基建生产“无缝衔接” 建设培训“双轨并重”
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“双基础”建设体系及实施措施1.为认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,构建安全生产长效机制,构成可靠的基层安全监管网络和科学的基础保障体系,避免各类安全事故发生,实现安全生产,根据有关法律法规和行业规范,结合本单位实际,制定《2号机组安全“双基建设”检查办法》。
2.为确保安全生产“双基建设”工作准则和月度检查工作落到实处,班组成立了安全“双基建设”领导小组:小组:和张。
成员:分管副。
3.认真落实“两个规范”是安全生产“双基建设”的主要内容之一,即规范全队管理者的安全管理行为和全队员工的安全操作行为。
全队管理人员要认真学习国家安全生产的法律、法规、规章和规程,学习河南煤化工集团、鹤壁煤业公司和矿井的安全管理制度,做到依法依规指挥生产。
4.“双基础建设”领导小组按要求组织各项安全活动,按时参加矿组织安委会,研究安排安全工作和“双基础建设”工作,及时贯彻落实上级安全生产会议文件精神,定期检查上级安排的安全工作落实情况。
5、建立健全完善的安全管理制度,管理人员必须熟悉制度内容,并认真落实到位。
6.制定全队各工种的操作规范,对员工进行脱产培训和系统培训,从达标开始逐步实现岗位操作的正规化。
7.强化领导干部值班、跟班、现场交接制度。
领导干部要随时就地调和指挥安全生产,落实各种隐患整改。
他们要求每个月下来不少于一六个科长、支部书记、技术员,其他副职不少于二十个。
8.强化“风险共担”原则,建立关键岗位班组长和员工风险标准体系,每月检查一次,每季度奖励一次。
9.积极参加矿组织安全办。
其中一名组长和乡镇党委书记必须按时参加安办检查会,并对发现的隐患问题部署整改落实。
10.每月召开一次由班组长参加的安全双基评审会,明确安全工作重点,对安全生产工作进行安排、检查和落实,记录完整。
101.强化“每周两小时安全技术学习”“班前30分钟”的安全轨迹体系,加强安全知识培训,大力推广“手指默写”“岗位描述”的安全确认轨迹体系。
“双基”建设制度和实施办法
“双基”建设制度是指公共基础设施建设和配套设施建设相结合的一种建设模式。
实施办法是指具体实施“双基”建设制度的规定和措施。
“双基”建设制度的主要内容包括以下方面:
1. 统一规划:建立公共基础设施和配套设施的统一规划体系,明确各类基础设施的建设方向和重点。
2. 统一建设:将公共基础设施建设和配套设施建设相结合,通过整合资源、合理规划,实现优化配置和高效建设。
3. 统一管理:建立健全公共基础设施和配套设施的管理制度,明确责任分工和管理权限,确保各项建设任务的顺利进行。
4. 统一维护:建立公共基础设施和配套设施的维护体系,加强设施的日常维护和修缮工作,确保设施的正常运行和使用。
实施办法主要包括以下方面:
1. 政策支持:制定相关政策措施,鼓励和支持“双基”建设,包括财政支出、税收优惠等方面的政策。
2. 资金保障:确保“双基”建设的资金来源,包括政府投资、企业投资、社会资本等多种渠道,保障建设资金的到位和使用。
3. 制度完善:建立健全相关管理制度,包括项目审批、招投标、监管等方面的制度,推动“双基”建设的规范化和法制化。
4. 监督检查:建立相关的监督检查机制,加强对“双基”建设过程中的监督和检查,保证建设质量和效果。
通过建立“双基”建设制度和实施办法,可以有效促进公共基础设施建设和配套设施建设的协同发展,提高城市综合素质和居民生活质量。
交通运输部关于印发部属单位基本建设管理办法的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于印发部属单位基本建设管理办法的通知交规划发〔2020〕8号部属各单位:现将《交通运输部部属单位基本建设管理办法》印发给你们,请遵照执行。
交通运输部2020年1月7日交通运输部部属单位基本建设管理办法第一章总则第一条为进一步规范部属单位基本建设管理,健全投资决策机制,提高投资效益,根据《中华人民共和国政府采购法》《政府投资条例》等法律法规和有关政策规定,结合部属单位基本建设实际情况,制定本办法。
第二条本办法适用于国家财政资金(包括专项建设资金)安排的部属单位履行职责所需的新建、改建、扩建等固定资产投资基本建设项目。
船舶建造、飞机购置项目管理办法另行规定。
第三条部属单位基本建设管理实行统一规划、分级管理、分工负责的管理制度。
部主管部属单位基本建设工作,负责指导和监督部属单位基本建设管理。
部有关司局按照各自职责,分工负责相关环节的管理工作。
部属单位和项目单位是项目的实施责任主体,负责建设项目申请报批和组织实施。
项目单位要加强协调和管理,确保项目质量、进度、安全和廉政。
第四条部属单位基本建设应遵循国家法律法规要求和基本建设程序,并符合国家有关建设标准和规范。
部属单位基本建设项目管理一般应当按照以下程序执行:(一)根据相关规划,编制项目建议书。
(二)根据批准的项目建议书,编制可行性研究报告。
(三)根据批准的可行性研究报告,编制工程设计文件(一般包括初步设计和施工图设计)。
(四)根据批准的工程设计文件,依法组织招投标或政府采购。
(五)落实建设条件和依法办理相关开工报告审批手续。
安全生产双体系建设运行与提升培训一、背景介绍安全生产一直是企业发展中极其重要的环节,保障员工的人身安全、维护生产设备的完好以及减少生产事故对企业发展带来的损失,都是安全生产工作的重要目标。
为了建设健全的安全生产管理体系,许多企业逐渐意识到了安全生产双体系的重要性。
二、安全生产双体系简介安全生产双体系是指根据企业实际情况建立的以安全管理体系和职业健康管理体系为核心的双重管理体系。
安全管理体系主要关注生产过程中的安全问题,而职业健康管理体系更重视员工职业健康和生理健康。
三、建设安全生产双体系的重要性1.提升企业整体管理水平:通过建设安全生产双体系,企业能够在安全管理和职业健康管理方面更加完善,提升企业整体管理水平。
2.降低生产事故发生率:安全生产双体系的建设可以有效降低生产事故发生的概率,保障员工安全。
3.提高员工工作积极性:健全的安全生产管理体系和职业健康管理体系能够让员工感受到企业对员工安全和健康的重视,提高员工的工作积极性和参与度。
四、安全生产双体系的建设与运行1.制定安全标准和规定:企业应该制定符合国家法律标准的安全生产标准和规定,明确生产过程中的安全要求。
2.定期安全培训:对员工进行定期的安全培训,提高员工安全意识和应急处理能力。
3.定期安全检查:定期对生产设备、生产环境进行安全检查,确保生产过程安全可靠。
4.建立安全生产案例库:建立安全生产案例库,总结安全事故的处理经验,提高安全事故应对能力。
五、如何提升安全生产双体系培训效果1.加强培训内容更新:不断更新培训内容,根据实际情况加入最新的安全生产知识。
2.增加培训形式多样性:除了传统的课堂培训,可以引入实践操作、案例分析等形式,增加培训的吸引力和参与度。
3.鼓励员工参与培训:企业可以设立奖励机制,鼓励员工参与安全生产培训,提高员工对安全生产的重视度。
4.定期评估培训效果:建立培训效果评估机制,定期进行培训效果评估,及时调整培训方案,提升培训效果。
“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设作者:王保生来源:《经济研究导刊》2022年第20期摘要:现有城市轨道交通运营管理专业群建设都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群。
目前对“以岗定群”的城市轨道交通运营管理专业群建设国内并不多见。
通过对城市轨道交通岗位群分析与划分,“以岗定群”,实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设,从而培养城市轨道交通运营管理专业及其相关企业高素质技术技能人才的研究,将为其他高校提供参考借鉴,为相关部门提供决策依据。
关键词:“以岗定群”;城市轨道交通;运营管理;专业群中图分类号:G640 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2022)20-0129-032019年4月1日,教育部、财政部联合印发《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》中提出,支持建设一批引领改革、支撑发展、有中国特色、具世界水平的高职学校和专业群。
广州东华职业学院积极响应国家号召,创新打造“以岗定群”城市轨道交通运营管理的专业群。
近十年,中国城市轨道交通产业的迅猛发展,高铁“八纵八横”已被列入国家战略,城市轨道交通产业已确认为国家未来重点发展产业。
《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出,未来城市轨道交通所需要的人才逐年增加,城轨运营管理专业人才需求旺盛。
由于城市轨道交通运营管理专业是近些年新兴的专业,在专业群建设方面缺乏力度、核心观点,学术上亟待提高,因此有关专家和学者对此展开了大量的研究。
目前,对专业群建设的研究较为全面,对进一步研究该项目具有一定的借鉴价值。
但有关研究也存有不足之处,主要体现在“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究为数不多。
目前,现有城市轨道交通运营管理专业群都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群建设的。
“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究,以广州东华职业学院为例,采用城市轨道交通产业链的上、中、下游进行组群,通过城市轨道交通岗位群划分,实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设方案。
交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.24•【文号】交安监发〔2024〕6号•【施行日期】2024.01.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见交安监发〔2024〕6号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),部长江航务管理局、珠江航务管理局:为深入贯彻习近平总书记关于全力打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神,落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《质量强国建设纲要》等有关部署,按照《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》工作要求,做好平安百年品质工程创建示范,推动交通运输基础设施建设高质量发展,提出如下意见。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大精神,以交通强国、质量强国建设为统领,深化全生命周期建设发展理念,加快构建现代化工程建设质量安全管理体系,推进高水平建造和精细化管理,打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程,推动交通运输基础设施高质量建设、高水平安全、高品质服务、高品位文化,助力加快建设交通强国、质量强国。
(二)基本原则。
——优质安全,服务民生。
坚持以人民为中心的发展思想,坚持人民至上、生命至上,把确保工程建设质量安全放在突出位置,推动交通运输基础设施建设高质量发展和高水平安全,助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
——目标导向,注重质效。
坚持目标导向,破解制约工程建设安全耐久的关键问题,实现工程质量更加可靠耐久、工程维护更加便捷高效,促进全生命周期成本最优,实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一。
完善基础设施,促进党员教育和培训工作2023年,我国已经进入全面建设社会主义现代化国家的新时代。
在这样的大背景下,完善基础设施已经成为了建设现代化国家的一个重要任务。
同时,党员教育和培训工作的开展也是巩固和加强党的建设的重要手段。
因此,在2023年,我们应该更加注重完善基础设施和推进党员教育和培训工作。
一、完善基础设施在2023年,我国要实现全面建设现代化国家,完善基础设施是一个关键的环节。
在交通运输方面,应该加强城市的轨道交通、高速公路、机场、港口等基础建设,建立高效的物流体系,减少物流成本,提高物流效率。
在能源方面,应加大风电、太阳能等可再生能源的开发和利用,逐步减少对传统煤、油等能源的依赖,保护环境,实现可持续发展。
在信息化方面,应加速5G网络的建设,完善互联网基础设施,提高信息互联互通的速度和质量。
二、促进党员教育和培训工作2023年,党员教育和培训工作仍然是巩固和加强党的建设的重要手段。
在这方面,应在以下几个方面加强工作:1. 开展党性教育:在教育方法上,应统筹包容、多元合一,将传统的思想政治教育、网络教育、实践教育等融合起来,从多个角度加强党员的哲学、思想理论素养的培养,以提高党员“四个意识”的水平。
同时,利用多种媒体手段广泛宣传党的先进性和正确思想,提高全党的思想认识。
2. 培养党员的工作技能:开展职称评审、考核等培训,对于在不同行业、领域、专业内的党员,采取各种方式组织不同层次的培训课程,培养和提升党员的业务水平,不断提高党员在现实工作中的表现。
3. 引导党员健康文化生活:通过多种方式,组织党员开展文化、体育等活动,开展志愿服务等,引导广大党员健康、积极、文明的生活方式,形成良好的社会风尚。
4. 开展有针对性的培训:面向不同的年龄、职业、性别、特殊人群,制定有针对性的培训计划,帮助党员更好地参与社会活动,以适应社会转型和发展的需要。
总之,在2023年,我们要更加注重完善基础设施和推进党员教育和培训工作。
建筑施工安全管理无缝衔接建筑施工安全是保障工人生命安全和项目顺利进行的重要环节。
在施工现场,我们需要采取一系列的管理措施来确保安全。
本文将探讨建筑施工安全管理的无缝衔接,包括管理机制、培训措施和技术手段等。
一、管理机制的无缝衔接在建筑施工中,建立健全的管理机制是保障安全的关键。
无缝衔接的管理机制可以确保各个环节之间的顺畅沟通和协作。
首先,我们需要明确责任分工,建立清晰的管理层级,确保每个人都明确自己的职责。
其次,建立科学有效的风险评估和预警机制,及时识别潜在的安全风险,并采取相应的措施进行控制。
最后,定期开展安全检查和评估,并进行记录和整改,确保问题得到及时解决。
二、培训措施的无缝衔接培训是提升工人安全意识和技能的关键环节。
无缝衔接的培训措施可以确保信息传递的连贯性和培训效果的持续性。
首先,我们需要制定培训计划,包括新工人入职培训、岗前培训和定期培训等。
其次,运用多种培训方式,如讲座、现场演示和实操培训等,确保培训内容的全面性和针对性。
最后,建立培训记录和档案,对参加培训的工人进行追踪和评估,及时发现问题并进行补充培训。
三、技术手段的无缝衔接技术手段在建筑施工安全管理中发挥着重要作用。
无缝衔接的技术手段可以提高管理效率和工作质量。
首先,我们可以利用现代化的安全监控系统,实时监测施工现场的安全状况,及时发现异常情况并采取措施。
其次,利用信息化技术,建立安全管理系统,实现安全事故的报告和处理等工作的无缝衔接。
最后,运用先进的施工技术和设备,提高施工效率和质量,减少人为因素导致的安全隐患。
总结起来,建筑施工安全管理的无缝衔接是确保工程安全的重要保障。
通过建立健全的管理机制、培训措施和技术手段,可以提高工人的安全意识和技能,并加强对施工现场的监控和管理,从而有效预防和控制安全风险。
建筑行业各相关方应积极采取措施,不断完善安全管理机制,为建筑施工提供更加安全可靠的保障。
促进基础设施建设与产业结构调整协同发展随着经济的快速发展,基础设施建设在国家发展中发挥着重要作用。
同时,产业结构调整也是推动经济转型升级的关键环节。
促进基础设施建设与产业结构调整的协同发展,既可以提高基础设施的效能,也可以推动产业结构的优化升级。
本文将从优化投资结构、加强规划引领、推进创新发展以及加强政府协调四个方面,探讨促进基础设施建设与产业结构调整的协同发展。
一、优化投资结构促进基础设施建设与产业结构调整的协同发展,首先需要优化投资结构。
在基础设施建设领域,应注重投资结构的合理安排,确保投资方向与产业结构调整的需求相匹配。
同时,加大对交通、能源、信息等基础设施的投入力度,提高基础设施的完善程度和服务水平。
此外,鼓励社会资本的参与,引导社会资本向基础设施建设领域倾斜,多渠道筹集资金,实现基础设施建设与产业结构调整的有机衔接。
二、加强规划引领在促进基础设施建设与产业结构调整协同发展的过程中,规划引领起着重要的作用。
要加强对基础设施建设和产业结构调整的规划引导,明确发展方向和目标。
制定可行性研究报告,充分调研市场需求,结合国家发展战略,合理规划基础设施建设项目和产业结构调整方向。
同时,加强对项目实施过程的监管,确保规划落地。
三、推进创新发展创新是促进基础设施建设与产业结构调整协同发展的重要动力。
要加强科技创新和技术研发,推动技术进步与基础设施建设的紧密结合。
引导企业加大研发投入,培育新兴产业,提高经济增长的质量和效益,推动产业结构的优化升级。
同时,要加大对创新人才的培养和引进力度,提高创新能力和竞争力。
四、加强政府协调政府在促进基础设施建设与产业结构调整协同发展中发挥着重要的作用。
要加强政府部门之间的沟通协调,形成合力。
建立健全协作机制,加强政策的制定和实施效果的评估,确保政策的协同配合。
同时,要积极引导和鼓励地方政府主动作为,主动融入国家发展大局,推进基础设施建设与产业结构调整的协同发展。
总之,促进基础设施建设与产业结构调整的协同发展是实现经济转型升级、加快发展的重要路径。
安全生产双轨管理制度一、安全生产双轨管理制度的基本概念安全生产双轨管理制度是指企业建立的以安全生产管理为核心的管理体系,通过制定一系列符合企业实际情况和安全标准的管理制度,来确保企业在安全生产方面做到最优化。
这里的“双轨”是指将安全生产管理与普通管理分开来进行,使安全管理成为企业管理的重要组成部分,成为企业最基本的管理要求。
在双轨管理制度中,安全生产管理与其他管理相互支撑、相互补充,相互促进,形成一个完整的管理体系,从而保障企业在安全生产方面的正常运转。
二、安全生产双轨管理制度的重要性1、确保员工生命安全。
安全生产双轨管理制度的核心目标是确保员工在工作过程中的生命安全,避免发生各类安全事故,减少人员伤亡,保障员工的身心健康。
2、提高企业生产效率。
安全生产双轨管理制度的有效实施,可以减少生产过程中出现的事故和故障,提高生产效率,减少损失,增加企业的经济效益。
3、增强企业社会责任。
安全生产双轨管理制度的建立,充分体现了企业对社会的责任感,展现了企业对员工生命安全的高度重视,使企业在社会中树立了良好的形象,增强了企业的社会责任感。
4、促进企业可持续发展。
安全生产双轨管理制度的完善实施,有助于企业保持持续稳定的经济增长,不断提升企业的竞争力,使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
三、安全生产双轨管理制度的建立与实施1、建立完善的安全管理制度。
企业应根据自身实际情况及相关法规要求,制定一套科学合理的安全管理制度,包括安全责任制度、安全生产标准、安全检查制度等,确保企业安全生产工作的有序开展。
2、加强安全生产培训。
企业应加强对员工的安全生产培训,提高员工的安全生产意识和技能水平,使员工熟悉企业的安全生产制度和操作规程,做到心中有数,严格执行。
3、建立安全生产监督检查机制。
企业应建立健全的安全生产监督检查机制,定期对企业安全生产工作进行检查,发现问题及时整改,防患未然,确保安全生产工作的持续稳定运行。
4、建立安全生产风险评估管理制度。
基建生产“无缝衔接”建设培训“双轨并重”
——访生产准备部主任刘亚全
随着燕山湖发电厂2×600MW新建工程工程建设的快速推进,生产准备工作已逐步成为人们关注的焦点,如何让东北公司首台单机60万等级的发电机组实现基建生产“无缝衔接”,实现“鲁班奖”的奋斗目标,是需要燕山湖发电公司向东北公司上交的一份重要答卷。
带着这个疑问,10月28日,党委工作部的同志,专题采访了生产准备部主任刘亚全,向他全面了解了公司生产准备工作开展情况。
完善机构,配齐人员。
刘亚全介绍说,根据工作推进情况,今年2月,公司成立了生产准备部,同时成立了发电运行分场、燃料运行分场、脱硫除灰分场和检修维护分场4个生产单位。
组织机构的建立,为做好生产准备工作奠定了坚实基础。
随后公司成立了以总经理为组长的生产准备工作领导机构,由生产准备领导小组统一部署,对人员实习、系统调试、单体试运、分步试运、整体试运、生产移交、试生产等各工作节点的准备工作进行详细安排,并根据“永临结合”的原则对生产准备人员进行了配置,分别于3月13日和4月6日分两批完成了生产人员的录入,其中运行176人,燃料95人,除脱55人,检修206人。
完善制度,精心策划。
刘亚全介绍说,按照集团公司和东北公司关于燕山湖发电公司生产准备工作的要求,本着确保新机组按时投产,各项指标达标,生产管理有序的原则,燕山湖发电公司按照《中电投东北公司基建期生产准备管理制度》,今年1月公司制定并下发了《燕山湖发电有限公司生产准备大纲》,明确生产准备工作的目标和任务,在运行、检修与维护、并网、物资、制度、安全、技术监督、信息化建设、调试、启动和验收、生产现场等方面拟定了有关计划和要求,并根据工程的进度和实际情况,编制了《生产准备计划及实施细则》。
今年3月生产准备着手编制燕山湖发电公司安全生产管理制度78项,目前初稿审核已经完成。
同时完成生产岗位说明书共85份,明确了各生产岗位分工及职责,为公司明年顺利生产运营创建良好的管理模式。
各类操作卡、操作票、运行日志、运行报表、机组设备台账、热工保护、联锁定值表,以及机组继电保护定值表等的编制工作正在进行。
从今年4月份开始运行规程、培训教材的编写以及系统图绘制,截止到8月份,运行各专业培训教材基本完成,业已具备第一版出版条件,计划在9月初印制第一版。
运行专业系统图机、炉、电、化专业已出图共152张,为生产人员的系统学习提供了有力的保障。
检修规程的编制工作已经启动,目前正在进行收集资料整理归档。
多种形式,强化培训。
刘亚全介绍说,在生产准备期间,公司的生产准备工作,始终把人员准备作为重点,把激活用人机制,盘活人力资源作为主线,以保证机组顺利转入生产,并保持机组安全稳定运行为目标,认真开展生产准备工作。
对运行人员人员,突出抓好四项培训,努力提高员工。
一是加强理论培训。
从3月份开始,各运行分场制定培训方案,认真组织实施。
全部运行人员到沈阳工程学院进行了理论培训,重点学习了各自专业相关的理论知识、安全知识以及事故案例。
理论培训突出差异培训,在原有现场经验的基础上,结合燕山湖电厂实际情况,侧重在直流炉、空冷岛、水源利用、电压等级、除渣方式、燃烧系统等差异较大的部分做了有针对性地培训。
二是组织现场及设备厂家实习。
化学、燃运、除脱专业的运行人员于5月份分别到国电庄河电厂、华能日照电厂以及中电投重庆远达环保工程公司进行了为期一个月的现场实习。
集控运行人员于6月3日分两批分别到山西大同电厂和安徽平圩电厂进行现场实习。
三是进行仿真机培训。
9月12日发电运行分场运行人员利用仿真机设备,组织第一次定岗的集控人员,开始在沈阳工程学院进行600MW超临界空冷凝汽式发电机组仿真机培训。
四是开展分场内部培训。
通过自编培训教材、各专业系统图、主要系统、设备操作票、卡、DCS组态逻辑等形式,进行内部培训。
内部培训采取专业技术组人员讲课、分组讨论、小组竞赛、组织答辩等多种形式。
五是参与大机组调试。
通过与东北电科院调试所积极联系,选取发电集控、化学运行人共9人分别到白音华、
白城电厂参与同类型机组调试,全程参与设备单体试运、分系统试运、整套启动调试、满负荷试运,并全程参与了168小时试运行。
对检修人员的培训,采取了理论实际相结合,注重实际的办法,并通过六个渠道,加强培训。
一是参加大机组检修;二是特殊工种的培训;三是参加大机组系统调试;四是到设备厂家监造实习;五是进行专业理论培训;六是参与现场施工,以工代学。
认真做好,下步工作。
刘亚全介绍说,对生产准备人员的后续培训,公司已制定了详细的培训计划,下步生产准备部将牵头,认真做好落实工作。
同时做好九项具体工作:一是继续做好人员岗位培训,完成第二阶段定岗考试,确保培训学员能够胜任生产岗位的要求。
二是做好检修员工现场设备安装工程的管理,保证作业安全。
到生产厂家完成设备监造,积极介入生产现场,进一步做好现场安装质量验收工作。
三是有特殊要求的工种(如集控人员、化学运行、以及检修特殊工种人员等)参加取证培训。
四是完成运行规程、系统图的审核、出版,以及检修规程编写工作。
五是加强生产管理,做好建立厂级监控信息系统(SIS系统)的准备。
六是做好机组调试、试运行操作、设备代保管等各项工作。
在机组安装调试及试运行时期,生产准备人员主动介入,参与设备安装与调试工作,为以后的设备系统验收、运行操作等做好准备。
七是做好设备验收,保证设备健康的移交生产。
八是加强电网协调,确保工程如期推进求。
九是按照《燕山湖生产准备工作实施细则》开展下步工作。
通过采访,我们深切感到,虽然燕山湖发电公司生产准备工作,面临着新形势、新问题、新挑战,但是担负生产准备工作的部门及人员,能够克服困难、想尽办法、全力以赴,履行职责。
我们有理由相信,燕山湖发电公司一定能向东北公司党组在生产准备工作方面交一份满意的答卷。