铁路货运人员先进事迹两篇
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铁路先进事迹材料2篇第一篇:铁路先进事迹材料(一)作为现代交通运输的重要组成部分,铁路运输一直在为国家的发展做出巨大贡献。
在我国铁路建设的过程中,不仅有一批批优秀的铁路工程师和工人,还有一系列铁路先进事迹,令人敬佩。
下面,我将为大家介绍两个铁路先进事迹。
第一个先进事迹发生在新建铁路工程中。
这是一个位于高寒地区的工程,工程师们在面对极其恶劣的自然环境的同时,还面临着时间紧迫、任务重大的压力。
工程师们不畏艰险,毅然决然地投入到了工作中。
他们采用先进的技术手段,成功地解决了高寒地区铁路建设所面临的难题。
在施工过程中,他们经常遇到恶劣的天气,如大风、暴雪等,但他们始终没有放弃,坚持把任务完成得干干净净。
最终,这条位于高寒地区的铁路顺利竣工,为当地人民提供了便捷的出行条件,并对地区经济的发展产生了积极的推动作用。
这些先进事迹,展示了我国铁路工程师们的职业精神和专业素养。
第二个先进事迹发生在铁路安全管理方面。
在我国铁路行业中,安全是永远不能忽视的重要问题。
为了保障列车运行的安全,保证乘客和工作人员的生命财产安全,铁路管理部门一直在加强铁路安全管理工作。
在一个铁路交通高峰期,一列列车因为速度过快导致出轨事故频发,给人民生命财产造成了巨大损失。
面对这个严峻的问题,一位铁路安全管理人员发挥了重要作用。
他深入分析事故原因,与相关部门展开沟通,制定了一系列安全措施。
他积极推动铁路公司加强车辆维护和检修的力度,加强驾驶员的安全培训,加强安全意识的宣传教育。
经过一段时间的努力,他带领团队成功地解决了列车出轨问题。
这个先进事迹展现了我国铁路管理部门的责任担当和勇于面对问题的精神。
这些先进事迹,不仅体现了我国铁路行业的成就,更彰显出我国铁路工程师和铁路管理人员的专业素养和责任意识。
他们不畏艰险,一直奋斗在铁路建设和安全管理一线,默默地为国家的发展做出了巨大贡献。
他们的先进事迹,必将继续激励着广大铁路工作人员,为铁路事业的繁荣继续努力奋斗。
铁路货运人员先进事迹铁路货运人员是铁路货运事业的中坚力量。
他们在日常工作中默默付出、认真负责、勇于担当,在铁路货运事业中都有许多先进事迹。
下面就介绍几位铁路货运人员的先进事迹。
一、蔡磊——在危急时刻挽救火车蔡磊是中国铁路上海局集团有限公司泖港物流中心的一名铁路货运工人。
2018年6月19日凌晨,他接到了广东惠州市物流公司派来的一列货车。
在运送途中,因为列车上重物倾斜,运行速度加快,导致车体翻车,车辆失稳。
此时,蔡磊只有不到两分钟的时间来挽救火车,不仅要考虑到列车上货物的质量、数量,还要顾及到列车的线路、列车司机等因素。
眼看着火车要翻进邻近车站的隧道口,蔡磊迅速做出了反应。
他利用铁路货运作业技术进行制动,防止火车继续向前翻进隧道,成功挽救了火车和货物。
二、陈佳斌——化解民生危机陈佳斌是贵阳铁路局贵阳车务段铁路货运员。
2013年10月2日,著名的“十一黄金周期间”,意外排放钾砂矿石超标的列车将近2万吨,直接影响了贵阳市民的生活。
为了解决这一问题,局领导和陈佳斌等铁路货运员同志决定试着通过加装防尘设备,防止矿石散落,保护市民的利益。
经过两个月的艰苦努力,铁路货运员在拆卸、加装、试验这一重重环节中,终于成功解决了问题,在化解民生危机中贡献卓著。
三、马剑峰——厉行简政,提升效益马剑峰是洛阳铁路局物流公司铁路货运员。
自他在2015年3月份接任铁路货运员以来,他始终秉承“厉行简政,以优质服务提升客户满意度”的思想,通过推行精益管控、提高业务素质、协同配合等措施,逐渐稳住了公司客户群,提升了客户满意度,完成了公司目标责任考核。
他所在的部门被公司评为“文化建设创新示范单位”,被铁路总公司评为“铁路货运部门服务文化示范单位”,并取得全国铁路物流行业客户满意度调查第一名成绩等荣誉。
以上三位铁路货运员在日常工作中不断探索创新,攻克难关,体现了铁路货运人员的先进作风和高尚品质。
他们工作中的先进事迹,值得我们学习和快乐。
车站内勤货运员先进事迹材料近期,车站内勤货运员李先生在工作中表现出色,多次完成任务,得到了乘客及上级领导的赞扬。
他的先进事迹,已成为车站内勤货运员的优秀典范。
李先生自入职以来,始终严格遵守工作纪律,勤奋工作,表现出了专业的工作素质。
在日常工作中,他以“团队协作、精细化管理、贴心服务、不断进取”为口号,认真负责,不辞辛劳,精益求精的工作态度始终深深影响着团队的每位成员。
在运输驰援2021年7月16日,内陆旱区暴雨持续,多数跨省货车受到困扰,运输卡顿已经成为较大问题。
当时,车站刚好接到顾客南方订货的业务,需要在短时间内将货物运出站,顺利抵达南方。
因受路面交通出行流量、洪水已袭来等多重因素影响,“任务难度加大”便如影随形地降临在了李先生与同事们的身上。
然而,身为内勤货运员的李先生并未袖手旁观,他带着同事们一同马不停蹄的赶工,充分利用各种手段,资讯零散,开始组织内勤快线和测量路线,迅速为顾客开展货物运输业务,让滞留在车站的货物迎来了前往南方的方向,最终一路畅通顺利交货。
在办事服务中作为车站内勤货运员的李先生,在日常工作当中也十分重视细节工作。
在办事服务中,李先生始终认真细致,非常注重规范流程和务实效率,帮助顾客更好地享受到服务这一重要元素中。
例如,在货物托运的过程中,李先生始终非常认真地处理好事物影响,采取科学的布置,根据岗位职责及岗位特点耐心的逐一讲解,所经手的各项程序技巧,以解决客户的疑虑和问题,让客人信心满满地将货物托运到达目的地。
因为身为发展先进事迹材料的车站内勤货运员,李先生非常注重环境卫生和听取客人的意见反馈。
他常常安排员工一起参加环境卫生持续改进工作,通过分类垃圾,办公用品分配和清扫卫生等手段,保证车站整洁无比。
他也经常建议改进建议箱,积极了解客人的意见和建议,及时择可严谨有效的引导员工改善工作和服务。
结语经过多次任务的挑战,李先生的先进事迹,获得了上级领导和员工们的高度评价。
李先生表现优秀,也确实打了根基,不仅成为成功的案例,也激励每一位队员不断努力和付出。
火车司机先进个人主要事迹范文在铁路运输的大舞台上,有一位犹如“铁路大侠”般的火车司机,他叫[名字]。
老[姓]开火车那可是一绝。
就说他的准点率吧,简直比闹钟还准。
每次列车出发前,他就像一位即将出征的将军,仔细检查着自己的“铁骑”。
那认真的模样,眼睛就像探照灯一样,不放过任何一个小细节。
他会拍拍这个零件,摸摸那个仪器,嘴里还念念有词:“小宝贝们,今天可都要好好表现啊。
”有一次,在行驶途中突然遇到了恶劣天气,狂风像个调皮捣蛋的小怪兽,拼命想把列车吹歪。
但是老[姓]可没慌,他紧紧握着操纵杆,像跟狂风较上了劲。
他一边沉稳地调整车速,一边跟列车上的工作人员打趣:“这风想跟我斗,还嫩了点,咱这列车可是铁打的,稳稳当当向前冲。
”他凭借着丰富的经验,成功应对了这场突如其来的考验,列车按时到达了目的地,乘客们都竖起大拇指,就像一群粉丝在给偶像点赞。
老[姓]还是个热心肠的人。
记得有一回,一位年轻的火车司机刚上岗,对一些操作还不太熟练。
老[姓]知道后,主动当起了师傅。
他没有那些刻板的说教,而是用他独特的幽默方式来教学。
他说:“开火车就像跳舞,每个动作都要协调好。
你看这个操纵杆,就像你的舞伴,要温柔地对待它,可不能乱使力气。
”在他的帮助下,那位年轻司机进步神速,很快就能够独立操作了。
他对待安全问题更是谨小慎微。
每次在休息时间,别的司机可能在聊天放松,他却在研究铁路安全法规和各种事故案例。
他常说:“安全这根弦啊,就像我裤腰带,松不得。
”他在自己的驾驶生涯中从未出现过任何安全事故,这可不是运气,而是他日复一日、年复一年的精心操作换来的。
在节能减排方面,老[姓]也有自己的小妙招。
他就像一个超级管家,细心地调整着列车的运行速度和动力分配。
他会得意地说:“我得让这火车像个聪明的小毛驴,不多吃一口草,还能跑得又快又稳。
”通过他的精心驾驶,他所在的列车在能耗方面比其他同类型列车节省了不少呢。
老[姓]就是这样一位火车司机,他用自己的技术、热情、幽默和责任感,在铁路上书写着自己的精彩故事,成为了大家心中当之无愧的先进个人。
铁路先进个人主要事迹在咱们这条铁路线上,老张那可是个响当当的人物,大家都称他是“拼命三郎”。
老张其实也不老,才三十出头,但他在铁路工作上的那股子劲头和经验,可丝毫不输那些老师傅。
就说去年冬天的那场大雪吧,那雪下得跟不要钱似的,铺天盖地。
铁路轨道很快就被厚厚的积雪给盖住了,这对铁路运输来说,可就是个大麻烦。
老张当时正休班在家,陪着老婆孩子热炕头呢,一接到单位的紧急通知,二话不说,披上大衣就往外冲。
他老婆在后面喊:“这大冷天的,吃口热饭再走啊!”老张头也不回地说:“来不及啦,铁路上等着我呢!”老张赶到车站的时候,同事们都已经在忙碌了。
他迅速加入到除雪队伍中,拿起一把大大的铁锹,就开始铲雪。
那铁锹在他手里就像个听话的小战士,一锹下去,一大块雪就被铲了起来。
老张的脸冻得通红,眉毛上都挂着冰霜,可他的动作一点也没慢下来。
他一边铲雪,一边还大声地给旁边的年轻同事打气:“小伙子,加把劲,咱们得尽快把雪清理干净,不然火车可就走不了啦!”雪地里,大家干得热火朝天。
老张看到轨道中间有一处积雪特别厚,普通的铁锹铲起来很费劲。
他皱了皱眉头,把铁锹一扔,直接趴在地上,用手去扒拉那些积雪。
旁边的同事都惊呆了,赶紧说:“老张,你这干啥呢,多冷啊,会冻伤手的!”老张满不在乎地说:“这时候哪还管得了那么多,只要能让铁路快点畅通就行。
”他的双手在雪地里冻得又红又肿,可他还是不停地扒着雪,就像在跟这积雪较上劲了。
经过几个小时的奋战,终于把轨道上的积雪清理得差不多了。
老张直起身子,擦了擦额头上的汗,这汗一擦出来就结成了冰珠子。
还没等他喘口气呢,又听说有一段铁路的信号设备出了故障。
老张又马不停蹄地赶到信号机房。
在信号机房里,老张熟练地检查着各种仪器设备。
他眼睛紧紧盯着那些密密麻麻的线路和指示灯,嘴里还不停地嘟囔着:“这到底是哪儿出了问题呢?”他一会儿蹲下身子查看线路连接,一会儿又站起来调试仪器。
那专注的神情,就好像周围的一切都不存在了。
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】铁路先进个人事迹材料一***是铁路运输处XXX运转一班调车员、副班长。
他连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
在平凡而艰苦的铁路行车一线上,他脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
他是铁路处车站工人的楷模。
作为调车员,***的工作环境和劳动强度最为恶劣。
他们手持着信号灯旗,常年扒乘在日夜穿梭的车列上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼。
然而,***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来,他辛勤的汗水,洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木。
他的“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的信念支撑着他。
他常说“我不怕艰辛,越是艰辛的岗位,就越需要人员,也越能体现自我价值”。
他不仅说了,更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重。
作为班组安全员的***,不仅自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,还对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。
***中心站***作业区铁路线十余条,延绵纵横数十里,分布于闹市区和XXX各专业厂区,设各类道口几十处,线路上时常有人穿越或行走,几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故。
这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员,近六千个日日夜夜,他从未发生任何责任事故,个人安全生产成绩显著。
今年,***预防路外事故3起,收集上报作业现场安全隐患5处,并协助车站进行整改,为车站的安全工作做出了突出贡献。
保证安全,提高效率,还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转,他非常注重在细节中提高作业效率,积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速,科学控制机车速度,将高效运输体现在工作的每个环节。
作为直接面对用户的调车员,***始终视用户为,全心全意地为用户服务。
他尽自己所能将方便留给用户,车辆对位充分考虑货主装卸方便,多次受到用户单位的赞扬。
是xx一直以来的追求。
她不仅积极参加车站组织的培训,还利用业余时间自学,不断加强对业务知识的掌握。
铁路个人工作先进事迹材料(通用6篇)在学习、工作或生活中,要用到事迹的地方还是很多的,事迹有两种用途:一是宣传典型,二是评选先进。
到底应如何拟定事迹呢?下面是小编为大家整理的铁路个人工作先进事迹材料(通用6篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
铁路个人工作先进事迹材料1“我所从事的测量绝对要一点也不能差,差一点也不行!”年仅33岁的××,有着11年的测量工龄,在公司测量界是有名的“技术状元”,一个只有中技文化的测量技师,被鲜花和荣誉所包围,这一切,全源自于他的勤学方网苦练。
高速客运专线的建设标准极高:整体道床全线无碴轨道,要求零沉降,是全新的施工工艺,对轨道的平顺性要求很高,施工难度很大。
无碴轨道对测量的要求就更高,可以说已达到了测量的极限精度。
正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器,像瑞士的徕卡tca2003仪器,测角精度0.5秒,测距精度1+1ppm。
水准仪采用美国天宝dini电子水平仪,每公里误差为0.3mm。
测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。
设计精度要求达到1mm,也是××从未遇见的。
他深知稍少闪失,就会影响到整个测量成果。
为此,白天他泡在工地进行cpiii网的测量。
晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。
由于测量时受到温度、气压等天气的影响,对测量仪器提出了更高要求。
测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。
在测量前,××不放过每一个可能导致误差的细节。
比如加工测量棱镜连接件,精度要求达到0.2个毫米。
他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验,不合格的坚决不用于工地。
从安装一个套筒到测量墩,等等,所有的测量部件都要经过层层测试,保证每个部件的误差不超过容许值。
测量中对人的素质要求特别高,因为使用的都是进口仪器,大部分是全英文的,有一定的英文基础是必须的,而且测量经验也显得至关重要。
正因为××具有多年过硬的测量经验,对误差的来源已经做到了如指掌。
铁路货运先进个人范文作为一名铁路货运工作者,我深刻认识到自己的责任重大,必须保证货物的安全、快速运达,并且时刻保持警惕,确保列车运行的安全。
在工作中,我始终严格遵守工作规程和操作规范,保证货物在装卸过程中不受损坏。
我会耐心细致地检查货物的状态,确保所有货物都得到妥善处理。
除此之外,我还时刻保持警惕,密切留意列车运行中的任何异常情况,确保列车在运行过程中可以稳定、安全地到达目的地。
如果发现任何可能影响运行安全的情况,我会及时报告,采取相应的措施,保障列车和货物的安全。
作为铁路货运工作者,我深知自己的工作直接关系到国家交通运输的安全和稳定,也直接关系到各行各业的正常运转。
因此,我会不断提升自己的业务水平,提高对货物和列车运行的把控能力,确保为客户提供更加安全高效的服务。
在未来的工作中,我将继续不断学习,不断提高自己的工作能力,为铁路货运行业的发展做出更大的贡献。
我相信,只有不断进步,才能不断提升服务质量,为客户创造更大的价值。
此外,作为铁路货运工作者,我也深知环境保护的重要性。
在工作中,我会严格执行相关环保政策,确保货运过程中不对环境造成任何负面影响。
尽量采用清洁能源和环保材料,减少排放和废物产生,做到尽可能减少对环境的影响。
同时,在与客户交流和合作过程中,我也始终秉承客户至上的理念,根据客户的需求和意见,提供个性化的服务和解决方案。
我会倾听客户的意见和建议,不断改进自己的工作方式,努力为客户提供更加满意的服务。
此外,我还会积极参与团队合作,和同事们紧密配合,共同努力完成既定的工作任务。
在工作中,我会积极交流和分享经验,互相学习,共同进步,确保团队整体能力不断提升。
在日常工作中,我还会注重安全意识的培养和普及,关注职业健康,保护自己和同事的身体安全。
通过及时的培训和交流,不断提升自己的安全防范意识和应变能力,确保在工作中能应对各种突发情况。
总而言之,作为一名铁路货运工作者,我将始终以高度的责任感和使命感,为客户提供高质量、高效率的服务,同时不断提升自身素质和工作能力,为铁路货运行业的健康发展做出自己的贡献。
铁路先进个人主要事迹范文三篇以下是为大家整理的关于铁路先进个人主要事迹的文章3篇 , 欢迎大家参考查阅!第一篇: 铁路先进个人主要事迹中共党员是铁路运输部中央站运营区运营的调动员、副班长,连续六次被评为铁路部生产工作模式。
凭借对东风铁路事业的坚持和忠诚,在普通而艰难的铁路驾驶线上,脚踏实地,无怨无悔地走出了一系列闪亮的青年足迹。
它是铁路站工人的典范。
调车员是铁路部工作环境和劳动强度最差的工种。
他们手里拿着信号灯旗,一年四季都坐在日夜穿梭的火车上。
他们承受着炎热、寒冷和风雨雷电的洗礼。
他们在这个职位上工作了16年。
在过去的16年里,他辛勤工作的汗水洒满了该地区的每一条轨道和枕头;在过去的16年里,不仅他健康的身体得到了支持,也是他奉献爱岗位,努力创造价值的宝贵信念。
人们常说:我不怕困难。
我工作越努力,我就越需要人员,我就越能反映我的自我价值。
这就是我所说的,也是我所做的。
安全生产是铁路运输工作的首要任务。
作为团队安全员,他们不仅严格遵守规章制度,加强各种事故的防治,敢于制止和帮助纠正团队人员的违规行为和现象,而且帮助团队成员提高安全意识。
中央站作业区铁路线10多条,延续数十英里,分布在市中心和东风公司专业工厂,设置各种十字路口,线路经常穿越或行走,几乎每年发生几列火车撞车和行人事故,这种恶劣的作业环境是对整车员安全知识和责任的严峻考验。
从连接到调整车员,近6000个日日夜夜,从未发生过任何责任事故,个人安全生产成果显著。
今年,预防了3起路外事故,收集了5起作业现场安全风险,协助车站整改,为车站安全工作做出了突出贡献。
确保安全,提高效率,提供高质量的服务。
为了加快国家铁路车辆的周转,他非常重视细节中提高运行效率,积极讨论值班运行计划,快速出现,科学控制机车速度,在工作的各个环节反映高效运输。
作为一名直接面对用户的调整人员,他始终把用户视为上帝,全心全意地为用户服务,尽最大努力为用户留下方便。
车辆对位充分考虑了业主装卸的方便性,并多次受到用户单位的好评。
铁路货运人员先进事迹报告材料(共3篇)第1篇:铁路班先进事迹报告工人先锋号(铁路班)先进事迹材料运搬工区铁路班,在日常工作中以创一流素质、一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队为主要内容,对标先进、明确目标,不断在强化自身素质、提高业务水平上下功夫,积极开展全体职工技能竞赛、岗位练兵、技术比武活动,通过职工的不懈努力,圆满地完成了公司交办的各项工作任务。
一、基本情况铁路班现有职工13人,其中班组长3人,党员1人,从事轨道铺设工作均在10年以上,具有较丰富的工作经验,近年来,在班长韩金强的带领下,全班组积极响应公司的各项号召,强化班组建设、发扬特别能吃苦、能战斗的优良作风,按质按量按时的完成了公司和区队布置的各项任务。
不断学习企业规章制度和煤矿安全知识,提高了全班职工的整体素质,使向心力、凝聚力明显增强,潜移默化地推动了职工的企业主人翁意识,职工干工作的积极性得到了明显的提高,使各项工作走在了全区的最前列。
二、强化管理,制定扎实有效的工作机制1、加强班组队伍建设,提高业务能力该班组认真执行质量标准化标准,加强现场质量管理,夯实标准化基础工作,以工序质量促工程质量,作业人员从轨道铺设施工,严格把关,对照标准抓落实,从根本上消灭不合格品。
同时,加大动态中质量标准化达标工作力度,由于采取了严格的质量管理,杜绝了轨道铺设质量验收走过场、检查留死角、考核看关系的现象,全面提高了轨道质量和质量标准化管理水平,为安全生产奠定了坚实的基础。
2、增强职工集体荣誉感、班组生产任务、精神文明建设双丰收思想政治工作是该班组搞好各项工作的政治优势,该班组始终坚持围绕中心,紧扣主题,贴近生产经营实际,深入扎实地开展思想政治工作。
加强对本班职工进行宣传教育,用科学的理论武装职工的思想,以正确的理论引导人,以高尚的精神塑造人,以优秀的作风鼓舞人,不断提高班组职工的思想道德综合素质和科学文化素质,努力培养和造就有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”职工,,充分发挥职工群众的积极性、主动性和创造性。
铁路货运人员先进事迹两篇下面职场范文网的就给大家分享下铁路货运人员先进事迹,欢迎阅读!铁路货运值班员先进事迹材料一真诚爱心是赢得货主的不二法宝。
“要想拉来货源,就要提前掌握客户信息,做足客户功课,让货运天空充满爱意。
”程先进由原来的坐等货主上门为主动出击,到车站运输辐射区内调查走访,每到一个企业他都谈铁路货运改革的新政策、新变化,滔滔不绝地谈货运营销服务的亮点,“门到门”运输、“一口价”收费及货物随到随办的优势和便利。
特别是今年9月份中原货物快运业务开通以来,以前不承运的零散货物犹如寄送快递一样方便快捷,只要在国家法律固定的范围内一律敞开受理,不受货物重量、体积、件数、批量等限制,最大程度地方便货主办理零散货物业务。
铁路的这项举措使程先进的服务触角延伸得更广更深。
人脉广,人勤快,货源自然多。
程先进不知疲倦地了解周边企业和个体户生产规模、铁路运量等信息。
很快,他掌握了宁陵县站周边企业的生产经营情况,并分门别类建立了客户信息档案资料库。
他对河南金鑫面业、豫峰面业、双马面业等企业每周定点定时走访一次;对个体经营户也做到每周访问一到二次,随时帮助他们解决运输困难。
福建人吴国华在宁陵县创办了国华不锈钢有限公司,需要大量的镍矿石原料,有时成列到达,加上宁陵县站货物线紧缺,一次全部送到货场不现实,及时卸下运走成了大问题。
程先进就多方协调,说服别的货主在货3卸车,将货2线优先让这个卸车大户使用,使原材料源源不断地运达厂区,他们的生产经营规模不断壮大。
吴国华说“老程像大哥一样想得周到,我们遇到运输困难第一个电话总会打给他,他总能给我们想办法。
”。
商丘新鹏泰塑编有限公司虽然离车站很近,但其生产的编织袋以前不管是省内省外业务,均走汽运。
经过程先进的游说,该企业的编织袋已大部通过中原货物快运方式发往全国各地。
白蜡杆被称为宁陵县的三宝之一,深受国内用户的好评。
程先进不厌其烦地与白蜡杆加工户沟通,通过比价格、比服务、比速度等,很多客户选择了铁路。
现在,白蜡杆已成为该站快活的拳头产品,几乎每天都有白蜡杆运往乌鲁木齐、敦煌等地。
宁陵县豫峰面粉厂生产的面粉,主要销往省外。
程先进闻风而动,向该厂厂长介绍铁路运输的优势,去了多次,厂长就是抱着葫芦不开口。
知难而退,只能坐失良机。
程先进不急不躁,认准了一条道,就要说服他走铁路。
去的次数多啦,厂方终于说了实话“第一厂子离车站有30多公里,增加了短途运输费。
再则铁路运价虽然低,但公路运输快捷,比铁路运输期限短。
出于对市场价格波动的考虑,我们觉得还是汽运好。
”找准症结,老程对症下药,他以宁陵县到成都、宁陵县到上海这两个长距离运输线路为突破口,为厂方设计了最佳运输方案,厂长王长军被程先进的真诚所感动,也为她设计的方案和服务承诺所打动,愉快地成了宁陵县站的运输伙伴。
中原货物快运运行以后,该厂的麸皮俨然为宝,成了该站的快运业务的紧俏货。
每次去营销,程先进都不厌其烦地介绍铁路门到站、门到门等运输方式的优势。
精诚所至,金石为开。
宁陵县双马面业、白玉面业,个体户王华、王长海、宰霞等都改走铁路运输。
王华真诚地说“你们铁路现在真是不一样啦,装车快了,服务变了,手续简了,当天提报计划当天就能装车,这在以前是想都不敢想的事。
”“门到站”、“门到门”使货主与铁路的合作更加“心贴心”。
诚心、真心换来货主的信任和货运增量。
程先进,在货运营销路上不停步、不歇息,干劲充足。
截止11月30日,宁陵县站已完成运输收入4350万元。
截止11月30日,该站已发快货66批次,602吨。
铁路货场先进班组事迹材料篇二货场是西站的一个分货场,承担着钢材、水泥到达和煤炭发送交接的运输任务。
目前,货场班组成员共11人,其中党员4人,团员3人。
?几年来,随着车站到发运量的节节攀升,货场的作业量也水涨船高,在就完成到达244万吨,发送36万吨的货物运量。
?虽然作业繁忙,但他们始终坚持“安全第一,预防为主”的原则,明确自己的工作责任,在完成港铁联运煤炭运输超百万吨目标指引下,立足本职,加强管理,夯实基础,开创了安全、和谐班组建设的新局面。
?一、加强学习,夯实班组基础?熟练掌握业务知识是货运员工作的基础。
怎样将理论知识合理地运用到实际工作中去,一直是他们班组思考的课题。
特别是全路“18”大提速以来,对货运员的标准化作业、装载加固、篷布苫盖等方面都提出了更高的要求。
为此他们组织班组人员利用休息时间开展对公司、车站下达的业务文件的学习和讨论。
8月份,货场举行了一次别开生面的装车装载加固规则学习和交流会,通过现场观摩,对在装载加固方面的盲点、难点提出解决方法,在热烈的学习气氛中增加了业务知识的积累。
在日常工作中,他们采用每日一问一答制,即每个班前都进行一问一答业务提问,以达到巩固业务知识的效果。
长期以来货运员的业务知识得到明显的提高,并在实践工作中发挥运用。
?每月的月度例会在他们班组成员来讲是最好的沟通渠道。
在会上首先是小结班组上月安全工作情况,排摸薄弱环节和隐患,对不足之处加以讨论和指正,并制定防范措施,列入下次会议的验证内容。
然后,各货运员提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑难问题,互相沟通,达成共识。
通过每月的例会,不仅使班组成员在工作上更加紧密配合,团结一致,在情感上也更加融洽了。
?二、明确分工,强化制度建设?班组是集内、外勤为一体的综合性班组,内勤定员只有2人,是个“微型”的营业厅。
但是“麻雀虽小,五脏俱全”,该有的作业环节如日常取票、电话催领、到达交付、整车发送、收款、送款等一项都不能少。
外勤每班2个岗位,负责7条股道5个仓库的装卸车作业及码头装车的检查工作,可以说这里配备的都是复合型货运员,包括替班人员仅11人。
如何在人员那么紧的情况下保证各项工作的稳步开展呢?班组对各类制度、标准进行细化完善,强调?“严管理、防松懈”,逐步完善了一系列日常管理制度和管理台帐,形成了岗位责任制、岗位票据交接制度、文件签阅制度、消防安全检查等基本制度,并加大日常的查隐患、深反思力度,从而保证了班组日常业务工作的正常运转,也实现了班组运输生产安全有序可控。
?三、同心协力,共抗狂风暴雨?地处浙江沿海,货场又处于的近海地带,每年的台风季节就是对货场所有工作人员的考验。
从台风“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”,面对狂风暴雨的洗礼,他们无所畏惧。
?台风来临前,他们班组根据防台预案,未雨绸缪,紧密布署。
门吊区,货运员及时加固门吊,并对门吊防风报警器进行预检;仓库区,货运员提前转移仓库外的水泥货物,组织叉车司机用集装箱堵在仓库门外,带领装卸人员用彩条把卸在靠库门边水泥盖好,用托盘在折角处压好,并疏通下水道。
当台风来临时,库区内货运员时刻巡视在仓库内外,注意着货物的湿损情况,货运员每次巡视回来总是全身湿透更值得一提的是,每次台风来临,班组休班人员都会主动到货场一起抗台,确保货场物资的安全。
记得在一次台风过后,货主来提货时心想水泥肯定被雨水打湿了,结果发现水泥完好无损时,高兴地树起拇指说“你们金温铁路的服务真叫好!”?四、严格把关,确保货车平安?安全是铁路运输生产的生命线,也是货运班组建设的重中之重。
班组在日常工作中突出安全管理的主体地位,建立自检、互检的检查制度,实现现场安全的有序可控。
?码头的电煤运输是西站运输生产的重头戏,公司、车站领导对码头装车极其重视。
年初,公司领导在码头召开专题会议,为解决有货源无车源的困难,采取从沿线调来空敞车等一系列有效的措施使煤炭运输顺利开展。
他们班组负责的是送码头装车的空车质量和发送的煤炭重车装载状态的检查把关工作对每一辆空、重敞车的中侧插销、小门扣铁、车门变形、车门破损、车地板的破损等情况进行严格的检查,对一些不影响装车而存在瑕疵的敞车进行加固整理,做到充分利用车源。
为此,班组内部进行了了岗位调整,把两名党员同志调到担当检查任务的五道岗位。
不管白天或黑夜,不管高温酷暑,还是狂风暴雨,五道货运员总是左边背着手电,右边挎着对讲机,在每辆货车上爬上爬下地进行认真检查,他们对每一个细节都不放过,大家都笑称他们是“铁道游击队”。
“18”铁路提速至今,货场整理的重车达95辆,重新加固的空敞车203辆,加固用的8号铁丝就用了400余公斤。
“装一辆重车,保一路平安”的思想在他们每一位“游击队?员”的脑海里已根深蒂固。
每当目送一列列重车缓缓地离开货场时,虽然他们的身上、脸上、手上到处都沾满了煤灰,但脸上总会露出舒心的微笑。
?五、?倡导文明,树立服务形象?在市场竞争日益激烈的今天,作为服务行业,货主在各方面的要求越来越高。
货场班组的职工们深刻地认识到,优质服务、文明服务就是最好的营销。
因此,他们提出了“对待货主如亲人,对卸在货场的货物像自家的物品一样珍惜”的服务理念,实行了“十字”文明用语和“十句”忌语活动,增设了文明宣传栏,改善了营业厅的环境。
他们还制定了一出、二卸、三排、四装的运输组织原则,为货主提供了一对一温馨服务和超前预报服务。
一分耕耘一分收获,班组的工作得到了广大货主的好评,许多货主都反映“把货物卸在货场,省心又省力。
”?班组全体人员在工作中互相支持、互相帮助、共同进步,在班组里呈现出和谐的学习气氛和互帮互助的团队精神。
班组连续获得、西站“文明班组”称号,并涌现出一批“文明员工”、“生产标兵”和“优秀共产党员”。
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