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驾驶、乘坐摩托车的安全常识范本驾驶和乘坐摩托车都是一项需要掌握安全常识和技巧的行为。
摩托车的操作和制动性能相对较差，而且没有车身保护结构，因此交通安全意识和技术操作必须得到高度重视。
下面是关于驾驶和乘坐摩托车的安全常识范本，希望对您有所帮助：一、驾驶摩托车的安全常识：1. 学习考证合法驾驶资格：在驾驶摩托车之前，必须通过相关部门的考试，获得合法的驾驶证。
只有具备合法驾驶资格，才能上路驾驶摩托车。
2. 佩戴安全头盔：无论是驾驶者还是乘客，都必须佩戴合法认证的安全头盔。
头盔应选择合适自己头围的尺寸，戴上后稳固紧密。
3. 穿戴适合的防护装备：驾驶摩托车时，穿戴防护装备对保护自己的安全非常重要。
应该穿戴有明显可见度的鲜亮色彩服装，配戴护目镜和手套，还可以考虑穿戴厚实的长袖衣物、牛仔裤和踝部护具。
4. 预先熟悉摩托车操作：在上路驾驶之前，需要熟悉摩托车的所有操作，包括刹车、转向、油门等。
熟悉操作可以提高驾驶的灵活性和反应速度。
5. 控制车速：要合理控制车速，不要超速。
超速是造成摩托车事故的一个主要原因，超速不仅容易导致操控失控，而且加大事故伤害的程度。
6. 注意观察周围环境：在驾驶摩托车时要时刻注意观察周围的交通环境，包括前方、后方和两侧的车辆和行人。
要提前预判其他车辆的动向，并合理安排行车姿势。
7. 谨慎选择道路：避免选择破损、湿滑或者人流量大的道路行驶。
尽量选择平整、干燥且交通流畅的道路，以确保行车的安全性。
8.定期检查维护：经常检查摩托车的机械部件、刹车系统、轮胎和灯光等，确保它们正常工作。
如果发现故障或问题，应及时修理和更换。
二、乘坐摩托车的安全常识：1. 佩戴安全头盔：作为乘客，同样需要佩戴合法的安全头盔。
注意头盔的尺寸是否合适，并确保戴上后稳固紧密。
2. 稳固乘坐摩托车：上车前要确保摩托车的稳固性，并请驾驶者提醒是否可以上车。
上车时要迅速并稳定地坐到摩托车后座上，并将双脚放置在脚踏板上以保持平衡。
警觉啊，开车的人们，别喝酒，别超截，别超速，人生道路很长很难，不要抢那几秒几分钟时间。
随着一声巨响从此改变了命运，都是疏忽惹得祸……摩托车安全驾驶常识一、驾车前1、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；2、身体不适时不要驾驶摩托车；3、吃药后不要驾驶摩托车；4、严禁酒后驾驶和无证驾驶。
5、仔细查看车况，不骑带病车。
二、驾车中1、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；2、不开呕气车和“好汉”车；3、尽可能保持匀速、靠右行驶；4、减少急加速和突然停车，预防突发事件；5、遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；6、遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；7、超车时一定要开转向灯，在确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；8、雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；9、夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；10、行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
三、停车后1、要检查灯光、电器有无异常；2、发动机等有无渗油或异常声音；3、关闭电路，锁好车；4、关闭油箱开关；5、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；6、远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
70%的交通事故、60%的人员伤亡交通事故都涉及到摩托车，谨慎开车，小心走路。
开夜车更需谨慎教你几招夜间行车技巧1、对驾驶者的影响对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照射范围小，横、纵视野受限；易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整；闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西；驾驶员的观察力和判断力降低。
*容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标（或高速）追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾；亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断失误而造成追尾。
摩托车安全驾驶知识一、驾车前1、吃药后不要驾驶摩托车;2、仔细查看车况，不骑带病车;3、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意。
4、身体不适时不要驾驶摩托车;5、严禁酒后驾驶和无证驾驶;摩托车安全驾驶常识及注意事项二、驾车中1、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车;2、尽可能保持匀速、靠右行驶;3、遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过;4、超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆;5、夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意;6、不开呕气车和“好汉”车;7、减少急加速和突然停车，预防突发事件;8、遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);9、雨天时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车;10、行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
三、停车后1、关闭电路，锁好车;2、要检查灯光、电器有无异常;3、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命;4、发动机等有无渗油或异常声音;5、关闭油箱开关;6、远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
摩托车驾驶注意事项一、摩托车出车前应检查车辆状况大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否有效。
机油、冷却液、车轮气压是否充足。
喇叭是否有效，后视镜角度是否合适。
车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。
前后制动是否有效。
推动时是否有异响，车轮有无左右摆动情形。
修车工具是否齐备。
二、按道行驶确保安全驾驶摩托车必须按规定车道行驶，否则一旦发生事故，就要承担相应的法律责任。
三、头盔——摩托车驾驶人必备的护具头盔是驾驶和乘坐摩托车必须使用的护具。
驾驶摩托车发生事故，大部分是因为头部着地而导致严重后果。
所以不能贪图一是方便而给自己的家人带来终生的遗憾。
选购头盔大小要合适，使其与头部能稳固结合。
头盔要带正，系带要系紧，否则发生事故时头盔脱落起不到保护头部的作用。
( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改驾驶摩托车安全常识(通用版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.驾驶摩托车安全常识(通用版)1、驾车前①仔细查看车况，不骑带病车;②身体不适时不要驾驶摩托车;③吃药后不要驾驶摩托车;④严禁酒后驾驶和无证驾驶;⑤驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意.2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车;②不开呕气车和“好汉”车;③尽可能保持匀速、靠右行驶;④减少急加速和突然停车，预防突发事件;⑤遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过;⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆;⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车;⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意;⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
3、停车后①要检查灯光、电器有无异常;②发动机等有无渗油或异常声音;③关闭电路，锁好车;④关闭油箱开关;⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命;⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
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驾驶摩托车安全常识范本驾驶摩托车是一项需要注意安全的活动，以下是一些常见的驾驶摩托车安全常识，希望能够对您有所帮助。
一、驾驶摩托车前的准备1. 身体状况良好：驾驶摩托车需要一定的身体素质，身体健康状况良好才能够适应长时间的驾驶。
2. 穿着合适的装备：驾驶摩托车时，需要穿戴合适的头盔、护具、手套、驾驶服等专业装备，以提供最大程度的保护。
3. 检查车辆：在驾驶摩托车前，需要仔细检查车辆的各项部件是否正常运行，如刹车系统、灯光、轮胎气压等，确保车辆的安全可靠。
二、驾驶摩托车时的注意事项1. 保持专注：驾驶摩托车时，需要全神贯注地注意前方道路和周围环境，时刻保持警觉，预防交通事故的发生。
2. 保持车速适中：摩托车在高速行驶时，车身更加不稳定，容易造成摔车事故，因此需要根据道路条件和自身驾驶技术，合理控制车速。
3. 注意观察车距：与其他车辆保持合适的车距，以便及时应对突发状况，避免追尾事故的发生。
4. 警惕盲区：摩托车的盲区相对较大，特别是后方，容易被其他车辆忽视，因此需要经常通过后视镜观察后方情况，以免造成意外。
5. 遵守交通规则：驾驶摩托车时，要严格遵守交通规则，包括行驶速度、信号灯使用、超车等，不得占用非机动车道或人行道。
三、遇到紧急情况的处理方法1. 刹车时的注意事项：一般情况下，前刹车使用时需同时用后刹车，以保持车身平衡，避免因前刹车过猛而造成摔车。
在使用刹车时，要适当分配前后刹车的力度，避免突然刹车引发危险。
2. 避免急转向：急转向往往容易导致摩托车失控或倾倒，因此在行驶过程中，遇到需要变道或拐弯的情况，应提前打方向灯，逐渐转向，保持平稳。
3. 避免急加速：急加速时，摩托车往往容易向后倾倒，从而失去控制，因此在行驶过程中，遇到需要加速的情况，应平稳地加速，避免急速加速。
四、夜间驾驶安全注意事项1. 确保良好的视野：夜间驾驶摩托车时，需要确保车头灯和尾灯的正常工作，以提供良好的照明效果。
同时，还要避免眩光对视野的干扰。
驾驶摩托车安全常识驾驶摩托车是一项在道路上常见的交通方式，但由于摩托车的速度相对较快，身体保护相对较弱，所以在驾驶摩托车时需要注意安全。
以下是一些常见的驾驶摩托车的安全常识。
1.佩戴安全头盔：摩托车驾驶员和乘客都应该佩戴合适的安全头盔。
头盔能够保护头部免受碰撞和颅脑损伤。
2.了解和遵守交通规则：驾驶摩托车前，应该了解并遵守道路交通规则，包括速度限制、红绿灯的使用、转弯和变道时的信号等。
遵守交通规则可以减少事故的发生。
3.掌握摩托车驾驶技巧：在驾驶摩托车前，应该接受正规的培训并掌握基本驾驶技巧。
摩托车的操控相对较为复杂，需要掌握正确的变速、刹车和转弯技巧。
4.保持安全的车距：在行驶中，应该保持与前车的安全车距。
摩托车的制动距离相对较长，保持安全车距可以有足够的时间来制动，避免追尾事故。
5.注意其他车辆和行人：摩托车相对于其他车辆较为突出，但也相对较小，容易被其他车辆忽视。
在行驶中，应该时刻注意其他车辆的变化，并避免靠近其他车辆的盲点。
6.行驶时保持灵活：摩托车具有较高的敏捷性，在交通拥堵或狭窄的道路上更加适用。
但也需要时刻保持灵活，避免紧急情况下无法及时应对。
7.遵守夜间驾驶规定：在夜间驾驶摩托车时，应该开启前头灯和尾灯，提高被其他车辆注意的机会。
夜间能见度较低，所以需要特别小心。
8.定期保养摩托车：摩托车是机动车辆，需要定期进行保养。
如果摩托车出现故障，驾驶时的安全就无法保障，所以应该定期维护并确保摩托车的正常运行。
9.不酒驾：酒精会影响驾驶者的反应能力和判断力，增加事故的发生几率。
所以，在驾驶摩托车前，应该避免饮酒。
10.合理分配行车时间：长时间驾驶摩托车容易疲劳，影响驾驶者的注意力和反应能力。
因此，在长途驾驶时，应该进行适当的休息，以保持良好的状态。
总之，驾驶摩托车不仅需要技术的支持，还需要遵守道路交通规则和安全常识。
通过正确的驾驶技巧和安全意识，可以降低事故的发生几率，确保驾驶者和乘客的安全。
摩托车安全驾驶的知识摩托车是现代交通工具中最受欢迎的一种，但其危险性也不容忽视。
因此，摩托车安全驾驶的知识十分重要，不仅可以保证自己的安全，还可以避免给他人带来不必要的伤害。
本文将详细介绍摩托车安全驾驶的知识。
一、规范驾驶行为1.遵守交通规则在骑行时，一定要遵守交通规则，包括信号灯、速度限制，不可超车，不可行人道路等。
在任何情况下，对于红色的信号灯都必须停下来，不能肆意冲过，否则会导致事故的发生。
2.穿戴安全装备摩托车驾驶者应该穿戴一些必要的安全装备，例如脚踏实地的鞋子，骨架结实的项链，以及紧身的衣服。
这些装备可以有效地防止事故的发生。
3.保证车辆完好在骑行之前，要检查摩托车的各项部件是否正常，例如车轮是否松动，刹车是否灵敏，等等。
对于因故障产生的异响或其他异常状况，必须暂时停车处理并确定是否安全开往维修地点。
4.对自身体力和技术水平的估计在选择骑行的路线和速度时，要考虑自身体力和技术水平，不要超出自己的能力范围。
不要盲目超车或强行挤进大型车队，这样不仅会造成危险，还会影响自己和其他人的安全。
二、安全行车技巧1.注意摩托车的重心摩托车的重心较高，而且容易不稳。
因此，在行驶时，必须保持车辆平衡，减少急刹车或拐弯时不稳的情况。
同时，对于长时间的骑行，也要做好充足的准备和保护，以避免疲劳驾驶的危险。
2.保持安全距离行车时要保持安全距离，以便避免突然制动或急刹车时发生撞车。
在制动或加速，转弯或掉头时，要特别小心，避免发生摩托车翻车的情况。
3.正确使用刹车使用刹车时要准确判断路面状况，适时使用前后刹车，如果发现前轮打滑，可以使用后刹车平稳停车。
此外，刹车的力度也要适中，不能过于强烈，否则很容易失去控制。
三、避免危险1.注意路面状况摩托车行驶过程中，时刻保持观察路面状况的警觉，避免遇到坑洼、沙石或污泥等地面松软的路段。
在此基础上，转弯和掉头时要选择平稳、硬实的地面，以减少摩托车侧溜的风险。
2.认真休息对于长时间骑行的驾驶者，要注意保持良好的身体状态和精神状态，并认真休息，以减少疲劳驾驶的危险。
摩托车安全驾驶知识嘿，朋友们！咱今天就来好好唠唠摩托车安全驾驶这点事儿。
摩托车啊，那可真是个让人又爱又恨的家伙。
它就像一匹烈马，骑上去感觉自己能飞起来，但要是没驯好，可就容易出事儿咯！你想想，当你跨上那辆帅气的摩托车，风在耳边呼呼吹过，那感觉是不是倍儿爽？可你得知道，这风里也藏着危险呢！就像那海上的风浪，一不小心就能把船掀翻。
先来说说装备吧！头盔那可是必须的呀，这就好比战士上战场得穿铠甲。
你可别小瞧了这头盔，关键时刻能保命呢！还有那护具，护膝、护肘啥的，都得整齐全咯，不然磕着碰着了，那可有的受。
你说你总不能光想着耍帅，不顾自己的安全吧？再说说骑车的技巧。
骑摩托车可不能像骑自行车那样随心所欲。
得时刻保持警惕，注意路面的情况。
路上那些个坑坑洼洼、石头子啥的，都得小心避开。
这就跟走钢丝似的，得稳住了，稍有不慎就可能掉下去。
还有啊，速度可不能太快。
别以为自己是闪电侠，嗖一下就飞出去了。
速度太快就跟那脱缰的野马一样，根本控制不住。
到时候撞上个啥，后悔都来不及。
你说你急啥呀，安全到达目的地才是最重要的，对吧？路上的行人和车辆也得留意。
他们可不会都乖乖地让着你。
你得眼观六路，耳听八方。
别光盯着前面，旁边和后面也得时不时瞅瞅。
这就跟打游戏似的，得时刻关注着周围的情况，不然怎么被干掉的都不知道。
咱骑摩托车也得讲规矩，别乱闯红灯，别逆行。
这都是基本的常识呀！你想想，要是大家都乱来，那这路上还不得乱成一锅粥？咱可不能做那添乱的人。
还有啊，下雨天可得小心。
路面湿滑，就跟抹了油似的，更容易摔倒。
这时候就得放慢速度，别急着赶路。
咱骑摩托车不就是为了享受那自由的感觉吗？可要是不安全，那还谈什么享受呀！所以呀，朋友们，一定要把安全放在第一位。
每次出门骑车前，都好好检查一下车，看看有没有啥问题。
就像咱出门前得照照镜子，整理整理衣服一样。
总之呢，摩托车安全驾驶可不是小事儿。
咱得认真对待，不能马虎。
只有这样，咱才能真正享受摩托车带来的快乐，而不是被它带来的危险所困扰。
驾驶、乘坐摩托车的安全常识驾驶或乘坐摩托车是一种便捷的交通工具，但也存在一定的安全风险。
为了确保驾驶或乘坐摩托车的安全，有必要了解一些基本的安全常识。
以下是一些关于驾驶或乘坐摩托车的安全常识，供您参考。
一、驾驶技巧和装备1. 掌握驾驶技巧：在驾驶摩托车之前，应接受专业培训，掌握驾驶技巧，熟悉摩托车的操控和操作方法。
2. 佩戴头盔：驾驶摩托车时，必须佩戴合格的头盔，以保护头部免受伤害。
头盔应具备良好的质量和适配度，合适的头盔能够减轻对颈部的压力。
3. 穿戴防护服：驾驶摩托车时，应穿戴防护服，如厚实的长袖上衣、长裤和耐磨的靴子。
这些防护装备能够减轻对皮肤的伤害，并提供额外的保护。
4. 注意车辆维护：定期检查摩托车的刹车系统、轮胎、灯光和油箱等部分。
确保摩托车处于良好的工作状态，避免发生故障。
5. 控制速度：驾驶摩托车时必须控制速度，根据道路和交通情况合理操控车速。
高速行驶可能导致失控和意外事故。
6. 留足安全距离：在紧急刹车情况下，摩托车的刹车距离比汽车长。
因此，在驾驶摩托车时，要保持与前车的距离，以便有足够的时间和空间刹车。
7. 小心驾驶：摩托车的轻便和机动性使其在道路上更加容易被忽视。
因此，在驾驶摩托车时要特别小心，留意周围的车辆和行人。
二、交通规则和安全意识1. 遵守交通规则：摩托车驾驶者要了解并严格遵守交通规则，包括红绿灯、路口优先权和道路标志等。
不要违反交通规则，以确保自己和他人的安全。
2. 适应天气条件：在恶劣的天气条件下驾驶摩托车是危险的。
在雨天、雪天或能见度较低的情况下，要调整速度，提高警觉性，并注意道路湿滑。
3. 避免驾驶疲劳：长时间驾驶摩托车可能导致疲劳，影响驾驶的反应能力和判断力。
如果感到疲劳，应及时停车休息或交替驾驶。
4. 注意盲点：在驾驶摩托车时要格外小心其他车辆的盲点。
经常检查肩膀和借助后视镜确认周围车辆的位置，以防止发生意外。
5. 不酒后驾车：酒精会影响驾驶者的反应能力和判断力，增加发生事故的风险。
摩托车安全驾驶基本常识讲义(doc 15页)摩托车安全驾驶常识安全驾驶常识1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶；⑤仔细查看车况，不骑带病车。
2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力确，气门间隙调整合理，进、排气门在发动机运转后按序开关是为会相碰的。
只有在特殊条件下，凸轮型线，不受其控制时才会发生，这种现象在内燃机原理上称为“气门异动”。
“气门异动”是怎样产生的呢？这还得从物件的运动谈起。
我们先来做个实验，用手托起一个球作快速上下运动，当手上升途中突然停止运动，这时球就会脱离手掌飞向上方。
当手向下运动途中突然停止运动，这时球也会离开的手掌滚落地面。
这是因为迅速加速和减速会产生惯性力的缘故。
同样道理，在发动机中凸轮就相当于手，而气门就相当于球。
凸轮旋转运动带动气门作往复运动，如同手与球在上下运动。
当凸轮进入升程开始阶段，气门加速运动（称为正加速），一旦气门开度达到一定值的时候，气门又开始减速运动（称为负加速），而当气门达到最大升程时，气门的理论速度为零，在这期间负加速度起作用，再回过头看凸轮的运动，发动机调动后缓加油门时，凸轮和气门的运动加速度及产生的惯性力比较平稳和均匀，故气门的运动始终受凸轮的控制。
而猛加油门时，发动机的转速突然发生变化，凸轮的正向加速度十分巨大，由此产生的惯性力也同样巨大，再加上在这个过程中还要通过压缩弹簧才能打开气门，凸轮轴的驱动力将相当大。
一旦气门过了最大升程向关闭方向运动时，负加速度产生的惯性力则全部作用在气门弹簧上，使气门的迅速开启和关闭，造成进、排气门工作错乱而相碰。
这种气门异动除了不受凸轮控制外，还会在气门回落时产生冲击、反跳再回落等现象，从而损坏气门。
以上气门的不同步运动最终将导致与活塞产生干涉而相撞。
据有关资料介绍，气门异动与发动机的转速、气门弹簧的软硬度等有关，通常发生在高速运转地程中，尤其是发动机刚开始启动的怠速运转期间，若在未能充分暖机的情况下就急加油门至最高转速，极易产生气门异动。
在内燃机上，气门异动的转速称为配气机构的临界转速，它与活塞速度一样都是限制发动机的转速上限的主要标，关于这一点应引起广大用户的高度重视。
要知道，冷车猛轰油门害处多，不但会产生以上的“气门异动”意外故障，还会浪费汽油，增加空气污染。
一台发动机在正常使用情况下，通常能行驶10万公里左右（主要指发动机不需大修），而经常空车轰油门的发动机行驶30000-50000KM后，大部分运动零件就不能再用了，使用寿命大大缩短，其原因有以下几点：1、摩托车停驶一夜或几天后，发动机各运动零件间的润滑油绝大部分已流尽，其接触表面上的积油极少，如车启动后立即大轰油门，发动机转速瞬间升高，摩擦副运动件间便形成干摩擦状态，从而产生剧烈磨损。
特别是冬天气候寒冷，润滑油温度低、粘度大，发动机启动后机油需经过一二分钟才能流到各润滑点，若提前加速，运动零件处于摩擦的时间延长，其磨损量将会相对增大。
2、怠速运转的发动机，当突然加大油门时，化油器节气门主喷油针疾速上提，混合气的供应量也会相当增大。
由于汽油的静止惯性大于空气的静止惯性，所以此时汽油流量的增加远不及空气量的增加，致使混合气过稀，极易产生熄火现象。
况且，当节气门急开时，高速进入汽缸内的冷空气来不及预热，使汽缸内的温度降低造成汽油不易挥发而形不成良好的雾化就被吸入缸内，冲掉了汽缸壁上的润滑油膜，导致汽缸与活塞间的磨损加剧。
3、猛轰油门时，发动机转速突变，曲轴、连杆和活塞受力的变动很大，尤其是新组装的发动机，有机会引起剧烈撞击，严重时甚至会造成连杆弯曲、曲轴烧毁、活塞偏磨和脱顶等意外损伤。
由此看来，发动机启动的暖车并不是可有可无，而是相当重要的。
人们应该从以上的故障事例中吸取教训并引以为戒。
在使用车辆时一定要按客观规律办事，依据正常程序暖车起步，切不可操之过急而留下故障隐患。
“欲速则不达”，对每个用户来说都必须永远铭记。
初驾车辆如何控制车速开好安全车是每个驾驶员的共同愿望，但由于新驾驶员缺乏必要的行车经验，车速把握不准。
即在不该快的时候快了，以至险情迭起；在不该慢的时候慢了，因而增加了耗油量。
那么，怎样才能正确控制车速、安全驾驶呢？下面是笔者的一点体会，供新驾驶员朋友参考：1、选择好自己的安全车速。
驾驶员应根据自己所驾车辆的车型及性能，通过实践摸索，选择出最适合自己的安全车速。
习惯性地按此速度稳定行驶、既安全，又节油。
2、控制必要的随车速度。
在交通拥挤、车辆较多的情况下，要努力使自己的车速能跟随车流速度，既不要急于超车，也不要一味退让。
3、根据路况及时变换车速。
不同地区，不同路况，需要不同的车速相适应。
驾驶员若经常行驶在高速公路上，可适当调整车速。
使之适应高速行驶；若长期在简单公路或山路上行驶，同样应调整车速。
让车辆适应中速或低速行驶。
4、保持合理车距。
一般在较好的气候条件下，公路上的行车间距应保持在30米以上，在市区道路上保持20米以上；繁华地段保持在5米以上；在雨水、泥泞道路上，车距在50米以上较为安全；冰雪道路上车距应保持在80-100米为宜。
保持合理的车距，是防止车辆碰撞的有效保证。
5、注意道路交通标志。
行车中要注意观察道路的交通标志，对限速标志，一定要严格遵守，绝不可视而不见。
6、自定车速警戒线。
驾驶员平时行车应为自己定一条车速警戒线，即使在特别好的交通条件下，最高车速也不能超过此警戒线，这样可以有效的避免开“英雄”车和开情绪车驾驶摩托车应注意哪些事项情绪波动与安全行车摩托车以其轻便快捷、泊车占位小、价格适中等优点早已驶入寻常百姓家。
在交通要道的繁忙路段，摩托车灵活机巧地穿梭于滚滚车流之中，显示出小巧玲珑的优越性。
然而，事物总是一分为二的。
摩托车较之形形色色的汽车而言，显得十分单薄弱小，且驾驶员的身体暴露在外，任凭似火骄阳、凛冽寒风、雨雪淋漓的洗礼。
当遇到紧急情况时，其安全系数大大低于四个轮子的有驾驶室的汽车。
毫无疑问，这对摩托车驾驶员的心理素质是个严峻的考验。
为此，笔者就人的情绪波动对安全行车的影响作一探析，和广大摩托车驾乘者以及车迷朋友们共同分享。
从心理学观点看，摩托车驾驶员的心理特点，属于驾乘过程中人、车及相对环境变化的一种动态系统。
因此探究人的情绪在各种环境下的变化，对安全行车十分重要。
若发生下列情况，人的情绪会有变化。
一、其它车辆及行人发生违章时1.当你驾驶摩托车在较窄的道路上行驶，其它车辆在未发出任何信号的情况下，突然强行超车，或者身后的车辆不停地鸣响喇叭催促你赶快让道，但你车前方确实有行人、车辆或其它障碍物一时难以避让，会使你感到愤怒和厌烦。
2.行车途中，同向或相向方向的车辆，未作任何警示突然改变原来的行车路线挡住了道路；行人、自行车突然拐弯、横穿马路等等，使你不得不采取紧急措施停车避让，有时可能还会因此而翻车。
此时，发火、发怒难以避免。
3.雨天行车于凹凸不平的坑洼路面上，其它车辆不顾一切地从你车旁飞驰而过，溅你一身泥水，使你感到十分恶心和不平。
4.晚间行车，相向方向的车辆只顾自身行车照明的需要，一路大灯常开，使你睁不开眼而产生眩目刺激，来不及作出避让而被撞倒或自行撞到其它障碍物上，心中不免陡生怒气。
5.在不太宽阔的马路上有逛街的行人排成一字形，挡住道路，你在后面有礼貌地鸣笛，但得不到理睬，他们照常我行我素，而你又有急事要办，心中不免焦急万分但又无可奈何。
6. 因琐事耽误了预定的约会时间，一时又与朋友联系不上，只得急匆匆跨上座骑赶去赴约，途中恰遇堵车，此刻的心情格外急燥不安。
二、意外事件发生时1、惊悉亲朋好友出现意外，急忙驾车前去探望，心中不免沉重万分。
2、出差归来得悉自购彩票喜中头奖，但已到兑奖末期，匆忙驾车上路，恰遇交通繁忙，此时，急迫之心不言而喻。
三、个人原因1、因故与家人、同事、朋友、邻居、路人激烈争辨未果而匆匆驾车上路，内心压抑着愤愤不平之气。
2、平白无故被上司训斥或有无法说清的原因被长辈及他人误解遭到数落，心中甚感委屈。
3、宴会上饮酒过量，但还能勉强独自驾车，此时酒精已充满血管，人的大脑已失去自控，变得麻木不仁。
四、其他原因，等等。
当人们遇到以上这些不快之事，其心理状态和情绪，不可避免地会产生波动和变化，在短时间内难以保持平时应有的清醒和冷静。
因为人是富有情感的高级生物，当遇到不顺心或受到委屈刺激时，想不生气、不发火、不动怒是难以做到的。
现代医学研究表明，人在发怒或激动时，与正常情况下相比，其心脏跳动加速，呼吸频率变快，血管扩张使血压升高，并且容易出汗，其生理上的一反常态必然会引起人的情绪急剧变化。
实践证明，人的心理发生变化，情绪产生波动，做什么事情都不易做好。
譬如：当你第一次登台讲话，面对台下黑压压的人群，由于心情格外激动，使平时口齿伶俐、能说会道的你紧张得张不开口，即使说上几句，也是语无伦次；年轻运动员，经过艰难拼搏首次登上冠军领奖台，当记者现场采访时，他（她）们兴奋不已，激动得说不出话来，或只能简单地用“谢谢”来表示；与新结识的女友初次相会，因过度紧张而手足无措……如此等等。
这些都说明了人的情绪因各种不同事情的发生或在不同的场合下会产生波动而失去平时的冷静和理智，处理问题难免不出差错。
同样道理，人在斗气、发怒、心情激动或心情沉重时，其心理状态极不稳定，在此情况下去驾驶摩托车是相当危险的。
要知道，激动的情绪极易诱发人的兴奋感而变得忘乎所以，使驾驶者失去对行人、车辆、道路的正确判断，突然变得天不怕地不怕起来：如车辆行驶至交通要道口红灯亮时，他会全然不顾往前冲，下坡时也不减油门一路飞跑；或者不管迎面是否有车、行人或其它障碍物强行超车，横穿马路等等，完全失去理智地蛮干。
类似于这样的交通事故屡见不鲜，血的教训历历在目。
从这个意义上说，对于一个摩托车驾驶员，心理素质的稳定相对于驾驶技术更显得更为重要。
因此，当你遇到不顺心的事或感到心情烦闷的时候，应先将车速降下来，最好是干脆停车休息片刻。
在此期间，可看一会儿报刊，或远视前方进行深呼吸，或回顾一下自己过去愉快的事情，或听听音乐等方法，待怒气得到一些缓和，情绪稳定之后再上路行驶。
值得特别指出的是，酗酒后严禁驾驶摩托车，应在他人的陪同下乘其它交通工具回家，或在原地休息，待其头脑清醒、醉意全部消失后才能继续驾车，以免发生意外交通事故。
