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汽油检测全套指标项目介绍（Q2315414003）一汽油的定义：由各石油加工装置所得到的沸点低于205℃的石油馏分。
汽油按来源分，有直馏汽油、热裂化汽油、焦化汽油、FCC汽油、加氢裂化汽油、催化重整汽油、烷基化汽油和叠合汽油等。
按用途分，有车用汽油、航空汽油、工业汽油或溶剂汽油等若干大类。
其中车用汽油占汽油总消费量的90%以上。
二汽油检测主要指标标准：GB/T259石油产品水溶性酸及碱测定法GB/T260石汕产品水分测定法GB/T380石油产品硫含量测定法(燃灯法)GB/T503汽油辛烷值测定法(马达法)GB/T511石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)GB/T1792馏分然料中硫醇硫测定法(电位滴定法)GB/T4756石油液体手工取样法(GB/T4756-1998,eqv ISO3170:1988)GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验GB/T5487汽油辛烷值测定法(研究法)GB/T6536石油产品蒸馏测定法GB/T8017石油产品蒸气压测定法(雷德法)GB/T8018汽油氧化安定性测定法(诱导期法)GB/T8019料胶质含量的测定喷射蒸发法GB/T8020汽油铅含量测定法(原子吸收光谱法)GB/T11132液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法GB/T11140石油产品硫含最的测定波长色散X射线荧光光谱法GB12268危险货物品名表SH/T0164石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T0174芳烃和轻质石油产品硫醉定性试验法(博士试验法)(SH/T0174-1992,eqvISO 5275:1979)SH/T0253轻质石油产品中总硫含量测定法(电量法)SH/T0663汽油中某些醉类和醚类测定法(气相色谱法)SH/T0689轻质灶及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)SH/T0693汽油中芳烃含量侧定法(气相色谱法〕SH/T0711汽油中锰含量测定法(原子吸收光谱法)SH/T0712汽抽中铁含量测定法(原子吸收光诺法)SH/T0713车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法(气相色谱法)SH/T0741汽油中烃族组成测定法(多维气相色谱法)SH/T0742汽油巾硫含量测定法(能量色散X射线荧光光谱法)SH/T0794石油产品蒸气压的测定微量法四汽油的分类：1.车用汽油(Motor Gasoline)车用汽油主要用于汽车、摩托车和拖拉机等的汽化器式或点0式发动机。
橡胶性能的标准试验方法-液体影响1．范围1.1 本实验方法提出了评价橡胶或类橡胶物质抵抗液体作用的相对能力所需的程序。
试验计划：（1）从标准板材（见规范D3182）上裁取硫化橡胶试样，（2）从涂覆硫化橡胶的织物（见试验方法D751）上裁取试样，或（3）采用商业成品（见规范D3183）为试样。
除第11.2.2 所提者外，本试验方法不适用于多孔橡胶、泡沫橡胶和压制包装板材。
1.2 ASTM 油类No.2 和No.3 用作本标准的标准工作液体，目前尚未商业化，且在1993 年分别被IRM902 和IRM903 替代（详见附录XI）。
1.3 本试验方法包括以下试验内容：质量变化（浸泡后）第10 节体积变化（浸泡后）第11 节水不溶液体和混合液体尺寸变化第12 节液体仅在一表面的质量变化第13 节液体可溶提取物质量的测定第14 节抗张强度、伸长率和硬度的变化（浸泡后）第15 节断裂强度、破裂强度、撕裂强度和涂布织物附着力的变化第16 节计算（试验结果）第17 节2．引用文件2.1 ASTM 标准：D 92 用克利福兰得开杯法测定闪点和燃点的试验方法2D 97 石油产品倾点的试验方法2D 287 原油和石油产品API 比重的试验方法(液体比重计法) 2D 412 硫化橡胶、热塑橡胶和热塑合成橡胶张力3D 445 透明和不透明液体运动粘度的试验方法2D 611 石油产品和烃类溶剂苯胺点和混合苯胺点的试验方法2D 751 涂层布试验方法4D 975 柴油规格D1217 用宾汉比重瓶法测定液体密度和相对密度(比重)的试验方法2 D 1415 橡胶特性--国际硬度的试验方法3D 1500 石油产品ASTM 颜色的试验方法(ASTM 比色度) 2D 1747 石油产品ASTM 颜色的试验方法(ASTM 比色度) 2D 2008 石油产品紫外线吸收度和吸收系数的试验方法2D 2140 石油制绝缘油的碳类成份的测试方法5D 2240 用硬度计测定橡胶硬度的试验方法3D 2699 研究法测定发动机燃料抗震性的试验方法6D 3182 混炼标准化合物及制备标准硫化橡胶试片用橡胶材料、设备及工序规程3D 3183 用橡胶制品制备试验用橡胶试片的规程3D 4483 橡胶和炭黑制造业用试验方法标准精确性的评定规程7D 4485 发动机油功能规范3D 4678 橡胶参考材料的制备、测试、验收、制定文档和使用规程3D 5900 工业标准物质(IRM)的物理及化学性能规格8E 145 重力传送和强制通风炉规格82.2 SAE 标准：J 300 发动机油粘度分类3.试验方法的摘要3.1 本实验方法提供了把测试样品暴露在液体之下所受影响的程序, 经过一定条件的温度和时间。
成品油调油的成分和比例成品油调和没有一个具体的标准，编辑申涛提醒您，你要根据你拉的油的实际情况进行调和，不可盲目的根据课堂知识以及网络知识来做，这个东西，实践大于理论。
国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。
那么你所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的．所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。
其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。
由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。
非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场，严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序，同时，也给安全留下极大隐患。
目前市场上柴油与汽油均存在非标油。
那么，非标油究竟“非”在哪里？又有多大危害呢？据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。
此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。
这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。
由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。
ASTM（D471-98）Standard Test Method for Rubber Property –Effect of Liquids1实验油种类及作用：燃油A：异辛烷燃油B：异辛烷7：3甲苯燃油C：异辛烷5：5甲苯燃油D：异辛烷6：4甲苯燃油E：甲苯燃油F：柴油燃油G：燃油D 85：15 无水乙醇燃油H：燃油C 85：15 无水乙醇燃油I：燃油C 85：15 无水甲醇（M15）燃油K：燃油C 15：85 无水甲醇（M85）注：以上均为体积比作用：模拟各种商品汽油的不同溶胀作用。
101#油：癸二酸二异辛脂（99.5%,质量分数），吩噻嗪(0.5%,质量分数)作用：模拟二脂类润滑油的溶胀作用102#油：ASTM1#油（95%，质量分数），烃类化合物油添加剂（5%，质量分数）作用：模拟液压油的溶胀作用103#油：三-n-丁基磷酸酯作用：模拟磷酸二脂类航空液压油104#油：分析纯级乙二醇（50%，体积分数），蒸馏水（50%，体积分数)作用：模拟引擎冷却剂的溶胀作用105#油：ASTM用油（TMC1006）作用：满足ASTM D4485及SAE J300测试要求的润滑油106#油：ARM200作用：最终取代101#油，因为101#油已不准备以混合物的形式提供。
1993年，IRM902，IRM903分别取代了ASTM2#，ASTM3#作为标准实验油，原因是后两者有致癌作用。
ASTM 1#油模拟低溶胀性作用（低体积增加油）苯胺点：124±1℃IRM902（ASTM 2#油）模拟中溶胀性作用（中体积增加油）苯胺点：93±3℃IRM903（ASTM 3#油）模拟高溶胀性作用（高体积增加油）苯胺点：70±1℃模拟各类密封油，燃料油等的溶胀作用。
注：实验油的溶胀作用与实验油本身的苯胺点有关，苯胺点越低，溶胀作用越大。
（苯胺点是表征石油类产品芳烃含量的参数，苯胺点越低，芳烃含量越高）芳烃含量越高→苯胺点越低→对橡胶溶胀作用越大联邦德国标准：（体积比）FAM A：异辛烷（30）甲苯（50）乙醇（5）二异丁烯（15）FAM B：FAM A（84.5）甲醇(15) 去离子水(0.5)FAM C：FAM A（40）甲醇（58）去离子水（2）。
橡胶溶剂油标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：橡胶溶剂油是一种用于制造橡胶制品的重要原材料，广泛应用于汽车轮胎、胶管、密封件等领域。
橡胶溶剂油的质量标准对于保障产品质量、提高生产效率至关重要。
制定和遵守橡胶溶剂油的标准是生产厂家、消费者和监管部门共同关注的问题。
橡胶溶剂油的标准主要包括产品质量、使用方法和安全操作等方面。
产品质量是橡胶溶剂油标准的核心内容。
标准应包括产品的化学成分、物理性质、工艺要求等。
产品的密度、粘度、挥发性等指标都应明确规定。
标准应规定产品的外观要求，如颜色、透明度等。
只有产品符合这些要求，才能确保产品的质量稳定性和可靠性。
橡胶溶剂油的使用方法也是标准的重要内容。
标准应明确产品的储存、运输、搬运等方面的要求，确保产品在整个生产过程中不会出现安全事故。
标准还应指导用户如何正确使用产品，以充分发挥产品的性能和效益。
标准应规定橡胶溶剂油的使用温度、用量、搭配等内容，帮助用户正确选用和使用产品。
橡胶溶剂油的标准还应包括产品的环保和安全保护要求。
这些要求包括产品的排放标准、废弃物处理、事故应急救援等内容。
制定这些要求既是对生产厂家的责任，也是对环境和人身安全的保护。
只有严格遵守这些要求，才能保证橡胶溶剂油的生产和使用不会对环境造成污染，不会给人们的生命和财产带来威胁。
要制定一份合格的橡胶溶剂油标准，需要各方共同参与，充分沟通和协商。
生产厂家应积极参与标准的制定和修订，提出合理建议和要求；消费者应提供产品使用反馈和建议，帮助完善标准；监管部门应加强监督管理，确保标准的贯彻执行。
只有各方共同努力，才能制定出符合市场需求、健康环保的橡胶溶剂油标准。
橡胶溶剂油的标准不仅是产品质量的保障，也是环境保护和人身安全的重要保障。
只有制定和遵守严格的标准，才能确保橡胶溶剂油的生产和使用安全可靠。
期待各方共同努力，为橡胶溶剂油的标准化工作做出更大的贡献。
第二篇示例：橡胶溶剂油是一种用于橡胶制品生产的重要原材料，其质量标准直接影响着橡胶制品的质量和性能。
ASTM（D471-98）
Standard Test Method for Rubber Property –Effect of Liquids1
实验油种类及作用：
燃油A：异辛烷
燃油B：异辛烷7：3甲苯
燃油C：异辛烷5：5甲苯
燃油D：异辛烷6：4甲苯
燃油E：甲苯
燃油F：柴油
燃油G：燃油D 85：15 无水乙醇
燃油H：燃油C 85：15 无水乙醇
燃油I：燃油C 85：15 无水甲醇（M15）
燃油K：燃油C 15：85 无水甲醇（M85）
注：以上均为体积比
作用：模拟各种商品汽油的不同溶胀作用。
101#油：癸二酸二异辛脂（99.5%,质量分数），吩噻嗪(0.5%,质量分数)
作用：模拟二脂类润滑油的溶胀作用
102#油：ASTM1#油（95%，质量分数），烃类化合物油添加剂（5%，质量分数）作用：模拟液压油的溶胀作用
103#油：三-n-丁基磷酸酯
作用：模拟磷酸二脂类航空液压油
104#油：分析纯级乙二醇（50%，体积分数），蒸馏水（50%，体积分数)
作用：模拟引擎冷却剂的溶胀作用
105#油：ASTM用油（TMC1006）
作用：满足ASTM D4485及SAE J300测试要求的润滑油
106#油：ARM200
作用：最终取代101#油，因为101#油已不准备以混合物的形式提供。
1993年，IRM902，IRM903分别取代了ASTM2#，ASTM3#作为标准实验油，原因是后两者有致癌作用。
ASTM 1#油模拟低溶胀性作用（低体积增加油）苯胺点：124±1℃IRM902（ASTM 2#油）模拟中溶胀性作用（中体积增加油）苯胺点：93±3℃IRM903（ASTM 3#油）模拟高溶胀性作用（高体积增加油）苯胺点：70±1℃模拟各类密封油，燃料油等的溶胀作用。
注：实验油的溶胀作用与实验油本身的苯胺点有关，苯胺点越低，溶胀作用越大。
（苯胺点是表征石油类产品芳烃含量的参数，苯胺点越低，芳烃含量越高）
芳烃含量越高→苯胺点越低→对橡胶溶胀作用越大
联邦德国标准：（体积比）
FAM A：异辛烷（30）甲苯（50）乙醇（5）二异丁烯（15）
FAM B：FAM A（84.5）甲醇(15) 去离子水(0.5)
FAM C：FAM A（40）甲醇（58）去离子水（2）。
