铁道工程技术毕业总结报告-高速铁道工程技术专业

2023年关于铁路毕业实习报告三篇铁路毕业实习报告篇1（2314字）时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。

工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。

做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。

要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。

告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。

这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。

在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。

在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。

远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。

这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。

铁路专业工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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铁道工程专业自我鉴定6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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铁道工程施工技术心得一、前期准备工作铁道工程的施工技术需要在前期做好充分准备工作。

首先要对施工现场进行详细的勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。

在勘测和测量的基础上，要制定详细的施工方案和施工计划，确定施工的时间节点和施工队伍的组织。

同时，还要进行材料和设备的准备工作，确保施工过程中的供应和使用。

二、土方开挖和回填铁道工程中的土方开挖和回填是一个重要的环节。

在开挖土方时，要根据设计要求和地质条件进行合理的施工，避免土方塌方和坍塌等安全问题的发生。

在回填土方时，要注意土方的均匀性和紧实性，确保铁路路基的稳定和安全。

三、桥梁和隧道施工铁道工程中的桥梁和隧道施工是一个技术难度较高的环节。

在桥梁施工中，要根据设计要求和施工方案进行准确的测量和定位，确保桥梁的准确度和稳定性。

在隧道施工中，要进行合理的爆破和支护措施，确保隧道的安全和质量。

四、轨道铺设铁道工程中的轨道铺设是一个关键的环节。

在轨道铺设时，要根据设计要求和施工方案进行准确的定位和安装，确保轨道的平直度和稳定性。

同时，还要进行轨道的固定和调整，确保轨道的准确度和安全性。

五、电气设备安装铁道工程中的电气设备安装是一个重要的环节。

在安装电气设备时，要根据设计要求和施工方案进行准确的定位和连接，确保电气设备的正常运行。

同时，还要进行电气设备的调试和检测，确保电气设备的安全和稳定。

六、通信信号安装铁道工程中的通信信号安装是一个关键的环节。

在安装通信信号设备时，要根据设计要求和施工方案进行准确的定位和连接，确保通信信号设备的正常运行。

同时，还要进行通信信号设备的调试和检测，确保通信信号设备的安全和稳定。

七、施工质量控制铁道工程施工技术中，施工质量控制是一个重要的环节。

在施工过程中，要进行严格的质量控制，确保施工质量的合格和达标。

要加强对施工过程的监督和检查，及时发现和处理施工中出现的问题和隐患。

同时，还要进行施工质量的评估和验收，确保施工质量的可靠性和稳定性。

铁道工程专业就业前景第一篇：铁道工程专业就业前景概述铁道工程专业属于土木工程学科的一个分支。

铁路交通一直是国民经济发展的重要组成部分，因此铁道工程专业的就业前景一直非常广阔。

铁路行业的发展，对铁道工程专业的专业要求越来越高，所以我们应该从业务技能、信心、专业素养等方面不断提升自己，才能在激烈的就业竞争中占有一席之地。

铁道工程专业主要关注高速铁路、城市轨道交通、铁路桥梁、铁路隧道、铁路路基、郊区轨道交通等。

毕业后，我们可以在铁道建设、设计、施工、监理、管理等方面就业。

此外，由于国内铁路交通正在快速发展，因此铁道工程专业的就业前景非常宽阔。

第二篇：铁道工程专业所需技能铁道工程专业所涉及的内容十分复杂，需要专业知识和技能的支持。

毕业生需要掌握一些基本技能，如土力学、结构力学、地质学、工程测量、构造力学、区域地质学、水文学、地形测量、工程经济学、建筑制图等。

除此之外，铁道工程专业对毕业生的运筹学和管理学也有着很高的要求。

铁道工程专业的毕业生需要具备一定的创造力，需要关注前沿技术的发展趋势。

新兴技术，如信息技术、人工智能等，正在铁路交通建设中得到广泛应用。

因此，毕业生需要不断学习新知识，保持对行业发展趋势的了解。

第三篇：铁道工程专业就业前景分析铁道工程专业的毕业生主要就业方向有铁路工程建设、设计、施工、监理和管理等。

近年来，铁路交通一直在快速发展，对铁道工程专业毕业生的市场需求不断增长。

此外，随着智能化时代的到来，新兴技术的应用能够极大地提高铁路交通的质量和效率。

因此，铁道工程专业毕业生的就业前景非常广阔。

为了在激烈的就业竞争中脱颖而出，铁道工程专业毕业生需要不断提高自己的专业素养和综合素质。

他们需要关注行业发展趋势，掌握最新的技术和信息。

同时，他们还需要具备一定的创造力和创新意识，不断提高自己的专业技能和管理能力。

只有这样，他们才能在铁路交通建设的浪潮中走得更远。

北京交通大学《铁道工程技术》专业毕业实习报告年级：2013春专业：铁道工程技术层次：高起专姓名：志强北京交通大学远程与继续教育学院铁路学习中心《铁道工程技术》专业毕业实习报告目录目录 (1)前言 (3)一、实习目的 (3)1.1实习目的 (3)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (4)三、实习容（过程） (5)3.1适应铁道工程技术专业岗位工作。

(5)3.2学习岗位所需的知识。

(5)四、实习心得体会 (7)4.1人生角色的转变 (7)4.2虚心请教，不断学习。

(7)4.3摆着心态，快乐工作 (8)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (9)5.3专业知识掌握的不够全面。

(9)5.4专业实践阅历远不够丰富。

(9)前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在学校学习铁道工程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展向。

我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道工程技术专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

个人专业技术工作总结报告总结，是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。

按内容分，有学习总结、工作总结、思想总结等，按时间分，有年度总结、季度总结、月份总结等。

下面就让小编带你去看看个人专业技术工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!技术工作报告1我叫张贵林，是铁路运输处临涣工务段的一名中级线路工，今年报名参加技师考核。

我于2003年入读郑州铁路职业技术学院铁道工程专业，学习期间学校每年每学期都组织学员到铁路上参观实习。

参观学习内容包括:工程预算、桥梁建设、隧道涵洞建设、铁道工程、线路基础、测量、土木工程等与本专业相关的知识应用。

通过参观学习，加深了理论与实际的结合。

于2006年4月在河南省新乡工务段培训基地实习，为完成毕业设计打下了基础，在该实习过程中我在铁路收集有关路基与路基病害处理方案，道岔尺寸的检查和改正等方面的资料，勤学勤问，多看多做，最终独立完成了毕业设计论文。

于2006年6月中旬毕业参加工作，在淮北矿业集团铁运处临涣分处工务段道岔班上班，在上级引导和自学下学习了处编《线路工》初\中\高及实作知识和《技规》《安规》《维规》《铁路工务安全规则》《道岔的维修与养护》《铁路曲线的维修》等通过这些书籍的学习和上级领导的培养，以及现场处理问题不断总结，使得我发现问题、分析问题、解决问题的能力有了很大的提高，自己在工作中更能得心应手。

在日常的维修道岔工作过程中，感觉学有所用，特有成就感，从此热爱上了工务段事业。

也因铁运处工务段领导对我们非常器重、非常关心，让我有十足的信心留在工务段上班。

2007年底考取了线路工中级工。

当时的道岔维修作业经验欠佳，让我很盲目，很被动，压力也很大。

但压力同时也是动力，我一边认真学习理论，将理论和实践相结合;一边在工长的指导和教育下，让我学到了很多实践经验以及管理才能。

2008年在李槽坊站改中，我跟杨丙仪师傅学习了单开道岔和交叉渡线的铺设，通过这次站改让我对道岔精通掌握。

铁道工程技术专业毕业实习周记范文原创全套作为一名铁道工程技术专业的大学生，我很荣幸能够进入相关岗位实。

第一天上班的经历对于每个人来说都是难忘的，尤其是对于没有工作经验的职场新人。

在前几天的实中，我感到既激动又紧张。

激动是因为我有机会进入职场工作，紧张则是因为要面对一个全新的职场环境。

在熟悉新工作的环境、单位内部文化以及工作中所需的一些常识等方面，我需要学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，是我需要学会的技能。

这次实为我未来步入职场打下了基础。

第一周，我的领导让我和办公室的其他职员相互认识，并分配了一个师父，以便我在实期间遇到问题和困难时可以向他寻求帮助。

在第二周的实中，我对自己岗位的运作流程有了更深入的了解。

尽管我是读铁道工程技术专业的，但与实岗位的实践有些脱节。

这周一直在培训我们业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还不是很熟悉，也会有很多不懂的地方，但我慢慢学会了如何处理一些事情。

在工作过程中，我意识到主动性的重要性。

在可以选择的时候，我们应该把主动权握在自己手中。

有时候会遇到工作中的棘手问题，心里会特别憋屈，但是过一会儿就会好了。

我想只要积极研究、积极办事，做好自己份内的事情，不懂就问，多做少说，就会有意想不到的收获。

只有自己想不到，没有做不到。

第二周实即将结束，我已经在这里待了一段时间，虽然同事们都很友好，工作也不错，但是我还是有些不适应。

与我的职场预期有些出入，但我相信我能够适应这种职场生活。

进入第三周实，我的生活逐渐适应了这种工作方式。

除了研究本岗位相关的业务知识，我还加强了与大学研究的铁道工程技术专业相关知识的结合，努力将其应用到实际工作中。

在实过程中，遇到的问题需要自己去研究解决，但好在有很多资料可以查阅，我的大学研究也派上了用场。

这种自学的过程，不仅培养了我的自学能力，还让我了解到许多相关的知识。

经过两个多星期的正式实工作，我已经逐渐适应了这种作息和工作方式。

高速铁道技术专业学生XX年毕业实习报告1通过这次认识实习，我获益非浅。

这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。

所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。

为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。

下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

XX-X年x月XX日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3 一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基矗接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。

爱心—用心—■恒心在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。

现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。

现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。

铁路在综合交通体系中占有重要地位。

铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。

之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：1.铁路的由来与发展世界第一条铁路：1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

世界上第一条高速铁路：1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，最高时速达210公里。

关于铁路方面的工作总结七篇关于铁路的工作总结【篇1】我参加工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持认真负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。

通过几年的工作、学习和总结，我感触尤深，现就个人各方面总结如下：一、技术学习方面通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上掌握了部分基础知识，主要有以下几方面：1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的认识。

6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1～6为选路电路，7～15线为执行电路。

所有的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。

牢记每条线的送电规律(KZ、KF)、用途、动作程序便不难掌握其动作原理，对故障的分析和处理做出准确判断。

尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累经验，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟悉网络，增强记忆;在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习掌握了国内先进ZYJ7、S700K(四机牵引可动心轨)型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。

2、区间信号方面：随着中国铁路发展，尤其是铁路大提速，区间设备发展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。

而北京九线采用ZPW—2000制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的设备安装类似于UM71制式。

在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP—2000新设备、新工艺的使用安装及工作原理，只要熟悉一种闭塞制式工作原理，其它的便不难掌握。

3、拿到施工图后，认真审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥善处理。

4、严格按照设计文件，验标，施工规范和施工工艺标准进行施工，做到有理有据，认真听取甲方的合理化见意，态度端正，平时做好记录资料，可取得丰富的施工经验，杜绝返工，严禁盲目乱干。