现阶段中国服务贸易与货物贸易相互促进发展研究
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货物贸易与服务贸易的联系与差异研究近年来,随着全球化的进程不断加快,货物贸易和服务贸易逐渐成为世界经济的重要组成部分。
它们虽然在形式和特点上存在差异,但又有着密切的联系。
货物贸易是指各国之间进行的商品买卖活动。
在这种贸易形式下,货物以实物的方式进行交付,涉及到的主要是物质实体。
随着科技的发展和交通的便利,货物贸易在全球范围内的规模不断扩大。
各国通过货物贸易实现资源的互通有无,推动了生产效率的提升。
服务贸易则是指以服务为主要流通对象的贸易活动。
与货物贸易不同的是,服务贸易以无形的形式存在,包括教育、旅游、信息技术、金融、医疗等领域。
在服务贸易中,人们购买的是某种特定的知识、技能或体验,而不再是物质产品。
随着信息技术的迅猛发展,服务贸易得到了极大的推动和拓展。
人们不再需要亲自前往某个地区,就能够通过网络获得所需的服务。
尽管货物贸易和服务贸易具有不同的特点,但它们之间有很多联系和相互影响。
首先,货物贸易和服务贸易都是国际贸易的一部分,它们共同构成了国际经济合作的重要组成部分。
在国际间的贸易交流中,货物和服务常常是相互配套的,它们相互支持,互为补充,共同推动了全球经济的发展。
其次,货物贸易和服务贸易都能够为各国带来经济增长和就业机会。
随着全球竞争的加剧,许多国家将目光转向了服务贸易,认识到其在推动经济增长和就业领域的巨大潜力。
特别是在发达国家,服务产业已经成为了主要的经济支柱。
例如,电子商务平台的兴起使得服装、家电等物品能够在全球范围内进行销售,推动了全球物流业的发展,同时也给许多人带来了就业机会。
此外,货物贸易和服务贸易都受到了贸易政策的影响。
各国通过制定贸易政策来促进或限制相应领域的发展。
例如,关税和非关税壁垒对货物贸易产生了一定的影响,而对服务贸易来说,知识产权保护、市场准入等政策则显得更为重要。
尽管货物贸易和服务贸易存在一定的联系,但它们也有明显的差异。
首先,货物贸易更容易被量化和评价。
因为货物是实物,可以通过数量、重量、价格等指标进行衡量和比较。
对中国服务贸易发展现状、机遇及挑战的研究文/李瑞敏随着世界产业结构的不断升级迭代,相对于全球贸易总额的比重,服务贸易占比越来越高,由此可见,服务贸易对于推动经济增长的作用越发重要,我国大力发展服务贸易势在必行。
中国服务贸易发展现状的分析一、对中国的服务贸易总体状况进行分析(一)对服务贸易进出口额的分析表 1 2018-2021年中国服务贸易进出口额根据有关数据,2016―2018年我国服务贸易年均增长速度为9.4%,高于同时期全球的增速7.3%。
我国的服务贸易进出口平均增速分别为7.8%和12.8%,出口的增速高于进口的增速,这说明我国的服务贸易的竞争力大大提高,由表1可知,从数额来看,我国在2018年的进出口总额为52400亿元,到了2021年服务贸易总额为52983亿元,因为从2021年以来,我国外贸继续保持了增长的势头,开局比较好,主要是在持续改善外需和稳定国内经济的双手协管下出现的良好局面。
从增速来看,2019年增速较低,但是总体来讲还是增长的,2020年不但没有增长,反而是下降的,比2019年的服务贸易总额降低了15.8%,主要原因是受到2020年新冠肺炎疫情的影响,导致贸易总额和增速都急剧下降,但是进出口额的增速总体是增长的。
(二)服务贸易总额占对外贸易总额的比重表2 2018-2022年前8个月服务贸易总额占外贸易总额的比重从服务贸易总额占我国贸易总额的比重来看,2018年为17.17%,2019年为17.18%,与2018年相比,2019年所占比重只有较小幅度的增长,2020年为14.17%,比2019年所占比重降低3.01个百分点,究其原因是受2020年新冠肺炎疫情影响,导致服务贸易的发展受阻,2021年为13.55%,比上年降低0.62个百分点,2021年世界各地的疫情都非常严重,为了保护人民的身体健康,我国对出入境贸易实行严格管制,导致2021年服务贸易增速大幅降低,但是从2022年的数据来看,比重已然超过2021年的数据,由于全球疫情形势好转,所以服务贸易的发展势头良好。
货物贸易对服务贸易的推进发展随着国际贸易和经济全球化的加速,服务业已经成为全球经济增长的重要驱动力。
然而,服务贸易相比于货物贸易面临着更多的壁垒和挑战。
因此,货物贸易对服务贸易的推进发展具有非常重要的意义。
首先,货物贸易可以为服务企业创造更多的机会。
随着贸易的扩大和深化,各国之间的关联度和互补性也将进一步增强。
因此,货物贸易可以为服务企业提供更多的机会,打开市场空间,推动服务贸易的发展。
其次,货物贸易可以降低服务贸易的壁垒。
货物贸易是全球经济交流的重要组成部分,这也就意味着其对贸易规则和条款的影响力很强。
通过货物贸易的开展,各国可以进一步降低服务贸易的壁垒,推进双方的贸易自由化和便利化。
第三,货物贸易可以促进服务贸易的技术升级。
随着科技的不断进步,各个行业都面临着技术升级和转型升级的问题。
而货物贸易可以提供更多的技术和创新,促进服务企业的技术升级。
这将使服务企业更加具有竞争力,并为国家和地区的消费者带来更高品质的服务。
第四,货物贸易可以建立信任和合作关系。
随着国际贸易的增加,各国之间的合作关系也将进一步深化。
通过货物贸易的开展,各国可以培养彼此之间的信任和友好关系,为服务贸易的深入合作铺平道路。
最后,货物贸易可以加速服务贸易的数字化和普及。
随着互联网的发展和技术的普及,服务贸易的数字化已经成为业内重要的趋势之一。
而货物贸易通过提供更多的物流和物资支持,可以为服务企业的数字转型奠定基础,推动服务贸易的数字化和普及。
综上所述,货物贸易对服务贸易的推进发展非常重要。
货物贸易可以为服务企业提供更多的机会,降低贸易壁垒,促进技术升级,建立信任和合作关系,加速数字化局面,帮助服务贸易更好地服务全球经济。
国际服务贸易论文一服务贸易发展与商品贸易发展相互补充,良性互动。
一方面,服务贸易的发展节约了商品贸易所需要的成本,提高了商品贸易的效率,促进了商品贸易的发展。
另一方面商品贸易的发展,在金融,专业服务等方面促使了服务贸易的发展,提供了服务贸易发展的物质支持。
商品贸易的发展是服务贸易发展的物质基础,服务贸易的发展需建立在物品贸易的基础之上,若物品贸易发展出现停滞,则服务贸易就像无水之木,必然枯萎。
举个例子,以软件为例,首先需要IBM等电脑制造商制造出电脑提供给电脑销售者,在此过程中IBM需要面对消费者做广告,然后消费者购买回去后将电脑用于软件开发,向软件需求者提供软件包装,若是消费者采用分期付款的方式这就又涉及到了服务贸易中的金融,若是消费者需要通过培训班或者大学学习到软件编程技术就涉及到了服务贸易中的教育,但IBM的高管因为业绩良好而获得奖励上国外度假时就产生了国际服务贸易的旅游贸易。
因此,可以说商品贸易的发展才是服务贸易发展的衣食父母。
二商品贸易发展是经济发展的主力军。
商品贸易在经济的发展中贡献了主要力量,商品贸易占一国贸易的比重最高,二是在世界贸易中货物贸易亦占主要地位如下表所示,货物贸易普遍占到一国对外贸易总额的80%,而经济的发展进一步促进了商品贸易的发展。
三服务贸易与经济发展之间的良性互动。
时至今日,从国内而言,服务业在一国经济发展中的作用越来越大,在GDP所占的比重亦有一定比例,特别是在一些发达国家,体现的更为明显,2000年美国服务贸易出口额高达2534亿美元服务贸易顺差达73亿美元服务业产值占GDP的比重超过70%提供的就业岗位数占就业总数的80%。
中国服务贸易总额为304.3亿美元服务贸易逆差为56亿美元服务业产值占GDP的比重为32.3%。
另从经济增长的速度来看,一国服务业的增幅往往要高于商品贸易的增幅,从这个角度上说,服务业的发展极大的促进了经济的发展,2006年全国广播电视行业总收入1099亿元,首次突破1000亿元,比上年增加168亿元,增幅18%,要超过经济的增幅,另以建筑业为例,2006年,全社会固定资产投资109870亿元,比上年增长了24%。
中国服务贸易发展的现状及对策研究-[摘要]当今世界服务贸易快速发展,全球经济竞争的重点正从货物贸易转向服务贸易。
本文首先分析了中国服务贸易发展的现状,然后剖析了中国服务贸易存在的问题,最后针对问题提出了相关对策及建议。
[关键词]服务贸易现状对策随着世界经济结构的调整,服务贸易在一国经济贸易活动中占据越来越重要的位置,全球经济的重点正从货物贸易转向服务贸易,服务贸易在经济活动中占据越来越重要的位置。
一、中国服务贸易发展的现状分析近年来,服务业实现了持续、稳定、健康发展,服务业的发展促进了服务贸易的增长。
目前服务业开放已经超过发展中国家和转型国家而接近发达国家水平。
开放领域包括《服务贸易总协定》12个服务大类中的10个,涉及共计160个小类中的100个。
2007年,中国非金融服务贸易领域新设立外商投资企业16000多家;服务业领域在利用外资中的比重越来越大,2007年服务业(含金融业)实际吸收外资达430亿美元,占吸收外资总额的52%,比2002年的比重提高近1倍。
中国的服务贸易在国际市场上已占据不可忽视的地位。
但是,中国服务贸易的发展与总体贸易发展不相匹配,存在着各种各样的缺陷,并表现出较为显著的滞后性。
另一方面,与服务贸易高度发展的发达国家和部分发展中国家相比,也存在着较大差距。
二、中国服务贸易发展中存在的问题(一) 服务业发展滞后,整体开放程度较低服务业是服务贸易的基础。
2007年中国服务贸易出口额在全球名列第7位,占世界服务贸易出口总额的3.9%,同期货物贸易出口额在全球名列第3位,占世界货物贸易总额的7.7%。
中国服务贸易的开放程度远远落后于制造业,许多服务业的对外开放都是在上个世纪90年代才开始试点的。
(二) 服务贸易总体发展规模滞后2002-2006年,中国是唯一进入前十强的发展中国家。
然而,相对于对外贸易总额及服务贸易额的全球占比情况来看,中国服务贸易发展相对滞后。
首先,中国服务贸易出口规模与发达国家差距明显。
论货物贸易与服务贸易的协同发展
货物贸易和服务贸易的协同发展对于国际贸易的健康发展具有重要意义。
以下是一些论点:
1. 互补性:货物贸易和服务贸易具有互补性。
货物贸易需要服务贸易的支持,例如物流、金融、保险等服务,而服务贸易也需要货物贸易的支持,例如产品销售、分销等。
通过协同发展,货物贸易和服务贸易可以形成良性循环,促进国际贸易的发展。
2. 增加附加值:服务贸易可以为货物贸易增加附加值。
随着科技的进步和全球化的推动,服务贸易在国际贸易中的比重不断增加。
通过提供高附加值的服务,可以提升货物的价值和竞争力,促进贸易的增长和经济的发展。
3. 促进经济转型:服务贸易的发展可以促进经济转型。
随着经济的发展和产业结构的升级,服务业在国民经济中的比重不断增加。
通过发展服务贸易,可以推动经济结构的优化升级,实现经济的可持续发展。
4. 提升国际竞争力:货物贸易和服务贸易的协同发展可以提升国家的国际竞争力。
通过提供高质量的服务和具有竞争力的产品,可以吸引更多的国际贸易和投资,进而提升国家的经济实力和国际地位。
5. 推动区域一体化:货物贸易和服务贸易的协同发展可以推动区域一体化的进程。
通过促进货物和服务的自由流动,可以打破国家间
的壁垒,加强区域内的经济联系和合作,推动区域内的经济一体化和共同发展。
货物贸易和服务贸易的协同发展对于国际贸易的健康发展具有重要意义。
政府和企业应加强合作,推动货物贸易和服务贸易的互动,实现互利共赢的局面。
我国国际服务贸易与国际货物贸易的比较研究随着全球化的深入发展,国际贸易在我国经济发展中扮演着重要的角色。
国际贸易主要包括国际服务贸易和国际货物贸易两种形式。
国际服务贸易和国际货物贸易在我国的地位和作用有所不同,本文将对两者进行比较研究,探讨其在我国经济发展中的地位和作用。
一、国际服务贸易与国际货物贸易的概念及特点国际服务贸易指的是国际间服务的买卖活动,包括了金融、保险、咨询、信息技术、旅游、教育、医疗、娱乐等服务类别。
国际货物贸易是指不同国家之间进行的商品交换活动,包括原材料、加工品、成品等商品的跨国流通。
国际服务贸易和国际货物贸易在特点上存在一些差异。
国际服务贸易的贸易对象更多样化,涵盖了更广阔的范围,具有较强的灵活性和非实体性。
国际服务贸易具有较高的附加值和创新性,服务贸易往往包含了高度的技术和知识含量,是现代经济的重要组成部分。
国际服务贸易的贸易方式更加多样化,主要以跨国合作和数字化方式进行。
在我国国际贸易中,国际货物贸易一直占据着主导地位。
近年来,我国国际货物贸易规模持续扩大,贸易结构不断优化,作为世界制造业大国的地位日益坚固。
我国出口商品以电子产品、机械设备、纺织品等为主,进口商品主要包括石油、铁矿石、大豆等大宗商品。
国际货物贸易在我国经济中扮演着重要角色,为我国经济增长和就业创造了巨大的价值。
相比之下,我国国际服务贸易的发展相对滞后。
尽管我国服务业在国内经济中所占比重不断增加,但国际服务贸易规模以及对外开放程度相对较低。
在国际服务贸易中,我国主要出口旅游、娱乐、劳务等服务,进口金融、保险、咨询等服务。
从比较分析的角度看,国际服务贸易和国际货物贸易都对我国经济发展起到了积极作用,但两者之间存在着一些差异。
在国际贸易中,国际货物贸易对我国经济增长的直接贡献更大。
作为世界工厂,我国的国际货物贸易规模庞大,对外贸易所带来的直接经济效益更为明显。
而国际服务贸易对我国经济增长的贡献相对较小,国际服务贸易的规模与国际货物贸易相比仍然较小。
货物贸易与服务贸易的协同发展:一个全新的经济视角随着全球化的进程,国际贸易已经成为推动经济增长的重要动力。
其中,货物贸易和服务贸易作为国际贸易的两大支柱,二者之间的协同发展对于提升国家经济竞争力、优化经济结构以及实现可持续发展具有重要意义。
一、货物贸易与服务贸易的关系首先,要明确货物贸易与服务贸易的关系。
货物贸易主要涉及有形商品的买卖,如机械、电子产品、农产品等。
而服务贸易则涉及无形商品的交易,如金融、咨询、教育、医疗等。
二者并不是孤立存在的,而是相互渗透、相互影响的。
例如,货物贸易往往需要金融、物流等服务的支持,而服务贸易的发展也离不开货物贸易提供的物质基础。
二、协同发展的重要性提升经济竞争力:货物贸易与服务贸易的协同发展能够提升一个国家的经济竞争力。
通过优化资源配置,降低成本,提高产品和服务的质量,增强在国际市场上的竞争优势。
优化经济结构:协同发展可以促进经济结构的优化。
服务贸易具有高附加值、高技术含量的特点,通过发展服务贸易可以推动产业升级,提高经济的科技含量和创新能力。
实现可持续发展:协同发展有助于实现可持续发展。
服务贸易中的金融、咨询等行业可以为绿色产业提供资金支持和技术指导,推动绿色经济的发展。
同时,通过加强国际合作,共同应对气候变化等全球性挑战。
三、协同发展的策略建议政策引导:政府应制定相关政策,引导货物贸易与服务贸易的协同发展。
如提供税收优惠、资金支持等措施,鼓励企业开展服务贸易业务。
加强基础设施建设:基础设施建设是服务贸易发展的重要支撑。
政府应加大对电信、交通、物流等基础设施的投入,提高服务贸易的便利化程度。
提高人才培养质量:服务贸易的发展需要大量高素质人才。
政府和企业应加大对人才培养的投入,提高人才培养质量,为服务贸易的发展提供人才保障。
拓展国际合作:加强与其他国家的合作是实现货物贸易与服务贸易协同发展的重要途径。
通过签订双边或多边协议,推动服务贸易的国际化和标准化,共同构建开放、包容、普惠、平衡、共赢的服务贸易体系。
货物贸易与服务贸易的比较与发展趋势货物贸易与服务贸易是两个最基本的国际贸易形式,货物贸易着重于商品的交易,而服务贸易则更加注重人与人的交流,虽然这两种贸易形式都属于跨国贸易,但这两种形式的特点和发展趋势之间还是有很大的区别。
本文将通过比较货物贸易与服务贸易的发展趋势和特点,分析两者的优劣和相辅相成的关系。
一、货物贸易的发展趋势货物贸易在国际贸易中一直占据着主要地位,它对于世界经济的繁荣和发展有着不可替代的作用。
货物贸易可以分为传统的流通贸易和现代的电商贸易。
1、传统的流通贸易传统的流通贸易通常是指两国之间的双边贸易,它是一种货物的相互交流和流通的形式,该贸易形式的主要特点是贸易对象的相对稳定,因此受到政治和经济因素的影响。
然而,国际贸易的自由化和全球化趋势的崛起使得传统的流通贸易受到了挑战。
2、现代的电商贸易现代的电子商务贸易是利用电子商务技术进行的跨境贸易,它使商品的交易过程简化、快速化,同时也使得贸易对象更加多样化。
随着跨境电商的崛起,更多企业将会继续扩大电商贸易的规模,这将大幅度改变传统的流通贸易的发展趋势,因此,电子商务贸易将会成为未来国际贸易发展的主要趋势。
二、服务贸易的发展趋势与货物贸易相比,服务贸易的发展时间稍晚,但最近几年的全球化趋势使服务贸易的规模越来越大。
服务贸易可以分为传统的人员流动型服务贸易和新型的数字服务贸易。
1、传统的人员流动型服务贸易传统的人员流动型服务贸易通常是指一个人向另一个国家提供不同类型的服务交流。
这种类型的服务贸易始终存在,但它的规模、服务品质和谈判条件在全球化的过程中变得更加复杂。
一方面,少数发达国家因其技术过硬和服务质量得到了全球客户的认可,服务贸易逐渐成为它们赚取外汇的重要组成部分;另一方面,发展中国家已经意识到服务贸易的重要性,保护和发展本土服务业成为它们战略性的举措。
2、新型的数字服务贸易数字服务贸易是在服务行业中迅速发展的新型服务贸易形式,它利用了数字化技术,将传统的服务贸易变成硬件和软件的虚拟交流。
现阶段中国服务贸易与货物贸易相互促进发展研究(上)2012-7-27一、服务贸易与货物贸易相互促进发展现状(一)国际服务贸易与货物贸易相互促进的发展趋势近年来,国际服务贸易与货物贸易的发展十分迅猛。
1970年,国际服务贸易总额为710亿美元,然而十年之后的1980年则猛增至3830亿美元,增长了5倍多。
1980年以后,国际服务贸易的发展趋势依然强劲,一直保持较高的年均增长率。
2010年国际货物贸易出口恢复性增长14.5%,在货物贸易的带动下,服务贸易继续保持高速增长,增幅达8%,服务贸易总额达36638亿美元,比1980年增长了近10倍。
一国经济发展的“起飞”阶段,货物贸易的发展必然带动与之相关的服务贸易的增长;而服务业快速发展必然带来的结果就是服务贸易领域不断增长,服务贸易的快速发展也带动了相关货物贸易的发展。
由于国际经济危机的影响,发展中国家开始重视从制造型经济向服务型经济的调整问题。
世界货物贸易需要进行深层次调整,而服务贸易则是现阶段发展现代经济的新的突破口。
总体看来,现阶段国际货物贸易和服务贸易呈现以下发展趋势:1.生产性服务业成为服务贸易与货物贸易相互促进发展的主要方向生产性服务业是与制造业直接相连的配套服务业,是从制造业内部生产服务部门独立发展起来的新兴产业。
进入21世纪,世界贸易结构发生了很大的变化,生产性服务行业如金融、公共服务、专利权使用等服务产业在政府政策的支持下获得了迅速的发展,所占贸易额的比重也呈上升趋势。
在激烈的国际竞争中,生产性服务业成为各国发展的主要方向和趋势。
2.服务贸易与货物贸易壁垒更加隐蔽,阻碍了两者相互促进发展各国的经济发展水平存在差异,为了使本国在国际贸易中获得更大的利润,一些国家制定了带有贸易保护的政策。
随国家间合作的逐步深入,贸易壁垒逐渐削弱,但由于本轮席卷全球的金融危机,贸易保护主义又有所抬头。
一些发达国家因其本身具有其他国家不具备的服务贸易及货物贸易的技术优势,便利用这个优势对其他国家的产品进行认证要求,严重阻碍了发展中国家及欠发达国家产品的出口。
服务贸易还通过非关税壁垒对国外的服务提供者设置障碍。
发展中国家为了保护本国的利益、市场和实力较弱小的民族企业,抵御发达国家的扩张,不得不制定相应的贸易保护政策。
如对本国服务的出口实行隐性补贴、减免税收等,保护本国的利益,进而提升在国际贸易中的地位等。
贸易保护措施不利于开展国际合作,不利于引进先进的管理及生产设备等,更加不利于服务贸易与货物贸易相互促进发展。
3.服务贸易与货物贸易呈现融合发展趋势在国际竞争中想赢得一席之地,必须要不断提高产业的生产率和竞争力。
随着经济全球化和高科技迅速发展,依靠高科技武装传统产业,高素质人才提升传统产业,促进传统产业的创新,优化产业结构。
在传统产业提升与创新的过程中,所产生的新服务、新产品也促进了消费者需求层次不断提高,消费市场的变革会导致整个产业结构的变革。
大量的新兴高科技用于提升传统的贸易产业,新技术的融合运用导致产业的重叠,使得服务贸易与货物贸易的界限愈来愈难以用传统分类方法界定。
服务贸易与货物贸易之间的相互融合,已经成为当今世界产业发展高技术化、人才高素质化必然的潮流与趋势。
以金融服务为代表的新兴服务业在国民经济中所占比重逐步增加,突出表现为知识密集型服务行业发展最为迅速。
传统的自然资源与劳动密集型服务贸易也在向具有高科技含量、资本密集型的新兴服务贸易转变。
这些新兴的服务贸易已经渗透到传统货物贸易的各个方面,二者相互交织,呈现快速融合发展。
(二)中国服务贸易与货物贸易相互促进发展现状1.中国服务贸易与货物贸易发展呈现高度相关,且二者相互促进发展态势2010年,中国服务贸易占全球服务贸易总额的9.9%,货物贸易占全球货物贸易总额的19.5%。
中国服务贸易出口上升到世界第四位,进口上升到世界第三位。
从服务贸易与货物贸易的绝对数额来看,现阶段相对于货物贸易的发展,服务贸易明显滞后(见图1)。
但经过格兰杰因果检验得出,我国的服务贸易与货物贸易存在双向因果性,即服务贸易的发展会带动货物贸易的增长,而货物贸易也会促进服务贸易的发展。
短期内,货物贸易对服务贸易的促进作用不显著,但长期看来,货物贸易对服务贸易的影响会逐渐加深;相对而言,现阶段服务贸易对货物贸易的发展也存在着滞后效应,但长期看来,服务贸易对货物贸易的促进作用将日益明显。
自2001年以后,遵照加入世界贸易组织时的承诺,中国逐步开放包括银行、保险、证券、电信服务、分销等在内的100多个服务贸易部门,占服务贸易部门总数的62.5%。
到2010年中国服务贸易进出口总额达3624.2亿美元。
但与中国货物贸易连年保持顺差相比,服务贸易账户连续多年出现逆差,2010年服务贸易逆差219.3亿美元,比2009年下降25.7%。
服务贸易整体仍处于逆差状态,与其他国家相比没有能够成为带动国民经济发展的新引擎。
纵观2001-2010年十年中国服务贸易与货物贸易的增长率(表3)可以看出,服务贸易增速略快于货物贸易,呈现相互促进发展趋势。
由于新的科技革命推动了生产力的迅速发展,促进社会分工的进一步细化;资本国际化,以寻求最低的成本以获取最大利益为目的,加深了各国之间的贸易联系。
借助金融危机国际资本重新洗牌,资本向发展中国家逐渐转移,以降低成本提高利润的机会,我国在国际贸易中所占比例得以不断上升。
同时,由于我国在经济危机中受到的冲击相对发达国家而言较小,一些科技实力、经济实力都较强的民族企业也着手开始发展科技含量更高的服务贸易。
不仅我国,越来越多的发展中国家瞄准了抢夺这新一轮国际产业转移的发展机遇,对本国的贸易制定更加周详更加有扶持力度的贸易政策,加大力度发展本国服务贸易和货物贸易。
2.服务贸易与货物贸易增长趋势一致,服务贸易增长速度仍需提高2001年中国加入WTO的10年期间,不断开放我国服务经济领域,极大地促进我国服务贸易的发展,占世界服务贸易总额的比重不断上升。
2001-2007年,中国服务贸易增长速度远远高于同期世界服务贸易增速。
2008年受全球金融危机影响,我国服务贸易额大幅下跌,下降幅度也大于世界服务贸易。
2009年,全球经济复苏,我国服务贸易增长速度基本恢复到危机前的水平,同比2008年增长26%(图2)。
2010年,中国服务进出口总额达3624.2亿美元,比2009年增长26.4%,超过世界服务进出口平均增幅18个百分点。
随着改革开放的进一步深化,中国服务贸易发展速度也在加快,服务贸易占贸易总额比重不断上升,与货物贸易基本亡保持着比较一致的增长趋势。
但整体看来,服务贸易仍与货物贸易存在差距,服务贸易增长速度有待进一步提高。
3.服务贸易整体竞争力不高,难以有效支撑货物贸易向深层次发展我国服务贸易发展迅速,但与世界发达国家和服务贸易强国相比,仍有很大差距,国际争竞力仍需提高。
2010年,我国进出口贸易总额为29727.6亿美元,服务贸易进出口总额为3624.2亿美元,比2009年增长26.4%,服务贸易占贸易总额的12.2%。
2009年,美国的服务贸易占贸易总额的23.1%,英国服务贸易占贸易总额的比例高达32.5%,邻国印度的服务贸易占贸易总额的比例也在28.7%(见表2)。
全球服务贸易2010年出口排名前十位的国家除中国以外均为发达国家。
我国服务贸易自1992年起首次出现逆差,差额仅为1亿美元,到2008年服务贸易逆差已经超过115亿美元。
2010年,服务贸易逆差更是高达219.3亿美元,但与2009年的295.1亿美元相比,下降了25.7%。
由于服务贸易人才匮乏、知识更新不及时带来的与国际领先水平的差距,以及科技水平含量、人员创新能力的不足,严重影响了中国服务贸易竞争力的提高。
尤其在金融、咨询、计算机服务等以高科技含量、高资本及高水平人才为特征的三高服务行业,从事此类贸易的人才缺口很大,不足以为其发展提供高质量的充足的人力储备保障。
整体上说,我国现阶段服务业市场化程度较低,市场对资源配置所发挥的作用并不突出。
我国服务贸易自由化程度较低,市场准入限制较多,制约了服务贸易的发展。
另外,我国是制造业大国,出口的货物主要处于“微笑曲线”最底端,产品附加值很低。
服务业的发展,尤其是生产性服务业的发展,对生产性服务贸易具有促进作用,并能够对促进服务贸易与货物贸易二者相互协调发展产生良性推动。
由于对服务业的投入较少,生产性服务业发展滞后,不能有效支撑制造业的优化升级,致使制造业附加值难以提高,无法通过服务产业聚集形成配套的互动关系,实现产业链的进一步延伸。
我国现阶段服务贸易缺乏国际竞争力,所能提供的位于产业链两端高附加值的服务和服务贸易很少,阻碍了货物贸易质量的提高。
由于服务贸易发展不足,在一定程度上给出口商品生产和外贸的流通速度带来负面的影响。
服务贸易相对于货物贸易的发展滞后,成为了中国开放型经济发展中影响全局的“短板”。
4.金融危机使我国服务贸易与货物贸易发展模式弊端凸显2010年,我国服务贸易逆差219.3亿美元,比2009年的295.1亿美元下降25个百分点。
通过分析表4可得,全球金融危机对各行业出口增长负面影响较大。
近年来,运输是我国服务贸易逆差的最大来源,但对比金融危机前后,运输逆差额有所减少;保险和专有权利使用费等项目的逆差额也在逐步缩小,2005-2008年,保险服务的逆差额占据服务贸易总逆差额的比例在71.8%-128.3%之间徘徊,2009年占总逆差额的32.9%,明显呈下降趋势。
顺差行业中,建筑服务业一直呈顺差状态,增长相对稳定;旅游行业综合性、关联性较强,受到金融危机影响比较明显,2008年以前保持大规模顺差,2008年虽然也为顺差,但因全球需求疲软,顺差额回落比较大,2009年则转为逆差行业,逆差额占服务贸易总逆差额的13.6%。
咨询行业自2007年从逆差行业转为顺差行业,2008年和2009年均实现顺差,且顺差额有不断扩大的总体趋势。
计算机和信息服务保持顺差,发展较快,为平衡我国服务贸易进出口发挥了强大作用。
综上所述,金融危机对我国的贸易出口带来较大影响。
现在中国正处于过渡阶段,即货物贸易粗放型发展模式不可持续,而服务贸易又需提高整体竞争力的关键时期。
中国整体贸易格局需要进一步调整,以适应全球经济格局逐渐由发达国家主导转向新兴发展中国家跟进的调整阶段,即从制造型经济向服务型经济的转变的需要。
二、中国服务贸易与货物贸易相互促进发展存在问题(一)服务贸易与货物贸易相互促进作用不显著近十年间,我国服务贸易的平均增长率为20%,货物贸易为23%。
增长率相差不大,但由于货物贸易起步较早,贸易基数比较大,所以二者发展还是很不平衡,而且差距有进一步扩大趋势。
2010年,我国货物贸易与服务贸易进出口总额之比约为8.1:1,然而同期,世界货物贸易与服务贸易的进出口总额之比约为2.2:1。