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驾驶员安全培训总结6篇驾驶员安全培训总结1一、保持良好的心态驾驶员要有健康的心态，平和的心情，良好的精神才能驾车上路。
新司机要做到不慌不乱，沉着冷静，排除一切思想杂念，克服紧张情绪，轻轻松松，一心一意握好手中的方向盘，专心开车。
老司机更要不急不躁，心平气和，要根据车况、路况，科学驾驶，把握车速，要有良好的心理素质。
二、遵守交通法规驾驶必须严格遵守交通法规，注意交通信号和交通标志，正确判断行人和车辆的动态，分析周围可能发生的情况，并有应付突然情况的思想准备，要适时变换行驶速度，掌握好行车距离，保证行车安全。
三、慎过路口路口车辆较多，人车混杂，交通拥挤，司机视线受阻，很容易发生事故，所以，进入路口的驾驶员要谨慎驾驶，提前降低车速，注意观察信号灯的变化，避让行人和违章车辆，严禁抢红灯，执行路口的行车规定，注意停驶的车辆因路面不平前移或向后滑行，在确保安全的情况下通行。
四、开车别着急开车要平稳，不争道，不开英雄车，不开斗气车，不开野蛮车，宁停三分，不抢一秒，时刻提醒自己:安全第一五、做好车辆检查工作对自己所驾驶的车辆心中有数，做好出车前的检查及行车中的检查尤为重要。
时刻观察汽车各仪表的工作情况，注意自驾车的刹车、转向、传动等重要部分，发现车辆有异常情况，立即停驶，修复后方可上路，不带故障行车，避免因车辆机械故障而引发事故。
六、转弯并道请打转向灯转弯时一定要打转向灯，并且提前打转向灯，并道同样要打转向，以提示前后车辆让道，大多数司机见转向灯闪亮会给让道的，对于不让道的个别司机，也不要硬挤硬靠，要耐心慢行，细心等待，在确保安全的情况下并道或转弯。
七、处理情况要提前驾驶员发现前方出现或可能出现障碍时，应提前抬起油门，将脚稳在制动踏板上，必要时用点刹或慢刹控制车速，避免因紧急制动造成行车不平稳或发生意外事故。
当遇到前方障碍、转弯、停车时，要提前减速;在超车、变道、转弯时应提前打开指示灯，并注意观察左右两侧及前方动态，以防发生追尾及其他碰撞事故。
第1篇随着我国经济的快速发展，汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了保障道路交通安全，提高驾驶人员的安全意识和驾驶技能，我国对驾驶培训提出了更高的要求。
作为一名驾驶学员，我有幸参加了驾驶理论课程的学习，通过这段时间的学习，我对驾驶理论有了更深入的了解，以下是我对驾驶理论课程的一些心得体会。
一、安全意识的重要性在驾驶理论课程中，我们学习了交通安全法律法规、交通信号、道路通行规则等内容。
这些知识让我深刻认识到，安全意识是驾驶过程中最为重要的因素。
只有具备了强烈的安全意识，才能在驾驶过程中做到遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
1. 遵守交通规则：在驾驶过程中，我们必须严格遵守交通信号、标志、标线等交通规则，不得随意违章行驶。
这不仅能保障自己和他人的生命安全，还能维护交通秩序，减少交通事故的发生。
2. 注意观察：在驾驶过程中，我们要时刻保持警惕，注意观察周围环境，及时应对突发情况。
如遇紧急情况，要冷静应对，确保安全停车。
3. 避免疲劳驾驶：长时间驾驶容易导致疲劳，从而影响驾驶安全。
我们要合理安排行车时间，确保休息充分，避免疲劳驾驶。
二、驾驶技能的提升驾驶理论课程不仅让我们了解了交通安全知识，还通过模拟考试、案例分析等方式，提高了我们的驾驶技能。
1. 模拟考试：通过模拟考试，我们可以熟悉考试题型，掌握考试技巧，提高考试通过率。
2. 案例分析：通过分析真实交通事故案例，我们能够了解事故发生的原因，从中吸取教训，提高自己的驾驶技能。
3. 实践操作：在驾驶理论课程中，我们有机会进行实际操作，如科目二、科目三的考试。
通过实践操作，我们可以更好地掌握驾驶技巧，提高驾驶水平。
三、团队协作的重要性在驾驶理论课程中，我们不仅要学习个人的驾驶技能，还要学会与他人协作。
以下是我对团队协作的一些体会：1. 相互尊重：在驾驶过程中，我们要尊重他人，遵守交通规则，共同维护交通秩序。
2. 沟通协作：在遇到紧急情况时，我们要及时沟通，共同应对，确保安全。
驾校补考知识点总结大全驾校补考，是指在初次参加驾驶培训后未能通过考试的学员，需要重复参加培训并通过考试的过程。
对于想要通过驾驶培训的学员来说，补考考试是一次重要的机会，因此在备考过程中要对相关的驾驶知识点进行全面的掌握和复习。
下面将对常见的驾驶知识点进行总结和梳理，以供学习和复习参考。
一、驾驶理论知识1.交通标志和标线交通标志和标线是驾驶过程中必须要了解和遵守的一项重要知识。
常见的交通标志有限速标志、禁止停车标志、注意行人标志等。
而标线主要包括单黄线、双黄线、虚线、实线等。
学员在备考过程中需要对这些交通标志和标线进行认真学习和记忆，以便在实际驾驶中能够正确理解和遵守。
2.道路交通规则道路交通规则是在驾驶行驶过程中必须要严格遵守的一项规定。
包括禁止酒驾、禁止超速、遵守车距、遵守红绿灯等。
学员在备考中需要了解和掌握这些交通规则，不能只停留在记住，还需要理解其中的道理和原因，以便在实际驾驶中能够正确的应用。
3.驾驶安全常识驾驶安全常识包括遇到紧急情况时的应急方法、在驾驶过程中的注意事项等。
学员在备考过程中需要认真学习和理解这些安全常识，以便在实际驾驶中能够保持高度的警惕和应对突发情况的能力。
4.交通事故处理学员在备考过程中还需要掌握交通事故的处理方法，包括现场保护、救助伤员、交通指挥等一系列的处理步骤。
了解这些处理方法对于学员在日常驾驶中遇到交通事故时能够以合理有效的方式进行处置，降低事故的损害和危害。
5.机动车基本知识了解机动车的基本知识对于学员在备考和日常驾驶中都是至关重要的，包括机动车的结构、驾驶条件等。
学员在备考中要了解和掌握这些基本知识，并能够在实际驾驶中正确使用和维护自己的机动车。
6.其他此外，学员还需要了解和掌握一些其他的驾驶理论知识，包括车辆保养知识、交通事故责任认定等等。
通过对这些知识的全面掌握和了解，可以帮助学员在驾驶过程中更加从容和安全的驾驶。
二、驾驶技能1.驾驶操作技能驾驶操作技能是学员在备考和日常驾驶中需要掌握的一个重要知识点。
科目一知识总结情景一：有方向指示信号灯1、遇停止信号时，依次停在停止线以外。
没有停止线的,停在路口以外；2、遇放行信号时，依次通过；3、在有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道；4、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；5、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；6、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。
情景二：没有方向指示信号灯转弯的机动车让直行车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
超车信号提前开启左转向灯、变换使用远近光灯或者鸣喇叭。
超车情景举例：没有道路中心线或同方向只有1条机动车道的道路前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。
后车应在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
车灯的使用1、向右转弯、向右变道、靠边停车时，开启右转向灯.2、向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时，开启左转向灯.3、夜间行车时，若路灯照明情况良好，开启近光灯；若没有路灯照明，则开启远光灯。
需要超车时应变换远近光灯，提醒其他车辆注意.需要临时停车时,开启示廓灯、后尾灯。
4、进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯.5、迷雾天行驶时，开启防雾灯和报警闪光灯。
6、遇到紧急情况需要停车或是拥堵时，应开启危险报警闪光灯。
让车标准1、有让路条件让无路条件；2、右转弯让左转,转弯让直行，让右车道；3、环型路口进口让出口；4、有障碍让无障碍；5、非公交车让公交车先行；6、坡道让车：一般道路下坡让上坡，冰雪路面上坡让下坡.头枕的高度以头靠在头枕上后,头枕的中部与头部的中部对齐为准.如何调整头枕的位置将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置,并且后脑离汽车头枕的距离越近越好,最好不要超过10厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全.头枕的作用如果摆放正确，就能在交通事故中保护驾乘人员，避免颈部和头部受到伤害。
部队驾驶训练总结集合3篇部队驾驶训练总结集合1：在这段时间的驾驶训练中，我收获颇多。
首先，我学会了正确操作车辆的方法和技巧，包括起步、刹车、转弯等。
通过反复的练习和教练的指导，我逐渐掌握了这些技能，并能够熟练地操作车辆。
其次，我增强了对交通规则的了解和遵守意识。
在驾驶过程中，我时刻注意观察交通情况，遵循交通信号，保持车距，不超速等，为自己和他人的安全提供了保障。
此外，我也学会了应急处理突发情况的能力。
通过模拟实战训练，我了解了如何在紧急情况下做出正确的判断和反应，提高了自己的驾驶安全水平。
综上所述，这段时间的驾驶训练对我来说是非常宝贵的经验，我将继续努力，不断提高自己的驾驶技能和安全意识。
部队驾驶训练总结集合2：在驾驶训练中，我认真学习了驾驶理论知识和安全常识，并通过实际操作进行了练习。
通过这段时间的学习和训练，我对车辆的构造和原理有了更深入的了解，掌握了驾驶技巧和应急处理能力。
在训练中，我们注重纪律，严格遵守交通规则，增强了安全意识。
我深刻认识到驾驶车辆是一项责任重大的任务，需要不断学习和提高。
我会继续努力，争取提高自己的驾驶技能，为部队的任务完成提供更大的保障。
部队驾驶训练总结集合3：在这段时间的驾驶训练中，我收获颇多。
首先，我从零基础开始学习驾驶知识和技能，经过反复练习和教练的指导，逐渐掌握了正确的操作方法和技巧。
其次，我通过跟随教练在复杂路况下进行模拟训练，提高了自己的应急处理能力和驾驶安全意识。
训练中，我注意观察交通环境，遵守交通规则，保持车距，主动回避危险行为，提高了自己对交通安全的认识。
此外，我还学到了团队协作的重要性，通过与战友一起训练，我们互相帮助，共同进步，增强了团队凝聚力和默契。
通过这段驾驶训练，我不仅获得了驾驶技能，还培养了自律、耐心和责任感。
我相信这些经验将对我的军事生涯有着深远的影响。
我会继续努力，不断提高自己的驾驶水平，为部队的训练和任务提供更好的支持。
继续写相关内容1000字：在这段时间的驾驶训练中，我深刻认识到驾驶是一项责任重大的任务。
汽车驾驶的心得体会7篇汽车驾驶的心得体会7篇汽车驾驶的心得体会篇1首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟平安驾驶从这里开头。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基下面是我为大家整理的汽车驾驶的心得体会7篇,供大家参考。
写好高质量的心得体会能够让我们的思考能力有所提高，心得体会是指把学习或者生活中的想法用文字记录下来的书面表达，我今日就为您带来了汽车驾驶的心得体会7篇，信任一定会对你有所帮助。
汽车驾驶的心得体会篇1首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟平安驾驶从这里开头。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规章，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复专心的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开头上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么把握怎么相互协作，方向盘要如何稳，循序渐进让我们渐渐消化，接着就是练习走直线，学会把握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教育下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得专心仔细，不时还个我们调整一下每个人的该留意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要当心留意细节。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。
驾考总结汇报驾考总结汇报驾考是每个具备驾驶资格需求的人面临的一项挑战，对于我来说也不例外。
经过漫长而又困难的训练和考试，我终于顺利通过了驾考，获得了驾驶证。
在这个过程中，我积累了很多经验并学到了很多东西，下面我将对我的驾考经历进行总结和汇报。
首先，驾考过程对我的意义非常重大。
驾考不仅是一种能力的考验，更是一种责任的承担。
作为一个驾驶员，我们所承担的不仅仅是自己的安全，还有乘客以及其他道路用户的安全。
因此，对于每一个驾驶考生来说，我们必须时刻保持高度的警惕和责任心，严格遵守交通规则和道路标志，确保自己的驾驶行为安全可靠。
在整个驾考过程中，我遇到了各种各样的困难和挑战。
首先是理论考试，这是最基础也是最重要的一环。
在备考期间，我刻苦学习交通法规和交通安全知识，并通过一些模拟考试进行练习和总结。
这对于我的理论考试取得了很大的帮助，我顺利通过了这一考试。
接下来是实际驾驶技能的训练和考试。
在训练的过程中，我有幸得到了一位经验丰富的教练的指导和帮助。
他耐心地教给我正确的驾驶技巧和注意事项，并在每次训练结束后给予我针对性的指导。
在教练的帮助下，我的驾驶技能得到了快速的提高。
虽然刚开始的时候我经常出错，但我从中总结经验教训，并不断改进和修正，最终通过了实际驾驶考试。
除了理论和实际驾驶技能的考核，我还参加了一些模拟演练和安全教育活动。
这些活动不仅增加了我的驾驶经验，还提高了我应对突发事件和危险情况的能力。
我学会了如何正确操作事故现场，急救受伤人员以及危险品的处置方法。
这些知识和技能不仅在驾考中发挥了作用，也在日常生活中让我更加安全地面对各种突发情况。
通过这次驾考，我不仅仅获得了驾驶证，更重要的是我意识到了作为一名驾驶员的责任和义务。
我将把安全驾驶作为自己的座右铭，时刻保持警惕，继续学习和提高自己的驾驶技能，确保自己和他人的安全。
总之，驾考是一个漫长而困难的过程，但通过这个过程我学到了很多东西，也为自己的将来打下了坚实的基础。
学驾照知识点总结
第一部分：交通法规
学习驾照首先要了解交通法规，这是学车的基础。
包括交通标志、交通信号灯、优先通行规则、禁止通行规定等。
这些都是学习驾驶的基础知识，掌握好这些对于后面的学车过程至关重要。
第二部分：车辆结构和性能
学车的过程中还需要了解车辆结构和性能。
比如引擎、变速器、制动系统等。
掌握车辆的结构和性能可以帮助学员更好地掌握驾驶技术，也可以在日常的驾驶中更好地保养和维护车辆。
第三部分：驾驶技术
学习驾照还需要掌握一定的驾驶技术，比如正确的启动、变速、停车、掉头、控制车辆的方向等。
这些都是驾驶中必不可少的技术，只有掌握好了这些技术才能比较轻松地通过考试。
第四部分：安全常识
在学习驾驶的过程中还需要了解一些安全常识，比如急救知识、安全行车常识、交通安全法规等。
这些都是为了确保在驾驶过程中能够做到安全驾驶，不仅能够保护自己，还能够保护他人。
第五部分：模拟考试
在学习驾照的过程中还需要进行模拟考试，这样可以帮助学员更好地了解考试的难点和重点。
并能够更好地巩固所学的知识，为考试做好充分的准备。
以上就是学习驾照的一些重要知识点总结，希望能够对大家有所帮助。
学习驾照是一项需要耐心和毅力的事情，只有掌握了这些知识点才能够更好地通过考试，成为一名合格的司机。
祝大家学车顺利，早日拿到驾照。
驾照考试理论知识点驾照考试理论知识点1、选择题、判断题带有这些字样的都是正确的：不能、不得、不准、不要、停车避让、减速让行、依次排队等候、系好安全带、及时、保护现场、间断轻踏、靠右行驶、按顺序。
带有这些字样的都是错误的：马上、迅速、加速、不予避让、紧急制动、降低胎压、空挡滑行。
2、灯光题红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。
近光灯：夜间行车、雨雪天、会车、窄路、窄桥。
危险警报灯：临时停车、浓雾、特大雾。
雾灯：雾天。
转向灯：起步、超车、掉头、转弯、靠边停车、进出路口、进出高速。
3、超车提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车，从左边超车，前车正在超车应停止超车。
遇到这些车不能超车，要让道：救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
这些地方不能超车：人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
4、停车停车应该停在规定停车区域内。
路边临时停车不能妨碍交通。
30米内不得停车：加油站、急救站、公交车站、消防栓、消防队门口。
50米内不得停车：窄路、急弯、隧道、铁道路口、桥梁、陡坡、交叉路口。
5、让车原则山路会车，靠山的让不靠山的;坡道会车，上坡让下坡;环岛会车，后车让前车;路口会车，让行已在路口的车。
6、距离设置警告标志：普通路段50~100米以外，高速路150以外。
转向灯：普通路段50米外，高速路150米外。
夜间会车：150米外使用近光灯。
高速路行车安全距离：车速超过100千米每小时，能见度小于200米，安全距离100米;车速低于100千米每小时，能见度小于100米，安全距离50米。
7、速度高速路：最高120千米/小时，最低60千米/小时。
城市道路：有中心线、一车道，城市50千米/小时，公路70千米/小时。
有中心线、两车道，城市60千米/小时，公路80千米/小时。
无中心线，城市30千米/小时，公路40千米/小时。
限速30千米/小时：窄路、窄桥、能见度低于50米、铁道路口、转弯、掉头、泥泞路面、冰雪路面、陡坡。
驾驶理论学习总结一、关于机动车登记的知识要求：1、机动车登记分五种：注册，变更，转移，抵押，注销。
2、注册登记须携带车辆来历证明，完税证明，检验证明，所有人或管理人身份证明。
不需要驾驶证。
3、变更登记是当车的颜色、用途、发动机、大架及所有人的户籍或住所发生变化时的登记。
4、转移登记是车辆所有权发生变化时，也叫过户登记。
5、抵押登记是车辆作为抵押物时的登记。
6、注销登记是车辆达到报废标准时的登记。
二、关于机动车在道路上通行的基本知识：1、机动车在道路上通行，须携带行驶证，驾驶人的驾驶证，车牌，检验合格标志，强险标志。
2、遵循右侧通行的原则，在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在道路的中间通行。
3、机动车在堵车的道路上，依次交替通行；在有限速标志的道路上，不得超过限定速度；在非正常天气下或特殊路段上，降低速度行驶，保持安全车速。
三、关于机动车超车知识要求：至少提前3秒开启左转向灯，夜间还需交替使用远近光灯示意，向左变更车道，从被超车的左侧超越，被超车应减速并靠右让行。
机动车在隧道、陡坡、铁道路口、高速公路匝道、立交桥等特殊路段不得超车。
四、关于机动车会车的知识要求：1、在交叉路口，转弯的车辆让直行的车辆先行，相对方向行驶的车辆右转弯的让左转弯的先行，左侧道路上车辆让右方道路来车先行。
2、夜间通过没有交通信号的交叉路口需交替变换远近光灯示意。
3、在坡道上，下坡车让上坡车先行，若上坡车遇坡道时，上坡车让下坡车先行。
4、在一侧有障碍的道路上，有障碍的一方让无障碍的一方先行，若有障碍的一方已到达障碍区，则无障碍的一方让有障碍的一方先行。
5、在山路上，靠山体的一方让不靠山体的一方先行。
五、关于机动车出现故障及拖车的知识要求：1、机动车在道路上出现故障时，尽量在路边停放，要开启危险报警闪光灯，在来车方向设置警告标志，车上的人从右侧车门下车，在车辆右后侧等候，高速公路上，尽量到护栏以外。
2、当照明信号或方向失去作用时，一定用专用清障车拖曳。
3、当刹车失去作用时，一定用硬连接牵引。
4、牵引故障车时速度不得超过30公里，两车均开危险报警闪光灯。
5、牵引车与被牵引车的前后距离是4米至10米。
六、关于报废车辆的处理知识要求：达到报废标准的车辆必须交售给公安交通管理部门指定的机动车回收企业，不得作任何其他处理。
七、在道路上发生交通事故的处理知识：1.轻微的交通事故，无人身伤亡或其他人或单位的公共财产的损失，且事实和成因清楚无争议的，当事人可即行撤离现场，恢复正常交通，自行协商损害赔偿事宜2.发生重大交通事故，有人身伤亡或其他人或单位的公共财产的损失的，不得自行撤离现场，必须立即抢救伤员，保护现场，迅速报告执勤的警察。
3.逃逸或故意破坏现场和毁灭证据的，负全部责任。
八、机动车在驶入、驶出非机动车道、通过铁道路口、急弯路、转弯、窄路、窄桥、掉头、下陡坡、牵引故障机动车时最高时速不准超过30公里。
九、在一般道路上，（不说高速）机动车遇到雨、雪、冰、雾等天气时，能见度在50米以内，最高时速不超过30公里。
十、机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速不超过30公里；机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路最高时速不超过50公里。
机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的公路规定最高时速不超过40公里；机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路最高时速不超过70公里。
十一、在道路交通安全法律、法规和规章试题中，有的选择题的选择答案中出现了罚款范围的选项，只选“20元以上200元以下”和“200元以上2000元以下”这两个答案之一。
但注意第九页的第52题是例外。
十二、关于肇事判刑的试题：在交通事故中，逃逸又致人死亡的，判7～15年有期徒刑；在交通事故中，逃逸或有其他恶劣情节的（但没有致人死亡），判3～7年有期徒刑；发生重大交通事故，致人重伤和死亡，使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的（但没有逃逸），判3年以下有期徒刑。
十三、在道路交通安全法律、法规和规章选择试题中：（一）、选择吊销驾驶证答案的情况是：1、驾驶拼装/报废车，2、有违法行为逾期不接受处理的，3、超速50%的，4、将车交由未取得驾驶证的或驾驶证暂扣期间的或驾驶证吊销期间的人驾驶的。
（二）、选择扣留该机动车答案的情况是：1、伪造或变造及使用伪造或变造机动车驾驶证、行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、号牌的，2、使用其他车辆的行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、号牌的，3、车辆上道路行驶未放置行驶证、保险标志、检验合格标志、号牌及驾驶人不带驾驶证的。
（三）、选择15日以下拘留答案的情况是：1、未取得驾驶证的人驾车的，2、驾驶证被暂扣期间、被吊销期间驾车的，3、醉酒驾车的，4、肇事逃逸，尚不构成犯罪的。
十四、在高速公路上行车的车速要求：正常天气情况，最低车速60公里，最高车速120公里，若同方向2车道的高速公路上，左车道100 ---120公里，右车道60 ---100公里；若同方向3车道或3车道以上的高速公路上，左车道110 ---120公里，中间的车道90---110公里右车道60 ---90公里。
遇到雨、雪、冰、雾等天气时，当能见度小于200米时，车速不得超过60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；当能见度小于100米时，车速不得超过40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；当能见度小于50米时，车速不得超过20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
十五、关于机动车停车的规定：1、在公交站、加油站、消防站、消防栓、急救站、医院周围30米以内不得停车；在距交叉路口、隧道、陡坡、弯路、窄桥、窄路、铁道路口50米内不得停车。
2、机动车临时停车要在道路的右侧按顺行方向停放，不得逆向和并列停放，若遇雨、雪，雾等天气或夜间停放车辆要开启危险报警闪光灯。
3、机动车停车的方法是开启右转向灯，逐渐向右变更车道，注意观察右后视镜，靠道路右侧停放，停车时右侧车轮距道路右边不超过30厘米。
4、高速公路上异常情况需临时停车时要在紧急停车带停车，开启危险报警闪光灯，严禁在行车道停车，正常情况要在服务区停车。
十六、关于设置警告标志的规定：（不是高速）车辆在白天或夜间发生故障难以移动，开启危险报警闪光灯，，在车后50~100米处设置警告标志，在高速公路上在车后150米以外设置警告标志，浓雾天或特大雾天这是危险的做法。
十七、酒后驾车的处罚：1、饮酒驾车，处暂扣1~3个月驾照，罚款200~500元。
2、醉酒驾车，处暂扣3~6个月驾照，罚款500~2000元，15日以下拘留。
十八、关于车牌的题目：1、不安车牌的，处（200元以上2000元以下罚款）扣留机动车。
2、不按规定安装车牌，或故意遮挡或污损车号牌的处警告。
十九、小型、微型非营运客车，从注册之日起，6年之内每2年检验1次，超过6年不满15年的，每1年检验1次。
二十、吊二撤三醉五逃逸终身。
二十一、关于强制险的知识要求：1、强制险的保险期限是1年，逾期不缴的处应缴数额的2倍罚款。
2、在强制险期间，发生道路交通事故且有过错的，下一年将提高缴纳数额，发生道路交通事故但是没有过错的，下一年将不提高缴纳数额，没有发生道路交通事故的，下一年将降低缴纳数额。
3、强制险的保险对象不包括被保险人和本车乘车人，保险对象是被保险人和本车乘车人以外交通事故中受害的人和单位。
二十二、关于自动挡汽车的题目：1、2档是缓坡行驶档；L档是陡坡行驶档；P档是驻车档；2、起步时，踏下制动踏板，从P档换入其他档；停放车辆时，变速器操纵杆在P档拔下钥匙；起动发动机时，变速器操纵杆放在P档位置。
二十三、关于米数的题目：1、车辆在高速公路上超车，车速为每小时100公里时，最小间距应为1.5米。
2、车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩（道路边缘）的距离不能超过30厘米。
3、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时100米为安全距离。
4、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时50米为危险车距。
5、除重型中型载货汽车半挂车和载运集装箱的车辆，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。
6、检查轮胎时从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则更换轮胎。
7、机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应与同车道前车保持100米以上的距离。
8、机动车在高速公路上行驶，车速低于每小时100公里时，与同车道前车的最小距离不得少于50米。
9、驶离高速公路行车道的最佳时机是行至离出口500米出开启转向灯，适当调整车速，平顺的驶入减速车道。
二十四、混合数字类的题目：1、雨天，纵向安全距离应是干燥路面的1.5倍。
2、冰雪天，纵向安全距离应是干燥路面的3倍。
3、机动车行驶超过规定时速50%的，由公安交通管理部门处200元以上2000元以下罚款。
4、机动车行驶超过规定时速50%的，可以扣留机动车驾驶证至作出处罚决定之日止。
5、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
6、申请机动车驾驶证考试，每个科目考试1次，可以补考1次。
7、已持有小型汽车驾驶证，申请增加大型货车准驾车型的，应当在申请前最近1个记分周期内没有满分记录。
二十五、关于时间的题目：1、机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期。
2、小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，6年内每2年检验1次。
3、小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，超过6年不满15年的，每1年检验1次4、超过机动车驾驶证有效期1年以上未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。
5、年龄在六十周岁以上的机动车驾驶人应当每1年提交一次身体检查。
6、机动车交通事故责任强制险的保险期间为1年。
7、道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月。
8、机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。
9、年龄在六十周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后半年内，提交有关身体条件的证明。
10、被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人……….由公安交通管理部门公告3个月仍不接受处理的，依法拍卖。
11、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前90日内，向核发地车辆管理所申请换证。
12、公安机关交通管理部门对需要调查核实的……..管理人在30日内不来接受处理的，不受扣留机动车的限制。
13、机动车驾驶证记载的信息发生变化的，驾驶人应当30日内到驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
14、当事人未在交通事故现场报警，过后……..提出请求后10日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。
15、交通事故损害赔偿权利人、义务人……..受到交通事故认定书之日起10日内提出书面申请。
16、机动车驾驶人在一个记分周期内累计记分达到12分的，扣留机动车驾驶证，接受为期7日的道路交通安全法律法规相关知识的教育。
