(参考资料)隧道门禁系统、视频监控系统标准化施工指南

隧道工程监控系统组织实施方案一、施工组织（一）项目实施方案的编制依据和标准本项目招标技术文本《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》GB/T28181-2011 《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-2011)《工业电视系统工程设计规范》（GB50115-2009）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T75-2000）《建筑及建筑群综合布线工程设计规范》（GB/T50311-2000）《电视视频通道测试方法》（GB3659-1983）《彩色电视图像质量主观评价方法》（GB7401-1987）《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T 17963）《计算机信息系统安全》（GA －1999）《计算机软件开发规范》（GB8566-88）《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）《安全防范工程技术规范》(GB 50348-2004)《电子计算机机房设计规范》(GB50174-2008）《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010)《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004)《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006)《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-2008)国家住建部颁发的智能建筑标准、有关安装及验收规范。

国家工信部颁发的有关信息安全标准、信息技术标准和规范等。

（二）施工管理我公司将从以下几个方面采取有效措施，切实作好施工管理工作：（1）施工的进度管理（2）施工的现场管理（3）施工的组织管理（4）项目的施工技术管理我公司将派出富有经验的专业技术人员在甲方确定的技术负责人督导下，参加项目建设，并执行和贯彻国家、行业的技术标准及规范组织实施。

在设备提供、线材规格、安装要求、对线记录、调试工艺、验收标准等方面接受技术监督和现场管理，我们的管理内容如下：技术标准和规范的管理安装工艺管理技术文档管理设备检测和系统调试组织、协调项目质量管理项目质量管理是我司各项工作的综合反映，我司将会从以下几个环节，做好质量控制、质量检验和质量评定工作：①施工图的规范化和制图的质量标准②管线施工的质量要求和监督③配线的质量要求和监督④配线施工的质量要求和监督⑤调试大纲的审核、实施及质量监督⑥系统试运行时的参数统计和质量分析⑦系统验收的步骤和方法⑧系统验收的质量标准⑨系统操作与运行管理的规范要求⑩系统的保养和维修的规范和要求（三）施工组织计划1、项目交付日期本项目开工日期：合同签订后三个工作日。

2024年电力隧道安全监控系统施工方案设计方案：____年电力隧道安全监控系统施工方案一、项目背景电力隧道是电力输送和传输的关键部分，为了保障电力隧道的安全运行，提高其运行效率和可靠性，需要建立起一套完善的电力隧道安全监控系统。

本方案旨在介绍____年电力隧道安全监控系统的施工方案。

二、项目目标1. 建立一套完整的电力隧道安全监控系统，实现对隧道内的设备状态、温度、湿度等参数的实时监测和数据采集。

2. 实现对电力隧道的入口和出口进行视频监控，确保隧道出入口安全可控。

3. 建立一套报警系统，能够及时发现和处理电力隧道内的异常情况，实现对隧道内设备的故障预警和报警处理。

4. 提高电力隧道的运行效率和可靠性，减少隐患和故障的发生，保障隧道的安全运行。

三、项目实施方案1. 地质勘察和设计优化在施工前，要进行详细的地质勘察和设计优化工作，确定电力隧道的布置、结构、材料等参数，确保电力隧道的稳定和安全性。

2. 安全监控系统设备采购与安装根据设计方案确定所需的安全监控系统设备，包括温度、湿度传感器、摄像头、数据采集器、报警器等设备的采购工作，并将其逐一安装到隧道各处。

3. 系统软件开发和集成根据系统需求，开发安全监控系统的软件，包括数据采集、设备状态监测、报警系统等功能，并将其与硬件设备进行集成，实现系统的全面监控和管理。

4. 视频监控系统布置和调试将摄像头根据设计方案的布置要求进行设置和调试，确保能够全面监控隧道的入口和出口，并能够正常录像和传输。

5. 报警系统设备安装和测试根据设计方案的要求，将报警系统设备安装在电力隧道内各关键部位，并进行测试和调试，确保系统能够及时发现和处理隧道内的异常情况。

6. 系统联调和调试将安全监控系统的各个子系统进行联调和调试，确保系统能够正常工作，并能够实现实时监控和数据采集的功能。

7. 培训与验收对电力隧道安全监控系统的操作人员进行培训，使其能够熟练掌握系统的使用和维护方法。

第1篇一、施工准备1. 现场勘察：在施工前，需对现场进行详细的勘察，了解场所的规模、布局、出入需求等，为施工方案提供依据。

2. 设计方案：根据现场勘察结果，制定合理的监控门禁系统设计方案，包括设备选型、线路规划、安装位置等。

3. 材料准备：根据设计方案，采购所需设备、线缆、配件等材料，确保材料质量符合国家标准。

4. 人员安排：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。

二、施工流程1. 线路敷设：根据设计方案，进行线路敷设，包括电源线、信号线、控制线等。

敷设过程中，要注意线路的合理布局，避免交叉干扰。

2. 设备安装：将监控摄像头、门禁控制器、读卡器等设备安装在预定的位置，确保设备安装牢固、美观。

3. 系统调试：安装完成后，进行系统调试，包括信号传输、设备联动、权限设置等。

确保系统运行稳定、可靠。

4. 人员培训：对场所管理人员进行系统操作培训，使其掌握系统使用方法，提高管理水平。

5. 工程验收：施工完成后，进行工程验收，确保工程质量符合设计要求。

三、施工注意事项1. 安全施工：施工现场应遵守相关安全规定，确保施工人员的人身安全。

2. 质量控制：严格把控施工质量，确保设备安装牢固、线路敷设合理。

3. 遵守规范：按照国家标准和行业规范进行施工，确保系统性能和稳定性。

4. 环保施工：在施工过程中，注意保护环境，减少噪音、粉尘等污染。

5. 沟通协调：与业主、施工队伍、供应商等保持良好沟通，确保施工进度和质量。

四、施工总结监控门禁工程施工完成后，对施工过程进行总结，包括施工亮点、不足之处、改进措施等。

为今后的施工提供借鉴和参考。

总之，监控门禁工程施工是一项技术含量高、要求严格的工程。

在施工过程中，要充分准备、精心组织、严格把控，确保工程质量和施工安全，为用户提供优质的服务。

第2篇随着社会经济的快速发展，人们对安全防范的要求越来越高。

监控门禁系统作为一种有效的安全防护手段，在企事业单位、小区、商场等场所得到广泛应用。

隧道监控施工方案1. 引言随着城市交通和基础设施的发展，隧道的建设越来越频繁。

为了确保隧道的安全运营，隧道监控系统成为必不可少的设施。

本文将介绍一种隧道监控施工方案，旨在为隧道运营部门提供参考。

2. 施工目标隧道监控施工的主要目标是确保隧道安全运营，预防事故的发生并提供实时的运行状态监控。

具体目标包括：•检测隧道内的交通状况，包括车流量、速度等参数；•监测隧道内的气体浓度、温度等环境参数；•实时监控隧道内的视频画面，以便及时发现异常情况；•提供报警功能，一旦发生事故或异常情况，能够及时通知相关人员。

3. 施工方案在隧道监控施工方案中，我们将采用以下关键技术和设备：3.1 视频监控系统隧道内的视频监控系统是隧道监控的核心组成部分。

我们将在隧道的各个关键位置安装摄像头，并与中央监控室进行实时连接。

摄像头将通过光纤或无线网络传输视频信号到中央监控室，操作员可以通过监控控制台观看隧道内的实时视频画面，并记录监控数据。

3.2 交通监测系统隧道的交通监测系统用于监测隧道内的车流量、速度等交通参数。

我们将安装车辆感应器和速度测量仪，以便实时获取车辆信息。

这些数据将通过有线或无线方式传输到中央监控室，可以用于交通管理和统计分析。

3.3 环境监测系统隧道的环境监测系统用于监测气体浓度、温度等环境参数。

我们将安装气体传感器和温度传感器，以便实时获取环境数据。

这些数据将通过有线或无线方式传输到中央监控室，可以用于环境管理和异常预警。

3.4 报警系统为了及时响应隧道内发生的事故或异常情况，我们将设置报警系统。

报警系统将与视频监控、交通监测和环境监测系统进行集成，当发生事故或异常时，报警系统将自动发出警报，并发送通知给相关人员，以便及时采取应急措施。

4. 施工流程为了保证隧道监控施工的质量和进度，我们将按照以下流程进行施工：1.进行现场勘测和规划，确定安装位置和布线方案。

2.安装视频监控系统，包括摄像头、监控控制台等设备。

隧道监控系统施工方案一、引言随着城市化进程的加速和交通工具的普及，城市地下隧道的建设变得日益重要。

为了确保隧道的安全运行和有效管理，隧道监控系统被广泛采用。

本文将介绍隧道监控系统的施工方案。

二、施工准备1. 设计方案准备首先，确定隧道监控系统的设计方案。

根据隧道的特点和要求，制定相应的监控系统布局和摄像头安装方案，并确定所需的监控设备和软件。

2. 材料准备根据设计方案，采购所需的监控设备和材料，包括摄像头、视频录像设备、监控主机等。

确保所选设备具备高画质、夜视功能和防水等特点，以适应隧道环境的复杂性。

3. 人员培训针对施工人员，进行相关培训，包括设备的安装和调试、监控系统的操作和维护等内容。

确保施工人员具备必要的技术和知识，以保证施工质量。

三、施工步骤1. 隧道布线在隧道内部进行布线工作。

根据设计方案，合理安排布线路径，并遵循相关规范和安全要求。

保证布线的可靠性和可维护性，避免后期布线维护带来的不便。

2. 设备安装根据设计方案和布线情况，进行监控设备的安装。

摄像头的位置应选择在关键区域，包括隧道入口、出口、弯道和交叉口等，以最大程度地监控隧道内的情况。

3. 系统连接将各个监控设备连接至监控主机，确保信号传输畅通。

同时，进行必要的设置和调试工作，确保监控系统正常运行。

四、施工质量控制1. 基本测试在施工完成后，对监控系统进行基本测试，包括图像质量、录像功能和报警系统等的测试。

确保监控系统的正常工作和准确性。

2. 数据备份和存储建立合适的数据备份和存储措施，保证监控数据的安全性和完整性。

定期进行数据检查和维护，预防数据丢失或损坏。

3. 交付验收隧道监控系统完成施工后，进行交付验收。

与相关部门共同组织验收活动，确保系统符合设计要求和规范要求。

五、施工安全措施1. 安全防护在隧道施工过程中，严格遵守相关安全规定，采取必要的防护措施。

确保施工人员和设备的安全。

2. 协调配合与其他施工单位和相关部门进行密切协调和配合，共同推进隧道监控系统的施工。

监控及门禁系统施工技术方案指导1.设计阶段作为监控及门禁系统工程的第一步，设计阶段是十分关键的。

在这个阶段，需要确定系统的需求及功能，并选择适合的设备。

首先，需要对安装区域进行充分的调研和策划，包括测量现场尺寸、确定监控及门禁设备区域和摄像头布置等。

此外，还要对可能出现的安全风险进行评估，为后续的系统布局提供依据。

其次，需要根据需求选择适合的监控及门禁设备，如摄像头、闸机、读卡器等。

在选择设备时，要注意设备的功能、性能和适应性，确保能够满足监控及门禁系统的需求。

最后，在设计阶段还需要制定具体的工程流程，并进行预算和排期，为后续的施工和实施提供指导。

2.施工准备在开始施工前，需要做好一系列的准备工作。

首先，要准备好所需的设备和材料，并确保设备和材料的数量和质量都符合要求。

此外，还要对现场进行清理和整理，确保工程的顺利进行。

其次，需要组织相关人员进行培训，提供操作设备和相关知识的培训，确保施工人员掌握技术及操作流程。

最后，要提前与相关部门进行沟通和协调，如安装电气设备时需要与电力公司进行配合，确保工程顺利进行。

3.施工实施施工实施是整个工程的核心阶段。

首先，要进行设备的安装和布线工作。

对于监控设备，需要根据设计规划安装摄像头和其他相关设备，并进行有序的布线。

对于门禁设备，需要安装闸机、读卡器等设备，并进行连接和调试。

其次，进行视频监控系统和门禁系统的联网调试。

需要确保各个设备之间的顺利联通，能够正常传输和接收数据。

最后，进行系统参数的设置和测试。

对于监控系统，需要设置画面分割、录像模式、报警设置等参数。

对于门禁系统，需要设置门禁权限、出入记录查询、防护区域等参数。

4.完工验收在完成施工后，需要进行完工验收。

首先，进行系统功能测试，确保监控及门禁系统的各项功能正常工作。

如摄像机画面是否清晰、门禁设备能否正常读取卡片等。

其次，检查系统设置和参数是否符合设计要求，如监控范围和监控时间是否正确、门禁权限是否设置正确等。

关于规范隧道门禁系统设置的通知
各项目经理部:
为保障高速全线隧道施工安全，规范隧道门禁系统设置，参照《公路水运工程施工安全标准化指南》隧道施工作业防护中门禁管理要求，按照项目建设实际情况合理投入，达到隧道施工门禁管理规范化的目的，对隧道施工门禁系统设置作出如下要求：
1、隧道洞口处必须设置值班室（监控室），值班室规格不小于6平方米，材料宜采用彩钢瓦活动板房，并有专人24h 值班，对进出洞人员和机械进行登记管理，监督作业人员严格按要求佩戴安全防护用品。

2、值班室应设置“进洞请登记”、“值班室”“禁止携带烟火”等明显标示，内悬挂“隧道值班制度”牌。

3、1Km及以上隧道应设置电子门禁系统和电子安全监控系统，宜采用隧道人员电子管理系统，并有人员定位功能。

隧道人员电子管理系统主要由电子IC卡感应器、LED电子显示屏、读卡芯片、计算机系统等组成，将进出洞人员数量、工种、时间、洞内分布位置及洞内备工序施工情况等信息反映在电子显示屏上计算机系统能将人员信息进行存储备查。

电子屏尺寸不小于2.5m*2m，采用不锈钢支架架设。

4、1Km以下隧道未设置隧道人员电子管理系统，应在值班室外醒目位置设置人员进出洞卡片式登记牌，实行翻牌
管理。

5、洞口应设置人行通道、车行通道，做到人车分流。

1Km及以上隧道必须配置标准化的人行闸机、车行道闸。

6、1Km及以上隧道宜设置视频监控系统，通过隧道内外广布的监控摄像头，能从值班室配置的大屏显示屏观察洞内外施工情况，为隧道安全施工保驾护航。

值班室图例安全监控图例
对外信息显示屏图例
洞口人、车闸图例人、车分离图例。

.第一章编制依据一、编制依据（1）《G4216线仁寿经沐川至屏山新市( 含马边支线 ) 段高速公路LJ12 合同段沐川隧道施工图》。

（2）国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则：《公路工程技术标准》《公路隧道施工技术规范》《中华人民共和国安全生产法》《公路工程施工安全技术规范》《公路隧道工程施工技术规范》《公路水运工程施工安全标准化指南》《爆破安全规程》《隧道施工安全九条规定》；其他相关规程及标准。

（3）现场收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

（4）我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平和多年积累的工程施工经验。

第二章工程概况一、工程概况杉木湾隧道为分离式隧道，左线长度：883m，起止桩号为（ZK118+142～ZK119+025）；右线长度：853m，起止桩号为（K118+155～K119+080），公路等级为双向四车道高速公路，隧道设计速度为80km/h。

1.工程地质1.1 地形地貌隧址位于四川盆地西南缘向云贵高原的过度带上，峰峦起伏，沟谷纵横，地形陡峻，植被茂密。

隧址区地貌上属构造剥低山地貌，地形上坡体多呈短条状，丘脊与冲沟谷地略呈条带状，相间排列。

隧址区最高海拔高程约605m，溪沟处海拔高程最低约为400m，相对高差大于 200m。

场区内斜坡上植被较发育，以竹林为主，斜坡陡缓相间，缓坡处多为旱地或梯田，陡坎处多基岩裸露，冲沟、坳沟内多为梯田或鱼塘。

1.2 地质概况：隧址区位于马边 - 沐川弧形构造内的利店 - 新凡乡斜内。

该向斜脊线波状起伏，以生基坪至大窝顶一线为界，分为东西两段，西段与场地工程无关，东段轴部在新凡至碳库一线。

向斜轴部为白垩系地层，西翼为侏罗系地层，隧道位于向斜南翼，岩层总体倾向北。

场区内无大型区域断层经过，未发现断层，地层产状受不同隧道所纯构造位置的不同略有差异。

在场地地层中测得岩层产状18°∠14~16°，进口端岩层优势产状：18°∠14°，岩体主要发育裂隙有两组，L1:350~360°∠78°，裂缝宽3~5mm，间距 0.5~0.1m，一般延伸 5~8m，裂面较平直； L2：270~280°∠81 °，裂缝宽1~3mm，裂面粗糙，无填充，间距2~3m一般延伸裂缝宽0.5~1.5m。

瓦斯隧道安全五大系统应用技术介绍摘要：公路瓦斯隧道施工作业环境恶劣、地质条件复杂、施工工序繁琐，一旦发生隧道坍塌、瓦斯爆炸等事故，将会对作业人员的生命安全造成巨大的威胁。

为有效降低瓦斯隧道施工安全风险，通过对“瓦斯隧道安全五大系统”的研究分析，对隧道施工安全管控提供参考。

关键词：瓦斯隧道安全五大系统；隧道施工安全0引言基础设施建设是推动国民经济建设的基础，随着国家经济的迅速发展以及对促进山区经济建设的需求，高速公路建设的需量也在不断增加。

面对山区地形的复杂多变，为有效改善路线技术指标、缩短行车路线及时间，有效提高运营效益，高速公路隧道建设逐渐成为优选方案。

然而面对隧道施工作业环境恶劣，地质条件复杂，施工工序繁琐等不利因素，伴随的施工安全隐患也极为突出，尤其以瓦斯隧道施工安全风险更为突出。

1 瓦斯隧道安全五大系统瓦斯隧道安全五大系统，包括门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、有毒有害气体及风速监测系统、应急通讯系统。

该套系统的运用大大降低了瓦斯隧道安全管理的难度，有效实现了数据信息的实时监测和信息传递。

1.1门禁系统门禁系统集隧道施工人员考勤、工时统计、非法闯入、日常管理等功能于一体，是保障非施工人员、危险物品禁止进入施工区即施工作业车辆进出洞管理的有效屏障。

其由人行通道和车行通道两部分组成，实现人车分流管控的目的。

人行通道由人脸识别系统及人行道闸两部分组成，作业人员提前在系统中录入个人信息及人脸图像，经信息核查无勿后方可进入施工区，实现人员进出实名制管理。

车行通道由车行道闸及车辆识别系统构成，提前录入车辆信息，避免非隧道车辆进入施工区。

同时闸道旁设置值班室，内设保安，主要对人员进出洞进行登记、收缴违禁品，严禁违规车辆进入隧道，实现人员、车辆进出双重管控。

1.2人员定位系统人员定位系统由人员身份标识卡、本安型基站以及本安型读卡器组成，是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。

施工现场作业人员、管理人员及外来人员在进洞前均需佩戴人员定位标识卡，标识卡主要装设在安全帽一侧或反光背心衣兜中，可对隧道内人员姓名、数量、所处位置进行精确定位，并将信息显示在LED显示屏上，便于监控人员对洞内人员实时监控，并保证人员进洞签字表登记人员、定位系统显示人员、洞内实际人员三者一致，实现多重把控。

一、工程概况本工程为某城市快速路隧道工程，全长X米，采用双向四车道设计，隧道断面采用圆形，直径X米。

隧道施工过程中，需充分考虑智能化技术应用，确保施工质量和安全。

二、智能化施工技术方案1. 施工人员定位系统（1）在隧道内安装定位基站，覆盖整个施工区域。

（2）施工人员佩戴射频卡，通过基站实现实时定位。

（3）系统实时显示施工人员位置、轨迹等信息，便于施工管理。

2. 隧道门禁系统（1）在隧道口安装门禁道闸，对进出入隧道的施工工人与运输车辆进行限制。

（2）施工人员通过定位卡进入隧道，禁止非施工人员进入隧道现场。

3. 隧道视频监控系统（1）在隧道内安装高清摄像头，对施工人员进行实时监控。

（2）监控系统与人员定位系统联动，实现施工人员、设备的高效管理。

4. 隧道有害气体监测系统（1）在隧道内安装有害气体监测设备，实时监测隧道内有害气体浓度。

（2）系统与人员定位系统联动，当有害气体浓度超标时，及时预警并采取措施。

5. LED显示系统（1）在隧道内安装LED显示屏，实时显示施工信息、安全提示等。

（2）便于施工人员了解施工进度、安全状况等。

6. 隧道环境在线监测系统（1）在隧道内安装环境监测设备，实时监测隧道内温度、湿度、风速等环境参数。

（2）系统与人员定位系统联动，确保施工环境安全。

7. 智能化施工管理系统（1）建立隧道智能化施工管理平台，实现施工信息、进度、资源等实时共享。

（2）通过平台对施工过程进行实时监控，确保施工质量和安全。

三、施工组织与管理1. 施工人员培训对施工人员进行智能化施工技术培训，提高施工人员对智能化系统的操作能力。

2. 施工现场管理（1）建立健全施工现场管理制度，确保施工质量和安全。

（2）加强施工现场巡查，及时发现并解决施工过程中出现的问题。

3. 施工资料管理对施工过程中产生的资料进行分类、整理、归档，确保施工资料的完整性和准确性。

四、预期效果通过本智能化施工方案的实施，可实现以下预期效果：1. 提高施工效率，缩短施工周期。