航运管理试题(2006-2007第一学期)国法05、物流03、行政05

《国际航运管理》试题（样卷）一、选择题 （每题1分，共20分）1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 。

A ．船员费B ．燃料费C ．保险费D ．管理费2．从价运费以“Ad. Val ”表示，意思是 。

A ．按货物FOB 价格的一定百分比计算运费B ．按货物CIF 价格的一定百分比计算运费C ．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D ．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3．确定班轮航线基本港的主要依据是 。

A ．港口吃水B ．港口费率C ．港口装卸效率D ．港口货源4．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： 。

A ．CFS ——CFSB ．CFS ——CYC ．CY ——CYD ．CY ——CFS5．历期内平均每天实有船舶吨位=定D 。

A ．历册定T TD ∑ B ．历营定T T D ∑ C ．册营定T TD ∑ D ．历定T D ∑6．以下费用中，不属于固定费用的是 。

A ．船员工资及附加费B ．企业管理分摊费C ．船舶吨税D ．船舶保险费7．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中 是错误的。

A ．管定T D QL ⋅⋅=∑μB ．历定∑⋅=T D Z QLC ．管册定∑⋅⋅⋅=εμTD QL D ．∑⋅=定D Z QL8．班轮航线方向不平衡系数μ= 。

A ．∑∑正反QQ B ．∑∑反正Q Q C ．∑∑∑+正反正Q QQ D ．∑∑∑+反正正Q Q Q9．整付现值因数（P/F ，i ，n ）的计算公式为 。

A ．（1+i ）nB ．（1+i ）-nC ．n n i i i )1(1)1(+-+D ．ii n 1)1(-+ 10．当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取 。

A ．较高载重线时的排水量B ．较低载重线时的排水量C ．较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D ．A 或C11、FCL －FCL 是指 。

港航物流专业试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 物流管理的核心是（）。

A. 运输B. 仓储C. 信息D. 供应链答案：D2. 以下哪项不是物流系统的基本功能？（）。

A. 运输B. 配送C. 制造D. 包装答案：C3. 港航物流中，"COSCO"代表的是什么？（）。

A. 中国远洋海运集团B. 中国国际海运集团C. 中国集装箱运输集团D. 中国港口集团答案：A4. 国际物流中，"FOB"指的是（）。

A. 离岸价B. 到岸价C. 船上交货D. 目的港交货答案：A5. 在物流运输中，"LCL"代表的是（）。

A. 整箱货B. 拼箱货C. 散货D. 重货答案：B6. 以下哪项不是物流成本的组成部分？（）。

A. 运输成本B. 仓储成本C. 人力成本D. 原材料成本答案：D7. 港航物流中，"TEU"代表的是（）。

A. 吨B. 箱C. 集装箱单位D. 货物单位答案：C8. 物流服务中，"TAT"指的是（）。

A. 运输时间B. 到达时间C. 转运时间D. 总运输时间答案：C9. 在物流管理中，"3PL"指的是（）。

A. 第三方物流B. 第四方物流C. 第五方物流D. 第六方物流答案：A10. 以下哪项不是物流信息系统的功能？（）。

A. 订单处理B. 库存管理C. 客户服务D. 产品制造答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 港航物流中，以下哪些属于重要的物流节点？（）。

A. 港口B. 机场C. 铁路站D. 高速公路E. 仓库答案：ABCDE2. 物流服务的质量可以从哪些方面进行评价？（）。

A. 准确性B. 及时性C. 经济性D. 安全性E. 灵活性答案：ABCDE3. 以下哪些是物流成本控制的方法？（）。

A. 优化运输路线B. 提高装载率C. 减少库存D. 增加订单数量E. 采用自动化设备答案：ABCE4. 港航物流中，以下哪些是常见的运输方式？（）。

货物运输理论知识模拟试题与答案1、中国航空运输的管理部门是（）。

A、中国航空运输协会B、中国民用航空局C、中国航空工业部D、国家民航总局答案：B2、以下关于货物事故损失赔偿费用的说法不正确的是（）。

A、全部灭失全部赔偿B、部分灭失部分赔偿C、能够修复的按修理费赔偿D、不能修复但尚能使用的按损失程度所减少的价值赔偿答案：C3、（）是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。

A、船务代理B、货运代理C、无船承运人D、承运人答案：A4、水路货运进口作业流程中，货运代理凭已背书的正本提单在船务代理或换单代理处获取（），并代缴纳相关换单费用。

A、 D/OB、 EIRC、 S/OD、 D/R答案：A5、托运集装箱时，托运人填写货物运单时，应注明（）。

A、箱号和箱位B、箱号和铅封号C、箱位和铅封号D、货物的数量和箱号答案：B6、目前世界上最长的一条陆桥运输线是（）。

A、美国大陆桥B、西伯利亚大陆桥C、加拿大大陆桥D、新欧亚大陆桥答案：B7、（）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。

A、订舱单B、收货单C、大副收据D、提单答案：D8、货运合同中，（）是本人或以其名义将货物交给与货物运输合同有关的承运人的人。

A、托运人B、货运代理C、收货人D、进口商答案：A9、北美大陆桥是利用北美的铁路从远东到欧洲的（）联运。

A、海铁海B、铁海铁C、海铁公D、海陆海答案：D10、在散货基本运费中，“W”表示的是该种货物应按其（）计算运费。

A、净重B、体积C、长度D、重量吨答案：D11、在货运市场上，收、发货人可以寻找合适的代理进行货物运输的（），或者直接与司机交易。

A、运送和交接B、委托和接收C、验收和交付D、装卸和接收答案：B12、单轴（每侧单轮胎）载质量在（）以上，为超限运输。

A、 4000千克B、 5000千克C、 6000千克D、 7000千克答案：C13、铁路普通货物计费原则包括整车货物的重量以（）为单位计价。

第二章国际航运企业一、是非题T 1．无限责任公司的股东只能是自然人，而且股东须在国内有固定住所。

（）T 2．无限责任公司中，如果股东只剩下一人，则须称为独资企业，不能称为“无限公司。

（）T 3．限责任公司适合于具备法人条件的资金联合型公司，尤为适合中外合资经营企业。

（）F 4．股份有限公司的财务往往只在内部向股东汇报并接受股东监督，而不对社会公开。

（）F 5．公司法规定，有限责任公司的设立，必须经过国务院授权的部门或省级人民政府审批。

（）T 6．根据《国际海运条例》规定，企业要经营国际船舶运输业务，必须有与经营国际海上运输业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶。

( )F 7．经营无船承运业务的企业，则要额外准备人民币100万元的保证金，每设立一个分支机构，增加保证金为人民币20万元整。

（）F 8．股份公司的监事，三分之一以上三分之二以下的成员由职工代表出任，其余的通过选举产生。

（）T 9．企业业务决策通常由董事会来执行，没有董事会的，则以经理为首的管理委员会行使决策职能。

（）F 10．事业部制结构分工细密，各职能部门的职责有明显的界限，并对自己应做的工作负责，因此有较高的效率。

（）二、选择题C 1．凡是单位或个人与其它单位或个人共同出资设立有限责任公司的，股东人数不能超过（）人（A）25 （B）30 （C）50 （D）100B 2．对于集装箱运输公司，其注册资本要求为（）万人民币（A）100 （B）300 （C）500 （D）800B 3．外商独资的航运公司要求有最低（）万美元的注册资本（A）50 （B）100 （C）300 （D）500C 4．中外合资的货运代理公司要求有最低（）万美元的注册资本（A）10 （B）20 （C）50 （D）100A 5．对于新设股份有限公司，其发起人的数量不能低于（）人，且有过半数发起人在中国境内有住所。

（A）5 （B）10 （C）15 （D）20B 6．我国公司法规定，股份有限公司注册资本总额的最低限额为人民币（）元（A）五百万（B）一千万（C）一千五百万（D）二千万C 7．国务院规定有外商投资的股份有限公司，其注册资本最低限额不低于（）元人民币（A）二千万（B）二千五百万（C）三千万（D）五千万B 8．有二个以上五十个以下的股东共同出资设立有限责任公司时，外商投资超过（），应依法向政府有关部门办理审批手续（A）20％（B）25％（C）30％（D）40％D 9．股份有限公司的发起人要以书面认购不少于公司股份总数（）的股份（A）20％（B）25％（C）30％（D）35％C 10．航运企业的部门划分，根据其特点，一般是按（）来划分的（A）时间（B）产品（C）职能（D）地区A 11．企业领导组织最基本的职能是（）（A）决策（B）决策的实施（C）对决策过程的检查（D）对决策过程的监督A 12．由若干人以上和若干人以下的股东所组成，股东以其出资额为限对公司债务负有清偿责任的公司。

航运管理期末试题及答案一、选择题1. 以下哪个术语与航运管理无关？A) 运费B) 运输保险C) 货物代理D) 生产成本答案：D) 生产成本2. 航运管理的主要目标是什么？A) 降低运输成本B) 提高运输效率C) 减少运输风险D) 扩大市场份额答案：B) 提高运输效率3. 在航运管理中，以下哪个因素对运输时间影响最大？A) 运输距离B) 交通工具选择C) 装卸作业效率D) 天气条件答案：C) 装卸作业效率4. 航线选择的主要考虑因素是什么？A) 运费B) 运输时间C) 运输安全性D) 运输能力答案：A) 运费5. 以下哪个因素不是影响航运安全的主要原因？A) 自然灾害B) 人为破坏C) 船只老化D) 船员素质答案：C) 船只老化二、简答题1. 请简述航运管理的基本原则。

航运管理的基本原则包括：- 经济性原则：在保证运输安全和质量的前提下，尽可能降低运输成本。

- 路线选择原则：根据运输需求和市场情况，选择最经济、最安全、最高效的航线。

- 运输组织原则：合理安排航运车次和航班，充分利用运输资源。

- 安全生产原则：严格遵守各项安全生产规定，保障航运安全。

- 环保原则：减少航运对环境的影响，推动绿色航运。

2. 简述航运代理的职责和作用。

航运代理是指代表货主、船东或航运公司等承担航运业务代理工作的机构或个人。

其职责和作用包括：- 管理货物运输：协调货物的装卸、储运等环节，确保货物按时、安全地运输到目的地。

- 安排运输合同：代理人会根据货主的需求，与航运公司签订合同并安排运输船只。

- 提供船期信息：及时向货主提供船期、运价等信息，使货主能够及时安排货物的运输计划。

- 解决纠纷：代理人在货物运输过程中会根据实际情况解决各种问题和纠纷，确保顺利完成货物运输。

三、论述题论述航运管理在全球贸易中的重要性。

航运管理在全球贸易中具有重要的地位和作用。

首先，航运是国际贸易的重要组成部分，大部分货物都是通过船运进行国际贸易的。

国际航运管理复习资料一、单项选择题1．以下船舶中，具有多层甲板。

A．普通杂货船 B．集装箱船 C．油轮 D．LNG船2．载箱能力为10000TUE的集装箱船的满载吃水大概在左右。

A．12m B．13m C．14m D．15m3．在航线距离（L），航速（V）与发船装载率一定的条件下，航次单位运输成本的变化规律是。

Ａ．随吨位增加而增加。

Ｂ．随吨位增加而降低。

Ｃ．最初随吨位增加而增加，而吨位增加到一定程度时开始降低。

Ｄ．最初随吨位增加而降低，而吨位增加到一定程度时开始上升。

4．船舶的舱容系数将随着船舶总载重量的提高而。

Ａ．减小Ｂ．不变Ｃ．增大Ｄ．无规律变化5．OBO船是指。

A.冷藏船B. 兼用船C. 化学品船D.油槽船6．当“FOB”和“CIF”价格条款的出口商品由本国船队承运时，海运对国际收支平衡的贡献是。

A.节省外汇；B.创收外汇；C.A 和 B；D. B 和 A。

7．舱容系数（ ）是用以表示的比值。

A．货舱容积与总载重吨；B．货舱容积与净载重吨；C．货舱容积与总吨位；D．货舱容积与净吨位。

8．从价运费以“Ad. Val”表示，意思是。

A．按货物FOB价格的一定百分比计算运费B．按货物CIF价格的一定百分比计算运费C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比9．程租合同下，船东一般负担。

A．航次费用 B．船舶固定费用C．除装卸费以外的全部费用 D．全部费用10．船期损失就船方的间接损失而言，指的是：A.船舶营运时间的损失；B.船舶营运固定费用的损失；C.航次变动费用的损失；D.航次赢利的损失。

11．在现代的船队管理中，提高营运经济效益主要应重视何种资源？A ．人力； B.物力； C.财力； D.信息。

12．远洋班轮的发船频率不宜少于一月一班，而以 为最常见。

A ．5天一班 B. 1周一班 C. 10天一班 D. 2周一班13．班轮航线方向不平衡系数μ= 。

国际航运管理复习题国际航运管理复习题一、是非题1.在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。

（×）2.班轮运输的货物主要是件杂货。

（√）3.无限责任公司的股东只能是自然人，而且股东须在国内有固定住所。

（√）4.散装货物是以件数和重量承运，一般批量较大，种类较小。

（×）5.多式联运货物是指由两种或两种以上的运输方式来完成全程运输的货物。

（√）6.重大件货物，一般是指单件重量超过40吨，单件长度超过12米的超长货及单件的高度或宽度超过3米的超高超宽货物。

（√）7.港口基础性设施主要是指提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平台等。

（×）8.地理环境决定着港口的地位和功能。

（√）9.国内港口的费收划分为北方沿海、南方沿海、长江、珠江等航区。

（√）10.世界三大航线上集装箱运量最大的航线是大西洋航线。

（×）11.世界主要煤炭出口国有澳大利亚、美国、南非。

（√）12.通过运河运量最大的航线是欧洲与美国西海岸和加拿大的航线。

（×）13.货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积。

（√）14.油船及运木船因本身的特点，其储备浮力要比普通货船大。

（×）15.船舶的包装容积比散装容积要小，一般可为散装容积的90%～96% 。

（√）16.船舶的舱口尺度对装卸效率影响很大，一般舱口愈大，船舶的装卸效率愈高。

（√）17.班轮运输中，始发港和目的港位于航线的两端，其数目可能不只一个，而是几个。

（√）18.航次是船舶从事客货运输的一个完整过程，是船舶运输生产活动的基本单元。

（√）19.光租具有财产租赁的性质，而期租没有财产租赁的特性。

（√）20.国际上普遍采用的国际运输船舶营运方式主要有班轮运输方式和不定期船运输。

（√）21.班轮运输中，承运人与货主之间在货物装船之前无须签订运输合同。