纯电动城市客车的产品命名、技术要求、试验方法、检验规则

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范鉴于新能源汽车对环境的不利影响日益加重，拟采用
gz6120ev1纯电动城市客车的检验规范，旨在促进环保交通的发展。

一、检验目标
主要检验gz6120ev1纯电动城市客车的安全性、电气系统稳定性、车辆结构安全可靠性等项，以确保客车安全可靠的行驶。

二、检验流程
1.安全检验：对客车进行专业的安全性检验，确保其能够满足日常行驶安全要求，并根据规范，及时更换安全设备，保证其正常使用。

2.电气系统检验：主要检验客车电气系统的可靠性，检查电缆的连接是否牢固，电缆的耐用性，组件的连接是否完好，保障客车电气设备可以正常运行，避免因设备出现故障而造成安全事故。

3.车辆结构安全可靠性检验：检查客车是否确保车辆结构的强度，确保车辆结构具有安全可靠性，可以满足行车强度要求。

三、检验质量
以上检验项目按照国家规定执行，严格按照规范完成检验，确保检验质量。

四、维护检验
维护检验是对客车的安全依然保持良好状态的检测，即定期的保养检查，一旦发现客车的技术问题或缺陷，客车维护部门要及时
修复更换，以确保客车的安全使用。

五、总结
以上检验规定针对gz6120ev1纯电动城市客车进行了详细的规范，旨在促进环保交通的发展，使客车得到安全有效的运行。

同时，严格按照规范要求，定期维护检查，以确保客车及时修复，以确保客车安全可靠的使用。

A包：10.5米级纯电动城市公交车技术参数
（一）品目名称：双流县新能源纯电动公交车采购
（二）数量：10.5米纯电动公交车169台；
（三）用途的简要说明：用于新双流区域主城区公交客运工作。

（四）附件及零配件（包括专用工具）、备品备件的要求：配随车工具，配20T液压千斤顶，2个三角木，提供全尺寸备胎一套。

（五）技术规格、参数与要求（含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等）
B包：12米级纯电动城市公交车技术参数
（一）品目名称：双流县新能源纯电动公交车采购
（二）数量：12米纯电动公交车181台；
（三）用途的简要说明：用于新双流区域主城区公交客运工作。

（四）附件及零配件（包括专用工具）、备品备件的要求：配随车工具，配20T液压千斤顶，2个三角木，提供全尺寸备胎一套。

（五）技术规格、参数与要求（含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等）。

A包：10.5米级纯电动城市公交车技术参数
（一）品目名称：双流县新能源纯电动公交车采购
（二）数量：10.5米纯电动公交车169台；
（三）用途的简要说明：用于新双流区域主城区公交客运工作。

（四）附件及零配件（包括专用工具）、备品备件的要求：配随车工具，配20T液压千斤顶，2个三角木，提供全尺寸备胎一套。

（五）技术规格、参数与要求（含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等）
B包：12米级纯电动城市公交车技术参数
（一）品目名称：双流县新能源纯电动公交车采购
（二）数量：12米纯电动公交车181台；
（三）用途的简要说明：用于新双流区域主城区公交客运工作。

（四）附件及零配件（包括专用工具）、备品备件的要求：配随车工具，配20T液压千斤顶，2个三角木，提供全尺寸备胎一套。

（五）技术规格、参数与要求（含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等）。

纯电动轿车整车产品检验方法1 主要内容及说明纯电动轿车是匹配了驱动电机、动力电池、电机控制器等动力装备的新车型。

本文主要内容为试验部门进行整车检验、评定的试验条件、试验项目、试验规程和试验结果的判定等。

其主要适用车辆为纯电动车及其改装车型。

2 试验条件2.1 进行可靠性及耐久性试验车辆数不少于2辆。

2.2 样车应符合设计任务书、设计图样和技术条件要求。

2.3 进行整车检验评定时，设计部门或生产单位应提供以下文档：a）车辆技术条件及电器、三电检测功能规范b）车辆主要总成图纸c）主要零部件试验记录或报告d）车辆试制、装配以及整车检验过程问题记录3 主要试验阶段、试验项目及依据的标准3.1 编写整车试验验证方案及试验大纲根据车辆情况、试验室资源情况及项目组节点要求，确定车辆进行何种试验，整体试验进度、试验节点、试验费用及预算等。

根据整车试验方案，针对具体车辆编写详细试验次序、试验细则、试验方法及里程分配等。

3.2接车检查及磨合3.2.1 接车检查根据国家强制指标及设计技术条件，进行车辆外观质量检查及车辆运行的动态检查。

接车质量检查及标准按照产品定义的整车标准进行。

3.2.2 参数测量根据国家法规及各种要求，测量车辆的具体指标并评价。

整车外部尺寸、质量参数及质心、重心参数测量按GB12673、GB12674 及GB12538进行。

3.2.3 设计评价与车辆检查及参数测量同步进行，根据车辆设计图纸，考核车辆总体及零部件的设计思路是否合理可行，并实车检查验证。

3.2.4 磨合试验对车辆按标准进行磨合，使车辆达到最好的运行状态，磨合期间要对车辆速度表、里程表、电动机转速表进行检验校正。

磨合试验按试验部门标准进行。

3.3客观评价（基本性能初试）对试验前的车辆进行一次整体摸底，包括动力电机及控制器试验、动力性、经济性等，并根据国家法规及车辆技术要求进行评定，同时也为性能复试提供参考和依据。

动力电机及控制器测试按GB/T 18488.1-2006进行，动力性试验按GB/T 18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》进行。

杭州长江汽车有限公司企业标准Q/FD TSF2 005—2016杭州长江汽车有限公司 发 布长江牌FDC6100PB 系列纯电动城市客车检验规范、2016—05—01实施2016—04—01发布目次前言 (II)编制说明 (III)1范围 (1)2引用文件 (1)3部件检验 (1)4高压电系统检验 (10)5车身检验 (11)6底盘检验 (13)7整车下线检验 (15)8整车路试 (37)附录：《力矩清单》 (40)前言本标准由杭州长江汽车有限公司提出并归口。

本标准起草单位：技术中心。

本标准主要起草人：徐宁、罗波、项伟、管鸿键。

本标准由技术中心负责解释。

编制说明本检验规范规定了长江牌FDC6100PB系列纯电动客车电动系统各主要部件、高压电系统以及车身、底盘、整车下线和整车路试的检验项目、检验要求、检验方法、检验工具以及缺陷分类。

一、零部件质量特性重要度分级按Q/FD TSA2 003《产品设计质量特性重要度分级要求》分为关键特性、重要特性和一般特性。

1 关键特性如发生故障，会发生人身事故、丧失产品主要功能、严重影响产品使用性能和降低产品寿命、对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起使用者申诉的特性。

关键特性的分级符号为“A”。

具有关键特性的零部件称为关键件。

2 重要特性如发生故障，会影响产品使用性能和寿命，使用者可能提出申诉的特性。

重要特性的分级符号为“B”。

不具有关键特性但具有重要特性的零部件称为重要件。

3 一般特性如发生故障，对产品的使用性能及寿命影响不大、不致引起使用者申诉的特性。

一般特性的分级符号为“C”，通常不标注。

既不具有重要特性，也不具有关键特性的零部件称为一般件。

二、部件检验1 对于关键零部件、重要零部件的检验，除本规范规定的检验项目，还需进行验证和定期确认检验；1.1 验证项目供方提供的合格质量证明文件、抽查批产品质量检验记录的真实性、强制性产品认证标志的张贴、特殊客户要求控制项目的验证等。

如有你有帮助，请购买下载，谢谢！备案号：QB/ -2010企业产品标准Q/GQKC 99-2010 GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车2010-05-01 发布 2010-06-01 实施广州汽车集团客车有限公司发布Q/GQKC 99-2010前言本标准的编写按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由广州汽车集团客车有限公司提出。

本标准由广州汽车集团客车有限公司归口。

本标准起草单位：广州汽车集团客车有限公司。

本标准主要起草人：那仁娜。

本标准为首次发布。

Q/GQKC 99-2010 GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车1范围本标准规定了GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车的产品命名、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。

本标准适用GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 18384.1 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T 18384.2 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T18385 电动汽车动力性能试验方法GB/T18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18387 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHzGB/T 18388 电动汽车定型试验规程GB/T18488.1 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T18488.2 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB/T 19836 电动汽车用仪表GB/T4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T 13043 客车定型试验规程GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB18655 保护车载接收机的无线电骚扰特性GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 478 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T 4970 汽车平顺性随机输入行驶试验方法GB 5920 汽车前和后位（侧）灯、示廓灯和制动灯配光性能GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车用安全玻璃GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 11564 机动车回复反射器GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB/T 12540 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法Q/GQKC 99-2010GB/T 12674 汽车质量（重量）参数测定方法GB 12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB/T 12677 汽车技术状况行驶检查方法GB/T 13053 客车驾驶区尺寸GB 13094 客车结构安全要求GB15082 汽车用车速表GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 15084 汽车后视镜的性能和安装要求GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 15741 汽车和挂车号牌板（架）及其位置GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB 16735 道路车辆车辆识别代号（VIN）GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB 17675 汽车转向系基本要求GB 18099 汽车及挂车侧标志灯配光性能GB/T 18411 道路车辆产品标牌QC/T743 电动道路车辆用锂离子蓄电池QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件QC/T 484 汽车油漆涂层QC/T 900 汽车整车产品质量检验评定方法3 产品分类3.1 产品型号及含义GZ 6 12 0 EV 1首次生产不标注；“1”为第1次改进；电动汽车（Electric Vehicle的简称）第1代产品车辆长度为12米客车代号广州汽车集团客车有限公司代号4 技术要求4.1 客车的外廓尺寸、轴荷、质量及转弯通道圆限值应满足GB 1589-2004要求。

《新能源汽车产品技术要求》一、新能源乘用车技术要求1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2.纯电动乘用车续驶里程不低于200km。

3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg。

4.对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车车型，其低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度应不低于95Wh/kg,续驶里程不低于1 20km。

5.纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤ 1000时，Y≤0.0112×m+0.4；1000<m≤16 00时，Y≤0.0078 ×m+3.8；m>1600时，Y≤0.0048×m+8.60。

6.插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。

7.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于60%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于65%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。

8.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125 %；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。

二、新能源客车技术要求1.纯电动客车（不含快充类纯电动客车）续驶里程不低于200公里。

插电式混合动力（含增程式）客车纯电续驶里程不低于50公里。

2.单位载质量能量消耗量（E ）不高于0.18Wh/km·kg。