汽车儿童安全座椅造型设计
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车载儿童安全座椅设计
车载儿童安全座椅设计一、车载儿童安全座椅的分类根据儿童年龄和体重的不同，车载儿童安全座椅可分为以下三类：1.婴儿座椅：适用于年龄为0-2岁的婴儿，重量一般在2.3-13.6公斤之间。
2.儿童座椅：适用于2-8岁的儿童，体重在13.6-18公斤之间。
3.高级座椅：适用于8岁以上或超过体重限制的儿童。
二、车载儿童安全座椅的设计原则1.头部保护：车载儿童安全座椅应提供充足的头部保护，以减少头部在碰撞事故中受伤的风险。
座椅的头部部分应具备抗冲击的功能并提供较大的防护面积。
2.侧碰撞保护：车载儿童安全座椅应具备较好的侧碰撞保护能力，以减少儿童在侧碰撞事故中的伤害。
座椅侧部应有充足的侧面衬垫和结构加强，能有效吸收和分散侧向撞击力。
3.固定稳定：车载儿童安全座椅应能够稳固地固定在汽车座位上，以防止座椅在碰撞过程中产生前后和侧向位移。
固定方式通常包括底座固定和安全带固定。
4.软包裹：座椅表面覆盖材料应采用柔软的材质，以确保儿童在碰撞过程中不会与硬物直接接触，减少受伤的风险。
同时，座椅内部填充物也应柔软而有弹性，能起到缓冲和减震的作用。
5.舒适度：车载儿童安全座椅应具备舒适的设计，以便让儿童在乘车过程中感觉舒适和安心。
座椅应具备可调节的头枕和安全带位置，以适应不同儿童的身高和体重。
6.便携性：车载儿童安全座椅应具有便携性，方便携带和存储。
座椅应易于拆卸和装配，减少使用和操作的难度。
三、车载儿童安全座椅的材料与结构1.材料选择：车载儿童安全座椅的外部覆盖材料通常采用阻燃的织物，能够降低火灾发生的概率。
内部填充物一般采用具有一定弹性和吸震性能的发泡材料，如聚酯纤维等。
2.结构设计：车载儿童安全座椅通常由底座和座椅两部分组成。
座椅底座与汽车座位通过安全带或者ISOFIX（国际汽车座椅接口标准）连接，确保座椅的固定稳定。
座椅部分包括头部和侧部保护装置，头部保护装置一般由头枕和侧碰撞保护板组成，侧碰撞保护装置则由侧碰撞保护板和侧面衬垫构成。
汽车儿童安全座椅设计及创新说明书
镇江高专ZHENJIANG COLLEGE毕业设计(论文)汽车儿童安全座椅设计及创新Child safety car seat design and innovation系名：（四号宋体）专业班级：（四号宋体）学生姓名：（四号宋体）学号：（四号宋体）指导教师姓名：（四号宋体）指导教师职称：（四号宋体）年月摘要为了保证儿童乘车安全以及满足人的各个方面的物质需求，儿童汽车安全座椅作为新的事物正在不断地接近人们的生活，人们也会越来越重视儿童安全座椅的造型、安全和舒适性，同时也希望中国儿童也能像外国儿童一样享受乘车安全的幸福保障。
随着人们生活水平的快速增长，私家车的数量越来越多儿童家用汽车乘车安全来说，还存在着很大的隐患。
如果孩子在车内一人独坐，当紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。
即使孩子被家长抱在怀中，家长根本无力也无法及时给孩子提供保护。
因为儿童骨骼脆弱、反应慢、支撑力量小，无法成功地化解成人能够化解的各种小危险，这也是儿童在乘车中更容易遭受伤害的原因。
所以儿童家用汽车座椅不容忽视。
根据欧美等发达国家的经验，汽车儿童安全座椅可以在儿童乘车过程中为他们提供相应的保护。
汽车儿童安全座椅是一种能够通过固定到汽车座椅上，在儿童乘车过程中能够使他们获得足够的保护的儿童安全防护系统。
[4]西方发达国家、日本、韩国和香港等发达地区的汽车儿童安全座椅使用率已经超过了80%，这归功于他们有着合适的关于汽车儿童安全座椅的法律法规。
但是我国在这方面的立法还处于空白阶段，国内的家长对于汽车儿童安全座椅还很陌生。
尽管汽车保有量的持续增长，但是国内汽车儿童安全座椅的普及却没有跟上。
关键词：汽车；儿童；安全；座椅；保护；伤害AbstractTo ensure the child restraint and meet the material needs of the people in all aspects of child car seats as new things are constantly close to people's lives, people will be more emphasis on child safety seat styling, safety and comfort , while also hope that Chinese children can enjoy the happiness guarantee the safety car as foreign children the same.With the rapidly growing number of people's living standards, more and more private car family car ride safe for children, there is also a big risk. If the child is a person sitting alone in the car when the emergency brakes, he would like a bullet hit the front, causing serious injury or death. Even if the child in his arms by their parents, the parents simply can not afford to give their children a timely protection. Because children's bone fragility, slow response, small support force, can not be successfully resolved a variety of small adults can defuse the danger, which is the children in the car are more vulnerable to injury reasons. So child car seats should not be overlooked home.According to the experience in Europe and America and other developed countries, child car safety seats can provide appropriate protection for their children during the ride. Car child safety seat is a through fixed to the car seat, child restraint in the process so that they can get adequate protection of child safety protection system. [4] Western countries, child car safety seat usage in Japan, South Korea and Hong Kong and other developed regions has exceeded 80%, thanks to the right they have on car child safety seat laws and regulations. But our legislation in this area is still in a blank stage, the domestic parents for child car safety seats are still unfamiliar. Although the amount of car ownership continues to grow, but the domestic automobile child safety seats popularity has not kept pace. Keywords: automobile; children; safety; seat; protection; damage目录摘要 (II)Abstract ................................................................................................................................... I II 第1章绪论. (1)1.1国外研究现状 (1)1.2国内研究现状 (1)1.3课题研究的主要内容 (1)第2章市场调研 (2)2.1儿童安全座椅分析 (2)2.1.1安全带的设计 (2)2.1.2头枕设计 (2)2.1.3扶手设计 (2)2.1.4色彩设计 (3)2.1.5材料设计 (3)2.2 构思与定位 (3)2.3改进想法 (3)2.4 方案的论证与评价 (5)第3章产品功能结构分析 (6)3.1确定初步结构 (6)3.2产品整体结构分析 (6)3.3 确定产品原型 (6)第4章汽车儿童安全座椅零部件设计 (7)4.1 坐垫部分设计 (7)4.2 靠背部分设计 (7)4.3 整体总装设计 (8)第5章汽车儿童安全座椅尺寸分析 (10)5.1 汽车儿童安全座椅的适用对象 (10)5.2人机尺寸分析 (10)第6章绘制产品工程图样 (12)总结 (13)参考文献 (14)致谢 (15)第1章绪论第1章绪论1.1国外研究现状在二十世纪初真正七十年代瑞典的教授作者Bertil根据关于“吉米号”飞船座位设计有美国议员•和制造全球第一的汽车安全座椅。
基于感性工学原理下的幼儿型汽车安全座椅设计与研究
幼儿型汽车安全座椅的设计思路
1、外观设计
在幼儿型汽车安全座椅的外观设计上，应注重整体风格的简洁、可爱和安全 性。例如，可以使用圆润的线条和温和的色彩，减少座椅的锐利边角和突出部分， 以降低孩子受伤的风险。此外，座椅的外观设计还需考虑与车内环境的协调性， 以提供良好的驾驶体验。
2、结构布局
幼儿型汽车安全座椅的结构布局应充分考虑孩子的身体结构和乘坐心理。例 如，座椅的靠背、头枕和扶手等部位应适应孩子的身高和体型，提供适当的支撑 和保护。此外，座椅的布局应便于孩子的进出和安装，同时满足狭小空间下的放 置需求。
基于感性工学原理下的幼儿型 汽车安全座椅设计与研究
基本内容
随着汽车普及率的不断提高，儿童在汽车中的安全问题越来越受到社会的。 幼儿型汽车安全座椅作为保护幼儿乘车安全的重要设备，其设计和研究具有重要 的实际意义。本次演示将从感性工学原理的角度出发，探讨幼儿型汽车安全座椅 的设现状
学原理应用于幼儿型汽车安全座椅的设计中实现更加智能化、个性化的座椅 设计；如何提高实验验证的可靠性和科学性进一步验证幼儿型汽车安全座椅的安 全性能；如何加强产品的质量监管和完善相关法规提高市场上幼儿型汽车安全座 椅的整体水平。未来，可以继续这些问题的研究与实践为幼儿型汽车安全座椅的 设计与研发提供更多有益的参考与支持。
3、材质选择
在选择幼儿型汽车安全座椅的材质时，应注重选材的安全性和舒适性。例如， 座椅的表面应采用具有防污、易清洗和耐磨的材质，内部应使用具有良好支撑力 和缓冲效果的材质，以减少孩子在碰撞时的伤害。此外，材质的选择还要考虑座 椅的生产工艺和环保性能。
幼儿型汽车安全座椅的研究现状
目前，针对幼儿型汽车安全座椅的研究主要集中在市场调研、用户需求分析 和实验验证等方面。
汽车儿童安全座椅结构特点及改良设计探析
汽车儿童安全座椅结构特点及改良设计探析作者：暂无来源：《时代汽车》 2016年第7期张仲梁靳晓雄上海延锋江森座椅有限公司上海市201315同济大学汽车学院上海市201804摘要：汽车儿童安全座椅也称之为儿童约束系统，安全座椅的使用，可以保护儿童在交通事故中免受伤害。
但是国内的儿童安全座椅使用率偏低，也缺少相应的法律法规，所以，对汽车儿童安全座椅的研究具有重要的现实意义。
本文在汽车儿童安全座椅结构特点介绍的基础上，以汽车儿童安全座椅改良设计的具体方案，希望可以对汽车儿童安全座椅的功效有一个全新的认识，从而让更多的汽车使用者愿意用儿童安全座椅来保护儿童的安全。
关键词：汽车儿童安全座椅；结构特点；改良设计汽车儿童安全座椅作为一种全新事物，已经出现在我们的日常生活中，而人们逐渐认识到儿童安全座椅对于儿童保护的重要性，同时，品味的提升，也让人们对安全座椅的安全性、美观性和舒适性提出更高的要求。
所以，我们需要了解汽车儿童安全座椅的结构特点，做好改良设计，才能为儿童的出行带来安全与便捷。
1汽车儿童安全座椅结构特点1.1分类在过去40 年以来，因为儿童安全重视度的提高，开发出很多不同种类的汽车儿童安全座椅，以便不同年龄与身高的儿童使用。
目前，市场上的儿童座椅主要包含了婴儿、婴幼儿、儿童型座椅，也包含了全能型座椅。
按照儿童的体重，汽车儿童安全座椅可以分为：A 组，体重小于10kg；B 组，体重小于13kg；C 组，体重在9~18kg 之间；D 组，体重在15~25kg 之间；E 组，体重在22~36kg之间。
按照儿童的年龄，汽车儿童安全座椅可以分为：A 组，0~1 岁；B 组，1~4 岁；C 组，4~8 岁；D 组，8~12 岁。
按照在车上的摆放位置，可以分为：通用、半通用、特殊车辆和受限制几种类型。
要注意，不同的儿童座椅，其结构、固定方法以及固定的位置都会有所差异[1]。
1.2安装1.2.1LATCH 系统根据法规条例，在所有的汽车后座上，都有儿童安全座椅的固定点，方便于儿童安全座椅的安全，位于坐垫与靠背之间。
汽车宝宝座椅设计理念
汽车宝宝座椅设计理念
汽车宝宝座椅设计理念
汽车宝宝座椅是一种为婴儿和幼儿设计的汽车座椅，旨在提供他们在汽车行驶时的安全和舒适。
在设计汽车宝宝座椅时，我们的理念是以婴儿和幼儿的需求为中心，并注重安全、舒适和实用性。
首先，安全是设计汽车宝宝座椅的首要原则。
座椅的结构和材料必须能够在紧急制动或碰撞时提供足够的保护。
为此，我们采用了耐冲击的高强度材料，并在座椅的关键部位加强设计，以增加抗碰撞能力。
同时，我们还加入了安全带和头部保护装置，确保婴儿和幼儿在车辆行驶过程中的安全。
其次，舒适性也是我们设计理念的重要组成部分。
我们采用了人体工学和舒适度测试来确保座椅的舒适性。
座椅的形状和填充物的选择都经过精心设计，以适应不同年龄段的婴儿和幼儿的身体特点和需求。
座椅还配备了可调节头枕和靠背，以提供更好的支撑和舒适度。
此外，我们还加入了透气材料，以促进空气流通，防止宝宝长时间坐着发生不适。
最后，实用性是我们设计理念的重要考虑因素。
我们设计了可拆卸和可调节的座椅，以便在安装和使用过程中更加方便。
座椅还配备了一些实用的功能，如杯架和存储袋，方便婴儿和幼儿在座椅上放置饮料和玩具。
此外，我们还使用易于清洁的材料，以确保座椅的卫生和维护的便利性。
总之，我们的设计理念是以婴儿和幼儿的需求为中心，注重安全、舒适和实用性。
我们不仅关注座椅的外观，更注重内在的设计和功能。
通过持续的创新和改进，我们致力于为宝宝座椅提供更好的体验，为孩子们的成长提供更安全、舒适的环境。
汽车儿童安全座椅造型设计
汽车儿童安全座椅造型设计首先，汽车儿童安全座椅的造型设计要以儿童的年龄和身高为依据。
不同年龄段的儿童对座椅的需求有所不同，因此座椅应根据儿童的身材特点进行设计。
对于幼儿来说，座椅的造型应该更好地适应他们的头颈部，保护他们脆弱的骨骼发育。
随着年龄的增长，座椅的造型应能够适应他们快速发育的身体，提供更好的支撑和保护。
其次，汽车儿童安全座椅的造型设计应该注重舒适性。
儿童在长时间的坐车过程中容易感到不适，因此座椅的设计应尽量减少对他们的不适感。
座椅的内部填充物应该柔软舒适，能够适应儿童的身体曲线，并提供良好的支撑。
座椅的设计应考虑到通风性，以避免孩子在座椅上感到闷热和不透气。
此外，汽车儿童安全座椅的造型设计还要考虑到安全性。
座椅设计应能够有效地固定儿童在座椅上，防止他们在碰撞情况下从座椅上滑落或受到额外的伤害。
座椅的扣带设计应结实牢固，能够有效地固定儿童在座椅上。
此外，还可以考虑在座椅上增加安全气囊或护头枕等装置，进一步提高座椅的安全性能。
最后，汽车儿童安全座椅的造型设计要注重实用性。
座椅的造型应尽量简洁、流线型，便于安装和拆卸，方便家长使用。
座椅的材质和颜色应选择环保、耐磨的材料，便于清洁和保养。
座椅的造型设计还可以考虑在座椅上增加一些儿童喜欢的元素，如卡通形象或图案，以增加儿童对座椅的喜爱度。
综上所述，汽车儿童安全座椅的造型设计应注重儿童的舒适性、安全性和实用性。
只有在这些方面都能得到充分考虑的情况下，才能设计出一款真正符合儿童需求的汽车儿童安全座椅。
汽车儿童安全椅设计说明书
目录1引言 (1)2国内外儿童汽车安全座椅的发展概况 (2)2.1儿童安全座椅的定义及使用原因 (2)2.1.1儿童安全座椅的定义 (2)2.1.2使用儿童安全座椅的原因 (2)2.2儿童安全座椅的发展 (2)2.2.1欧美等国家 (2)2.2.2中国 (3)3市场调研 (5)3.1儿童安全座椅分类 (5)3.2儿童安全座椅的选择及其安装 (5)3.2.1接口类型 (6)3.3用户调查问卷 (6)3.4调研总结 (8)4汽车儿童安全椅设计 (9)4.１设计定位 (9)4.1.1安全性设计原则 (9)4.1.2操纵方便原则 (9)4.1.3乘坐舒适原则 (9)4.2儿童汽车安全座椅人性化分析 (10)4.2.1安全带的设计 (10)4.2.2头枕设计 (10)4.2.3扶手设计 (11)4.2.4色彩设计 (11)4.2.5材料设计 (11)5方案设计与提案 (12)5.1设计对象的初步定位 (12)5．2设计内容 (12)5.2.1方案由来 (12)5.2.2造型与颜色 (12)5.2.3最后确定选取材料 (12)5.3设计草图 (13)5.4效果图 (14)5.4.1零件图 (14)5.4.2装配图 (16)5.4.3效果图 (17)5.4.4三视图 (18)5.4.5海报 (18)结束语 (19)参考文献 (20)致谢 (21)焦作大学机电工程学院毕业设计引言1引言随着人们生活水平的快速增长，私家车的数量越来越多，但是对于祖国的花朵，未来的希望——儿童家用汽车乘车安全来说，还存在着很大的隐患。
如果孩子在车内一人独坐，当紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。
即使孩子被家长抱在怀中，家长根本无力也无法及时给孩子提供保护。
因为儿童骨骼脆弱、反应慢、支撑力量小，无法成功地化解成人能够化解的各种小危险，这也是儿童在乘车中更容易遭受伤害的原因。
所以儿童家用汽车座椅不容忽视。
20世纪60年代初，欧洲人发明了汽车儿童安全座椅,事实证明，汽车儿童安全座椅能降低儿童所受到的伤害,，并且慢慢在全世界得到推广。
儿童安全座椅设计说明
儿童安全座椅设计说明第一篇嘿，亲爱的朋友们！今天我要跟你们好好聊聊我们这款超棒的儿童安全座椅！你们知道吗，设计这个座椅的时候，我们满脑子想的都是怎么给宝贝们最贴心的保护。
先说这材质，那可得是超级柔软又舒服的，就像妈妈温暖的怀抱，让宝宝一坐上去就不想下来。
而且啊，这材质还特别耐脏，就算宝宝不小心弄上了污渍，轻轻一擦就干净啦。
再看看这形状，那是完全贴合宝宝的身体曲线。
宝宝坐在里面，小脑袋、小肩膀、小腰都能被稳稳地托住，就像被温柔地抱住一样，可舒服啦。
还有哦，安全带的设计也很讲究。
不会勒到宝宝嫩嫩的皮肤，但又能紧紧地把宝宝固定在座位上，就算车子晃来晃去，宝宝也安安稳稳的。
颜色也超可爱，有萌萌的粉色，帅气的蓝色，不管是小公主还是小王子，都能找到自己喜欢的。
调节也很方便，宝宝长大了也能坐。
呀，我们设计这个儿童安全座椅，就是想让每一个宝宝都能开开心心、安安全全地出行。
让爸爸妈妈们没有后顾之忧，放心带宝贝去看世界！第二篇亲人们，快过来瞧瞧我们精心设计的儿童安全座椅！一开始呀，我们就想着一定要让宝宝坐得舒服又安全。
所以呢，这座椅的坐垫用的是高品质的海绵，软软的，宝宝的小屁屁坐上去可享受啦。
靠背的角度也能调整哦，宝宝想睡觉的时候，就调到最舒服的角度，睡个美美的觉。
而且哦，这座椅边上还有贴心的小扶手，宝宝可以抓着，就像有了自己的小依靠。
说到头枕，那也是精心设计的，能随着宝宝的身高来调节，保证宝宝的小脑袋时刻都有支撑。
安装也不难，爸爸妈妈们一下子就能搞定，不用担心会手忙脚乱。
还有个小秘密告诉你们，这座椅还有通风功能呢，夏天坐也不会闷热，宝宝不会因为热而哭闹。
外观也是萌萌哒，上面还有可爱的卡通图案，宝宝一看就喜欢。
我们真的是用心设计每一个细节，就是为了让宝宝们每次出行都能又快乐又安全！怎么样，是不是很棒呀？。
graco4ever说明
graco4ever说明Graco 4ever是由Graco公司生产的一款高品质儿童汽车安全座椅。
它是一款多功能座椅，适用于从婴儿期到幼儿期的孩子，为他们提供安全舒适的乘坐体验。
在本文中，我将为您介绍Graco 4ever座椅的设计特点、安全功能以及其他相关细节。
首先，Graco 4ever座椅采用了创新设计，使其能够随着孩子的成长而调整并提供适当的支撑。
它具有四种不同的用途，可以作为后向式安全座椅、前向式安全座椅、高背助推器以及安全座椅组合使用。
这使得Graco 4ever成为一款非常实用的座椅，能够满足不同年龄段孩子的需求。
其次，Graco 4ever座椅的安全功能非常出色。
它采用了全尺寸座椅结构，配备了能够提供额外安全性的六重侧撞保护系统。
这一系统可以通过分散碰撞力来保护孩子的头部、颈部和躯干，从而减少潜在的伤害。
此外，Graco 4ever还配备了安全固定系统，可以确保座椅在安装过程中稳固地固定在汽车座椅上，避免了不必要的摇晃和移位。
Graco 4ever座椅还提供了舒适性和便利性方面的设计细节。
它配备了可调节的头枕和安全带，可以根据孩子的身高和体重进行调整，确保孩子的舒适感和安全性。
此外，Graco 4ever还采用了舒适的座椅填充物和柔软的座椅面料，为孩子提供了舒适的乘坐体验。
此外，Graco 4ever还具有易于清洁的特点，座椅套罩可以轻松拆卸并机洗，保持座椅的清洁和卫生。
除了以上的设计特点，Graco 4ever座椅还具有其他一些令人满意的功能。
它配备了两个杯架，在孩子旅途中提供额外的便利性。
此外，Graco 4ever还具有可调节的斜度，可以根据孩子的舒适需求进行调整。
座椅还具有适配大多数汽车座椅的能力，这意味着它可以适用于不同的汽车型号和尺寸。
总结起来，Graco 4ever是一款有着出色设计、安全功能和便利性的儿童汽车安全座椅。
它的多功能设计使其能够适应孩子的成长需求，提供全面的安全和舒适性。
汽车儿童安全座椅开发设计
汽车儿童安全座椅开发设计汽车儿童安全座椅的开发设计涉及到儿童乘坐汽车时的安全问题。
根据统计数据，儿童在汽车事故中的受伤和死亡率相对成年人更高，这是因为儿童在碰撞中的身体结构和生理特点与成年人不同。
因此，汽车儿童安全座椅的设计至关重要，可以提供儿童乘坐汽车时所需的最大程度保护。
首先，在汽车儿童安全座椅的设计中，必须考虑到儿童的年龄和身高，因为不同年龄段的儿童所需的安全措施是不同的。
通常情况下，儿童安全座椅分为三个阶段：婴儿座椅、儿童座椅和增高坐垫。
婴儿座椅适合新生儿到1岁左右的婴儿，主要通过保护头部和颈部来保护婴儿。
儿童座椅适合1岁到4岁左右的儿童，可以保护儿童的头部、颈部和腰部。
增高坐垫一般适用于4岁以上的儿童，帮助他们调整到适合汽车安全带的高度。
其次，在汽车儿童安全座椅的设计中，必须考虑到座椅的结构和材料。
座椅的结构应该能够提供良好的支撑和保护，以减少碰撞时的冲击力。
此外，座椅的材料应该是柔软舒适的，能够提供儿童所需的舒适性和安全性。
材料还应该具有阻燃和防水功能，以应对意外情况。
另外，应该使用无毒无害的材料，以保证儿童乘坐时的健康安全。
第三，在汽车儿童安全座椅的设计中，必须考虑到座椅的安装和固定。
座椅应该能够方便地安装在汽车座椅上，并且固定稳定，以防止在碰撞时的位移和摇晃。
此外，座椅的安全带和固定系统应该易于操作，以便父母能够正确使用并确保儿童的安全。
最后，在汽车儿童安全座椅的设计中，还应该考虑到座椅的便携性和多功能性。
座椅应该能够方便地折叠和携带，以便于携带和存储。
此外，座椅还可以设计成多功能的，例如可以调整角度、可调节高度等，以适应不同儿童的需求和成长。
总之，汽车儿童安全座椅的开发设计应该考虑到儿童的年龄和身高、座椅的结构和材料、座椅的安装和固定以及座椅的便携性和多功能性。
只有综合考虑这些因素，才能设计出更安全、舒适和实用的汽车儿童安全座椅。
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根据欧美等发达国家的经验，汽车儿童安全座椅可以在儿童乘车过程中为他们提供相应的保护。汽车儿童安全座椅是一种能够通过固定到汽车座椅上，在儿童乘车过程中能够使他们获得足够的保护的儿童安全防护系统。[4]西方发达国家、日本、韩国和香港等发达地区的汽车儿童安全座椅使用率已经超过了80%，这归功于他们有着合适的关于汽车儿童安全座椅的法律法规。但是我国在这方面的立法还处于空白阶段，国内的家长对于汽车儿童安全座椅还很陌生。尽管汽车保有量的持续增长，但是国内汽车儿童安全座椅的普及却没有跟上。[5]
Key words：Car; Kids;Safety;Seat; Protect; Hurt.
1 选题背景及意义
1.1
随着国民生产水平的提高，以及汽车价格的调整，家用汽车早就已经不是一个新鲜的词汇，据统计，截至2014年年底，我国汽车保有量已突破1.5亿大关，达到了1.54亿辆。[5]在此同时，汽车保有量的增长也导致了现在交通安全事故频发。在各种交通事故中，身体各方面素质发育尚未健全的儿童是最易受伤的群体。汽车安全带都是按照成年人的人机尺寸设计使用的，对于儿童而言，使用成人安全带非但不能减轻它们在碰撞中所受到的伤害，反而会被安全带伤到他们脆弱的颈部。有调查数据显示，我国每年死于交通安全事故的14岁以下儿童远远高于欧美国家，在死亡率上是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。[6]交通事故已然成为了我国14岁以下儿童的第一死因。我们不能不让儿童乘车，所以我们必须要找到能保护儿童乘车安全的安全设施。国外交通事故中儿童死亡率低于国内的最主要原因是国外儿童在乘车过程中使用了汽车儿童安全座椅。多种数据和调查显示，正确的选购和使用汽车儿童安全座椅能够有效地降低儿童在交通事故发生后的死亡率。[7]
1.2
1.2.1
有数据显示，作为世界上最大的汽车儿童安全座椅生产国和世界上汽车持有量第二的国家我国对于儿童座椅使用率极低，全国平均使用率不到5%，即使是在北上广这样的大城市，汽车儿童安全座椅的使用率只比平局值高出5%，只有同样可怜的10%。据中国汽车研究中心调查发现，在我国儿童乘车时，有45%的家长采用自己看护或抱着；超过八成的父母都抱着侥幸心理没有为孩子选用汽车儿童安全座椅；接近四分之一的家长压根不知道有汽车儿童安全座椅这种产品就更不要提正确的选用了。[9]家长们的安全意识匮乏，还有国家对安全座椅的使用、生产及检验标准都没有强制性标准的约束，许多整车厂商就钻了这个空子，他们生产的汽车根本就没有配备儿童安全座椅卡扣，很多以价格取胜的低端车的生产厂商，为了降低生产成本，精简了部分与汽车儿童安全座椅相关的组件，这也导致了市场上的汽车儿童安全座椅少有人问津。还有，在马路上行驶的车当中，我们也经常会看有的家长将儿童放在副驾驶的位置上企图用安全气囊来保护儿童，如此可见部分家长到底有多么不了儿童乘车安全的知识，就更不要奢望他们正确的选用汽车儿童安全座椅了。[10]汽车儿童安全座椅由国外传到国内，价格普遍比较昂贵，种类也比较多，而且它的使用年限也比较短，一般在5年左右，这使得很多人对其望而却步、望而观战，不知道该如何选择。这就是导致我国生产了全世界的汽车儿童安全座椅在国内汽车儿童安全座椅的普及却低的可怜。
关键词：汽车；儿童；安全；座椅；保护；伤害。
ModelingDesign ofVehicle Child Safety Seat
Abstract
With the rapid development of China's economy,more and more people have theirown car,inthe meanwhilethesecurity problem while travelingcomeinto our field of vision. For domestic travel safety awareness isonlylimited to the use of seat belts and airbags.The children’scar safety inourcountry is still a new word, most parents choose the arms or allow children sitting in the passenger airbag to protect their children ride the course,and they think theairbags andmother's armswillprovide a certain protection. Actually otherwise, the data show thatif a caroccurredan accident,kids will rush out in the weight which is 20 to 30 times of his own weight, before the adults react , the child may hit the windshield. And for all aspects of children's bodies are still under development, the airbag system's huge momentumwould give kid’sbones a lot of damage, and affect their breathing, even kill them.For part of the older child, some parents allow them to use adult seat belts, but according to ergonomics, the adult seat beltisdesignedinadult’sbody size, the child's neck will be reinedand get a great hurt when the accident occur.
从工业设计的角度Байду номын сангаас讲，导致国内汽车儿童安全座椅使用率低的原因有以下几点：
（1）使用年限因为汽车儿童安全座椅的适用对象是儿童，且为了更好地保护用户汽车儿童安全座椅依照儿童的体重细分为五组。所以对于身体正处于快速成长期的儿童来说，使用期限只有3-5年。
（2）舒适度好动是孩子的天性，他们喜欢自由不喜欢被束缚。而为了更好地保护儿童，儿童安全座椅一般使用五点式安全带将儿童束缚在那里，致使儿童排斥使用汽车儿童安全座椅。有的父母购买了汽车儿童安全座椅后，却无法说服他们的孩子使用。
近期国内也相继颁布了相关的法律法规来规范汽车儿童安全座椅的生产与使用，随着各大媒体与厂商的宣传推广。一定时间内汽车儿童安全座椅在国内一定会掀起一场新的革命。[8]由于文化和生活习惯的不同，现在市面上常见的汽车儿童安全座椅都有着各种不被大家接受的地方。国内用户对市面上常见的笨重的汽车儿童安全座椅有颇多意见，对于它的不易拆装不可以随意转移也是遍布吐槽。
（3）携带不方便国内的汽车使用不同与国外，汽车的使用并不限于家用。所以，汽车后排座椅并没有足够的空间一直装着一个汽车儿童安全座椅。所以需要经常地拆卸和移动就成了另外一个阻碍家长购买儿童安全座椅的拦路石。
1.2.2
早在二十实世纪七十年代瑞典教授伯蒂尔·奥尔德曼就依照美国“吉米号”宇航器的座椅设计制作了世界上的第一款汽车儿童安全座椅。沃尔沃公司1972年制作了第一款反向安装的汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅才正式的被用在了汽车上用来保护儿童乘车过程中的安全。80年代后，欧美以及韩国日本等发达国家相继发布了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法律法规（见“图1.1世界各地法规分布图”）。并对汽车儿童安全座椅的使用、检测标准和生产都制定了相关的法律法规。自此国外汽车儿童安全座椅使用率越来越高，并且在三十多年来在交通事故中挽救了无数儿童的生命。国外家长普遍对汽车儿童安全座椅的人士比较全面，汽车儿童安全座椅也成为了儿童生活中的必需品。[13]
但是国内如今对于汽车儿童安全座椅的使用并没有像西方各国一样出台相关法律，仅有河南省和广州省等省份规定儿童不可以坐在副驾驶的位置上。”2014年3月1日起实施的《上海市未成年人保护条例》规定：“父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其坐在副驾驶座位；”此外，“携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。[12]
为了填补这方面的空白，我国也陆续实施了《机动车儿童乘员使用约束系统》（GB27887-2011）、《机动车行驶安全技术条件》（GB7258-2012）等相关标准。依照新国标的标准，所有的国产汽车必须依照标准装配儿童安全座椅接口并对于汽车儿童安全座椅的生产和销售做出了相应的规范。[11]这是国内第一次出颁布关于儿童乘车安全的相关标准。对于国内起步较晚如今还是鱼龙混杂的汽车儿童安全座椅市场而言，这是一次历史性的时刻。依照新的国标，新生产的汽车必须要安装汽车儿童安全座椅接口并且配备安全锁才能够出厂，新生产的汽车儿童安全座椅必须经过检验符合国家标准才可以出厂售卖。
毕业设计、毕业论文
题目
汽车儿童安全座椅造型设计
学院
专业班级
指导教师
姓名
2015年6月7日
摘 要
随着我国经济的快速发展，我国汽车保有量持续快速增长，于此同时乘车安全问题也慢慢的进入了我们的视野。国内对于乘车安全的认识还仅限于安全带和安全气囊的使用。儿童乘车安全在国内还是一个新鲜的词语，家长们大都选则怀抱或者让儿童坐在副驾驶依靠安全气囊在儿童乘车过程中保护他们，误认为安全气囊和妈妈的怀抱能够给他们提供一定的保护[1]。实则不然，有数据表明，在城市道路上行驶的汽车在发生碰撞的时候，在惯性的作用下成年人怀里的孩子会以20~30倍自身重量的冲击力冲出，成年人反应过来之前，孩子可能已经撞上了挡风玻璃。[2]而对于身体各方面都还正在发育的儿童而言，安全气囊弹出的巨大冲力对于儿童脆弱的骨骼有很大的伤害，并影响他们呼吸。部分年龄大的儿童有的父母让他们使用成人安全带，但是依照人机工程学，成人安全带设计过程中参照的是成人的身体尺寸，当汽车发生碰撞时安全带会勒住孩子的脖子对其造成巨大的伤害。[3]
Key words：Car; Kids;Safety;Seat; Protect; Hurt.
1 选题背景及意义
1.1
随着国民生产水平的提高，以及汽车价格的调整，家用汽车早就已经不是一个新鲜的词汇，据统计，截至2014年年底，我国汽车保有量已突破1.5亿大关，达到了1.54亿辆。[5]在此同时，汽车保有量的增长也导致了现在交通安全事故频发。在各种交通事故中，身体各方面素质发育尚未健全的儿童是最易受伤的群体。汽车安全带都是按照成年人的人机尺寸设计使用的，对于儿童而言，使用成人安全带非但不能减轻它们在碰撞中所受到的伤害，反而会被安全带伤到他们脆弱的颈部。有调查数据显示，我国每年死于交通安全事故的14岁以下儿童远远高于欧美国家，在死亡率上是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。[6]交通事故已然成为了我国14岁以下儿童的第一死因。我们不能不让儿童乘车，所以我们必须要找到能保护儿童乘车安全的安全设施。国外交通事故中儿童死亡率低于国内的最主要原因是国外儿童在乘车过程中使用了汽车儿童安全座椅。多种数据和调查显示，正确的选购和使用汽车儿童安全座椅能够有效地降低儿童在交通事故发生后的死亡率。[7]
1.2
1.2.1
有数据显示，作为世界上最大的汽车儿童安全座椅生产国和世界上汽车持有量第二的国家我国对于儿童座椅使用率极低，全国平均使用率不到5%，即使是在北上广这样的大城市，汽车儿童安全座椅的使用率只比平局值高出5%，只有同样可怜的10%。据中国汽车研究中心调查发现，在我国儿童乘车时，有45%的家长采用自己看护或抱着；超过八成的父母都抱着侥幸心理没有为孩子选用汽车儿童安全座椅；接近四分之一的家长压根不知道有汽车儿童安全座椅这种产品就更不要提正确的选用了。[9]家长们的安全意识匮乏，还有国家对安全座椅的使用、生产及检验标准都没有强制性标准的约束，许多整车厂商就钻了这个空子，他们生产的汽车根本就没有配备儿童安全座椅卡扣，很多以价格取胜的低端车的生产厂商，为了降低生产成本，精简了部分与汽车儿童安全座椅相关的组件，这也导致了市场上的汽车儿童安全座椅少有人问津。还有，在马路上行驶的车当中，我们也经常会看有的家长将儿童放在副驾驶的位置上企图用安全气囊来保护儿童，如此可见部分家长到底有多么不了儿童乘车安全的知识，就更不要奢望他们正确的选用汽车儿童安全座椅了。[10]汽车儿童安全座椅由国外传到国内，价格普遍比较昂贵，种类也比较多，而且它的使用年限也比较短，一般在5年左右，这使得很多人对其望而却步、望而观战，不知道该如何选择。这就是导致我国生产了全世界的汽车儿童安全座椅在国内汽车儿童安全座椅的普及却低的可怜。
关键词：汽车；儿童；安全；座椅；保护；伤害。
ModelingDesign ofVehicle Child Safety Seat
Abstract
With the rapid development of China's economy,more and more people have theirown car,inthe meanwhilethesecurity problem while travelingcomeinto our field of vision. For domestic travel safety awareness isonlylimited to the use of seat belts and airbags.The children’scar safety inourcountry is still a new word, most parents choose the arms or allow children sitting in the passenger airbag to protect their children ride the course,and they think theairbags andmother's armswillprovide a certain protection. Actually otherwise, the data show thatif a caroccurredan accident,kids will rush out in the weight which is 20 to 30 times of his own weight, before the adults react , the child may hit the windshield. And for all aspects of children's bodies are still under development, the airbag system's huge momentumwould give kid’sbones a lot of damage, and affect their breathing, even kill them.For part of the older child, some parents allow them to use adult seat belts, but according to ergonomics, the adult seat beltisdesignedinadult’sbody size, the child's neck will be reinedand get a great hurt when the accident occur.
从工业设计的角度Байду номын сангаас讲，导致国内汽车儿童安全座椅使用率低的原因有以下几点：
（1）使用年限因为汽车儿童安全座椅的适用对象是儿童，且为了更好地保护用户汽车儿童安全座椅依照儿童的体重细分为五组。所以对于身体正处于快速成长期的儿童来说，使用期限只有3-5年。
（2）舒适度好动是孩子的天性，他们喜欢自由不喜欢被束缚。而为了更好地保护儿童，儿童安全座椅一般使用五点式安全带将儿童束缚在那里，致使儿童排斥使用汽车儿童安全座椅。有的父母购买了汽车儿童安全座椅后，却无法说服他们的孩子使用。
近期国内也相继颁布了相关的法律法规来规范汽车儿童安全座椅的生产与使用，随着各大媒体与厂商的宣传推广。一定时间内汽车儿童安全座椅在国内一定会掀起一场新的革命。[8]由于文化和生活习惯的不同，现在市面上常见的汽车儿童安全座椅都有着各种不被大家接受的地方。国内用户对市面上常见的笨重的汽车儿童安全座椅有颇多意见，对于它的不易拆装不可以随意转移也是遍布吐槽。
（3）携带不方便国内的汽车使用不同与国外，汽车的使用并不限于家用。所以，汽车后排座椅并没有足够的空间一直装着一个汽车儿童安全座椅。所以需要经常地拆卸和移动就成了另外一个阻碍家长购买儿童安全座椅的拦路石。
1.2.2
早在二十实世纪七十年代瑞典教授伯蒂尔·奥尔德曼就依照美国“吉米号”宇航器的座椅设计制作了世界上的第一款汽车儿童安全座椅。沃尔沃公司1972年制作了第一款反向安装的汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅才正式的被用在了汽车上用来保护儿童乘车过程中的安全。80年代后，欧美以及韩国日本等发达国家相继发布了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法律法规（见“图1.1世界各地法规分布图”）。并对汽车儿童安全座椅的使用、检测标准和生产都制定了相关的法律法规。自此国外汽车儿童安全座椅使用率越来越高，并且在三十多年来在交通事故中挽救了无数儿童的生命。国外家长普遍对汽车儿童安全座椅的人士比较全面，汽车儿童安全座椅也成为了儿童生活中的必需品。[13]
但是国内如今对于汽车儿童安全座椅的使用并没有像西方各国一样出台相关法律，仅有河南省和广州省等省份规定儿童不可以坐在副驾驶的位置上。”2014年3月1日起实施的《上海市未成年人保护条例》规定：“父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其坐在副驾驶座位；”此外，“携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。[12]
为了填补这方面的空白，我国也陆续实施了《机动车儿童乘员使用约束系统》（GB27887-2011）、《机动车行驶安全技术条件》（GB7258-2012）等相关标准。依照新国标的标准，所有的国产汽车必须依照标准装配儿童安全座椅接口并对于汽车儿童安全座椅的生产和销售做出了相应的规范。[11]这是国内第一次出颁布关于儿童乘车安全的相关标准。对于国内起步较晚如今还是鱼龙混杂的汽车儿童安全座椅市场而言，这是一次历史性的时刻。依照新的国标，新生产的汽车必须要安装汽车儿童安全座椅接口并且配备安全锁才能够出厂，新生产的汽车儿童安全座椅必须经过检验符合国家标准才可以出厂售卖。
毕业设计、毕业论文
题目
汽车儿童安全座椅造型设计
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指导教师
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2015年6月7日
摘 要
随着我国经济的快速发展，我国汽车保有量持续快速增长，于此同时乘车安全问题也慢慢的进入了我们的视野。国内对于乘车安全的认识还仅限于安全带和安全气囊的使用。儿童乘车安全在国内还是一个新鲜的词语，家长们大都选则怀抱或者让儿童坐在副驾驶依靠安全气囊在儿童乘车过程中保护他们，误认为安全气囊和妈妈的怀抱能够给他们提供一定的保护[1]。实则不然，有数据表明，在城市道路上行驶的汽车在发生碰撞的时候，在惯性的作用下成年人怀里的孩子会以20~30倍自身重量的冲击力冲出，成年人反应过来之前，孩子可能已经撞上了挡风玻璃。[2]而对于身体各方面都还正在发育的儿童而言，安全气囊弹出的巨大冲力对于儿童脆弱的骨骼有很大的伤害，并影响他们呼吸。部分年龄大的儿童有的父母让他们使用成人安全带，但是依照人机工程学，成人安全带设计过程中参照的是成人的身体尺寸，当汽车发生碰撞时安全带会勒住孩子的脖子对其造成巨大的伤害。[3]