船舶电气设备维修保养制度
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第一章总则第一条为确保船舶电气设备的安全运行,预防电气事故的发生,保障船舶、人员和财产的安全,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有船舶的电气设备及其操作、维护、检修等工作。
第三条公司应建立健全电气安全管理体系,明确各级人员的电气安全职责,加强电气安全管理,提高电气安全水平。
第二章电气安全管理职责第四条公司总经理负责公司电气安全工作的全面领导,确保电气安全管理制度的有效实施。
第五条船舶船长为船舶电气安全第一责任人,负责船舶电气设备的安全运行和电气安全管理。
第六条船舶电气工程师负责船舶电气设备的操作、维护、检修等工作,确保电气设备符合安全技术要求。
第七条船舶轮机长协助船长负责船舶电气设备的运行管理,确保电气设备安全、稳定运行。
第八条船员应接受电气安全培训,了解电气安全知识和操作规程,提高电气安全意识。
第三章电气设备管理第九条船舶电气设备应定期进行检修、保养,确保设备处于良好状态。
第十条电气设备检修、保养应按照国家相关标准和船舶制造厂家的要求进行。
第十一条电气设备检修、保养记录应完整、准确,便于查阅。
第十二条电气设备更换、改造应经船长和电气工程师同意,并报公司审批。
第四章电气操作与维护第十三条船舶电气操作人员应持证上岗,熟悉电气设备的操作规程和安全注意事项。
第十四条船舶电气操作人员应严格遵守操作规程,确保电气设备安全运行。
第十五条船舶电气设备操作人员应定期对电气设备进行检查、维护,发现问题及时上报。
第十六条船舶电气设备操作人员应做好电气设备的运行记录,记录内容应真实、完整。
第五章电气事故处理第十七条船舶发生电气事故时,应立即启动应急预案,采取有效措施,防止事故扩大。
第十八条船长应组织调查事故原因,分析事故教训,提出整改措施。
第十九条电气事故调查报告应报公司备案,并按要求进行统计分析。
第六章培训与考核第二十条公司应定期组织电气安全培训,提高船员电气安全意识和操作技能。
第二十一条船员应参加电气安全培训,考核合格后方可上岗。
船舶设备维修保养制度篇一:船舶日常维修保养制度船舶日常维修保养制度为加强船舶日常维护保养工作,保持船舶处于良好的技术和适航状态,有效地掌握船舶技术状况,特制定本制度。
一、适用范围:长江海事局所属的海巡船舶。
二、船舶日常维修保养的定义:船舶日常维修保养是指船舶在二次计划进厂修理间隔期内,为确保船舶处于良好的技术和适航状态,由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作,是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。
三、日常维修保养应遵循的原则1、安全第一,预防为主,养修并重,勤俭节约的原则。
2、部门监督,处站负责,船舶实施的原则。
3、日常保养和停航检修相结合的原则。
四、日常维修保养工作的分类1、船舶日常维修保养工作分为:日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行;月度保养每月进行一次,每次一天;半年度检修按主机运转500-600小时或半年进行一次,每次3-5天;年度检修按主机运转1000-1500小时或一年进行一次,每次3-7天。
五、制定计划及实施1、船舶日保养及月度保养计划由轮驾两部负责人依据本船实际情况制定,并由海事处统一组织实施并检查。
2、船舶年度(半年度)检修,由各分支局统筹安排,计划检修项目由船舶依其技术状况编写,经海事处审核,并至少提前1个月报分支局船舶管理部门,经审批后由海事处组织实施。
3、停航检修工作以船员为主,有关部门应积极做好配件、工属具等准备,为船员自修或扩大自修创造条件;但如遇有较大检修项目或机加工要求,本船的确难以做到,可经分支局船舶管理部门同意,并协助联系有关厂家解决;停航检修完成后,由分支局船舶管理部门或委托海事处船舶管理人员组织验收。
4、船舶日常维修保养工作计划应纳入各单位方针目标管理和考核,应根据批准的船舶日常维修保养计划,按时维护和交船检修,确需改变时,应报相应部门批准同意并适时调整维修计划。
5、船舶维修保养工作要实行“四定”:⑴定人员:按船舶各设备及部位分工,落实到人;⑵定时间:船舶各部位及各设备要确定维修保养周期,定期检修保养;⑶定项目:在每一周期内,要制定具体的维修保养项目;⑷定质量:按各部位及各设备维修保养质量要求,检查验收。
船舶电工的规章制度有哪些1.工作责任船舶电工应当具备相关的专业知识和技能,能够独立完成电气设备的维护和修理工作。
他们应当认真履行工作职责,确保船舶上的电气系统和设备处于良好的工作状态。
船舶电工还应当遵守公司的工作制度,服从船长和领班的指挥。
2.安全操作船舶电工在进行工作时,应当遵守相关的安全操作规程,确保自己和他人的安全。
他们应当佩戴必要的防护装备,使用适当的工具和设备。
在操作电气设备时,应当提高警惕,防止发生意外事故。
3.设备维护船舶电工应当定期对船舶上的电气设备进行检修和维护。
他们应当熟悉电气系统的结构和原理,能够及时发现和排除故障。
如果发现设备出现故障,应当立即采取措施进行修理,确保设备的正常运行。
4.应急处置船舶电工应当定期进行应急演练,提前做好应急处置的准备工作。
在发生火灾、漏电等紧急情况时,船舶电工应当迅速采取措施,保护船员和船舶的安全。
他们应当了解船舶上的紧急停电装置和通风系统的操作方法,在紧急情况下能够迅速启动。
5.文档记录船舶电工应当认真填写相关的工作记录表和维修报告,及时汇报工作进展和设备运行情况。
他们应当细心记录设备的维修历史和故障情况,为今后的维修工作提供参考依据。
同时,船舶电工还应当了解船舶上的电气系统图纸和技术文件,能够正确理解和运用这些文件。
总之,船舶电工的工作规章制度是非常重要的,它不仅可以规范船舶电工的工作行为,还可以提高工作效率和安全性。
船舶公司应当根据自身的情况和需求,制定适合的规章制度,并定期对其进行检查和调整。
只有这样,才能确保船舶电工的工作得到有效的管理和监督,保障船舶的正常运行和安全航行。
船舶维修保养规范引言:在船舶行业中,维修保养对船舶的正常运行和安全至关重要。
船舶维修保养规范是指在维修保养过程中应遵守的一系列标准、规程和准则。
本文将从船体、设备和电气维修保养三个方面,详细介绍船舶维修保养规范。
一、船体维修保养船体维修保养是指对船体结构、外观、船舶涂装以及其他相关部件进行维修保养的过程。
船体维修保养的主要内容包括清洗、防腐、涂装、检修等。
1. 清洗清洗船体是保持船舶外观清洁、减少阻力、预防腐蚀的重要环节。
在清洗过程中要注意使用合适的清洗剂,避免对船体造成损害。
同时,清洗过程中需要注意安全措施,避免人员滑倒或其他意外事故的发生。
2. 防腐船体防腐是保护船体免受海洋环境中腐蚀物质侵蚀的重要措施。
防腐涂层的选择应根据船舶的使用环境、航次、航速等因素来确定。
在进行防腐涂层施工时,需要注意涂层的均匀性和涂层厚度的控制。
3. 涂装船舶涂装是为了保护船舶表面免受海洋环境中的腐蚀和外界物理损伤。
在进行船舶涂装时,应注意选择适合的涂料类型和施工方法。
同时,涂料的质量要符合相关行业标准,避免使用有毒或有害物质。
4. 检修船体检修是为了保证船体结构的稳固和可靠性。
在进行船体检修时,应根据船舶设计和相关要求,对船体结构、连接部件、船舶设备等进行全面检查和维修。
检修过程中要注意对船舶结构和材料的损伤程度进行评估,确保修复方案的合理性。
二、设备维修保养设备维修保养是指船舶设备的周期性维修和保养工作。
船舶设备包括主机设备、动力设备、辅助设备等。
1. 常规维护船舶设备的常规维护包括设备的日常巡检、润滑、清洁等工作。
巡检时应关注设备的运行情况、温度、振动和噪音等指标,及时发现并排除异常情况。
2. 定期维修船舶设备的定期维修是为了保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
定期维修一般按照设备制造商的要求或行业标准进行,包括设备的拆解、清洗、更换易损件等。
3. 应急维修应急维修是指在航行过程中突发故障或设备损坏时的紧急维修工作。
船舶电气设备的维护保养引言船舶电气设备的维护保养是保证船舶正常运转和船员人身安全的重要环节。
船舶电气设备包括各种电动机、电控系统、照明设备等,它们承担着船舶动力供应、通信导航和生活保障等重要功能。
本文将介绍船舶电气设备的维护保养方法和注意事项,以确保船舶电气设备的可靠性和安全性。
1. 船舶电气设备的定期检查定期检查是船舶电气设备维护保养的基础,通过定期检查可以及时发现设备的故障和潜在问题,防止设备的进一步损坏或影响船舶正常运行。
1.1 检查电气设备的外观和接线定期检查电气设备的外观和接线是第一步,应注意以下几点: - 检查设备外观是否有明显损坏、锈蚀或松动现象; - 检查接线是否松动或脱落,是否存在短路或漏电现象; - 检查继电器、断路器等电气元件是否正常工作。
对船舶电气设备进行试运行是判断其工作状态的有效方法,应注意以下几点:- 防止过载,确保设备的工作负荷在安全范围内;- 检查设备的工作温度是否正常,避免过热现象; - 注意观察设备的噪音和震动,若有异常应及时排查原因。
2. 船舶电气设备的日常维护保养除了定期检查外,船舶电气设备还需要进行日常的维护保养工作,以保证其长期可靠运行。
2.1 清洁设备保持设备的清洁是维护设备正常工作的基本要求。
定期清洁应注意以下几点:- 使用干净的软布或刷子清除设备表面的灰尘和污物; - 避免使用有腐蚀性或磨损性的清洁剂; - 对于潮湿或有尘埃问题较严重的环境,需加强清洁和防潮措施。
2.2 润滑设备适当的润滑可以减少设备的磨损和摩擦,延长其使用寿命。
润滑应注意以下几点: - 选择适合设备的润滑剂,并按照设备制造商的要求进行润滑; - 定期检查和更换润滑油,并注意润滑油的保存; - 防止过量润滑和润滑剂污染。
电气设备的散热和通风是保证设备正常工作的重要因素,应注意以下几点: - 清理设备周围的堵塞物,确保设备正常通风; - 检查风扇和散热器的运转情况,确保其正常工作; - 避免设备过热,提前采取散热措施,如增加散热片或调整设备的安装位置。
船舶电气设备维修规程导言船舶作为一种特殊的运输工具,其电气设备的可靠性和安全性十分重要。
本规程旨在制定一套船舶电气设备维修规程,目的是确保船舶电气设备的稳定运行,保障船员和船舶的安全。
本规程适用于所有类型的船舶。
一、维修前的准备工作1. 设备检查在进行维修工作之前,必须对船舶的电气设备进行全面检查。
包括但不限于检查电气设备的连线是否良好,接线是否牢固,绝缘情况是否合格等。
2.故障分析对于出现故障的电气设备,必须进行故障分析。
通过仔细观察和检测,找出故障的原因,并记录下来。
3.安全措施在进行维修工作之前,必须采取相应的安全措施。
包括但不限于低压电源切断、安全绝缘、穿戴防护用品等。
二、设备维修规范1. 维修地点船舶电气设备的维修必须在专门的维修区域进行。
维修区域必须保持干净整洁,维修工具必须摆放整齐。
2. 设备维修流程(1)确认故障设备的维修类型,确定维修方案。
(2)停止电源供应。
(3)检查电气连接件。
(4)更换或修复故障部件。
(5)重新启动设备。
3. 维修工具和材料的使用在进行船舶电气设备维修时,必须使用符合规定的专业工具和材料。
任何非正规的工具和材料都是禁止使用的。
4. 维修记录每次维修完成后,必须填写维修记录。
记录中必须包括维修时间、维修工具和材料的使用情况、维修人员的姓名等。
三、设备维护规范1. 定期巡检船舶电气设备必须进行定期巡检。
巡检内容包括但不限于设备的机械运行状态、设备的电气连接状态等。
2. 清洁保养船舶电气设备必须定期进行清洁保养。
保持设备的清洁可以有效延长设备的使用寿命。
3. 绝缘检测船舶的电气设备必须进行定期的绝缘检测。
确保设备的绝缘性能符合标准要求。
4. 预防性维护通过定期的设备维护工作,可以预防设备故障的发生。
包括但不限于更换老化的部件、检查设备的接线情况等。
四、故障排除规范1. 故障现象描述在进行故障排除之前,必须仔细记录故障的现象。
包括但不限于设备的异常声音、设备的异常温度等。
船舶电气设备的维护保养要点摘要:当前我国在电气设备发展与应用的过程中,电力系统还存在许多问题,尤其是在船舶电气设备的维护与运行方面。
由于船上电气设备导致的各种问题时有发生,极大降低设备使用性能,且在使用中对电力设施的品质和效率产生了不利影响。
为此,有关方面应提高对电气设备维护和保养的重视程度,建立专门的维护保养部门,只有这样才能更好地保证传播电气设备的正常运转。
关键词:船舶电气设备管理维护保养1船舶电气设备的组成分析船舶电气设备种类繁多,包括船舶电源装置、船舶配电装置、船舶电力网、控制电器等。
但也正是由于设备种类繁多,所以在设备功能方面也存在很大差异,要全面认识其实用性,依据其特点作出科学、合理的选用。
2船舶电气设备管理规范在船舶电力设施运行过程中,应加强对电力设施的监管力度。
一方面在船舶电力设备的运行中,既要对其功能、特性、利整、原理有充分的认识,又要强化其在运行中的规范化管理。
二是要强化对船用电器的维护保养,成立专门部门或相关机构,对其进行例行检验,做好相应材料档案,以便可以及时查找、分析问题并解决问题,从而达到动态的设备管理。
根据上述情况,电气设备一天内出现的问题,要有目的地进行分析,制定严格、周密、科学、合理的管理与维护方案,主要内容包含:船舶电气设备的工作安全要求、船舶安全用电知识、电气火灾预防、船舶常用电工仪表的结构和使用方法、电缆的安全使用和维护、船舶电气设备的接地的意义和要求、电气设备绝缘的意义和要求、常用电工绝缘材料的类型和等级、船舶常用电工仪表的结构和使用方法、电气控制线路识图与控制线路装配、电气控制线路识图与控制线路装配、电气控制线路识图。
3船舶电气设备常见故障分析目前,在船舶电力设备的管理方面还存在许多缺陷,致使其在实际运用和运行中会遇到许多外部环境干扰,从而影响其正常工作。
同时,许多电气装置都比较老旧,使用年限比较久,相关工作人员以及管理人员还未对电气设备的维护与保养引起足够的重视程度,这必然会对电力系统的运行产生十分不利的影响。
工程船舶维修保养方案一、引言工程船舶是一种用于工程施工、水下作业、港口建设等领域的特种船舶,其特点是具有高强度、耐腐蚀、耐磨损等特点。
在运营中,工程船舶需要定期进行维修保养,以确保船舶的安全性、可靠性和经济性。
因此,本文将从船舶结构、机电设备以及涂装保养等方面,提出一套科学合理的工程船舶维修保养方案。
二、船舶结构维修保养1、船体结构检查根据船舶耐用年限和腐蚀速度,定期进行船体结构的检查和评估。
重点检查船舶结构的磨损、腐蚀、裂纹、变形等情况,及时发现存在的结构问题并进行修理和加固。
2、船舶防腐保护船舶结构的防腐保护是船舶维修保养的重要环节。
定期进行船体表面的防锈处理和防腐涂装,特别是在水下作业的工程船舶,要加强对海水腐蚀的防护,确保船舶结构的长期使用。
3、船舶管道检修定期检修船舶的管道系统,包括船舶上各种泵、阀门、管道等设备的检查和维修。
特别是在船舶进行工程作业时,要密切关注液压系统、气动系统等管道的运行状态,及时处理接头漏水、管道腐蚀及损坏等问题。
4、船舶舱室检修船舶的舱室是船舶上各项设备的集中安装区域,是船舶进行维护、维修保养的重点。
船舱室内设备的调试和检修必须按照正确的维修保养程序进行,确保设备的安全可靠运行。
5、船舶舾装维修船舶舾装是船舶外部的装饰和护舷部分,它的维修保养不仅影响船舶的外观,而且还关系到船舶的潜在安全隐患。
因此,舾装的维修保养工作要充分重视,及时处理舾装的脱落和生锈等问题。
三、船舶机电设备维修保养1、船舶发动机维护船舶发动机是船舶的动力设备,如果发动机出现故障,将会对船舶的正常运行产生致命影响。
因此,船舶发动机的维护保养工作至关重要,要定期检查和更换机油、滤芯、喷嘴等易损件,并根据使用寿命对发动机进行大修和超检。
2、船舶电气设备维修船舶电气设备的维修保养,主要是针对主机电机、发电机、配电柜和电气控制系统等设备。
定期检查和清洁电气系统的接线端子、电缆、绝缘子等部件,防止因电气故障引发的火灾和爆炸。
船舶设备的保养与维修步骤船舶作为一种重要的交通工具,其设备的保养与维修对于保证航行安全和延长船舶寿命至关重要。
本文将就船舶设备的保养与维修步骤进行阐述,以帮助船舶操作人员更好地进行设备维护与维修工作。
一、船舶设备保养步骤船舶设备的保养是指对船舶各种设备进行定期维护,以确保其正常运行和寿命的延长。
下面是船舶设备的保养步骤:1. 设定保养计划:根据船舶设备的使用频率和使用环境,制定适当的保养计划,明确每个设备的保养周期和方法。
2. 清洁设备:定期对设备进行清洁,清除各种污垢和积尘,保持设备表面的清洁和光滑,防止杂质侵蚀设备部件。
3. 润滑设备:对于需要润滑的设备,定期检查润滑油的添加情况,确保设备的正常润滑,减少磨损和摩擦。
4. 检查电气设备:定期检查船舶上的电气设备,包括电缆线路、开关、插座等,排除电气故障和安全隐患。
5. 校准仪器设备:对于需要校准的仪器设备,按照规定的周期进行校准,确保其准确可靠。
6. 检查管道系统:检查船舶的各种管道系统,包括给水管道、排水管道、燃油管道等,及时发现泄漏和堵塞等问题,并进行修复。
7. 检查防腐设备:船舶的设备常常暴露在海洋环境中,容易受到腐蚀,定期检查防腐设备的状况,及时修复和更换。
8. 记录保养内容:每次进行设备保养时,将保养内容和时间记录下来,便于后续跟踪和检查。
二、船舶设备维修步骤船舶设备的维修是指对设备出现故障或损坏时进行修复或更换的工作。
下面是船舶设备维修的步骤:1. 故障检测:当设备出现故障时,需要通过仔细检查和测试,确定故障点和原因。
2. 维修计划:根据故障检测结果,制定详细的维修计划,包括所需材料、工具和维修方法等。
3. 维修操作:按照维修计划进行维修操作,注意操作规范和安全要求,保证维修过程顺利进行。
4. 验收测试:完成维修后,进行验收测试,确保设备在维修后能够正常运行,达到预期效果。
5. 故障记录与总结:对于维修过程中的故障和解决方法进行记录,总结经验教训,为以后的维修工作提供参考。
船舶电气设备维修保养制度
为了管好、用好、养好船舶电气设备,将全船电气设备实行分工管理按项落实专人负责,进行定期维修保养、将日常养护、预防性检修和计划检修相结合,使船舶电气设备保持良好的技术状态,保证船舶安全生产和正常运行,特制定本制度。
一、船舶电气设备维修保养分工负责制
(一)船长职责
1、负责领导督促轮、驾两部船员开展全船电气设备维修保养工作,对船舶电气设备的技术维修保养状况负领导责任;
2、负责监督执行电气设备技术定额及有关维修保养规定,以身作则,带头执行;
3、督促船干如实填写各类日志及报表,并审核签字;
4、组织和督促全船各部门编制各类修别的修理单,及时上报;
5、掌握配件、耗料等备用状况,及时上报申请领料;
6、每2个月向电气设备管理处上报船舶技术状况表;
7、对全船电气设备安全工作负责。
(二)驾驶职责
1、负责驾驶部所有区域或电气设备的维修保养工作;
2、除直接负责自己所分管电气设备的维修保养工作外,还要负责督促各驾驶员及水手长开展其分管电气设备的维修保养工作;
3、对驾驶部所有电气设备的维修保养状况负监督检查的责任;
4、督促驾驶员及时如实填写工作日志,驾驶部技术状况报表,并审核
签字后交船长审核签字;
5、负责统计驾驶部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后交船长签字上交;
6、对驾驶部的安全工作负责。
(三)轮机长职责
1、负责轮机部所有电气设备的维修保养工作;
2、除直接负责自己所分管电气设备的维修保养工作外,还要负责督促各轮机员开展其分管电气设备的维修保养工作;
3、对轮机部所有电气设备的维修保养状况负监督检查的责任;
4、督促轮机员及时如实填写轮机日志,轮机部技术状况报表,并审核签字后交船长审核签字;
5、负责统计轮机部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后上交;
6、根据电气设备说明书规定周期及电气设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管电气设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶良好状态;
7、对轮机部门的安全工作负责。
(四)各级驾驶员和轮机员职责
1、带领本班人员开展所分管电气设备或区域的维修保养工作;
2、对所分管的电气设备或区域的维修保养状况负直接责任;
3、及时如实填写轮机日志、工作日志、轮机部技术状况报表、驾驶部技术状况报表,并审核签字后交驾驶和轮机长审核签字;
4、负责统计本班的配件、耗料的使用和备用情况,并报轮机长、驾驶;
5、根据电气设备说明书规定周期及电气设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管电气设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶处于良好技术状态;
6、积极主动的配合驾驶、轮机长及船长开展各类工作;
7、对分管的电气设备、区域和人员的安全负责。
(五)水手长职责
1、除对所分管的电气设备负责外,对船舶水线以上的除锈涂漆负直接责任;
2、对全船的木制电气设备的维修保养负直接责任;
3、带领本班人员做好所负责的工作,并对本班人员的安全工作负责。
二、船舶电气设备维修保养内容及间隔期
在两次扩大自修计划修理期间,船舶除了完成航行或施工生产任务外,还要充分利用生产间隙、泊位、装卸等非生产时间,对船舶进行以船员为主的维修保养工程。
在航行或施工中,要按规定程序搞好日常维护管理,从而有效地保持船舶电气设备的技术状况良好,防止电气设备损坏。
(一)日常维修保养
日常维修保养指在生产或航行中,对船舶电气设备进行的每日必需的维修保养。
1、所有的保养工作必须按船舶电气设备保养规则进行,尤其要做好润滑、冷却、调整等工作。
每班人员在交班前要将电气设备和舱室打扫擦拭干净,有来不及处理的问题要通报下一班并汇报给船长、轮机长、并记入
当班的轮机日志中。
2、施工或航行中如出现较大故障,除汇报轮机长、船长外,还要报给电气设备管理处或驻工地机务代表。
同时,在场的班组人员要及时采取相应的措施,防止事故进一步扩大。
3、维修保养工作应如实记录,并由值班的管轮和驾驶员签字。
4、船舶在施工或航行时间内,日常维修保养由当班轮驾员负责,在非施工期间(除修船外),日常维修保养由船长、轮机长负责安排。
(二)预防性检修
预防性检修是指在两次扩大自修的间隔时间内,利用非生产时间如停泊、装卸、停工等,由船员负责对各类船舶电气设备进行拆检、修理、保养等工作。
1、预防性检修要根据船载电气设备的检修周期表、保养管理规则及说明书进行,或根据日常维修保养中发现的尚未解决的问题进行。
2、在检修过程中,发现问题要及时处理,对确实需要进厂解决的关键性问题,由船舶负责人写出书面申请报告电气设备管理处或驻工地机务代表,经电气设备管理处批准后实施。
3、尽量利用非生产时间,如在非生产时间内解决不了的严重影响电气设备性能或安全而又需立即解决的问题,需要延期时,应经电气设备管理处或驻工地机务代表批准后执行。
4、船舶应根据电气设备运行规律,制定预防性检修计划、配件计划和预制件计划,可填在船舶电气设备状况技术表上,提前1个月报电气设备管理处或驻工地机务代表,电气设备管理处或驻工地机务代表根据计划,
确定修理时间及组织配件和预制件。
5、在预防性检修过程中,船员要对易损、易磨及相关主件进行测量记录。
对需要更换的零部件要根据测量数据和规范要求确定,杜绝盲目更新。
正常更换的磨耗件要注明运行/生产时间。
在使用寿命内的零部件更换,要分析其磨耗原因。
6、船舶在生产间隙,必须合理安排预防性检修,对修理质量应依照质检规范进行检验验收。
7、预防性检修的间隔时间,除电气设备说明书中另有规定外,主机每运行1200小时进行一次。
三、船舶电气设备技术状况及维修保养报表制度
1、各船舶每天要如实填写船舶电气设备运行状况、零星故障及所采取的维修保养措施,每2个月上报电气设备管理处。
2、各船舶在采取相关维修保养措施或厂修、扩大自修工程后,船舶仍然存在尚未解决的问题、需要的配件物料等,均应填表、及时反馈至电气设备管理处。
3、报表中的各类电气设备应分工负责,各级驾驶员及轮机员对所分管的电气设备负责,报表时驾驶部由驾驶签字,轮机部由轮机长签字,最后由船长签字,以便考核各船干的工作业绩。