居住区分级及结构形态

居住区基本结构形式
居住区的基本结构形式可以分为以下几点：
1. 空间布局：居住区通常由一系列住宅单元构成，单元之间通过道路、步行道或绿地相连。

住宅单元可以是独立的房屋，也可以是多层住宅楼。

同时，居住区也可能包括商业设施、学校、医疗机构等公共设施。

2. 土地利用：居住区土地的利用通常以住宅为主，用于满足人们的居住需求。

除了住宅以外，还可以设置公园、广场、停车场等公共绿地和设施，以提供休闲娱乐、社交交流和停车等服务。

3. 道路和交通：居住区通常有内部道路网络，方便居民的出行和交通连接。

这些道路可以是主要的大街和小巷，也可以是步行街或自行车道。

同时，也需要规划停车位，以解决居民的停车问题。

4. 基础设施：居住区还需要基础设施来支持日常生活，例如供水、供电、供气、通信网络等。

这些基础设施需要与其他城市或社区的网络连接，以保证居民的正常生活和工作。

5. 环境设施：居住区的环境设施包括垃圾处理设施、排水系统、公共厕所等，以保证居民生活环境的卫生和舒适。

总之，居住区的基本结构形式是为了提供人们居住所需的空间、设施和服务，并满足居民的生活需求。

居住区规划进行居住区的规划的目的是为了确保居民基本居住生活环境、合理、有效的使用土地和空间，提高居住区居民的生活质量。

在居住区内，除了布置住宅外，还需要布置居民日常生活所需要的各类公共服务设施、绿地和公共活动场地、道路广场和市政工程设施等。

居住区内也可以考虑设置少量的无污染、无干扰的工业。

一居住区的构成以及规模1.居住用地的组成1)住宅用地住宅用地是住宅建筑基地占地以及四周合理间距内的用地(包括宅间绿地和宅间小路)的总称。

2)公共服务设施用地一般称为公建用地，是与居住人口规模相对应配建的，为居民服务和使用的各类设施的用地，包括教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用和行政管理以及其他等8类用地。

3)道路用地居住区道路可以分为居住区道路、小区路、组团路、宅间小路四季，在应用时还应该包括非公建配建点的居民小汽车、单位通勤车停放场地。

其道路宽窄应符合有关规定。

居住区级道路，在大城市中通常与城市指路同级。

小区级道路，一般用以划分组团道路。

组团级道路，上接小区路，下联宅间小路。

4)公共绿地居住区内绿地分为公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地，其中包括了满足当地植树绿化覆盖要求，方便居民出入的地上或半地下建筑的屋顶绿地。

公共绿地应满足规定的日照要求，适合于安排尤其活动设施的、供居民共享的游憩绿地，应包括居住区级公园、小游园、组团绿地以及其他块状、带状绿地。

2.居住规划的内容1)选择确定用地位置和范围2)确定规模，人口数量和用地大小3)拟定居住建筑户型、层数比例、数量、布置方式4)拟定公共服务设施的内容，规模、数量、分布和布置方式5)拟定各级道路的宽度、断面形式、不知方式6)拟定公共绿地的数量、分布和不知方式7)拟定有关的工程规划设计方案8)拟定各项技术经济指标和造价估算3.居住规划的原则1)符合城市总体规划的要求，合理布局，因地制宜，适应综合开发，配套建设的方针2)充分考虑社会、经济、环境三方面的综合效益3)综合考虑所在城市的性质、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点以及规划用地周围环境条件，充分利用规划用地内有保留价值河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划。

居住区分级及结构形态1.居住区分级根据城市规划和建设的需要，居住区可以分为多个等级，以满足不同需求。

一、城市综合性居住区城市综合性居住区是指面积较大，内部配备完善的居住区，包含了住宅、商业、办公和公共服务等功能。

这种居住区一般位于城市中心或者新城区，以其配套设施齐全、交通便利为主要特点。

城市社区居住区是以社区为核心，以居住为主，设有文化、体育、医疗、商业等公共服务设施，以满足一定面积居民基本的生活需要。

三、城市住宅区城市住宅区是以居住为主，其内部的交通、水电气等公共设施相对较差，往往要依靠所在区域的设施和城市主干道，属于城市居民的主要住宅区之一，但是其配套设施较为简单，交通相对不太方便。

城市新区居住区是为解决城市人口增长所设立的新型居住区，配套设施齐全，交通便利，居住环境优美，建设规划严格，环境友好，是一种新型城市居住发展趋势。

2.结构形态居住区结构形态是指居住区的布局、建筑风格和规划格局等，多样而独特的结构形态，为人们提供了丰富多彩的空间和生活体验。

一、园林式居住区园林式居住区是以绿化环境为主要特点的居住区，以人为本的设计理念，突出景观绿化和社区交流功能，建筑与自然环境完美融合，打造出宜居和谐的居住环境。

二、低密度居住区低密度居住区以低密度、低建筑层数为特点，采用分布式布局，建筑之间有足够的空隙，形成绿树、花草丛生的宜居居住环境。

同时，低密度居住区还强调私密性，居住环境更加安静、安全。

高密度居住区则主要指建筑密度相对较高的居住区，所占地区较小，通常是由一栋栋高楼大厦组成，但其内部配套设施完善，交通便利，具有较高的居住、工作和商业价值。

集中式居住区指建筑物集中在一个区域内的居住区，而且这些建筑物一般都是相似的，采用了统一的风格设计。

这种居住区的建筑规模一般都很大，建设目的是为了集中利用土地、发挥社会效益、提高城市经济发展效益。

总之，居住区分级和结构形态的多样性都为城市提供了更为完善的居住条件，同时也为人们提供了选择和体验多样的理想居住环境。

居住区规划讲稿选择了半岛花苑，这个小区的规划方案，他的地块决定了小区的规模，他占地面积28公顷，也就是28万平方，420亩地。

规划了2300户，8000人左右。

按照居住区规模分级，这是一个居住小区级别的居住区。

基地条件，这个地块是处于交通极其便利，他是被城市交通干道所环绕的，从图纸上来看，他和城市的联系还是非常紧密的。

在地块的北面和西面都是住宅区，在西北侧有小部分工业。

规划结构系统：小区是明显的二级结构，居住组团形成居住小区，虽然也有一条轴线，但是并没有很强的导向性，空间是按照日照间距排列的，一个公建系统和景观节点形成社区中心，六个居住组团围绕着这个社区中心，这个居住区的规划布局形式是片块式布局，整个居住区可以划分成七块，每一个组团都分布着一定规模的绿地和公共服务设施所形成的公共区域，中间形成轴线。

设计的守法，因地制宜，灵活应对，道路系统分析：人车混行，一条主干道贯通了整个小区，他的两个主要出入口和城市道路是正对着的，这样外部交通可能和内部交通产生互相的干扰。

而且这提这条主干道打断了景观轴线。

但是从另一方面，他也有他合理的一面，因为这条道路是本来就存在的，可以说是因地制宜，建设的比较经济。

分级布置，逐级衔接，层次分明，居住区级----组团级-----宅间小路。

从消防上来看，消防车可以很方便的到达任何一栋楼，尤其是高层。

静态交通，从图上是看不出来，一共有两千多个住户，他设置了地上一千，地下六百，总共1600个停车位，从立面可以看到，设计师营造了人性化的功能。

公建系统分析：从数据上看，公共建筑面积占五万多平方米，占总面积的18%首先是在北侧沿街布置了商业区，商业设施，社区服务设施，集中起来，这样聚集足够的人流量，形成社区活动中心，而且社区中心和大面积景观相结合，这样美化了社区中心的环境，突出了整个小区的形象。

公共服务设施也有分级，居住小区级的，居住组图级的，每一个组图都不一样，增加可识别性。

把小学设置在次出入口，这样既安全又方便上下学，小学的位置可以说是在小区的一角，没有过多的干扰，对小学安静环境的一种保护，营造开放空间这样的道路布局，这样的布置有利于给水和供暖，这些管线的布置，能够节约一些管道。