本科学生毕业设计
汽车电磁制动器的设计
院系名称：汽车与交通工程学院
专业班级：车辆工程10-4班
学生姓名：高帆
指导教师：李荣
职称：讲师
黑龙江工程学院
二○一四年六月
The Graduation Design for Bachelor's Degree Design of Electromagnetic Brake
Candidate：Gao Fan
Specialty：Vehicle Engineering
Class：10-4
Supervisor：Lecturer Li Rong
Heilongjiang Institute of Technology
2014-06·Harbin
摘要
电磁制动器在国外已普遍应用于拖挂式车辆制动系统，国内尚未应用,但为了满足国外市场的需要，电磁制动器系统的研发已经开始，目前，国内制动系统的生产企业缺乏具有自主知识产权的电磁制动器产品，影响了参与国际市场竞争。开展乘用车电磁制动系统的关键部件(电磁体)的关键技术研究，既是提高汽车制动器性能的需要,又能为我国相关企业参与国际市场竞争提供有力支持，同时推进我国汽车制动器行业的科技进步。
运用电磁场理论，结合试验研究,确定了电磁体的结构和性能参数。分析电磁体工作特点，发现电磁体在车辆制动时内外侧磨损不均匀和电磁体自身旋转力矩导致卡死等弊端，影响使用寿命。
本设计选用了四轮鼓式制动系统基础上设计电磁制动器。
关键词：制动器；电磁铁；鼓式制动器；模态分析；制动系统
ABSTRACT
Electromagnetic brakes have been widely used in foreign countries trailer braking system is not yet applied, but in order to meet the needs of foreign markets, R & D electromagnetic brake system has started, the current domestic production enterprises lack the braking system with independent intellectual property rights electromagnetic brake products, the impact of the competition in the international market. Research on key technologies of key components to carry out passenger electromagnetic brake system (electromagnets), and both need to improve the performance of automotive brakes, but also provide strong support for China-related enterprises to participate in international competition, while advancing the science and technology of China's automotive brake industry progress.
The use of electromagnetic theory, combined with experimental studies to determine the structure and performance parameters of the electromagnet. Analysis electromagnet work characteristics found electromagnet inside and outside the vehicle when braking uneven wear and electromagnets cause stuck their rotation torque and other defects, affecting life.
The design uses a four drum brake systems designed on the basis of electromagnetic brake.
Keywords: Detent; Electromagnet; Drum Brake; Modal Analysis; Braking System
目录
摘要III
Abstract II
第1章绪论1
1.1课题研究目的与意义1
1.1.1 研究目的1
1.1.2 研究意义1
1.2 课题研究现状及分析1
1.2.1 电磁制动器的简介1
1.2.2 国外汽车电磁制动器研究现状3
1.2.3 国内汽车电磁制动器研究现状3
1.3研究的基本内容、拟解决的主要问题3
1.4技术路线及研究方法4
第2章制动器总体方案设计5
2.1 制动器结构型式的选择 (5)
2.2 制动驱动机构的结构型式的方案比较选择 (7)
2.3 本章小结 (9)
第3章制动器设计计算11
3.1 轻型商用车的主要技术参数 (11)
3.2 制动系统的主要参数及其选择 (11)
3.2.1 同步附着系数 (11)
3.2.2 制动强度和附着系数利用率 (13)
3.2.3 制动器最大的制动力矩 (15)
3.3 制动器因数和制动蹄因数 (16)
3.4 制动器的结构参数与摩擦系数 (20)
3.4.1 鼓式制动器的结构参数 (20)
