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溶聚丁苯橡胶基本配方
溶聚丁苯橡胶的基本配方如下：
1.溶聚丁苯橡胶（SSBR）：作为主料，其用量约占总配方的50%-70%。
2.填充剂：选用高岭土、硅烷处理后的二氧化硅等，填充剂用量约占总配方的10%-20%。
填充剂可以提高橡胶的物理性能，如强度、硬度、耐磨性等。
3.硫化剂：选用硫磺、促进剂等，硫化剂用量约占总配方的1%-5%。
硫化剂的作用是使橡胶分子间发生交联，提高橡胶的弹性和强度。
4.防老剂：选用酚醛树脂、抗氧剂等，防老剂用量约占总配方的1%-3%。
防老剂可以提高橡胶的耐老化性能，延长使用寿命。
5.油剂：选用石脑油、酯类油等，油剂用量约占总配方的5%-10%。
油剂可以改善橡胶的加工性能，提高硫化胶的柔软性和耐寒性。
6.颜料：根据需要选择不同颜色的颜料，如炭黑、钛白粉等，颜料用量约占总配方的1%-3%。
颜料可以改善橡胶制品的外观颜色。
7.特殊助剂：根据制品性能要求，选用相应特殊助剂，如阻燃剂、抗静电剂等，特殊助剂用量约占总配方的1%-5%。
在实际生产中，根据制品的具体性能要求，可以适当调整各组分的用量。
溶聚丁苯橡胶制品的加工工艺包括混炼、压延、硫化等步骤。
通过合理的配方设计和加工工艺，可以生产出具有优异性能的溶聚丁苯橡胶制品。
随着绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎的需求不断
增长，溶聚丁苯橡胶在轮胎工业中的应用前景广阔。
此外，溶聚丁苯橡胶在制鞋、雨衣、毡布、风衣、气垫床等领域的应用也日益广泛。
为满足不同应用领域的需求，溶聚丁苯橡胶的生产技术和性能优化将成为今后研究的重要方向。
国产官能化溶聚丁苯橡胶BF2055M混炼胶性能研究
王妮妮
【期刊名称】《石油化工》
【年(卷),期】2024(53)4
【摘要】官能化溶聚丁苯橡胶(SSBR)在绿色高性能轮胎领域应用广泛,且牌号众多,选择三种在国内轮胎行业应用较多的进口官能化SSBR与国产官能化SSBR
BF2055M进行综合性能比较。
实验结果表明,SSBR BF2055M与进口SSBR相比,具有良好的白炭黑分散性、与白炭黑的亲和性、加工安全性,硫化速率快;硫化胶的
定伸应力大、回弹性好、拉伸强度较高、压缩温升较低;具有更好的高抗湿滑性能
和低滚动阻力性能的平衡性,能够给轮胎提供更好的驾驶安全性和节油性,适用于城
市路面的四季胎。
在胎面胶的配方开发上建议复配天然橡胶以提高硫化胶的耐磨性。
【总页数】7页(P538-544)
【作者】王妮妮
【作者单位】中国石化北京化工研究院燕山分院橡塑新型材料合成国家工程研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.1
【相关文献】
1.通用型及官能化溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用
2.官能化溶聚丁苯橡胶实现国产工业化生产
3.末端官能化溶聚丁苯橡胶对各种二氧化硅-硅烷体系填充
胶料硫化胶的影响4.关键技术突破官能化溶聚丁苯橡胶实现国产工业化生产5.顺丁橡胶用量对官能化溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响
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69科技资讯 S CI EN CE & T EC HNO LO GY I NF OR MA TI ON 工 业 技 术集成橡胶SIBR是由苯乙烯-异戊二烯-丁二烯为原料制得的新胶种,是锂系橡胶的重要改性型产品,由于其特殊的组成和微观结构,使其具有特殊的动态力学性能。
研究中除测定硫化胶的一般物理特性之外,同时测定其动态性能。
因为,动态性能与滚动阻力及抗湿滑性呈现良好的相关性。
[1]1 实验部分1.1主要原材料SIBR,SSBR1,SSBR2日本旭化成公司。
高分散白炭黑:德固萨化学有限公司生产其他均为橡胶工业常用助剂。
1.2配方胶料配方由S IB R ,H P R,白炭黑,炭黑N 234,Z n O ,硬脂酸,X -50S ,硫磺,C B S ,DPG按照一定配比构成(见表1)。
1.3方法用青岛科高橡塑机械技术装备有限公司生产的X(S)M1.7(0-110)密炼机制备配合胶料。
第一步,将SIBR,SSBR1,SS BR2,炭黑,白炭黑,硬脂酸,防老剂 混合制成混炼胶3min。
第二步,将配好的(N-sul,CBS,不同溶聚丁苯橡胶在胎面胶中性能的研究①范世玉 张屹 李益万 金东佑 张立民 刘洪凯(青岛耐克森轮胎有限公司研究所 山东青岛 266603)摘 要:本文通过对国产集成橡胶SIBR和进口溶聚丁苯SSBR应用在胎面胶中性能的研究,探讨了两种溶聚丁苯橡胶应用在胎面胶中的物性及动态性能的区别。
结果表明,在白炭黑填充的橡胶中用集成橡胶SIBR替代进口溶聚丁苯后,橡胶的抗湿滑特性及滚动阻力特性均有所下降,试验结果显示进口溶聚丁苯在橡胶抗湿滑和滚动阻力特性均高于国产集成橡胶。
关键词:抗湿滑性 滚动阻力 流变仪中图分类号:TQ 336文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)12(c)-0069-02Influence of Magnesium Silicate on Properties of Silica CompoundFan Shiyu Zhang Yi Li Yiwan Jin Dongyou Zhang Limin Liu Hongkai(Qingdao NEXEN tire technical center，Qingdao Shandong,266603，China)Abstract:In this article,the application of different SIBR in silica compound was studied.The test results states the wet tractionproperty and Rolling resistance property of import SSBR is better than domestic SSIBR and there is little difference of compound physical property.Key Words:Wet Traction;Rolling Resistance;Rheometer①作者简介:范世玉(1985—),男,青岛科技大学学士毕业,主要从事轮胎配方研究管理工作。
丁苯橡胶性能及用途（时间:2007-12-13 14:13:35 共有4735人次浏览）丁苯橡胶是苯乙烯与丁二烯的共聚物。
丁苯橡胶按聚合方法分类，可分为乳液聚合和溶液聚合二种。
由于这种胶具有较低的滚动阻力、较高的抗湿滑性和较好的综合性能，故发展较快。
丁苯橡胶是一种产量最大的合成橡胶，据统计，1991年全世界总产量为755万吨，约占合成橡胶的55%，占全部橡胶的34%，其中大约有70%用于轮胎业。
在各种丁苯橡胶中，低温乳聚丁苯橡胶产量最大。
丁苯橡胶丁苯橡胶是丁二烯和苯乙烯经共聚合制得的橡胶。
英文缩写是SBR。
是产量最大的通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶。
世界丁苯橡胶生产能力中约87%使用乳液聚合法，通常所说的丁苯橡胶主要是指乳聚丁苯橡胶。
乳聚丁苯橡胶又包括高温乳液聚合的热丁苯与低温乳液聚合的冷丁苯。
前者于1942年工业化，目前仍有少量生产，主要用于水泥、粘合剂、口香糖、以及某些织物包覆与模塑制品及机械制品。
通常所说的丁苯橡胶主要是指低温乳液聚合法生产的丁苯橡胶，1947年工业化，它有较高的耐磨性和很高的抗张强度，良好的加工性能，以及其它综合性能，是目前产量最大、用途最广的合成橡胶品种。
溶聚丁苯橡胶（SSBR）是丁二烯与苯乙烯在烃类溶剂中，在丁基锂催化剂存在下聚合制得。
80年代后期生产的第二代溶聚丁苯橡胶滚动阻力优于乳聚丁苯橡胶和天然橡胶，抗湿滑性优于顺丁橡胶，耐磨性也好，可以满足轮胎高速、安全、节能、舒适的要求，用其制造轮胎比乳聚丁苯橡胶节油3%～5%。
丁苯生胶是浅黄褐色弹性固体，密度随苯乙烯含量的增加而变大，耐油性差，但介电性能较好；生胶抗拉强度只有20-35千克力/厘米2，加入炭黑补强后，抗拉强度可达250-280千克力/厘米2；其黏合性﹑弹性和形变发热量均不如天然橡胶，但耐磨性﹑耐自然老化性﹑耐水性﹑气密性等却优于天然橡胶，因此是一种综合性能较好的橡胶。
丁苯橡胶是橡胶工业的骨干产品，它是合成橡胶第一大品种，综合性能良好，价格低，在多数场合可代替天然橡胶使用，主要用于轮胎工业，汽车部件、胶管、胶带、胶鞋、电线电缆以及其它橡胶制品。
不同牌号溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用张 静，黄义钢，张锡熙，孙 钲，王子琪（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛 266400）摘要：研究4种牌号溶聚丁苯橡胶（SSBR）在高性能轮胎胎面胶中的应用。
结果表明：SSBR5251H胶料的门尼粘度较小，加工性能较好，回弹值最大，耐磨性能最好，滚动阻力最小；与SSBR5251H胶料相比，SSBR5360H和SSBR5271H胶料的300%定伸应力增大，回弹值减小，耐磨性能下降，SSBR5360H胶料具有最佳的抗湿滑性能，SSBR5271H胶料具有良好的抗湿滑性能和较低的滚动阻力；SSBR6440H胶料的门尼粘度最大，门尼焦烧时间最短，拉伸强度和撕裂强度最大，耐磨性能良好，与SSBR5271H胶料相比，其玻璃化温度相同，0 ℃时的损耗因子减小，60 ℃时的损耗因子和压缩疲劳温升增大，具有较高的滚动阻力和生热。
关键词：溶聚丁苯橡胶；高性能轮胎；胎面胶；抗湿滑性能；滚动阻力；耐磨性能；填料网络中图分类号：TQ333.1；TQ336.1 文章编号：1006-8171（2020）12-0730-05文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2020.12.0730近年来，汽车行业不断发展，轮胎产品消费趋势也逐渐向高品质、高性能、绿色环保轮胎升级[1]。
随着欧盟标签法的实施，为应对法规要求和满足市场需要，各轮胎生产企业对高性能轮胎的开发越来越重视。
高性能轮胎是指在能耗、安全性以及舒适性方面都更加优良的轮胎产品，主要指标包括抗湿滑性能、滚动阻力和耐磨性能。
研究表明[2]，每提高1个抗湿滑性能等级，刹车距离可缩短3～5 m；每提高1个滚动阻力等级，每条轮胎每5万km可节省17 L汽油，每辆轿车可节省68 L汽油。
高性能轮胎对减少交通事故、提高经济效益和社会效益具有积极意义。
目前，高性能轮胎胎面胶使用的生胶包括丁苯橡胶（SBR）、顺丁橡胶（BR）和天然橡胶（NR）。
多官能化溶聚丁苯橡胶的制备及在节能轮胎中的应用张颖;廖桂英;张新军【摘要】将极性分子引入溶聚丁苯橡胶(SSBR)中,进行了合成方面的研究,同时对合成的官能化的SSBR、通用丁苯橡胶及进口官能化的SSBR在胎面胶的应用方面进行了性能检测.结果表明,使用通用SSBR胎面胶的滚动阻力相比乳聚丁苯橡胶(ESBR)的改善率达22％;官能化率低的SSBR相比于通用SSBR的滚动阻力又可改善10％;多官能化的“SSBR-N-Si加成物”相比于极性低分子有机硅化合物改性的SSBR滚动阻力还可改善25％,极性基团愈多且相对含量愈高的SSBR滚动阻力愈低.同时,官能化的SSBR还具有较低的生热性和加工性.官能化的SSBR将是合成橡胶及绿色轮胎工业发展的方向.【期刊名称】《世界橡胶工业》【年(卷),期】2016(043)010【总页数】8页(P44-51)【关键词】端基官能化;溶聚丁苯橡胶;绿色轮胎;低滚动阻力;节能【作者】张颖;廖桂英;张新军【作者单位】中国地质大学材料工程及化学学院,湖北武汉430000;中国地质大学材料工程及化学学院,湖北武汉430000;北京橡胶工业研究设计院,北京100143【正文语种】中文【中图分类】TQ336.1由于矿物燃料储量耗尽以及减少温室气体（例如CO2）方面的国际协定，节能和省燃料技术显得越来越重要。
在欧洲、美国和日本，通过立法机构的几个最新决定，将促进新的省燃料技术的实现。
2016年的欧洲环境条例规定，轿车的车队平均CO2排放量指标为130 g[CO2]/km，计划通过采用节省燃料的轮胎再减少二氧化碳排放量10 g[CO2]/km，甚至设想到2020年制订更严格的指标。
另外，轿车轮胎和载重汽车轮胎的新轮胎标签规定必须标有轮胎滚动阻力、轮胎湿路面抓着力和滚动轮胎噪声特性。
规定将抓着力分为A～D级，将滚动阻力分为A～G级，并将其编入了法规。
美国运输部（DOT）将采用标有轮胎滚动阻力、轮胎湿路面牵引力、轮胎胎面磨耗、燃料效率、安全性和耐久性数据的替换轮胎标签。
溶聚丁苯橡胶的结构、性能、加工及应用研究摘要：溶聚丁苯橡胶(SSBR)是轮胎生产中常用的胶种，符合绿色发展要求。
SSBR的牌号较多，不同SSBR在结构、性能方面也会表现出较大的差异性。
SSBR加工性能会对产品规格、性能带来直接性的影响。
对此，围绕SSBR展开结构、性能、加工应用方面的研究具有积极意义，可以提高SSBR分子结构设计水平，增强应用的合理性。
关键词：溶聚丁苯橡胶；结构；性能；加工；应用为响应绿色发展的政策号召，轮胎企业需要革新生产理念，研发创新性产品，增强产品竞争优势。
在生产环保轮胎的过程中，选择合适的原材料非常关键。
SSBR已经发展为轮胎企业生产中的一种常用原材料。
鉴于SSBR类型较多，其分子构造和组成存在显著差异，这对其在加工应用中的表现有着显著的影响。
对此需要加强对SSBR结构、性能等的研究，为高附加值SSBR的研发应用提供参考。
一、SSBR的结构与性能研究（一）结构及组成溶聚丁苯橡胶属于非结晶材料，而它的玻璃化转变温度（Tg）则是影响它的应用性能的关键参数。
Tg主要取决于其分子的微观结构以及具体组成。
从宏观的角度分析，尽管橡胶性能可以通过调整加工配方和工艺参数来实现，但是影响橡胶分子性能调控范围的因素主要是其微观结构、组成。
（二）微观结构与性能以SSBR2564A、SSBR2564S及SSBR5025-2为研究对象进行研究分析。
1.Tg利用DSC测定三种胶料的Tg，结果显示，SSBR2564A的测定水平最高，主要归因于它的苯乙烯成分以及反式-1,4-丁二烯的结构成分占比较多。
虽然测定结果显示SSBR5025-2的1,2-聚丁二烯结构含量最高，但是由于苯乙烯、反式-1，4-丁二烯含量低，故而Tg并不高。
对SSBR2564S的测定结果分析发现，其虽然在1，2-聚丁二烯含量方面高于SSBR2564A，但是苯乙烯含量比较低，再加上填充油具有低粘度特点，故而其Tg测定值也低于SSBR2564A2.交联密度在此次研究期间利用IICXLDS-15交联密度谱仪对三种胶料的交联密度加以对比。
溶聚丁苯橡胶原料溶聚丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶原料，具有广泛的应用领域。
本文将从溶聚丁苯橡胶的定义、制备方法、性能特点以及应用领域等方面进行介绍。
一、溶聚丁苯橡胶的定义溶聚丁苯橡胶，又称为溶聚丁苯胶乳，是以丁苯橡胶为主要原料制成的一种合成橡胶。
它具有高弹性、耐磨损、耐油性以及抗老化等优良性能，被广泛应用于轮胎、橡胶制品、胶粘剂等行业。
二、制备方法溶聚丁苯橡胶的制备主要分为两个步骤：首先是通过聚合反应合成丁苯橡胶的胶乳；然后通过溶剂法将胶乳中的橡胶粒子溶解出来，得到溶聚丁苯橡胶。
具体制备过程如下：首先将丁苯橡胶颗粒与乳化剂、稳定剂等混合，形成胶乳；然后在适当的温度和搅拌条件下，进行聚合反应，使丁苯橡胶颗粒在胶乳中逐渐增长；最后，通过溶剂法将胶乳中的橡胶粒子溶解出来，得到溶聚丁苯橡胶。
三、性能特点1. 高弹性：溶聚丁苯橡胶具有优异的弹性，能够在受力后迅速恢复原状，适用于高速运动部件的制造。
2. 耐磨损：溶聚丁苯橡胶具有良好的耐磨性能，能够在摩擦和磨损环境下保持较长的使用寿命。
3. 耐油性：溶聚丁苯橡胶具有出色的耐油性能，能够在油污环境下保持稳定的性能。
4. 抗老化：溶聚丁苯橡胶具有较强的抗氧化和抗紫外线性能，能够延长橡胶制品的使用寿命。
四、应用领域溶聚丁苯橡胶由于其优异的性能特点，在各个领域得到了广泛的应用。
1. 轮胎行业：溶聚丁苯橡胶是制造高性能轮胎的重要原料之一，能够提供优异的抓地力、耐磨性和舒适性。
2. 橡胶制品：溶聚丁苯橡胶可用于制造各种橡胶制品，如密封圈、橡胶管、橡胶垫等，能够提供良好的密封性和耐用性。
3. 胶粘剂：溶聚丁苯橡胶可用于制造胶粘剂，具有优异的粘接性能，广泛应用于家具、建筑、汽车等领域。
4. 其他应用：溶聚丁苯橡胶还可用于制造橡胶地板、橡胶管道、橡胶玩具等各种橡胶制品。
溶聚丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶原料，具有高弹性、耐磨损、耐油性和抗老化等优良性能。
它在轮胎、橡胶制品、胶粘剂等领域有着广泛的应用。
