a20

A20在前列腺癌细胞中的表达作者：闰玮, 刘家云, 苏明权, 李晓瑾, 郝晓柯【关键词】 A20;,锌指蛋白;,前列腺癌[摘要] 目的: 探讨A20（肿瘤坏死因子可诱导的初级应答基因）在前列腺癌各细胞系中的表达及意义。

方法: RTPCR检测体外培养的前列腺癌细胞PC3, PC3M, Du145, LNcap和22RV1中A20 mRNA的表达, Western blot检测A20蛋白质(锌指蛋白A20)的表达。

结果: RTPCR和Western blot检测显示A20在前列腺癌5种细胞系中均表达, 但表达水平有差别, 在PC3和PC3M细胞中A20在mRNA和蛋白质表达水平均显著高于其余3种细胞系(P<001)。

结论: A20在各前列腺癌细胞系中的表达不尽相同, 对A20表达的研究对于下一步研究该基因在前列腺癌发生发展中的作用有重要意义。

[关键词]A20; 锌指蛋白; 前列腺癌A20基因最初是在人脐静脉血管上皮细胞中发现并且开始研究的, 被认为是肿瘤坏死因子可诱导的初级应答基因, 其基因产物为锌指蛋白A20（zinc finger protein A20）[1, 2]。

该蛋白具有抑制NFκB的活性和在一些细胞中具有抗凋亡作用的双重活性。

研究发现A20在人宫颈癌HeLa细胞、肺上皮A549细胞、人肝癌HepG2细胞中不具有抗凋亡的功能, 目前还不清楚为什么仅有一些细胞受到A20的保护及其保护机制[3, 4]。

目前对A20的研究主要集中于它在下调NFκB活性的机制及采用不同刺激因子刺激后A20表达水平的变化方面[5] 。

对A20在前列腺癌各细胞系中的表达状况, 所起的作用及作用机制还不清楚[6]。

本研究中我们采用RTPCR和Western blot对PC3、 PC3M、LNcap、 Du145和22RV1人前列腺癌细胞中A20进行检测, 为下一步研究A20在前列腺癌形成及发展中的机制奠定了基础。

很多稀奇古怪的东西都是由于系统升级时，为了保持向下兼容而产生的，A20 Gate就是其中之一。

在8086/8088中，只有20根地址总线，所以可以访问的地址是2^20=1M，但由于8086/8088是16位地址模式，能够表示的地址范围是0-64K，所以为了在8086/8088下能够访问1M内存，Intel采取了分段的模式：16位段基地址:16位偏移。

其绝对地址计算方法为：16位基地址左移4位+16位偏移=20位地址。

但这种方式引起了新的问题，通过上述分段模式，能够表示的最大内存为：FFFFh:FFFFh=FFFF0h+FFFFh=10FFEFh=1M+64K-16Bytes（1M多余出来的部分被称做高端内存区HMA）。

但8086/8088只有20位地址线，如果访问100000h~10FFEFh之间的内存，则必须有第21根地址线。

所以当程序员给出超过1M（100000H-10FFEFH）的地址时，系统并不认为其访问越界而产生异常，而是自动从重新0开始计算，也就是说系统计算实际地址的时候是按照对1M求模的方式进行的，这种技术被称为wrap-around。

到了80286，系统的地址总线发展为24根，这样能够访问的内存可以达到2^24=16M。

Intel 在设计80286时提出的目标是，在实模式下，系统所表现的行为应该和8086/8088所表现的完全一样，也就是说，在实模式下，80286以及后续系列，应该和8086/8088完全兼容。

但最终，80286芯片却存在一个BUG：如果程序员访问100000H-10FFEFH之间的内存，系统将实际访问这块内存，而不是象过去一样重新从0开始。

为了解决上述问题，IBM使用键盘控制器上剩余的一些输出线来管理第21根地址线（从0开始数是第20根），被称为A20 Gate：如果A20 Gate被打开，则当程序员给出100000H-10FFEFH之间的地址的时候，系统将真正访问这块内存区域；如果A20 Gate被禁止，则当程序员给出100000H-10FFEFH之间的地址的时候，系统仍然使用8086/8088的方式。

`` 一、A/O工艺1.基本原理A/O是Anoxic/Oxic的缩写，它的优越性是除了使有机污染物得到降解之外，还具有一定的脱氮除磷功能，是将厌氧水解技术用为活性污泥的前处理，所以A/O法是改进的活性污泥法。

A/O工艺将前段缺氧段和后段好氧段串联在一起，A段DO不大于0.2mg/L，O段DO=2～4mg/L。

在缺氧段异养菌将污水中的淀粉、纤维、碳水化合物等悬浮污染物和可溶性有机物水解为有机酸，使大分子有机物分解为小分子有机物，不溶性的有机物转化成可溶性有机物，当这些经缺氧水解的产物进入好氧池进行好氧处理时，可提高污水的可生化性及氧的效率；在缺氧段，异养菌将蛋白质、脂肪等污染物进行氨化（有机链上的N或氨基酸中的氨基）游离出氨（NH3、NH4+），在充足供氧条件下，自养菌的硝化作用将NH3-N （NH4+）氧化为NO3-，通过回流控制返回至A池，在缺氧条件下，异氧菌的反硝化作用将NO3-还原为分子态氮（N2）完成C、N、O在生态中的循环，实现污水无害化处理。

2.A/O内循环生物脱氮工艺特点根据以上对生物脱氮基本流程的叙述，结合多年的焦化废水脱氮的经验，我们总结出(A/O)生物脱氮流程具有以下优点：(1)效率高。

该工艺对废水中的有机物，氨氮等均有较高的去除效果。

当总停留时间大于54h，经生物脱氮后的出水再经过混凝沉淀，可将COD值降至100mg/L以下，其他指标也达到排放标准，总氮去除率在70%以上。

(2)流程简单，投资省，操作费用低。

该工艺是以废水中的有机物作为反硝化的碳源，故不需要再另加甲醇等昂贵的碳源。

尤其，在蒸氨塔设置有脱固定氨的装置后，碳氮比有所提高，在反硝化过程中产生的碱度相应地降低了硝化过程需要的碱耗。

(3)缺氧反硝化过程对污染物具有较高的降解效率。

如COD、BOD5和SCN-在缺氧段中去除率在67%、38%、59%，酚和有机物的去除率分别为62%和36%，故反硝化反应是最为经济的节能型降解过程。

改良性A20：除磷脱氮：工艺调控A2／O工艺由于具有构造简单、总水力停留时间短、运行费用低、控制复杂性小、不易产生污泥膨胀等优点，被广泛应用在我国现有的需脱氮除磷的城市污水处理厂中。

但传统的A2／O工艺存在基质竞争、泥龄矛盾、总磷去除率难于提高等一些问题，因此为了解决这些问题，往往对传统的A20工艺进行改良，以满足不同污水厂的需要。

套子湾污水处理厂自98年10月开始运行，随着国家污水处理标准的提高于2007年进行二级处理扩建工程，全部日处理污水为二级处理20万吨／天。

污水二级处理采用改良性A20工艺。

1A20工艺原理介绍AAO工艺是厌氧一缺氧一好氧生物脱氮除磷工艺的简称，A20主要工艺流程如下：原污水及从二沉池回流的部分含磷污泥首先进入厌氧池，其主要功能为释放磷，使污水中磷浓度升高，溶解性有机物被微生物细胞吸收而使污水中BOD浓度下降；在缺氧池中，反硝化细菌利用污水中的有机物作碳源，将回流混合液中带入的大量NO3—N和NO2—N还原为N2释放到空气中，因此BOD5浓度下降。

NO3—N浓度大幅度下降；在好氧池中，有机物被微生物生化降解，浓度继续下降，有机氮被氨化继而被硝化，使NH4-N浓度显著下降。

但随着硝化过程使NO3—N浓度增加，磷随着聚磷菌的过量摄取，也以较快的速度下降。

好氧池完成氨氮的硝化过程，缺氧池则完成脱氮功能，厌氧池和好氧池联合完成除磷功能。

实际运行结果表明，AAO系统是一个比较经济、高效的脱氮除磷工艺。

在脱氨除磷的同时，可以去除污水中COD、BOD2SS。

在运行费用与常规生物处理相当的条件下，不但对氮、磷有较好的去除效果，COD、BOD等的去除效果也有所提高，并且由于污泥龄长。

系统产生的剩余污泥量较常规生物处理少，并且沉降性好。

2改良型AAO工艺流程及原理2.1采用改良型AAD工艺的原因在原有的运行条件下，由于外回流污泥中NO3—N的引入，将破坏厌氧池的厌氧环境，不仅不利于大分子有机物降解为小分子有机物，而且，由于聚磷菌厌氧释磷和反硝化菌还原NO3—N都需要利用有机碳源，但是，聚磷菌在和反硝化菌竞争碳源的过程中属于弱势菌群。

C ontentsIntroduction (6)About your Bose® A20® Aviation Headset (6)Our commitment to you (6)What’s included (6)Components (7)Control module variations (8)Power and cable variations (9)Preparing the headset for use (10)The microphone assembly (10)Attaching the microphone assembly (10)The battery compartment (11)Opening the battery compartment (11)The operation switches (11)Changing the operation switches (11)Auto On (12)Auto Off (12)Inserting and replacing the batteries (13)Connecting the headset to the aircraft (13)Using the 6-pin plug (13)Using the dual general aviation plugs (14)Using other plug types (14)Using the headset (15)Wearing and adjusting the headset (15)Conditions related to fit (15)Microphone placement (16)Clothing clips (16)Using the control module (17)Power button (17)Power indicator (18)Intercom volume controls (18)Primary and secondary audio sources (19)AUX audio sources (wired) (19)Bluetooth® audio sources (wireless) (19)Using the headset with a Bluetooth® device (20)Pairing the first device (20)Pairing another device (21)Switching between connected devices (21)Bluetooth® multi-function button (21)Making and answering calls (22)Reconnecting to a previously connected device (23)4 - EnglishContents Recovering a lost connection (23)Disconnecting a Bluetooth® device (23)Clearing the headset pairing list (23)Controlling Bluetooth® volume (23)Secondary audio modes (24)Secondary Audio Mode selector (24)Managing multiple secondary sources (25)Setting the Priority (BT-AUX) switch (25)Headset care and maintenance (26)Instructions for continued airworthiness (26)Cleaning the headset (26)General cleaning (26)Headset earcup openings (26)Microphone windscreen (27)Earcup inner screen (27)Headband cushion (27)Replacing parts (27)Microphone windscreen replacement (27)Ear cushion replacement (28)Battery replacement (28)Headband cushion replacement (29)Microphone assembly or terminator cover replacement (29)Storage (29)Troubleshooting (30)Installation (35)Mounting the aircraft panel connector (35)Technical information (36)Mono connection diagram (36)Stereo connection diagram (36)Helicopter (U174) connection diagram (37)Details on making the connections (37)FAA Technical Standards Order (39)Warranty and service information (40)Locating the headset serial number (40)Limited warranty service (40)Contact information (41)Ordering parts and accessories (41)English - 5I ntrodu ction6 - EnglishAbout your Bose ® A20® Aviation HeadsetWith the Bose ® A20® Aviation Headset, you can rely on crisp, clear audio and s ignificant noise reduction for all cockpit communications. You can also connect the headset to secondary audio sources such as smartphones or tablets.Our commitment to youWe take great pride in designing each of our products with the goal of provid-ing the highest performance possible in the price range of that product. We strive to reproduce the musical sounds as closely as possible to those of the original performance. And we strive to avoid flashy sounds such as those associated with accentuated bass and/or treble frequencies. While those sounds may be initially attractive to the novice, they are not real and are not enduring. In addition, we use only the highest-quality parts and the latest assembly and quality control tech-niques to ensure the reliability and long life of our products.Our reputation rests on our steadfast pursuit of this policy in music and entertain-ment systems for the home, the automobile, and businesses. At Bose, we are committed to investing in research that continually gives rise to new technologies for improving sound reproduction.When you purchase any product from Bose, we encourage you to compare it, as we do, to competitive products. We believe that this process will enhance your appreciation of the product you select. With best wishes from all of us at Bose for many years of enjoyment.What’s includedThe headset includes a control module, cable, and carrying case.The type of control module and connector configuration depends on the options you chose for your headset.There are two options for the control module:• Control module with Bluetooth ® compatibility• Conventional control moduleThere are several end-plug configurations for the headset. Your headset falls into one of two general categories:• Battery powered: Operates with battery power only.• Dual powered: Operates with either aircraft or battery power. No battery needed when connected to aircraft power. This version is often called Flex powered and comes with an Auto On function.Headset Care and Maintenance Microphone windscreenRemove the windscreen from the microphone as described in “Microphonew indscreen replacement” below.Rinse and air dry the windscreen. Make sure the windscreen is completely dry, then reattach.Earcup inner screenDo not attempt to remove, replace, repair, or clean this component. Located inside the earcup, the inner screen is critical to proper headset operation. If the screen appears to be damaged or worn out, contact Bose.If the inner screen becomes damp from environmental moisture such as light rain, dew, perspiration, or condensation, allow it to air dry only. Do not use electrich eaters, blowers, or hair dryers to dry the inner screen.Headband cushion1. Remove the cushion as described in “Headband cushion replacement” onpage 29.2. Place the cushion in a solution of water and a mild detergent.3. Allow the cushion to air dry, then reattach.Replacing partsThrough normal use, parts like windscreens and ear cushions may require periodic replacement. Replacement parts can be ordered directly from Bose Corporation. Please refer to “Contact information” on page 41.Microphone windscreen replacement1. Gently slide or roll the windscreen off the microphone.2. Slide the replacement windscreen on and make sure it fits completely over themicrophone.T echnical InformationHeadphone Damage could occur to avionics equipment that isintended for use only with 600 Ohm headsets. If in doubt,consult the avionics equipment manufacturer. Impedance Monaural mode: 160 Ohms ON and OFStereo mode: 320 Ohms ON and OFFFrequency response15 Hz to 15 kHzSensitivity: 92 dB SPL typical, measured at 1 mw,1 kHz, full volume on a KEMAR ear simulator. Microphone (Electret)Bias required: 8 to 16 VDC through 220 to 2200 Ohms.Sensitivity: Varies depending on bias and AC radio inputimpedance. Typical output is 600 mV at 114 dB SPL. Toassure proper modulation of the radio, it is recommendedthat an avionics technician adjusts its input to match theoutput of the microphone.Microphone (Dynamic)Impedance: 5 Ohm or 150 Ohm dynamic micSensitivity: Equivalent to M-87/M-101Maximum ambient noise level115 dBC SPL for full active noise reduction performance Power source Battery-powered: Two (2) AA alkalineAircraft-powered: 10 to 32 VDCVoltage Battery-powered: Two (2) AA alkaline batteriesAircraft-powered: 10 to 32 VDCBattery life Alkaline battery life: At least 45 hours in typical generalaviation aircraft noise. Duration varies with battery age,ambient noise levels, temperature, ear cushion seal, anduse of the Bluetooth feature.Current Operating: 25 mA in typical aircraft noiseFuse/breaker recommended1/4 amp, fast-blow fuse (AGC 1/4 amp fuse) or 1/2 ampcircuit breakerHeadset weight12 ouncesHeadset size range Slider not extended:8.425" (214mm) H x 6.34" (161mm) W x 3.15" (80mm) DSlider extended:10.2" (259mm) H x 6.6" (168mm) W x 3.15" (80mm) D Control module dimensions 1.5" (38.1mm) H x 1.5" (38.1mm) W x 4.92" (125mm) DTemperature and Altitude (Category A)Operating: 5 to 131°F (-15 to 55°C)Storage: -67 to 158°F (-55 to 70°C)Altitude: 15,000 feet maximum pressure altitude for full cancellationBluetooth wireless technology 3.1Service and Warranty InformationEnglish - 41Contact informationContact Bose for:• Spare parts and accessories • Technical advice • Installation information • Warranty and repair informationIn North America:Bose Technical Support 145 Pennsylvania Avenue Framingham, MA 01701-9168 USA TEL: 1-800-233-4416 (US); 508-879-7330, ext. 62006 (outside U.S.)FAX: 1-508-766-5997E-MAIL:*******************************In Europe:Bose Technical Support Nijverheidstraat 81135 GE Edam The Netherlands TEL: +31 (0)299 - 390 111 (Main)TEL: +31 (0)299 - 390 283 (Direct)FAX: +31 (0)299 - 390 109Online: /BoseAviation /BoseAviation /BoseAviationOrdering parts and accessoriesThe following accessories and customer-replaceable parts can be purchased directly from Bose.• Additional control module cable - Specify: Bluetooth technology or conventional module - Specify: Connector type • Ear cushion kit • Headband cushion kit • Carrying case • Microphone windscreen • Clothing clip • Earcup access cover • 6-pin connector to dual G/A plug cable adapter • 6-pin connector to U174 plug cable adapter • Service kit (includes ear cushion kit, microphone windscreen, and headband cushion kit)• Aircraft panel connector installation kit • Aircraft panel installation kit cover plate。

A20工艺课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握A20工艺的基本原理和流程，理解其在现代制造业中的应用。

2. 使学生了解A20工艺的关键技术及其对产品质量的影响。

3. 引导学生掌握A20工艺相关术语和概念。

技能目标：1. 培养学生运用A20工艺进行产品设计和制造的能力。

2. 培养学生分析并解决A20工艺过程中出现的问题的能力。

3. 提高学生团队协作和沟通能力，能在项目中进行有效分工与协作。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对制造业的热爱和责任感，激发其为国家制造业发展贡献力量的意识。

2. 培养学生严谨细致、勤奋刻苦的学习态度，树立良好的职业素养。

3. 增强学生环保意识，认识到A20工艺在节能环保方面的优势。

课程性质：本课程为实践性较强的专业课，以理论教学为基础，注重培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。

学生特点：学生为高年级本科生，已具备一定的专业知识和实践技能，具有较强的学习能力和探究精神。

教学要求：结合学生特点，采用讲授、实践、讨论等多种教学方法，引导学生主动参与课堂，提高教学效果。

课程目标分解为具体学习成果，以便在教学设计和评估中落实。

二、教学内容1. A20工艺基本原理：讲解A20工艺的定义、分类及发展历程，以教材第二章为基础，让学生掌握A20工艺的基本概念。

2. A20工艺流程：分析A20工艺的主要流程，包括原材料准备、成型、热处理、表面处理等，参照教材第三章，让学生了解工艺流程中的关键技术。

3. A20工艺关键技术：详细讲解A20工艺中的关键技术，如模具设计、成型参数控制、热处理工艺等，结合教材第四章，提高学生分析和解决问题的能力。

4. A20工艺在制造业中的应用：介绍A20工艺在现代制造业中的应用案例，以教材第五章为例，使学生了解A20工艺的实际应用。

5. A20工艺相关设备与材料：介绍A20工艺所需的设备、工具和材料，结合教材第六章，让学生了解不同设备和材料的性能与选择。

压力容器用钢板通用要求SA-20/SA-20M(与ASTM标准A20/A20M-04完全等同)1 适用范围1.1 本标准包括一组通用要求，除专用材料标准中另有规定外，这些要求应适用于下列各项ASTM压力容器用轧制钢板标准：1.1.1 本标准还包括一组补充要求，适用于上列若干个标准中本身已指明的场合。

这些补充要求仅当买方在订货单中要求附加试验或检验并作了单独规定时采用。

1.2 附录X1叙述了制造压力容器钢板用卷材的生产及一些特性。

1.3 附录X2提供了关于压力容器用钢板拉伸性能变化性的资料。

1.4 附录X3提供了关于压力容器用钢板夏比V型缺口冲击试验性能变化的材料。

1.5 附录X4提供了包括冷弯时建议的最小内弯曲半径在内的有关钢板冷弯的资料。

1.6 这些材料仅适于熔焊，熔焊时应采用适合于该钢种级别及使用条件的焊接工艺。

1.7 如本标准与专用材料标准的要求不一致，则以专用材料标准的要求为准。

1.8 买方可以规定不否定本标准或专用材料标准任何条款的附加要求。

这些附加要求必须纳入采购订货单说明中，并取得供方同意。

1.9 为了确定供应材料是否与标准及材料标准的规定极限值相一致，各数值右面的有效位数应按E29推荐的圆整方法进行圆整。

1.10 以英寸-磅单位或SI单位表示的数值均可作为标准值。

本文中SI单位表示于括号内。

由于各单位制所表示的数值不能与另一种单位制进行精确换算，因此，每一种单位制必须独立使用。

1.11 本标准及所引用的材料标准均采用英寸-磅和SI两种单位，但除非订货单中规定采用“M”标志（SI单位），材料将以英寸-磅单位供货。

2 引用标准3 术语3.1 本标准专用术语说明：3.1.1 封顶钢---因受早期压盖过程而使沸腾作用受到限制的沸腾钢。

压盖可用机械方法，在瓶口式锭模顶部采用一个重的金属槽，也可用化学方法对敝口式锭模中钢水的顶部加铝或硅铁。

3.1.2 卷板—以卷材形式加工为成品钢板的热轧钢。