重庆市交通规划勘察设计院有限公司增资项目

渝北至（段）、梁平至忠县、酉阳至沿河（段）、南川至道真（段）高速公路施工图勘察设计监理招标文件（合同号： LZSJL）招标人：高速公路集团二0一二年三月二十三日渝北至（段）、梁平至忠县、酉阳至沿河（段）、南川至道真（段）高速公路施工图勘察设计监理招标公告（合同号：YGSJL/LZSJL/YYSJL/NDSJL）1、招标条件高速公路集团拟对渝北至（段）、梁平至忠县、酉阳至沿河（段）、南川至道真（段）高速公路施工图勘察设计监理工作进行公开招标。

项目已具备招标条件，凡符合本公告规定的投标人均可进行投标。

本次招标采用资格后审方式。

2、项目概况与招标围渝北至（段）高速公路项目：项目起于市渝北区悦来镇柏湾，向南与市规划城市“四纵线”连接，途径北碚区、合川区，终点止于合川区香龙镇川渝交界的家祠堂，路线全长69.69公里，全线按三环高速（左幅：K28+670,右幅：K31+000）以采用设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路，路基宽度33.5米的技术标准,三环高速以外采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路，路基宽度24.5米的技术标准建设。

沿线设置5座互通式立交，另预留2座（归三环高速设计），特大中桥12877.6米/41座（含互通主线桥），其中特大桥1座，隧道8610米/3座，分离式立交23处，人行天桥26座，桥隧比例30.8%，项目总投资约79.6亿元，建安费约56.9亿元。

酉阳至沿河（段）高速公路项目：项目起于酉阳城南小米坑落水洞附近，设酉阳互通接G65包茂高速，经大坑坡、凤竹沟、设酉阳1号、2号隧道经柳家坝、杉树湾、在铜鼓设磨石溪特大桥、铜鼓大桥、在家沟附近设置铜西隧道、在铜西附近设铜西特大桥跨越西河、经官路滩设宜居河大桥、经红岩水库、银厂岩、新塘、叶家湾、庙湾、小河镇、在河脚附近接省沿河至榕江高速公路，路线全长31.027公里，共设置特大桥1503m/2座，大桥3749.5m/19座（折算为双幅），特长隧道3815m/1座，长隧道4947.1m/2座，中短隧道455m/1座，互通立交2处（设酉阳互通和小河互通两处，并预留铜西枢纽互通一处），桥隧比47.8%，项目总投资36.5亿元，其中建安费28.8亿元。

重庆市交通规划勘察设计院简介重庆市交通规划勘察设计院隶属于重庆市交通委员会，成立于1984年10月, 主要承担水运港口、航道、通航建筑工程，公路、桥梁、隧道、交通工程，市政公用交通及建筑工程的勘察设计、项目管理、工程总承包及其相关的研究咨询服务和综合交通规划及发展研究、交通运输安全生产风险评估、交通运输节能减排第三方审核、交通工程质量检测、交通工程加固设计等工作，现该院拥有水运行业设计甲级资质；工程咨询（公路、港口河海工程、建筑）甲级资质；工程勘察（岩土工程、工程测量）专业甲级；公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）、水运行业设计、市政行业（道路工程）设计、工程勘察（水文地质）乙级资质和建筑行业（建筑工程）设计丙级、交通运输节能减排第三方综合类审核资质，公路工程综合乙级工程试验检测资质，CMA计量认证资质，公路交通工程专业承包交通安全设施资质，持有商务部颁发的境外经营资格证书，是目前重庆唯一集水运、公路、市政、建筑勘察设计于一体的综合勘察设计院。

重庆市交通规划勘察设计院技术力量雄厚，人才梯队结构合理，现有职工300余名，有注册资格资质人员60余名，教授级高工、博士、硕士100余名，专业技术人员占员工总数的92%，其中高、中级以上专业技术人员占职工总数的83%。

该院拥有近两万平方米的现代化办公楼，技术装备先进，引进国内外先进的绘图仪、全站仪、GPS全球定位测量系统及试验检测设备多台，计算机成图率达100%。

重庆市交通规划勘察设计院长期坚持“准确勘察、精心设计、科学管理、持续改进、优质服务、顾客满意”的质量管理方针，建立了一套完整的企业管理标准和质量保证体系。

2000年取得了国家认证机构颁发的ISO9001认证证书，连续13年顺利通过国家认证机构的审核认证。

重庆市交通规划勘察设计院始终以科技为先导，在水运、公路、桥梁、隧道、市政、建筑等专业的设计与理论研究、岩土工程勘察与应用等领域都具有丰富的实践经验。

一、招标公告根据我国交通发展规划和成渝地区双城经济圈建设需要，为提高成渝高速公路通行能力，改善区域交通状况，促进区域经济发展，现对成渝高速扩容工程设计进行公开招标。

现将有关事项公告如下：二、项目概况1. 项目名称：成渝高速扩容工程设计2. 项目地点：四川省成都市至重庆市，具体线路详见招标文件3. 项目规模：成渝高速扩容工程全长约280公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

4. 项目内容：主要包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、互通立交工程、排水工程、照明工程、交通安全设施工程等。

5. 招标范围：成渝高速扩容工程设计，包括初步设计、施工图设计及后续设计服务。

三、招标要求1. 投标人资格要求：（1）具有独立法人资格，注册资金不低于人民币1000万元；（2）具有建设部颁发的公路行业（公路）甲级设计资质；（3）近五年内完成过类似高速公路工程设计项目，且项目规模和类型与本次招标项目相当；（4）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（5）具有健全的质量管理体系，通过ISO9001质量管理体系认证；（6）无行贿犯罪记录。

2. 投标文件要求：（1）投标文件应按照招标文件要求编制，包括但不限于以下内容：a. 投标函；b. 法定代表人身份证明书及授权委托书；c. 企业法人营业执照副本；d. 企业资质证书副本；e. 业绩证明材料；f. 质量管理体系认证证书；g. 近三年财务审计报告；h. 信誉证明材料；i. 其他证明材料。

（2）投标文件应密封，并在封口处加盖骑缝章。

四、招标程序1. 报名及领取招标文件：（1）报名时间：自本公告发布之日起至2023年X月X日；（2）报名地点：招标代理机构（具体地址详见招标文件）；（3）招标文件费用：人民币XXX元/套，售后不退。

2. 投标文件递交：（1）投标文件递交截止时间：2023年X月X日；（2）投标文件递交地点：招标代理机构（具体地址详见招标文件）。

3. 开标时间及地点：（1）开标时间：2023年X月X日；（2）开标地点：招标代理机构（具体地址详见招标文件）。

万巫南线高速初步勘察设计中标单位摘要：1.概述：万巫南线高速初步勘察设计中标单位2.中标单位介绍3.万巫南线高速项目概况4.初步勘察设计的重要性5.中标单位的责任与挑战6.预期成果与影响正文：近日，万巫南线高速初步勘察设计项目的中标单位已经揭晓。

作为连接万州和巫山县的重要通道，万巫南线高速项目的建设一直备受关注。

本文将介绍项目概况以及中标单位的相关信息，并探讨初步勘察设计在项目中的重要性以及中标单位所面临的责任与挑战。

万巫南线高速项目位于重庆市境内，起点为万州区，终点为巫山县。

这条高速线路全长约120 公里，设计时速100 公里，预计总投资约150 亿元人民币。

项目建成后，将对改善当地交通状况、促进区域经济发展产生积极影响。

在项目前期工作中，初步勘察设计是至关重要的环节。

它主要包括线路走向、地形地貌、地质条件、气候环境等方面的勘察，以及项目总体设计、路基路面设计、桥梁涵洞设计、交通工程设计等内容。

这些工作将为项目后续的施工提供重要依据。

本次中标的单位是我国知名的工程设计公司，具有丰富的高速公路勘察设计经验。

在承担万巫南线高速初步勘察设计任务的过程中，中标单位需要克服诸多挑战，如地形复杂、地质条件差等。

同时，他们还需要确保项目在设计、施工和运营过程中，尽量减少对环境的影响，实现绿色、环保、可持续发展。

初步勘察设计的质量直接关系到项目的顺利进行和最终成果。

在完成勘察设计工作后，中标单位将提交相关成果报告，为项目后续施工提供重要参考。

万巫南线高速项目预计在2025 年前建成通车，届时将为区域经济发展和人民出行提供更加便捷的交通条件。

总之，万巫南线高速初步勘察设计中标单位的确定，标志着项目前期工作取得了重要进展。

中标单位将面临诸多挑战，但同时也肩负着为社会提供优质基础设施、促进经济发展的重任。

重庆市交通局关于印发重庆市公路工程设计变更管理办法的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通局•【公布日期】2023.01.03•【字号】渝交规〔2023〕1号•【施行日期】2023.01.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通局关于印发重庆市公路工程设计变更管理办法的通知渝交规〔2023〕1号各区县（自治县）交通局、两江新区城市管理局、万盛经开区交通局、高新区城市建设事务中心，局属各单位，各在建高速公路建设单位，有关单位：为加强我市公路工程设计变更管理，结合我市实际，我局组织对《重庆市公路工程设计变更管理办法》进行了修订，修订后的《办法》已经我局2022年第20次局长办公会审议通过。

现印发你们，请遵照执行。

重庆市交通局2023年1月3日重庆市公路工程设计变更管理办法第一条为加强我市公路工程设计变更管理，规范公路工程设计变更行为，合理控制工程造价，确保工程质量，保护人民生命和财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关规定，结合我市公路建设实际情况，制定本办法。

第二条交通运输部、重庆市交通局（以下简称“市交通局”）批准初步设计或一阶段施工图设计的新建、改建公路工程的设计变更，应执行本办法。

其他新建、改建公路工程的设计变更可参照执行。

本办法所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

第三条各级交通主管部门应按照项目管理权限加强对公路工程设计变更活动的监督管理，建设单位应加强对公路工程设计变更实施的管理，建立设计变更台帐，并配合检查。

第四条设计变更应以优化、完善原设计为前提，以提高设计质量、节约资源、方便施工、保障施工安全、有利环保、利于营运为目标，符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量和使用功能的要求，符合环境保护的要求。

2022年01月【重庆市交通规划研究院】中国中标统计分析根据中招查的统计，2022年01月中国重庆市交通规划研究院中标事件量为1次，相对于2021年01月同比下降67.0%。

截至2022年01月月末，本年度中国重庆市交通规划研究院中标事件总量为35次，相对于2021年01月累计同比下降67.0%。

2021年02月到2022年01月在重庆市交通规划研究院中标事件信息中出现总次数排名前十的关键词为：交通规划、研究院、规划、自然、街道、市政、综合交通、交通枢纽、优化、体系。

重庆市。

2022年01月，重庆市交通规划研究院中标事件信息中出现总次数相比上月上升幅度最高的十个关键词包括：街道、交通规划、研究院、自然、规划。

2022.01 公开采购关键词热度上升排名（当月环比）关键词频次环比增速1、街道68-50.0%2、交通规划68-75.0%3、研究院68-75.0%4、自然68-75.0%5、规划68-75.0%从金额角度来看以上数据统计：根据中招查的统计，2022年01月中国重庆市交通规划研究院中标金额为46.0万元，相对于2021年01月同比下降86.0%。

截至2022年01月月末，本年度中国重庆市交通规划研究院中标金额为4140.0万元，相对于2021年01月累计同比下降86.0%。

2021年02月到2022年01月重庆市交通规划研究院中标事件信息中包含以下关键词的中标事件总金额排名前十：交通规划、研究院、规划、自然、市政、综合交通、交通枢纽、街道、体系、优化。

从地域角度看，2022年01月重庆市交通规划研究院中国的中标金额主要集中在：重庆市。

2022年01月，重庆市交通规划研究院中标事件信息中出现总金额相比上月出现总次数上升幅度最高的十个关键词包括：综合交通、交通规划、研究院、自然、规划、铁路。

2022.01 公开中标金额关键词上升排名（当月环比）关键词中标金额（万元）环比增速1、综合交通1012.0-57.0%2、交通规划1012.0-98.0%3、研究院1012.0-98.0%4、自然1012.0-98.0%5、规划1012.0-98.0%相关标签：中招查；中标；公司分析；重庆市交通规划研究院。