一、选择题
1．发动机压缩比的计算表达式是( )。
(A)ε＝1＋Vn／Vc (B)ε＝1＋VL／Vc (C)ε＝1＋Va／Vc (D)ε＝Vc／Va
2．四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是( )不同。
(A)混合气体形成方式和机械运动方式(B)混合气体形成方式和着火方式
(C)着火方式和工作循环的内容(D)着火方式和主要机件运动方式
3．发动机的有效功率与有效扭矩和发动机转速有关，两台发动机若n相等时，则Pe与Me 的关系是( )。
(A)Pe大则Me大(B)Pe大则Me小(C)Pe小则Me大(D)Pe与Me一样大4．国产BJ492QA型、EQ6100—1型发动机均采用( )燃烧室。
(A)楔形(B)L形(C)盆形(D)半球形
5．活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是考虑( )。
(A)节省材料(B)可减少往复运动惯性力(C)活塞在工作中受热不均匀 (D)润滑可靠
6．一般( )的曲轴，由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。
(A)全支承(B)非全支承(C)全浮式(D)半浮式
7．曲轴的平衡重用来平衡由连杆轴承、曲柄等回转零件所引起的( )。
(A)轴向力(B)回转力(C)离心力(D)向心力
8．四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比为( )。
(A)2:1 (B)1:1 (C)1:2(D)2:2
9．在配气相位的四个角度中，( )的大小对发动机充气性能影响最大。
(A)进气提前角(B)进气迟后角(C)排气提前角(D)排气迟后角
10．汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做( )。
(A)功率混合气(B)过稀混合气(C)过浓混合气(D)经济混合气
11．( )是柴油机燃烧主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。
(A)着火延迟期(B)速燃期(C)缓燃期(D)补燃期
12．汽油发动机在启动工况时，为使发动机能顺利启动，其过量空气系数应在( )范围内。
(A)1.1～1.2(B)0.8～0.9 (C)0.6～0.8(D)0.2～0.6
13．在空气制动式主供油装置中，将极少量的空气引入到空气室中，降低了( )处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。
(A)主量孔(B)喉管(C)主喷口(D)空气室
14．当汽油发动机汽车需要超速行驶时，起供油作用的是( )装置。
(A)主供油(B)主供油和怠速(C)主供油和加浓(D)主供油、加速和加浓15．化油器机械加浓装置能否参加工作取决于( )。
(A)真空度(B)节气门开度(C)发动机转速(D)发动机动力
16．化油器怠速装置的作用是气缸内供给( )的可燃混合气。
(A)少而稀(B)少而浓(C)多而浓(D)一般
17．涡流式燃烧室其混合气形成特点是依靠定向的强烈的( )混合和燃烧。
(A)燃烧涡流(B)压缩涡流(C)进气涡流(D)压缩紊流
18．( )燃烧室其混合气形成主要采用油膜蒸发混合式。
(A)开式(B)四角形(C)球形(D)ω形
19．改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔的位置，其目的是( )。
(A)改变柱塞有效行程，以调节供油量 (B)改变柱塞总有效行程，以调节供油量
(C)改变柱塞总有效行程，以调节供油时刻(D)改变柱塞有效行程，以调节供油时刻20．柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变( )的供油量来维持柴油机的稳定运转。
(A)喷油器(B)柴油泵(C)喷油泵(D)输油泵
21．散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使( )。
(A)散热器内气压过低(B)散热器芯管容易被压坏
(C)散热器内气压过高(D)冷却水不易沸腾
22．汽车的驱动与附着条件为( )。
(A)Ft≥Fw＋Fi (B)Ft≤Fw＋Fi (C)Ff—Fw＋Fi≤Ft≤Fφ(D)Ff＋Fw＋Fi≥Ft≥Fφ23．发动机前置，前轮驱动布置形式的汽车，下坡制动时，汽车重量( )负荷过重，易发生翻车现象。
(A)后移，使后轮(B)后移，使前移(C)前移，使后轮(D)前移，使前轮24．摩擦式离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面的最大( )。
(A)正压力(B)静摩擦力矩(C)摩擦系数(D)作用半径
25．一对啮合齿轮的齿数和转速、扭矩之间的关系是i＝Ｚ从／Ｚ主＝( )＝( )。
(A)n主／n从，M主／M从(B) n从／n主，M从／M主
(C) n主／n从，M从／M主(D) n从／n主，M主／M从
26．同步器的基本原理是，用摩擦元件产生的( )使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。
(A)轴向推力(B)切向分力(C)惯性力矩(D)摩擦力矩
27．安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉( )。
(A)不在同一平面(B)在同一平面(C)在任一平面(D)在交叉平面
28．驱动轮1在良好路面上，而驱动轮2陷入泥泞滑转，此时差速器运动特性为( )。
(A)n1＝-n2 (B)n1＝-2n0 (C)n2＝2n0 (D)nl＝-n2
29．采用独立悬架的汽车行驶平稳性较好，故在( )上广泛应用。
(A)中型汽车(B)重型汽车(C)大客车(D)轿车
30．汽车转向时，内外转向轮的偏转角是不等的，其关系为ctga-~ctgfl( )。-
(A)＋B／L (B)＋L／B (C)－B／L (D)－L／B
31．常流式，指汽车不转向时，系统内是( )位置，油路保持畅通。
(A)低压油，分配阀中滑阀处于两边(B)低压油，分配阀中滑阀处于中间
(C)高压油，分配阀中滑阀处于两边(D)高压油，分配阀中滑阀处于中间
32．制动时，制动蹄对制动鼓作用一个( )。
(A)旋转力矩，其方向与车轮旋转方向相反(B)旋转力矩，其方向与车轮旋转方向相同
(C)摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反(D)摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相同
33．汽车行驶制动时，( )制动器的前蹄是助势蹄，而后蹄是减势蹄。
(A)单向平衡式(B)双向平衡式(C)自动增力式(D)简单非平衡式
34．( )的作用是使制动气室的气压迅速升高到规定值，使制动及时。
(A)加速阀(B)快放阀(C)复合阀(D)制动阀
35．由欧姆定律可知，当电压不变时，电阻( )。
(A)越大，电流不变(B)不变，电流越大(C)越大，电流越大(D)越小，电流越大
