抽油机减速箱

游梁式抽油机减速箱维修标准化及常见故障分析游梁式抽油机减速箱维修标准化及常见故障分析-权威资料本文档格式为WORD,若不是word文档,则说明不是原文档。

最新最全的学术论文期刊文献年终总结年终报告工作总结个人总结述职报告实习报告单位总结摘要:给出了减速箱维修步骤和工艺流程及维修标准，分析了减速箱渗漏原因和常见故障，提出了预防及排除方法，并对抽油机的核心部位减速器维修工艺进行系统的研究，从而使抽油机达到安全稳定的目的。

关键词:游梁式抽油机;减速箱;维修标准TE933 A游梁式抽油机就是有杆抽油的一种，游梁式抽油机，也称梁式抽油机、游梁式曲柄平衡抽油机，指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，俗称磕头机，其具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点。

抽油机是带动井下抽油泵工作的地面机械转动装置，它和抽油杆、抽油泵配合使用，能将井下原油抽到地面。

有杆抽油是世界石油工业传统的采油方式之一，也是迄今在采油工程中一直占主导地位的人工举升方式。

一、减速箱维修工艺流程及维修标准第一步修前检查。

减速箱在解体前(未拔曲柄)，首先要掌握设备的制造厂家、型号。

维修前全面检查项目包括: ?壳体有无裂纹、损坏。

如有裂纹，可进行焊补修复，若损坏严重应予更换。

?刹车装置性能。

?皮带轮轮辐、轮槽有无裂纹。

?减速箱各附件是否齐全。

?通过探窗观察，首先检查齿轮有无断齿，胶合齿面，磨损程度，及金属剥落现象。

若输出轴、中间轴基本完好。

?、盘动皮带轮，输出轴齿圈是否活动。

? 、横向推拉皮带轮，判断中间轴是否串轴。

第二步拔曲柄。

卸掉曲柄紧固螺栓，打上垫铁，胀开曲柄，用拉拔机拔下曲柄，同时对曲柄键及连接螺栓统一编号放在规定位置。

对拆卸下曲柄进行检查，曲柄销是否完好，曲柄有无裂痕，键槽是否损坏或磨损过大。

第三步开箱。

开箱前，再次检查箱体，拆下各配件编号置于工具台上(去污、整齐摆放)。

开箱后，检查齿轮换坏情况，轴承有无裂痕，换坏跑外圈，间隙是否超过极限。

７ ７ ２ １ ０
ｌ ４年 以 上
２ ６ ３． ７ ｛ ９ ７ ０ ，４ ． ２ ２
２ ９ ｌ ３ ９ ７３ ． ｇ
２ 。 Ｓ Ｉ４ ４ Ｊ９ ． 】 ６
ｊ． ４ ９ ９ ３ ３ ４ ．ｊ ８ ７
２ ｇ ５ ５】 ．
台减速 箱， 果维护 保养 到位， 如 定期清洗 换 油， 杜绝 漏失现 象发 生， 预计 使用 寿命 １ 年 一 Ｏ （ １ ６ ２ 年 按 ６年进行 测算 ） 开展治 理之 前， ： 我厂 抽油机 减速箱 由于 使用 中达不 到上述 要求 ， 其寿 命大大 缩 短， 平均 寿命 为 ８年， 的运转 ５ 有 、 ６ 年就 得送 修甚至 报废 。我 们按平 均使 用 ８ 大修 一次 （ 年 减速 箱三 大轴报废 更
应 用 技术
Ｉ － ■
Ｃａｉｅｄｃｌ ｉ ｈ ｅ ｈｏＲ ｅ ｉｓｎａＴｎｇｅｗ ｎｃｃｎｅｏｙｖ
抽 油 机 减速 箱 常 见 故 障 分 析 及 治 理 措 施
李建文 肖 民 张 华
滨州 ２６ ０ ） ５６ ６ （ 利油 田分公 司滨南 采油厂 山东 胜 ［ 摘 要 ］ 润滑 油 的漏 失 、变质 是 导致 抽 油机 减速 箱 串轴 、 异 响、报 废 等 问题 发生 的重 要 因素 ， 通过 堵漏 、使 用抽 油机 润 滑 工程 车进 行清 洗 换 油等措 施， 改善 了设 备运 行状 况 。通过 跟 踪清 洗效 果， 减速 箱 存在 问题 得 到有 效处 理， 效益 可 观 。 ［ 关键 词］ 抽油机 减速箱 故障 润滑 油 堵漏 清洗 换油 效益 分析 中图分类号 ：Ｅ ３ ． Ｔ９３ｉ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ：０ ９ ９ ４ （０ ０ ３ — ６ ２ Ｏ １０— １Ｘ ２ １）３ ００一 １

在极 大 的安 全 隐患 。
１２ 减 速 箱漏 ｝Ｉ ． ｆ现状 ｛
ａ 对设 备本 身 ：减 速箱 齿 轮 油渗 漏得 不 到 及 ） 时补 充 ， 导致 齿 轮油 量供 应 达不 到标 准 ， 速 箱 会 减 的齿 轮就 会 严重 磨损 ，各轴 承 因得 不 到及 时 润
滑 而发 热 ， 成 不 同程 度 的损 坏 。 造
然 是 不 可取 的 。 因此 ， 好 在现 场维 修 ， 最 具体 方 法 如下 。
样 大大 地增 加 了牛 产成 本
收 稿 日期 ：０ ９ ０ — ９ ２ ０ — ７ ２
）危 害 安 伞环 保 ： 减速 箱 输 入 轴 刹车 端 渗 漏 时， 齿轮 油 公 渗透 到 刹 牟 片 内 ， 成 刹 车 失 灵 ， 造 井 口操 作 或维 修抽 ７ ￣ Ｈ 的安全 受 威胁 ；漏 失 的齿 ｉ） ￣ ｈＬ 轮 油会 流到 减 速箱 、 座 、 底 基础 、 面上 ， 地 影响 周 Ｒ 司
ｄ Ｊ ， 现 场管 理难 度 减速箱 齿 轮油 漏失 造 ）－ ｂ ￣ｉ ： ｉ
成机 身 带 油 ，需 要 经 常 进 － 理 ， 耗 用 大量 人 ｉ 清 需
力，－， 了正常 牛 产 的管理 难度 。 Ｊｂ ￣ｌ ： ｉ 同时 由于漏 失 的 １１ 减速 箱漏 油 的危 害 ．
油污 在 曲柄 附近 ，操 作 工 人在 清理 的过 程 中也存
较 多有关 。主要 漏 油部 位 是输 出轴 、 输入 轴 、 问 中 轴及 箱 口结 合 面 、 油 丝堵 ， 中 以输 出轴 漏油 居 放 其
多， 大部 分有 几 个部 位 同时漏 油 的情 况 。
２ 减 速箱 漏 油原 因分析
等情 况 下 ， 会造 成 减 速箱 输 入输 出轴受 力 不 均 ， 使

抽油机减速箱常见故障原因及分析摘要：减速箱常见故障有漏油、齿轮损坏、串轴和轴承损坏等多种，有设计制造方面的原因，也有使用管理方面的原因。

实际生产中，加强设备的日常管理，提高维修水平，事先进行预防对变速箱起到很好的保护作用。

搞好减速箱的润滑管理对延长减速箱的使用寿命，避免故障的发生起着重要的作用。

本文对抽油机减速箱常见故障及其原因进行分析。

关键词：游梁式抽油机主要由游梁连杆曲柄机构、减速机、动力装置和辅助装置组成。

减速箱是抽油机最关键的部件，在运行过程中承受着较大的扭矩和转速。

减速器的故障包括输入轴移动、输出轴断裂、输出轴滚动键、齿轮损坏、轴端漏油、箱体开裂、轴承损坏等。

输入轴移动的原因包括齿轮精度低、整机平衡不良、轴刚度不足、轴上齿轮与轴之间的配合松动。

造成输出轴断裂的原因包括加工质量差、材质不均和抽油机冲击。

输出轴滚动键的原因是剪切强度不足和加工质量差。

齿轮损坏分为齿轮断裂和齿轮磨损。

齿轮强度不足、热处理不当和抽油机冲击是造成齿轮断裂的主要原因。

齿轮磨损的原因是润滑不良和齿轮精度差。

轴端漏油的原因是轴承盖或密封件松动、磨损、与副箱表面接触不良等。

减速箱的润滑非常重要。

如果润滑不良，即可能发生轴承烧损和齿轮磨损等故障，这是减速箱损坏的主要原因。

1 抽油机减速箱常见故障抽油机减速箱装置使用频繁，各零件间处于长期摩擦状态之中，发生故障不可预测。

但有些故障是重复出现在减速箱中的。

1.1 减速箱漏油漏油事故频繁出现在减速箱中。

减速箱的主动轴或从动轴端头密封圈处，沿着合箱处表面，减速箱视孔盖及注油口处，漏油现象比较严重。

1.2 齿轮损坏抽油机减速箱中起减速作用的是三大轴的齿轮部分。

齿轮在转动过程中，通过齿间啮合作用实现运动的连续性。

在齿轮相互接触过程中，不可避免地产生摩擦作用。

现场发生的主要损坏现象为齿轮断齿、齿轮表面发生不同程度的磨损、齿轮发生接触疲劳失效、点蚀和齿面剥落等现象。

点蚀与磨损是截然不同的。

承得不到润滑，滚子与内外圈表面间实际接触面积很
小，接触点应力很高，接触点温度有时高达 1000℃，
而内外圈一般较低，因此一旦脱离接触，其接触点温
度便迅速下降造成了黏着磨损，表现为滚道、滚子表
面可看到金属粘着的痕迹。
2 办法及措施
（1）建立新上设备的运行跟踪制度。要求各基层
站对新上设备及时进行运行跟踪，如发现因减速箱制造
（1）减速箱的漏油原因和漏油部位。通过对减速 箱漏油产生的主要原因进行排查 , 所得到的排查结果，
发现导致其发生漏油现象的最主要的原因有机油不能 及时更换和变质、轴承磨损严重与密封老化失效、齿 轮磨损产生杂质混入润滑油等。这些情况导致润滑油 油质变差，黏度下降，在箱内压力的作用下 , 很容易 从密封不严的轴承处渗漏。
关键词：蠕变实验；多轴应力；二次开发；有限元 中图分类号：TG142.1 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2024）03（下）-0192-04
1 前言 随着国家 3060 双碳目标的提出，节能提效成为燃
煤机组技术发展的主要方向。提高机组参数可显著提升 发电效率，降低机组煤耗。随着参数的提高，对锅炉受 热面合金材料的服役安全性和可靠性提出了更苛刻的要 求。高温环境下，蠕变失效是机组受热面破坏的主要因 素之一。高温蠕变失效机理主要为长期运行过程中，蠕 变孔洞的萌生和聚集导致微裂纹形成，进而扩展成宏观 裂纹，导致部件失效。为了保证锅炉高温受热面的安全 运行，需要对高温部件的蠕变性能开展评估。由于实际 部件载荷情况较为复杂，基本都处于多轴应力状态。而 在机组设计时大多依据是单轴蠕变实验数据，导致在实 际选取参数时，往往过于保守。为了更准确地对实际部 件的蠕变行为进行评估，开展高温材料多轴蠕变力学行 为研究显得尤为必要。Hsiao 等利用内压带缺口管进行 蠕变实验，结果表明，基于连续损伤力学的损伤预测结 果比 Larson-Miller 法的预测结果更为精确。Yu Q M 等 利用缺口试样开展多轴蠕变研究，结果表明，缺口试样 的蠕变寿命比光滑试样寿命要长。荆建平等以 Lemaitre 蠕变损伤模型为基础，对发动机轮盘多轴蠕变行为进行 了研究，认为多轴应力状态会加速材料损伤行为，缩短 蠕变寿命。上海交通大学毛剑锋等基于 Cocks-Ashby 提 出的受约束孔洞长大机制建立了超超临界汽轮机中压内 缸材质多轴蠕变模型。

。 ， ， ， ，
(1 )对减速器 壳体进行 时效处理
，
可 防止壳体变形
，
避免沿
合箱面处漏油
。
(2 ) 在减速 器 底座 的 合 箱 面上 铸 造 出或加工 出
，
一
条环 形油
一
旦有 槽 且 有多个回油孔 与环形油槽连通 在减速器工 作时 油渗入合箱面 将会进入环形油槽 再经 回油孔流入 油箱内 润
。
、 、 、
。
减速器齿轮损坏
现场 最常见的减速 器 齿轮损坏故障有断齿
， ，
、
齿轮磨损等
。
、
、
、
输出轴断裂的原 因有加工 质量差 材质不均 抽油 机有冲击现象 输 出轴滚键的原因有键的剪切强度不足 加工 质 量 差 齿轮损坏分为齿断裂和 齿磨损 齿断裂 的原 因是齿轮 强 度
的配合松弛
。
、 、
据调查 油 田现场齿轮损坏形式 除上述 断齿和齿轮非正 常磨损 之外
一
密封处漏油 尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重 笔者发现
。
，
一
对于
一
些 用内胀式刹车的减速器
。
，
主动轴装刹车轮
，
一
侧比 另 侧
一
。
，
漏油更严重
据调查
。
，
油 田减速器漏油 除上述 几种 情况外 还
，
液
。
有以下3 个漏油部位
减速器 缺油对非正 常磨损影响很大
，
。
如某油 田 的减速器 润
，
(1 )沿减速器 合箱面处漏油 ；
在油 田现 场修理 时必
箱 动力设备和辅助装置等四大部分组成
，

信号的时间历程进行 分析和评估是状态监测 和故障诊 断最简单和最 直接的方法 ， 特别是 当信 号中含有简谐信号 、 周期信 号或短脉冲信号 时更为有效 。 ２ ． １ 故 障振动与故障判别 减速器发生 的故 障不 同 ． 其对应 的振动信号也 不同 ． 所以减速器 各个元部件 的非正 常运行可以通过它们 的振动 波形 及振动频率反映 出来。 ２ ． ２振动监测与故障诊断 正常情况下 ， 抽油机减速器在运行过程 中， 由于受力 的作用 ． 齿轮 啮合传动会产 生一定 的振动 当齿 轮或轴承损坏后 ． 减速器 的振动发 １ ． 抽 油 机减 速 箱 常 见 故 障及 原 因分 析 生改变 ， 其振幅 、 频率 、 速度及加速度等值均发生变化。 １ ． １ 抽油机减速箱漏油 ２ ． ２ ． １ 齿 轮损坏 减速器经常会出现漏 油现象 ， 常见 的漏油方式有 以下几种 ： （ １ ） 最 当发生齿轮轮齿 折损 、 局部齿面磨损等局部 异常时 ． 会在高频域 常见 的是 主动 、 从动轴头 的密 封处 漏油 ． 尤其是主动轴密 封圈处漏油 齿侧 隙增加使振动加 最 为严重 ； （ ２ ） 减速器合箱 面处漏 油 ； （ ３ ） 减速器油窗 、 放 油孑 Ｌ 处 漏油 ； 产生脉冲振 动 当齿轮所有的轮齿均 匀磨损 时． 剧． 产生冲击振动 ， 其振幅 比其它振 动大得 多且具有几乎相 同的振平 （ ４ ） 减速器箱体底部漏油。 减速器某些特 征测点处的振动响应频谱可作为某些故障诊 断的依据 １ ． ２减速箱齿轮断齿
３ ． 减速箱常见故障整 改措施
３ ． １ 减速箱漏油 的整改措施 （ １ ） 是密封圈压盖采用易拆卸式结构； （ ２ ） 是密封圈采用 开 口结构 ： （ ３ ） 是输入轴轴承处 回油孑 Ｌ 要适当加大。 （ ４ ） 减速箱盖板没有合适规范的本身带有通气孑 Ｌ 道的盖板可以安 装 这完全可以进料后更换 。 （ ５ ） 在减速器底座的合箱面上铸造出或加工出一条环形油槽 ． 且有 多个 回油孔与环形油槽连通 。 在减速器工作时 ， 一旦有油渗入合箱面 ， 将会进 入环 形油槽 ． 再经 回油孔流入 油箱 内 ． 润滑油不会沿合 箱面漏 到减速器壳体外面 （ ６ ） 减速器在使用时必须保持正常的油位高度 。 （ ７ ） 抽油机减速器随着密封 圈磨损量的增大 ． 形成间隙 ， 造成轴头 密封处漏油 。 采油十七 队 ３ ２ — ７ ０ ６ 、 ３ ２ 一 ｘ ２ 、 ５ ２ — ４ １ １三台抽油机减速箱渗 机油非常严 重 ． 经过厂 家堵漏 后效 果较为明显 ． 渗漏 比以往 有较大程 度减轻。 （ ８ ） 加 大输 出轴的 回油孔 ． 可 防止输 出轴漏油 ３ ． ２ 减 速 箱 齿 轮 损 坏 的整 改措 施 在现场使用过程 中 ， 抽 油机不平衡 ， 通过调 平衡 的方法可以大大 减少抽油机减速箱 的齿 轮损坏 ： 从理论上来说 ． 抽油机的冲次越小减 速箱齿轮越不容易损坏 ． 对于一些有异常 的抽油机 ， 通过调参的方法 对保护减速箱 可以起到很好的作用 ： 抽油机工作在野外 ． 环境恶劣 ， 盖 板下加垫子 ． 更好 的密封变速箱 ． 使 之不进灰尘 、 杂物 和雨水 。采用磁 性体吸附金属微粒 减速器采用半流体润 滑液 ． 磨损掉 的齿 轮金属微 粒混在润滑液中 ． 更加剧齿轮 的磨损。 建议在油箱 中增加几个磁性体 ， 利用磁性作用吸附润滑液 中的金属微粒 ． 可减少润滑液的金属微粒 含

抽油机常见故障分析与维护管理陕西延安716000摘要：在油田生产作业体系中，抽油机起到核心且不可替代的作用，其工作状态与能力直接关系到油田的生产效益。

对抽油机的使用不免遇到各种故障，油田应当在处理解决故障的同时，开展维护保养工作，保证抽油机长久高效地工作。

关键词：抽油机；常见故障；维护管理1.抽油机常见故障分析1.抽油机减速箱渗漏。

抽油机的重要组成部分就是减速箱，由于抽油机工作原理影响，减速箱所承受的压力也不断增加，减速箱属于抽油机精密部件的一种，内部零件受到环境影响的几率较大，故障发生概率也比较高。

抽油机减速箱故障发生主要从以下几个方面展现，第一，减速箱内外压力值不均衡，减速箱工作过程中，主要依靠齿轮的运动来产生动力，以此控制速度，齿轮之间所产生的摩擦力会同时生成大量热量，导致减速箱内部温度升高，引起减速箱内部压力值的变化，在外部环境不变的情况下，压力值也不会产生变化，内外压力差将直接对减速箱产生损坏影响，诱发渗漏。

第二，长时间应用减速箱，轴头密闭材料的性能会逐渐降低，影响减速箱的使用效果，润滑油泄露事件时有发生。

第三，在减速箱内润滑油的添加量不合理，影响减速箱轴头的密封性能，导致箱体回油孔功能欠缺，诱发润滑油泄露事件。

2.抽油机偏磨。

抽油机偏磨属于抽油机最常见的故障类型，偏磨故障主要包括单面和双面两种偏磨形式。

单面偏磨发生时，说明设备故障轻微，磨损程度也较轻，与之相反，若是双面偏磨，则直接影响抽油机正常工作。

分析偏磨发生原因，其主要由于油井站在钻井过程中，不能依照垂直方向开展钻井工作，存在一定倾斜角度，受到重力影响，油杆和抽油杆工作过程中，会产生较大的摩擦力。

且由于原油中水分含量较高，原油自身密度较大，抽取原油过程中会导致压力升高，若是长期高强度的工作，将影响抽油杆的形状，导致摩擦事件的发生。

第三，若是所抽取的石油矿化程度高，会导致地层水呈现酸性特征，对抽油管和抽油杆产生腐蚀。

3.抽油机曲柄销。

生断齿现象 。 （ 齿轮 非正常磨损原 因分析 。造 成齿轮 非正常磨损 的原因除 ３） 使用中发生 的问题 （ 如缺油 、采用半流体 润滑液 ） ，还有一些是因 外 为减速箱制造质量问题。影响非正常磨 损的制造质量因素有 ：①齿轮 材料不符合要求 ，造成非正常磨损 ；② 齿轮有砂 眼、气孔和疏松 、球 墨化不够等缺陷存在 ；③热处理硬度不够 ； ④齿轮啮合 精度 、运动精
的润滑油 的牌号不对 ，油品的粘度较 低 ，润滑性能较 差 ； 油位过 ② 高。油位过高 ，温升较高 ，降低 了润滑油粘度 ，减少了油膜的工作厚 度 ，破坏 了润滑性能。
１４ 减 速 箱 串轴 ．
减速箱 的漏油方式有多种，常见 的是主动轴头 、从动轴头 的油封 处漏 油，尤其是主动轴密封 圈漏油最为严重 。常见的漏 油部位还有 以 下２ ：减速箱合箱面处漏油和减速箱中轴承盖板处漏油。 个
１ 抽油机减速箱 常见故障
１１ 抽 油机 减速 箱 漏 油 ．
合要求 ；影响齿轮接触疲劳强度 的主要因素是热处理后的硬度较 低， 无法保证齿轮应有的接触疲劳强度 。此外 ， 齿表面或内部有缺陷 ，也 是接触疲劳强度不够的原因之一 。②齿轮精度较差 。齿轮加工和装配 精度不符合要求 ，如啮合精 度 、 运动精度较差 、圆弧齿轮的壳体 中心 距误差过大等 。二是在管理 使用过程 中：①润滑油不符合要求 。使用
生 串轴 。 （ ） ２ 齿轮 加工 偏斜造 成串轴。齿轮 加工是以外圆和端面进行定
（ ）齿轮 损坏形式 。现场 最常 见的 减速 箱齿轮 损坏 故障有 断 １ 齿 、齿轮非正常磨损等 。据调查 ，油田现场齿轮损坏形式 ，除上述情 况外 ，还有齿面点蚀和剥落等损坏形 式。齿面 点蚀和剥落 多发生在齿 高中间部位的一定宽度和齿长范围 内，这种形式多见于渐开线齿轮 。 （） ２ 断齿 原因分 析 。大多数抽 油机 减速 箱处于 不满 载状 态工 作 ，因此超载荷断齿并不常见。对 断齿齿轮 具体 分析表 明，减速箱断 齿主要是制造质量缺陷 引起的 。其一 ，齿轮铸造质量不好 ， 如球 墨化 不够 、铸造缺陷等。其二 ，齿轮精度不够 ，如齿轮啮合精 度、运 动精 度等达 不到要求 。超载荷断齿主要发生在油井出现井底事故时 ，如砂 卡、抽 油杆断脱。在齿根有缺陷的情况下 ，不用超过多大载荷就 会发

抽油机维修保养存在的问题及治理对策摘要：抽油机设备工作效率直接决定着石油开采工作的顺畅性，通过科学合理的维修保养能使抽油机设备具有较强的性能，能够使抽油机工作效率大幅度提升，也可以使抽油机设备稳定使用，减少开采成本。

抽油机设备通常是对一些主要故障采取维修措施，而且定期认真排查设备，还要进行定期保养，减少事故的出现，确保抽油机在安全的环境下正常运行，确保石油开采工作正常开展。

关键词：抽油机；维修保养；存在问题；治理对策1抽油机常见问题分析1.1 抽油机曲柄销故障在抽油机内部，连接设备具有重要作用，主要负责对动力进行传递，曲柄销作为抽油机内部重要的传力装置，将曲柄和连杆相互连接，从而完成动力相互传动，所以曲柄销必须具有稳定的运行状态，但是因为抽油机在作业过程中所处环境较为恶劣，抽油机运行过程中会产生一定的振动，所以会出现曲柄销松动的问题，如果曲柄销松动，会导致其所处位置出现偏差，引起传力效果下降的问题发生，进而导致抽油机动力不足无法正常运行。

抽油机曲柄销区域需要进行润滑处理，润滑剂需要通过轴承空间进入曲柄销部位，但是因为轴承通道空间较为狭窄，在作业过程中会逐渐积累杂物，当杂物积累到一定程度后，会导致轴承通道被堵塞，从而导致润滑剂无法顺利进入曲柄销，导致曲柄销润滑效果下降，最终影响抽油机安全运行[1]。

1.2 抽油机减速箱故障减速箱是抽油机系统中的核心装置，主要功能为使抽油机机头上下移动，但减速箱是抽油机中最容易出现故障的装置，其主要故障包括：（1）如果抽油机减速箱密封性能存在问题，会导致原油提升过程中出现泄漏，这是因为减速箱在运行过程中磨损较为严重，没有定期对减速箱的磨损进行处理。

（2）如果减速箱内部齿轮磨损较为严重，会出现断齿问题，导致抽油机运行效率受到影响，主要是因为齿轮运行强度较高，且原油会对齿轮造成一定腐蚀[2]。

（3）齿轮变形是抽油机减速箱中最为常见的问题，主要是因为抽油机运行强度过高，长时间运行没有得到科学养护，导致齿轮所承受的荷载超过其自身极限值，从而导致齿轮出现严重的变形问题。

149在油田开采工作中发现，抽油机扮演者主心骨的角色，减速箱的稳定是抽油机正常运转的保障，起到传动和增加扭矩、减速的作用。

一旦减速箱出现问题，那么抽油机就不能正常工作，这个油田开采工作就不能顺利进行。

减速箱故障一般包括漏油、震动、窜轴等，而最常见的就是减速箱漏油问题，这个问题也是危害比较多的，要及时发现，针对性的采取措施。

1 抽油机减速箱漏油危害性减速箱漏油会发生3种危害。

首先就是轴承和短齿的寿命会缩短，因为减速箱漏油发生，导致内部的润滑油减少，如果在缺油的状态下工作，自然轴承和和齿轮直接的摩擦力增大，使得运转工作时候磨损严重；其次是开发成本增加，主要体现在漏油事件出现频繁，为了不影响生产工作的进行，就要多次更换润滑油和其他零部件，这样生产成本间接性增多；最后是现场清洁难度增加，漏油扩散进入环境带来污染问题，对于现场的管理带来诸多不便。

2 抽油机减速箱漏油的原因2.1 直接因素（减速箱油道堵塞）抽油机减速箱在长期的转动工作中，减速箱的配件会发生变形、磨损等变化，比如减速箱的密封件密封效果不如之前新买的，端盖长时间使用也会出现松动、盖不紧的现象，遇到严寒天气管道内容易结冰；减速箱的呼吸阀堵塞、粘连一起，呼吸阀在长期的使用中沾灰尘、生锈、油渍等沉淀下来，没有定期清洁处理、保养，就会堵塞管道，日积月累减速箱漏油就会发生；润滑油质量不过关、更换不及时，比如一些润滑油中掺入水分等杂质，起不到润滑的作用；管道内彻底清除次数少，例如油道只有在大修的时候进行彻底清除，其他工作时间段未清理这些设备（清理油道需要特定手段，在工作现场操作有危险性）。

2.2 间接因素（抽油机动力水平不平衡）抽油机在过于平衡或者不平衡的状态下，由于轴承担负的压力过大，在长时间的转动运转下会发生窜轴的现象；轴承受到的压力不均匀，因为轴承在抽油机工作转动的情况下，压力也是随着方向、大小等变化的，轴承一旦磨损，导致和密封盖之间的缝隙增大，漏油自然就出现；电机的皮带松紧程度调节不合适，比如皮带调节过松，意味着输出功率不够，这样就造成能源浪费，如果皮带调节过于紧，就会造成皮带磨损、断裂这种情况，使得轴与密封盖间隙过大，漏油就也会发生。

在安 装 过程 中 ，往 减速机 箱 内 的油池 中的 两个 螺栓 孔 注 润滑 剂 。 润滑 剂型号 １ ５ ０ ＃是用 于夏季 的极 压齿 轮油 ，１ ２ ０ ＃是 用于冬 季 的极 压 齿 轮 油 。万 一极压 油 紧缺 ，引挚油 ５ ０ ＃（ 用于 夏 季的 ）和 ４ ０ ＃（ 用 于 冬季的 ）可 以作 为代替 。 】 ＿ 新使 用的减速 机 ，操 作 ２ ４小时后 系 紧固 定物 ，７ 天 操作 后再 系 紧 ，３ Ｏ 天后再 系紧 。 ２ ． 正常 操作 下 ，检查 减速机 ，轴承 盖上 轴和 密封 面 ，减速 箱接 触
成 漏油和停 车故 障根 本原 因是润滑油道被 油 中杂质梗 塞及抽 油机动 平衡 失衡所致 。解决漏油故 障的根本应 立足于解堵而非封堵 ，” 封堵 ” 不仅堵 不住 ，
还掩盖 了机械事故的隐患。 关键词 ：抽 油机 减速箱 漏油 故障 排除
减速 箱油 泄在 辽河 油 田各采 油单位 是个 老大 难 的问题 ，尤其 冬季 更 显严 重 。虽经 采用各 种措 施 ：更换机 油 、加添 加剂 ；在输 出轴 上增
井 口定 中 。通常 静水平调好 后动平 衡 自然 好转 ，一 旦动平衡 仍然 失衡 ， 可确 定是地基 础不 牢 固未 按 设计标 准建 筑 ，这种 情况 应 由矿建 地面 设 施维修 部 门进行 场地整 改。
四 、 现 场 解 堵 新 工 艺
在 车 间内借 助天 吊和起 重设 备卸 掉平衡 块掀 开机 盖 ，清洗 油道 十 分便 捷 ，于现场 施工 确没有 那么 方便 。经 一年 多的 刻苦 钻研 终于 实验 成 于机 内进行解 堵新工 艺 ：打开 箱盖 上 的加油 盖板 ；将 红外 线摄像 头
、
润滑油 内循环流 程及油道 梗塞造成 的危害

抽油机减速箱漏油的危害分析及防治措施发布时间：2022-07-28T01:20:10.820Z 来源：《工程管理前沿》2022年第6期作者：沈伟陈妮娜于桂娟[导读] 游梁式抽油机是油田开发中常用机械设备，而减速箱是游梁式抽油机的重要设备，沈伟陈妮娜于桂娟中国石化胜利油田分公司孤东采油厂采油管理一区，山东东营 257237摘要：游梁式抽油机是油田开发中常用机械设备，而减速箱是游梁式抽油机的重要设备，由于期长期处于野外运转，油质变差、内部润滑油道堵塞等原因会造成减速箱的渗漏。

本文介绍了减速箱漏油的危害通过对漏油部位和原因的分析，提出了治理措施，取得了很好的治理效果。

关键词：减速箱漏油原因分析治理措施抽油机减速箱中减速器是把机械传动中的动力机与工作机联接起来，通过不同齿形和齿数的齿轮以不同级数传动，实现定传动比减速(或增速)的机械传动装置，减速时称减速器。

目前胜利油田普遍采用JLH、CJH、ZLH、JS等系列减速器，它是抽油机系统中最重要的设备之一。

它是将电动机的高速转动通过三轴两极减速变为输出轴的低速转动，从而带动整个抽油机系统运转。

减速器采用油浴润滑，齿轮从油池浸油润滑，轴承靠飞溅润滑，其特点是承受载荷大，适应长期的野外运转，但由于各种原因影响，会造成各个部分发生漏油，这不仅影响了其本身的正常工作，也增加了日常的管理和维修工作量。

1 抽油机减速箱漏油的危害分析 1.1 减速箱漏油造成的危害机油是保证减速器正常运转不可或缺的润滑油，起到对减速器齿轮起到清洗、润滑、降温、防腐等作用。

减速箱漏油的造成的危害：（1）造成润滑油的浪费。

（2）污染机体及周围环境。

（3）漏油严重时，会因缺油而加速齿轮的粘合、剥离，减速箱内齿轮不能正常润滑而导致齿轮损坏，严重时甚至会引发严重的机械事故。

1.2 造成减速箱漏油的现象在封闭的减速箱里，齿轮相啮合时会发出热量，使减速箱内温度升高，导致油箱内压力增加。

机油会从密封不严处渗透出来。

抽油机减速箱常见故障及原因分析1.辽河油田公司欢喜岭采油厂辽宁盘锦 1241142.辽河油田公司兴隆台采油厂辽宁盘锦 124114摘要:油机主要故障多发生在减速箱部位，占总故障发生率的90％左右，减速箱一旦发生故障，维修或者更换费用都比较高，因此做好抽油机减速箱日常维护维修、找出故障发生原因并积极防范，有利于提高减速箱安全运行性能，降低抽油机维护维修成本，提高工作效率和油井生产时率。

本文通过剖析抽油机减速箱常见故障发生的原因，进一步提出了相应的解决措施，以期在实际生产中可以提供理论借鉴与指导。

关键词:抽油机，减速箱，常见故障，原因分析抽油机是油田机械采油过程中重要的生产设备，其状况的好坏直接影响三抽设备的整体效率和原油的正常生产。

而减速箱作为抽油机的关键部件，如果出现齿轮油漏失，轻者污染环境、增加油品成本及操作工人的工作量及危险性，重者会引起齿轮油严重缺失造成齿轮磨损、轴承烧坏、减速箱报废，最终造成油井停产。

1、抽油机减速箱常见问题分析1.1抽油机减速箱漏油的问题减速器经常会出现漏油现象，常见的漏油方式有以下儿种:最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重、减速器合箱面处漏油、减速器油窗、放油孔处漏油以及减速器箱体底部漏油。

1.2抽油机减速箱齿轮损坏问题减速箱齿轮出现断齿、齿轮非正常磨损、齿面点蚀以及齿面剥落等损坏是原油现场最常见的故障问题，这些故障产生的原因有的和材料质量有关系、有的是使用手段以及原油的质量等，造成这些问题主要原因有两点:一、减速箱齿轮断齿。

齿轮断齿发生的原因大体有两种:一是齿轮本身存在质量问题，质量不合格，使用的原材料存在问题。

另一种是运转超过了本身的荷载，抽油的过程中井底情况比较复杂，有可能出现了井底事故导致抽油机突然超荷载运行，一段时问后造成减速箱齿轮出现断齿的情况。

二、减速箱齿轮点蚀与剥落。

齿轮表面发生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。

抽油机减速箱漏油故障分析及处理措施摘要：在抽油机的运行过程中，由于减速机的损坏，经常发生漏油现象。

当漏油严重时，还会导致井场变脏，降低设备的现场管理水平。

也可能因漏油导致工作部位缺油，造成齿轮干磨现象，严重缩短齿轮使用寿命，导致零件更换频繁，增加生产成本。

为了解决这一问题，本文总结了抽油机减速机漏油的原因，并提出了有针对性的解决方案和科学的预防措施。

关键词：抽油机，减速箱，漏油，处理，措施前言游梁式抽油机的制造和使用已有100多年的历史。

由于其结构简单、操作维护方便，一直处于机械采油设备的领先地位，尤其是在油田生产后期和低渗透油田。

然而，对于老油田而言，运行20多年的游梁式抽油机所占比例非常大，高达50%。

设备长期运行后，老化问题越来越严重，减速机漏油故障更为突出。

因此，有必要对其进行总结和分析，为油田抽油机的管理和维护提供有效的指导。

抽油机是油田机械采油过程中的重要生产设备。

其状况直接影响到抽油机设备的整体效率和原油的正常生产。

齿轮油是抽油机的关键部件，如果齿轮油泄漏，轻的齿轮油会污染环境，增加石油成本，增加操作人员的工作量和风险，重的齿轮油会造成齿轮油的严重损失，导致齿轮磨损、轴承烧坏、齿轮箱报废，最终导致油井停产。

1减速箱漏油的危害及现状减速机是抽油机的关键部件之一，其工作状况直接影响抽油机的正常运行。

其主要功能是将电机的高速降低到抽油机正常运行所需的速度，将输入轴的低扭矩放大到抽油机抽油所需的扭矩，并通过减速器将动力传递给两侧的曲柄连杆机构。

抽油机减速器为三轴两级齿轮减速器，主要由箱体、箱盖、输入轴、中间轴、输出轴、皮带轮、制动装置等部件组成。

由于抽油机长期运行，减速箱输入输出轴密封装置损坏后，润滑油从轴端泄漏。

故障率最高的是减速箱主动轴和被动轴（也称输入轴和输出轴）的油封损坏和漏油；二是接合面密封垫损坏、漏油；三是减速器本体裂纹、漏油。

1.1减速箱漏油的危害（1）对设备本身:减速箱齿轮油渗漏得不到及时补充，会导致齿轮油量供应达不到标准，减速箱内的齿轮就会严重磨损，各轴承因得不到及时润滑而发热，造成不同程度的损坏。

192022年2月下 第04期 总第376期TECHNOLOGY ENERGY |能源科技0.引言石油开采工作离不开抽油机，而抽油机内部构成较为复杂，每一部件都会对整体运行产生直接影响。

减速箱作为其中一项重要组成，经常会出现故障，进而影响正常的采油工作。

目前石油开采活动中抽油机在运转时会出现漏油现象，其主是因为减速箱损坏。

如果未对问题进行科学分析、及时解决，就会导致：直接影响采油工作的正常进行；对井场环境产生较大污染，影响现场设备有效管理；长期的漏油还会使工作部件因为冷却方面的问题导致齿轮出现干磨现象，缩短设备使用寿命，加剧零部件更换频率，使生产成本急剧增长。

因此，研究抽油机减速箱漏油原因及对策有积极意义，相关工作人员需要对其展开深入分析，并提出针对性解决措施。

1.抽油机减速箱漏油的危害一般来说，抽油机减速器漏油造成3种危险。

首先，轴承和齿轮的寿命缩短。

变速器中的漏油量减少了变速器中的润滑油量。

当变速器处于油不足状态并在这种状态下工作时，轴承和变速器之间的摩擦会增加，导致运行时磨损严重。

第二，发展成本增加。

当减速器漏油频繁发生时，工人必须尽可能确保生产正常运转，多次更换减速器零部件和润滑油，间接增加了开发成本；第三，它增加了清理工地的难度。

由于变速器漏油扩散到环境中，造成环境污染，使生产设施难以管理，也增加了现场清理的难度。

2.抽油机减速箱漏油的原因分析2.1油封磨损从减速箱的运行特点来看，油封是防止润滑油外漏的一个重要密封件，一般会采用橡胶材料。

在抽油机运行过程中，减速箱的主动轴、从动轴及上油封等部件会产生磨损或老化问题，这也是减速箱失去密封效能的最主要原因。

2.2安装和维护保养问题从内部构成来看，减速箱通常会借助螺栓有效连接其上、下两个部分。

在安装过程中，如果密封垫有损坏或密封胶没有被均匀地涂抹在表面上，都会导致密封效果大幅下降。

另外，在轴承压盖的安装过程中，要充分考虑轴承压盖内部封圈开口槽位置产生的影响，对其进行合理化、科学化控制，否则将会导致封口堵塞。

２ ． １ 减 速 箱 漏 油 的 整 改 措 施
① 密封 圈 压盖 采 用 易拆 卸式 结 构 ，密封 圈采 用 开 口结 构 ； ② 输入 轴 轴承 处 回油孔 要适 当加 大 。 ③减 速 箱 盖板 密 封 不严 、 丢失 ， 自制 呼 吸 阎不规 范 ， 容 易 进 行入 灰尘 。 这 其 中主要 是 在管理 方 面存在 问题 ， 首 先 在管 理上 不重 视 ， 润 滑意 识不 强 ； 再 次减速 箱 盖板 进 料较 少 ， 没 有 合 适 乎 规 范 的本 身 带有 通 气孔 道 的 盖 板可 以安 装 。这 完全 可 以进 料后更 换 。④ 在减 速 箱底座 的合箱面上铸造 出或加工出一条环形油槽 ， 且 有 多个 回油孔 与 环形 油槽 连通 。 在 减速箱 工作 时 ， 旦有 油渗 入合 箱 面 ， 将 会 进入 环形 油槽 ， 再 经 回油 孔 流人 油箱 内 ， 润 滑油不 会 沿合 箱面 漏到减 速箱 壳
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内蒙 古石 油 化 工
ห้องสมุดไป่ตู้
２ ０ １ ３ 年第 １ ７ 期
抽油机 用减 速箱故障分析及处理
张德 实 ， 李元 江 ， 王 宝静。
（ １ ． 大庆油 田有 限责任公司采 油工程研究 院 ， 黑龙江 大庆 １ ６ ３ ４ ５ ３ ； ２ ． 大庆油 田有 限责 任公 司 第 十采油厂 ， 黑 龙江 大庆 １ ６ ３ ４ ５ ３ ￣ ３ ． 中国石油冀东油 田公 司勘察设计研究 院 ， 河北 唐山 ０ ６ ３ ０ ０ ０ ）
摘 要： 减速 箱是 抽 油机 的核 心部 件 之一 ， 具 统计 其故 障率 占抽 油机 的 ９ Ｏ 以上 ， 无论 维修 费用还 是 更换 费用都 有 几 万元之 多。本 文 总结 减速 箱 的常见 故障 ， 如减 速 箱漏 油 、 齿轮损 坏 、 串轴和轴 承损 坏 ， 并提 出相 应故 障处理 方 法 ， 例 如 通过 更换 减 速箱盖 ， 平衡 调 整 ， 冲 次调 整 等现 场 处理 方 法和手段 ， 都 能达 到 良好 的效果 。 关键 词 ： 故 障分析 ； 故 障 处理 ； 调 整措 施 ； 减速 箱 中图分类 号 ： ＴＥ９ ３ ３ ． １ 文献 标识 码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ６ －７ ９ ８ １ （ ２ Ｏ １ ３ ） １ ７ 一ｏ ０ ４ ２ 一Ｏ １ 游 梁式 抽油 机 的制造 和使 用 已经 有 １ ３ ０多年 的 历史 ， 由于其结构简单 、 操作维修方便等优点 ， 一直 处 于机 械 采 油设 备 的主 导 地 位 ， 特 别是 在 油 田开采 后期和低渗透的油田， 其优点更加 明显。 但是对于老 油 田， 运行超 过 ２ Ｏ年 的游 梁 式抽 油 机所 占的 比例很 大， 有５ Ｏ ％之 多 。设备 长期 运 行后 ， 老 化 问题越 加严 重， 而减 速箱 故 障在所 有 问题 中 又 比较 突 出 ， 因此有 必 要进 行 总结 和 分 析 ， 为 现 场 油 田抽 油 机 的管 理维 护提 供有 效指 导 。 １ 抽 油机减 速箱 常见 故 障