飞机座舱环境控制系统PowerPoint 演示文稿

3）温度和湿度
• 温度
15~25度最适宜。
短时间温度变化过大易产生感冒症状。
• 湿度
取决于相对湿度。
• 高湿度 – 高温—“闷热” – 低温—“湿冷”
• 低湿度 症状不明显，随时间增加而增加。
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座舱环境控制系统概述
二、大气物理特性及其对人体生理的影响 3. 大气物理特性对人体生理的影响
4）其他环境参数 • 臭氧 • 低浓度臭氧对人体无危害； • 在20～25km高度，臭氧浓度很大，可达大气的 6%~9%,对人体有毒性，会引起呼吸困难、嗅 觉失灵和视觉衰退，通常规定乘员舱内臭氧浓 度不超过0.2ppm; • 化学性质活泼，对飞机上的橡胶件有较强腐蚀 作用。
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B737-800
气源系统
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空调系统
控制通往座舱空气的流量、调节温度、排除空气中过多的 水分，最后将空调空气分配到座舱的各个出气口。
• 冷却系统 • 冲压空气系统 • 温度控制系统 • 再循环系统 • 分配系统
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空调系统
一、冷却系统 1. 涡轮风扇式（涡轮通风式）冷却系统
空调系统
三、再循环系统 通过将座舱空气的再循环 利用，减少用于座舱空调的 发动机引气。 大约50%空气来自于再循 环空气。
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空调系统
四、座舱空气分配系统 将调节好的空调空气输送到各个舱区。
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空调系统
四、座舱空气分配系统
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空调系统
五、货舱加温系统 保持货舱温度高于冰点。主要加温方式： • 气源系统热路空气（未与冷路空气混合）加温； • 设备冷却系统排出的热空气加温； • 货舱内部空气循环加温（加温风扇）； • 客舱空气加温。

民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设 备设施和服务设备设施两种。 客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、 洗手间设备 服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、 厨房设备、舱门及疏散设备等
一、旅客座位及周围的设备设施


（一）旅客座位 旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全 带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、 座椅调节按钮等 靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生 舱口上 逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调 整的
2、外部控制
外部控制板位于登机门的右下方 放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再 将手柄松开，然后顺时针方向转手柄，登机梯 便伸开了 收起。先将手柄从隐处移出来，收进客梯的扶手， 逆时针转动手柄到“收”位置。
（三）紧急救生滑梯



发生紧急情况，需迅速撤离飞机时，应启动和 使用紧急救生滑梯。 该滑梯是可充气的橡皮或尼龙装置，存放再前 后登机门和厨房服务门的底部内侧。 再滑梯展开的过程中，充气即开始 滑梯被刺穿，也可做平板滑梯使用

1、客舱照明 2、客舱进口处照明 3、洗手间照明 4、紧急出口照明 5、阅读灯 6、乘务员工作灯 7、厨房灯 8、自备客梯梯级灯
四、厨房设备



一般厨房设备主要包括：高速加热电炉、热饮 料容器、电热杯插座、食盘存储柜、储藏柜、 抽屉及废物箱 厨房用电是飞机提供的115V/400Hz的交流电， 驾驶舱内厨房电源开关打开时，厨房总电源才 接通。在飞行中若一个或多个发动机失效，厨 房用电自动关闭 厨房用水由飞机增压系统供给。但遇到紧急情 况时，该系统关闭
1、从客舱内部打开舱门的步骤为： 按门上箭头方向逆时针转动门上手柄180度 先将门移进客舱，然后再向外移动 将门推动打开，当门开到与机身平行位置时， 通过门上部铰链上的门栓装置使门固定再打开 位置

三、救生设备 救生衣 救生船 救生筏 救命包 四、药箱 紧急医疗药箱 急救药箱

五、出口 带有逃生绳的出口通道 带有撤离滑梯的出口通道 没有撤离滑梯的出口通道 出口指示灯

六、其他设备 手电筒 紧急发报机 麦克风 防烟罩 防护手套 防烟镜 斧子 指挥棒 人工释放工具 清醒剂
1、从客舱内部打开舱门的步骤为： 按门上箭头方向逆时针转动门上手柄180度 先将门移进客舱，然后再向外移动 将门推动打开，当门开到与机身平行位置时， 通过门上部铰链上的门栓装置使门固定再打开 位置

2、关舱门的步骤： 按下门锁，松开门栓 握住门栓，将手柄拉到与箭头的方向相反为止 松开手柄，将门推到关闭位置 握住手柄，连续转动，当手柄转180度后，门 就关上并锁住了
1、最孤独的时光，会塑造最坚强的自己。 2、把脸一直向着阳光，这样就不会见到阴影。 3、永远不要埋怨你已经发生的事情，要么就改变它，要么就安静的接受它。 4、不论你在什么时候开始，重要的是开始之后就不要停止。 5、通往光明的道路是平坦的，为了成功，为了奋斗的渴望，我们不得不努力。 6、付出了不一定有回报，但不付出永远没有回报。 7、成功就是你被击落到失望的深渊之后反弹得有多高。 8、为了照亮夜空，星星才站在天空的高处。 9、我们的人生必须励志，不励志就仿佛没有灵魂。 10、拼尽全力，逼自己优秀一把，青春已所剩不多。 11、一个人如果不能从内心去原谅别人，那他就永远不会心安理得。 12、每个人心里都有一段伤痕，时间才是最好的疗剂。 13、如果我不坚强，那就等着别人来嘲笑。 14、早晨给自己一个微笑，种下一天旳阳光。 15、没有爱不会死，不过有了爱会活过来。 16、失败的定义：什么都要做，什么都在做，却从未做完过，也未做好过。 17、当我微笑着说我很好的时候，你应该对我说，安好就好。 18、人不仅要做好事，更要以准确的方式做好事。 19、我们并不需要用太华丽的语言来包裹自己，因为我们要做最真实的自己。 20、一个人除非自己有信心，否则无法带给别人信心。 21、为别人鼓掌的人也是在给自己的生命加油。 22、失去金钱的人损失甚少，失去健康的人损失极多，失去勇气的人损失一切。 23、相信就是强大，怀疑只会抑制能力，而信仰就是力量。 24、那些尝试去做某事却失败的人，比那些什么也不尝试做却成功的人不知要好上多少。 25、自己打败自己是最可悲的失败，自己战胜自己是最可贵的胜利。 26、没有热忱，世间便无进步。 27、失败并不意味你浪费了时间和生命，失败表明你有理由重新开始。 28、青春如此华美，却在烟火在散场。 29、生命的道路上永远没有捷径可言，只有脚踏实地走下去。 30、只要还有明天，今天就永远是起跑线。 31、认真可以把事情做对，而用心却可以做到完美。 32、如果上帝没有帮助你那他一定相信你可以。 33、只要有信心，人永远不会挫败。 34、珍惜今天的美好就是为了让明天的回忆更美好。 35、只要你在路上，就不要放弃前进的勇气，走走停停的生活会一直继续。 36、大起大落谁都有拍拍灰尘继续走。 37、孤独并不可怕，每个人都是孤独的，可怕的是害怕孤独。 38、宁可失败在你喜欢的事情上，也不要成功在你所憎恶的事情上。 39、我很平凡，但骨子里的我却很勇敢。 40、眼中闪烁的泪光，也将化作永不妥协的坚强。 41、我不去想是否能够成功，既然选了远方，便只顾风雨兼程。 42、宁可自己去原谅别人，莫等别人来原谅自己。 43、踩着垃圾到达的高度和踩着金子到达的高度是一样的。 44、每天告诉自己一次：我真的很不错。 45、人生最大的挑战没过于战胜自己！ 46、愚痴的人，一直想要别人了解他。有智慧的人，却努力的了解自己。 47、现实的压力压的我们喘不过气也压的我们走向成功。 48、心若有阳光，你便会看见这个世界有那么多美好值得期待和向往。 49、相信自己，你能作茧自缚，就能破茧成蝶。 50、不能强迫别人来爱自己，只能努力让自己成为值得爱的人。 51、不要拿过去的记忆，来折磨现在的自己。 52、汗水是成功的润滑剂。 53、人必须有自信，这是成功的秘密。 54、成功的秘密在于始终如一地忠于目标。 55、只有一条路不能选择――那就是放弃。 56、最后的措手不及是因为当初游刃有余的自己 57、现实很近又很冷，梦想很远却很温暖。 58、没有人能替你承受痛苦，也没有人能抢走你的坚强。 59、不要拿我跟任何人比，我不是谁的影子，更不是谁的替代品，我不知道年少轻狂，我只懂得胜者为。 60、如果你看到面前的阴影，别怕，那是因为你的背后有阳光。 61、宁可笑着流泪，绝不哭着后悔。 62、觉得自己做得到和做不到，只在一念之间。 63、跌倒，撞墙，一败涂地，都不用害怕，年轻叫你勇敢。 64、做最好的今天，回顾最好的昨天，迎接最美好的明天。 65、每件事情都必须有一个期限，否则，大多数人都会有多少时间就花掉多少时间。 66、当你被压力压得透不过气来的时候，记住，碳正是因为压力而变成闪耀的钻石。 67、现实会告诉你，不努力就会被生活给踩死。无需找什么借口，一无所有，就是拼的理由。 68、人生道路，绝大多数人，绝大多数时候，人都只能靠自己。 69、不是某人使你烦恼，而是你拿某人的言行来烦恼自己。 70、当一个人真正觉悟的一刻，他放弃追寻外在世界的财富，而开始追寻他內心世界的真正财富。 71、失败并不意味你浪费了时间和生命，失败表明你有理由重新开始。 72、人生应该树立目标，否则你的精力会白白浪费。 73、山涧的泉水经过一路曲折，才唱出一支美妙的歌。 74、时间告诉我，无理取闹的年龄过了，该懂事了。 75、命运是不存在的，它不过是失败者拿来逃避现实的借口。 76、人总是在失去了才知道珍惜！ 77、要铭记在心：每天都是一年中最美好的日子。 78、生活远没有咖啡那么苦涩，关键是喝它的人怎么品味！每个人都喜欢和向往随心所欲的生活，殊不知随心所欲根本不是生活。 79、别拿自己的无知说成是别人的愚昧！ 80、天空的高度是鸟儿飞出来的，水无论有多深是鱼儿游出来的。 81、思想如钻子，必须集中在一点钻下去才有力量。 82、如果我坚持什么，就是用大炮也不能打倒我。 83、我们要以今天为坐标，畅想未来几年后的自己。 84、日出时，努力使每一天都开心而有意义，不为别人，为自己。 85、有梦就去追，没死就别停。 86、今天不为学习买单，未来就为贫穷买单。 87、因为一无所有这才是拼下去的理由。 88、只要我还有梦，就会看到彩虹! 89、你既认准这条路，又何必在意要走多久。 90、尽管社会是这样的现实和残酷，但我们还是必须往下走。 91、能把在面前行走的机会抓住的人，十有八九都会成功。 92、你能够先知先觉地领导产业，后知后觉地苦苦追赶，或不知不觉地被淘汰。 93、强烈的信仰会赢取坚强的人，然后又使他们更坚强。 94、人生，不可能一帆风顺，有得就有失，有爱就有恨，有快乐就会有苦恼，有生就有死，生活就是这样。 95、好习惯的养成，在于不受坏习惯的诱惑。 96、凡过于把幸运之事归功于自我的聪明和智谋的人多半是结局很不幸的。 97、如果我们一直告诫自己要开心过每一天，就是说我们并不开心。 98、天气影响身体，身体决定思想，思想左右心情。 99、不论你在什么时候结束，重要的是结束之后就不要悔恨。 100、只要还有明天，今天就永远是起跑线。

6.3座舱空气调节系统
6.3.2.1空气循环冷却系统类型 ➢ 涡轮风扇式冷却系统 ➢ 涡轮压气机（升压式）冷却
系统 ➢ 涡轮压气机风扇（三轮式）
冷却系统
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6.3座舱空气调节系统
6.3.2.1空气循环冷却系统 类型
➢ 涡轮风扇式冷却系统 ➢ 涡轮压气机（升压式）
冷却系统 ➢ 涡轮压气机风扇（三轮
调节与冷气下游发动机引气温度。 ➢ 气动力关闭的预冷器控制系统
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6.2气源系统
6.2.4引气温度调节 通过预冷器系统调节引气温度。控制冷却空气的流量来
调节与冷气下游发动机引气温度。 ➢ 气动力开启的预冷器控制系统
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6.2气源系统
6.2.5引气压力调节 核心元件：PRSOV 功能： ➢ 调节下游压力 ➢ 调节下游温度 ➢ 引气关断
式）冷却系统
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6.3座舱空气调节系统
6.3.2.1空气循环冷却系统类型 ➢ 涡轮压气机风扇（三轮式）冷却系统
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6.3座舱空气调节系统
6.3.2.2座舱湿度控制 ➢ 湿度控制的必要性 ➢ 低压除水 ✓ 水分离器的安装位置 ✓ 水分离器原理
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6.3座舱空气调节系统
6.3.2.2座舱湿度控制 ➢ 低压除水 ✓ 旁通阀的作用 ✓ 凝结网指示器的作用 ✓ 凝结网防冰措施
6.3.3温度控制系统 ➢ 主要作用 ➢ 控制方式 ✓ 纯混合比控制 ① 双温阀控制 ② 热路温控阀控制 ✓ 旁路流量控制
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6.3座舱空气调节系统
6.3.3温度控制系统 ➢ 主要功能部件 ➢ 温度传感器 ✓ 座舱温度传感器 ✓ 管道预感温度传感器 ✓ 供气管路极限温度传感器 ➢ 座舱温度控制器 ➢ 温度控制阀
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三个助力手柄可在门操作期间提高安全性 ，两个在门框上，一个在门上。
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一个机械指示器可用来检查门是否在锁定状态。
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一个撤离设备储存在舱门下部的储 存箱中。
一个控制手柄用来待命该设备或解 除待命。
一个未待命/待命控制窗口指示出状 态。
门的支撑臂装有应急开门储压瓶和压力表。 位于支撑臂顶部的防风锁必须压下才能使门从打开的位置松锁。
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乘务长位
编程和测试面板（PTP）
编程和测试面板位于前乘务员面板旁边一 个铰链门后面。它装备有客舱分配组件，其中 包含了客户特定布局和指定参数的所有软件。 编程和测试面板提示机组有关客舱设备的状态 。
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后乘务员面板（AAP）
后乘务员位
后乘务员面板位于左后机组位置。它可进行一些客舱设备的控制。
directordirector控制器控制器驾驶舱控制和指示飞机系统功能编码译码器deu旅客功能编码译码器deub机组功能客舱系统功能客舱内部通讯数据系统客舱内部通讯数据系统cidscids客舱内部通讯数据系统客舱内部通讯数据系统cidscidsmenumenumenumenu428客舱系统客舱概述每个客舱机组成员位置上都装备有
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在本章节中，介绍了客舱门和出口，滑梯，应急设备以 及撤离指令系统的 控制和指示。
现在让我们在客舱系统操作章节中看一下如何使用这些 设备。
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主题列表
控制和指示 t门和出口 滑梯 应急设备t 撤离指令系统
AUDIO RETURN
GLOSSARY
FCOM EXIT
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万一失去压力，撤离装置下部的红色手柄使滑梯可用做手攀撤离通道。

第六章 座舱环境控制系统
（1）地面不增压阶段 起飞前，溢流活门全开，座舱高度与飞机高 度和机场高度相同。
（2）地面预增压阶段 起飞前，压力控制器产生低于机场高度200 FT的座舱高度信号，使排气活门部分关闭， 使得座舱内有一定增压，避免飞机滑跑时座 舱压力出现波动。
第六章 座舱环境控制系统
（3）爬升阶段 当飞机离地后，座舱高度还保持为低于机场高度 200 FT的水平。
✓ 座舱高度警告系统作用 当座舱高度超过10000 FT时，座舱高度警告 系统给机组提供音响警告。
第六章 座舱环境控制系统
6.6.2.3 座舱增压系统的主要控制参数 （1）座舱高度
在国际标准大气里，每一高度上有一确定的大气 压力，同样，每一个大气压力就对应一个高度。 飞机飞行时，常常使用座舱内压力所对应的标准 大气高度，来表示座舱里压力的高低，此高度值 称为座舱高度。 （2）座舱高度变化率 （3）座舱余压
第六章 座舱环境控制系统
第六章 座舱环境控制系统
6.3.9 空调系统的非正常工作 空调系统的自动关断 （1）超温关断 （2）热交换器冷却空气流量过小关断 （3）起飞爬升过程中单发停车
第六章 座舱环境控制系统
6.6 座舱增压控制系统
6.6.1 座舱增压控制原理 空调系统向座舱源源不断地供应空调气体， 并保持供气量基本不变。增压系统控制从排 气活门排出的空气流量，从而达到控制座舱 高度的目的。
第六章 座舱环境控制系统
6.2.2 座舱增压系统概述 6.6.2.1 正常增压控制
三种增压控制方式：自动方式、备用方式和人工 方式。 通过控制溢流活门的开度来保证座舱压力。
第六章 座舱环境控制系统
6.6.2.2 应急增压控制 起安全保护作用的是正压释压活门、负压释压 活门和座舱高度警告系统。

（三）磁带广播控制板
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三、客舱灯光照明
1、客舱照明
2、客舱进口处照明
3、洗手间照明
4、紧急出口照明
5、阅读灯
6、乘务员工作灯
7、厨房灯
8、自备客梯梯级灯
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四、厨房设备
一般厨房设备主要包括：高速加热电炉、热饮 料容器、电热杯插座、食盘存储柜、储藏柜、 抽屉及废物箱
通过门上部铰链上的门栓装置使门固定再打开 位置
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2、关舱门的步骤： 按下门锁，松开门栓 握住门栓，将手柄拉到与箭头的方向相反为止 松开手柄，将门推到关闭位置 握住手柄，连续转动，当手柄转180度后，门
就关上并锁住了
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（二）登机梯
登机梯使提供给客人上下飞机的设备，由飞机 自备，采用电动控制，从飞机内部或外部都可 以对其进行控制
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第二节 客舱主要设备设施及其操作方法
民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设 备设施和服务设备设施两种。
客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、 洗手间设备
服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、 厨房设备、舱门及疏散设备等
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一、旅客座位及周围的设备设施
（一）旅客座位
旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全 带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、 座椅调节按钮等
靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生 舱口上
逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调 整的