水泥混凝土路面施工方案
一、工程概况
国道208线（金家湾-秀女河段）改建工程第三合同段全长共计15km。大塘路下穿御河西路现状为通道，本次对现状大塘路箱体两侧引道进行加宽，将现状的非机动车道结构废除，下挖后改建为机动车道结构，为此，加宽段采用水泥混凝土路面。
通道内现状9m宽机动车道水泥混凝土路面保留，在其两侧加宽重新施做水泥混凝土路面，两侧加宽路面宽度各为6.5m，厚度为30cm，混凝土标号为C30。
二、人工、材料、机械的准备
1．人员安排
1)现场主管：赵玉堂负责全面管理和各方面的组织协调
2)质检负责人：得力根负责施工质量检测
3)现场技术员：黄良允负责现场施工管理
4)安全员：吕安夫负责安全管理
5)试验员：张艳军负责现场试验检测
6)测量员：刘然负责工程测量放样
7)施工队：10人
2．机械配置
钢筋调直机一台，钢筋锯断机一台，钢筋折弯机一台，电焊机一台，平板振捣
梁一台，50振捣器两个，电钻机一台，抹面机一台，滚筒压槽机械一台，锯缝机一台，混凝土运输车2辆，应急发电机一台，手推翻斗车一辆。
3.材料准备
双层HRB335 12螺纹钢筋网，拉杆，C30混凝土；确保材料进场合格，及时到位；依据设计及规范要求调试并确定混凝土的配合比。
三、施工前期准备
1.三级技术交底
现场技术人员对施工队进行三级技术交底以及安全教育等。
2.设置拉杆
用电钻机在原有混凝土路面侧面钻孔，植入拉杆钢筋，植入钢筋的尺寸、位置及纵向间距严格按照图纸要求设置，钻孔里边要用空压机吹净后注入结构胶，使拉杆与原有路面结构粘结牢固。
3.钢筋网的铺设布置
由于有两层钢筋网，底层钢筋网在水稳基层顶面布置，顶层在混凝土路面顶部。因此分两次布置。钢筋网的横纵向间距要严格按照图纸要求布置，接头搭接长度要符合规范及设计要求，钢筋网铺设要注意留有足够的保护层厚度。
4.测量放样、标高带设置
测量组精确放样，放出标高带的位置，并精确计算出标高带的高程；
在距离挡墙边50cm处设置一道标高带，原有混凝土面板边缘作为另一道标高带；
标高带用钢筋架制作轨道，轨道架立筋用12螺纹钢筋，在水稳基层上钻孔植入轨道2列架立钢筋，横向间距10cm，顶面用12螺纹筋横向焊接成“门”字形的轨道架立框架，特别要注意的是顶面钢筋焊接时候要严格按照高程焊接，焊接钢筋两端要保持水平。最后在轨道架上纵向铺设25螺纹钢筋，每根钢筋接头搭接要牢固平顺、无错台，方便施工以及高程的控制。
5.施工作业面清理
清理作业面的垃圾杂物，不符合要求的部位局部修整合格后方可进行混凝土的摊铺。
四、水泥混凝土面板摊铺施工
混凝土面板摊铺施工工序分为混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面整平抹面、混凝土抗滑压槽施工、养护、横向缩缝切缝。
3.混凝土的拌合与运输
混凝土的来源为项目部拌合站自供，混凝土的原材配合比严格执行设计及规范要求，各种拌合时间要符合相关规范，拌合期间试验室有试验员多次检测，严格把关，保证混凝土的性能能够满足施工要求。混凝土运输采用两台汽车罐送车循环运作，施工地点与拌合站距离较近，能够满足现场施工供给需要。
2. 混凝土的摊铺和振捣
摊铺面板位置应该清扫干净后洒水湿润，但不得积水。混凝土运输车到现场后由试验员检测坍落度，合格后方可使用。到摊铺位置后要有现场施工人员安排好卸
料的位置及卸料速度，确保布料均匀，准确卸料。边角卸料不到位的区域由人工布料，用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。由于摊铺厚度为30cm，面板顶面还有一层钢筋网需要布置，因此分两层布料振捣；两层铺筑的间隔时间不宜过长，下层厚度约大于上层，下层厚度约为3/5。第一层振捣要采用手持振捣棒密排振捣，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一处的持续时间应以拌合物全面振动液化表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣移动间距不宜大于500mm，避免碰撞拉杆。
第一层混凝土布料长度不宜过长，要考虑到第二层混凝土摊铺的作业时间，以免因时间过长导致下层混凝土达到初凝时间而使上下层混凝土无法振捣。当第一层混凝土填料达到第二层钢筋网的布设高度时，要及时布设钢筋网片，确保网片的顶面保护层厚度满足设计及规范要求。
顶层混凝土采用振捣棒和平板振捣梁结合的方式摊铺，先用振捣棒振捣排振一遍，然后用平板振捣梁沿着路面纵向拖行，合理速度和振动频率，往返2到3遍，使表面泛浆均匀平整。在振捣梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补，料多的地方应铲除。
3.表面整平、抹面
在振捣梁振实后，采用圆盘式抹面机往返2到3遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀人工将抹面机留下的痕迹抹平进行饰面，往返2到3遍，直至面板表面无抹面的印痕，致密均匀，无漏骨，平整度应达到规定的要求。
4.施工缝的设置
每日摊铺施工结束或在混凝土浇筑的过程中中断浇注时间超过30min时，必须设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或者缩缝重合。横向施工缝应与路中心线垂直。横缝模板采用竹胶板支挡，安装时确保模板的严密，模板与道路中心线垂直，精确控制模板高程，检查模板底与基层是否有缝隙，如果有要采取措施以防漏浆；施工缝处采用手持振捣器振捣密实。
5.混凝土的抗滑构造施工
抗滑构造制作采用滚筒压槽机，宜在混凝土表面泌水完毕20min至30min内应及时进行。压槽的槽深为4-6mm，压槽的宽度为4-6mm，压槽的间距为20mm。
6.养生
抗滑构造施工完毕后立即开始养生，采用覆盖保湿膜、土工毡布、土工布、麻袋、草帘等洒水养生方式，保证浇筑路面完全覆盖，保持混凝土表始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。
混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行，路面达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
7.横向缩缝的切缝施工
根据施工气温来确定切缝的方式；昼夜温差大致在10-15°C，宜采用软硬结合切缝，每隔1到2条提前软切缝，其余用硬切缝补切，软切深度不应小于60mm，不
