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家用车的车窗升降器换位方法在我们日常生活中，家用车已经成为了我们不可或缺的交通工具之一。
而车窗作为车辆的一部分，起到了保护驾乘人员的作用，同时也提供了通风和观察外界的便利。
然而，有时候车窗的升降器会出现故障，需要进行更换。
本文将介绍家用车的车窗升降器换位方法，帮助车主们在遇到这种情况时能够自行解决问题。
首先，我们需要明确车窗升降器的位置。
车窗升降器通常位于车门内部，与车窗玻璃相连。
因此，在进行换位操作之前，我们需要先打开车门，并将车窗完全升至最高位置，以便更好地进行操作。
接下来，我们需要准备一些工具。
换位车窗升降器需要使用螺丝刀、扳手等工具，以及一些绝缘胶带和保护手套，以确保操作的安全性和顺利性。
在开始换位之前，我们需要先将电源切断。
这是非常重要的一步，因为车窗升降器通常是由电力驱动的，断电可以避免电流对我们的操作造成伤害。
我们可以通过拔掉车辆电瓶上的负极线来实现电源切断。
接下来，我们需要找到车窗升降器的固定螺丝。
这些螺丝通常位于车门内部的遮盖板上。
使用螺丝刀将这些螺丝逐一拧松，并将它们放置在一个安全的地方，以免丢失。
当我们拆下固定螺丝后，我们可以开始取下车窗升降器。
这时，我们需要小心地将车窗升降器从车门内部取出，并将其放置在一个安全的地方。
在取下车窗升降器之前，我们可以用绝缘胶带将车窗玻璃固定住，以防止其意外坠落。
然后，我们可以开始安装新的车窗升降器。
首先，将新的车窗升降器小心地放置在车门内部，并确保其与车窗玻璃相连。
然后，重新固定螺丝，确保车窗升降器稳固地安装在车门内部。
最后，我们需要将电源重新连接。
将车辆电瓶的负极线重新插入，并确保它牢固地连接在位。
这样，车窗升降器就可以重新恢复正常工作了。
综上所述，家用车的车窗升降器换位方法需要一些基本的工具和操作步骤。
通过正确地进行这些步骤，我们可以自行更换车窗升降器，避免因故障而造成不便。
然而，在实际操作中，如果我们对车辆维修不太了解或者不够自信，建议寻求专业的技术支持或者前往汽车维修店进行维修，以确保操作的安全性和有效性。
玻璃升降器故障处理方案引言玻璃升降器是现代汽车中常见的一种装置，它使驾驶员和乘客能够方便地控制车窗的升降。
然而，由于使用频繁和长期磨损，玻璃升降器可能会出现故障。
本文将介绍玻璃升降器常见的故障类型，以及相应的处理方案。
1. 玻璃升降器无法升降若玻璃升降器无法正常升降，可能是以下原因造成的：•电路问题：检查电路连接是否松脱或腐蚀，确保电源正常供应。
•电动机故障：检查电动机是否正常工作，如果电动机发出异常声音或温度过高，需要更换电动机。
•开关故障：检查玻璃升降器控制开关是否正常工作，如有故障需更换开关。
2. 玻璃升降器卡住或运行缓慢若玻璃升降器在升降过程中卡住或运行缓慢，可能是以下原因造成的：•易损件磨损：玻璃升降器中的滑轮、导轨等易损件在长期使用后会磨损，导致升降阻力增加。
定期检查这些部件的磨损程度，如有需要及时更换。
•油封老化：玻璃升降器内的油封会随着时间的推移而老化，导致阻力增加。
定期更换油封，保证升降器的正常工作。
3. 玻璃升降器升降时发出噪音若玻璃升降器在升降过程中发出异常噪音，可能是以下原因造成的：•导轨松动：检查导轨是否松动，如发现松动可进行调整或固定。
•滑轮磨损：滑轮在长期使用后可能会磨损，导致噪音。
如发现滑轮磨损严重，需要更换滑轮。
•玻璃升降器固定松动：检查玻璃升降器的固定螺丝是否松动，如有需要可进行紧固。
4. 玻璃升降器升降力度不均若玻璃升降器升降时力度不均，可能是以下原因造成的：•电路供电不稳：检查电路供电是否稳定，如发现供电不稳定可进行修复。
•阻力不均：检查滑轮、导轨等部件是否存在严重磨损，导致阻力不均。
如有需要可进行更换。
结论玻璃升降器是汽车中常见的一种装置，经常会出现各种故障。
本文介绍了玻璃升降器常见的故障类型及相应的处理方案，包括玻璃升降器无法升降、卡住或运行缓慢、在升降过程中发出噪音以及升降力度不均等情况。
通过定期检查和维护，可以保证玻璃升降器的正常工作，提高乘车的舒适性和安全性。
车门玻璃升降系统故障排查车门玻璃升降系统是汽车中常见的功能之一，它为乘客提供了便捷的窗户控制功能。
然而，有时候我们可能会遇到车门玻璃升降系统出现故障的情况。
本文将介绍一些常见的车门玻璃升降系统故障，并提供相应的排查方法。
1. 车门玻璃无法升降如果车门玻璃完全无法升降，可能是由以下原因引起的：1.1 电源故障：检查车辆电源是否正常连接，确保电池电量充足。
如果电池电量低，无法供应足够电流给玻璃升降系统，导致无法工作。
1.2 保险丝熔断：检查车辆保险丝盒，查找玻璃升降系统保险丝，如果保险丝熔断，更换新的保险丝即可。
1.3 开关故障：检查车门玻璃升降开关是否工作正常。
可以使用万用表测试开关的连通性，如出现断开的情况则需要更换开关。
1.4 电机故障：如果开关正常，但车门玻璃仍无法升降，可能是电机故障。
需要拆卸车门内饰板，检查电机的工作状态，如有必要，更换新的电机。
2. 车门玻璃升降缓慢或不稳定如果车门玻璃升降过程中缓慢或不稳定，可能是由以下原因引起的：2.1 导轨阻碍：检查导轨是否有异物堆积或损坏。
异物堆积可能导致导轨磨损，进而影响玻璃升降的平稳性和速度。
清理导轨上的异物，并及时更换损坏的导轨。
2.2 玻璃升降系统润滑不良：检查玻璃升降系统的润滑情况。
使用适当的润滑剂对滑动部件进行润滑，以确保玻璃升降的顺畅和稳定。
2.3 电源电压问题：检查车辆电源电压是否稳定。
如果电压过低或者不稳定，会导致玻璃升降系统工作不正常。
监测电压并确保其在正常范围内。
3. 车门开关无法控制车门玻璃如果车门开关无法控制车门玻璃，可能是由以下原因引起的：3.1 开关故障：检查车门开关是否工作正常。
可以使用万用表测试开关的连通性，如出现断开的情况，则需要更换开关。
3.2 连接线路故障：检查连接车门开关和玻璃升降系统的线路是否存在断开或短路等问题。
修复或更换故障线路。
3.3 控制模块故障：如果开关和线路没有问题，则可能是控制模块故障。
需要拆卸车门内饰板，检查控制模块的工作状态。
升降机故障排除方法升降机是一种常见的垂直运输设备，被广泛应用于楼房、商场、地铁等建筑物内。
而升降机故障也是常见的问题之一，损失可能不仅是时间和经济成本，还有可能对人身安全造成威胁。
因此，正确排除升降机故障显得十分重要。
以下是一些升降机故障排除的方法。
一、纯机械故障1.轿厢未在轨道上可能出现卡轨道、断掉导轨等情况，使得轿厢偏离轨道，导致电机不能运行。
这种情况下，需要检查轿厢的位置和导轨状态，如果轿厢偏离轨道需要重新调整轿厢位置或修复导轨。
2.电机不能正常工作电机启动除首先排除电源、电线等因素可外，还需要检查电机的开关、热保护器等装置是否正常运作，以及电机所带的齿轮传动系统是否需要润滑。
3.轿厢卡在某些地方轿厢卡在梯井道内的位置，可能是由于电线、导轨、绳索等被切断，在轿厢下降或上升时卡在某个地方。
此时，需要拆卸轿厢侧板，寻找故障源。
二、纯控制故障1.开关故障升降机的电路、控制柜、以及接触恒保护器等开关部分都可能因为使用不当、短路、老化等原因出现故障。
需要对开关进行简单的测量或更换。
2.故障停机或自然停电后不复位这种情况下需要检查相应的断路器、接触器、断路转换器等。
三、综合性故障1.电梯门无法打开或关上当电梯门无法打开时，可能是由于反光波器的接收头、反射镜遭受损坏或者各个开关没有正常关闭。
如果电梯门无法关上，则可能是由于支教导轨被破坏或者电控板故障。
需要对电梯门所接的电器器件进行检测，修复或者更换故障部件。
2.升降机运行出现异常噪声异常噪声，根据噪声出现的位置和音量可能由于轿厢、导轨、绳索等运动部件磨损所致。
需要将相应部件进行拆解，查找磨损的故障点，最后进行换件修复。
以上是各种升降机可能出现的故障和排除方法，大家在日常生活和工作中应该注意定期对升降机进行检查和维护，及时解决故障，保障安全出行。
车辆车窗升降器故障的原因和维修手段随着汽车的普及和用户需求的不断提高，车辆的配置也越来越丰富，其中之一便是车窗升降器。
然而，车窗升降器作为车辆的常见零部件，也经常会出现故障。
本文将探讨车辆车窗升降器故障的原因以及维修手段。
一、故障原因1. 电路问题车窗升降器的动作是由电路控制的，电路问题是车窗升降器故障最常见的原因之一。
电路问题可能包括保险丝熔断、开关损坏、电线脱落等。
这些问题可能导致电流无法正常流通，进而引起升降器无法正常工作。
2. 电机故障车窗升降器的电机是提供升降力的关键部件。
如果电机损坏或过热，车窗升降器就无法正常工作。
电机故障可能是由于长时间使用、老化、电源异常等原因引起。
3. 行程限位故障车窗升降器通常都设有行程限位装置，用于控制车窗升降的幅度。
如果行程限位装置出现问题，车窗升降器可能会无法在设定的范围内工作，甚至可能会卡在中途位置。
4. 齿轮磨损车窗升降器中的齿轮系统负责传动力量，如果齿轮损坏或磨损严重，就会导致车窗升降器无法正常工作。
长时间使用或外部冲击都可能造成齿轮的磨损问题。
5. 水密性问题车窗升降器通常需要经受各种恶劣环境的考验，例如雨水、灰尘等。
如果车窗升降器的密封性不好，会导致内部零部件受潮或变脏，进而引起故障。
二、维修手段1. 检查电路当车窗升降器出现故障时，首先应该检查电路是否正常。
可以通过查看保险丝是否熔断、使用万用表测量电路是否通畅，以及检查开关和电线是否有损坏等方式进行排查。
若发现问题可更换保险丝、开关或修复电线。
2. 检修电机若电路正常，但车窗升降器仍无法工作，可以考虑检修电机。
首先，检查电机是否过热，若过热可能是由于长时间使用造成，可以暂时停止使用以降低温度。
然后，可以拆卸电机进行检查，查看是否有线圈短路或烧毁的情况。
若发现故障可进行修复或更换电机。
3. 调整行程限位如果车窗升降器的行程限位出现问题，需要进行调整。
可以通过拆卸升降器并调整行程限位开关的位置，使其能够准确地控制车窗的升降幅度，从而解决问题。
上汽大众途观L玻璃升降器不能正常工作
作者：曹守军
来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第03期
关键词：玻璃升降器失灵、编码
故障现象：一辆2018年产上汽大众途观L运动型多功能车，装配2.0L发动机，搭载7挡双离合变速器，行驶里程1.9万km。
该车左后车门玻璃升降器电机不能正常工作。
检查分析：该车最初报修左后车门玻璃升降器不能升降，为此更换了玻璃升降器电机。
但是更换后操作左后车门内饰板上的升降器开关时，向下按压升降器开关，玻璃反而向上升;而向上提起升降器开关时，玻璃却向下降。
使用驾驶员车门内饰板上的开关操作左后车门玻璃升降器，左后车门玻璃没有任何反应。
接下来使用大众专用故障诊断仪6150B检查网关安装列表的故障，发现42一驾驶员车门电子设备存在故障。
进入驾驶员车门电子设备检查故障码及含义，发现存在2个故障码：B131FF6-后车窗调节器，驾驶员侧，无效数据记录;B131FF2——后车窗调节器，驾驶员侧，未编码（图1）。
根据以往维修类似故障的经验，首先连接VPN，使用检测计划中的编码功能，按照提示对驾驶员车门及左后车门控制单元进行编码。
编码成功后，进入“42-驾驶员车门电子设备”，使用引导性功能，选择适配后部限位位置和软停止（图2）。
然后点击对话框右上角的“完成/接續”按钮，继续点击对话框中的选项“1”执行基本设置。
接下来屏幕提示操作升降器，点击“完成/继续”按钮，升降器会自动升降。
升降完成后，检查故障排除。
故障排除：对控制单元进行编码匹配，故障排除。
关于汽车玻璃升降器常见故障问题的分析与研究摘要：本文首先分析了汽车玻璃升降器的主要功能结构，然后分析了玻璃升降器常见缺陷，其中着重研究了车门系统导致的卡降的问题。
关键词：汽车；玻璃；升降器；故障；玻璃升降器以电机或摇把作为驱动源，通过相应的力矩传动机构转换成动力操控汽车车窗按照使用者需求上升或下降。
机械制造技术、电力电子技术、自动控制技术的进一步发展，大大提高了汽车玻璃升降器的操控性能和使用舒适安全性。
但由于升降器内部结构、外部环境等多方面因素的影响，其在使用过程中依然存在一些故障。
一、汽车玻璃升降器的主要功能结构电动玻璃升降器由于其具有结构紧凑、操作简单、运行平稳、遥控自如、噪音较小等多方面优点，在汽车领域得到广泛推广应用。
（一）交叉臂式电动玻璃升降器汽车交叉臂式电动玻璃升降器主要由电机、减速器和交叉臂（升降臂和平衡臂）、导轨等多部件组成。
其中，交叉臂机构完全维持手动交叉臂式玻璃升降器架构，均由1-3mm厚度的钢板冲压而成。
（二）绳轮式电动玻璃升降器汽车绳轮式电动玻璃升降器主要由直流电机、减速器、卷丝筒、绳索、滑块等部件组成，其中电机是动力驱动源，通过卷丝筒和绳索的收放转动，完成车窗玻璃在玻璃导槽内上升或下降的曲线运行。
二、玻璃升降器常见缺陷分析玻璃升降器是針对乘客乘座舒适性，并使车窗玻璃具备良好的密封性、安全性、便利性、防盜性而设计的玻璃升降系统。
汽车车门玻璃升降系统主要包括玻璃升降器总成、车门、玻璃导轨、车窗玻璃、玻璃胶条、内外水切条等几十至上百种零部件组成，每个零部件都有其指定的功能，其寿命、质量都关系到系统整体的运行状态，并直接导致车窗效能的减弱或消失。
以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由驱动马达、减速器、钢丝绳、导向轮和滑块支架等零部件组成，安装时门窗玻璃被安装固定在滑块支架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。
三、故障问题分析（一）玻璃升降故障玻璃升降故障有升降器本身的原因和车门系统原因，车门系统原因包括当汽车玻璃呢槽发生变形或开裂损坏、升降器固定螺栓发生松动、前门活动导轨安装误差超标等；升降器内部机构损坏或本身存在缺陷或故障（如：绳轮式升降器钢丝绳错槽、交叉臂升降器机构变形等）均可能造成玻璃升降器在操作运行过程中的卡滞问题。
升降机检测不合格整改措施标题：升降机检测不合格整改措施引言概述：升降机是现代建造中必不可少的设备，其安全性直接关系到人们的生命财产安全。
因此，对升降机进行定期检测是非常重要的。
如果检测结果不合格，需要及时采取整改措施，以确保升降机的安全运行。
一、检测不合格原因分析1.1 设备老化：升降机长期使用会导致部件老化，影响其运行安全性。
1.2 设备维护不到位：缺乏定期维护保养会导致升降机运行不稳定。
1.3 设备设计缺陷：部份升降机存在设计缺陷，影响其安全性能。
二、整改措施建议2.1 更换老化部件：对于老化严重的部件，及时更换以确保升降机的安全性能。
2.2 加强维护保养：建立定期维护保养计划，确保升降机的运行稳定性。
2.3 设计改进：对存在设计缺陷的升降机进行改进，提升其安全性能。
三、整改措施执行步骤3.1 制定整改计划：根据检测报告制定整改计划，明确整改内容和时间节点。
3.2 分工负责：明确整改责任人，分工合作，确保整改工作有序进行。
3.3 检验验收：整改完成后进行验收，确保升降机符合安全要求。
四、整改效果评估4.1 安全性能提升：经过整改措施后，升降机的安全性能得到提升。
4.2 运行稳定性增强：整改后的升降机运行更加稳定，减少故障率。
4.3 安全隐患消除：整改后的升降机安全隐患得到消除，确保人员安全。
五、持续监测与改进5.1 建立定期检测机制：建立升降机定期检测机制，确保其安全运行。
5.2 加强维护保养：持续加强升降机的维护保养工作，延长设备使用寿命。
5.3 定期评估整改效果：定期对升降机进行评估，发现问题及时改进，确保安全运行。
结语：升降机的安全性是建造安全的重要保障，检测不合格时要及时采取整改措施，确保升降机的安全运行。
持续监测与改进是确保升降机安全的关键，惟独不断完善设备管理，才干保障人们的生命财产安全。
车窗升降系统故障排查方法车窗升降系统是现代汽车中常见的一个功能，为了方便乘客和驾驶员控制车窗的开关，提供了更加便捷舒适的驾乘体验。
然而，有时候车窗升降系统可能会出现故障，导致车窗无法正常开关或出现异常情况。
为了及时排查并解决这些故障，本文将介绍一些常见的车窗升降系统故障排查方法。
第一步是检查车窗控制开关。
如果车窗无反应，或者只有一个方向的窗户可以升降，首先应该检查控制开关。
可以先观察开关是否有松动、断裂或其他明显损坏的情况。
如果没有发现明显问题，可以尝试用一个相同型号的开关替换，看是否能解决问题。
如果替换开关后问题依然存在，那么故障可能出现在其他方面。
第二步是检查电路连接。
车窗升降系统依赖于电路来进行正常工作，因此，检查车窗电路连接是否良好十分重要。
可以检查电路连接器是否松动或脱落。
如果发现连接器有松动现象，应该重新连接并确保牢固。
可以检查电路线路是否断裂或短路。
这可以通过使用电路测试仪进行测量来完成。
如果发现线路有问题，应该修复或更换受损的线路。
第三步是检查车窗电机。
如果经过以上步骤仍然没有解决问题，那么可能需要检查车窗的电机。
车窗电机负责驱动车窗升降，如果电机出现故障，就会导致车窗无法正常运行。
可以先检查电机是否能够正常旋转，这可以通过拆卸车门内饰板并直接给电机供电来进行测试。
如果电机无法正常旋转，可能需要更换电机。
还应该检查电机是否与车窗传动系统连接紧密，并且没有其他的阻力。
第四步是检查保险丝和继电器。
有时候车窗升降系统的故障可能是由于保险丝和继电器引起的。
可以通过检查保险丝是否熔断来判断是否需要更换。
继电器也可能出现故障，可以尝试替换继电器，看是否能够解决问题。
第五步是检查车窗导轨和玻璃。
如果以上步骤都无法解决问题，可能需要检查车窗导轨和玻璃是否存在问题。
车窗导轨是车窗正常升降的关键部件，如果导轨损坏或受到阻塞，就会导致升降不畅或者无法正常工作。
玻璃也可能出现破损或其他故障，导致车窗无法顺利开关。
作为论坛老家伙，从来没有做个作业，一直内心有愧，前天已经在论坛汇报，快3年了，左前门升降机终于罢工，看了以前解决办法，大都是在4S换总成，成本加工时要200甚至500的，坑爹，仔细研究了一下，基本都是升降机钢丝锈断，其实升降机骨架都是完好的，我就想，能否直接把里面断的钢丝换掉呢？钢丝多便宜啊，也很好找（修电动车地方的刹车线或市场上做晾衣架的地方都有），我何必换总成。
但有朗友听4S说那钢丝是机器绕的，一下打击得我心灰意冷。
但是，经过我一下午的摸索，发现换钢丝并非很难很难，下面详细贴图。
值得一提的是，换到中间，满手油污，就懒得照相了，所以下面没打日期的图片都是借用以前朗友的图片，当然打上我自己加的说明，在此感谢。
最后提醒一下：本贴目的不是为了出保的朗友非得换钢丝，因为钢丝好找，但钢丝夹头实在是不好做，最后安上也非常费劲，网上升降机总成最低也就100左右，如果学会自己拆装，以后自己抹油安装都很方便了。
2012.07.26补充: 据说网上还有一种304不锈钢钢丝, 应该比较好,我没用过,真的要换钢丝的不妨买些试试. 不锈钢丝+抹油,基本可以一劳永逸了.
我认为, 这车就这个问题比较麻烦,其它方面什么排气管太响、异响倒不是什么大问题。
再次补充：钢丝绳锈断原因主要不是因门里（底部）积水造成，而是因为升降器左下那段尼龙导管积水造成，怎样使那段尼龙导管不积水，对不起，我还没想到好办法，回天乏力（现有的管子角度没法调，水又没法挡）。
2013.03.23补充：目前快一年了，前面两门换钢丝抹满黄油到现在快一年了，升降还是比较顺滑的，没有听到任何咯咯的声音（哪像当初新车冬天雨还少，半年不到就开始咯咯响了，但最终玻璃卡死倒是快两年半了，看来挺能折腾），估计再维持个两三年也没事，倒是奇怪的是很多人后窗升降机也坏了，我的新车到现在倒还好。
因此，我们现在既然避免不了滴水，也别想着把水导走（我想了一下没用的，只要钢丝上带上水，下降玻璃钢丝收缩时，钢丝总会把水带进尼龙导管再带进电机绞盘里），那么无论是换总成的还是换钢丝的，装上之前一定要抹上黄油（自己亲自动手，4S那些小工，你知道的，懒。
不要水那样的润滑油，要跟果酱那样的黄油，防水润滑），特别是那段尼龙导管还有容易烂的那条钢丝（可以在外面钢丝上抹上黄油，然后将钢丝拉进导管，把黄油带进导管里），放心，导轨上和导轨里的黄油是沾不到玻璃上去的，倒是拆装过程中别把那防水膜上的胶弄脏了。
主要准备工具(还应该有十字螺丝刀)：
最后，装上升降机，夹紧玻璃（可以稍微夹紧，因为要先试试玻璃定位是否正常），插上电机插座，先不急着装内板，先插上最先拔的玻璃和解锁的那两个开关，用钥匙通上电源,试试升降是否正常。
再依次反方向插回其它所有插座，装上内板即可了。
升降闹人的声音没有了，只有轻柔的“丝丝”声了。
最后总结：
1、那个升降机无论是电机、滚轮、支架、钢丝本身，用材是没有任何问题的（即使是尼龙的）。
问题出在设计布局，怎么会让雨水顺着左半导轨流下，并积聚在那段钢丝拐角处（当然，说是升降机设计问题也可以，其实完全可以把左半导轨底部设计长一点，让雨水积累不至于长期淹没钢丝，也不容易渗到那个尼龙管里）；
2、其实基本只要换钢丝即可修复，钢丝好找，夹头不好找以及怎么夹上去，说起来简单，其实满费事。
钢丝都是多小股的，但有两种：1种每小股就是一根细丝，刹车线就是这样，我用的就是这个，个人感觉不太好,有点硬；2是每小股是由更多更细的丝拧成，原厂的就是这样，晾衣架上用的也是这种(可惜我家的晾衣架钢丝绳比原厂的细一点,不敢用,怕脱出绞盘沟槽)，这种好，软，好装，应该寿命更长。
3、最难的还不在做钢丝，最难的是最后装上去，钢丝很硬，要把钢丝绕到绞盘都费事，老是弹开，另外，钢丝长度都限定死，装上后每条钢
丝都是绷紧的，因此装上去的最后一步要用很大的张紧力才行，说实话，我为了装上去，脚踩腿夹，捉摸着哪个做最后一步装，折腾了我整整两个小时。
4、以前老是看到朗友拆下的升降机或新升降机，堆在一起，完全像一个怪物，虽然知道跟晾衣架差不多，但没十分明白怎么给玻璃升降的，见了实物才知道，这里简单画个示意图。
左下角那个锈烂部位特写
最新情况：昨天我把右前门也拆开（右前门也有点声音），发现问题是一模一样，就那一条钢丝锈蚀，就是因为那个拐角处积水造成，幸好没断股，抹了不少黄油顶一阵子。
至于两后门，暂时正常，还未拆开过仔细分析发现，除非大众或者要求供应商更改设计，否则这个积水导致钢丝锈蚀不可避免。
网上号称解决问题的升降机，我看那个地方结构一样，不可能根本解决问题。
高手啊，感觉一般人拆下来就按不上去了
未拆前一开始先降到底，拆后玻璃夹头先松开（当然如果夹头螺丝没露出不好操作的话，还是要接上开关通电升降到夹头螺丝露出来），然后用手把玻璃托到顶，用胶带粘在门框上沿，门框夹缝有点夹力，玻璃一般不会掉下来的，然后卸掉升降机的螺丝，两边一收拢，很容易拿下来的。
朗逸的玻璃升降器就是差劲。
我换过2个,第一个质保期间,免费更换。
.第二个自费，本地维修店，350大洋，包干。
问过南宁的4S店，升降器176元，电机230元，工时费不详，但估计不会少于150元。
