多式联运组织与管理 第01章 多式联运导论

中国公路交通网——“七 横”
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G015 绥满线 绥芬河—哈尔滨—满州里 1280 G025 丹拉线 丹东—沈阳—唐山(含唐山—天津支 线)—北京—集宁—呼和浩特—银川—兰州—拉萨 4590 G035 青银线 青岛—济南—石家庄—太原—银川 1610 G045 连霍线 连云港—徐州—郑州—西安—兰州— 乌鲁木齐—霍尔果斯 3980 G055 沪蓉线 上海—南京—合肥—武汉—重庆—成 都(含万县—南充—成都支线) 2970 G065 沪瑞线 上海—杭州(含宁波—杭州—南京支 线)—南昌—贵阳—昆明—瑞丽 4090 G075 衡昆线 衡阳—南宁(含南宁—友谊关支线)— 昆明 1980
又称定期船运输，是船舶在固定航线上和固定的港口之间
按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输服务业务， 并按事先公布的费率收取运费的一种服务形式。

班轮运输的特点： （1）“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、固定 的船期和相对固定的费率； （2） 货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸费用 包括在运价内，双方不计滞期、速谴费； （3）货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以承运 人签发的提单条款为依据。
B．定期租船（time charter） 定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租 船。船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担 为保持适航的有关费用，在租赁期间，船舶交租船人掌握， 调度和使用。

第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
（三）海上货物运输的分类 P3-5 2、租船运输的分类
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
三、铁路货物运输 （一）国际铁路联运的概念与特点 P8
国际铁路货物运输的优点 在国际物流运输中，铁路运输是仅次于海洋运输的另一种主 要运输方式，海洋运输的进出口货物也大多是靠铁路运进行货 物的集中和分散的。 铁路运输有许多优点： （1）少受到气候条件的影响，可保障全年的正常运输； （2）有综合优势，运量较大，速度较快，有高度的连续性； （3）办理货运手续简单，货主双方可就近办理托运和提货； （4）运输风险明显低于海洋运输。
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
三、铁路货物运输 （一）国际铁路联运的概念与特点 P8
我国通往欧洲的国际铁路联运线有二条： 一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中 东、欧洲各国； 另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦 铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰 的鹿特丹。 我国通往邻国的铁路干线 朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南

第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
（二）海运船舶营运方式及其特点

P1-3
2、租船运输及其特点 租船运输的概念
又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线和挂靠的港
口，而完全按照租船人和船东的协议安排船舶的航行计划， 组织货物运输。租金或运费也完全由租船人和船东谈判确 定，受当时租船市场供求法则的制约。


第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
（二）海运船舶营运方式及其特点

P1-3
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。 当前的班轮运输主要以集装箱运输为主。 班轮运输“四定”的特点，为国际贸易的买卖双方洽谈运输 条件提供了重要依据从而能比较准确地估算成本，为买卖双 方洽谈贸易条件提供了便利。 与租船相比，班轮运输具有一定的垄断性，承运人的谈判地 位较为优越。但班轮运输具有一定的稳定性，服务质量较有 保障。

班轮运输的特点： （1）没有固定的航线、装卸港口和固定的船期； （2）运价或租金完全由租船市场决定，装卸费、滞期、速 遣等各种费用根据双方协议决定； （3）一般为整船洽租，并以运送低价值、大宗货物为主。

第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
（二）海运船舶营运方式及其特点

P1-3
租船运输主要适用于大宗货物运输，运量大，单位运输成本 低廉。 租船运输方式可以按租船人要求安排航线，较班轮运输更加 灵活，方便了租船人。
国 际 多 式 联 运
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选 用 教 材 与 参 考 资 料
参考书

1、王鸿鹏主编：《国际集装箱运输与多式联运》， 电子工业出版社，2007年； 2、田聿新编：《国际集装箱运输货物多式联运组织 与管理》，大连海事大学出版社，1999； 3、杨志刚编《国际集装箱多式联运实务与法规》， 化学工业出版社，2008年； 4、孙家庆编：《集装箱多式联运》，中国人民大学 出版社，2010年； 5、真虹编：《集装箱运输学》，大连海事大学出版 社，1999。

第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
三、铁路货物运输 （一）国际铁路联运的概念与特点 P8



国际上关于国际铁路联运有两个协定： 一个是由欧洲各国于1893年在瑞士伯尔尼铁路代表 会上制定得《国际铁路货物运送公约》简称《国际 货约》；也包括非洲北部的摩洛哥、阿尔及利亚和 突尼斯等国家。 另一个是由前苏联和东欧各国缔结的，包括伊朗等 西亚国家，中国、蒙古、朝鲜、越南参加的《国际 铁路货物联运协定》简称《国际货协》。 不参加但适用《国际货协》规定的国家包括匈牙利、 罗马尼亚、斯洛伐克等国家。
1.1 各种运输方式概述
铁路
公路
运输的方式
航空
海上
管道
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
一、海上货物运输 （一）海运概况


海上运输，简称海运，是以船舶为工具，通过海上航道进行 客货运输的一种运输方式，是最古老的运输方式之一。 我国拥有1.8万公里的海岸线，数量众多的天然良港，具有发 展海上运输事业的良好自然条件。
中国公路交通网——“五 纵”



编号 路线简称 主控点 里程(公里) G010 同三线 同江—哈尔滨(含珲春—长春支线)— 长春—沈阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海— 宁波—福州—深圳—广州—湛江—海安—海口—三 亚 5700 G020 京福线 北京—天津—(含天津—塘沽支线)— 济南—徐州(含泰安—淮阴支线)—合肥—南昌—福 州 2540 G030 京珠线 北京—石家庄—郑州—武汉—长沙— 广州—珠海 2310 G040 二河线 二连浩特 —集宁—大同—太原—西 安—成都—昆明—河口 3610 G050 渝湛线 重庆—贵阳—南宁—湛江 1430
国际海上运输的基本特点
运输量大 通过能力强 运费低廉 适货能力强 速度较慢 风险较大 虽然海上运输速度慢、风
险大，但由于运量大、适货 性强、价格低廉，所以仍然 是国际物流中最重要的运输 方式。
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
（二）海运船舶营运方式及其特点

P1-3
1、班轮运输及其特点 班轮运输的概念
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
三、铁路货物运输 （二）国际铁路货物运输的分类 P8-9
国际铁路联运业务种别

整车
特种货物运输


零担
集装箱
超长、集重、超限 危险

鲜活易腐
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
四、公路货物运输 （一）国际公路运输的概念与特点 P9-10 国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载 工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地 区的移动过程。 优点: • 灵活性强、便于组织； • 不需要中转、运输速度快； • 可以实现门对门的运输, 物品损耗少. • 缺点: • 运输能力低, 运输成本比较高, 不适合运输大 宗物品, 长距离运输费用较高.


Hale Waihona Puke 第一章 导论1.1 各种运输方式概述
一、海上货物运输
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
二、航空货物运输 （一）国际航空飞机营运方式 P5--7 1、定期航班运输：



班机运输——在固定航线上飞行的航班。它具有固定开航时间、 航线和停靠航站。 包机运输——分为整舱包机和分舱包机 集中托运——指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组 成一整批向航空公司托运，填写一份总运单，发运到同一站 点，由航空货运代理公司委托当地的货运代理办理收货，报 关，分拨等业务。 航空快递——有专门从事此项经营的机构与航空公司密切合作， 由专人在货主机场收货人之间以最快速度传送急件，这是目 前国际航空运输中最快捷的运输方式。
国内货运航空公司 2007.12
中国货运航空: 东方航空+中国远洋 成立于1998年8月
中货航现有6架MD11货机，2架B747-400货机，湿租2架A300-600货 机、1架B747-200货机。
扬子江快运：2002年，海南航空集团创立，国内第二家专业货运公司
2006年海与中华航空公司、阳明海运、万海航运以及China Container Express Lines Inc.达成合作协议，海拥有51%股权， 而由中华航空等四家公司取得扬子江快运49%股权 6架B747-300； 1架波音747-400F；100多架客机货舱
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
（三）海上货物运输的分类 P3-5 2、租船运输的分类

A．定程租船（voyage charter）
定程租船是以航程为基础的租船方式，又称航次租船。船方 必须按照租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船 舶的一切营运费用和管理费用。通常租船人只承担运费、滞 期费及交付货物的义务。


据不完全统计，世界干货海运中，租船运输占总量的 80%以上，油轮运输用租赁方式的也占50%。
第一章 导论
1.1 各种运输方式概述
（三）海上货物运输的分类 P3-5 1、班轮运输的分类