关于印发《车辆轴载检测方法》的通知
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内蒙古自治区人民政府关于印发《内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法》的通知文章属性•【制定机关】内蒙古自治区人民政府•【公布日期】2003.11.15•【字号】内政字[2003]382号•【施行日期】2003.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文内蒙古自治区人民政府关于印发《内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法》的通知(2003年11月15日内政字[2003]382号)各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局,各大企业、事业单位:现将《内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法》印发给你们,请结合实际,认真贯彻落实。
内蒙古自治区治理超载超限运输车辆暂行管理办法第一条为维护道路交通安全畅通,保护公路、桥梁完好,保障国家和人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》及交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》,结合自治区实际,制定本管理办法。
第二条本办法所称超载运输车辆,是指在公路上行驶载质量超过其核定载质量的车辆;超限运输车辆,是指在公路上行驶的,长、宽、高、车货总重、轴载质量超过国家法律法规规定标准的车辆。
第三条各级人民政府统一组织公安、交通、工商行政管理等部门实施本行政区域内超载超限运输车辆治理及其它相关工作。
高速公路治理超载超限运输车辆工作由自治区公安厅交警总队、交通厅公路局负责组织实施。
第四条治理超载超限运输车辆工作,应遵循统一领导、分级负责、综合执法、规范治理的原则,实行源头管理、科学检测、定点卸载,确保公路及桥梁的安全畅通;各有关部门要各负其责,密切配合,共同做好该项工作,并接受各级纠风部门的监督检查。
各级计划、公安部门要强化车辆的源头管理工作,重新核载大型货运车辆,坚决查处大吨小标、私自加装改装车辆的行为;对非法加装的零部件,实行就地拆除,费用由车主或驾驶员自付;凡货运车辆载质量加车身自重超过55吨的,一律不得上公路行驶。
浙江省交通厅关于印发《浙江省公路超限运输检测站管理办法》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2005.11.03•【字号】•【施行日期】2005.11.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省交通厅关于印发《浙江省公路超限运输检测站管理办法》的通知各市交通局(委):为规范公路超限运输检测站的管理,进一步完善治超监控网络,全面推进我省治超工作,现将《浙江省公路超限运输检测站管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。
附件:1、浙江省公路超限运输检测站管理办法2、检测站站牌式样(略)二00五年十一月三日附件1:浙江省公路超限运输检测站管理办法第一章总则第一条为规范超限运输检测站工作,加强我省公路超限运输管理,根据《中华人民共和国公路法》、《浙江省公路路政管理条例》、交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规规定,结合我省实际,制定本办法。
第二条公路超限运输检测站(以下简称检测站)必须依法设置、统一规划、规范管理。
固定式检测站必须经省人民政府批准。
第二章职责第三条省交通厅为全省检测站的主管部门,省公路局具体负责检测站建设、管理工作的监督、检查和指导。
市、县交通主管部门负责辖区内检测站管理工作。
市、县公路管理机构具体负责辖区内检测站建设和日常管理。
第四条市、县交通主管部门主要职责:(一)负责检测站管理工作;(二)负责与当地政府及相关部门的沟通、协调,为检测站管理工作创造良好的环境;(三)协调检测站建设工作。
第五条市、县公路管理机构主要职责:(一)具体负责检测站的建设工作;(二)督促指导检测站的日常管理工作;(三)建立和完善检测站各项管理制度。
第六条检测站主要职责:(一)学习、宣传、贯彻执行公路超限运输管理有关法律、法规和规章;(二)依法查验超限运输通行证,检测车辆外廓尺寸及总载质量、轴载质量等,查处和纠正超限运输违章行为;(三)负责组织超限车辆的货物卸载和保管卸载货物;(四)负责检测站设施、设备的管理和维护;(五)负责超限运输管理中各类数据的收集、整理和上报,提供超限运输动态信息;(六)负责完成上级交办的其他任务。
关于印发《车辆轴载检测方法》的通知湘路工建〔2010〕240号各市州交通运输局:为进一步加强我省干线公路建设管理,规范设计过程中轴载检测方法,确保工程质量和施工安全,根据省交通运输厅《关于进一步加强干线公路建设管理的通知》(湘交基建[2010]355号)文件精神,我局制订了《车辆轴载检测方法》。
现印发给你们,请遵照执行。
二○一○年八月十三日车辆轴载检测方法一、适用范围(一)本方法适用于测定各类车辆的前轴和后轴轴载质量,计算每昼夜车辆作用的当量轴次。
(二)本方法检测计算的数据,供国省干线公路新(改)建项目沥青路面和水泥混凝土路面结构设计使用。
二、检测仪具(一)便携式汽车称重仪或其它动态称重仪:该仪器能够实时检测、显示、存储轴载质量、总质量、超载信息、检测日期、车型、车类,并具有查询打印功能。
仪器应包括称重台、电脑数据处理仪(含打印机)、连接电缆、打印纸、专用电池、多后轴检测标高调平板等。
(二)交通标志:告示标志和限速标志各1块,分道锥形路标若干,反光标志服4件。
(三)记录仪具:交调计数器1台、记录表格、笔等。
(四)通讯工具:对讲机2对。
(五)影像记录工具:数码相机1部,必要时数码摄像机1部。
(六)交通工具:交通车辆1辆。
(七)其它:夜间照明用具1套,遮阳(雨)伞1把,雨衣4件,办公桌椅等。
交通量较大路段和一级公路的检查应采用2套上述仪具,每个检查方向一套。
三、检测方法与步骤(一)准备工作1、人员安排1)人员(按一套仪器一个班次计):电脑主机操作员1名,交通引导员2名,记录员1名。
上述人员中应指定一人为该班次负责人。
2)对参加检测的人员进行技术培训。
3)确定调查时间段,安排好工作班次。
2、检查并调试汽车便携式称重仪,准备好备用电缆线、打印纸、打印硒鼓(色带)、电池,以保证检测的连续性。
3、准备好交通标志、记录仪具、通讯工具、桌椅、交通工具以及其它仪具。
4、选定检测路段:新建公路项目选择与拟建公路平行或交叉的路段;改建公路项目应选择路基较宽、线形直,重轴载交通量较大的检测路段。
中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》,已于2000年1月14日经第12次部长办公会议通知,现予发布,自2000年4月1日起施行。
目录第一章总则第二章申请与审批第三章通行管理第四章法律责任第五章附则第一章总则第一条为加强对超限运输车辆行驶公路的管理,维护公路完好,保障公路安全畅通,根据《中华人民共和国公路法》及有关法规,制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内公路上进行超限运输的单位和个人(以下简称“承运人”),均应遵守本规定。
第三条本规定所称超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆:(一)车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起42米以上);(二)车货总长18米以上;(三)车货总宽度25米以上;(四)单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上;集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上;(五)车辆轴载质量在下列规定值以上:单轴(每侧单轮胎)载品质6000千克;单轴(每侧双轮胎)载品质10000千克;双联轴(每侧单轮胎)载品质10000千克;双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载品质14000千克;双联轴(每侧双轮胎)载品质18000千克;三联轴(每侧单轮胎)载品质12000千克;三联轴(每侧双轮胎)载品质22000千克;第四条超限运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、方便运输、保障畅通”的原则。
国务院交通主管部门主管全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。
县级以上地方政府交通主管部门主管本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
超限运输车辆行驶公路的具体行政管理工作,由县级以上地方人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。
第五条在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合《公路工程技术标准》的要求。
但对有限定荷载要求的公路和桥梁,超限运输车辆不得行驶。
第二章申请与审批第六条超限运输车辆行驶公路前,其承运人应按下列规定向公路管理机构提出书面申请:(一)跨省(自治区、直辖市)行政区域进行超限运输的,由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批,必要时可转报国务院交通主管部门统一进行协调。
重庆市交通委员会关于印发《重庆市超限运输行政处罚自由裁量权实施标准(试行)》的通知文章属性•【制定机关】重庆市交通委员会•【公布日期】2010.06.21•【字号】渝交委法[2010]18号•【施行日期】2010.06.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文重庆市交通委员会关于印发《重庆市超限运输行政处罚自由裁量权实施标准(试行)》的通知(渝交委法〔2010〕18号)各区县(自治县)交通局(委),委属有关单位:为进一步规范超限运输行政处罚行为,正确行使自由裁量权,切实保护公民、法人和其它组织的合法权益,根据《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《重庆市公路路政管理条例》、交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律、法规、规章的规定,结合全市治超执法工作实际,按照公正公平、过罚相当的原则,对涉及超限运输治理的行政处罚自由裁量权进行了规范和细化。
我委制定了《重庆市超限运输行政处罚自由裁量权实施标准(试行)》(以下简称《实施标准》),经市政府法制办审查通过并登记备案(渝文审〔2010〕12号)。
现印发你们,望遵照执行。
推行行政处罚自由裁量权基准制度,规范、细化超限运输行政处罚自由裁量权,是贯彻落实市政府有关规范行政处罚自由裁量权的具体措施,是防止执法过程中轻错重罚、重错轻罚、以罚代管、重罚轻管的有益尝试,对减少行政执法的随意性,增强行政执法行为的公正性和合理性,强化执法监督,提高执法质量,减少行政争议,预防职务犯罪具有重要意义。
各单位要充分认识规范超限运输行政处罚自由裁量权的重要意义,严格执行,不得随意突破。
对没有实施交通综合执法改革的区县(自治县),《实施标准》涉及公路管理机构、道路运输管理机构两个执法主体依法实施的行政处罚,对擅自超限运输、非法改装车辆、货运站场允许超载车辆出站等违法行为的处罚幅度规定了量罚标准,均在法律法规、规章规定的范围。
北京市交通委员会关于印发《北京市公路养护工程管理实施办法》的通知文章属性•【制定机关】北京市交通委员会•【公布日期】2020.01.22•【字号】京交公管发〔2020〕2号•【施行日期】2020.01.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文北京市交通委员会关于印发《北京市公路养护工程管理实施办法》的通知京交公管发〔2020〕2号各公路分局、路网中心、定额站、质监站:为进一步规范本市普通国道、市道、县级公路养护工程管理工作,提高工程质量与投资效益,市交通委制定了《北京市公路养护工程管理实施办法》,现印发给你们,请遵照执行。
特此通知。
北京市交通委员会2020年1月22日北京市公路养护工程管理实施办法第一章总则第一条为规范我市公路养护工程管理,提高工程质量与投资效益,根据《公路法》《公路安全保护条例》《建设工程质量管理条例》《北京市公路条例》《公路养护工程管理办法》等有关规定,结合北京市公路养护工程管理实际,制定本办法。
第二条本办法所规定的公路养护工程是指在一段时间内集中实施并按照项目进行管理的工程,不涉及拆迁和征地等工作。
不包括日常养护、小修工程和公路改扩建工程。
从业单位是指从事公路养护工程的勘察、检测、设计、咨询、监理及施工等相关单位。
第三条本办法适用于本市辖区内普通国道、市道和县级公路养护工程管理工作。
第四条公路养护工程应当遵循决策科学,管理规范、技术先进、优质高效、绿色安全的原则。
第二章一般规定第五条公路养护工程按照养护目的和养护对象,分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。
预防养护是指公路整体性能良好但有轻微病害,为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动预防工程。
修复养护是指公路出现明显病害或部分丧失服务功能,为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换工程。
修复养护分为包括大修工程、中修工程。
其中,大修工程是对公路及其沿线设施(含桥梁、隧道)的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原技术标准的工程;中修工程是对公路及其沿线设施(含桥梁、隧道)的一般性损坏部分进行定期的修理加固,以恢复公路原有的技术状况的工程。
中华人民共和国国家计量检定规程JJG1014-2006机动车检测专用轴(轮)重仪SpecialAxle(Wheel)LoadScaleforMotorVehicleTest2006-12-08 发布2007-03-08 实施国家质量监督检验检疫总局发布JJG1014-2006机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程________________________JJG10142006 Verificatio nRegulati ono fSpecialAxle(Wheel)LoadScaleforMotorVehicleTest本规程经国家质量监督检验检疫总局2006年12月8日批准,并自2007年3月8日起施行。
归口单位:全国衡器计量技术委员会主要起草单位:中国计量科学研究院青岛衡器测试中心上海市计量测试技术研究院厦门市计量测试所参加起草单位:哈尔滨市计量检定测试所上海程乾运载显示仪有限公司温州江兴汽车检测设备厂石家庄华燕交通科技有限公司本规程委托全国衡器计量技术委员会负责解释规程主要起草人:唐煜(中国计量科学研究院)王均国(青岛衡器测试中心)鲍国华(上海市计量测试技术研究院)江涛(厦门市计量测试所)参加起草人:金龙学(哈尔滨市计量检定测试所)方乾达(上海程乾运载显示仪有限公司)周申生(温州江兴汽车检测设备厂)陈南峰(石家庄华燕交通科技有限公司)目录引言1范围......... 2引用文献……3 术语和计量单位术语 .......... 计量单位 ...... •… ..⑴1)..(..1)^( (1)••…1)4 概述................................................................. 1)..(5计量性能要求............................................................. (示值误差............................................................ ...............................( 1) 空载变动性. (2)零点漂移………… …………………………………………………………………( 2) 左、右承载器示值间的差值……………………………………… . …………… ( 2)偏载 (2)重复性 (2)分度值(d) ................................................................................................................. .(2)鉴别力………………………………………………………………………………… .(2)6 通用技术要求………………………………………………………………………… 2.)..(指示装置和打印装置2)说明性标志.(3)7 计量器具控制 (3)检定条件 (3)检定项目和检定方法.................. . .... . (3)检定结果的处理……………………… . …. ………………………… ..………………( 6) 检定周期………………………………………… .……………………………………( 6) 附录 A检定记录格式…. …….………………… ..……………… ..…………………( 7)附录 B 检定证书内页格式 ............ ..... (8)附录C检定结果通知书.......... . (9)机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程1 范围本规程规定了机动车检测专用轴(轮)重仪[以下简称(轴(轮)重仪)]的计量性能要求、通用技术要求、检定项目和检定方法。
中华人民共和国公路保护条例摘要:为了进一步增强政府立法工作的透明度,提高法规审查工作质量,国务院法制办公室将《中华人民共和国公路保护条例(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)全文公布,征求社会各界意见。
现将有关事项通知如下:一、征求意见稿的主要内容为了规范各级人民政府及其有关部门、公路管理机构、公路经营企业以及公路使用者等相关各方依法从事公路的管理、养护、使用以及与公路相关的其他活动,保障公路的完好、安全和畅通,进一步发挥公路对国民经济和人民生产、生活的作用,促进经济和社会的可持续发展。
国务院法制办会同交通运输部,在多次征求国务院有关部门和部分地方人民政府以及企业、专家意见的基础上,经反复研究论证,形成了征求意见稿。
主要内容有以下四个方面:(一)关于公路线路保护。
一是,规定了公路标志、标线以及非公路标志的设置和管理。
征求意见稿规定,公路管理机构负责公路标志、标线的设置管理;在公路用地范围内设置非公路标志的,应当经公路管理机构批准;非公路标志的所有人、管理人应当负责非公路标志的维护和管理,不得妨害公路通行安全。
(第十一条、第十二条)二是,根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,明确了公路建筑控制区范围的划定标准,并规定除公路保护需要外,禁止在公路建筑控制区内修建、重建、扩建建筑物和地面构筑物;需要在公路建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的,应当经公路管理机构批准。
(第十三条至第十八条)三是,规定了在公路上增设或者改造平面交叉道口等涉路施工行为的审批条件、审批主体和审批程序,以及涉路施工作业的行为规范。
(第十九条至第二十二条)四是,明确了禁止在公路上和规定的范围内从事危害公路完好、安全和畅通的行为。
(第二十四条至第三十八条)(二)关于公路养护。
一是,规定了从事公路养护作业的单位取得相应资质应当具备的条件。
(第四十二条)二是,将公路养护工程按照作业性质、复杂程度、规模大小分为小修、中修、大修和改建工程,并明确了公路养护作业的行为规范。
陕西省交通厅关于印发《陕西省道路运输系统强化车辆超限超载治理工作实施方案》的通知文章属性•【制定机关】陕西省交通厅•【公布日期】2006.11.14•【字号】陕交发[2006]511号•【施行日期】2006.11.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公安综合规定正文陕西省交通厅关于印发《陕西省道路运输系统强化车辆超限超载治理工作实施方案》的通知(陕交发〔2006〕511号)各设区市、杨凌示范区交通局:现将《陕西省道路运输系统强化车辆超限超载治理工作实施方案》印发给你们,请结合各自实际制定切实可行的措施,认真组织实施。
二OO六年十一月十四日陕西省道路运输系统强化车辆超限超载治理工作实施方案为进一步强化我省车辆超限超载治理工作,加强对道路货运企业、货运站(场)经营者及营运车辆驾驶员的监管力度,维护道路运输市场秩序,确保道路货物运输安全,促进道路运输业和谐、健康、可持续发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》(交通部2005年6号令)、《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发[2005]30号)、《陕西省人民政府办公厅关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》(陕政办发[2006]2号)、《陕西省人民政府关于进一步强化车辆超限超载治理工作的通告》(陕政发[2006]47号)的规定和要求,结合我省车辆超限超载治理工作实际,现提出如下实施方案。
一、指导思想与工作目标指导思想:举全省交通系统之力,坚持强化治超工作“与建设并重,与安全并重”的指导思想,认真贯彻“规范行为、依法严管、标本兼治、科学治理”的方针,采取“堵、疏、卸、拆”等强有力的措施,各级道路运输管理机构要进一步加强对我省所有货运企业、货运站(场)的监管,坚决遏制货运车辆超限超载运输,重点是治理货车超载工作,创造良好的道路运输环境,保护人民生命财产安全,保证交通的畅通。
新疆维吾尔自治区人民政府办公厅关于印发《新疆维吾尔自治区道路超限超载运输管理暂行规定》的通知文章属性•【制定机关】新疆维吾尔自治区人民政府•【公布日期】2003.04.23•【字号】新政办发[2003]47号•【施行日期】2003.04.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文新疆维吾尔自治区人民政府办公厅关于印发《新疆维吾尔自治区道路超限超载运输管理暂行规定》的通知(新政办发[2003]47号)伊犁哈萨克自治州,各州、市人民政府,各行政公署,自治区人民政府各部门、各直属机构:自治区交通厅、公安厅制定的《新疆维吾尔自治区道路超限超载运输管理暂行规定》已经自治区人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
新疆维吾尔自治区人民政府办公厅二00三年四月二十三日新疆维吾尔自治区道路超限超载运输管理暂行规定第一条为加强道路超限超载运输管理,保障公路完好、安全、畅通,维护道路交通治安秩序和运输市场秩序,预防和减少道路交通事故,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《新疆维吾尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《新疆维吾尔自治区道路运输管理条例》、交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》(2000年第2号令)、《关于修改〈道路运输行政处罚规定〉的决定》(2001年第5号令)、《路政管理规定》(2003年第2号令),制定本规定。
第二条在自治区境内进行道路运输的单位和个人(以下简称承运人)均应遵守本规定。
本规定中的超限运输车辆是指交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》(2000年第2号令)和《关于实施<超限运输车辆行驶公路管理规定>有关问题的通知》(交公路发〔2000〕123号)所称的超限运输车辆。
本规定中的超载运输车辆是指违反《中华人民共和国道路交通管理条例》中关于车辆载质量和载人数规定的车辆。
第三条超限超载运输管理工作实行“统一管理、联合执法、分级负责、方便运输、保障畅通、预防事故”的原则。
湖南省公路管理局文件
湘路养护字[2003]281号
关于印发《车辆轴载检测方法》的通知
各市(州)公路管理局:
针对当前车辆超载现象十分严重的实际情况,为保证养护工程质量,根据《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)和《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D14-2002)的规定,省局将推行按实测轴载进行路面结构计算的设计方法。
为保证轴载调查工作的规范性和准确性,现将《车辆轴载检测方法》印发给你们,请遵照执行,并将执行过程中发现的问题及时上报省局(养护处)。
附件:车辆轴载抢测方法
湖南省公路管理局(章)
二○○三年八月一日
主题词:车辆轴载检测通知
抄送:交通厅计划处
湖南省公路管理局办公室
车辆轴载检测方法
一、目的和适用范围
1、本方法适用于测定各类车辆的前轴和后轴重量,计算每日车辆作用的当量轴次。
2、本方法计算的数据,供沥青路面和水泥混凝土路面结构设计使用。
二、检测仪具
本方法需要下列检测仪具
1、便携式汽车称重仪。
该仪器包括称重台、电脑数据处理仪(含打印机)、连接电缆、打印纸、专用电池、多后轴检测标高调平板等。
2、交通标志:告示标志和限速标志各1块,分道锥形路标若干,反光标志服4件。
3、记录仪具:交调计数器1台、记录表格、笔等。
4、通讯工具:对讲机2对。
5、影像记录工具:数码相机1部,必要时数码摄像机1部。
5、交通工具:交通车辆1辆。
6、其它:夜间照明用具1套,遮阳伞1把,雨衣4件,办公桌椅等。
7、采用双向检测,则需要2套上述仪具。
三、检测方法与步骤
1、准备工作
⑴人员安排(按单向检测一个班次计)
a.对参加检测的人员进行技术培训;
b.电脑主机操作员1名;
c.交通引导员2名;
d.记录员1名;
e.确定调查时段,安排好工作班次。
⑵检查并调试汽车便携式称重仪,使其称重误差在±1%范围内。
(可采用与经过计量部门标定的地磅进行对比的办法进行检查)
⑶准备好备用电缆线、打印纸、打印色带、电池,以保证检测的连续性。
⑷准备好交通标志、记录仪具、通讯工具、交通工具以及其它仪具。
⑸根据线路车辆分流情况,合理选取数据采集点。
当交通量较大时,按双向布点,两处相距在500m左右。
⑹在检测点两端设立醒目的告示标志牌和限速标志,设置分道锥形路标。
工作人员应穿着反光标志服(不宜穿着路政人员工作服装)。
注意,所有标志的设立和工作人员着装均不应造成过往车辆的不敢正常通过或绕道行驶,必要时可向驾驶人员做些说明以消除其顾虑。
⑺记录检测线路的线路编号、桩号、天气、调查时段等。
2、称重台安装
⑴选择开阔平整的地面,于右边车道摆放称重台。
⑵调整左右称重台的中心距离,使两称重台中心相距1.8m左右,以保证被称车辆左右轮能完全压在上面。
两秤台的横向中心线重合且与汽车行驶方向垂直。
⑶使两秤台与地面接触紧密,人站上去踩踏无晃动现象。
⑷连接电缆线,进行调试,以达到容许误差值(±1%)。
3、检测步骤
⑴打开汽车称重仪的电脑主机,这时电脑进入自检,完毕后输入相关参数(检测时间、地点桩号、打印机设置等)。
⑵交通引导员对经过的小型车辆进行记录,对轻型载重(全车总重10吨以下)车辆采用询问和目测的办法估计轴载并进行记录。
⑶交通引导员指挥载重车辆进入检测车道,称重处交通引导员引导车辆以小于5km/h的速度匀速通过称重台。
要求车辆在称重台上不能停留、刹车和
加速。
⑷电脑主机操作员和记录员在被检测车辆缓慢驶向称重台时,输入车号和轴型。
⑸待车辆通过后,电脑自动打印检测数据。
⑹记录员抄录和整理检测数据。
⑺当对多后轴的车辆进行检测时,应在称重台前后及前轮位置设置多后轴检测标高调平板,使称重时所有前后轴均处于同一标高。
⑻对单轴荷载在15吨以上的车辆应拍摄照片,并对车辆的具体情况进行简要文字说明。
对于超载严重的线路,应进行摄像,记录检测情况,并整理制成VCD盘片一张。
4、称重仪的校验
⑴每8小时或每称重100辆次左右,应对称重仪进行1次校验。
⑵校验应以经过计量部门标定的地磅作为参照。
⑶校验车辆尽量选择具有较大单后轴重的车辆。
⑷当称重仪检测值与地磅检测值相对误差在10%以内时,认定称重仪校验合格,称重仪检测值为有效数据。
否则,应立即安排进行3次校验,当3次校验均为合格时,认定称重仪校验合格,称重仪检测值为有效数据;若有1次校验不合格,则应进一步查明情况,若判断称重仪没有明显故障,则应继续检测,并以4次地磅检测值之和除以4次称重仪检测值之和得出校验系数,以校验系
数乘以每一个称重仪检测值作为该时段的检测数据修正值。
5、检测时间和天气
轴载检测应在当地有代表性的日期中进行,持续时间一般为24小时。
轴载检测不得安排在雨天进行(短时雷阵雨除外,但应做好检测仪器的防水工作)。