20英尺框架罐式集装箱检验

格式：ppt
大小：5.92 MB
文档页数：45

下载文档原格式

中国_86090012_20英尺罐式集装箱(2003-2013)进口量及进口额

服务价值：掌握全部真实采购商以及采购商的详细交易信息了解采购商的采购周期、采购频率、采购量价以及供应商构成主动把控买家采购行为，准确评估买家贸易资信有效维护老客户忠诚度，及时挽回已流失客户掌握全球竞争对手的详细出口信息了解竞争对手的最新贸易动态、出口状况以及其采购商分布全面监测竞争对手贸易动向，及时调整企业发展战略有效避免市场恶意竞争，提升企业市场竞争力
中国_86090012_20英尺罐式集装箱(2003-2013)进口量及进口额
数据样本如下：进口额_月度_基础值单位 2013年12月 2013年11月
2013年10月 …… 2013年01月 2012年12月 2012年05月 …… …… 2003年09月 …… 2003年01月 XX 美元 2013年10月 XX 2013 美元年10月 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元进口数量_月度_基础值单位 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 双 XX 双 XX 双
机构简介：如果您对本产品其它相关进出口相关数据感兴趣，欢迎登陆中国产业洞察网官方网站查询并来电咨询。我们致力于成为您身边的决策咨询专家顾问！
服务内容：整合全球各国官方政府的真实、权威贸易数据，支持产品、企业、港口、产地等多条件搜索，
提供全球进出口商之间的最新贸易交易数据，实现对行业、采购商、竞争对手等多角度全方位的分析、评估。
—— —— —— —— —— —— —— —— —— 13.00 个 16.00 个 16.00 个 13.00 个 14.00 个 25.00 个 18.00 个 15.00 个 15.00 个 24.00 个 19.00 个 12.00 个 11.00 个 20.00 个 44.00 个 17.00 个 15.00 个

危险品罐式集装箱检验须知

I）水压试验时各开口可以用法兰盲板密封。 J）样箱试验的水压试验应在结构强度试验后进行。（双层壳体的除外） K）水压试验后，任何与罐体的焊接和打磨都不允许，否则水压试验重新进行。 L）罐体的加热环根据图纸要求进行水压试验 2.15.6 酸洗、钝化、油漆 A）在有此项要求时，应按工厂制定的工艺进行 B）酸洗和钝化（钝化液）一般同时进行。在工作时无法检验，主要靠钝化时间和工艺控制质量。钝化的质量主要检查是否致密、均匀，要能覆盖微细的划伤，特别是在焊缝的边缘。 C）酸洗钝化后，罐内要及时用清水冲洗，避免有钝化残液。
A）本社认可的钢材须提供 CCS 证书。 B）本社认可工厂的钢材工厂应提供复检报告 C）非本社认可工厂的钢材本社验船师应现场见证复检（逐一炉批号进行） D）危险品罐箱（容器）的设计温度至少为-40℃，框架为-20℃（如设计温度低于-40℃，按设计温度，框架温度比它高一等级）。对于某些常用材料（针对框架）的低温冲击指标达不到，经本社同意，应补做相关的试验，试验合格后方可使用，或由材料供应商提供相关的试验证明。试验接收标准应按本社的《材料与焊接规范》2006 版 E）对于装运危险品的罐箱板材均应做超声波检验。 F）阀件及其密封装置的证书。 G）有关其它材料、附件的质保书和合格证。 2.1.5.2 焊接工艺认可
由于在 2003 年 1 月 1 日之前设计和制造的为 IMO 可移动罐柜，分为 IMO1、 IMO2、IMO5 和 IMO7 型，而之后设计生产的称为“UN 可移动罐柜”用导则的 T
第 3 页共 20 页
危险品罐式集装箱检验须知
码表示。根据 IMDG 第 6.7 章检验和测试的 IMO1、IMO2、IMO5 和 IMO7 型可移动罐柜在使用期限内允许从事危险品运输。而此类可移动罐柜不必按ＵＮ可移动罐柜再进行检验和发证。 1.7.1 在定期检验中会出现 IMO 型箱，检验完成后仍然用 IMO 的形式。 2.0 工厂认可为确保集装箱在批量生产过程中的质量稳定，以及集装箱营运中的修理、检验能够符合规范和公约的要求，本社应对集装箱制造厂、修理厂实施工厂认可。工厂认可程序按本社《集装箱和货车工厂认可程序》进行，本须知为新罐箱生产厂的工厂认可。 2.1 罐式集装箱制造厂的工厂认可 2.1.1 罐式集装箱制造厂的工厂认可应结合样箱的图纸审查和样箱试验进行 2.1.2 工厂认可需提交的资料

集装箱检验指南

端框构件（角柱、前端板、任何弯曲、拱曲、凹坑之箱门、楣板、槛板、角件）类的变形（影响到其它 ISO标准规定的尺寸）除端框构件外的整个集装任何弯曲、拱曲、凹坑之箱类的变形（影响到其它 ISO标准规定的尺寸）
“IICL+ISO”损坏的允许极限
构件上侧梁、侧板下侧梁前楣与门楣，前端板与门板前槛与门槛（20 英尺集装箱）；门槛（40英尺集装箱）前槛（40英尺集装箱）角柱允许极限外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米；向上方向：上侧梁超出上角件顶面最大允许值4毫米。外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米；向上方向：不低于下角件底面所在的平面。外侧方向：超出角件端面最大允许值为5毫米；向上方向：楣板超出上角件顶面最大允许值4毫米。外侧方向：超出角件端面最大允许值为5毫米；向下方向：不低于下角件底面所在的平面。
一、集装箱结构专用术语
从事集装箱检验的人员，首先必须掌握有关集装箱结
构设计特征方面的基本知识。为适应集装箱装运货物及在不同运输模式间快速转换的需要，集装箱在尺寸及结构特征上已实现了标准化。集装箱有封闭型的杂货箱、敞顶箱、高容积箱、敞侧箱、散货箱、板架箱、罐式箱、冷藏箱等多种类型，这些具有不同特点的集装箱能分别适应不同的装货要求。集装箱最常见的长度规格有20英尺与40英尺两种，它的各
部分构件在世界不同地区各有不同的名称和叫法，某些名称
与叫法已得到广泛采纳，成了这一领域的习惯用语。
集装箱构件总体布置
集装箱箱门构件位置
集装箱底架与地板分解图
40
尺尺集集装装箱箱底底架架与与鹅鹅颈颈槽槽

一种20英尺罐式集装箱总组装台

与框架两端端框的快速组对焊接，降低了工时节拍，
提高了整车质量。
２基本结构和功能
该总组装台主要由罐体三维调整装置、端框定位夹紧组成和附属走台３个部分组成（见图１）。罐体三维调整装置为一个独立单元，用于调节、定位罐体组对时的位置，同时支撑整个罐体的重量，是总组装台的核心装置；端框定位夹紧组成用于定位并夹紧框架两端端框，它通过螺栓与附属走台连接；附属
技术装备
文章编号：２０９５— ５２５１（２０１３）０２—００１１— ０２
一
轨道交通装备与技术第２期２０１３年３月
种２Ｏ英尺罐式集装箱总组装台
梁俊峰杨启鹏。
（１．齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔１６１００２；
关键词：罐式集装箱；组对；罐体；定位；总组装台中图分类号：Ｕ１６９．４７文献标识码：Ｂ
随着物流行业的迅猛发展，对集装箱的需求量
可调的分走台组成，通过Ｔ槽螺栓与地面条形基础
司）２０英尺罐箱生产准备的过程中，设计了一种通用性较强的罐箱总组装台，采用电动调整和气动夹紧工件的方式配合组装，解决了以往使用丝杠、千斤

罐式集装箱技术参数

【20罐式集装箱︱40英尺集装箱罐】-湖北合力2014年7月15日，湖北合力专用汽车制造有限公司40台20英尺罐式集装箱装运，发往国外客户。

近年来，湖北合力专用汽车制造有限公司内抓质量，外拓市场。

开发了20英尺罐式集装箱、30英尺罐式集装箱、40英尺罐式集装箱等一系列集装箱系列产品。

深受用户好评。

ISO TANK国际标准罐式集装箱罐式集装箱是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。

其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。

它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。

罐体为圆形,采用优质Q235碳钢/345锰钢/304不锈钢/316不锈钢,高强度加强箍，安全高效。

框架采用矩形结构钢材，质量轻强度大，适合于海路、公路、铁路的各种液体货物中转运输。

【罐式集装箱主要技术参数】20英尺梁型罐式集装箱30英尺梁型罐式集装箱40英尺梁型罐式集装箱外形尺寸（mm）6058×2438×24389500×2500×155012192×2438×2438工作温度(℃)12-28保温性能根据用户要求设计加热形式蒸汽加热或根据用户要求定制保温材料及厚度（mm）玻璃纤维/聚氨脂50mm罐体材料厚度（mm）5/6封头材料厚度（mm）6/8水压试验压力 (MPa)0.6/0.9容积（m3）根据用户要求定制20/24/26/30/35/40/50/55主体材料碳钢Q235B、不锈钢304/316L外蒙板材料SUS304镜面不锈钢板角柱材料16Mn人孔盖、呼吸阀、底阀国产或进口罐式集装箱与铁路罐车和桶装运输相比，具有以下优点：1、既可作运输工具，在生产、使用场地也可用作储在存容器；2、可实现门对门运输，使运输更加安全可靠；3、可实现公路、铁路、内河、洋联运，大大缩短车站码头的装卸时间。

箱子可堆码6～9层，占有场地小；4、由于罐式集装箱可实现箱、车分离，拥有罐式集装箱的企业，可不必同时拥有自备车或自备车实现一车多用；5、对桶装产品节约包装成本。

国际标准罐式集装箱

国际标准罐式集装箱
国际标准罐式集装箱是一种用于运输液体、气体等货物的特殊集装箱，它具有
统一的尺寸和结构，便于各种交通工具的装卸和运输。

国际标准罐式集装箱通常用于运输化工品、食品、石油、液化气等液体货物，其设计和制造需要符合国际标准，以确保安全、高效的运输。

首先，国际标准罐式集装箱的尺寸一般为20英尺或40英尺，与普通集装箱相比，它的外形更加长而窄，这是为了适应液体货物的运输需求。

在设计上，国际标准罐式集装箱通常采用不锈钢或铝合金材料制造，以确保货物在运输过程中不受污染和腐蚀。

同时，它还配备有防漏装置和安全阀等设备，以确保货物的安全运输。

其次，国际标准罐式集装箱在运输过程中需要符合严格的安全标准和规定。

在
装载液体货物之前，必须对集装箱进行严格的清洗和消毒，以确保货物的卫生和安全。

在运输过程中，司机和装卸工人需要严格遵守操作规程，确保货物的安全装卸和运输。

此外，国际标准罐式集装箱还需要定期进行检验和维护，以确保其设备和结构的完好和稳定。

最后，国际标准罐式集装箱在全球范围内得到了广泛的应用和推广。

它不仅在
海运、铁路运输中得到了广泛应用，还在陆路运输和管道运输中发挥了重要作用。

在国际贸易中，国际标准罐式集装箱为液体货物的运输提供了便利和保障，为全球经济的发展做出了重要贡献。

总之，国际标准罐式集装箱作为一种专门用于液体货物运输的特殊集装箱，具
有统一的尺寸和结构，符合严格的安全标准和规定，在全球范围内得到了广泛的应用和推广。

它为液体货物的运输提供了便利和保障，为全球经济的发展做出了重要贡献。

20尺集装箱内部尺寸

20尺集装箱内部尺寸20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米各种类型集装箱货柜尺寸2009-01-07 15:22:49 来源：浏览次数：1157420尺柜：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方40尺平底货柜：内尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配货毛重36吨/体积50立方这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米集装箱尺寸基本情况一览：20尺柜：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方40尺柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方40高柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配货毛重一般22吨/体积68立方20尺冻柜：内尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配货毛重一般17吨/体积26立方40尺冻柜：内尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方40高冻柜：内尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配货毛重一般22吨/体积67立方45尺冻柜：内尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配货毛重一般29吨/体积75立方20尺开顶柜：内尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配货毛重20吨/体积31.5立方40尺开顶柜：内尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配货毛重30.4吨/体积65立方20尺平底货柜：内尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配货毛重23吨/体积28立方40尺平底货柜：内尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配货毛重36吨/体积50立方45尺柜：内尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配货毛重一般29吨/体积86立方集装箱货柜尺寸如果你有机会路过或进入港口的集装箱堆场，那堆积如山的集装箱和穿梭来往的集装箱拖车一定会让你叹为观止。

20英尺苯酚罐式集装箱的研制

20英尺苯酚罐式集装箱的研制苯酚是一种常见的化学品，是生产某些树脂、杀菌剂、防腐剂以及药物（如阿司匹林）的重要原料。

苯酚生产地分布广泛，需要通过公铁海运输来满足市场需求。

大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司研发20英尺苯酚罐式集装箱（以下简称“罐箱”），以应对日益旺盛的苯酚运输需求。

本文主要介绍20英尺苯酚罐箱的技术参数、结构组成、分析计算及试验工况等。

1苯酚的主要特点苯酚，又名石碳酸、羟基苯，是最简单的酚类有机物，一种弱酸。

常温下为一种无色晶体，有特殊的臭味，有毒、有腐蚀性，常温下微溶于水，易溶于有机溶剂。

当温度高于65℃时，能跟水以任意比例互溶，暴露在空气中被氧气氧化为醌而呈粉红色。

苯酚对环境有危害，对水体和土壤可造成污染。

该品可燃，具强腐蚀性、强刺激性，可致人体灼伤。

对皮肤、粘膜等组织有强烈的刺激和腐蚀作用，可抑制中枢神经或损害肝肾功能。

属于高毒危害介质。

2 20英尺苯酚罐箱技术参数20英尺苯酚罐箱主要技术参数如下：充装介质为苯酚（其特性见表1）；罐柜导则为T7；运输方式为公铁海联运；因铁路运输危险品及高度危害介质不允许液面以下开口，所以最终选取罐箱罐柜导则为UN T8。

充满率为95%。

罐体材料为06Cr19Ni10奥氏体不锈钢；总质量为30480kg；空箱质量为3900kg；最大允许充装量为26580kg；最大允许堆码质量为213360kg；装卸方式为上装下卸；外部尺寸为6058mm×2438mm×2591mm；最小容积为；带加热系统和保温功能；表面采用罐内酸洗处理方式；箱顶设置铝合金步道。

表1 20英尺苯酚罐箱充装介质特性/（）（1）罐体罐体主要技术参数如下：工作温度为常温；设计温度为130℃；最低设计金属温度为-40℃；工作压力为常压；设计压力为0.267MPa；主要受压元件材质为06Cr19Ni10；腐蚀裕量为0.2mm；焊接接头系数为1.0；有效容积为；最大充装率为95%；耐压试验压力为0.4MPa；筒体计算厚度为4.8mm；封头计算厚度为5.6mm。

20英尺环卫集装箱有限元分析及检验规范

20英尺环卫集装箱有限元分析及检验规范作者：徐舜吉操安喜沈聪金永兴来源：《集装箱化》2016年第05期1 20英尺环卫集装箱简介20英尺环卫集装箱是上海环境物流有限公司用于城市垃圾水路和公路周转运输的专用集装箱，是实现城市垃圾集约化管理和无害化管理的重要装备，其垃圾装运量占上海城市垃圾运输总量的70%。

集装箱的结构可靠性和耐用性对运输成本和运输安全的影响较大。

为保证国际标准集装箱的安全性，国际标准化组织（International Organization for ，ISO）和中国船级社（China Classification Society，CCS）推出集装箱标准规范和检验规范。

[1-3]目前，集装箱箱体结构的安全性检测及设计过程中用到的强度判据主要参考CCS制定的《集装箱检验规范》（以下简称《规范》）。

在集装箱（尤其是特种集装箱）的设计和开发过程中，除结合经验数据外，利用有限元方法[4]对箱体结构进行计算和优化已成为常规的设计手段。

例如：陶珍军等[5]进行集装箱刚度试验的有限元模拟，较早地系统阐释应用有限元软件对集装箱进行结构分析的全过程；程钢等[6]对一种特制集装箱进行有限元分析，并且系统阐释当集装箱结构不满足要求时，如何利用有限元软件进行结构优化；刘峻等[7]基于ANSYS 参数化设计语言，模拟仿真小车滚压测试，根据底板的不同铺设情况及小车在集装箱内的不同位置，按多工况对集装箱底板进行静力分析；郑艳平等[8]通过有限元法计算、分析压缩天然气瓶组集装箱在常温环境下考虑动态惯性力影响后的结构应力水平，直观地分析其框架在受载情况下的应力情况，并对框架的结构设计提出改进意见，使框架结构设计更加合理，从而提高瓶组集装箱的安全可靠性；王琨博[9]计算20英尺低温液体罐式集装箱的结构强度，分析时采用板壳单元和梁单元，4个箱角刚性固定，并且将各个方向的惯性力转化为动压力叠加到设计压力上，此计算结果很好地满足了《规范》的要求。

罐式集装箱标准

罐式集装箱标准罐式集装箱是一种用于运输液体、气体和散装货物的特殊集装箱，它具有标准尺寸、结构和设计，以满足国际运输和贸易的需求。

罐式集装箱标准在国际贸易中起着至关重要的作用，它们为货物的安全运输和高效装卸提供了保障。

本文将介绍罐式集装箱标准的相关内容，包括尺寸标准、设计要求和使用注意事项。

首先，罐式集装箱的尺寸标准是按照国际标准组织的规定进行设计的。

一般来说，罐式集装箱的长度为20英尺或40英尺，宽度和高度也有相应的标准尺寸。

这些尺寸标准的制定是为了确保罐式集装箱可以与其他标准集装箱兼容，便于在不同的运输工具上进行装卸和运输。

此外，罐式集装箱的设计也需要符合国际运输危险品的规定，以确保液体和气体货物的安全运输。

其次，罐式集装箱的设计要求包括结构强度、密封性能和防腐蚀等方面。

在运输液体和气体货物时，罐式集装箱的结构必须具有足够的强度，以承受货物的重量和运输过程中的振动和冲击。

同时，罐式集装箱的密封性能也至关重要，它需要能够有效地防止液体和气体的泄漏，确保货物在运输过程中不会受到污染或损坏。

此外，罐式集装箱还需要具有良好的防腐蚀性能，以延长其使用寿命并确保货物的安全运输。

最后，使用罐式集装箱时需要注意一些事项。

首先，货物的装载和卸载必须按照相关规定进行，以确保操作安全和货物完整。

其次，运输液体和气体货物时需要特别注意罐式集装箱的密封性能，避免货物泄漏造成污染或危险。

最后，罐式集装箱的维护和保养也是非常重要的，定期检查和维修可以确保其使用性能和安全性。

总之，罐式集装箱标准在国际贸易中具有重要意义，它们为液体、气体和散装货物的运输提供了基本保障。

通过严格的尺寸标准、设计要求和使用注意事项，罐式集装箱可以确保货物的安全运输和高效装卸，促进国际贸易的发展和合作。

希望本文能够帮助大家更加了解罐式集装箱标准，并在实际运输中加以应用和遵守。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

四、罐体制作检验
• a) 检查罐体纵焊缝布置是否合理，（GB要求两纵缝错开至少100mm或5倍板厚，取大值）。
• b) 拼板前材料长度、宽度、厚度以及对角线检查，罐体不圆度、错边量、棱角度、直线度按 GB150检验。（拼缝端部的打磨处理必须和筒节齐平且毛刺打磨干净，以便后续环缝的焊接间隙保证。）
。(尤其关注接管、法兰、筒体多处焊缝不同焊接工艺情况下不同焊材的使用) • c) 实际施焊接中尤其寒冷天气条件下，温度低于 5度，应进行母材预热方可施焊。 • d) 涉及罐箱安全的重要返修工艺应经得本设同意，批准盖章后方可进行。
三、封头制作
• a) 检查封头外观质量、长度、内径、坡口和焊缝成形检查，（尤其关注封头是外协单位制作的工厂质量情况）。
查坡口、间隙情况。 • e) 管路焊接完毕后,检查管路的密性试验不渗漏。
十、试验见证（水压试验）
• a) 罐体焊接工作完成后，即进行水压试验。 • b) 水压试验压力表需2只相同量程，其量程合适
，并经校验合格。 • c) 检查水压数值、保压时间是否符合要求。 • d) 检查试验过程有无泄漏，有无可见的异常变形
• e) 标贴的大小、位置、颜色应按批准的图纸进行。铭牌的内容本社验船师应抽查检验。
谢谢大家！
• c) 检查上下侧梁与角件平面阶差。 • d) 焊缝外观质量检查，看焊缝是否饱满、无咬边、飞溅、
裂纹等缺陷。 • e) 上下侧梁顶梁与端框焊缝死角位焊缝质量与焊缝包角检
查。
未包角处理
包角处理后检查
转角处气孔
补焊后检查
顶侧梁死角位咬边严重
补焊后检查
e) 上下侧梁加强板位焊缝质量与焊缝包角检查。
底阀正面
底阀底面
底阀开裂地方
焊缝与罐体相交处贯穿裂纹
内部焊渣与裂纹
• 1、坡口打磨不到位。 • 2、从焊缝和母材溶合处开裂。
• 分析：1、应该重点关注此处焊接工艺的符合性（包括焊接坡口、焊接材料装配工艺等）。
•
2、封板后减少了使用风险，但给使用箱子的客户
带了不便。
•
3、罐体与底阀通过接管相连方式不符合铁路工况
铁路20英尺框架罐式集装箱检验
CCSC南京分公司龙志意
框架罐箱的结构图片
前端结构
后端结构
框架罐箱的结构图片
一侧
另一侧
框架罐箱的结构图片
底部
内部管路
框架罐箱的结构图片
中间步道
两侧步道
框架罐箱大概技术描述
• 1、主体材料：Q345D；封头厚度6mm;筒体5mm；
• 2、最大总质量：30480Kg;自重：4150Kg; • 3、内部容积：26立方 • 4、设计温度：-20~80 ℃ • 5、装运介质：润滑油、植物油 • 5、最大允许工作压力：0.177MPa；
2、要求工厂加强对上下侧梁尺寸的检查，对两间隙大的不允许使用。
产生原因：因为顶侧梁有长短的不同，此处的间隙就不同，间隙大的在拉力作用下容易产生裂纹。
解决方法：1、必须彻底清除掉裂纹，方可进行焊接。 2、要求工厂加强对上下侧梁尺寸的检查，对间隙大的不允许
使用。
九、罐内加热管焊接检查
• a) 检查加热管直径、厚度符合图纸要求。 • b) 检查管路支撑焊接位置符合图纸要求。 • c) 管道焊缝饱满美观，清除内部杂、异物。 • d) 管路焊接应该在胎架上进行，对接接头应该检
试验压力：0.265MPa; 加热管最大允许工作压力：0.4MPa
框架罐箱的特点
• 1、罐体的支撑全靠八爪结构形式受力，没有鞍座和裙座支撑。
• 2、后端底部设有出料口，并且罐体、底阀是通过接管连接。
• 3、后端下梁靠近底阀位置，开有U型缺口。 • 4、内部设有加热管。 • 5、下侧梁与两端框角柱处未设有加强板。 • 6、顶、完工检查
• a) 安全阀安装之前应检验其起跳压力是否达到要求，一般误差为±2.5%。
• b) 核查各阀件/密封圈的质保书，确认型号、大小、材质是否满足图纸的要求。并与实物进行核对。
• c) 抽查各阀件（除安全阀）的性能操作（如呼吸阀、底出料阀等）。
• d) 其他附件的安装，如步道、扶梯、温度计等的安装应考虑到电化学腐蚀。
• d) 检查端框U型缺口处的坡口、打磨、焊接情况。
• 后端下梁U型结构的焊缝处裂纹，裂纹从上往下开裂。
按返修方案在U型缺口处加焊厚20mm的长形板块。
• 分析：1、此处焊缝是上往下开裂，明显是底部受力，与箱子的使用堆放相关。受力后从薄弱的焊缝处开裂。
•
2、此处焊缝的焊接工艺现场实施情况值得关注。
，是否有合适的底出料方式值得研究（相关试验）。
六、端框制作检验
• a) 胎架检查; 检查胎架尺寸、定位基座状态 , 定位基座要求固定无松动 , 基座上不允许有焊渣等异物。
• b) 检查材料尺寸以及材料油污情况，焊缝外观质量检查，看焊缝是否饱满、无咬边、飞溅等缺陷。
• c) 角柱长度、板厚、坡口打磨检查，焊缝外观质量检查，角柱与角件要求有一定的熔深, 还应有一定的焊脚加强高 , 焊缝外型应饱满, 对角焊缝的加强高一般应控制在 4~6m (GB 标准 )，角柱焊缝不得超过角件平面，转角焊缝包角检查。
角度为50˚，钝边控制为1mm内；检查点焊、焊接、焊后打磨、着色检测。罐体和底阀中间通过接管相连，这样可以把接管放到罐体的最低位置以便罐体内液体的流出，但这种连接形式在实际生产罐体时连接处的焊接操作非常不便，很难保证接管与封头能全焊透，而且接管长度增加了悬臂梁，安全性降低，在铁路频繁震动下容易产生裂纹。
五、人孔、阀件法兰组焊
• a) 检查人孔、阀件法兰开孔位置是否符合图纸要求。 • c) 焊接前检查坡口情况和坡口打磨情况。 • b) 检查加强圈是否有检漏孔，位置是否符合要求，（必要时通过检漏
孔打气来检查加强圈焊缝渗漏情况。） • d) 检查人孔、阀件法兰处的焊脚高度不少于板厚，焊缝饱满美观，无
咬边、偏焊等焊接缺陷。 • e) 底出料阀情况的检查，检查坡口打磨是否到位，此处为双边坡口，
• e) 上下端横梁端头坡口打磨检查，与角柱阶差检查；检查端角撑定位尺寸，端框外形尺寸偏差应在负偏差5mm内，且对角线之差K≤5mm。
• f) 角柱拉力试验（R/2）检查（看焊缝是否开裂）。
• g) 端框八爪部位的焊接检查，因为八爪部位焊缝较多极容易应力集中，如果焊缝处没有全焊透，再加上铁路频繁震动下，就很可能产生裂纹。所以坡口的打磨一定要到位以确保焊缝能全焊透。（端框支撑件应该尽量减少焊接接头，端框八爪结构形式采用了大量的焊接接头，极大地增加了端框的使用风险）。
性。
十二、打砂、油漆检验
• a) 打砂前将管路阀、表座及人孔堵死，防止钢丸进入罐内。
• b) 检查钢丸颗粒、打砂后表面粗糙度。 • c) 检查箱子的整体打砂情况，尤其死角位置，打砂后表面
锈迹、锌盐等，表面粗糙度要符合要求。 • d) 应确认油漆的型号、颜色、品种是否符合图纸或客户的
要求。 • e) 每道油漆前要对焊缝和死角位置进行预涂处理。 • f) 油漆的厚度要达到图纸的要求，特别在隐蔽部位注意油
，有无异常声响。 • e) 水压试验完毕后，应将水排尽并用压缩空气将
内部吹干。
十一、试验见证（气密试验）
• a) 罐内清洁完毕后，将所有的阀件关闭，进行密性试验。
• b) 试验介质(空气)要求干燥、洁净。 • c) 压力表需2只相同量程，其量程合适，并经校
验合格。 • d) 检查气压数值、保压时间是否符合要求。 • e) 可以用肥皂水试漏检查罐箱各接口部位的密封
• b) 封头拼缝为全焊透，成形前焊缝应打磨平，封头拼缝作 100%RT探伤，按GB4730验收（此处注意探伤应该是封头成型后的探伤，因为冷成型过程中有可能产生缺陷）。
• c) 封头的拼缝不应超两条，且检查拼缝与纵缝的错开情况。
• d) 封头冷压成形后，壁厚减薄处的最小厚度不小于设计厚度（从旋压的纤维减薄处检查）。
•
2、因为罐体的支撑全靠八爪受力，虽然八爪部位
已经经过加强，但整个集装箱的应力分布改变，可能其他
部位就存在了隐患，到底那种结构形式适合中国铁路状况
，只有通过试验来证明。
七、扶梯、步道制作检验
• a) 扶梯对角线K<3mm。 • b) 检查焊缝饱满、包角，无气孔，无飞溅等缺陷
。 • c) 检查步道外观质量，看是否有油污和损坏、检
• d) 框架材料如角柱、端梁及侧梁用钢板、型材应具有良好的可焊性以及应有足够的强度和冲击韧性，并且符合设计图样的要求
• e) 角件应符合ISO1161的规定，且有质量证明书。角件制造厂还应获得中国船级社的认可。
二、焊接工艺
• a) 所有焊接工艺应符合本社要求。 • b) 检查焊接过程中焊材牌号、规格使用的正确性
框架罐箱使用环境
• 框架罐箱的使用环境：铁路的频繁震动，铁路人员装卸箱子的工装简单、随意。
与底阀可能相碰的挡板
角件落空
• 1、挡板是防止干散货箱打开的防开板。
• 铁路的频繁震动和中国铁路装卸现状都不可能一时半会能解决，这就要求我们以后在检验的过程中更加强关注罐箱制作过程。
• 下面就框架罐箱现有的特点下，我们现场检验及以后检验中需要重点注意的事项，和之前在框架罐箱在新疆发生的问题进行分析。
• e) 封头装焊，定位点焊时检查点焊质量，看是否有偏点现象；装配间隙检查，等离子焊接对间隙要求比较高，一般控制在1mm内；焊后焊缝质量的检查，主要检查焊缝成型、反面渗透、焊缝表面质量情况，如气孔、咬边、焊渣、接头处理等。
• f) 焊缝的探伤比例应不低于图纸要求。了解无损检测的要求（如按美国的ASME标准还是国内的JB4730标准）和焊缝探伤比例（图纸一般有说明）。检查像质计、底片黑度、底片编号、底片拍片质量，尤其关注缺陷片（不一定不合格）和返修片的处理。