(完整版)《DSG双离合自动变速器》教案

自动变速器教案第一章：自动变速器概述1.1 自动变速器的发展历程1.2 自动变速器的工作原理1.3 自动变速器的主要组成部分1.4 自动变速器与手动变速器的比较第二章：自动变速器的类型与结构2.1 常见的自动变速器类型2.2 液力变矩器2.3 行星齿轮机构2.4 控制阀体2.5 电磁阀与控制单元第三章：自动变速器的工作流程3.1 变速器的工作模式3.2 升挡与降挡过程3.3 变速器油液循环3.4 变速器故障诊断与维修第四章：自动变速器的维修与检测4.1 自动变速器的检查与维护4.2 变速器油液的检查与更换4.3 故障诊断与排除方法4.4 变速器部件的检修第五章：自动变速器故障案例分析5.1 故障案例一：变速器油液过热5.2 故障案例二：变速器无法升挡5.3 故障案例三：变速器异响5.4 故障案例四：变速器滑行无力本教案旨在帮助学生了解自动变速器的基本知识、结构原理、工作流程以及维修检测方法。

通过学习，学生可以掌握自动变速器的基本概念，了解不同类型的自动变速器及其结构组成，熟悉自动变速器的工作原理与工作流程，掌握自动变速器的维修与检测方法，并能够分析实际故障案例。

第六章：现代自动变速器技术6.1 无级变速器（CVT）6.2 双离合变速器（DCT）6.3 混合动力车辆的自动变速器6.4 未来自动变速器技术的发展趋势第七章：自动变速器油液与冷却系统7.1 自动变速器油液的性能要求7.2 油液的加注与更换标准7.3 变速器冷却系统的作用与结构7.4 油液与冷却系统的维护与故障诊断第八章：自动变速器电子控制单元（ECU）8.1 ECU的基本功能与结构8.2 ECU的故障诊断与编程8.3 传感器与执行器的功能与故障诊断8.4 OBD系统与车辆诊断接口第九章：自动变速器的大修与再制造9.1 变速器大修的必要性9.2 大修过程中的主要步骤9.3 变速器再制造与组件更换9.4 大修后的变速器性能测试与调整第十章：自动变速器的故障诊断与案例分析10.1 故障诊断的基本步骤与方法10.2 常见故障现象与原因分析10.3 故障诊断工具与设备的使用10.4 典型故障案例分析与维修流程重点和难点解析重点环节1：自动变速器的工作原理与主要组成部分解析：自动变速器的工作原理是理解整个系统运作的基础，而主要组成部分则是掌握变速器结构的关键。

汽车应用技术《自动变速器》教案一、教学目标1. 了解自动变速器的基本工作原理和结构。

2. 掌握自动变速器的维护和保养方法。

3. 学会诊断和排除自动变速器常见故障。

二、教学内容1. 自动变速器的基本工作原理和结构。

2. 自动变速器的维护和保养方法。

3. 自动变速器常见故障的诊断和排除。

三、教学方法1. 采用讲授法，讲解自动变速器的基本工作原理和结构。

2. 采用演示法，展示自动变速器的维护和保养方法。

3. 采用案例分析法，分析并解决自动变速器常见故障。

四、教学准备1. 准备自动变速器的实物或模型，用于讲解和演示。

2. 准备自动变速器的相关资料和案例，用于分析和讨论。

五、教学过程1. 引入：通过汽车维修实际案例，引起学生对自动变速器的兴趣。

2. 讲解：讲解自动变速器的基本工作原理和结构，引导学生理解并掌握。

3. 演示：展示自动变速器的维护和保养方法，让学生直观地了解操作过程。

4. 练习：让学生分组进行自动变速器的模拟操作，巩固所学知识。

5. 案例分析：分析自动变速器常见故障案例，引导学生学会诊断和排除故障。

6. 总结：对本节课的内容进行总结，强调重点和难点。

7. 作业：布置相关作业，让学生巩固所学知识。

六、教学评估1. 采用课堂问答方式，评估学生对自动变速器基本工作原理和结构的掌握情况。

2. 通过实操演练，评估学生对自动变速器维护和保养方法的掌握程度。

3. 布置课后作业，评估学生对自动变速器常见故障诊断和排除的理解与应用能力。

七、教学拓展1. 介绍自动变速器在不同车型中的应用案例，拓宽学生的知识视野。

2. 探讨自动变速器的发展趋势，如双离合器变速器、混合动力变速器等。

八、教学互动1. 设置疑问：在讲解自动变速器基本工作原理时，引导学生思考为何需要自动变速器。

2. 小组讨论：让学生分组讨论自动变速器的维护和保养方法，分享彼此的见解。

3. 问题解答：鼓励学生提出关于自动变速器的问题，教师进行解答九、教学反馈1. 课后收集学生作业，了解学生对自动变速器知识的掌握情况。

DSG双离合自动变速器构造学习任务书组号：组员姓名：DSG双离合自动自动变速器结构学习工作页◆学习任务描述：学习DSG双离合自动变速器波箱构造与控制原理◆ DSG双离合自动波变速器常见故障现象案例展示：1、转速迟钝有消费者反应转速无法上升，低速换挡时有顿挫感或者异响。

在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。

2、卡死尤为引起关注的是出现卡死现象，这让消费者对行驶安全产生担忧。

将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死。

3、熄火首先是车辆运行和启动时发生熄火。

有的消费者反映：头一次，经销商称是油品质量差，导致车子积炭，然而换了高质量的油问题依旧，第二次，4S店宣称可以免费检测，但是处理故障还得收钱，清洗发动机的积炭和提高发动机的怠速，这是自动档车熄火故障的处理办法，但是，问题依然没有解决。

4、无法升档还有听起来更严重，即会出现无法升档，消费者不知所措。

低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变。

停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。

熄火后，稍后启动行车，DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。

◆学习目标：完成本学习任务后，你应当能：（1）认知双离合自动变速器的构造和控制原理（2）能分析双离合自动变速器档位传递路线图（3）能按照维修手册正确的拆装双离合自动变速器（4）分析双离合自动变速器简单故障（5）逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力（6）进一步加强安全和环保意识一、获取信息◆ DSG双离合自动变速器知识介绍1、设计起源DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳。

双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通轿车所用。

系部教师课程章节课题授课目标重点及训练方法难点及解决方法仪器设备授课组织设计学习任务学习资源授课反思授课设计首页编号：班级时间汽车底盘构造与维修课型:理论地点:DSG变速器工作原理掌握 DSG变速器的工作原理1、 DSG变速器的构造；2、 DSG变速器的各挡动力传达路线。

1、 DSG变速器的构造；2、 DSG的工作原理；3、 DSG变速器的各挡动力传达路线。

笔录本、投影仪、粉笔、黑板、板擦德育教育→ DSG的构造→ DSG的工件原理→ DSG 的各挡动力传达路线学会解析 DSG变速器的各挡动力传达路线汽车底盘构造与维修授课内容一、德育教育意大利诗人但丁曾说过这样一句话：“一个知识不健全的人可以用道德去填充，而一个道德不健全的人却难于用知识去弥补。

〞而我们的国家和民族最需要的是拥有道德崇敬的知识者。

毛泽东曾说：“青少年是清早八、九点钟的太阳，祖国的希望，民族的未来。

〞“青年兴那么国兴，青年强那么国强。

〞二、 DSG变速器的构造DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。

DSG变速器有 2 根同轴心的输入轴，输入轴 1 装在输入轴 2里面。

输入轴 1 和离合器 1 相连，输入轴 1 上的齿轮分别和1档齿、 3 档齿、 5 档齿相啮合；输入轴 2 是空心的，和离合器2相连，输入轴 2 上的齿轮分别和 2 档齿、 4 档齿、 6 档齿相啮合；倒档齿轮经过中间轴齿轮和输入轴 1 的齿轮啮合。

平时地讲，离合器 1 管 1 档、 3 档、 5 档和倒档，在汽车行驶中一旦用到上述档位中任何一档，离合器 1 是接合的；离合器2管 2档、4档和6 档，当使用 2、 4、6 档中的任一档时，离合器 2 接合。

DSG变速器的多片湿式双离合器的构造和液压式自动变速器中的离合器相似，但是尺寸要大很多。

利用液压缸内的油压和活塞压紧离合器，油压的建立是由ECU指令电磁阀来控制的， 2个离合器的工作状态是相反的，不会发生2个离合器同时接合的状况。

自动变速器教案3一、教学目标1.知识与技能：（1）了解自动变速器的基本结构、工作原理及分类；（2）掌握自动变速器的主要组成部分及其功能；（3）学会分析自动变速器的工作过程及控制策略；（4）能够进行自动变速器的简单故障诊断与维修。

2.过程与方法：（1）通过观察实物、模型及图片，认识自动变速器的基本结构；（2）通过实际操作，掌握自动变速器的拆装与调整方法；（3）通过案例分析，学会自动变速器故障诊断与维修的基本步骤。

3.情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车技术的兴趣和热情；（2）提高学生的团队合作意识；（3）培养学生的安全意识和环保意识。

二、教学内容1.自动变速器的基本结构（1）液力变矩器（2）行星齿轮机构（3）液压控制系统（4）电子控制系统2.自动变速器的工作原理及分类（1）工作原理（2）分类：AT、CVT、DCT、AMT3.自动变速器的主要组成部分及其功能（1）液力变矩器：传递发动机与变速器之间的动力，实现平稳起步；（2）行星齿轮机构：实现不同的传动比，以满足车辆行驶需求；（3）液压控制系统：控制离合器、制动器及变速器油路，实现换挡；（4）电子控制系统：接收传感器信号，控制变速器工作状态。

4.自动变速器的工作过程及控制策略（1）起步过程（2）加速过程（3）减速过程（4）换挡过程（5）停车过程5.自动变速器的故障诊断与维修（1）故障现象及原因分析（2）故障诊断方法：利用诊断仪器、数据流分析、故障代码查询等；（3）故障维修方法：更换损坏零部件、调整控制参数、清洗油路等。

三、教学方法1.讲授法：讲解自动变速器的基本结构、工作原理及分类；2.观察法：观察实物、模型及图片，认识自动变速器的基本结构；3.实践法：实际操作，掌握自动变速器的拆装与调整方法；4.案例分析法：分析自动变速器故障案例，学会故障诊断与维修方法。

四、教学评价1.过程性评价：观察学生在课堂上的表现，如提问、回答问题、实际操作等；2.终结性评价：期末考试，测试学生对自动变速器知识的掌握程度；3.诊断性评价：针对学生在学习过程中出现的问题，及时给予指导和纠正。

三、操作过程及及工作要点1、离合器的分解：如图2、离合器的摩擦片的检验；检查离合器的摩擦片，如有烧焦、表面粉末冶金层脱落或变形，摩擦片的花键齿变形，则应更换。

当摩擦片表面上印有符号被磨去或模糊不清，应更换。

也可测量摩擦片的厚度，若小于极限厚度，则说明摩擦片已磨损至极限，应更换。

3、钢片的检验：检查钢片，如有磨损或翘曲变形，则应更换。

4、挡圈的检验：检查挡圈的摩擦面，如有磨损，则应更换。

5、活塞的检验：检查离合器的活塞，其表面应无损伤或拉毛，否则应更换新件。

6、单向阀的检验：如图：备注3分钟）15分钟）检查离合器活塞上的单向阀，其球阀应能在阀座内活动自如；检查单向阀的密封性，用压缩空气，从液压缸一侧向单向阀内吹气，密封应良好，如有异常，应更换活塞。

7、离合器毂的检验：其液压缸内表面应无损伤或拉毛，与钢片配合的花键槽应无磨损，如有异常，则应更换。

8、活塞回位弹簧自由长度的检验：测量活塞回位弹簧自由长度，若长度过小或变形，则应更换新弹簧。

9、离合器的装复及自由间隙的检查：如图：用厚薄规或百分表检验离合器工作间隙，如间隙不符合标准值，应更换调整片调整。

10、操作要求及注意事项①．保持工量具清洁和零件清洁。

②．注意所有O型密封圈及轴颈上的密封环应更换新件，且装入时应涂上少许液压油。

③．摩擦片在装复前应在自动变速器油内浸泡30分钟以上。

四、实习报告内容和结果1、离合器的摩擦片的检验情况：2、钢片的检验情况：3、活塞的检验情况：4、单向阀的检验情况：5、离合器毂的检验情况：6、活塞回位弹簧自由长度的检验情况：7、离合器的装复及自由间隙的检查情况：五、项目考核要求1．能正确进行离合器的拆检。

六、小结。

Service TrainingDSG 变速箱7-档-双离合器变速箱-0AMService Training培训内容设计特征变速器功能换挡杆基本原理变速器结构机电一体化控制器变速器管理系统油回路/ 液压系统功能图Service Training集两种变速器的优点于一身手动变速器:发动机转速与车辆速度直接相关油耗低最佳传动比运动性/ 动力性驾驶乐趣自动变速器:高舒适感无牵引力中断现象自动换档操作简便防止误操作Service Training技术数据名称:OAM重量:70kg 包括离合器扭矩:max.250 Nm 离合器: 2 x 干式离合器挡位:7 x 前进档, 1 x 倒车档运行模式:自动/手动模式外壳:铝材油容量变速器: 1.7L 变速器油机械电子机构: 1.0L 液压油输油情况输油情况：：输油带有储压器的电子泵在需要的时候进行控制Service Training变速器功能TT 71 V_011上坡助力过渡油门换挡手动模式驻车止动Service Training换挡杆E313N110止动销落点…P“用于识别换挡杆位置的霍尔传感器止动销落点…N“Service Training换挡杆位置电磁阀N110换挡杆在"P"位止动换挡杆解锁换挡杆在"N”位止动紧急解锁Service Training点火钥匙拔出止动N 376“点火开”“点火关”止动钩止动销Service TrainingF414_002基本原理驱动轴23从动轴2离合器K2离合器K1驱动轴1发动机扭矩从动轴1子驱动11357R 档飞轮主动轮Service Training变速器结构双离合器停车锁止机电一体化控制器电气接头Service Training停车锁止双离合器输入轴机电一体化控制器Service Training保护层离合器1压力盘中心盘离合器2 压力盘离合器1操纵器离合器2操纵器Service Training扭矩输入内齿双惯量飞轮外齿托环驱动轴1 和2双离合器Service Training1342576R1R扭矩走向驱动轴1驱动轴2离合器K1离合器K2从动轴1从动轴2从动轴3用于轴驱动的齿轮Service Training双离合器离合器K1离合器K2主动轮K2启动杆K1启动杆Service Training离合器K1驱动轴1离合器K1主动轮K1启动杆K1启动轴承压力板盘形弹簧Service Training离合器K2驱动轴2离合器K2主动轮启动杆K2启动轴承K2压板盘形弹簧支撑点Service Training驱动轴驱动轴1驱动轴2插接啮合球轴承Service Training驱动轴驱动轴2驱动轴1Service Training从动轴1从动齿轮同步器1/3档同步器2/4档Service Training从动轴2同步器5/7档 6. 档Service Training从动轴3Service Training差速器用于轴驱动的齿轮Service Training驻车止动用于止动爪的复位弹簧止动弹簧驻车止动论止动抓Service Training档位动力走向Service Training档位动力走向Service Training档位动力走向Service Training各传感器的布置传感器1, G632G490传感器传感器3, G641控制单元G489传感器G488传感器传感器2,G612Service Training各传感器的布置液压传感器G270K1离合器传感器1, G617K2离合器传感器2,G618Service Training液压控制N435N434N436N433V401储存器液压泵N438N440N439N437Service Training机电一体化控制器用于液压泵的马达配永久磁铁的转子电磁线圈起动器Service Training油回路机电一体化控制器油回路机械驱动的油回路Service TrainingV401G270压力储存器N433N434N435N436N440N437N438N439工作压力回流调节过的工作压力Service Training电磁阀阀体的结构N436分配器导轨返回油箱N435N434N433Service Training换挡和离合器调节阀来自子驱动油压通道已调定体积流量流向换挡/离合器调节器回油箱励磁线圈磁芯控制活塞Service Training子驱动压力调节阀N436/N440从主压力通道来子驱动油压回到油箱励磁线圈磁芯控制活塞Service Training压力储存器油过滤器给予旁路畅通的球体Service Training档位调节器和换位调节器和换档档拨叉6, R 档档档档位调节器位调节器5, 7档档档档位调节器位调节器1, 3档档档档位调节器位调节器2, 4档档档档位调节器位调节器换档拨叉永久磁铁位置位置传感器传感器档位调节器活塞Service Training档位调节器和换位调节器和换档档拨叉前活塞腔后活塞腔N 436N 433档位调节器活塞Service Training离合器调节器K1的N 435K2的N 439K1的离合器调节器K2的离合器调节器启动杆永久磁铁离合器调节器活塞活塞杆Service TrainingG612 、G632G270G641G617、G618G510G487 、G490E438 、E439J743V401N435 N439 N440 N436N438 N434N437N433E313J527系统一览Service Training传感器G617：离合器传感器1 G618：离合器传感器2铁芯初级线圈次级测量线圈永久磁铁离合器调节器活塞加载的交流电压测量电压Service Training传感器G641变速器输入转数传感器Service Training传感器G612变速器输入转数传感器2G632变速器输入转数传感器1Service Training传感器控制器中的温度传感器G510Service Training传感器G270变速器液压压力传感器Service Training传感器2/4档位置档位置传感器传感器G4871/3档位置档位置传感器传感器G4886/R 档位置档位置传感器传感器G4905/7档位置档位置传感器传感器G489Service Training传感器换挡杆E313用于手动模式位置的霍尔传感器用于识别换挡杆位置的霍尔传感器F319N110Service Training传感器E439：手动模式开关E438：手动模式开关Service Training执行器N439：子驱动2电磁阀离合器调节器–电磁阀N435：子驱动1电磁阀。

01自动变速器基本概念与原理Chapter定义作用分类特点各类自动变速器具有不同的结构和工作原理，但都具有自动换挡、操作简便、提高驾驶舒适性等共同特点。

液力变矩器行星齿轮机构控制系统030201工作原理简介常见故障诊断方法故障自诊断常规检查道路试验仪器检测02实训设备与工具介绍Chapter实训台架功能及使用方法实训台架结构功能演示使用方法诊断仪器与工具选择诊断仪器工具选择操作注意事项变速器油液操作规范注意检查变速器油液的质量和数量，定期更换以确保变速器正常工作。

电气系统设备防护对实训设备采取必要的防护措施，如安装防护罩、设置警示标识等。

个人防护学员需穿戴防护服、手套、眼镜等个人防护用品，确保操作安全。

应急处理制定应急处理预案，包括设备故障、人员受伤等情况的应对措施，确保实训过程的安全可控。

安全防护措施03拆卸与装配操作流程演示Chapter01确保车辆停放在平坦、硬实的地面上，并使用驻车制动器固定车辆。

020304断开车辆电源负极，以确保安全操作。

准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、举升机、拆卸工具等。

穿戴好防护用品，如手套、眼镜、口罩等。

拆卸前准备工作01020304拆卸变速器外壳拆卸离合器和制动器拆卸齿轮和轴拆卸其他部件关键部件拆卸步骤装配流程演示清洗各部件检查各部件装配齿轮和轴安装变速器外壳装配离合器和制动器装配其他部件加入适量的变速器油检查变速器油位调试变速器检测变速器性能调试与检测方法04故障诊断与排除技巧分享Chapter常见故障类型及原因分析换挡故障可能由于变速器油压不足、换挡电磁阀损坏、传感器失灵等原因导致。

异响故障可能由于轴承磨损、齿轮啮合不良、变速器内部杂质等原因产生。

漏油故障密封件老化、变速器壳体破裂或连接螺栓松动等都可能导致漏油。

诊断方法应用示例使用故障诊断仪01路试检查02油压检测03排除技巧总结换挡故障排除根据故障诊断结果，更换损坏的电磁阀、传感器等部件，清洗或更换变速器油。

11汽车维护与修理 2020·11下半月1　教学背景及适应对象1.1　教学背景本课程选取的教学内容依据国家相关职业的行业标准、员工培训手册，结合目前行业实际需求为培养目标。

在双离合变速器厂家维修技术的基础上，以培养职业学校学生的职业素养，提高职业技能为重点，学习双离合变速器DSG 的原理和结构。

1.2　适应教学对象学习该课程的学生已经学习了汽车构造与维修和汽车电工电子等专业基础课，同步开设有汽车底盘构造与维修、汽车电气构造与维修等多门专业课。

学生们有一定的专业基础，符合教学过程循序渐进的原则。

1.3　学习任务（1）熟知双离合变速器DSG 的优缺点。

（2）熟悉双离合变速器DSG 的结构及零部件名称、作用。

（3）掌握双离合变速器DSG 的工作原理。

1.4　重点与难点（1）教学重点：熟知双离合变速器DSG 的优缺点，掌握双离合变速器DSG 的工作原理，熟悉双离合变速器DSG 的结构及零部件名称、作用。

（2）教学难点：双离合变速器DSG 工作原理。

1.5　教学特色利用理实一体化的教学手法，模拟现实中的案例引入教学内容，使学生更能理解课程的重要性与作用。

通过实车模拟实验、台架演练，让学生更直观地了解具体的操作过程。

2　教学思路设计教学思路设计见表1所列。

3　教学过程本次教学过程分为任务设置、任务实施、任务反思3个阶段。

3.1　任务设置利用学习通平台在线上发布学习任务，学生完成学习任务及相关测试后，再通过学习通后台进行数据采集与分析，掌握学生的预习情况。

根据学生预习效果，适时调整教学策略。

3.2　任务实施笔者设计了以下6个循序渐进的任务，通过任务驱动的方式引导学生完成教学任务。

双离合变速器DSG 的教学设计苏州建设交通高等职业技术学校　戚　猛表1　教学思路设计12 汽车维护与修理 2020·11下半月（1）试一试（激发学习热情）。

在课程导入部分，设计驾驶体验活动。

让学生了解到手动变速箱车辆、自动变速箱车辆和带有双离合变速箱的车辆，充分体验不同变速器驾驶感的区别。

一、导入：多排单级行星齿轮机构与前面单排单双级行星齿轮机构有何不同，我们这节课学习
二、正式上课
1.双排单极行星齿轮机构特点组成（前后排行星齿轮、离合器、制动器、单向离合器）
2.双排单极行星齿轮机构的运动规律分析
3.辛普森行星齿轮变速器分析
1）理论3档辛普森行星齿轮变速器
特点：前后两排行星齿轮组的太阳轮连为一体，前排行星架与后排齿圈连为一体
2）结构简图如下：
3）执行元件工作情况
4）传动比计算
（1）1档传动比计算（2）2档传动比计算（3）3档传动比计算（4）倒档传动比计算
三、作业布置
见上页作业布置。

09年型培训-0AM目录：TQP-20090AM 直接档变速箱介绍与操作0AM 直接档变速箱结构、原理0AM 变速箱液压控制系统0AM 变速箱电子控制系统0AM直接档变速箱变速箱的检查、测量及维修0AM1速腾09年型不同变速器的油耗比较（基于Golf V车型进行比较）100100115103工况法油耗率 [%]6020TQP-2009MQ250 6MTAQ250 6AT2DQ250 6-DSG93DQ200 7-DSG产品介绍与操作7 速 直接档 干式双离合器 变速箱 0AM•更多档位 •更低油耗 •更佳驾控世界级的骄傲： 第一次在前轮驱动横置动力总成上应用7速变速箱 第一次应用干式双离合器的双离合器变速箱TQP-20093产品介绍与操作 结构特征与迈腾轿车装备的6-DSG的不同之处TQP-20094产品介绍与操作技术参数：变速箱名称 ０ＡＭ重量大约 ７０　ｋｇ扭矩２５０　Ｎｍ档位７个前进档、１个倒档速比８．１操作模式 自动＋Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ变速箱油 １．７　Ｌ　（Ｇ　０５２　１７１）滑阀单元油 １．０Ｌ　重要的液压／动力操纵箱油 Ｇ　００４　０００TQP-20095产品介绍与操作 变速箱型号及生产信息TQP-2009序列号 日期 时间 型号 车间代码6产品介绍与操作 变速箱型号与发动机匹配KHNLKG1.4 TSI 96 KWTQP-2009LKM7产品介绍与操作 换挡杆锁止电磁铁-N110-锁销 按压激活 应急释放应急释放元件P档锁止 若满足释放条件仍无 法解除锁止，可通过 应急释放的方法将换 挡杆移出P位置TQP-20098N110应急释 放元件P锁孔N锁孔产品介绍与操作 换挡杆锁止电磁铁-N110-锁止释放 换挡杆位置传感控制单元为电磁线圈提供电流，完成P位置释放TQP-20099产品介绍与操作 换挡杆锁止电磁铁-N110-N位置锁止/释放若在N位置停留超过2秒，控 制单元提供电流锁止；只要 施加脚制动，即可释放TQP-200910非P位置P位置发动机扭矩驱动轴1变速箱传动部分1输出轴1驱动轴2变速箱传动部分2输出轴2输出轴3基本原理P档锁输出轴1输出轴3输出轴差速器输入轴输入轴双质量飞轮双离合器外齿连接环内齿双离合器扭矩输入驱动盘离合器上的外齿通过连接环与离合器驱动盘相连接。

齿轮机构（４－驱）停车制动杆拉线传动齿轮箱油冷却器ＡＴＦ　ｆｉｌｔｅｒ油泵电子液压单元液压电子单元ＡＴＦ泵双离合器拉线油冷却器停车制动倒挡轴齿轮机构（４－ｍｏｔｉｏｎ）机械齿轮油过滤器锁销孔＂Ｐ＂Ｆ３１９锁销孔＂Ｎ＂Ｎ１１０选挡杆传感器控制单元Ｊ５８７＂Ｐ＂锁销N376点火开关打开"固定凸耳锁销弹簧电磁铁Ｎ３７６双离合器离合器Ｋ２外片支架齿毂离合器Ｋ２离合器Ｋ１外片支架离合器Ｋ２外片支架输入轴２油泵驱动轴输入轴１带驱动盘的输入毂离合器Ｋ２内片支架离合器Ｋ１内片支架驱动盘矩形断面密封环离合器内部结构Ｋ１Ｋ１活塞Ｋ１压力平衡腔Ｋ１压力腔Ｋ１压力油供应冷却油供应齿毂Ｋ２压力腔Ｋ２活塞Ｋ２压力平衡腔Ｋ２离合器内部动态压力平衡活塞环输入轴１活塞１膜片弹簧Ｋ　１内片壳体油压室Ｋ２螺旋弹簧输入轴２输入轮轴２转速传感器G182/G509发动机扭矩干涉矩扭接合的离合器释放的离合器扭矩转换时间举例：在一档位置时加速１２离合器离合器K1R 6. 5.2. 4. 1.3.K2转换到二档：当变速箱二档时离合器Ｋ１打开，离合器扭矩到二档齿轮此时，３档齿轮锁环被预压到位置输入轴２脉冲信号轮５档１／倒档３档脉冲信号轮／　４档２档输出轴齿轮输入轴啮合套Ｇ１９５　差速器上还集成了Ｐ档锁齿轮差速器输入齿轮驻车锁止齿轮换档轴位置布置输出轴１停车锁输入轴１＋２倒档轴差速器输出轴２滑阀箱连杆滑板１锁止弹簧弹簧２驻车锁止齿轮同步环输出轴一。

自动变速器教案第一部分一、教学目标：1. 了解自动变速器的基本概念和工作原理。

2. 掌握自动变速器的主要组成部分及其功能。

3. 熟悉自动变速器的工作流程和操作方法。

二、教学内容：1. 自动变速器的概述自动变速器的定义自动变速器的发展历程自动变速器与手动变速器的区别2. 自动变速器的工作原理液力变矩器的工作原理行星齿轮组的工作原理控制阀的工作原理3. 自动变速器的组成部分液力变矩器行星齿轮组控制阀离合器和制动器4. 自动变速器的工作流程起步阶段加速阶段减速阶段制动阶段5. 自动变速器的操作方法档位操作行驶模式选择节能驾驶技巧三、教学方法：1. 采用多媒体教学，展示自动变速器的工作原理和组成部分。

2. 利用实物模型或图解，帮助学生直观地理解自动变速器的工作原理。

3. 进行实际操作演示，让学生熟悉自动变速器的操作方法。

4. 开展小组讨论，引导学生思考自动变速器在实际驾驶中的应用。

四、教学评价：1. 课堂讲解环节，学生能回答出自动变速器的基本概念和组成部分。

2. 实物演示环节，学生能正确识别自动变速器的各个组成部分。

3. 操作演示环节，学生能熟练掌握自动变速器的操作方法。

4. 课后作业环节，学生能完成相关习题，巩固所学知识。

五、教学资源：1. 多媒体教学课件2. 自动变速器实物模型或图解3. 自动变速器操作演示车辆4. 课后习题及答案自动变速器教案第二部分1. 掌握自动变速器的基本原理和操作方法。

2. 了解自动变速器的故障诊断和维修方法。

3. 熟悉自动变速器在不同行驶条件下的使用技巧。

二、教学内容：1. 自动变速器的基本原理液力变矩器的原理行星齿轮组的原理控制阀的原理2. 自动变速器的操作方法档位操作行驶模式选择节能驾驶技巧3. 自动变速器的故障诊断与维修故障现象的识别故障原因的分析维修方法的介绍4. 自动变速器在不同行驶条件下的使用技巧起步阶段的技巧加速阶段的技巧减速阶段的技巧制动阶段的技巧1. 采用多媒体教学，展示自动变速器的基本原理和操作方法。