第二章 公路运输技术

第二章公路运输及其发展第一节国内外道路发展概况1、公路运输的发展阶段1)初期阶段(汽车产生-1920)此阶段汽车数量少，运载量低，行驶速度慢，供汽车行驶用的公路，多半是在原有的马车道和大车道的基础上改建而成的，因而，公路运输还只能是水运和铁路运输的辅助手段。

2)中期阶段(1920-1945)此阶段因战争需要，公路建设发展较快。

截止到1945年，世界汽车拥有量超过6000万辆(其中美国3100万辆)，德国于1932年开始，花了11年时间建成了3860公里的高速公路。

由于运输条件的改善，公路运输的优越性逐渐显示出来，它不仅成为短途运输的主要工具，而且在长途运输中，也开始与铁路、水运竞争。

3)近期阶段第二次世界大战结束后，随着世界经济的恢复于发展，汽车工业和石油开采业迅速发展，公路运输得到空前规模的发展。

60年代后，公路运输已跃居交通运输首位。

目前世界上的汽车数已达5亿辆左右，公路总里程已超过2000万公里，高速公路里程增长迅速，近20年来公路运输的客货运年平均增长速度，领先于其他运输方式。

2.我国公路的发展情况我国的第一条公路为长沙至湘潭公路，1913年开始动工修建，1921年建成通车，全长50公里。

解放后，我国修建了举世闻名的青藏、川藏公路，成功地解决了在冻土上修建公路的世界级难题，它的建成通车标志着我国公路建设事业和运输事业的兴旺发达。

另外我国还修建了塔里木沙漠公路、阿拉尔至和田沙漠公路，成功地攻克了流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，如固沙等问题，取得了世界性的突破。

1989年，中国修建了第一条高速公路，上海沪嘉高速公路，高速公路的兴建，标志着我国公路建设已跨入新的历史阶段。

我国的高速公路网如图所示：2004年拟定的国家高速公路网主要由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线共同组成，这些高速公路简称为“7918网”，总里程达8万公里。

其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里，计划30年时间完成。

物流技术第二章：公路运输第一节：公路运输的概述公路运输是国内外物流运输中应用最广泛的一种模式，也是物流运输中的主要组成部分，其优势主要体现在以下方面：1.灵活性公路运输具有灵活性，可以根据需要随时进行调整。

受限于路网和交通状况，公路运输对起点和终点的要求较低，也能够处理短、中、长途三类运输距离。

2.快速性相对于铁路、水路或航空运输而言，公路运输时间相对较短，特别是在短途运输中，公路运输是最快的，同时也相对灵活。

3.价格相对低廉公路运输在中、中短、短途运输中价格比较低，对小批量、散装货物也比较灵活。

但是公路运输也存在一定的局限性，比如：耗能高、对环境污染大、安全性相对较低等问题。

第二节：公路运输的分类根据运输方式和特点，公路运输大致可以分为三类：专车运输、集装箱运输和快递配送。

1.专车运输专车运输也称为全车货运。

指物流公司或个体货主通过租赁车辆的方式将货物由起点运到终点的一种货物运输方式。

这种运输方式的特点是货物的专、一车专用、一程送到底。

2.集装箱运输集装箱运输是现代物流运输方式之一，在集装箱的设计与制造中充分考虑负载、尺寸、质量等问题，以便在公路、铁路、水路、航空等多种运输环节中便于承载以及换运。

该方式具有保证货物安全、便于装卸、保持货物原状、节约工时等多种优势。

3.快递配送快递配送是指物流公司通过各种配送方式将货物按照约定的时间和地点送达收货人，并且在过程中保证货物和信息的安全。

快递服务一般分为标准快递、特许快递和包裹快递等等，服务范围越来越广，时效和服务水平也不断提高。

第三节：公路运输的发展趋势随着物流信息化、大数据、云计算等行业的迅速普及发展，传统的公路运输行业也面临一系列的新技术变革和挑战。

未来公路运输发展的趋势主要包括：1.自动生成路线规划通过物流大数据分析，优化路线规划，以实现货物在交通拥堵程度较低、效率最高的路线上实现快速运输抵达。

2.自动驾驶技术公路交通一旦实现自动驾驶技术这可以在多大程度上提高运输效率并降低运营成本，有望成为未来公路运输的发展方向。