油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定《国能油气﹝2015﹞392号》

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定一、简介油气输送管道和铁路交汇工程是现代交通运输领域的重要组成部分。

随着油气需求的增长和地理空间限制的存在，油气输送管道和铁路的交汇点成为油气运输的重要节点。

本文将重点探讨油气输送管道与铁路交汇工程的技术及规定。

二、工程技术1. 交叉工程技术油气输送管道和铁路交汇工程的交叉技术是确保两者安全运行的重要环节。

在交叉区域，需要设计出安全可靠的管道与铁路的交叉方式。

一般采用隧道或管廊等方式来实现交叉。

在设计交叉工程时，需要考虑到两个系统的相互影响，确保交叉区域的安全性和可靠性。

2. 过渡工程技术油气输送管道和铁路接近交汇点时，需要设置过渡工程，将管道和铁路系统进行有序过渡。

过渡工程技术主要包括管道的减径、地下通道的建设以及管道与铁路系统的对接等。

过渡工程的设计需要符合相关规范和标准，确保过渡的平稳和安全。

3. 防灾工程技术油气输送管道与铁路交汇工程需要考虑防灾工程技术。

在设计交叉区域时，需要设置防灾设施，如防火墙、泄漏监测系统等，以防止火灾和泄漏事故对铁路系统的影响。

此外，还需要制定相应的应急预案和救援措施，以应对突发事件。

三、规定1. 安全规定油气输送管道与铁路交汇工程需要符合相关的安全规定。

在设计、施工和运营过程中，需要遵守国家和地方政府的安全规定，确保工程的安全性。

此外，还需要进行定期的安全检查和维护，确保设施的正常运行。

2. 环保规定油气输送管道与铁路交汇工程需要符合相关的环保规定。

在设计和施工过程中，需要考虑对环境的影响，并采取相应的环境保护措施。

同时，需要定期监测和评估工程对环境的影响，并进行相应的修复和治理。

3. 运营规定油气输送管道与铁路交汇工程的运营需要遵守相关的运营规定。

在管道和铁路系统的运营过程中，需要确保运行的安全和稳定。

此外，还需要建立完善的管理制度和运营管理体系，确保工程的正常运营。

四、总结油气输送管道与铁路交汇工程是现代交通运输的重要组成部分。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定1. 引言本规定适用于油气输送管道与铁路交汇工程，旨在确保施工和运营过程中的安全性、可靠性和环境保护。

本规定的目标是规范工程设计、施工、验收和运营的程序和要求，以减少潜在风险和事故发生的可能性。

2. 工程设计2.1 管道交汇点位置选择•管道交汇点的选择应考虑地理条件、土壤特性和四周环境，以确保工程的安全性和稳定性。

2.2 管道与铁路的相互影响•确保管道与铁路之间的距离符合相关的安全规定，以防止任何意外事故的发生。

2.3 设计和料子选择•管道及其支撑结构的设计应符合国家和行业标准，确保其强度、可靠性和耐久性。

•料子的选择应符合相关标准和规定，以确保其适应环境条件和工程要求。

3. 施工3.1 施工许可•施工前，必需取得相关部门的施工许可。

施工单位应与铁路管理部门进行沟通，确保施工过程中不会对铁路运营造成不良影响。

3.2 施工过程管理•施工过程中应依照设计方案要求进行施工，确保施工质量和进度。

•施工期间必需设置警示标识，并采取有效措施确保施工区域的安全。

3.3 施工质量掌控•施工过程中必需进行质量掌控，包含料子的检测、焊接工艺的监测和焊缝的检查等，以保证施工质量符合设计要求。

3.4 安全防护措施•施工过程中必需严格落实安全防护措施，包含工人的安全教育培训、安全设备的使用和作业现场的安全管理等。

4. 验收和运营4.1 管道工程验收•完工后，必需依照国家和行业标准进行管道工程的验收。

验收内容包含工程质量、安全措施和相关手续的合规性检查等。

4.2 管道运营管理•管道的运营应依照相关法律法规和管理规定进行，确保运营的安全性和环境保护。

•运营单位必需订立运营维护计划，定期进行设备检测、维护和修复。

4.3 突发事件应急处理•运营单位必需订立应急预案，定期进行演练，提高应对突发事件的本领和效率。

4.4 监督检查和报告•运营单位应接受相关部门的监督检查，按要求定期报告工程运营的情况和可能存在的问题，及时采取措施除去隐患。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定一、油气输送管道与铁路交汇工程技术规定油气输送管道与铁路交汇工程，是指油气输送管道与铁路相交或垂直的工程形式。

该工程形式涉及到材料选择、工程设计、施工管理等多个方面的技术规定。

1. 材料选择油气输送管道与铁路交汇工程要求选择高强度、高耐腐蚀、高密封性的钢管材料。

重要应用的材质有：X70级别及以上管道钢、双层聚乙烯等高性能防腐材料。

2. 工程设计（1）管道敷设方式油气输送管道一般采纳架空敷设，即在铁路上方悬挂钢制管架，通过管架将油气输送管道悬挂于铁路上方。

在造成不良视觉效果的情况下，能兼顾管道维护和修理、公路整个等因素。

（2）管道布局设计油气输送管道与铁路交汇工程的布局设计要求尽可能地削减对铁路运行的干扰。

在不影响铁路正常运行的条件下，尽量将管道与铁路垂直交叉。

若必需在铁路上方敷设，尽量采纳高空敷设的方式，以削减地面占用。

（3）地形分析油气输送管道与铁路交汇工程的地形分析重要涉及地表地貌、铁路基础工程等方面。

在设计过程中，要依据地形地貌和铁路基础工程的特点，在合适的地理位置、合理的高度和宽度范围内进行管道和铁路的垂直交叉或交汇。

（4）管道段间的连通油气输送管道与铁路交汇工程需要设计连通管道段，以充足管道运输的连续性和安全性。

在设计中应当考虑管道公差、接头密封等要求，避开管道在铁路交叉点处发生泄漏，造成意外事故。

3. 施工管理（1）施工安全在施工管道与铁路交汇工程时安全显得尤为紧要。

施工人员要做好防护工作，细心检查管道和铁路之间的距离、基础固定情况等；施工队要做好现场管理和宣扬，保障环境安全和人员安全。

（2）管道状态监测随着管道的运行和使用，管道结构会受到各种因素的影响，如温度、压力、振动等，对管道进行定期检查，对发觉的问题适时进行维护和修理和加固，防止事故的发生。

（3）漏油应急预案为避开环境污染和人员损害的发生，需要建立应急预案，在显现漏油时可以快速反应处理，包括油品处置、扑救措施等等。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定第一章总则第一条目的与依据为规范油气输送管道与铁路交汇工程的技术和管理，保障工程安全运营，提高资源利用效率，减少环境风险，依据《中华人民共和国法律》《中华人民共和国企业法规》等相关法律法规，订立本规定。

第二条适用范围本规定适用于油气输送管道与铁路交汇工程的设计、施工、运营、维护等各个环节，适用于国内油气输送工程与铁路工程的交汇点。

第二章技术规范第三条设计规范1.油气输送管道与铁路交汇工程的设计应满足相关国家、行业标准，并结合实际情况进行合理选择和调整。

2.工程设计应考虑地质、土地利用、水环境、安全评估等因素，并符合环境保护要求。

3.设计方案应具备合理的技术选型、稳定可靠的结构、科学合理的施工方法等要求。

第四条施工规范1.油气输送管道与铁路交汇工程施工前，应订立认真的施工方案，并报送相关部门核准。

2.施工单位应依照设计方案和施工方案的要求进行施工，确保施工质量和安全。

3.施工现场应设置安全防护设施，采取必需的安全措施，保障施工人员的安全。

4.施工完成后，应进行验收，确保工程质量和验收标准符合要求。

第五条运营管理规范1.油气输送管道与铁路交汇工程的运营单位应订立认真的运营管理规程和操作规范，并报送相关部门备案。

2.运营单位应设立特地的运营管理部门，负责工程的日常运营管理工作，并配备专业技术人员进行巡检和维护工作。

3.运营单位应建立健全的事故应急预案和应急救援机制，确保在突发情况下能够及时应对和处理。

4.运营单位应定期进行安全检查和风险评估，对可能存在的隐患进行处理和整改。

5.运营单位应建立完满的运营记录和档案，记录工程的运营情况和相关数据，并保管至少十年以上。

第三章法律责任第六条违规行为惩罚对于不依照相关规定进行油气输送管道与铁路交汇工程技术和管理的行为，相关部门有权采取下列措施：1.进行警告，并要求限期整改；2.罚款，并处以相应金额的罚款；3.暂时停止工程施工许可证或运营许可证；4.撤销工程施工许可证或运营许可证；5.追究相关责任人的刑事责任。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定一、目的本规定旨在规范油气管道与铁路交汇工程的施工、监理及管理，保障油气输送与铁路安全，提高质量管理水平。

二、适用范围本规定适用于国家级油气管道与铁路交汇工程，以及国家级油气管道与省级、县级、城市级铁路交汇工程。

三、工程设计要求（一）油气管道必须满足文化部《油气管道输送系统安全监督管理办法》的相关要求；（二）必须采用国内重要推荐型式及当地市场上广泛使用的技术产品；（三）油气输送管道与铁路的交汇区域应当满足铁路安全管理有关规定以及《铁路客运列车管理规程》的要求，特别是对行车不停留地段的要求；（四）总原则是，铁路首先，油气管道次之；（五）确保油气管道及管道交汇处的安全，明确两者的隔离关系；（六）确保油气管道的可用性，避免影响正常输送。

四、施工及监理（一）施工企业必须按照本规定的要求进行施工；（三）承建单位应当根据设计文件严格执行质量控制技术手段，并制定合理的维护及保养计划，以确保工程安全；（四）承建单位不得改变油气管道和铁路的设计规格，只有在与油气管道交汇的铁路部分改变位置时，经充分的论证和技术评审，方可实施；（五）施工及监理企业需具备资质，遵守施工质量管理体系，制定合理的施工程序，确保工程符合设计要求；（六）施工期间，不得影响铁路正常运行，施工阶段必须按铁路方面的要求提供安全措施；（七）施工完毕后，承建单位应通知铁路部门进行检查，并提供安全技术支持，使结构及相关端部位符合安全要求；（八）工程竣工前，应邀请铁路相关部门检查，通过检查后方可交付使用。

五、管理（一）管理部门对油气管道与铁路交汇工程的设计、施工、维护及管理实施统一监督管理；（二）管理部门应组织和指导油气管道与铁路交汇部分的定期检查，并采取有效措施弥补安全漏洞；（三）管理部门应根据技术发展采取提高安全管理水平的有效方法。

六、工会以上就是关于油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定的介绍，希望大家认真参阅，以更好的完成油气管道与铁路工程的施工、监理及管理，为管道运输工程安全努力！。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及治理规定
第一章总那么
第一条为统一油气输送管道（以下简称“管道”）与铁路彼此交叉、并行工程的技术和治理要求，保障管道和铁路设施的平安，依据《中华人民共和国石油天然气管道爱惜法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路平安治理条例》，制定本规定。

第二条本规定适用于管道与铁路彼此交叉、并行的工程（以下统称“交汇工程”）。

油、气田集输管道与铁路彼此交叉、并行，其条件相近时可参照执行。

第三条管道与铁路交汇时应遵循以下原那么：
1. 平安第一、预防为主。

交汇工程应确保铁路运输平安和管道运行平安，专门是高速铁路、城际铁路等旅客列车的运输平安。

2. 后建服从先建，尽可能减少对既有设施的改建。

3. 综合考虑铁路和管道行业计划。

4. 爱惜环境，节约资源，经济合理。

5. 平等协商、相互支持。

第四条交汇工程除应执行本规定外，尚应符合国家相关法律、法规和强制性标准的规定。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定1. 概述油气输送管道与铁路交汇工程是指在油气管道与铁路交叉并行的路段中，为保障两者之间的安全，或者为了更加高效地运营，建造的一种安全可靠的通道，在此通道中，油气管道与铁路分别运行，由于油气管道具有一定的压力和易燃性，如果操作不当或者发生故障，可能会对铁路交通造成影响。

因此，建设和管理油气输送管道与铁路交汇工程，需要制定相关技术和管理规定。

2. 技术规定油气输送管道与铁路交汇工程应该严格按照国家相关标准和规定建造。

其中，主要包括以下几方面的技术规定：2.1 设计方案油气输送管道与铁路交汇工程的设计方案应符合国家相关标准和规定，在设计中应考虑以下方面的因素：•正确选择油气输送管道和铁路的交汇方式；•确保输送管道与铁路之间的距离合理，避免相互干扰和影响；•设计出安全可靠的管道支架和防腐措施；•设计制定出高可靠性和便于维护的防火措施；•对需要应急处理的情况，应该有应急预案和方案。

2.2 施工方案油气输送管道与铁路交汇工程的施工方案应遵循以下要求：•施工前应进行交底，组织施工人员进行技术交流和安全培训；•施工过程中，要遵循施工计划，保障施工进度和质量；•施工过程中操作人员应谨慎操作，防止发生危险事故。

2.3 管道设计和维护的要求油气输送管道的设计应符合以下要求：•管道的材质应符合相关标准和规定；•管道接口的焊接应符合相关标准和规定；•管道应进行内外防腐处理。

在管道的维护和管理过程中，应该严格执行以下要求：•定期对管道进行检查和维护，包括对管道的压力、温度、腐蚀等进行检测和处理；•对管道周围的环境进行检查和维护，保持管道周围的安全环境；•定期开展安全检查和技术培训。

3. 管理规定油气输送管道与铁路交汇工程的管理应遵循以下要求：3.1 施工管理在施工过程中，需要制定相应的施工管理规定，包括：•安全管理规定；•施工人员的资格要求；•施工现场的构造和设施；•施工检查和质量管理。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定1. 概述随着经济的发展和能源需求的增加，油气输送管道和铁路交汇工程的建设愈加频繁，这对技术和管理的要求也日益提高。

本文将从技术和管理两方面对油气输送管道与铁路交汇工程的规定进行阐述和分析。

2. 技术要求2.1 设计要求油气输送管道与铁路交汇工程的设计应符合相关标准，并考虑以下要求：•地形、地貌、地质等环境影响因素•泡沫塞车、冲压、伸缩、变形等变形形式•设计寿命要求，并考虑压力悬点、压力降、载荷、抗震等因素2.2 构造要求油气输送管道与铁路交汇工程的构造应该考虑以下要求：•与铁路交汇的部分应进行特殊处理，满足钢轨的要求•在跨越铁路的地方应该加装支架，以保证油气输送管道的稳定性•应采用耐腐蚀的材料，并将加强材料保护措施，以提高使用寿命2.3 安全要求油气输送管道与铁路交汇工程的安全性是至关重要的，应该对以下问题进行考虑：•油气泄漏的情况下，应该有合适的安全措施，并定期进行漏损检查•线路安全门和安全标志应得到适当的设置，以确保施工期间安全•定期对油气管道的防腐防腐层进行检查和维护，以保证其正常使用3. 管理要求3.1 施工管理油气输送管道与铁路交汇工程的施工管理需要考虑以下问题：•施工前，应制定完整的施工方案，并按照规范，对现场人员技术进行培训；•施工现场应该安排专人明确负责，进行现场管理、排险以及质量控制；•施工过程中应该根据进度和现场实际情况，调整施工方案。

3.2 运营管理油气输送管道与铁路交汇工程的运营管理需要考虑以下问题：•建设完毕后，应尽快投入使用，并按照规范要求进行考核和监督；•油气管道应该定期进行维护和检查，并按照规定进行记录和报告；•运营过程中，应准确掌握管道的使用情况，并进行及时调整和反馈。

4. 总结油气输送管道与铁路交汇工程是一个重要的基础设施建设项目，它的建设、施工及运营都需要严格按照相关的规定和标准进行操作。

为了达到建设、运营高质量、高效率的目标，我们应该加强技术与管理的研究及培训，逐步完善国家相关规定和标准，从而保障社会的能源供应和安全。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定概述油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定是为保障油气输送管道和铁路交会处的安全行驶、有效防范事故和灾害风险而制定的一系列规章制度。

它涵盖了设计、建设、运营、维护等各个环节，旨在实现管道与铁路的协调发展，促进国民经济的可持续发展。

本规定适用于涉及油气输送管道和铁路交会处的工程建设、运营、维护等方面。

技术管理设计1.设计单位应当依据工程实际情况，确定交汇点管段的长度及规格、管道的开挖深度、保护措施等参数，并编制相应的设计文件。

2.设计文件应当详细说明输气管道与铁路交会处的布置、管段施工工艺及所有可能产生的安全隐患。

3.设计文件应当获得建设单位和监管部门的审核、批准，并在施工前进行公示。

施工1.施工单位应当严格按照设计文件规定的要求施工，不得违反设计、变更流程和管道规格等。

2.施工中应当采取适当的安全措施，对铁路方面的车辆行驶进行有效的管控和告知。

3.施工完成后，应当进行质量验收，获得建设、监管单位的验收合格文件。

运营1.运营单位应当配备专业的管理人员和现场作业人员，并制定详细的运营管理规定。

2.在管道与铁路交会处设立警示标志和限制标志，并按照规定距离设置防护措施。

3.运营单位应当定期对管道水平度、下沉量、管壁腐蚀等进行监测，及时发现隐患，采取预防措施。

维护1.维护单位应当依据相关规定，对管道及交点周边环境进行维护和保养，定期检查管道的完整性、流速及温度等。

2.维护中应当及时清理管道沉积物和杂物，并进行及时处理。

3.对于存在问题的管道和交点，维护单位应当及早修复，保障交汇处的安全运行。

管理规定1.设计、施工、运营、维护等单位应当按照各自职责分工，积极协同，确保油气输送管道与铁路交会处的管理和运行。

2.在管道与铁路交会处设立交通警示标志，设立交警执勤等应急管理措施。

3.管道与铁路交会处要加强联动机制和信息共享，及时交流重要信息，共同应对突发情况。

在油气输送管道与铁路交会处，安全是第一位的原则，上述管理规定和技术要求的实施有助于防范事故和灾害风险的发生，确保经济、社会发展的安全和稳定。

《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》正式发布佚名
【期刊名称】《轨道交通》
【年(卷),期】2015(000)012
【摘要】近日，国家能源局、国家铁路局联合发布了《油气输送管道与铁路交汇
工程技术及管理规定》（国能油气[2015]392号），自2016年1月1日起实施，原石油工业部和铁道部联合发布的《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》[87]油建宇505号／铁基[1987]（780）号同时废止。

【总页数】1页(P21-21)
【正文语种】中文
【中图分类】TE973.6
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5.关于发布《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》的通知——铁建设[2007]39号 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定1. 简介油气输送管道与铁路交汇工程是指油气管道与铁路交叉或并行的工程。

在油气行业中，油气输送管道是将油气从采油区或化工厂输送到终端用户的主要方式之一。

而铁路作为一种高效、安全的交通工具，与油气输送管道的结合，不仅可以提高输送效率，还能减少对环境的影响。

本规定旨在规范油气输送管道与铁路交汇工程的技术要求和管理措施，确保工程的安全、顺利进行。

2. 技术要求2.1 管道设计油气输送管道的设计应符合《油气输送管道设计规范》等相关规定，并考虑与铁路交汇的特殊要求。

设计时需注重管道与铁路的距离要求、管道的埋深要求以及管道与铁路之间的隔离要求，确保管道与铁路之间的安全运行。

2.2 施工工艺油气输送管道与铁路交汇工程的施工应符合相关法律法规和技术标准，采用合理的施工工艺和方法。

施工过程中需严格控制施工质量，保证工程的安全、可靠性。

2.3 设备选型在选择油气输送管道和铁路设备时，应综合考虑工程的需求、技术要求和经济效益，选用适合的设备和材料。

油气输送管道的选材要求防腐、耐压、耐磨，以确保其在长期运输中的稳定性和可靠性。

2.4 安全管理油气输送管道与铁路交汇工程的安全管理是工程运行的重要保障。

应建立健全的安全管理体系，制定详细的安全管理办法和操作规程，并进行培训，提高工作人员的安全意识和应急处置能力。

3. 管理规定3.1 工程审批程序油气输送管道与铁路交汇工程的建设应符合国家规划和相关法律法规的要求，并按照程序进行审批。

审批程序主要包括规划审批、环境影响评价和安全评估等环节。

在审批过程中，需提供详细的工程设计、施工计划、安全管理措施等相关资料。

3.2 施工监督油气输送管道与铁路交汇工程的施工监督是确保工程质量的重要环节。

施工监督应严格按照相关规定进行，监督过程中需对施工质量、安全措施、环保措施等进行检查和评估，并及时发现和解决问题。

3.3 运行管理油气输送管道与铁路交汇工程的运行管理是实现工程长期安全运行的关键。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定随着人们对油气资源的需求日益增长，油气输送管道建设日益扩大。

为了更好地解决油气输送的问题，铁路与油气输送管道的交汇工程技术得到了广泛应用。

本文将探讨油气输送管道与铁路交汇的工程技术及管理规定。

工程技术油气输送管道与铁路交汇工程技术的实现，需要遵循一定的工程规范与标准。

具体如下：1. 工程规范在油气输送管道周围一定范围内，应设置铁路专用道路。

道路的宽度必须足够宽，以便车辆进入道路区域时不会碰到管道或者其他建筑物，从而造成危险。

在铁路与油气输送管道交汇处，要设置可靠的保护措施。

这些措施可以包括设立障碍物，安装闪烁的红色警告灯或其他识别信号。

此外，还应在建设过程中优先考虑人员和环境的安全问题。

2. 工程标准油气输送管道与铁路交汇处的标准应遵循以下规定：•管道和铁路的交汇区域必须是平整的，以确保铁路运输正常运行以及管道交汇处的安全。

•管道和铁路同时出现时，要遵循保证两者安全的规定，两者不得相互干扰，互相牵扯。

•管道在铁路下方的时候，必须有防水防湿材料。

此外，在管道路径被交汇的地方，该区域内的水平侧压力不得超过12吨/平方米。

管理规定在油气输送管道与铁路交汇工程技术的实现过程中，需要遵守相关管理规定。

具体有以下几点：1. 双方合作油气输送管道与铁路企业应该加强协作，确保规定的安全条件不断得到实施。

此外，双方专家应单独或者一起参与该项目。

2. 管道安全文件为确保油气输送管道安全，需要对其进行定期检查和维护。

在管道建成后，正式文件应持有权威人员，定期检查，并及时记录批准的安全组织的检查结果。

3. 设施更新在实现油气输送管道与铁路交汇工程技术的过程中，考虑到设施的质量和升级，应该根据当前技术的最新标准进行申请和审批。

4. 包容性管理在管理方面，应以包容性管理为主要思路。

包容性管理旨在通过对油气输送管道与铁路的协作来增强彼此的市场竞争力和影响力。

通过加强互联互通和信息的共享，促进油气输送和交通的顺畅发展。

国家能源局、国家铁路局关于印发《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》的通知
文章属性
•【制定机关】国家能源局,国家铁路局
•【公布日期】2015.10.28
•【文号】国能油气﹝2015﹞392号
•【施行日期】2015.10.28
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】石油及石油工业,铁路
正文
国家能源局国家铁路局
关于印发《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规
定》的通知
国能油气﹝2015﹞392号中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司、中国兵器工业集团公司、中国大唐集团公司、中国航空油料集团公司、中国中化集团公司、中国化工集团公司、中国中煤能源集团公司、国家铁路局局属各单位：根据《石油天然气管道保护法》、《铁路法》等法律法规和相关规定，为进一步规范油气输送管道与铁路交汇工程建设和管理，保障油气输送管道和铁路设施安全，保护人民群众生命财产安全，现将《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》印发给你们，请遵照执行。

《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》自2016年1月1日起施行。

原石油工业部和铁道部联合发布的《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的
若干规定》〔87〕油建字505号/铁基〔1987〕（780）号同时废止。

附件：油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定
国家能源局国家铁路局
2015年10月28日。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定《国能油气（2022 ） 39第一章总则第一条为统一油气输送管道（以下简称“管道”）与铁路相互交叉、并行工程的技术和管理要求，保障管道和铁路设施的安全，依据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》，制定本规定。

第二条本规定适用于管道与铁路相互交叉、并行的工程（以下统称“交汇工程”）。

油、气田集输管道与铁路相互交叉、并行，其条件相近时可参照执行。

第三条管道与铁路交汇时应遵循以下原则：1.安全第一、预防为主。

交汇工程应确保铁路运输安全和管道运行安全，特别是高速铁路、城际铁路等旅客列车的运输安全。

2.后建服从先建，尽量减少对既有设施的改建。

3.综合考虑铁路和管道行业规划。

4.保护环境，节约资源，经济合理。

5.平等协商、互相支持。

第四条交汇工程除应执行本规定外，尚应符合国家相关法律、法规和强制性标准的规定。

第二章管道与铁路交叉第五条管道与铁路交叉位置选择应符合下列规定：1.管道不应在既有铁路的无砟轨道路基地段穿越，特殊条件下穿越时应进行专项设计，满足路基沉降的限制指标。

3.管道和铁路不应在旅客车站、编组站两端咽喉区范围内交叉，不应在牵引变电所、动车段（所）、机务段（所）、车辆段（所）围墙内交叉。

4.管道和铁路不宜在其他铁路站场、道口等建筑物和设备处交叉，不宜在设计时速200公里及以上铁路及动车组走行线的有砟轨道路基地段、各类过渡段、铁路桥跨越河流主河道区段交叉。

确需交叉时，管道和铁路设备应采取必要的防护措施。

4.管道宜选择在铁路桥梁、预留管道涵洞等既有设施处穿越，尽量减少在路基地段直接穿越。

第六条管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于30°。

当铁路桥梁与管道交叉条件受限时，在采取安全措施的情况下交叉角度可小于30°。

当管道采用顶进套管、顶进防护涵穿越既有铁路路基时，交叉角度不宜小于45°。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定随着能源需求的不断增长和能源消费结构的调整，油气输送管道和铁路交汇工程已经成为重要的能源运输方式。

本文将就油气输送管道与铁路交汇工程的技术特点及管理规定做一简单的介绍。

油气输送管道的技术特点油气输送管道的技术特点是高压、长距离、大规模、复杂的工程体系。

具体包括以下几个方面：高压油气输送管道输送的是高压物质，如果设计、施工、运营不当，就会引起重大事故。

因此，高压管道的设计、建设和检测都需要严格按照国家标准和工程验收规范的要求进行。

长距离油气输送管道覆盖的区域较广，跨越的地形复杂多变，总长度较长。

为了保证输送管道的安全和可靠，需要根据地形条件、环保效益、建设成本等方面因素选择最佳的路线。

大规模油气输送管道工程是一项大规模的工程，需要大量的资金、人力和物力投入。

因此，在管道工程设计中，需要精细的设计、施工和管理，确保管道工程能够安全、高效的运营。

复杂的工程体系油气输送管道工程体系非常复杂，涉及到技术、测量、施工、安全等方面的多个环节，这就对工程管理和操作员提出了更高要求。

铁路交汇工程的技术特点铁路交汇工程是油气输送管道与铁路的交叉口，是能源运输的重要节点。

铁路交汇工程具有以下几个技术特点：大规模铁路交汇工程需要占用大面积土地，设施数量众多，工程规模较大。

这就需要在设计和建设阶段，重视环境保护和公共安全等因素。

复杂多变的地形铁路交汇工程的建设往往要经过险峻的山峦、密林和湖泊等地形，建设难度大，需要具备较强的技术实力和工程管理能力。

运营安全铁路交汇工程是能源运输的重要节点，其运营风险较大，需要经过专业机构实施科学管理，确保正常运营和事故安全应对的能力。

管理规定为保证油气输送管道与铁路交汇工程的安全和可靠性，我们提出以下几点管理规定：设计管理油气输送管道与铁路交汇工程的设计，应根据采集的地形、环保、建设成本进行评估。

工程建设中，应按照前期设计方案，严格管理施工过程。

施工管理根据工程预算、设计、施工标准和验收规范等要求，严格按照项目建设进度和施工质量管理的要求进行管理和验收。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定一、前言随着工业化和城市化进程不断加速，能源需求的迅速增长逐渐加剧了对油气的需求，而为了满足这一需求，油气输送管道和铁路等交通运输设施建设也得到了空前的发展。

然而，油气管道与铁路等交通设施的交汇工程却存在一定技术及规定的问题。

本文就油气输送管道和铁路交汇工程技术及规定问题进行探讨。

二、油气输送管道与铁路交汇工程技术在实际工程建设中，对于管道与铁路的交汇处通常有以下几种情况：1. 直接穿越式直接穿越式是指管道穿越铁路时，沿着直线通过铁路进行穿越。

这种穿越方式最简单，对于管道在铁路下方的情形，可以采用直接穿越的方式进行解决。

直接穿越式的主要缺点是对于铁路及管道工程开挖量较大，同时工期也较长，而且对于穿越精度的要求较为高，施工风险较大。

因此，直接穿越式一般不是首选方案。

2. 管道地下穿越铁路隧道管道在铁路隧道中穿越的方案，其优点主要是工程量小、施工速度快、影响铁路交通运输较小。

在使用该方案时，应当注意隧道钻孔开挖及隧道通风的问题，对于管道的维护、检修也应该有充分的安排。

3. 管道通过浅埋式通道的方式穿越铁路浅埋式通道是将管道埋在地下或在地面上覆盖上浅层土方的方案。

其优点在于工程量小，影响铁路交通运输较小，适用于管道跨越铁路跨度较大的情况。

但是，这种方案的安全风险相对较大，且对于管道的维护、检修也较为困难。

4. 管道通过高架式通道的方式穿越铁路高架式通道是将油气管道架设在铁路上方，通常采用钢结构或混凝土结构。

其优点是施工风险小，对运输线路的影响较小。

但是，该方案的缺点在于对于油气管道的维护、检修难度较大，其造价相对其他方案较高。

三、油气输送管道与铁路交汇工程规定油气管道与铁路交汇工程建设，需要遵循一些规定，以确保施工的质量和安全性。

1. 交叉高度及坡度管道与铁路之间的交叉高度及坡度应由建设单位按照国家有关标准规定进行设计。

同时，为确保施工的质量和安全性，设计方案应该与相关部门进行审核。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定第一章总则第一条为统一油气输送管道(以下简称“管道”)与铁路相互交叉、并行工程的技术和管理要求，保障管道和铁路设施的安全，依据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》，制定本规定。

第二条本规定适用于管道与铁路相互交叉、并行的工程(以下统称“交汇工程”)。

油、气田集输管道与铁路相互交叉、并行，其条件相近时可参照执行。

第三条管道与铁路交汇时应遵循以下原则：1.安全第一、预防为主。

交汇工程应确保铁路运输安全和管道运行安全，特别是高速铁路、城际铁路等旅客列车的运输安全。

2.后建服从先建，尽量减少对既有设施的改建。

3.综合考虑铁路和管道行业规划。

4.保护环境，节约资源，经济合理。

5.平等协商、互相支持。

第四条交汇工程除应执行本规定外，尚应符合国家相关法律、法规和强制性标准的规定。

第二章管道与铁路交叉第五条管道与铁路交叉位置选择应符合下列规定：1.管道不应在既有铁路的无砟轨道路基地段穿越，特殊条件下穿越时应进行专项设计，满足路基沉降的限制指标。

2.管道和铁路不应在旅客车站、编组站两端咽喉区范围内交叉，不应在牵引变电所、动车段(所)、机务段(所)、车辆段(所)围墙内交叉。

3.管道和铁路不宜在其他铁路站场、道口等建筑物和设备处交叉，不宜在设计时速____公里及以上铁路及动车组走行线的有砟轨道路基地段、各类过渡段、铁路桥跨越河流主河道区段交叉。

确需交叉时，管道和铁路设备应采取必要的防护措施。

4.管道宜选择在铁路桥梁、预留管道涵洞等既有设施处穿越，尽量减少在路基地段直接穿越。

第六条管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于30°。

当铁路桥梁与管道交叉条件受限时，在采取安全措施的情况下交叉角度可小于30°。

当管道采用顶进套管、顶进防护涵穿越既有铁路路基时，交叉角度不宜小于45°。

第七条当管道穿越铁路有砟轨道路基地段时，可采用顶进套管、顶进防护涵、定向钻、隧道等方式。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定第一章总则第一条目的和依据本规定订立的目的是为了规范油气输送管道与铁路交汇工程的技术和管理，提高工程的安全性、可连续性和效率，保障国家能源供应的稳定和安全，保护环境和生态安全，保护公众利益和社会公共安全。

本规定依据国家相关法律法规进行订立。

第二条适用范围本规定适用于油气输送管道与铁路交汇工程的设计、建设、运营和维护管理。

第三条定义和术语1.油气输送管道：指用于输送原油、自然气或其他仿佛液体和气体的工程设施；2.铁路交汇工程：指油气输送管道与铁路交叉/相交的工程设施；3.规划设计单位：指专业从事油气输送管道与铁路交汇工程规划、设计的企业或机构；4.施工单位：指承当油气输送管道与铁路交汇工程建设的企业或机构；5.运营维护单位：指负责油气输送管道与铁路交汇工程运营和日常维护的企业或机构；6.监管部门：指依法对油气输送管道与铁路交汇工程进行监督管理的机构。

第二章技术标准第四条设计标准1.油气输送管道与铁路交汇工程的设计应符合国家和地方规定的相关技术标准和规范，考虑到工程的安全、稳定、经济和环保等因素。

2.设计单位应具备相应的设计资质和专业人员，确保设计前供应实际可行的方案，并满足相关技术指标。

3.设计方案应考虑地形情形、地质条件、气候环境、自然祸害和应急预案等因素，重视保护生态环境和历史文化遗产。

4.设计阶段应进行风险评估和安全评审，确保工程的安全性和可连续性。

5.设计文件应清楚、准确，符合国家和地方要求的格式、内容和图件要求，包含但不限于设计说明、施工图纸和技术规范等。

1.施工单位应具备相应的施工资质和专业队伍，依照设计文件的要求进行施工，确保施工质量和工期。

2.施工过程中应严格遵守相关安全规范和管理制度，包含但不限于施工现场的安全管理、人员防护和环境保护等。

3.施工前应进行地质勘察、土壤检测和土建配套工程设计，确保基础设施的稳定性。

4.施工过程中应重视与铁路交叉的协调施工，保证铁路运营的正常进行。