运输队 2012年第四季度总结

运输管理部第四季度考核总结
2012年第四季度，我部门通过对所属客运公司、汽车站进行督导检查，圆满完成了集团公司年初确定的目标任务，现将四季度工作汇报如下：
1、继续做好区内重新许可车辆投放前的准备工作；
2、针对“十一”黄金周出现的客流高峰，我部积极做好各项统计工作，确保数据的及时准确；
3、配合企管办做了质量信誉考核的工作，并指导各分公司、汽车站做好对质量信誉考核的各项工作，一次性通过了质量信誉考核。

4、对运输系列各单位进行了第三季度二级考核，检查任务完成情况，拟定各基层单位2013年度目标任务；
①、修订责任书，特别对公司化经营提出明确目标，并按时间、责任分解各单位和人。

②、对各单位的目标进行全面分析，并制定切实可行的目标任务。

5、组建了圣友旅游分公司，交通旅行社并入圣友旅游分公司，运输管理部出台了圣友旅游分公司的各项管理办法，并办理车辆投放前的相关手续；
6、制定了运输管理部2013年度科室计划任务。

值得表扬和鼓励的单位是，高客公司在西延动车新增一对的
情况下，积极提高服务质量，开辟新的业务增长点，确保了任务的完成。

其他各单位通过各种方式堵漏洞，抓效益，全面完成生产任务指标，各汽车站基本能按经济责任制完成各项指标。

对以下单位予以批评，黄陵汽车站虽然是承包单位但没按时上缴承包费；西安汽车站出现经营性亏损。

二O一三年元月十五日。

陕煤集团黄陵建庄矿业有限公司三、四季度追赶超越汇报点评会汇报材料运输队2017年9月25日运输队三、四季度追赶超越汇报点评会汇报材料为了更好的完成公司2017年各项奋斗目标，运输队着力调动职工各方面积极主动性、创造性，在工作上细化管理，狠抓落实，现将三季度工作开展情况汇报如下：一、安全生产：截止三季度及上半年未发生轻伤及以上事故，实现安全生产。

采取的措施：（1）严格按照班前会流程组织召开班前会。

（2）做好职工休班离矿、返矿登记确认工作。

（3）重点施工项目有队干跟班，并严格按照施工措施进行作业。

（4）通过前期生产过程中摸索出的经验，按规律控制好煤量，以保证胶带发挥最大运力，确保系统安全运行。

（5）胶带检修要求每一项检修工作必须有记录可查，提醒检修工对于设备进行周期性检修，保证检修有计划、有措施，确保主运输系统安全运行。

（6）做好井口检身及入井车辆的检查工作。

安排专职人员进行井口检身，入井车辆严格把关，对于不完好、无入井证车辆严禁入井。

（7）完善各部运行设备的安全防护设施，并针对部分区域照明不完善的情况安排专人进行照明安装，为职工创造了一个安全的工作环境。

二、管理延伸：（1）制定完善管理延伸日常考核制度。

（2）形成了以班组为单位的班前有安排、下班召开班后总结会的工作模式，同时各个班组建立了以班组为单位的微信交流群，通过微信发布每天工作进展情况、设备运行状况，确保职工能够时时了解生产动态。

（3）每周对各项工作开展情况进行总结。

三、提质增效：加强现场煤质管理，杜绝脏杂物通过主运输系统进入煤仓。

（1）安排专人在顺槽机尾、转载点对生产过程中拉出的大块矸石进行监督，发现矸石、铁器等停机处理。

（2）充分利用胶带运输大巷除铁器，定期回收铁器杂物。

（3）在各部皮带机头设置编织袋，回收生产过程中的发现的塑料袋、饮料瓶等生活垃圾。

四、成本管理：（1）将除铁器回收上来的材料分类放置，并交有关部门重复使用。

（2）部分加工材料代替直接购买材料，减少部分材料的购置。

交通运输行业第四季度个人工作总结一、工作目标的设定与实现情况在本季度，我根据公司的工作要求和个人能力，设定了一系列的工作目标。

在实施过程中，我积极主动地与团队成员进行了有效的沟通和协作，力求高质量完成各项任务。

最终，我取得了以下成果：1. 业绩提升：通过精细化管理和团队资源的调配，我成功地达到了本季度的销售目标，并帮助团队提升了业绩水平。

通过与客户的有效沟通和协商，我成功签约了多个重要合作项目，为公司带来了可观的盈利。

2. 成本控制：我密切关注运输成本的控制和优化，实施了一系列的节约措施，并对运输费用进行了精确计算和核对。

通过合理的运输路线规划和资源调度，我成功降低了运输成本，为公司节省了一定的费用。

3. 客户服务：我注重维护客户的满意度，及时响应客户的需求和投诉，并尽力解决问题。

在与客户的沟通中，我倾听客户的意见和建议，为客户提供优质的服务。

通过积极的客户关系维护工作，我成功留住了多个重要客户，并得到了客户的好评。

4. 管理能力提升：在这个季度，我参加了一些与交通运输相关的培训和学习活动。

通过不断充实自己的专业知识和技能，我提高了自己的管理能力和团队协作能力，并能更好地应对各种工作挑战。

二、工作中遇到的问题与解决方案在本季度的工作中，我也遇到了一些问题，但通过妥善的解决方案，最终成功克服了这些困难：1. 运输安全问题：在一次运输过程中，遇到了车辆故障和交通拥堵等意外情况，给运输任务带来了一定的延误。

为了解决这个问题，我及时与调度员和维修人员进行了沟通，协调车辆修理和路线调整，最终保证了货物的安全和及时交付。

2. 团队合作问题：在团队合作中，由于成员之间的分工不明确，导致工作流程出现了一些混乱和延误。

为了解决这个问题，我组织了一次团队会议，明确了每个成员的职责和工作流程，并制定了详细的时间表和工作计划。

通过有效的沟通和协作，我们成功改进了团队合作效率。

3. 客户关系问题：在与一个重要客户进行跟进过程中，对方表达了一些对我司产品的不满意。

中汇富能二0二0年第四季度运输专业专项治理工作总结运输队二0一二年十二月三十一日2012年第四季度运输专业专项治理工作总结随着12月份的结束，2012年四季度运输专业的各项工作也画上了一个句号，三个月以来，运输专业组带领机运队全体干部职工积极按照公司制定的关于运输专业的标准化考核要求认真安排部署各项工作，为公司的安全生产保驾护航，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针对各项工作任务进行标准化施工，现就机运队第四季度运输专项治理所完成的具体工作总结如下：十月份1、对主斜井进行清煤工作。

2、对410大巷轨道岔子进行安装调整。

3、主斜井检修漏煤嘴及换地滚20个。

4、对10个矿车进行了检修补焊。

5、对410变电所至208变电所段轨道接头进行调整。

6、一水平大巷轨道焊接地线。

7、调整东大巷轨道100米，及大巷水沟盖板修补，电机车、架线修理。

十一月份1、对主斜井进行清煤、修道。

2、主斜井补焊漏煤嘴。

3、384坡头25KW绞车换钢丝绳。

4、对电车库口至副立井底断轨道进行检修加固。

5、调整南大巷轨道200米。

6、对384材料巷坡底车场轨道的浮离进行调整。

7、对副立井绞车液压站进行检修。

8、对一水平大巷铺石子300米。

9、对一台电机车进行维修。

十二月份1、继续对一水平大巷轨道铺石子。

2、对南大巷轨道进行检修加固。

3、调整南大巷轨道200米。

4、对主斜井绞车钢丝绳进行了更换。

5、对主斜井箕斗进行整修。

6、对副立井井筒进行除冰工作。

7、对副立井进行了脱钩试验。

道路运输工作总结（通用9篇）道路运输工作总结（通用9篇）充实的工作生活一不留神就过去了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。

你所见过的工作总结应该是什么样的？下面是小编为大家整理的道路运输工作总结（通用9篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

道路运输工作总结120xx年春运40天来，市交通运输局按照国家、省、市春运工作的总体要求，认真贯彻落实省交通运输厅春运办和市政府春运办的工作部署，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强组织领导，完善体制机制，精心谋划实施，扎实做好春运各项准备工作按计划、有步骤、分阶段有序开展春运各项工作，圆满完成了今年春运任务。

现将有关春运工作情况总结如下：一、春运客流分析春运40天，全市共安全发送旅客360.46万人次，同比下降21.45%；其中公路客运发送量为325.18万人，比去年同期下降23.86%；春运黄金周期间，公路客运发送量为63.74万人，比去年同期减少20.48%。

今年春运的特点是，在时段上，两头松，中间紧。

今年春运公路客流总体下滑明显：今年春运来的特别晚，节前公路客流较往年平稳，未呈现明显的客流高峰。

客流下降原因。

首先是因为高校提前放假，春运前学生流都已经基本结束；其次，私家车增长迅速、油价下调，春节期间国家对收费公路免收小型客车通行费，因此有许多人员自驾车或拼车返乡，分担了部分公路客流。

客流主要集中在节后，节后客流分散、持续时间长。

节后统计数据显示，节后总体客流是减少的，主要原因是苏北经济的崛起，我市经济大发展，外出打工人员在逐年减少，返乡农民工不再外出务工，选在家门口就业成为首选。

另外，私家车的增长、周边城市航班增加和高铁的影响，也是影响节后公路客流减少的原因。

具体分析：从大年初三（21日）开始，我市公路客运的客流量逐步提升。

初五（23日），节后返程高峰开始显现，各条线路均呈现“满客”状态。

运输服务部2012年度工作总结运输服务部根据公司上级的工作要求，结合实际工作特点，于20xx年度组织开展并落实了一系列围绕部门安全管理及业务建设的活动与工作，现总结汇报如下：一、航班保障方面为全力打造安全、舒适、温馨、快捷的空港，树立良好的窗口服务形象，运输服务部始终把“您的满意是我们服务的最高宗旨”作为机场服务工作的座右铭，最大化的服务方便旅客。

1、截止11月x日，共保障航班366架次，进出港旅客10763人次，其中出港旅客6017人，进港旅客4746人；2、办理托运出发行李2213件24031公斤，到达行李2165件23398公斤；3、办理出港货物283件20xx公斤，进港货物153件1127公斤；二、业务销售方面1、截止11月x日，服务销售航空客票共1642张，累计销售客票金额共1514970元；2、服务接待贵宾室休息旅客共695人次，其中接待VIP 级别旅客2人次，头等舱旅客44人次，航空公司金卡旅客59人次，银卡旅客69人次，累计结算航空公司金额共5220元；3、服务保障不正常航班共4架次，为延误旅客共168人次提供饮料餐食等服务，累计服务保障不正常航班时间共9个小时，结算航空公司金额共2624元；4、服务办理特殊旅客共19人次，其中无陪儿童11人次，无陪老人7人次，轮椅旅客1人次。

二、制度建设方面：1、组织制定了《空港永州分公司航班大面积延误应急处置预案》、《不正常航班信息服务工作措施》并落实到位；2、组织制定了《离港系统故障应急演练工作方案》、《值机标签管理制度》、《运输服务部各岗位活动及设施的风险管控》等制度并落实到位；3、组织制定了《空港永州分公司关于开展锂电池航空运输专项治理工作方案》并落实到位；4、组织制定了《空港永州分公司关于航班大面积延误应急处置演练方案》并落实综合演练工作；5、组织落实了《岗位操作手册》及《三标一体工作手册》的编写工作。

三、思想教育方面：1、参加机场公司组织的观看十八大开幕电视直播活动，明确国家历史重大意义，积极响应党的号召；2、组织全员学习观看思想教育视频：于丹《发现你的心灵》。

四季度交通运输工作总结
四季度是交通运输行业的关键时期，也是各项工作任务的收官之时。

在过去的
几个月里，我们在交通运输领域取得了一系列的成绩，也面临了一些挑战。

在这篇文章中，我们将对四季度的交通运输工作进行总结，回顾成绩，分析问题，展望未来。

首先，我们要肯定四季度交通运输工作取得的成绩。

在这段时间里，我们加大
了对交通基础设施的投入，修建了一批重要的交通枢纽和道路，提升了城市的交通运输能力。

同时，我们加强了对交通安全的管理和监督，有效降低了交通事故的发生率。

此外，我们还推动了交通运输领域的改革和创新，不断提高了服务水平和效率。

然而，我们也要清醒地认识到，四季度的交通运输工作还存在一些问题和挑战。

首先是交通拥堵和交通安全问题，尤其是在城市交通拥堵问题日益突出的情况下，我们需要更多的创新和改革来解决这些问题。

其次是交通运输服务的不均衡，一些地区和群体的交通服务水平依然较低，需要我们加大投入和改革力度。

最后是交通运输行业的管理和监管问题，一些违法违规行为依然存在，我们需要进一步加强监管和执法力度。

展望未来，我们将继续努力，加大对交通基础设施的投入，推动交通运输领域
的改革和创新，提高交通运输服务水平，加强交通安全管理和监督，促进交通运输行业的健康发展。

我们相信，在党中央的坚强领导下，交通运输工作一定会迎来新的发展，为人民群众提供更加便捷、安全、高效的交通运输服务。

道路运输工作总结道路运输工作总结（精选20篇）道路运输工作总结篇1实业公司现有3辆皮卡和1辆柳特自卸供本单位自用。

下属运输分公司是市场化外包单位，车辆全部属个人私有，运转围绕公司和实业公司服务主体的生产运行，即保生产保运转；其次，进行内部产品转运。

20xx年在实业公司的正确领导和潘集运管所的指导、帮助下，圆满完成各项转运任务。

年度总结如下：一、实业公司高度重视安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全机构健全，安监人员定编。

公司设置安全监察部，各分公司全都设有安监站，实行多层次全方位的安全管理体系，责任追究进行“三保”连带处罚。

二、运输分公司作为内转运输的安全监管单位，严把“三关”：从业人员资格关、车辆准入关、安全生产制度健全关。

并签定安全运输协议，同时用制度管人，明确责任，层层落实。

三、负责督促外包车队认真开好班前会、安全例会、案例分析会，学习法律、法规、规章、政策、方针，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。

四、及时吸取事故教训，采取相应措施，规定所有车辆加装安全锁环、升降报警装置，从而能有效防范车斗不落刮碰架空线路，避免造成驾驶员人身伤害和财产损失。

五、加强现场检查和处罚力度，分公司安监人员坚持每月两次安全自查和经常性检查相结合，配合公司安监部进行机动车辆专项检查、季节性检查，认真排查隐患、落实整改，把事故消灭在萌芽状态。

六、开展形式多样的安全活动，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活动，把一切事故都是可以避免的理念灌输给每一个职工，强化安全意识，提升从业人员安全素质，实现双赢，进一步促进了内转运输安全工作。

七、针对事故大多发生在凌晨时段，使转运量尽可能调剂到白班，避免疲劳作业，从而控制和减少了安全事故发生。

20xx年工作计划20xx年我们将继续巩固已往成果，在日常的安全生产中，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，切实落实好安全责任制，做到有计划、有布置、有落实、有检查，强化安全教育，使安全知识、安全理念入脑入心，深得人心。

运输车队工作总结及工作思路（通用5篇）运输车队工作总结及工作思路篇1今年以来，我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。

我队深入贯彻公司hse 管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。

下面就__年以年来的主要工作汇报如下：一、主要工作__年是我队按照公司hse管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。

(一)严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。

09年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。

我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。

__年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。

为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。

协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。

(二)强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。

车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。

因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。

在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。

一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。

驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。

精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。

__年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。

四季度交通运输工作总结
四季度即将结束，回顾过去几个月的交通运输工作，我们可以看到许多积极的
成果和一些令人振奋的进展。

在这个时刻，让我们一起来总结一下四季度的交通运输工作，回顾过去的努力和取得的成就。

首先，我们不得不提到在四季度期间交通运输领域取得的一些重要进展。

在城
市交通方面，我们见证了一些新的基础设施建设和改善工程的完成，这些工程将为市民提供更便捷、更高效的出行体验。

同时，交通管理部门也加强了对城市交通拥堵、违章行为等问题的治理，为城市交通安全和畅通做出了积极的努力。

在交通运输安全方面，四季度期间也取得了一些显著的成绩。

交通事故的数量
和死亡人数都有所下降，这得益于交通管理部门加强了对交通违法行为的打击力度，以及对交通安全宣传教育工作的加强。

这些成绩的取得，为我们的交通运输工作注入了新的动力和信心。

此外，四季度期间我们也看到了一些新的挑战和问题。

随着城市交通的不断发
展和扩张，交通拥堵、交通安全等问题仍然存在，需要我们进一步加强工作。

同时，新的交通工具和技术的不断涌现，也为我们的交通运输工作提出了新的要求和挑战，需要我们不断加强学习和创新。

总的来说，四季度的交通运输工作取得了一些积极的成果，但也面临着一些新
的挑战和问题。

在新的一年到来之际，让我们继续努力，不断加强交通运输工作，为城市的交通安全和畅通做出更大的贡献。

相信在全体工作人员的共同努力下，我们的交通运输工作一定会迎来更加美好的未来。

运输队2012年工作调研报告2012年运输队坚定不移的围绕矿井生产建设这个中心，以服务一线安全生产为大局。

结合本队实际，制定规范措施，统筹安排，在全队干部职工的共同努力下，取得了一定的成绩，现将运输队全年工作汇报如下：一、生产工作1、辅助矿里完成掘进进尺任务年初，矿里提出了掘进进尺15000米的目标，为辅助矿里完成任务，运输队加强车辆管理，提高了矿车使用效率。

通过提高机电设备运转率和现场交接班，减少了运输过程中不必要的时间消耗。

每天净提车时间在22小时左右。

科学配车，1-10月份在运输队的辅助配合下，每月的掘进进尺任务都能完成，甚至有几个月达到了高限。

2、辅助采、掘队组及运转清仓队完成的其他工作为辅助采掘队组的生产工作，运输队在力保辅助掘进完成进尺任务的前提下，1月到10月份，共为采煤队组和掘进队组，升、下件约为3000车次，包括综采支架、防爆电机车等。

下料车约为6700 车次。

为井下供应30Kg、24Kg、15Kg轨道近百吨。

辅助运转队完成清仓任务。

从5月末到10月底共提供车皮约为5000车次。

辅助采1上巷铺设15Kg轻轨1100余米。

3、辅助煤矿生产的其他工作（1）回风巷回撤轨道及管材：年初为回收回风巷道废弃的轻轨及管材，运输队组织维修段、轨道段进行主回风巷回撤钢材工程。

从-190到-450，累计回撤轻轨208根（每根平均长9m），2寸管20根、4寸管31根、6寸管5根，回撤管平均长4米。

另外，在-370到-450段，发挡水墙250米。

（2）-450更换30Kg轨道工程：-450工程从5月末开始筹备，包括技术准备和材料准备。

到8月中旬，运输队负责的轨道铺设工程、450车场水沟发碹工程正式开始施工。

为保证工程能在工期内保质保量完成，运输队友区长主持几次工程技术分析会，讨论商议工程中的技术难点及安全措施。

同时为鼓励施工人员干劲，为参与施工的人员制定了一些好政策。

给能干的、会干的员工更多的经济鼓励、政治鼓励。

运输队2012年年终工作总结运输*队20xx年年终工作总结20xx年，运输*队在矿党政班子的正确领导下，在各级部门的指导和兄弟区队的配合下，真正做到了抓好安全工作，搞好生产服务。

克服重重困难和不利因素，圆满完成了各项工作任务。

20xx年年终工作总结如下：一、主要工作业绩1、区队实现了全年无轻伤和无三级以上非伤亡事故；机电设备管理达到9051标准，实现了全年机电无影响；率先完成了第一批“五精管理示范单位”创建工作，创建“精品工程”20余个；。

职业安全健康管理体系规范运行。

2、强化设备检修，确保了全年机电无影响。

1）对井上下矿车、花车、大小平板车完好情况进行全面排查，及时维修不完好的车辆，并进行编号管理。

2)更换了矸石皮带巷300米矸石皮带，对机尾振动筛进行了加固，更换坠砣槽钢和改向滚筒。

确保了皮带正常运转。

3)分别于井下翻罐笼、副井底小井、副井底及矸石皮带巷更换了新型400馈电开关6台，确保了供电的安全可靠性。

3、进一步完善副井提升系统，确保提升及运输安全。

1）年度检修期间更换副井上下信号操作台。

提升了信号系统的安全可靠性。

2)更新了副井上下操车系统主程序，使电气、机械连锁更加完善，操车系统在工作中更加安全可靠。

3）在副井底安装了双回路供电系统，确保了副井底供电的持续性。

4）更换了副井口二平台安全门，并对一平台安全门进行了改造，使安全门底部到平台距离控制在《煤矿安全规程》规定的250mm以内，大大提高了副井升降人员时的安全系数。

4、达标工作落实到位1）井底南大巷进行了全面的美化亮化，对巷道进行了全面刷白。

2)将安装巷道内的18W照明设备更换为40W的LED巷道灯。

使大巷内光线空前充足。

3）对所有机电设备挂牌管理，并重新建立完整台账。

4）对绕道沉淀池、小井水仓及南大巷、井下翻罐笼、绕道等区域内约400米的水沟经行了数次清理工作，保证矿井排水系统正常运转。

5、修旧利废成绩显著1）切割回收废弃轨道70车，另从废弃轨道中捡回可利用的18kg/m轨道400根、24kg/m轨道550根，供安装队、预备队等单位重新利用。

2012年运输部工作总结报告
导读：本文2012年运输部工作总结报告，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。

转眼已经是2013年的元月了，对于我在2012年的工作，我作一下总结。

总务方面：2012年瑞安运输部离职了2名司机，新招了一名驾驶员，离职的2名驾驶员在离职之前都没有任何离职的表现，所以都没有跟公司结算清楚，但是自上海开始实行新的工资结算标准后，如果驾驶员突然离职，公司应该不会吃亏。

其次在日常生活中应该更加注意察言观色，把握好司机的各种动态，这点应该是今年需要加强的。

财务方面：司机的报账字迹潦草一直是我强调的，今年将以更加严格的要求他们，同时桥路费的报销单今年已经要求他们按日期的顺序进行粘贴。

还有关于节约成本方面，原来佐藤先生跟日邦在交涉的关于提供我们洗车场的事情，如果落实下来的话，节约的钱也是相当多的，因为现在平均一周洗车7台，一台是80元，一个月洗车的支出是两千多，所以希望这个事情今年可以落实下来，应该是个很好的节流点。

运输*队2012年年终工作总结2012年，运输*队在矿党政班子的正确领导下，在各级部门的指导和兄弟区队的配合下，真正做到了抓好安全工作，搞好生产服务。

克服重重困难和不利因素，圆满完成了各项工作任务。

2012年年终工作总结如下：一、主要工作业绩1、区队实现了全年无轻伤和无三级以上非伤亡事故；机电设备管理达到9051标准，实现了全年机电无影响；率先完成了第一批“五精管理示范单位”创建工作，创建“精品工程”20余个；。

职业安全健康管理体系规范运行。

2、强化设备检修，确保了全年机电无影响。

1）对井上下矿车、花车、大小平板车完好情况进行全面排查，及时维修不完好的车辆，并进行编号管理。

2)更换了矸石皮带巷300米矸石皮带，对机尾振动筛进行了加固，更换坠砣槽钢和改向滚筒。

确保了皮带正常运转。

3)分别于井下翻罐笼、副井底小井、副井底及矸石皮带巷更换了新型400馈电开关6台，确保了供电的安全可靠性。

3、进一步完善副井提升系统，确保提升及运输安全。

1）年度检修期间更换副井上下信号操作台。

提升了信号系统的安全可靠性。

2)更新了副井上下操车系统主程序，使电气、机械连锁更加完善，操车系统在工作中更加安全可靠。

3）在副井底安装了双回路供电系统，确保了副井底供电的持续性。

4）更换了副井口二平台安全门，并对一平台安全门进行了改造，使安全门底部到平台距离控制在《煤矿安全规程》规定的250mm以内，大大提高了副井升降人员时的安全系数。

4、达标工作落实到位1）井底南大巷进行了全面的美化亮化，对巷道进行了全面刷白。

2)将安装巷道内的18W照明设备更换为40W的LED巷道灯。

使大巷内光线空前充足。

3）对所有机电设备挂牌管理，并重新建立完整台账。

4）对绕道沉淀池、小井水仓及南大巷、井下翻罐笼、绕道等区域内约400米的水沟经行了数次清理工作，保证矿井排水系统正常运转。

5、修旧利废成绩显著1）切割回收废弃轨道70车，另从废弃轨道中捡回可利用的18kg/m轨道400根、24kg/m轨道550根，供安装队、预备队等单位重新利用。

2012年运输工作总结及2013年计划2012年运输队按照集团公司和公司党政的总体安排，牢固树立“安全第一“的理念，坚定不移地围绕矿井生产建设这个中心，以服务一线安全生产为大局，在全队职工和公司领导的共同努力下顺利的完成了各项安全生产任务，具体工作如下：一、安全工作：1、我们坚持以强化运输现场管理，牢固树立服务意识为宗旨，全面实现了运输事故为“零”的安全奋斗目标。

2、建立和完善各岗位安全管理制度，严格执行考核制度，有效的约束了员工不安全行为的发生。

3、大力开展“三违”治理工作，从源头、日常中杜绝安全事故的发生。

4、队领导坚持跟班组织运输生产工作，以现场监督检查和指导相结合的方式，有力的保证了全矿的运输安全生产。

二、生产工作：严格执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，按照“管理、装备、培训”三并重的原则，克服人员少、任务重等困难，合理组织运输，同时狠抓安全技术教育工作，提高全员安全责任意识和整体操作技能，安全生产管理水平不断提高。

1、运输队每天运输工字钢、铁丝网、串杆、料石、水泥、沙子等，及时的保证了矿井基建期用料的需求，有力的保证了生产。

2、为掘进队提供绞车安装、轨道铺设，钢丝绳环制作等运输基本工作，有力的减轻了工人的负担和保证了掘进的用料需求。

3、做好运输系统设备的日常保养、维修、维护等工作。

三、质量标准化工作矿井质量标准化是煤矿安全生产的基础工作，它不仅是煤矿企业文明作业、安全生产的重要保证，也是企业管理水平的综合反映，是煤矿生产的基础工程、形象工程。

1、井下运输道轨更换为22kg/m，从源头上保证了运输系统的安全性、稳定性。

2、井下调度绞车全部打地锚固定、每台绞车都挂责任排版，明确绞车周围责任区，保证工业卫生整洁。

3、运输线路全线采用声光语言信号报警装置，大巷、小巷共计安装声光语言信号报警装置13套。

4、所有轨道运输巷道“一坡三挡”设施齐全，全力保证运输装备系统的投入。

5、对所有运输设施建立台账，每月组织人员进行运输质量标准化检查工作，并建立隐患治理台账。

运输队20xx年第四季度总结2700字运输队是指负责组织和管理一定规模的车辆、运输人员及其它必要资源，完成运输任务，保证安全、高效和稳定的运输工作的机构。

作为一家专门从事运输服务的公司，运输队的工作承载着重大的责任，为了更好地开展工作，我们对运输队20xx年第四季度展开了总结和分析。

一、工作概况在这一季度中，疫情防控工作持续，使得我们的运输任务相对较少，运送药品、医疗物资等主要是防疫物资，工作稳步推进，达到了预期目标。

二、工作质量本季度工作质量得到了大幅的提高，运输时效性和服务质量得到了极大的保障。

我们不断地完善公司的管理机制，加强运难解决的能力，以满足客户不同的需求。

同时，我们持续加强车辆维护管理和人员培训，降低了事故发生率，并保证了客户的满意度，使得公司整体运行效率和服务品质更上一层楼。

三、团队协作我们运输队在这段时间中高效协作，密切配合，实现了多个重要运输任务的圆满完成，这离不开每一个成员的努力和贡献。

在每日巡逻过程中，我们互相帮助，互相学习，这有助于我们更好地开展工作，使得公司更加稳健发展。

四、问题互相分析在工作中，我们互相分析问题，及时排除问题，通过问题分析，更加深入的理解运输队的工作，积极探索创新的解决方案。

五、工作思考在回顾过去的工作中，我们发现了一些不足，需要不断的完善和改进。

未来，我们应该不断提高素质，不断学习新技能和理念，加强团队协作和对细节的关注，更加精益求精，以提高服务品质和客户满意度为主要目标。

六、结语总之，我们的一季度工作完成得非常出色，虽然主要工作是防疫物资的运输，但同时代表着我们团队成员高度的责任心、执行力和使命感。

我们相信，在未来的工作中，我们将会继续精益求精，积极创新，开辟一条稳定发展的道路，为人们带来更优质的运输服务。

四季度交通运输工作总结
随着一年的逐渐结束，四季度的交通运输工作也将迎来总结与回顾。

在过去的几个月里，交通运输行业取得了一系列的成绩，同时也面临了一些挑战。

下面就来对四季度的交通运输工作进行总结。

首先，四季度的交通运输工作在基础设施建设方面取得了显著进展。

在这段时间里，许多重大的交通基础设施项目陆续开工或完工，为城市的交通出行提供了更加便利的条件。

同时，一些老旧的交通设施也进行了改造和升级，为市民提供了更加安全和舒适的出行环境。

其次，在交通管理方面，四季度也取得了一些积极的成绩。

交通部门加大了对交通违法行为的处罚力度，有效减少了交通事故的发生。

同时，交通管理部门还加强了对交通拥堵和交通安全的监管，为市民的出行提供了更好的保障。

然而，四季度的交通运输工作也面临着一些挑战。

一方面，交通拥堵问题依然突出，特别是在城市的主干道和交通枢纽处。

另一方面，交通安全问题依然值得重视，一些交通违法行为和交通事故依然频发，给市民的生命财产安全带来了威胁。

综上所述，四季度的交通运输工作取得了一些成绩，但也面临着一些挑战。

在新的一年里，我们需要继续加大对交通基础设施的建设力度，加强对交通管理的监管力度，促进交通运输行业的持续健康发展，为市民提供更加便利、安全、舒适的出行环境。

相信在各级政府和广大市民的共同努力下，交通运输工作一定会取得更加显著的成绩。

运输队20xx年第四季度总结2700字运输队20xx 年第四季度总结一、工作回顾在20xx 年度第四季度中，我们的运输队在上级领导的正确指导和全体员工的共同努力下，工作稳步推进、任务圆满完成。

具体来说，我们在以下几个方面取得了可喜的成绩：1. 货车保养：我们全面启动了货车保养工作。

对配载物品进行了清点，货车进行了保养维修，以确保运输安全及物品安全。

2. 运输计划：我们严格按照上级管理要求，制定了所有的货物运输计划，并且做到了准确、及时、有序。

3. 运输效率：我们提升了运输效率。

组织车队进行工作任务优化，充分发挥司机的专业优势，合理分配车辆、时间和路线，保证运输安全、及时和准确。

4. 环保要求：我们充分认识到了环保的重要性。

贯彻环保要求，严格掌控车辆废气排放，防止“黑烟”行为，加强环保宣传，落实环保措施，为环境保护做出努力。

二、存在问题在工作中我们也发现了自身存在的一些问题：1. 司机的安全意识还需要提高：我们发现部分司机在高速行驶、夜间拐弯等情况下存在危险驾驶行为，这需要加强培训和提高意识。

2. 运输中存在货品损坏现象：部分车辆在运输货物时由于搬运不当引起损坏，导致了客户的投诉和损失，我们需要加强搬运技术培训和要求。

3. 运输车辆的油耗、维护成本需要降低：我们注意到最近的油耗增加，车辆维修成本也在提高，需要加强油耗管理和车辆维护质量所需的培训和要求。

三、解决措施鉴于上述问题，为了能够更好地做好下一步的工作，我们的运输队列出了以下几项解决措施：1. 加强安全教育：对于司机，我们要在安全方面加强教育和培训，提醒他们时刻注意车速、注意交通信号，并引导他们形成安全意识，从而更好地保护客户和车辆。

2. 加强货品搬运培训：提高司机和搬运员对货品搬运的专业技术要求，减少货物损伤率，加快货物周转速度。

3. 有效管理成本：加强油耗管理，降低车辆维修成本，提高整体经济效益。

四、总结在第四季度，我们的运输队在克服各种困难、迎难而上的同时，也在各方面取得了突出的成绩。

2024年运输队工作总结范文____年运输队工作总结____年是运输队发展的关键年份，我们在过去的一年里取得了许多重要的成就，也面临了一些挑战。

本文将对____年运输队的工作进行总结，以及对未来发展的展望。

一、运输队工作概述____年，运输队的主要任务是负责组织和执行企业内部和外部的货物运输任务。

我们的工作范围包括物流计划、车辆调度、货物装卸等方面。

通过精细化的管理和高效的运作，我们为企业提供了可靠且及时的货物运输服务，为企业的发展做出了重要贡献。

二、工作成绩1. 提高运输效率：通过优化运输方案和加强对车辆的管理，我们成功提高了运输效率。

货物装卸的平均时间缩短了10%，货物运输的平均时效减少了15%。

这不仅减少了企业的运输成本，还提高了客户的满意度。

2. 加强团队协作：我们积极培养团队协作精神，通过定期的团队建设活动和培训，提升了团队成员的凝聚力和归属感。

团队成员之间的合作配合更加默契，工作效率得到了明显提升。

3. 引进先进技术：我们引进了一系列先进的运输管理系统和设备，提升了运输队的信息化水平。

通过实时监控车辆位置和货物运输情况，我们能够及时调度和处理问题，确保货物安全和准时到达目的地。

4. 加强安全管理：我们高度重视运输安全工作，加强对司机的培训和监督，确保他们具备安全驾驶的技能和意识。

我们的行驶事故率降低了20%，在运输安全方面取得了显著成绩。

5. 提升客户服务水平：我们不断改进客户服务流程，建立了完善的客户反馈机制。

通过及时解决客户投诉和建议，我们赢得了客户的信任和支持，客户满意度得到了显著提升。

三、面临的挑战1. 货物种类多样化：随着企业业务的扩展，我们将面临更多种类的货物运输需求，这要求我们进一步提升运输能力和适应不同货物的特点。

2. 高峰期管理：高峰时段的货物运输需求较大，我们需要合理安排运力和加强调度工作，以应对高峰期的运输需求。

3. 人员培训和招聘：为了适应运输队的发展需求，我们需要加强人员培训和招聘工作，提升团队整体素质和运作水平。