基于货站装卸货车辆排队系统的设计
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甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计【摘要】本文主要研究甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计问题。
在分析了研究背景、研究意义和研究目的。
在对甩挂运输站场作业区数量的影响因素进行了分析,构建了车辆排队模型,并提出了优化方法。
还进行了作业区数量与车辆排队模型的关联分析,并进行了模型验证和实例分析。
在结论部分总结了研究结果,提出了建议和展望,并探讨了实践意义。
通过本研究,可以为甩挂运输站场的管理和规划提供重要的参考依据,优化作业流程,提高效率,降低成本,提高服务质量。
【关键词】甩挂运输站场、作业区数量、车辆排队模型、影响因素、构建、优化方法、关联分析、模型验证、实例分析、研究结果、建议、展望、实践意义1. 引言1.1 研究背景甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计旨在提高运输站场的作业效率,减少车辆排队时间,更好地满足日益增长的物流需求。
随着物流行业的快速发展,甩挂运输站场作业压力不断增大,作业区数量的设置和车辆排队模型的设计成为解决站场拥堵问题的关键。
分析和研究,可以为运输站场管理者提供科学的决策依据,优化站场布局,提高作业效率,减少站场拥堵现象,实现更高水平的物流运输服务。
1.2 研究意义甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计研究意义:甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计是一个具有重要意义的研究课题。
随着物流运输业的快速发展,运输站场作业效率的提升已成为行业发展的重要课题。
而作业区数量的设置直接影响到运输站场的货物装卸效率和车辆流畅度,因此对其进行合理设计和优化具有重要意义。
车辆排队模型的构建和优化是提升运输站场作业效率的关键。
通过建立合理的排队模型,可以有效地减少车辆等待时间,提高作业效率,降低运输成本,进而提升整体运输服务质量。
作业区数量与车辆排队模型的关联分析能够为实际运输站场的规划和设计提供科学依据,为行业发展提供理论支撑。
通过研究作业区数量与车辆排队模型的关系,可以为运输站场的设计和管理提供指导,提高运输站场的运营效率,实现可持续发展目标。
物流车辆排队方案随着电商的高速发展,物流行业也迅速发展。
在物流运输中,车辆排队是一个棘手的问题。
为了解决这个问题,需要制定合理的物流车辆排队方案。
本文将介绍一些物流车辆排队方案,以及它们的优缺点。
方案一:先到先服务这是最简单的一种方案,司机按照到达的时间依次排队,先到先服务。
这种方法的优点是简单易行,方便快捷。
缺点是无法预测司机到达的时间,有可能会导致长时间的等待。
方案二:根据车辆类型分开排队这种方案是根据车辆类型将车辆分成不同的排队区域,例如以卡车、小货车和面包车为例。
这种方法可以使车辆更快地通过检查站,缩短车辆排队时间。
但是,这种方法需要配合车辆型号、重量以及装载率等信息。
方案三:按照货物目的地分开排队这种方案是根据货物的目的地,将车辆分成多个排队区域,例如以地区为例。
这种方法的优点是可以有效地减少车辆等待时间,缺点是需要配合货物的信息来进行分配,并且管理成本较高。
方案四:动态选择排队方案这种方案是根据车辆的当前情况实时选择排队方案,例如,如果车辆到达时有很多车辆排队等待,那么它可以选择排队点较少的路线,以缩短等待时间。
这种方法可以使车辆更快地通过,但需要引入先进的路线计算算法,需要大量的数据分析和计算。
方案五:设立智能检测系统这种方案是通过安装智能检测系统,在物流车辆排队时进行自动识别,包括车辆及其方向、速度和负载。
通过识别,自动分配排队位置,从而提高排队效率。
但是,智能系统的安装和维护成本很高。
总结物流车辆排队方案的制定应根据实际情况灵活选择。
在制定方案时,应考虑到车辆型号、重量以及装载率,货物的目的地,车辆到达时间和其他相关因素。
交通管理部门应积极引入技术,提高物流车辆排队的效率,为社会提供更快捷、更高效的物流服务。
基于电动步行式仓储车辆的仓库排队优化研究仓库是企业物流操作的重要环节,如何优化仓库内的物流排队是提高物流效率的关键。
而在仓库内部,电动步行式仓储车辆的运用成为了一种新兴的物流工具。
本文将基于电动步行式仓储车辆,对仓库排队进行优化研究。
首先,我们将介绍电动步行式仓储车辆的特点和应用场景。
电动步行式仓储车辆是一种能够承载货物并在仓库内行驶的交通工具,具有操作灵活、节能环保等特点。
在仓库内部,它可以用于货物的装载、搬运、存放等工作,能够提高仓库内物流操作的效率。
接着,我们将探讨仓库排队存在的问题以及需求。
在传统的仓库物流操作中,由于人工操作的限制和排队等待的情况,容易造成物流操作过程中的延迟和拥堵。
因此,对仓库排队进行优化研究,可以提高仓库物流操作的效率,降低物流成本,增强企业的竞争力。
然后,我们将分析电动步行式仓储车辆在仓库排队优化中的应用。
电动步行式仓储车辆可以通过智能调度系统进行集中管理和控制,优化仓库内物流运输的路径规划和任务分配。
通过合理的调度策略和优化算法,可以使仓库内的车辆运行更加高效,减少排队等待的时间,提高仓库物流操作的效率。
同时,我们还将介绍一些实际案例和成功经验。
例如,某仓储企业引入了电动步行式仓储车辆,并结合智能调度系统,对仓库物流操作进行了优化。
通过对车辆路径规划和任务分配的优化算法,成功减少了仓库内的物流排队,实现了仓库物流操作的快速流转和高效运行。
最后,我们将总结仓库排队优化研究的意义和价值。
通过基于电动步行式仓储车辆的研究,可以提高仓库物流操作的效率和精确度,减少人工操作的依赖,降低物流成本。
这不仅对企业自身有着重要意义,也对整个物流行业的发展有着积极推动作用。
综上所述,基于电动步行式仓储车辆的仓库排队优化研究是提高仓库物流操作效率的重要途径。
通过对电动步行式仓储车辆的特点和应用场景的介绍,分析仓库排队存在的问题和需求,探讨其在仓库排队优化中的应用,介绍实际案例和成功经验,以及总结其意义和价值,可以为今后的研究和实践提供参考和借鉴。
企业装货车辆排队解决方案在企业仓储物流运营过程中,装货车辆拥堵现象经常发生。
管理人员需要考虑如何解决这一问题,提高企业的运营效率和客户满意度。
本文将介绍几种可能的排队解决方案。
解决方案一:引入智能排队系统智能排队系统可以在排队时自动进行车辆长度测量和分配泊位号码,从而大大提高装卸效率。
该系统可以实现以下功能:•车辆排队:未到达的车辆可以预约时间,而排队的车辆可以即时通知绑定设备或者手机,以便提供即时提醒。
•码头闸机管理:车辆到达码头时,系统可以通过扫描识别车牌号码,自动打开闸机进行车辆出入口管理。
•车辆泊位分配:系统提供功能,自动为即将到达的车辆进行泊位分配。
车辆分配不同泊位后,码头工作人员不需要再进行调度。
•车辆轨迹记录:该系统可以实时追踪车辆的轨迹记录,以便后期统计和分析。
解决方案二:引入人工排队系统人工排队系统即使未加入任何智能化设备,但与智能排队系统相比,可以大大减少现场管理的工作量,避免待排队车辆的纷乱,同时可以缩短实际排队的时间。
这种排队系统的主要优点是:•管理协调:管理人员可以协调制定车牌进出车道,平均分配车位,避免不同进口排队的车辆交错等问题。
•协调调度:管理人员会明确告知每个车辆哪个口需要使用,并在实际操作中进行调整。
•安全可靠:排队和出入车辆由人员进行现场管制,形成有序的车辆排队模式,车辆间的排队距离遵循安全规定,大大提高了操作安全性解决方案三:设计运输流程在一定程度上,通过优化装货车辆的运输流程,可以减缓拥堵现象的发生。
对于一些峰值运输需要,可以采取提前或延迟运输来避免交通拥堵。
对于短期内的大批量货物运输,可以增加正常运输周次与负责运输人员数量,也可以采取空间改造、货物拆分壮实的方式解决。
解决方案四:降低企业维护成本提高装货车辆的运输效率,需要投入人力和物质资源,以及加大整个运输过程的配套设施设备的运营维护成本。
因此,企业可以通过优化物流运作模式,提高仓储物流质量来降低维护成本,并将装货车辆排队问题缓解或消除。
车辆排队系统解决方案背景随着现代交通工具的不断普及和交通拥堵的愈加严重,各行各业对于车辆排队系统的需求也越来越大。
例如,在物流仓储、生产制造等领域,车辆排队系统可以对车辆进行有效的管理和调度,提高效率和降低成本。
然而,当前市场上的车辆排队系统面临的诸多问题,如操作复杂、维护成本高等。
因此,我们需要一种新型的车辆排队系统解决方案,来满足市场需求。
解决方案我们的解决方案主要包括以下几个方面:1. RFID技术RFID技术作为车辆排队系统重要的技术手段之一,可以实现对车辆位置信息的追踪和管理。
通过在车辆上安装RFID读写器,可以实现车辆进出口的自动扫描,避免了人工操作带来的不便和错误。
同时,系统可以实时监控车辆状态,为管理提供便利。
2. 云计算技术云计算技术是车辆排队系统实现智能化、高效化和安全化的重要技术手段。
通过云计算技术,可以实现数据的及时处理,车辆调度的高效协调和保密性的保障。
与传统的管理模式相比,当管理层需要对车辆信息进行统计和分析时,通过云计算技术可以快速获取各种数据。
3. 移动终端技术移动终端技术作为一种重要的应用手段,可以为现场管理者提供实时的数据和处理能力,从而实现对车辆位置、状态信息的及时获悉和管理。
4. AI技术AI技术在车辆排队系统中具有广泛的应用前景。
通过应用AI技术,可以实现对车辆的智能分配和调度,从而提高系统运行效率。
例如,系统可以根据车辆类型、路线选择等条件,自动调度车辆,从而避免了人工操作的差错和延误。
应用优势我们的车辆排队系统解决方案具有以下优势:1. 操作简单我们的车辆排队系统不需要复杂的安装和配置过程,属于即开即用型产品,用户可以快速上手进行使用。
2. 成本低廉我们的车辆排队系统与传统的管理方式相比,成本更低廉,使用更加便利。
通过系统的管理和协调,可以快速度地提高车辆的调度效率,从而达到降低成本的目的。
3. 运行效率高我们的车辆排队系统可以实现车辆智能分配和调度,避免了人工操作的差错和延误,大大提升了系统运行效率。
物流车辆排队系统建设方案一、背景在物流产业中,车辆排队是一个常见且影响较大的问题,特别是在物流园区内,由于各种原因(如物流公司没能提供足够的停车空间、车辆入园顺序不当等),车辆排队现象更加普遍。
不仅影响物流公司的运营效率,还会对园区交通造成负面影响。
因此,为了解决物流车辆排队问题,建设一个物流车辆排队系统是非常必要的。
二、系统功能物流车辆排队系统的主要功能包括以下几个方面:1.预约进园:物流公司可以在系统上进行进园预约,选择进园时间和车型等信息,并能够获得系统返回的预计等待时间,从而合理安排进园时间。
2.车辆排队:系统通过提供园区地图及车辆当前位置等信息,实时监测车辆排队情况,根据进园预约时间和车型等信息,对车辆进行排队,并提供相关车辆排队状态信息。
3.排队优化:系统可通过算法优化车辆排队顺序,避免过长的等待时间。
4.进园管理:系统将对进入园区的车辆进行管理,如车辆识别、安全检测等,并提示物流公司进行相关操作,如付费等。
5.出园管理:系统将对出园的车辆进行管理,如出园审核、结算等。
三、系统架构物流车辆排队系统主要由以下几个模块构成:1.前端展示:提供物流公司可视化的界面,支持车辆排队、预约进园等操作。
2.后端处理:负责实现系统的核心功能,对车辆排队进行优化等。
3.数据存储:存储系统所需的各类数据,如车辆排队信息、进园预约信息等。
4.服务器部署:将系统部署在服务器上,实现数据传输与交互。
四、系统优势1.提高物流公司运营效率:物流公司可通过预约进园等操作,合理安排进园时间,提高运营效率,缓解车辆排队的压力。
2.提升物流园区形象:物流园区可以通过建设此系统,提高园区管理水平,吸引更多的物流企业入驻。
3.降低交通压力:通过优化车辆排队顺序,减少车辆等待的时间,减轻园区交通压力。
4.提高数据准确性:系统将实时监测车辆行驶情况,保证数据准确性。
5.增强数据积累:系统将对每一台车辆的进出情况进行记录,建立一个较完整的车辆管理资料库。
车辆排队系统方案1. 引言车辆排队系统在交通管理中起着重要的作用。
它能够提高交通效率,减少交通拥堵,提供更好的用户体验。
本文将探讨车辆排队系统的方案,并介绍其实施步骤和优势。
2. 方案设计2.1 系统概述车辆排队系统是一种通过算法和技术手段,对车辆进行合理的排队和调度,以优化交通流程的系统。
该系统采用现代化的信息技术,可以实时监控道路状况,智能调度车辆,有效缓解交通压力。
2.2 系统架构车辆排队系统主要由以下几个模块组成:•数据采集模块:负责采集道路交通数据,包括车辆数量、流速等信息。
•实时监控模块:对采集到的数据进行实时监控和分析,并生成实时的交通状况报告。
•调度模块:根据实时监控的交通状况,智能地调度车辆,优化交通流程。
•用户界面:提供给用户使用和管理系统的界面。
2.3 系统流程车辆排队系统的基本流程如下:1.数据采集:系统通过传感器、摄像头等设备采集道路交通数据。
2.数据处理:采集到的数据经过处理和分析,生成交通状况报告。
3.车辆调度:根据交通状况报告,系统智能地调度车辆,分配道路资源。
4.用户反馈:系统将调度结果反馈给用户,用户可以通过界面查看排队情况和预计到达时间。
5.系统优化:根据用户反馈和实际情况,系统进行优化,提高调度效率。
3. 实施步骤3.1 系统准备1.硬件设备准备:购买传感器、摄像头等设备。
2.软件准备:选择合适的车辆排队系统软件,进行安装配置。
3.2 系统部署1.硬件部署:根据道路情况,选择合适的位置安装传感器和摄像头。
2.软件配置:根据实际需要,配置系统参数和算法模型。
3.3 系统测试1.数据采集测试:测试传感器和摄像头的数据采集功能是否正常。
2.数据处理测试:测试系统是否能够准确处理和分析采集到的数据。
3.车辆调度测试:测试系统的车辆调度能力和效果。
4.用户界面测试:测试用户界面的功能和易用性。
3.4 系统优化1.收集用户反馈:用户使用系统后,收集用户的反馈和建议。
2.数据分析:对用户反馈进行分析,找出系统存在的问题和改进的方向。
智慧物流解决方案车辆排队背景与介绍当前,物流业发展迅速,物流需求日益增加,城市交通越来越拥堵,车辆排队成为了一个普遍存在的问题,严重影响了物流和城市交通的运行效率。
针对这一问题,智慧物流解决方案的车辆排队系统为解决车辆排队问题提供了一种新的解决方案。
车辆排队系统的基本原理车辆排队系统一般由终端设备(如电子车牌、通行卡等)、扫描仪、数据处理系统、LED等组成。
在系统操作中,车辆进入线路时,扫描仪扫描终端设备,将车辆的信息上传到数据处理系统中。
处理系统将信息进行加工处理,并通过LED显示车辆排队情况,指引司机的车辆进出。
车辆排队系统的特点智慧物流解决方案的车辆排队系统本质上是为了解决车辆排队问题,其特点如下:1.高效化:车辆排队系统能够快速完成车辆进出操作,避免车辆排队,提高物流效率和城市通行速度。
2.精确化:车辆排队系统拥有数据处理系统中的自动化计算,并通过LED信息显示系统显示,在精确监控车辆排队情况的同时,实现快速反应。
3.人性化:车辆排队系统实现了车辆排队的无人化管理,保证了服务器性能可持续优化,从而优化物流交通状况。
4.安全、可靠:智慧物流解决方案车辆排队系统通过电子车牌、通行卡等设备,及时记录车辆信息,避免车辆停留,实现集中监控和管理。
车辆排队系统的应用车辆排队系统的应用不仅仅局限于交通领域,同时在工业领域也有应用。
当前,电子商务业态的普及以及方便快捷的网络购物模式,为物流行业的发展注入了新的活力。
在保持物流服务质量的同时,车辆排队系统有望在快递物流、三方物流、众包物流等领域发挥更广泛的作用。
总结智慧物流解决方案车辆排队系统的出现,改变了传统物流车辆排队的耗时、人力、物力成本大,管理方式落后等问题,实现了人性化、高效化、智能化、资源最大化等优化目标,为物流、城市交通的发展提供了重要保障。
货运车辆排队处理方案随着电商的发展,现代物流业迅猛发展,货运车辆成为物流领域不可或缺的一环,然而,货运车辆排队过程中出现的诸多问题,严重影响了整个物流行业的效率。
因此,如何解决货运车辆排队问题,是目前物流业界急需解决的难题。
问题概述在货运车辆排队过程中,车辆排队时间过长、拥堵等问题是最突出的,同时,还有以下问题:1.车辆进出口安全问题货运车辆的进出口是一个安全隐患,因为进出口设施往往没有设计安全措施,如: 路线划定、信号灯、岗哨等等,导致车辆进出口时造成的安全问题常常被忽略。
2.车辆信息收集不足现有的货运车辆信息收集系统存在缺陷,往往不能准确收集到车辆的数量、类型、到达时间等信息,导致排队处理不够精准和高效。
3.车辆优先级分配问题在排队中,如何合理地分配车辆优先级,是一个复杂的问题。
一方面,应考虑到货物种类、大小、重量等因素,另一方面,也需要考虑到车辆的到达时间、优先级等其他因素。
处理方案为了解决以上问题,必须采取一系列措施来改善现状。
以下是几种常用的处理方案:1.建立合理的GPS车辆定位系统为了解决车辆信息收集不足问题,可以建立一套合理的GPS车辆定位系统,通过卫星收集车辆的位置、数量、到达时间等信息。
通过使用该系统,可以有效地提高车辆信息的收集精度和速度。
2.设立岗哨、信号灯等安全措施以保障进出口安全为了保障货运车辆进出口安全,可以设置岗哨、信号灯等安全设施,严格规范货车进出车流,保障人、车安全。
3.以人员手动分配车辆优先级在排队处理时,人员可以以手动方式进行车辆优先级的分配,根据货物的种类、大小、重量等因素以及车辆的到达时间、优先级等其他因素进行综合考虑,制定优先级分配方案,以确保高优先级车辆、重要货物能够得到及时的处理。
4.采用智能化排队系统现代物流行业中已经出现了许多智能化排队系统,通过使用这些系统,可以大大提高车辆排队处理的效率。
智能排队系统中,可以根据车辆到达时间、吨位、货物性质等多项因素,实现智能优先处理,从而确保车辆排队的效率。
基于货站装卸货车辆排队系统的设计
作者:阮静
来源:《科技资讯》2020年第04期
摘; 要:部分货站在车辆装卸货时存在排队混乱、等待时间过长等问题,该文针对这些问题设计了车辆排队系统。
该系统采用银行排队叫号方式,使用多种排队规则来调整车辆的排队顺序,通过可用泊位列表限制车辆和泊位的绑定关系。
应用该系统可实现车辆自动排队、自动分配/释放泊位、自动叫号等功能,达到规范车辆排队秩序,提高生产效率的目的。
关键词:车辆排队; 排队规则; 泊位
中图分类号:F251.3 ; ;文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2020)02(a)-0019-02
随着物流行业的高速发展,各大物流园区的货运业务量不断增长,进出园区的货车数量也日趋增多。
部分物流园区在车辆排队调度方面缺乏系统支撑,导致车辆堵塞、排队秩序混乱等问题频发,不仅埋下交通安全隐患,还影响货运业务的运作效率。
1; 现状分析
目前车辆到物流园处理业务,通常是车辆进入停车场停车,相关人员去货站办理装卸货手续,货站人员对车辆进行排队,然后按次序通知车辆进入泊位装卸货。
货站人员排队时,要根据客户级别、货物处理状态、排队情况等条件进行综合分析,才能确定车辆排队次序。
在车辆进入泊位、装卸货物、离开泊位的过程期间,货站人员需要时时留意车辆货物处理进度,包括装卸货是否完成、泊位是否空闲、车辆是否离开等情况。
确定车辆装卸完货物离开泊位后,货站人员再通知下一辆车进入泊位。
以上的排队方式存在较多问题。
首先,排队规则比较复杂,没有相关系统支撑,仅靠人工判断控制,很容易出现错误和混乱。
其次,数据缺乏整合。
车辆排队要参考的信息较多,车辆出入信息、货物处理信息等都要从其他系统获取,而目前并没有将各类信息整合到一起。
最后,车辆按泊位排队,多条队伍的处理速度不一样,可能引发“先到后处理”现象,一旦等待时间过长,容易引起客户的不满和投诉。
要解决以上问题,需要设计一个车辆排队系统,打通与相关系统的接口,结合各种规则进行自动排序、自动叫号、自动建立和释放车辆和泊位的关系,从而规范车辆排队秩序,保障货运业务的顺利进行。
2; 系统需求
系统要求实现的功能如下:(1)货站按车牌号码叫号,被叫号的车辆可进入装卸泊位办理业务。
(2)系统按照预定的排序规则对车辆进行排序,也能按货站自定义的排序规则来排列和展现。
(3)支持自动分配模式,系统能自动将空闲泊位分配给队伍中的车辆,装卸货完毕能自动释放泊位。
(4)支持手动分配模式,货站可手动将空闲泊位分配给指定车辆,手动释放泊位,以灵活应对各种突发情况和问题。
排队流程主要有4个环节:取号、分配、叫号、解绑。
(1)取号。
系统将车辆插入队伍,按照预定规则进行排序,并生成相应顺序号。
如果车辆在货站提前预约了业务,那么车辆在进入园区大门时,通过大门的卡口系统将车牌号及其预约信息传入排隊系统,系统校验通过后即可进行取号。
如果车辆没有预约,则在办理装卸货业务时进行取号。
(2)分配。
系统将车牌号分配给空闲泊位,即绑定车牌号和空闲泊位。
分配可分为自动分配、手动分配两种模式。
在自动分配模式下,系统定期轮询泊位。
当检测到空闲泊位时,系统会根据各种限制规则筛选出符合要求的车辆,取出其中排第一位(顺序号最小)的车辆的车牌号,分配给空闲泊位。
在手动分配模式下,货站人员可自行选择车牌号,分配给空闲泊位。
分配后泊位状态转为占用。
(3)叫号。
系统将分配后的车牌号、泊位发布到停车场的显示大屏上,通知车辆可进入指定泊位。
也可通过广播设备进行语音通知。
(4)解绑。
车辆装卸货完毕,离开泊位附近的出入卡口时,相应泊位和车牌号解绑,同时泊位状态转为空闲。
3; 系统设计
3.1 基本模型
系统主要包括以下对象。
(1)装卸泊位。
设装卸泊位数量为m,每个装卸泊位编码记为P1、P2…Pm。
泊位有两种状态:空闲和占用。
与泊位相关的规则可以添加到泊位属性中,如泊位适用货物类型(某些货物只能使用某些泊位)、泊位对应的车辆客户等等。
(2)车辆队列。
设车辆队列为Q,该队列的每个元素对应排队的每辆车。
假设车辆数量为n,每辆车编码记为Q1、Q2…Qn。
车辆至少包括以下几种属性:车牌号、货物类型、顺序号、绑定泊位、绑定状态、可用泊位。
绑定泊位记录车辆分配到哪个泊位,绑定状态表示车辆
与泊位是否绑定,可用泊位是个列表,用来记录该车辆可以绑定哪些泊位。
例如,车辆Q1的可用泊位为P1、P2、P5,则该车的可用泊位记为列表A1[P1,P2,P5]。
3.2 功能逻辑
3.2.1 取号
当车辆进行取号时,系统将执行以下操作。
(1)将新增车辆插入队列Q,然后按照预定义的排列条件进行排序,并生成顺序号。
排列条件包括受理业务时间、客户级别、货物类型、出货完成程度等,可进行复合排序。
(2)根据各类限制条件生成车辆的可用泊位列表。
限制条件包括车辆货物类型可使用哪些泊位、客户所属的客户级别可以使用哪些泊位等。
所有限制条件的交集就是该车辆可用的泊位。
例如,队列新增车辆Q4,该车客户级别为普通客户,对应P1至P3泊位,同时该车运送货物为生鲜类型,对应P2至P5泊位,则该车的可用泊位为P2、P3。
3.2.2 分配
当货站出现空闲泊位时,系统将执行以下操作(自动分配模式)。
(1)在各辆车的可用泊位列表中搜索空闲泊位编码。
按队列顺序号由小到大逐个搜索车辆,第一个在可用泊位找到空闲泊位的车辆,可作为绑定该泊位的车辆。
该车辆应为所有含有空闲泊位的车辆中排在最前的一个。
以上面的模型为例,假设车辆Q1、Q2、Q3、Q4的可用泊位分别为A1[P1,P2,P5]、A2[P3,P4]、A3[P3,P4,P5]、A4[P2,P3]。
若P3泊位空闲,能进入P3的车辆有Q2、Q3、Q4,因为这几辆车的可用泊位都含有P3。
其中排在最前的车辆是Q2。
(2)取出顺序号最小(最靠前)的车辆的车牌号,将该车牌号与空闲泊位绑定,并修改泊位状态为“占用”。
(3)车辆队列Q剔除已绑定泊位的车辆,并将该车辆后的所有车辆的顺序号向前移动一位。
对于手动分配模式,货站人员可直接手动绑定空闲泊位和车牌号,系统继续执行自动分配模式中的第3步。
3.2.3 叫号
系统将绑定后的泊位和车牌号传送给停车场的显示大屏或语音通知设备。
3.2.4 解绑
当车辆完成装卸货,离开泊位附近的出入卡口时,系统将执行以下操作。
(1)通过卡口系统接口检测车辆是否通过卡口(泊位附近),若通过,则将绑定的泊位和车牌号进行解绑,泊位状态转为空闲。
(2)搜索空闲泊位,继续执行叫号操作。
4; 结语
目前该排队系统已在某物流园区实施,基本实现了系统预定的需求和目的,并具备一定的扩展性,允许客户在已有基础上添加更多限制规则。
未来将加强排队系统和其它系统的协作功能,例如通过系统接口获取货物处理的实时状态,将预约通知、装卸进度等信息实时推送给客户,减少客户等待时间。
通过系统间协作进一步增强车辆排队的精细化管理,提高货站的服务水平和客户满意度。
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