精表处在高速公路抗滑养护中的应用研究

精表处工艺在公路中修工程项目中的应用摘要：在各种光照、雨水等自然环境和来往车辆的反复综合作用下，沥青混凝土路面出现微裂缝、坑槽、泛油等常见病害。

精表处是由高性能胶结料和细集料组成，通过专用施工设备撒布到路面，形成空间网络结构的保护层，从而提高路面的公路使用寿命。

路面中修工程是对公路及其沿线设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况的小型工程。

我段积极响应四川省交通运输厅在养护工程中大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺等“四新技术”的要求，设计单位在路面中修工程完工后的路面上设计精表处封层，从而延长路面设计使用寿命。

关键词：G350；中修工程；精表处；实施后效果评价一、公路养护工程分类按照工程项目实施内容，技术复杂程度的不同、我国公路养护工程被划分成小修工程、中修工程、大修工程与改建工程四种。

小修工程，主要是对公路及工程设施提供日常保洁和修补轻微损坏部分，主要是整理路肩、疏通边沟、清理杂草、修补路面坑凼、公路标志牌等内容。

二是中修工程，它主要是指修理公路工程的一般磨损与局部损坏。

三是大修工程是定期全面修理公路各部分项工程。

四是改建工程是指对原公路及沿线设施进行全线或逐段提高技术等级，以提高其使用性能的项目。

二、精表处的适用条件与作用相比于微表处、含砂雾封层等传统养护技术，精表处技术是在高性能胶结料中添加金刚砂作为专用养护剂。

高性能胶结料的渗透性强，还原性强，而金刚砂的强度高，耐磨性好。

高性能胶结料能够包裹金刚砂渗透进入公路路面结构中，使得路面结构成为一个结构。

它对原路面的粘结性能、抗滑性能、封水性能和固结表面松散集料性能的提升作用更大。

它要求路面具有良好的强度、刚度和稳定性，没有明显病害。

参考《沥青路面精表处技术指南》的要求，实施精表处的原路面务必要满足以下条件：表1宏观路况指标要求但是精表处工艺不能够有效提高原有路面的结构强度，不能修补裂缝等路面病害，不能提高路面结构承载力，不能提升原路面平整度。

总第３１８期交　通　科　技ＳｅｒｉａｌＮｏ．３１８　２０２３第３期ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮｏ．３Ｊｕｎｅ．２０２３ＤＯＩ１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１ ７５７０．２０２３．０３．００２收稿日期：２０２３ ０２ １５第一作者：郭瞡（１９８３－），女，工程师，硕士。

国家重点研发计划（２０１８ＹＦＢ１６００１００）；交通运输部应用基础研究项目（２０１５３１９８１７１１０）资助高性能精表处在京港澳高速公路预防性养护中的应用研究郭　瞡　马然宙　吕文文　王志强　代德新（河南交通投资集团有限公司新乡分公司　新乡　４５３０００）摘　要　为了评价高性能精表处的路表服务功能，对已通车运营１０余年的沥青路面进行精表处养护，提出了“三油两砂”双层铺装结构高性能精表处胶结料和集料撒布参数，确定了Ｉ型高性能胶结料的养生时间和检验方法，以及轮胎压路机的碾压时机和碾压遍数等技术要求。

高性能精表处养护后，路面抗滑性能显著提高，与原路面的层间黏结强度远大于拉伸破坏强度；行车噪声较原路面略有增加，但较微表处低７．２ｄＢ。

关键词　道路工程　高性能精表处　施工工艺　黏结强度　摩擦系数　行车噪声中图分类号　Ｕ４１６．２　Ｕ４１８．５ 沥青路面在行车荷载的重复作用和环境的影响下，路面抗滑能力等性能不断下降。

京港澳高速公路安阳至新乡段经过近２５年的运营，路面总体状况良好，但路面抗滑能力显著下降，尤其第三、四车道抗滑性能更差。

该路段亟须采用预防性养护技术恢复路面的服务功能，但雾封层、微表处、封层罩面等常规预防性养护措施不同程度地存在耐久性差、易脱落、行车噪声大等缺陷［１ ５］。

高性能精表处不同于上述养护措施，它是使用同步碎石封层车依次将不同类型的高性能乳化沥青胶结料和细集料，分步撒布至原路面，碾压后２～４ｈ即可开放交通，具有抗滑能力强、封水效果好、行车噪声低、性价比高、使用寿命长、快速开放交通、低碳环保等优点［６］。

微表处技术在高速公路养护中的应用研究摘要：微表处技术是高速公路的预防性养护技术，是通过专门的技术设备，对聚合物进行改性，再与添加剂按一定的比例进行搅拌，形成稀浆混合料，最终铺设到原路面上。

微表处技术具有较强的预防性，并具有较强的针对性，能确保路面的稳定性，解决因水渗而引起的一些裂缝、路面松散等问题。

微表处可提高沥青路面的抗滑性能，并可有效地弥补车辙。

经微表处处理后的高速公路，既可达到正常的行车性能，又可延长其使用寿命。

基于此，本文对微表处技术在高速公路养护中的应用进行探讨。

关键词：高速公路；养护；微表处技术引言在高速公路项目中，高质量的建设是确保公路安全的根本，而在后期的运行过程中，良好的公路养护技术则是确保高速公路实际应用价值的关键。

所以，在高速公路的全生命期内，对其进行养护是非常重要的。

为了确保高速公路的正常运行，公路养护部门一直在致力于研究出可以提升公路养护水平的技术。

在持续的努力之下，目前的高速公路养护中，正在积极地采用可减少材料使用量、显著改善路面使用性能及延长道路使用寿命的微表处技术，以其显著的技术优势，为我国高速公路的稳定发展打下了坚实的基础。

1微表处技术的特点微表处技术是将高分子改性乳化沥青与填料、骨料、水、外加剂按照一定的比例混合，经适当的施工工艺处理后，形成的一种薄层结构。

属于一种高科技的路面养护新技术，可以对路面进行保护并对路面进行更新，可以将其应用到沥青和水泥路面的养护工作中[1]。

第一，具有操作简便的特点。

微表处技术可在常温下进行，可在夜间施工，可在较短的时间内完成，可使交通量大、病害严重的路面快速恢复通行，对交通和环境的影响小、污染小；第二，应用范围宽泛。

由于表面微观聚集的原料粒子比较细小，可以形成非常薄的一层。

因此，被广泛用于市政桥梁、公路的养护。

与常规稀浆封层法相比，微表处技术使用的骨料具有较高的质量，因此适合在重载道路及车流量较大的路段使用；第三，延长寿命。

微表处技术可以让道路变得更加平整，也就是可以让道路上的一些细微的痕迹得到有效处理，比如一些细微的车辙、龟裂等等，防止雨水和积雪进入基层和密实路面，并且不会影响到路面的排水。

精细抗滑保护层施工技术在高速公路路面养护中的应用摘要：受气候和交通荷载的影响，高速公路沥青混凝土路面的施工质量直接关系到高速公路的运营性能和运营效率。

在此基础上，应该重点对影响沥青路面防腐防滑性能的主要因素进行梳理，然后结合具体工程，对原材料选择、拌和、布置、压实等质量控制措施的施工过程进行深入研究。

因此，路面不仅具有耐热性和防滑性的基本特征，而且具有交通稳定性，优化设计、过程控制和施工质量，提高高速公路路面的防滑性能。

关键词：高速公路；精细抗滑；路面养护引言：为保证精细抗滑层在高速公路路面施工中作用效果得以彰显，必须要求有关部门在考虑精细抗滑层综合性能和具体施工要求条件下开展高速公路路面施工。

由于高速公路路面精细抗滑层施工在实际开展过程中可能会受到外在因素干扰，这就应在考虑各项影响因素条件下确定合理施工技术，强化精细抗滑层施工技术在高速公路路面养护和综合建设中作用效果，保障高速公路路面精细抗滑层施工效果和综合质量。

一、高速公路路面抗滑性能影响因素（一）路面的表面特性我国部分高速公路路面的抗滑性能本来就比较差，在高速公路施工过程中所使用的集料粗糙程度和高速公路的需求不相符，在车辆运行速度达到50㎞/h的状况下，路面抗滑水平的高低通常都是由于路面本身构造所造成的。

所以对于路面抗滑性能来讲，施工过程中集料粗糙的状况会对其产生一定的影响，因此，在对集料进行使用之前一定要做好抗滑性能试验，以有效提升路面表面性能[1]。

（二）路面的自然状况现阶段所有的高速公路施工过程中都会选择沥青路面，这种路面具有良好的抗滑性，但是如果整个路面的湿度比较大就会对抗滑性能产生影响，产生这种状况主要原因是由于大量的水分长时间存储在高速公路路面表层，且慢慢渗透沥青路面。

被水分渗透的高速公路沥青路面会变得非常潮湿，在这种状况下，车辆在上面行驶会使得车辆和路面之间的摩擦系数下降，导致打滑状况发生，从而使得车辆在行驶过程中非常不安全。

No.3Sep.2019GEZHOUBA GROUP SCIENCE&TECHNOLOGY Serial No.131精、微表处在高速公路养护中的应用对比研究王永胜、宋志强中国葛洲坝集团公路运营有限公司摘要：预防性养护是高速公路养护中必不可少的手段，在预防早期病害中，通过各种罩面技术可以有效提升高速公路的效能。

本文通过分析精表处和微表处在高速公路预防性养护中的应用，并基于其施工条件，研究精表处和微表处的优缺点和适用范围，以便为相关应用提供可具参考的建议。

关键词：预防性养护；精表处；微表处；应用1前言近年来，随着国家对高速公路建设投资力度的加大，我国的公路工程建设十分迅速，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。

目前，沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水损害、车辙等，这些病害对高速公路的服务质量有较大影响，微表处作为高速公路预防性养护中较为成熟的一种技术，能够有效的修复路面早期病害，进而延长路面的寿命⑴。

而精表处是近年来在雾封层基础上发展而来的一种预防性养护技术，精表处的优势是引入的环氧赋予了养护材料较强的粘附性和强度，充分吸收了雾封层、微表处等技术的优势，解决了材料粘附力不足、耐久性差、易脱皮等问题，并在一定程度上改善路面抗滑性能下降等问题。

2精表处与微表处对比2.1原材料对比表1原材料对比预养护方式原材料精表处环氧树脂、特制精砂和还原剂微表处级配石屑、填料、改性沥青、外掺剂和水由精、微表处的原材料可知：相对于精表处，微表处的原材料具有一定的级配，在抗磨耗性能方面具有一定的优势。

2.2机理对比两种养护方式的原材料不同，因此作用机理也不同。

精表处通过高压将环氧沥青路面养护剂喷涂到沥青面层，然后在环氧沥青路面均匀撒布一层特制精砂，环氧沥青具有两个作用，_是通过环氧沥青修覆盖路面露出骨料的部分，并通过环氧沥青中的还原剂还原已经老化的沥青。

二是环氧沥青在流经路面的裂缝和孔隙时会自动填充裂缝和孔隙，最终形成一定厚度的立体网格式互穿型保护层，特制精砂的作用是提高路面的抗滑性能。

微表处技术在高速公路预防养护中的应用发布时间：2022-10-09T06:23:54.725Z 来源：《城镇建设》2022年第10期5月作者：王晓莉[导读] 近年来，我国的高速公路工程建设越来越多，其预防养护工作也越来越受到重视王晓莉南充市公路管理局直属二分局四川省南充市637000摘要：近年来，我国的高速公路工程建设越来越多，其预防养护工作也越来越受到重视。

良好的交通条件能够带动经济的良好发展，但是高速公路沥青路面在使用过程中经常会出现各种病害，为了能够减少车辆行驶过程中的安全事故，带动经济发展，应当使用微表处技术对高速公路沥青路面进行养护。

本文首先分析了预防性公路养护技术的价值，其次对微表处技术简介，然后就施工方案的确定以及微表处施工工艺流程进行研究，以供参考。

关键词：公路养护；微表处技术；预防；应用引言近年来随着我国基础设施建设水平的不断提升，高速公路里程也达到新高度。

经济的发展使机动车保有量持续攀升，对高速公路路况维护造成不小的负担。

为加强对高速公路的养护维修，开发出许多新型的养护技术，其中微表处技术对沥青路面的维护具有很强的针对性，现已广泛应用于高速公路沥青路面的养护施工工作中。

1预防性公路养护技术的价值（1）不会影响到高速公路上车辆正常的通行，由于预防性公路养护技术在具体应用的时候是不会影响到高速公路正常的功能的，因此公路依然能够保持畅通，而且还可以促进提升高速公路的通行效率；（2）预防性公路养护技术能够增加高速公路的应用效率和使用年限。

一般情况下，高速公路在出现问题的时候如果没有得到解决，而且依然有很大的车辆通行量，而这个时候就会严重影响到高速公路的正常使用。

在预防性养护技术被有效应用的前提下，是可以在一定程度上避免高速公路受损，以此提高应用效率和使用年限，从而使得高速公路上的车辆能够畅通无阻，而且还可以提高安全系数。

（3）预防性公路养护有效地降低了养护成本开支。

在和其他的大面积、大范围养护进行对比，预防性养护技术所需要的成本预算是比较低的，并且可以通过相关技术去掌握路面损坏程度以及类型，这样就能有目的地解决相关问题，进而降低成本开支。

微表处技术在高速公路预防性养护中的应用发布时间：2021-10-22T02:23:11.927Z 来源：《科学与技术》2021年7月19期作者：常冠文[导读] 近年来随着我国经济实力增强，公路建设发展迅速，特别是高速公路。

常冠文黑龙江华正交通工程监理有限责任公司【摘要】近年来随着我国经济实力增强，公路建设发展迅速，特别是高速公路。

高速公路是我国重要交通枢纽，随着规模不断扩张，养护管理逐渐受到重视，高速公路以沥青作为路面，经过长时间使用难免会出现一些质量问题，例如路面松散、路面裂缝等，威胁来往车辆安全，对我国交通事业发展极为不利。

正是在这种形式的影响下，预防性养护工作显得格外重要，修补道路延长生命周期成为养护人员主要工作，基于此本文对微表处技术在高速公路预防性养护中的应用进行分析探究。

【关键词】微表处技术；高速公路；预防性养护高速公路是我国不可缺少的基础设施，对国家经济建设、生活环境改善而言具有极为重要的意义。

而想要保证高速公路整体质量，使其具有的功能在运用中得到充分发挥，则必须要做好预防性养护工作。

微表处是目前常用的技术手段之一，可为高速公路提供保护，该技术将粗细集料、填料、水等原料依照一定的比例调配成稀释混合料，随后将其平坦在路面。

将微表处技术用于高速公路防护可增强结构稳定性与抗滑性，延长公路使用时间，减少公路受到的损坏，为车辆行驶提供安全保障，规避意外事故。

1微表处工艺的优点和以往选用的普通稀浆封层进行比较可以看出，微表处能够有效减少磨损产生的能耗，并增加摩擦力，同时对车辆行驶过后产生的车辙印进行修复。

以往使用的稀浆封层固化块往往需要铺设15mm左右才能对路面中出现的裂缝进行修复，填充车辆经过造成的凹陷。

微表处运用发挥的效果远优于热沥青薄层罩面封层效果，可避免路面积水渗入路面结构，为高速公路路面提供保护。

在路基不受影响的情况下，通过微表处处理路基至少能够使用3年。

高效施工，通常情况下处理结束后1小时车辆即可正常行驶，减少对交通运输造成的负面影响。

高速公路预防性养护中沥青微表处技术的应用随着交通运输的快速发展，高速公路在我们的生活中已经成为不可或缺的一部分。

随着高速公路车流量的增加，沥青路面的养护和维护也变得尤为重要。

沥青微表处技术是一种高效的预防性养护技术，它通过在沥青路面表层添加微表处材料来延长路面使用寿命，提高路面抗滑和抗水能力，减少路面损伤，保障道路安全。

本文将就高速公路预防性养护中沥青微表处技术的应用进行探讨。

高速公路的预防性养护工作是非常重要的。

随着高速公路的使用频率不断增加，路面磨损、老化和裂缝等问题也在不断增加。

这些问题会直接影响到路面的使用寿命和行车安全。

采取一些预防性的保养措施，延长路面的使用寿命，就成为了亟待解决的问题。

沥青微表处技术正是针对这一问题而诞生的，通过在沥青路面表层添加微表处材料，可以有效改善沥青路面的性能，延长路面使用寿命。

微表处材料通常由抗磨粒子、改性剂和粘结料等组成，可以提高路面的抗滑和抗水能力，有效防止路面的裂缝和磨损，减轻路面维护的频率和成本，保障道路的安全。

沥青微表处技术在高速公路养护中的应用也具有一定的技术优势。

相比传统的养护技术，沥青微表处技术更加简便高效，施工周期短，工艺流程简洁，能够快速投入使用，减少道路的封闭时间，降低养护成本。

微表处材料还具有一定的耐久性和环保性，能够提高路面的抗水、抗滑和抗磨能力，延长路面使用寿命，减少对环境的污染。

沥青微表处技术的应用需要注意一些关键技术与施工工艺。

在沥青微表处施工过程中，应选择合适的微表处材料，保证其质量符合技术标准要求。

施工前应对道路路面进行充分的清扫和修补，确保路面平整和清洁。

在施工过程中，需要掌握一定的施工温度和湿度，搅拌均匀，均匀分布到路面表层，确保其整体性和密实性。

施工后还需要做好护面工作，加强对路面的养护和维护，确保施工效果。

高速公路预防性养护中沥青微表处技术的应用还需要在政策、标准和质量监督等方面进行完善。

政府应制定相关政策和标准，规范沥青微表处技术的施工和使用，推广沥青微表处技术在高速公路养护中的应用。