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CNG加气机安全操作规程1、加气机操作规程⑴、非定量加气将加气枪插入汽车充气阀接口中，打开加气枪阀和车辆充气阀，按加气机上的“红色”按钮即可加气，当气瓶压力达到20Mpa时，加气机停止加气。
也可按加气机上“红色”按键手动结束加气。
⑵、定量加气首先通过键盘设定需加的气量（m³或Kg）或金额，然后按“红色”键开始加气，当达到设定值时，自动结束加气。
⑶、非常规加气当加气站储气系统压力严重不足时，可通过键盘上“切换”键手动控制低、中、高三组电磁阀切换，加快充气速度，节约时间。
2操作步骤A、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，将加气枪头插入汽车充气阀的加气接口，并可靠连接；B、打开汽车气瓶上的阀门；C、旋转枪阀上的手柄，将其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表上读出气车气瓶的剩余压力；D、按键盘上的：“红色”键开始加气；E、加气完成后电脑控制器的蜂鸣叫一声后自动停止加气，也可手动停止加气；F、关闭汽车上的充气阀；G、将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀之间管道中的高压气体；H、从汽车上取下加气枪放回加气枪盒内，结束加气。
3加气机安全操作注意事项⑴、加气车辆进入加气岛后，必须熄火。
接受加气充装员的安全检查，加气充装员必须严格把关，凡属下列情况之一的车辆，不予加气。
A、储气瓶无制造许可证和未经安全监察机构批准认可的气瓶，以及经检验单位判定报废的气瓶。
B、储气瓶标志、颜色等不符合车用压缩天然气有关规定。
C、气瓶安全附件不全，损坏或不符合规定的；D、超过检验周期的；E、经外观检查，存在明显伤痕，需进一步检查的；F、气瓶内无剩余压力的。
⑵、每天加气工作结束或加气机停止使用时，应关闭加气机的紧急切断阀，打开加气枪阀，排空加气软管中高压天然气，以防止软管长期处于高压状态，减少使用寿命，再次使用时，应先排出管中空气。
⑶、加气过程中出现意外事故的紧急处理办法：A、立即切断加气机电源；B、迅速关闭汽车气瓶阀；C、关闭加气机前的进气阀或加气机出口紧急切断阀。
CNG 加气站安全教育第一章安全措施1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是：(1)、严禁在站内吸烟。
(2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。
(3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。
(4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。
(5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。
(6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。
(7) 、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。
(8)、严禁行人、自行车在站内穿行。
(9) 、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。
(10)、严禁驾驶员远离加气车辆。
2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。
3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。
4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。
5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。
第二章电气管理1、用电管理(1)、在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。
(2)、电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。
(3)、对加气机内部的电气密封应每月检查1 次，如发现密封不良应立即修复或更换。
(4)、加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。
临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。
(5)、加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。
2、防雷、防静电规定(1)、防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1 次并做好记录。
(2) 、定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。
(3) 、加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。
第三章安全检查1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实(1)安全员应进行日常安全监督检查。
CNG操作人员培训教材：站区安全管理规定一、操作规程及工艺G槽车加气操作规程及工艺［城市燃气管网——压缩机（4级压缩，一般0.3Mpa~1Mpa~3Mpa~8Mpa~20Mpa）——CNG槽车］。
G槽车卸气操作规程及工艺［CNG槽车——CNG撬装站（2级减压）——调压装置——城市管网］。
G出租车（公交）加气操作规程及工艺［城市燃气管网——压缩机（4级压缩，一般0.3Mpa~1Mpa~3Mpa~8Mpa~20Mpa）——干燥设备——CNG瓶组——加气机——出租车］。
二、站区安全管理规定（一）、进站须知1.进站人员必须遵守站内各项管理规定。
2.严禁穿钉鞋入站，进入生产区域一律穿防静电服装。
3.严禁携带火种（火柴、打火机、烟头等）及易燃易爆物品进入站区。
4.酒后人员不得进入站区，严禁小孩或领小孩进入生产区。
5.进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查，车辆必须加戴防火帽。
6.非本站工作人员禁止进入生产区。
确因工作需要进入生产区时，须经站长批准，并由本站工作人员陪同，经门卫登记、检查、教育后方可入站。
7.参观学习人员需持有公司安全管理部门签发的《重点要害部位出入许可证》，并有公司人员陪同方可入站。
8.进入站内必须关闭呼机、手机等通讯工具，严禁在站区内吸烟及使用明火。
9.非消防应急需要，未经站长同意，禁止动用站内任何消防设施和器材。
10.未经公司安全管理部门批准，站内禁止拍照和录像。
11.站内生产区严禁骑摩托车及自行车。
12.非站区工作人员，禁止操作站区内的设备、设施。
（二）、进出车辆管理规定1.公司生产车辆和经公司安全管理部门批准进入的车辆，加戴防火帽后按规定路线进入站区，且行驶速度不得超过5公里/小时，并按指定位置停放。
2.外来拉送货物的车辆，值班门卫要进行检查登记，加戴防火帽后方可按规定路线进入站区。
3.自行车、摩托车骑乘人员必须在进入站区门口前下车，将车辆推入站区停放位置，并摆放整齐。
4.禁止拖拉机、电瓶车、畜力车驶入站区。
cng加气站操作规程CNG（压缩天然气）加气站是供应天然气燃料给压缩天然气车辆的基础设施。
为了保证加气站的安全和有效运营，制定一套严格的操作规程是至关重要的。
以下是CNG 加气站操作规程的一个示例。
第一部分：站点管理1.1 站点安全管理1) 严格遵守关于安全操作的规定和要求，定期组织安全培训和演练。
2) 建立站点安全巡检制度，定期巡检设备和设施，及时发现和解决安全问题。
3) 严格控制站点出口处的火源，确保防火设施的完好和有效性。
4) 确保CNG储气瓶及设备的安全使用和保养。
1.2 环境保护管理1) 确保站点周围环境卫生，定期清理和维护站点设施，防止环境污染。
2) 遵守环境保护法规，妥善处理废气和废水，减少对环境的不良影响。
1.3 应急处理1) 建立站点应急处理预案和紧急联系机制，能够快速应对突发事件和事故。
2) 确保站点配备适当的灭火器材和急救设备，并定期检查和维护。
第二部分：操作流程2.1 明确工作职责1) 确定站点经理和操作员，明确各自的职责和权限。
2) 建立值班制度，保证站点24小时运营。
2.2 检查备品备件和设备1) 确保站点备有足够的备品备件，以应对设备故障和维护需求。
2) 定期检查和维护设备，确保其正常运行。
需要维修或更换的设备及时处理。
2.3 安全操作流程1) 确保CNG储气瓶和供气设备的正常工作和安全运行。
2) 操作员必须经过专业培训，并按照操作规程操作设备。
3) 加气操作必须按照标准操作程序进行，确保加气安全和有效。
2.4 记录和报告1) 记录站点的运行情况和设备运行数据，可追溯管理。
2) 每天报告站点的加气量和库存情况，及时补充气源。
第三部分：站点维护3.1 周期性检查和维护1) 定期检查高压管道和设备，确保其无漏气和损坏。
2) 检查安防设施，确保其正常工作。
3.2 设备维修和更换1) 定期对设备进行保养和维修，及时更换老化和损坏的设备。
2) 维修时，使用标准工具和备件，确保维修质量和设备的可靠性。
CNG加气站操作规程第一章：总则第一条：为了规范CNG加气站的操作，保障工作人员的安全，确保加气服务的质量和效率，制定本操作规程。
第二条：本操作规程适用于所有CNG加气站，所有工作人员必须遵守并执行。
第三条：所有工作人员应经过相应的培训和考核，取得相应的操作资格证书方可上岗。
第四条：CNG加气站应保持设备的完好性和工作环境的清洁，及时维修和保养设备，确保正常运行。
第二章：安全操作第五条：所有工作人员应严格执行安全操作规程，佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
第六条：在加气过程中，工作人员应严禁吸烟、携带易燃物品进入加气区域。
第七条：加气过程中不允许进行其他工作，工作人员应全神贯注，防止操作失误。
第八条：加气站设备应定期检修和维护，必要时进行设备停机维护，工作人员应及时通知用户并做好服务调度工作。
第九条：加气站设备发生故障时，工作人员应立即停止加气操作，并汇报给上级领导。
第十条：在发生火灾或其他突发事件时，工作人员应按照应急预案进行紧急处理和疏散。
第三章：加气服务第十一条：在进行加气操作前，工作人员应仔细检查车辆气瓶、管道等是否有泄漏或损坏。
第十二条：工作人员应按配置数量、加气时间和加气压力进行加气操作，确保加气过程安全和车辆正常使用。
第十三条：工作人员应详细记录每辆车的加气时间和加气量，并告知用户加气量及费用。
第十四条：加气站应设有加气记录簿，记录每天的加气情况，包括车辆数量、加气量、加气时间等。
第十五条：工作人员应定期进行加气设备的校验和维护，确保加气精度和设备的使用寿命。
第四章：应急处理第十六条：加气站应配备应急装置和设备，包括灭火器、泄漏报警器等，工作人员应掌握应急处理措施。
第十七条：当发生车辆漏气或加气站设备发生泄漏时，工作人员应立即采取措施进行封堵和处理，并通知相关部门。
第五章：附则第十九条：加气站所有人和工作人员应保守加气用户的隐私，不得泄露个人信息。
第二十条：加气站的操作规程应定期进行修订和完善，适应新技术和新工艺的应用。
加气站作为天然气和压缩天然气（CNG）的供应站，其安全生产至关重要。
以下是一些关键的培训知识，旨在提高加气站工作人员的安全意识和操作技能。
一、加气站安全基础知识1.天然气特性：了解天然气的物理和化学特性，包括其无色无味、易燃易爆等特性，以及天然气与空气混合后的爆炸极限。
2.加气站设备：熟悉加气站的各种设备，包括储气罐、压缩机、加气机、安全阀等，了解其工作原理和操作规程。
3.安全法规：学习相关的安全法规和标准，如《加气站设计与施工规范》、《危险化学品安全管理条例》等，确保加气站运营符合法律规定。
二、加气站安全管理1.风险评估：掌握如何进行加气站的风险评估，识别潜在的安全隐患，并采取相应的预防措施。
2.应急预案：了解应急预案的制定和执行，包括火灾、爆炸、泄漏等紧急情况的处理流程。
3.安全检查：定期进行安全检查，包括设备检查、消防检查等，确保加气站的安全性能。
三、加气站操作安全1.加气操作：学习正确的加气操作流程，包括对车辆的检查、加气枪的使用、加气速度的控制等。
2.安全距离：了解加气时车辆与加气机之间的安全距离要求，以及加气站内的人员安全距离。
3.消防知识：掌握基本的消防知识，包括灭火器的使用、消防栓的位置和使用方法等。
四、加气站维护保养1.设备维护：学习如何对加气站设备进行日常维护和定期保养，确保设备的正常运行。
2.泄漏检测：了解如何检测天然气泄漏，包括使用气体检测仪等工具和方法。
3.应急处理：学习如何在设备发生故障或泄漏时进行应急处理，如关闭阀门、隔离区域等。
五、安全文化建设1.安全意识：强调安全意识的重要性，鼓励员工积极参与安全培训和事故预防。
2.安全行为：提倡安全行为，如不违规操作、不忽视安全警示等。
3.安全沟通：建立良好的安全沟通渠道，确保员工之间、管理层与员工之间的信息畅通。
六、案例分析通过分析加气站安全事故的典型案例，让员工了解事故原因和教训，提高员工的安全警惕性。
七、培训总结与评估1.培训总结：定期对培训效果进行总结，评估培训内容的实用性和员工的掌握情况。
第三篇安全操作规程一、压缩机安全操作规程1、安全保障1）压缩天然气是易燃易爆物质，压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础。
2）机房区域严禁烟火、严禁使用非防爆电器。
3）机房是加气站重点危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近；4）在起动压缩机之前，应保证没人在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。
5）在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故；6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业；7）压缩机操作人员须经过培训合格，持证上岗。
2、开车前的准备工作1）压缩机在制造厂经过试车。
厂试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。
用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。
2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。
3）检查压缩机油池和注油器油位，是否在油标规定高度围，否则将机油补充到位。
确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。
第一次开车前应向传动件的磨擦面上、十字头滑道、轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。
并用手摇动注油器手把，把油压出。
同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。
当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入缸。
4）查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。
5）通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。
6）检查配电电压是否正常。
7）打开卸荷阀、排污阀，打开压缩机冷却进排水阀确认是否有异常和灵活、可靠。
8）检查润滑系统、冷却系统，查明油压、水压是否正常，必要时进行油压、水压调整。
9）检查压缩机的清洁，保养是否达到安全运行的要求。
10）开车前应盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。
3、启动与运行1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。
CNG加气站安全操作规程为确保CNG加气站的安全运营，保障员工和顾客的生命财产安全，制定以下CNG加气站安全操作规程。
1.操作人员必须接受相关培训，具备相关的CNG加气站设备操作知识和技能，并且持有相应的资格证书。
2.在操作前，必须检查加气站设备是否完好无损，如有异常情况必须及时通知有关部门进行维护和修复。
3.加气站设备操作必须按照操作手册规定进行，不得擅自更改设备参数或操作流程。
4.操作人员必须定期对设备进行维护保养，并及时记录保养情况和维修记录。
二、安全管理规程1.加气站设备必须遵循国家和地方的安全标准和要求进行设计、建设和维护。
2.加气站设备必须具备防火、防爆等安全措施，操作人员必须熟悉并遵守相关的消防安全规定。
3.加气站设备必须设置明显的安全警示标志和标识，以提醒人员注意安全。
4.加气站设备必须配备消防器材，并定期进行消防器材的检查、维护和更换。
5.加气站设备必须具备漏电保护装置，确保电气设备和线路的安全运行。
三、操作安全规程1.操作人员必须身穿符合要求的防静电服，并戴上指定的防爆眼镜、手套等防护用品。
2.操作人员必须在加气站设备操作区内戴上安全头盔，并系好安全带。
3.操作人员必须严格遵守操作规程，不得疲劳驾驶或在操作过程中喧哗打闹。
4.操作人员必须站在指定的操作位置进行操作，不得违章攀爬、悬空作业等危险行为。
四、应急救援规程1.加气站设备必须配备应急救援设备和药品，并将其放置在易于取用的位置。
2.操作人员必须接受相关的应急救援培训，熟悉应急预案和紧急撤离路线。
3.在发生事故或紧急情况时，操作人员必须立即按照应急预案进行处理，并及时向相关部门汇报。
五、禁止规程1.禁止在加气站设备周围吸烟、使用明火等火源。
2.禁止在加气站设备周围存放易燃易爆物品。
3.禁止在加气站设备周围进行焊接、切割等高温作业。
4.禁止在加气站设备周围携带易燃易爆物品入场。
5.禁止在未经许可情况下擅自操作加气站设备。
六、培训和考核规程1.新入职员工必须接受相关的培训，并通过考试合格后方可上岗。
第三篇安全操作规程一、压缩机安全操作规程1、安全保障1）压缩天然气是易燃易爆物质，压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础。
2）机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器。
3）机房是加气站重点危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近；4）在起动压缩机之前，应保证没人在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。
5）在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故；6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业；7）压缩机操作人员须经过培训合格，持证上岗。
2、开车前的准备工作1）压缩机在制造厂经过试车。
厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。
用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。
2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。
3）检查压缩机油池和注油器油位，是否在油标规定高度范围内，否则将机油补充到位。
确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。
第一次开车前应向传动件的磨擦面上、十字头滑道、轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。
并用手摇动注油器手把，把油压出。
同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。
当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入缸内。
4）查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。
5）通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。
6）检查配电电压是否正常。
7）打开卸荷阀、排污阀，打开压缩机冷却进排水阀确认是否有异常和灵活、可靠。
8）检查润滑系统、冷却系统，查明油压、水压是否正常，必要时进行油压、水压调整。
9）检查压缩机的清洁，保养是否达到安全运行的要求。
10）开车前应盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。
3、启动与运行1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。
2）接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。
3）当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。
4）观察油压、水压和各级进、排气压，温度是否正常。
5）根据进站天然气压力调整进气阀，使压缩机满负荷运行。
4、排污压缩机运行中，要依原料气含水状况对冷却分离器定时排污（一般每2小时排污一次）。
5、巡回检查1）起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。
如有异常将会自动报警停机。
2）压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门，管路接头等有无泄漏，并做好记录。
3）压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。
因为机械故障不受电控控制。
4）查看注油器油滴数量。
因为油滴数量不受电控控制。
6、巡检注意事项1）意观察各级压缩缸的温度和压力a.在正常运转中各级压力突然升高时，必须立即用进气阀进行调节，如无法调节时需要立即停车处理；b.在正常运转中，进气温度升高时必须立即加大冷却水水量，防止进气温度过高，影响排气量。
2）注意观察压缩机的各部件、a. 正常运转中，如突然出现撞击声时，应迅速切断压缩机电源，紧急停车。
否则引发机毁人亡的严重事故；b. 严格防止液体带入气缸，造成气缸内液击而损坏机器；c. 压缩机在断水之后，不能立即通入冷水，避免因冷热不均，出现气缸裂纹；d. 压缩机在冬季停车后，应放掉气缸夹套中的存水，避免气缸冻裂；e. 随时仔细检查设备及管线的法兰接合处，不准有泄漏、振动及相互磨擦等情况；f. 经常注意机座螺丝是否松动，以防损坏基础；g. 开关阀门要缓慢，不要用力过猛，使阀门损坏，并且不要开得太足，关得太死。
记好各阀门开关的转数；h. 各种零星配件，如气门、各种铜垫、止逆阀、注油器及专用工具等必须有专人负责保管。
3）注意观察压缩机润滑系统的润滑情况a. 在正常运转中注意注油器的滴油情况，如发现注油器漏油必须及时修理；b. 注意润滑油的温度，不得轻易加大冷却水量；c. 要保持润滑油的清洁。
4）对压缩机修理，要先停气卸压；需动火时应先进行气体置换后动火。
二、加气机安全操作规程1、车辆停稳后，接过司机的加气卡插入卡槽，输入加气汽车的车牌号码等待网络连接，连接成功后按【启动】键，查看汽车钢瓶的信息和加气卡的余额。
2、从加气机上平稳的取下加气枪，插入汽车加气接口，确认可靠连接。
3、打开枪阀手柄（箭头指向“开”的方向），旋开汽车充气嘴阀门（如充气阀为单向阀则无需此操作），按【确定】键开始加气。
4、加气完成后电脑控制器的蜂鸣器会连续叫三声自动停止加气，如果汽车不需要加足20Mpa，也可以按【停止】键手动停止加气。
5、拧紧汽车充气嘴阀门，关闭枪阀手柄（箭头指向“排空”方向，排除枪阀至汽车气瓶充气嘴阀门之间管道中的高压气体）。
6、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，取卡撕小票交给司机，结束加气放行车辆。
气瓶充装安全注意事项：1、加气车辆应在进站前打开后车厢接受气瓶安检，首先检查车用气瓶是否是天然气气瓶，判断准确后再检查车辆储气瓶支架、阀门、配件及管线等是否安全，瓶体表面是否有刮痕、坏损，管线连接处是否有泄漏。
对装有多瓶的车辆要求出具相关证明。
2、加气站应指定安全责任人负责加气作业监护，每部加气机应有一名以上操作员；操作人员不可中途离开车辆，禁止非操作人员代为充装。
3、操作人员应站在充装台上正确引导车辆进站，汽车与加气机保持一米以上距离停稳。
4、加气车辆停好后，确认汽车发动机熄火，冷却风扇停止，拉紧手刹车，关闭车灯，并确定车上无人。
5、加气胶管不可交叉或绕过其他设施，不得搭放在发动机上，任何人不可跨越胶管。
6、加气过程中应注意监视加气机计量仪表及储气瓶仪表是否正常，如遇紧急情况（如车辆或设备漏气、加气胶管被拉脱等），应迅速关闭汽车储气瓶阀门、加气机主阀，使燃气泄露量减至最少。
7、紧急、特别情况下，加气站安全负责人、值岗技工和加气操作人员有权决定中途停止加气。
三、进口设备排空安全操作规程1、关闭压缩机，断电，挂维修警示牌。
2、关闭罐车阀门。
3、关闭进气球阀 HV—11。
4、关闭出气高、中、低球阀 HV—14、HV—15、HV—16。
5、打开电磁阀 EV11—EV19。
（EV02不动）6、向左旋转排空开关 HV—12 。
排空后关闭7、维护、维修直到完毕。
8、关闭电磁阀 EV11—EV19。
9、打开进气球阀 HV—11。
缓慢动作，避免强冲击10、打开出气高、中、低球阀 HV—14、HV—15、HV—16。
11、最后复查各球阀、电磁阀及排空开关。
12、启动压缩机。
四、国产设备排空安全操作规程1、关闭压缩机，断电，挂维修警示牌。
2、关闭罐车和卸气柱阀门。
3、关闭撬房进气管线球阀。
4、关闭储气瓶组高、中压阀门。
5、旋开程序控制盘上的管线放散阀。
排空后关闭6、打开缓冲罐地下的排污球阀。
7、打开天然气排污球阀。
缓慢动作，避免强冲击8、维修、维护完毕后手动盘车。
9、关闭天然气排污阀。
10、打开进气管线球阀。
11、打开罐车和卸气柱阀门。
12、打开储气瓶组高、中压阀门。
1、按下压缩机停止键，关闭压缩机。
2、关闭卸气柱出气总阀。
进口设备在整个换罐操作过程中无需关闭卸气柱气动阀，以避免强冲击造成高压卸气软管憋气，只须关闭压缩机旁通截止阀3、关闭半挂车后舱8个小罐球阀，关闭半挂车后舱出气总球阀。
4、打开卸气柱排空阀阀门。
缓慢动作，避免强击，压力降至零5、解开钢丝绳扣，取下半挂车后舱快速接头，挂在卸气柱上，取下接地线挂好，关闭空气刹车器阀阀门，关闭半挂车后舱舱门。
6、移开半挂车轮三角顶木，推开半挂车前端“卸气中”安全警示推拉锁车。
此操作程序未完成之前，运输牵引车头不得与半挂车连接7、辅助引导运输牵引车头挂板，收半挂车支脚，离开卸气区。
8、辅助引导新到半挂车停靠在卸气区，确认支脚稳定支撑罐体后，引导运输牵引车头驶离卸气区。
未确认半挂车支脚稳定支撑罐体，运输牵引车头不得与半挂车分离9、在半挂车车轮前后垫置三角木块，锁好半挂车前端“卸气中”安全警示锁牌。
10、打开半挂车后舱舱门，打开刹车器阀阀门，连接好接地线。
注意插好舱门门卡11、检查半挂车前后舱所有管线接口、螺纹接口是否漏气。
检查快速接头钢珠是否有脱，如有，要补充钢珠才能与罐车连接12、将卸气软管与半挂车安全可靠连接，将连接快速接头与罐车的钢丝绳扣扣好。
13、关闭卸气柱排空阀手阀。
14、先打开半挂车后舱出气总球阀，再缓慢打开半挂车后舱8个小罐球阀。
1#、2#、3#为老式板车，操作时应格外注意15、再次检查半挂车后舱管线接口和卸气软管是否漏气。
16、启动压缩机。
操作中注意： 1、禁止携带移动电话、火源。
2、严禁管道带压操作，避免物体从高处落地。
3、出现意外事故迅速关闭上游阀门，切断电源。
4、半挂车两支撑脚的垫木在换车时要移开足够的距离，以免支半挂车在进、出卸气区时车轮压力使垫木飞出伤人。
5、换罐人员不能长久站在半挂车轮胎边上，特别是高温天气，防止高温造成轮胎爆炸伤人。
1、操作人员必须严格遵守各项规章制度，不得违章操作2、开启或关闭储气瓶组阀门时动作要缓慢，严禁猛开、猛关，并定时加润滑油保养，防止锈死。
3、每月对储气瓶组进行一次排污工作，并将排污情况记录表格上。
4、排污操作可在不停机时进行，但排污时严禁闲杂人员围观，同时密切注意附近情况，严禁明火。
排出时要一瓶一排，严禁多瓶同时排污。
先排高位置瓶，后排低位置瓶。
先开球阀，后开针阀。
排污完毕，要关严排污阀门。
5、排污时严禁操作者将手伸向排污管口。
要用容器接纳排出物，排出物应按照《环保管理制度》中的相关规定进行集中处理。
6、储气瓶组排污工作，要由专人进行。
如果排污发现异常情况立即上报，由专业人员处理。
7、排污结束后要保持排污场所清洁。
七、液压装置安全操作规程1、把满车的注液、排气、回液三个放散阀打开。
2、关闭撬体注液、排气两个手动球阀和空车总排气阀一个。
3、打开撬体的注液、排气两个放散阀（注液迅速打开，排气缓慢打开）。
4、从空车卸下注液、排气，两个多路接头装到满车上。
5、从空车卸下排气快装接头装到满车上。
6、从空车卸下注液快装接头装到满车上。
7、关闭撬体注液、排气两个放散阀和满车注液、排气两个放散阀。
8、缓慢打开撬体排气手动阀和满车总排气手动阀。
9、打开撬体注液手动阀，然后检查，按换车按钮。
10、待空车8＃瓶二次回液完后或者控制柜提示可以换车，关闭撬体回液手动阀。
11、打开撬体放散阀。
12、从空车卸下回液多路快装接头装到满车上。
13、关闭撬体、空车、满车的三个放散阀。
14、然后把空车降下（三桥车、旋转手柜即开）两桥车需启动顶升电机，推动手阀，降车。
