中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司
霍永高速公路东段
LJ9标段
编制： 王志军
复核： 韩召峰
审批： 梁战军
霍永高速公路东段第九合同段项目经理部
二○一一年三月二十四日
路基爆破施工方案
一、工程概况
霍州至永和关高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中第八横的组成部分。是山西省中部地区西接陕西省通往延安市，达陕、甘、宁等地，东经霍州接霍黎高速公路（规划）至河北省邯郸市，进而抵达冀、鲁、豫等地的重要通道。项目起点位于山西省霍州市大张镇辛庄村东北，设辛庄枢纽与大运高速及霍州至黎城高速公路（规划）相接，路线向西布设。路线全长80.480公里。本标段为LJ9标段，位于临汾地区汾西县佃坪乡，起讫里程为YK34+585、ZK34+578～K40+000，全长5.419km。主要工程内容：挖土石方量为66.9万方，填土石方量为12.1万方；大桥2065.5米/12座；隧道885双洞米/1座。
2、主要技术标准
本项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5米；桥涵设计汽车荷载设计等级为公路-Ⅰ级。设计洪水频率大桥及涵洞1/100。
3、地形、地貌
项目所在地位于山西省临汾市汾西县佃坪乡，地貌单元属于溶蚀侵蚀中山区、侵蚀切割强烈，山涧多见陡崖深谷，河谷狭窄多曲，地形复杂，底层主要由石炭系太原组，二叠系山西组砂岩、泥岩、页岩、奥陶系灰岩组成。局部山梁或山坡第四系黄土覆盖，区内植被覆盖率较低，沟底连续出露奥陶系灰岩。
4、水文地质
根据含水介质岩性、地下水赋存条件与水动力特征，线路行走区内地下水可划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类碳酸盐岩层间裂隙岩溶水、碎屑岩裂隙水和碳酸盐裂隙岩溶水、变质岩类裂隙水。本项目延留峪河及柏山河河道走向，河道内无水，仅在雨季有少量流水。
5、区域地质情况
线路行走区在大地构造位置上穿越洪洞~临汾凹陷的北部、阳泉曲~汾西盆状复向斜的南部、勍香~太林南北向褶带中段和紫荆山断褶带四个构造单元。
本标段横跨勍香~太林南北向褶带中段。勍香~太林南北向褶带中段在线路上表现为一系列的褶皱，同时伴生断层发育。
6、地震
根据国家质量技术监督局2001-02-02发布的GB18306-2001标准，《中国地震动峰值加速度区划图》、《中国地震动反应谱特征周期区划图》、《中国地震综合等震线图》（1991年），本区域地震动峰值加速度为0.15g；相当于地震基本烈度Ⅶ度。
7、不良地质及特殊性岩土
本合同段的不良地质类型主要有滑坡崩塌、泥石流，特殊岩土类型主要包括：湿陷性黄土、液化土、花岗岩风化残积土。
二、编制依据
1.本工程合同文件、招标文件、设计图纸等相关数据。
2.交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。
3.国家及地方有关的法规、政策。
4.通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的资料。
5.我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平以及多年来在高速公路工程施工实践中积累的成功经验。
三、施工技术方案
（一）、深挖路段路基爆破施工方案
1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工作量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
5、石方开挖
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
石质多部分采用松动爆破法开挖。路堑即长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和
临时排水系统；对分化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2～3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
6、石方开挖平面图
爆破施工现场四邻距离平面图
K39+500~+725主要挖方段
施工便道
K37+103~+300主要挖方段
7、爆破设计方案
①技术要求
路基石方爆破必须满足人员设备在安全距离以外，抛物距离范围内严禁
人员进入。
②设计原则
石方开挖以松动爆破为主，岩石边坡采用光面爆破施工。对风化破碎的岩石，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。
③爆破方量：
路基爆破石方约406633.3方，
④露天小台阶浅孔松动爆破
钻孔方法：钻孔前，首先清理场地浮土、松石，然后进行测量按设计布孔，准备定位，采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔，且底部及边坡预留光爆层。
3.1松动爆破设计原则和参数
最小抵抗线：取W=1m，台阶高H，取H=4.0m，超深h=0.4m
炮孔孔径：φ42mm
炮孔深度：L=H+h=4m+0.4m=4.4m
炮孔间距：a=2.0m
炮孔排距：b=1.0m
单孔装药量：Q前排=q•W底•a•H，Q后排=（1.15～1.3）q•W底•b•H
=1.2×2.8kg=3.36kg
q=0.35kg/m3×1m×2m×4m=2.8kg（台阶爆破单位用药量）
Q后排=1.2×2.8=3.36kg
装药结构:连续装药，底部集中装药，上部适当减少，总装药深度不大于炮孔深度的2/3。
堵塞长度：孔口未装药部分用炮泥堵塞,堵塞长度为0.4m～0.6m，并用炮棍
