新能源汽车用片式电子元器件项目
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汽车电子元器件认证实践
王晓;李海柱;陈义强
【期刊名称】《质量与认证》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】目前,电子元器件在汽车中的用途越来越多,是新能源汽车产业和智能汽车产业供应链安全的重要保障。
赛宝车规级汽车电子元器件AEC-Q系列认证可以作为传递车规级电子元器件产品可靠性和稳定性的有效手段,在落实标准的同时传递信任,以解决目前国内车规级汽车元器件不敢用、不好用、不耐用的问题,在打开我国汽车电子元器件市场的同时,增强汽车行业供应链的安全性。
【总页数】3页(P78-80)
【作者】王晓;李海柱;陈义强
【作者单位】工业和信息化部电子第五研究所;广州赛宝认证中心服务有限公司【正文语种】中文
【中图分类】T-65
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3.数据加密技术在汽车电子元器件上的应用
4.工程认证背景下电子信息类实践教学工程能力培养改革与探索——以汽车电子综合实训A为例
5.一种汽车电子元器件用高导热聚氨酯结构胶的研制
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电力电子技术在新能源汽车中的应用一、简介随着环境保护意识的不断提高,新能源汽车愈发受到人们的重视。
在新能源汽车的发展过程中,其性能和稳定性的提高是至关重要的,而电力电子技术在其中的应用则扮演着不可或缺的角色。
二、电力电子技术的基础电力电子技术是指一种应用半导体器件和电子元器件实现能量转换、控制和调节的技术。
电力电子技术的应用范围广泛,覆盖了各个行业,包括交通、通信、工业等。
其中,在新能源汽车领域,电力电子技术具有独特的应用。
三、电力电子技术在新能源汽车中的应用1、能量转换新能源汽车中的能量转换是通过物理变化使电能转化为机械能或化学能,从而实现汽车的运行。
电力电子技术的应用可有效地实现能量的转化和控制。
比如,直流-直流变换器和直流-交流变换器的应用可以实现电池电能的转化,而高压直流传输系统则可以提高传输效率,实现能量的高效转化。
2、控制在新能源汽车中,电力电子技术主要用于电机控制、充电管理和能量回收等方面。
电机控制系统是新能源汽车的核心之一,也是实现车辆动力和操控的重要组成部分。
电力电子技术的应用可以实现电机的速度控制和扭矩控制,实现驾驶者对车辆的精准掌控。
在充电管理方面,电力电子技术可以实现电池的快速充电和智能化管理,同时能有效地延长电池的寿命。
此外,电力电子技术还可以实现能量的回收和再利用,降低能量的浪费,提高车辆的续航里程和能效。
3、可靠性和安全性在新能源汽车中,电力电子技术的应用不仅能够提高车辆的性能和效率,更能保障车辆的可靠性和安全性。
电力电子技术的应用可实现多层级、多重保护机制,在遭遇短路、过电压、过电流等故障时,及时切断电路,保障车辆和乘客的安全。
四、发展趋势目前,随着诸多新能源汽车技术的不断进步,电力电子技术在其中的应用也将不断发展。
未来,电力电子技术将主要体现在以下几个方面:1、高功率和高能效为了提高新能源汽车的性能和效率,电力电子技术需实现高功率和高能效。
目前,传统的功率器件已经无法满足此需求,因此,新的功率器件及其驱动电路正快速发展。
新能源汽车电机控制技术的最新进展近年来,随着环境保护意识的提升和对能源危机的关注,新能源汽车逐渐成为汽车行业的热门话题。
在新能源汽车中,电机控制技术作为关键技术之一,起着至关重要的作用。
本文将重点介绍新能源汽车电机控制技术的最新进展。
1.直流电机控制技术直流电机作为最早应用于汽车的电动机之一,具有结构简单、成熟稳定的特点。
近年来,通过对直流电机控制技术的不断改进和创新,其在新能源汽车中的应用也得到了进一步的发展。
新一代直流电机控制技术采用先进的电子元器件和专用的控制算法,可以实现电机的高效率转化和精确控制,从而提升了电动汽车的续航里程和动力性能。
智能化的直流电机控制技术还具备故障检测和自适应控制等功能,有助于提高汽车的安全性和稳定性。
2.交流电机控制技术与直流电机相比,交流电机具有结构简单、体积小、重量轻等优势,在新能源汽车中得到了广泛应用。
交流电机的高效能和高转矩输出也成为其受到关注的主要原因之一。
随着电子技术的进步,交流电机控制技术也在不断创新。
采用先进的转子磁场定位控制和电流矢量控制等技术,可以实现对交流电机的精确控制和高效能转化。
应用电机动态模型和控制算法优化等手段,还可以进一步提高交流电机的动力性能和使用寿命。
3.永磁同步电机控制技术永磁同步电机作为一种高性能电机,具有功率密度高、效率高、响应速度快等优势,在新能源汽车中得到了广泛应用。
而永磁同步电机控制技术的发展,进一步提升了其性能和可靠性。
采用磁场定向控制和无传感器控制等创新技术,可以实现对永磁同步电机的精确控制和高效能转化。
通过应用数学建模和模型预测控制等方法,还可以提高永磁同步电机的输出转矩和动态响应性能。
随着新能源汽车市场的不断发展,电机控制技术的研究也不断取得重要进展。
直流电机控制技术、交流电机控制技术和永磁同步电机控制技术等不同类型的电机控制技术,都在提高新能源汽车的续航里程、动力性能和安全性方面发挥着重要作用。
然而,面对日益严峻的环境保护问题和能源危机,新能源汽车电机控制技术仍然存在一些挑战和问题。
电力电子元器件制造行业市场前景分析在当今科技飞速发展的时代,电力电子元器件制造行业作为现代工业的重要基石,正发挥着日益关键的作用。
从消费电子到工业设备,从新能源汽车到智能电网,电力电子元器件的身影无处不在。
那么,这个行业的市场前景究竟如何呢?首先,让我们来了解一下电力电子元器件的基本概念和分类。
电力电子元器件是用于电能变换和控制的电子器件,常见的有功率二极管、晶闸管、IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)等。
这些元器件能够实现对电流、电压、频率等参数的精确控制,从而满足各种不同的电力应用需求。
随着全球经济的持续增长和工业化进程的不断推进,对电力的需求也在稳步上升。
特别是在新兴经济体中,基础设施建设、制造业扩张以及城市化发展都需要大量可靠的电力供应。
这就为电力电子元器件制造行业提供了广阔的市场空间。
例如,在电力传输和分配领域,高效的电力电子变压器和无功补偿装置能够有效降低能耗,提高电网的稳定性和可靠性。
在新能源领域,电力电子元器件更是扮演着不可或缺的角色。
太阳能光伏发电和风力发电系统中,需要通过逆变器将直流电转换为交流电并接入电网。
随着新能源发电规模的不断扩大,对高性能、高效率逆变器的需求也在急剧增加。
同时,在新能源汽车领域,电力驱动系统中的电机控制器、车载充电器等关键部件都依赖于先进的电力电子技术。
未来,随着新能源汽车市场的进一步普及,电力电子元器件的市场规模有望迎来爆发式增长。
消费电子市场也是电力电子元器件的重要应用领域之一。
智能手机、平板电脑、笔记本电脑等设备的快速充电技术、电源管理芯片等都离不开电力电子元器件的支持。
而且,随着消费者对电子产品性能和便携性的要求不断提高,对电力电子元器件的小型化、集成化和高效化提出了更高的挑战,也为行业的技术创新提供了动力。
另外,工业自动化和智能制造的发展也为电力电子元器件制造行业带来了新的机遇。
在工业机器人、数控机床、自动化生产线等设备中,精确的运动控制和高效的能量利用都需要依靠电力电子技术来实现。
新能源车核心供应商TSL“新能源汽车”核心供应商02BYD“新能源汽车”核心:16家名单1、广东鸿图广东鸿图是华南地区规模最大的精密铝合金压铸企业,拥有压铸板块、内外饰板块、专用车板块和投资板块四大业务板块。
目前,公司已与比亚迪建立合作关系,提供汽车铝合金压铸零部件和内外饰件产品。
2、美格智能全球领先的无线通信模组及解决方案提供商,专注于为全球客户提供以MeiGLink品牌为核心的标准M2M/智能安卓无线通信模组、物联网解决方案、技术开发服务及云平台系统化解决方案,是比亚迪的物联网模组提供商。
3、泉峰汽车泉峰汽车是国内中高端汽车零部件企业,公司专注于技术含量较高的汽车热交换系统、汽车传动系统、汽车引擎系统、刹车与转向系统零部件以及新能源汽车零部件的研发与制造,是比亚迪汽车变速箱阀板供应商。
4、伯特利伯特利是国内汽车制动系统相关产品生产商,专业从事汽车安全系统和高级驾驶辅助系统相关产品研发、制造与销售。
目前,公司主要为比亚迪提供线控制动产品,相关产品预计2023年配套。
5、科博达科博达是全球汽车电子行业典型企业,专注汽车电子及相关产品的技术研发与产业化,已成功融入全球汽车电子高端产业链体系,是国内少数能与全球高端汽车品牌,进行电子产品同步研发的中国企业。
6、中鼎股份中鼎股份是一家涉及机械基础件、汽车零部件、液压气动密封件、机械电子、精密模具、汽车工具等领域的综合型企业。
其中,旗下德国AMK 公司是全球空气悬架行业前三,为比亚迪提供空气悬架等产品。
7、保隆科技保隆科技是国内气门嘴业内龙头企业,产品包括气门嘴、平衡块、空气弹簧、空气减震器、排气系统管件、汽车结构件、汽车胎压监测系统、汽车传感器、基于摄像头和毫米波雷达等技术的汽车驾驶辅助系统等汽车电子产品。
目前,公司是比亚迪等国内外知名汽车厂的合格供应商。
8、蓝黛科技蓝黛科技是国内汽车动力传动、触控产品高新技术企业,拥有动力传动和触摸屏及触控显示模组两大业务。
新能源汽车电路的组成随着环保意识的不断提高,新能源汽车逐渐成为人们购车的重要选择。
作为新能源汽车的核心部件之一,电路系统的稳定性、可靠性和安全性,直接影响着新能源汽车的性能和使用体验。
本文将从新能源汽车电路的组成、功能、分类等方面进行详细介绍。
一、新能源汽车电路的组成新能源汽车电路系统由多个电器设备和电子元器件组成,包括电池组、电机、控制器、变频器、电源、传感器、信号处理器、显示器、通讯模块、保险丝、继电器等。
这些设备和元器件之间通过电线、电缆、连接器等连接在一起,构成一个完整的电路系统。
1. 电池组电池组是新能源汽车最核心的部件,也是最重要的能量储存装置。
电池组内部包含多个电池单体,电池单体之间通过电缆连接,形成串联或并联的电池组。
电池组的电压和容量直接影响着新能源汽车的续航里程和性能。
2. 电机电机是新能源汽车的动力源,通过电能驱动转子旋转,从而带动车轮运动。
电机的类型包括交流电机和直流电机,其中交流电机又分为异步电机和同步电机。
电机的功率和扭矩决定了新能源汽车的加速性能和行驶稳定性。
3. 控制器控制器是新能源汽车电路系统的核心控制部件,负责控制电机的启动、停止、调速、反转等动作。
控制器还可以监测电池组的电压、电流、温度等参数,确保电池组的安全运行。
4. 变频器变频器是将直流电转换成交流电的设备,可以实现电机的调速和控制。
变频器的工作原理是将直流电转换成高频交流电,再通过电子元器件进行调制和变换,最终得到所需的交流电信号。
5. 电源电源是新能源汽车电路系统的能量供应部件,一般由蓄电池和发电机组成。
蓄电池主要供应启动电流和辅助电器的电力需求,发电机则负责在行驶过程中为蓄电池充电。
6. 传感器传感器是新能源汽车电路系统的重要组成部件,可以检测车辆的各种参数,如转速、温度、压力、位置等。
传感器通过将检测到的信号转换成电信号,传输给控制器,从而实现对车辆的控制和管理。
7. 信号处理器信号处理器是新能源汽车电路系统的数据处理部件,可以对传感器采集到的电信号进行分析和处理,从而得到有用的控制信息。
电子元器件和半导体技术的新应用随着科技的不断发展,电子元器件和半导体技术正逐渐渗透到我们的生活中,为我们带来许多便利。
这些技术在不断地创新和进步,推动着各个领域的发展。
本文将介绍一些电子元器件和半导体技术的新应用。
一、智能家居随着物联网的发展和智能家居的兴起,各种智能设备开始逐渐普及。
这些设备需要使用许多电子元器件和半导体技术来实现自动化控制和远程操作。
例如,智能家居中的传感器可以检测室内的温度、湿度和空气质量,根据不同的情况调节空调、加湿器等设备的工作。
这些传感器使用了微电子传感器芯片和微控制器,使得它们不仅精度高,而且功能更加智能化和自动化。
此外,智能家居中常见的智能音箱,其内部使用的语音识别技术也是利用了半导体技术中的数字信号处理、嵌入式系统等技术。
二、智能穿戴设备智能穿戴设备是近年来出现的一种新型电子产品,不仅可以进行身体健康监测,还可以进行运动追踪、通讯、音视频等多种功能。
这些设备也需要应用各种电子元器件和半导体技术。
例如,智能手环具有心率、血压、睡眠、运动等多种健康监测功能,它采用了多种传感器,如加速度、陀螺仪、光学心率传感器等,这些传感器都很小巧,能够储存信息、连接网络,实现人与设备之间的互动。
此外,智能手表还需要强大的芯片支持,芯片经历了多年技术创新,能够支持各种应用,例如智能通讯、移动支付、定位、娱乐等。
三、新能源汽车新能源汽车是近年来发展迅速的一种新型汽车,其核心技术是电动驱动和储能系统。
这些技术中也包括了电子元器件和半导体技术。
例如,充电桩中需要用到大功率直流充电器、功率开关器等电子元器件,这些器件的特点是高效率、紧凑型和安全性高。
另外,新能源汽车的储能系统中也需要应用电池管理、功率管理、控制和保护等电子元器件和半导体技术。
此外,新能源汽车的控制系统也需要一些高性能的半导体器件,例如微控制器、数据转换器、马达控制器等。
这些半导体器件能够实现对电机驱动和电池管理的优化控制,进而提高新能源汽车的续航里程和稳定性。
《新能源汽车电力电子技术》课程教学大纲一、课程基本信息课程中文名称:新能源汽车混合动力系统检修课程类别:专业基础课总学时:72学时实验学时:0学时总学分:4适用专业:新能源汽车运用与维修专业撰写人: 郑文强制定时间: 24年3月二、课程的性质与任务《新能源汽车电力电子技术》全面、系统地介绍了新能源汽车电路基础、新能源汽车电力电子元器件、新能源汽车电压转换电路、新能源汽车执行器、新能源汽车控制器及传感器的相关知识,主要内容包括IGBT、场效应晶体管、二极管等电力电子基础元件工作原理及其在新能源汽车上的应用,新能源汽车高压系统电压转换电路、电池充放电工作原理与波形检测,新能源汽车电机驱动电路系统认知及检测,新能源汽车控制系统转速、电流及位置传感器的认知。
三、课程的基本要求《新能源汽车电力电子技术》是一门职业能力核心课程,属于汽车类主要专业的核心必修课。
课程采用情境化、理实一体化的教学形式,学习内容与实践结合紧密,由简单到复杂、从单一到综合,符合学习规律。
在完成课程的学习后,能够掌握并提升对新能源汽车技术的认知和分析能力。
学生融入现代制造业、人工智能等产业的最新发展形势介绍,培育和践行“爱国、敬业、诚信”社会主义核心价值观。
课程中贯穿安全教育,有效培养学生安全意识,提高安全能力。
四、本课程与其他课程的联系本课程为专业后续的《驱动电机及控制技术》《新能源汽车综合故障诊断》《汽车综合技能实训》《顶岗实习》课程打下基础。
五、课程教学内容和基本要求项目一1、教学内容:电流对人体的作用2、教学要求:一般人体的电阻的大小;人体的安全电压;人体触电的条件;常用的电击防护用具人体对不同大小电流的反应;触电后的解救措施3、教学重难点:触电条件4、教学学时:2学时项目一1、教学内容:欧姆定律2、教学要求:知道什么是电压、电阻、电流;理解欧姆定律与串并联电路特点;能够通过实训使用电压表测量电阻电压,使用电流表测量电阻电流正确的做出分析;正确规范的使用实训板,养成良好的新能源汽车维修职业素养。
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2016年度广东省科学技术奖项目公示
项目名称新能源汽车用新型片式元器件技术开发及产业化
主要完成单位广东风华高新科技股份有限公司单位2
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主要完成人(职称、完成单位、工作单位、贡献证明材料)1.林瑞芬,工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、负责对项目作总体构思和规划、主要研制人员工作量证明
2.杨理强,工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、项目工作规划和推进、主要研制人员工作量证明
3.麦俊,工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、技术攻关、研发设计、主要研制人员工作量证明
4、袁广华,工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、大批生产转化及整个生产工艺的控制与管理、主要研制人员工作量证明张远生,工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、项目整体协调管理,资源调配、主要研制人员工作量证明
梁剑全,助理工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、工艺试验研究、主要研制人员工作量证明
卢振强,助理工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、项目工艺试验操作、主要研制人员工作量证明
刘振星,助理工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、工艺应用,参与创新工艺可行性论证、主要研制人员工作量证明
邹晓珍,助理工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、工艺试验工作及制样工作安排、主要研制人员工作量证明
陈建华,工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、工艺试验工作及挂镀工艺研究、主要研制人员工作量证明
杨晓平,高级工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、项目协调,资源调配,技术顾问、主要研制人员工作量证明
张俊,高级工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限
公司、市场技术推广配合、主要研制人员工作量证明
何国强,工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、工艺试验工作、主要研制人员工作量证明
李伟贤,/、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、工艺试验工作、主要研制人员工作量证明
彭国清,助理工程师、广东风华高新科技股份有限公司、广东风华高新科技股份有限公司、工艺试验工作、主要研制人员工作量证明
项目简介1、新能源汽车用新型片式元器件技术开发及产业化项目包括三个子项目:大功率高精度低TCR电流感应电阻器、超快断薄膜片式熔断器以及侧向搭接功率型电阻器。
1)电流传感器电阻具有低温度系数、良好的长期稳定性、低寄生电感,抗高脉冲信号等优点。
通过开发高稳定性、高功率密度、低温度漂移的合金材料,作为导电体,采用独特阻值控制工艺及先进的电镀工艺形成端电极,制造生产出具有良好电阻性能指标的产品。
2)超快断薄膜片式熔断器具有良好的熔断电特性。
通过攻关解决陶瓷基片表面改性工艺、黄光微影技术、高精度沉积技术、M效应低熔点熔融合金选型、低阻端头沉积工艺等,研发出具有良好熔断性能的薄膜片式熔断器。
3)功率型电阻器作为一种高功率、高精度的新一代元件,通过分析传统产品功率提升的瓶颈所在,结合同行功率提升产品的结构,重点研究功率分布、侧向搭接电极设计、多刀平行对切激光调阻技术、电阻体保护层高温稳定性、功率电阻器外部散热强化设计等方面进行技术攻关与创新。
2、项目获得5件国家授权专利,其中3件发明专利,2件实用新型专利,拥有自主知识产权。
发明专利:A.《一种片式电阻器及其制备方法ZL200810028714.8》;B.《一种薄膜片式保险丝及其制备方法ZL201010268754.7》;C.《薄膜片式保险丝及其制备方法
ZL201010515440.2》;实用新型专利:A.《超低阻电阻器编带机的阻值检测装置
ZL201120212519.8》;B.《侧向搭接片式电阻器ZL201420847808.9》。
3、项目技术经济指标
1)产品质量符合国家标准及企业标准。
2)技术指标
a.大功率高精度低TCR电流传感器电阻:阻值范围:5mΩ~200mΩ;阻值精度:±1%~±5%;额定功率:1/2~3W;TCR:±50PPM/℃。
b.超快断薄膜片式熔断器:电阻值:30mΩ~40mΩ;电压降:V≤300mV;时间/电流特性:①1In:>4H;②2In:<3S ;③10In:>0.6mS;最大持续功耗:≤1500mW;熔断体温升:│△T│<75℃。
c.侧向搭接功率型电阻:额定功率:1/5~1.5W;元件极限电压:50~200V;最大过负荷电压:100~400V。
(3)社会经济效益
4、项目成功应用于南京萨特科技、广州盛中电子、深圳中盛明达等客户,有效代替进口,带动下游电子产业取得30125.9万元间接经济效益。
项目成功实现新能源汽车用新型片式元器件技术开发,填补国内空白,积极带动国内汽车电子产业发展,在国内元器件企业形成示范推广,促进国内企业电子行业技术升级。
项目产品2013年到2015年销售总量227472.76万只,不含税销售总额12713.24万元,平均售价为55.89元/K,平均利润率达36.14%,经济效益明显。
代表性论文专著目录论文1:<名称>无论文2:<名称> 专著3:<名称> …
知识产权名称专利1:一种片式电阻器及其制备方法ZL200810028714.8
专利2:超低阻电阻器编带机的阻值检测装置ZL201120212519.8专利3:一种薄膜片式保险丝及其制备方法 ZL201010268754.7专利4:薄膜片式保险丝及其制备方法 ZL201010515440.2
专利5:侧向搭接片式电阻器 ZL201420847808.9
软件著作权3:<名称>(软件登记号)无
…
推广应用情况
本项目产品在研制成功并经南京萨特科技发展有限公司、广州盛中电子、深圳中盛明达等多家公司试用认证合格后,2013年1月本项目产品开始在上述公司推广应用,逐步替代进口同类产品。
2013年~2015年总共销售227,472.76万只,创销售收入12,713.24万元,新增利税5324.81万元。
项目的成功实施,为公司实现新的经济增长有较大贡献,具有一定的经济效益。
同时,项目拥有自主知识产权,打破国际同行技术垄断,使我司新能源汽车用新型片式元器件产品质量达到国际先进的水平,并逐步取代进口同类产品。