比亚迪市场营销分析报告

一、背景介绍2014年，中国汽车工业协会最新数据显示，3月份自主品牌乘用车销售67.18万辆，比上年同期下降2.3%；占乘用车销售总量的 39.3%，比上年同期下降4.1个百分点。

自主品牌乘用车市场份额延续上年9月以来的下降趋势，连续7个月“失守”，其中又以吉利、比亚迪和奇瑞等传统强势自主企业跌幅较大。

比亚迪一季度销量也同比下跌27.8%，比亚迪企业旗下车型中，除新车及SUV以外，主力车型销量均现骤降。

二、主要产品（挑一个主打传统车型，再挑一个2014年新出的SUV，广告插入）三、比亚迪市场份额下降原因及其营销弱点1、比亚迪市场份额下降原因：主要是由于国内经济放缓、消费升级、自主品牌力不足导致。

而且今年来合资品牌近年格外看重A级车市场，并投放诸多重磅车型，且价格已经下探至7万元以下，如日系品牌有威驰、雅力士；德系品牌有捷达、桑塔纳；法系则有标致301、爱的等。

合资企业以与自主品牌相当的价格加上自主品牌难以企及的品牌号召力，大众等合资品牌抢了不少低端车市场份额并且随着国家对于合资股比的进一步开放，国内自主品牌与合资品牌的市场拉锯战将进一步加深。

2、比亚迪营销弱点营销系统不完善，广告乏力。

经销商和生产厂商的矛盾。

以成本取得优势，给大众造成低档车的印象，影响了后续推出的高级车型。

品牌知名度不高，形象混乱。

四比亚迪营销策略分析（一）环境分析据中国汽车工业协会最新数据统计，2009年，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%，比08年提高3.75个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的24.85%、19.25%、13.01%、9.60%和3.61%。

至此在车型品牌选择上，自主品牌、合资品牌与进口品牌在中国已经形成三分天下的局面。

二、竞争者分析对于国内自主品牌来说，吉利、奇瑞等是其有力的竞争对手。

对于国内汽车市场而言，产品有形部分的价值在消费品价值中的比重正在逐渐下降，而无形产品价值及产品无形部分的价值正变得越来越重要。

比亚迪汽车的营销策略研究毕业论文摘要：本文以比亚迪汽车为研究对象，探讨了比亚迪汽车的营销策略。

首先，分析了比亚迪汽车市场的竞争环境和行业特点；然后，对比亚迪汽车的市场定位、产品策略和渠道策略进行了研究；最后，提出了比亚迪汽车在营销策略方面的改进建议。

关键词：比亚迪汽车；营销策略；市场定位；产品策略；渠道策略一、引言营销策略是企业在市场竞争中制定的一系列计划和行动，以实现企业市场目标的手段和方法。

比亚迪汽车作为中国汽车行业的领军企业，在激烈的市场竞争中，通过不断创新和改进，成功实现了快速发展。

本文通过对比亚迪汽车的营销策略进行研究，以期为其他汽车企业提供有价值的借鉴。

二、分析比亚迪汽车市场竞争环境和行业特点比亚迪汽车所处的市场竞争环境和行业特点对其营销策略的制定有重要影响。

中国汽车市场竞争激烈，消费者对品牌和品质的要求日益提高，重视绿色环保的意识逐渐增强。

与此同时，中国政府对新能源汽车的支持也为比亚迪汽车提供了发展机遇。

三、比亚迪汽车的市场定位市场定位是企业在目标市场中通过不同的市场分割策略来定位自己的产品。

比亚迪汽车通过不断提升产品品质、加强品牌建设和创新营销手段，成功树立了“高品质、绿色环保”的品牌形象，将自己定位为新能源汽车的领导者。

四、比亚迪汽车的产品策略产品策略是企业根据市场需求和竞争对手情况，通过研发、设计和定价等手段来优化产品组合和满足消费者需求的战略。

比亚迪汽车通过持续研发和创新，推出了多款符合消费者需求的新能源车型，并采取差异化定价策略，不断提升产品竞争力。

五、比亚迪汽车的渠道策略渠道策略是企业通过不同的渠道建立和管理产品销售的战略。

比亚迪汽车通过与经销商合作建立了广泛的销售渠道网络，并通过线上线下相结合的方式，提供全方位的服务和支持，满足消费者购车需求。

六、比亚迪汽车营销策略的改进建议尽管比亚迪汽车在营销策略方面取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和挑战。

为了进一步提升市场竞争力，比亚迪汽车可以加强与经销商的合作，提升销售网络的覆盖和服务水平，同时，继续加大研发和创新力度，推出更多符合市场需求的新能源车型。

兵者云：知己知彼方能百战不殆。

鄙人认为商道亦为如此，而且更甚。

所以我们先了解一下BYD汽车的现状，也是本营销案的第一部分《现状》的第一章节--知己：自03年收购秦川到05年4月的F3下线，在中国的车市上走出了第一步，然后到了08年09年销量的井喷，此时终于赢得了社会的广泛的关注，再到现在的平静期。

在这么短的时间内BYD汽车从无到有，成为民族企业中的佼佼者，确实值得每一个中国人感到骄傲。

不懈的努力，BYD发展了四百多家经销商。

经常到基层的同志应该可以看到，我们的经销商有很多是刚成立不久的，在财力、销售能力、销售经验上较弱。

也有一些大的经销商，但大多是既卖枪也卖盾。

那种车好卖卖哪种，好卖的时候抢货源，不好卖时，希望自己比兔子还快。

现在的BYD汽车拥有着80万的客户，分析一下我们的客户群，以小商业体、中低层管理者、职员、工人、教师、和农民为主流，年龄在30—50岁居多。

相对而言学历较低，收入较少，长期生活在社会的中低层，自信程度低，却依然热衷攀比。

往往对向往的东西期望价值过高，对已经拥有的东西总感觉不是那么好。

下一章节：知彼中国是一个发展中国家，拥有全球五分之一的人口，贫富差异大，随着环境压力、燃油压力、道路压力甚至停车压力的不断增加，也有很多城市相继出台限制汽车上路的规定致使车市进入冷静期，怎样激发客户的购买热情，成为市场给我们的一道试题。

现在的中国车市被大多数的合资品牌占据，外国品牌占领着高端奢侈品的消费，国产品牌车型少利润也少，以薄利多销的经营方式迎合着国内低端消费群体。

我们与各合资品牌相比，合资品牌在经验、车型、工艺、财力、品牌知名度和客户忠诚度等各方面都优于我们，借助这些优势合资品牌们的广告漫天都是，而且几乎每周都有新的车型上市。

一直以来BYD汽车走着物美价廉的营销路线，然而竞争日益激烈，在价格战中没有常胜将军。

欲借助混合动力汽车和纯电动汽车突破瓶颈，却仍有很多问题有待解决。

比如成本较高对购买能力会不会有影响、政府的补贴及落实、充电量大家庭用电是否可满足、专业充电站通过盈利后的电价与天然气价格的比较，还有电池的专利等问题。

自考毕业论文题目：比亚迪汽车的营销策略研究论文原创性声明本人重声明：所呈交的论文是本人在导师指导下，独立进展研究工作取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的容外，本论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。

对本文的研究做出重要奉献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全明确本声明的法律责任，本人对本论文导致的所有问题承当全部责任。

论文作者签名：xxx日期：2021年02月25日比亚迪汽车的营销策略研究摘要：随着人们生活水平的不断提高，汽车的需要日益突显出来了，汽车工业的开展，也随之越来越红火。

当然中国也崛起了一批自主创立的汽车企业，但是国的高端汽车市场仍被外国的企业所占领，那国产企业需要怎么才能改变这种局面呢？国产企业的缺乏和优势，为什么没有迅速占领中国市场？本文共有四个局部，通过对自主创立的比亚迪企业相关的研究，希望可以找出公司的一些问题，能为比亚迪公司一点点建议，并且给他一个阶段性的梳理。

第一个局部是文章研究的背景，意义、思路及方法。

第二局部是对营销环境的现状一个全面的分析，其中包括营销，产品，价格，促销，以及渠道五个方面的具体分析，第三局部比照亚迪公司中找到的一些问题，第四局部就是对这些问题提出了自己的观点和看法，然后提出了改良的建议。

关键词：比亚迪改革消费者行为营销环境一、绪论1、研究的背景随着中国经济的不断开展，我们可以看到汽车行业产销也在不断的增加，据中国汽车工业协会统计分析，2021 年3月，汽车生产208.52万辆，环比增长54.76%，同比增长10.88%；销售203.51万辆，环比增长50.22%，同比增长10.69%。

其中：乘用车生产165.70万辆，环比增长49.95%，同比增长13.82%；销售158.55万辆，环比增长42.60%，同比增长13.25%。

1-3月，汽车产销539.71万辆和542.45万辆，同比增长12.81%和13.18%，增幅较之前两月略有减缓。

064海峡科技与产业2019年第2期比亚迪新能源汽车市场营销策略分析孙浩伦西南石油大学，四川 成都 610500摘要：“随着科技的发展和人们环保意识的提高，新能源汽车凭着节能环保、易于操作的优点逐步获得了市场的认可，国内外新能源汽车市场不断壮大。

目前，我国新能源汽车市场的内外部竞争环境较为复杂。

以下选取我国代表性的新能源车企比亚迪进行SWOT分析，对其当前的市场营销策略进行具体研究，并提出针对性的改善建议。

关键词：新能源汽车；比亚迪；市场营销；SWOT中图分类号：F274 文献标识码：A1比亚迪新能源汽车市场营销策略的优势1.1成本低价策略抢占了大量市场比亚迪十分擅长利用自身的科技和规模优势压缩成本，并向市场推出了低价格、高性价比的汽车产品，这一策略为比亚迪抢占了大量的市场份额[1]。

从早期比亚迪F3依靠498战略以不到5万元的价格上市，到如今新能源汽车全新宋MAX以7.99万元起售，旗舰唐DM顶配也不过32.99万元，再加上终端优惠，与同级别竞争对手的产品相比，比亚迪新能源汽车全线产品有着巨大的价格优势。

1.2产品布局较为科学和丰富比亚迪除了推出代表性的新能源私人乘用车产品线秦、唐、宋、元等系列，还将差异化战略贯彻到产品策略上，发挥技术优势大力拓展产品线，使得其产品和服务方向等与其竞争对手相比有明显的优势。

比亚迪开发并推出了新能源公共汽车K9和新能源出租车E6，同时积极布局新能源无人驾驶汽车，乘用车和商用车业务双管齐下，产品线的前瞻性和丰富性是国内外同类企业中首屈一指的。

1.3营销渠道建设处于领先地位目前比亚迪已经建成覆盖整个领域的销售网络，在新能源汽车营销上投入了大量的资金和人力，营销渠道网络渗透率高，4S店覆盖三、四线城市，并为新能源汽车产品专门配备了营销和服务人才。

此外，比亚迪极其重视销售管道的维护，对于一线营销人员的培训质量在国内企业中处于领先地位。

2比亚迪新能源汽车市场营销策略的劣势2.1宣传不到位，消费者认知不足现阶段，中国消费者对新能源汽车的认知尚不到位，现车主和潜在车主对新能源汽车的信任和关心程度仍有待提高。

比亚迪新能源汽车市场营销策略分析随着环境保护意识的提高，汽车消费者对于环保性能和节能性能的要求也越来越高。

作为全球领先的新能源汽车生产商，比亚迪在新能源汽车市场上具备了一定的竞争优势。

本文将对比亚迪新能源汽车的市场营销策略进行分析，并探讨其在市场上的竞争优势和面临的挑战。

首先，比亚迪在市场营销方面采取了多种策略来推广其新能源汽车产品。

其一，比亚迪通过大规模的宣传活动来提升消费者对于新能源汽车的认识和了解。

比亚迪与各类媒体合作，举办新能源汽车展览和体验活动，将新能源汽车的环保性能和节能性能展示给消费者，以提高其产品的知名度和美誉度。

其二，比亚迪采取了多元化的销售渠道，包括官方销售中心、经销商和在线销售等。

这种多渠道销售的策略使得比亚迪能够更加广泛地接触到潜在的消费者，提高销售量和市场份额。

其次，比亚迪在新能源汽车市场上具备一定的竞争优势。

首先，比亚迪在新能源汽车的技术研发方面投入了大量的资源和精力。

该公司拥有一支由专业工程师和科研人员组成的团队，致力于新能源汽车技术的研究和创新。

这种技术优势使得比亚迪能够生产出高性能、高质量的新能源汽车产品，满足消费者的需求。

其次，比亚迪拥有广泛的产品线，包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

这种产品多样性使得比亚迪能够适应不同消费者的需求，拓展市场份额。

此外，比亚迪还积极与其他企业进行合作，开展技术交流和市场拓展，以提高自身的竞争力。

然而，比亚迪在市场营销中也面临一些挑战。

首先，新能源汽车市场的竞争激烈，市场份额有限。

虽然比亚迪在国内新能源汽车市场上具备一定的优势，但在国际市场上面临着来自其他新能源汽车企业的竞争。

此外，消费者对于新能源汽车的认知和接受程度也是一个挑战。

虽然比亚迪通过宣传活动和展览等方式提升了消费者对于新能源汽车的认知，但是由于新能源汽车的高价格和不完善的充电设施等问题，消费者对于新能源汽车的接受程度仍然有限。

综上所述，比亚迪通过多种市场营销策略来推广新能源汽车产品，并具备一定的竞争优势。

比亚迪营销方案1. 引言随着全球电动汽车市场的快速发展，比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商之一，面临着激烈的竞争。

为了在市场中占据领先地位，并增加品牌曝光度和销售额，比亚迪需要制定一个全面而有效的营销方案。

本文将介绍比亚迪的营销目标、目标市场、目标客户、市场定位和营销策略。

2. 营销目标比亚迪的主要营销目标是：•提高品牌知名度和认知度；•增加销售额；•提升市场份额。

为了实现这些目标，比亚迪需要确保其产品能够与竞争对手区别开来，并满足消费者的需求。

3. 目标市场比亚迪的目标市场是新能源汽车市场。

该市场的增长速度很快，而且新能源汽车正在成为全球汽车行业的未来发展方向。

同时，比亚迪也将重点关注城市居民，特别是那些对环境保护和节能减排具有高度关注的人群。

4. 目标客户比亚迪的目标客户是对环境友好型汽车感兴趣的消费者。

他们注重节能减排，关注环境保护，并愿意为了自己的价值观选择新能源汽车。

此外，比亚迪还将重点关注那些年轻人和中产阶级家庭，因为他们对新技术持开放态度，并且拥有购买新能源汽车的经济能力。

5. 市场定位为了在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，比亚迪将通过以下方式进行市场定位：•强调产品的环保、节能和高科技特性；•提供竞争力的价格；•提供一流的售后服务和客户体验。

比亚迪将致力于成为环保汽车的领导者，并通过传播其品牌价值观和提供卓越的产品质量来赢得客户的信任和忠诚度。

6. 营销策略比亚迪将采取以下营销策略来实现其目标：6.1 产品策略•不断提高产品质量和性能，以满足消费者的期望；•开发更多款式和型号的电动汽车，以满足不同消费者的需求，并抢占市场份额；•强调产品的独特性和技术创新，以区别于竞争对手。

6.2 价格策略•提供具有竞争力的价格，以吸引更多消费者选择比亚迪的新能源汽车；•提供灵活的购车方式和优惠，如分期付款和租赁，以提高购车的可负担性。

6.3 渠道策略•扩大销售渠道网络，包括建立更多的经销商和加强线上销售渠道；•与合作伙伴建立策略联盟，以扩大市场影响力。

比亚迪市场调研报告
摘要
本报告旨在提供有关比亚迪市场的研究。

首先，本报告概述了比亚迪的历史背景和发展历程，以及它在中国汽车市场中的地位。

其次，本报告详细介绍了比亚迪的市场细分，消费者群体和定位，以及比亚迪的竞争对手和主要竞争优势。

此外，本报告还介绍了比亚迪的营销策略，以及它在中国汽车市场中的发展趋势。

最后，本报告提出了比亚迪可以采取的一些建议，以提高其在中国汽车市场的竞争力。

1.简介
比亚迪是中国最大的汽车制造商之一，也是世界上最大的新能源汽车制造商之一。

比亚迪拥有超过30年的历史，是中国汽车制造业的先驱。

比亚迪的创始人之一是彭冠英，他以自己的技术和管理能力将比亚迪打造成中国最大的汽车制造商之一。

比亚迪的产品线涵盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车，主要市场在中国境内。

2.市场细分
比亚迪的主要市场是中国，其客户群体主要是中国的中产阶级。

比亚迪的主要产品线有轿车、SUV、MPV和新能源汽车，其
中轿车是比亚迪的主要产品。

比亚迪的定位是高品质、高性能、高安全性的汽车，以及新能源汽车，以满足中国消费者对更高品质和更高性能的需求。

第1篇一、概述比亚迪（BYD）作为中国新能源汽车行业的领军企业，其发展历程、产品性能、市场表现等方面都备受关注。

本报告将从比亚迪的销售数据、产品性能、市场占有率、竞争环境等多个维度进行分析，旨在全面了解比亚迪的现状及发展趋势。

二、销售数据分析1. 销售规模近年来，比亚迪的销售规模持续增长。

以下为比亚迪近年销售数据：年份销售量（万辆）2015 35.12016 42.52017 49.22018 53.52019 60.2从上述数据可以看出，比亚迪的销售规模逐年上升，市场竞争力逐渐增强。

2. 销售结构比亚迪的销售结构主要包括新能源汽车、传统燃油车、电池业务和其他业务。

以下为比亚迪近年销售结构数据：年份新能源汽车销售额（亿元）传统燃油车销售额（亿元）电池业务销售额（亿元）其他业务销售额（亿元）2015 100.2 100.0 50.0 50.02016 130.0 95.0 60.0 55.02017 160.0 90.0 70.0 60.02018 190.0 85.0 80.0 65.02019 210.0 80.0 90.0 70.0从上述数据可以看出，比亚迪新能源汽车销售额逐年增长，已成为公司收入的主要来源。

同时，电池业务销售额也在稳步提升。

三、产品性能分析1. 新能源汽车比亚迪新能源汽车产品线丰富，包括纯电动、插电式混合动力等多种车型。

以下为比亚迪新能源汽车部分产品性能数据：车型续航里程（公里）电机功率（千瓦）综合工况油耗（升/百公里）秦EV 405 160 0.0唐DM 502 205 1.3宋DM 505 180 1.4秦Pro EV 405 160 0.0从上述数据可以看出，比亚迪新能源汽车在续航里程、电机功率等方面具有较强竞争力。

2. 传统燃油车比亚迪传统燃油车产品线包括轿车、SUV、MPV等多种车型。

以下为比亚迪部分传统燃油车产品性能数据：车型排量（升）最大功率（千瓦）综合工况油耗（升/百公里）F3 1.5 83 6.3F6 2.0 112 8.1S7 2.0 165 8.0从上述数据可以看出，比亚迪传统燃油车在动力性能、油耗等方面表现良好。

比亚迪F3车型市场营销案例分析篇一：比亚迪汽车案例分析比亚迪汽车案例分析市场营销（网络商务与物流外包）2班乔磊一．比亚迪汽车发展介绍随着机动车的增加，导致对石油消费的增加和温室气体的排放上升，为了减轻环境压力，我国大力推动新能源汽车的研发、生产和购买。

国际大企业也加大对于中国汽车市场投资，使得中国汽车市场竞争更加激烈。

同时，这给国内的汽车自主品牌带来了机遇和挑战。

比亚迪看准市场趋势，率先研发混合动力电动车、纯电动车，近几年表现还是不错的，并取得了一定的成绩。

发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。

汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。

代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM双模电动汽车等。

作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，2019年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。

发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。

汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。

代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM双模电动汽车等。

作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。

比亚迪设立中央研究院、通讯电子研究院以及汽车工程研究院，专门负责生产设备及生产工艺的研发，拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。

比亚迪新能源汽车市场营销战略分析摘要】本文运用4Ps理论以及SWOT分析理论对比亚迪新能源汽车的营销战略进行分析，并对其存在的问题提出建议，这将有助于为我国新能源汽车品牌的市场开拓和发展提供经验。

【关键词】比亚迪；新能源汽车；4Ps分析；SWOT分析比亚迪于1995年创立，从二次充电电池制造起步，于2008年启动客车研发，2010年提出公交电动化方案。

比亚迪不断加强新能源汽车的技术攻关和推广，经过十多年的发展，比亚迪新能源汽车连续多年获得纯电动大客车销售冠军，持续引领全球新能源汽车产业变革，并奠定了世界新能源汽车引领者地位。

一、比亚迪新能源汽车4P分析（一）产品策略目前，比亚迪公司在新能源产品策略上采取的是“7+4战略布局”，7代表的是七种道路车辆，即私家车，城市公交，道路客运，商品物流，建筑物流，环卫车；4代表的是四种特殊用途车辆，即在仓储，矿山，机场，港口领域推出一批新能源专用车辆。

这种全市场战略会极有力地扩大新能源市场份额，给产品线单一的厂家造成非常大的威胁。

其次，比亚迪注重以客户需求为导向，可充分满足客户的定制化需求。

（二）定价策略为了抢占更多的市场份额，传统的低价策略是比亚迪新能源汽车初期的定位。

但是一味地走低价策略，会是自降档次。

比亚迪公司对这个问题的认识非常清楚，若想在市场份额中长久占有一席之地，比亚迪还要加大自主创新力度，不断研发新能源产品。

比亚迪采取了产品差异化定价策略。

例如丹麦采购多台比亚迪K9，单价高达400多万人民币。

因为北欧地区冬天气候寒冷，比亚迪专门为其配备了隔热装置，独立的辅助加热系统，和辅助系统等配置。

这种差异化定价有助于比亚迪抓住每一个销售机会和扩大市场份额。

（三）渠道策略比亚迪汽车的销售渠道主要是经销商模式，但比亚迪不满足于国内市场，积极面对新能源汽车在国际上的众多竞争对手，如特斯拉，丰田，奔驰等公司。

目前，欧洲和美国客户与比亚迪公司已经建立了合作关系。

荷兰的质量认证体系使比亚迪在质量方面更有可信度，为通向欧洲市场提供了必要的条件。

比亚迪汽车目标市场及策略分析工商企业管理一班六组成员：刘瑞论李永固杜保雪张盼盼陈旭程晓兰比亚迪汽车目标市场及其营销策略目标市场选择的五种模式\首先，根据市场细分将整个汽车销售市场分为三个类别：A类市场区域；B 类市场区域；C类市场区域A类市场区域是以广东、北京、上海、山东为代表的高度发达区域，在这类区域里消费者的消费水平、购买能力及价格承受力上均高于国内其他地区，在产品的认知及消费上也趋于理性，这类市场应作为重点市场进行开发，营销上宜采用完全覆盖市场。

给这类市场代号为“A”B类市场区域是以辽宁、河南、湖南、云南等为代表的中等发达区域，这类区域中消费者对价格相对敏感，对品牌的诉求度高，因此应加大媒体策略在这类区域中的投入，营销上应采用市场专门化、产品专门化与密集单一市场相结合的营销策略，全面覆盖区域中较发达的城市及二三线市场。

这类市场代号为“B”。

C类市场区域是以吉林、陕西、安徽等为代表的中国相对落后的区域，这类区域中，消费者购买力有限，价格承受力差，对产品价格及使用成本极为敏感，因此，对这类市场应采用产品专门化及密集单一市场的营销策略。

给这类市场代号为“C”。

由于以上三类市场中每个市场区域以省为单位均有发达的城市和相对落后的城市，因此对A、B、C三类市场在继续细分，分成A1、A2、A3；B1、B2、B3；C1、C2、C3。

以山东省为例，青岛、济南经济状况、收入水平最高和购买力最强因此将其划分为即为此A类市场中A1市场区域；烟台、威海等城市相比较青岛而言相对落后为A2区域；济宁、日照等二三线城市包括乡镇市场即为此类区域中的A3区域。

其次、A1、A2、B1、B2、C1市场是比亚迪汽车在未来发展中必须优先占领的细分市场，应集中企业的优势资源实行精准营销与差异化营销相结合的营销方式，另外要根据企业自身的竞争优势以及产品、价格等特点与相应市场区域中消费者的需求、消费者行为等因素作综合考虑来决定针对每个区域的市场营销战略。

目录一、概述二、促销环境分析三、促销目的分析四、调研数据统计分析五、促销方案及实施计划六、促销的费用分析七、促销效果预测八、综述一、概述在近年来，随着汽车行业的迅速发展、国民收入的增加，人民的购买力也随着不断提高。

同时汽车品牌也越来越多BYD也是其中的一个品牌。

在十堰这个汽车城汽车行业也飞速发展，BYD汽车品牌也在迅速的发展，所以为了让BYD这款汽车在激烈的竟争中立于不败之地长久的生存下去必须进行有效地策划和实施战略。

所以通过这次对汽车市场的宏观环境和微观环境的调查和分析以及自身优势、劣势、以及各方面因素的分析制定了一个比较完整的销售方案。

此方案从产品的产品质量、产品价格、售后服务质量、广告宣传等各方面阐述具体的实施方案。

比亚迪（BYD）汽车介绍比亚迪名称的含义比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意为“成就梦想”。

比亚迪在公司成立以后经过了艰苦的奋斗，从而进入汽车制造与销售领域，坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标。

目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。

并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。

北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。

经过艰苦的积累和创新，比亚迪F3DM的技术已经成熟,这也是BYD公司艰苦奋斗创新的结晶。

二、BYD汽车促销环境分析（一）外部环境分析1、宏观上，首先中国加入了WTO国外的厂商陆续进入了中国市场,所以有许多的汽车行业纷纷的进入中国市场，从而使得竞争更加的激烈。

而且随着十堰的迅速发展，很多的汽车制造厂、公司或者是4S店纷纷的成立，更多的汽车品牌进入了十堰这个汽车市场，这无疑对于BYD的市场是一个很大的挑战,所以BYD在面临这个激烈的市场环境下BYD公司要深深地认识到目前十堰市乃至其他城市汽车市场的局势，做好市场的营销策略2、微观上，就这次对十堰这个汽车城市的市场调查统计资料显示,更多的家用汽车都是在10万左右，就是说普通家庭买得起车,但是只是买中低档车。

编号：学年论文题目：比亚迪汽车市场营销战略分析院系：管理学系专业：市场营销班级：5班学号：091033247姓名：张智文2010 年9 月21 日学年论文写作诚信声明本人郑重声明: 本次所呈交的学年论文,是本人独立进行研究工作所取得的成果。

除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

如因抄袭造成的后果，本人愿意承担。

论文作者签名:日期: 年月日目录文章摘要关键词正文1：比亚迪汽车简介2：市场细分的分析2.1：比亚迪主流车型细分3：市场定位4：市场选择的分析5：比亚迪市场营销策略分析6：比亚迪竞争对手分析6.1：竞争者的判定6.2：吉利与比亚迪的战略对比分析6.3：吉利的实力评估6.3.1吉利的优势6.3.2吉利的劣势7：比亚迪的营销弱点总结参考文献【文章摘要】“初出茅庐”的比亚迪拿着自己三年“磨”出来的第一款自主品牌轿车——比亚迪F3，向群雄逐鹿的中国汽车市场上迈出第一步时，就遇到了这样的麻烦。

然而，这样的经历并不让比亚迪感到沮丧，因为究其根源，其实所有的麻烦都是源于F3的热销。

因为比亚迪F3的上市，采用了创新的营销策略——精准营销。

精准营销，在中国还是一个比较新的概念。

有专家的定义是，所谓精准营销就是在精准定位的基础上，建立个性化的顾客沟通服务体系，实现企业可度量的低成本扩张之路。

所以，他们采用了一种相对于合资品牌和其它自主品牌，具有差异化的上市方法和步骤——精准营销、巡回上市。

比亚迪所谓的精准营销、巡回上市，也就是在对目标顾客群进行充分研究的基础上，摒弃全国或全球同步上市的惯用“打法”，集中力量在某一个省进行营销，然后逐省逐市进行市场运作。

【关键词】：比亚迪市场营销策略精准营销自主品牌差异化【Key Word】：BYD market house marketing strategy Precision Marketing self-owned brand differentiation【正文】比亚迪汽车市场战略分析1：比亚迪汽车简介比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。

比亚迪汽车销售模式报告小组成员：100519301刘晓晨100519302王欢100519304郝文丽100519305李晓梅 100519308娄青青摘要2012年，受国内宏观经济形势不明朗因素的影响，中国汽车市场需求增速持续放缓。

比亚迪汽车业务也面临较大的市场竞争压力。

比亚迪在实行分网销售数年后，历经经销商退网、高管离职等事件而陷入低潮，比亚迪营销方面将出现重大变化，对分成四个销售网络的四个分网进行合并。

这意味着，比亚迪所有的经销商，都将能销售比亚迪所有车型。

对于经销商来说，能销售比亚迪所有车型，而消费者可以再任何一家比亚迪经销商店选购任意一款车型，也可以再任意一个经销店进行维修保养。

这未必不是一件好事。

而对于比亚迪来说还面临诸多问题。

比如，并网后车型数量大增，而比亚迪车型同质化本就较严重，经销商是否有能力应对;现有经销商队伍数量是否需要裁撤，以免在并网后，产品趋同，在经销商间爆发价格战；渠道的区域布局是否合理等。

目录摘要 (2)目录 (3)一、前言 (4)二、调研目的： (4)三、调研对象： (4)四、调研方法选择及提纲 (5)五、渠道现状与演变 (5)比亚迪渠道建设模式演变： (5)比亚迪营销模式现状： (8)六、比亚迪渠道建设利弊分析： (8)七、对比分析： (9)（一）国外汽车营销流通的主要模式 (9)（二）国外汽车营销渠道的主要特点： (9)（三）我国汽车营销渠道的发展方向： (10)八、渠道优化和对策建议 (12)九、总结 (14)十、附录： (15)（一）组内分工 (15)（二）访问大纲 (15)一、前言随着汽车工业的逐渐发展和经济的增长，汽车市场需求也在不断更新，在市场竞争机制的调节下，汽车营销的模式也将随之更新。

所谓得渠道者得天下，随着产品同质化越来越严重，更多企业在保持原有竞争力优势的同时，也越来越注重产品服务化、渠道优质化的投入。

高效、完善的现代化汽车营销体系的建立是汽车工业发展的关键。