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目录一、设计任务书 (1)二、零件分析1、零件的作用 (2)2、零件的工艺分析 (2)三、工艺规程的设计1、确定毛坯的设计制造 (3)2、基准的选择 (3)3、制定工艺路线 (4)4、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)5、确定切削用量及基本工时 (7)四、心得体会 (10)参考文献 (11)二、零件分析1、零件的作用：该零件是变速器换挡叉，如零件图所示。
它位于传动轴的端部，主要作用是换档。
使变速器获得换挡的动力。
2、零件的工艺分析：由零件图可知，其材料为35钢，锻造成型，由零件的尺寸公差选择模锻加工成型，保证不加工表面达到要求的尺寸公差。
现分述如下：（1）Φ15.81的孔。
（2）以Φ15.81孔为基准的16×56两侧面和叉口的前后两侧面。
（3）以Φ15.81孔为基准的其它几个平面及槽。
（4）M10×1-7H的螺纹孔。
这几组加工面之间有着一定的位置要求，主要是Φ15.81mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm。
三、工艺规程的设计1、确定毛坯的设计制造：零件的材料为35钢，常用的毛坯有铸件、锻件、型材、冲压件和焊接件等。
考虑到零件在工作时要求较高的强度和抗扭性，非加工面的尺寸精度要求较高，以及批量为大批量生产，所以采用锻件，模锻毛坯成型。
2、基准的选择：基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。
否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。
（1）粗基准的选择：选择定位粗基准是要能加工出精基准，同时要明确哪一方面的要求是主要的。
粗基准的选择应以下面的几点为原则：a.当必须保证加工表面与非加工表面的位置和尺寸时，应选非加工的表面作为基准。
b.应选能加工出精基准的毛坯表面作为粗基准。
c.要保证工件上某重要表面的余量均匀时，应选该表面为定位基准。
d.当全部表面都需要加工时，应选余量最小的表面作为基准，以保证该表面有足够的加工余量。
课程设计说明书设计题目设计“变速器换挡叉”零件的机械加工工艺及铣宽9.65mm槽的夹具设计设计者指导教师摘要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
变速换挡叉加工工艺规程及其铣槽的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。
关键词：工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。
ABSTRCTThis design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge.The reduction gear box body components technological process and its the processing ￠140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement.Keywords: The craft, the working procedure, the cutting specifications, clamp, the localization, the error目录序言 (1)一. 零件分析 (2)1.1 零件作用 (2)1.2零件的工艺分析 (3)二. 工艺规程设计 (4)2.1确定毛坯的制造形式 (4)2.2基面的选择传 (5)2.3制定工艺路线 (8)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (11)2.5确定切削用量及基本工时 (14)三夹具设计 (14)3.1问题的提出 (14)3.2定位基准的选择 (14)3.3切削力及夹紧力计算 (15)3.4定位误差分析 (17)3.5定向键和导向装 (20)3.6夹具设计及操作简要说明 (22)总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)一、零件的分析（一）零件的作用题目所给的零件是变速器换挡叉。
目录一、工艺规程设计 (1)1.1 工件分析 (1)1.2工艺规程编制 (2)二、夹具设计 (2)2.1加工要求 (3)2.2 夹具设计 (3)2.2.1 定位基准的选择 (3)2.2.2 切削参数的选择与计算 (4)2.2.3夹具结构设计 (4)结论 (7)参考文献 (8)1、工艺规程设计1.1 工件分析1.该工件的零件图如图1-1所示。
2.该零件使用铸造的方法生产，使用材料为铸钢45，大批量生产。
3.该零件是高低档变速叉，用于车辆的变速机构拨动齿轮，直径16mm的孔穿在轴上，叉口拨动齿轮。
4.该零件叉头的两个侧面为主要使用的面，因此需要进行精加工，而且要进行高频淬火来保证其硬度，两叉口相对的两个面也需要加工，但是精度要求不高，而且该零件是精铸零件，因此每个加工面留2mm的加工余量，既铸造的事实比零件多铸造2mm。
直径为16mm的孔是一个基准孔，而且加工要求较高，考虑到零件是精铸，从成本上考虑预铸直径为12mm的，然后在进行精加工，M10的螺纹孔由于孔径太小，不再进行铸造，而是在精加工的时候直接进行加工出来。
图1-1 设计零件1.2工艺规程编制零件采用精铸的方法生产，因此毛坯的精度较高，制定机械加工方案如下：第一步先粗铣下平面，铣两叉口、中间的支撑圆柱和大圆柱的底面，由于叉口的加工余量为2mm，零件尺寸为7a11（mm），因此铸造的尺寸为11mm，本次粗铣去除2mm，剩余9mm。
第二步粗铣上平面，铣两叉口和中间的支撑圆柱，铣掉2mm，剩余7mm。
第三步加工Ф16mm的孔，由于精度要求过高，采用钻、扩、铰的加工方法，先钻一个Ф15mm的孔，然后扩至Ф15.9mm，最后铰到Ф16+0.035 mm。
第四步锪Ф16mm的孔两端的倒角。
第五步加工M10的螺纹和锪倒角，螺纹采用钻、攻的加工方法，先钻Ф8.8mm的孔，然后攻螺纹，最后锪120°的倒角。
第六步粗铣叉口对侧面，加工至68H12尺寸。
河北农业大学机械制造工艺学课程设计题目：制定倒挡变速叉机械加工工艺及钻035.0016+φ孔工序专用机床夹具设计学 院： 机电工程学院专业班级： 机械设计制造及其自动化1201班 学 号： 20 学生姓名： 翟博文 指导教师： 弋景刚、姜海勇教师职称： 教授、副教授二零一五年七月十六号目录1.设计任务 (2)2.零件的工艺分析 (3)3.毛坯的选择 (4)4.制订零件的机械加工工艺路线 (5)5.确定机械加工余量、工序尺寸及公差 (9)6.夹具结构设计 (9)7.设计体会 (11)8.附参考资料 (12)1.设计任务（1）设计题目倒挡变速叉钻035.0016+φmm 孔专用夹具设计（2）原始数据1）生产类型：大批量生产 2）倒挡变速叉零件图样 （3）设计内容（1）制订零件的机械加工工艺路线在对零件分析的基础上，制定零件的工艺路线。
对比较复杂的零件，应先考虑几个加工方案，分析比较后从中选择比较合理的加工方案。
（2）确定机械加工余量、工序尺寸及公差 (3）设计指定的专用夹具，绘制夹具装配总图张(4）零件图3张(5)编写设计说明书1份2.零件的工艺分析根据图纸进行三维造型由零件图可知，其材料为ZG45。
该材料具有足够的强度、刚度和韧性，适用于承受弯曲应力和冲击载荷作用的工作条件。
该倒挡变速叉形状特殊、结构简单，属典型的叉杆类零件。
为实现换档的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。
叉脚两端面在工作中需承受冲击载荷，为增强其耐磨性，该表面要求盐炉淬火处理，硬度为45～53HRC ，并且槽表面要求变频淬火，硬度为45～53HRC 。
为保证拨叉换档时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对叉轴孔035.0016+φmm 的垂直度要求为。
为保证变速叉在叉轴上有准确的位置，改换档位准确，拨叉采用紧固螺钉定位。
螺纹孔的尺寸为10M 。
变速叉头左端面和叉脚两端面均要求切削加工，并在轴向方向上均高于相邻表面，这样既减少了加工面积，又提高了换档时叉脚端面的接触刚度；035.0016+φmm 孔和10M 孔的端面均为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，以保证孔的加工精度；另外，该零件除主要工作表面(变速叉脚两端面、变速叉轴孔035.0016+φ其余表面加工精度均较低，不需要高精度机床加工，通过铣削、钻床、攻丝的粗加工就可以达到加工要求；而主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。
第一节拨叉的工艺分析及生产类型的确定 (1)1.1 拨叉的用途 (1)1.2 拨叉的技术要求 (1)1.3 审查拨叉的工艺性 (2)1.4 确定拨叉的生产类型 (2)第二节确定毛胚、绘制毛胚简图 (3)2.1 选择毛胚 (3)2.2 确定毛坯尺寸公差和机械加工余量 (3)2.2.1 公差等级 (3)2.2.2 公差带的位置 (3)2.2.3 机械加工余量 (3)2.2.4 铸件分模线形状 (4)2.2.5 零件表面粗糙度 (4)2.3 绘制拨叉铸造毛坯简图 (4)第三节拟定拨叉工艺路线 (5)3.1 定位基准的选择 (5)3.1.1 精基准的选择 (5)3.1.2 粗基准的选择 (5)3.2 各表面加工方案的确定 (5)3.3 加工阶段的划分 (6)3.4 工序的集中与分散 (6)3.5 工序顺序的安排 (6)3.5.1 机械加工工序 (6)3.5.2 辅助工序 (7)3.6 机床设备及工艺装备的选用 (7)3.6.1 机床设备的选用 (7)3.6.2 工艺装备的选用 (7)3.7 确定工艺路线 (7)第四节确定切削用量及时间定额 (8)4.1 确定切削用量 (8)4.1.1 工序十一铣操纵槽上表面 (8)4.1.2 工序九粗镗拨叉脚内表面 (8)4.1.3 工序七粗铣拨叉脚端面 (9)4.2 时间定额的计算 (9)4.2.1 基本时间t m的计算 (9)4.2.2 辅助时间t f的计算 (10)4.2.3 其他时间的计算 (10)4.2.4 单件时间定额t dj的计算 (10)第五节专用机床夹具设计 (10)5.1 确定定位元件 (10)5.2 确定对刀装置 (10)5.3 确定加紧机构 (10)5.4 夹具体简图 (11)参考文献 (11)第一节拨叉的工艺分析及生产类型的确定1.1 拨叉的用途拨叉零件用在变速器的换挡机构中。
拨叉通过叉轴孔φ25mm安装在变速叉轴上，螺栓经拨叉上M22×1.5螺纹孔与变速叉轴连接作轴向固定，拨叉脚则夹在双联变速齿轮的槽中。
目录第1章概述 (3)1.1机床夹具的定义 (3)1.2机床夹具的作用 (3)1.3机床夹具的基本组成 (3)1.4机床夹具的分类 (4)1.5机床夹具的发展趋势 (5)第2章零件分析及毛坯设计 (6)2.1零件的作用 (6)2.2零件的工艺分析 (6)2.3审查换挡叉的工艺性 (7)2.4毛坯的设计 (8)2.4.1毛坯的选择 (8)2.4.2机械加工余量、毛坯尺寸和公差的确定 (8)2.4.3机械加工余量的确定 (8)2.4.4毛坯的确定 (8)2.4.5毛坯尺寸公差的确定 (8)第3章工艺路线的确定 (9)3.1基面的选择 (9)3.2粗基准的选择 (9)3.3精基准的选择 (9)3.4制定机械加工工艺路线 (9)第4章专用夹具的设计 (11)4.1问题的提出 (11)4.2夹具的设计 (11)4.2.1定位基准的确定 (11)4.2.2定位方案与定位元件的确定 (11)4.2.3定位误差的分析与校核 (11)4.2.4加紧方案的确定 (12)4.2.5切削力及夹紧力的计算 (12)4.2.6专用夹具装配图 (14)4.2.7夹紧装置装配图 (16)第5章总结 (18)参考文献 (19)第1章概述1.1机床夹具的定义在机械制造成批的零件加工生产过程中，除了需要机床、刀具、量具之外，机床夹具也是必不可少的部件。
它是机床与工件之间必不可少的连接装置。
在机床上加工工件时，为了加工出符合工艺规程要求的表面，加工前首先要对工件在机床上的位置有一个准确的定位。
在加工过程中由于工件受到切削力、重力、振动、离心力、惯性力等作用容易移位，所以要使用一定的装置使工件在加工过程中始终保持在原先确定的位置上这就是夹紧。
在机械制造过程中，它用来固定加工对象，使得工件相对于机床或刀具获得准确的位置，以便接受施工或检测。
它的优劣对工件加工表面的位置精度有着直接影响。
因此，机床夹具的设计是装备设计中最重要的因素之一。
1.2机床夹具的作用机床夹具是机械加工过程中必不可少的辅助装备。
【生产工艺技术】变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计说明书xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计目录第1 章绪论 (1)1.1变速器换挡叉概述 (1)1.2设计任务及意义 (1)1.2.1 设计任务 (1)1.2.2 设计意义 (1)第2 章零件的分析 (3)2.1零件的作用 (3)2.2零件的工艺分析 (3)第3 章工艺规程设计 (6)3.1确定毛坯的制造形式 (6)3.1.1 零件的材料 (6)3.1.2 确定毛坯的类型、制造方法及尺寸公差 (6)3.1.3 确定毛坯的技术要求 (6)3.1.4 绘制毛坯图 (6)3.2锻件形状复杂系数和锻件材质系数的确定 (7)3.3锻件分模线形状和零件表面粗糙度 (8)3.4基面的选择 (8)3.5制定工艺路线 (9)3.6机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (11)3.7确定切削余量及基本工时 (12)第4 章夹具设计 (28)4.1问题的提出 (28)4.2夹具设计 (29)4.3夹具设计及操作说明 (30)第5 章总结和展望 (31)致谢 (32)参考文献 (33)附表 (34)第1 章绪论1.1变速器换挡叉概述换挡叉用于多种机械装置中，各种机床的变速要用到换挡叉，汽车在行驶中的变速也离不开换挡叉。
它位于变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照操作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
随着机械制造技术日新月异的发展，制造商不断推出各种各样的先进的变速器换挡叉制造技术。
换挡叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的变速器换挡叉加工新技术，和传统加工技术相比，该技术具有大幅度提高产品质量、提高生产率、降低生产成本等突出优点而备受业界关注。
我们国家正在不断缩小同先进汽车生产国家在变速器换挡叉上的差距，使我国变速器换挡叉生产水平和世界先进换挡叉生产水平的差距越来越小，不断增强我国机械行业整体的生产水平。
二、零件的分析1、零件的作用：题目所给的零件是解放牌汽车的变速叉(见附图1),它位于传动轴的端部.主要作用是变速,使汽车获得不同的动力;变速叉是变速箱中的一个重要零件，是通过Φ12的孔空套在轴上的。
2、零件的工艺分析：由零件图可知，该零件是叉架类零件，形状不规则，尺寸精度，形状精度要求均较高，其材料为该材料具有较高的强度，耐磨性耐热性适用于承受较大力，要求耐磨较高的零件，零件的主要技术要求分析如下：该零件上的主要加工面为A面，B面，C面，D面，F面，h面，H面，I面，J面，K面Φ12的孔，Φ8的孔和Φ3的孔。
Φ12的孔的精度直接影响变速叉的导向精度，此孔的表面粗糙度为6.3цm，C面和D面的表面粗糙度为5цm。
并且与Φ12的孔的轴线的垂直度为0.1mm，在加工这两个面的时最好能同时加工出来。
J面，K面的表面粗糙度为5цm，两面之间的距离为76.4mm。
这两个面的中心与Φ12的孔的轴线距离为12.5mm。
I面的表面粗糙度为10цm，并且距Φ12的孔的轴线的距离为11.5mm，H面的表面粗糙度为10цm，距I面的距离为5.5mm。
Φ8孔深为26mm。
并且Φ12的孔垂直方向的轴线成25度，Φ3的透气孔距Φ12的孔的轴线距离为22mm。
三、工艺规程的设计（一）确定毛坯的制造形式由于零件的结构比较复杂，又是薄壁件，所以采用金属型铸造，工件材料为ZG45,毛坯的尺寸精度要求为IT11~12级，这从提高生产率、保证加工精度上考虑，也是正确的选择。
（二）基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作这一。
基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。
否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。
根据零件图纸及零件的使用情况分析，知Φ12mm孔，槽宽，叉子面厚，叉子面与腹板的距离等均应通过正确的定位才能保证，故对基准的选择应予以分析，以下是分别以粗基准和精基准来进行分析：1.粗基准的选择采用怎样的毛坯表面来用作定位基准，会影响到各加工表面的加工余量的分配，影响到加工表面与不加工表面间的位置关系，因此粗基准的选择考虑的重点是：保证各加工表面有足够的余量；保证不加工表面的尺寸、位置符合图样要求。
目录1 零件的工艺分析及生产类型的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.1零件的作用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.2零件的工艺分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11.3确定零件的生产类型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 确定毛胚类型绘制毛胚简图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2.1选择毛胚⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2.2确定毛胚尺寸和机加工余量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12.3铸件毛胚图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯23 工艺规程设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3.1定位基准的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3.2拟定工艺路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 3.3加工设备及工艺装备的选用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 3.4加工余量、工序尺寸和公差的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯73.5确立切削用量及基本工时⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯84 专用钻床夹具设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯134.1夹具设计任务⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯134.2拟定钻床夹具结构方案与绘制夹具草图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯144.3绘制夹具装配总图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯144.4夹具装配图上标注尺寸，定位误差分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15课程设计总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯171零件的工艺分析及生产类型的确定1.1 零件的作用副变速拨叉是变速箱换挡机构中的一个重要零件。
拨叉头以 14mm 孔套在变速叉轴上，并用销钉经8.7mm 孔与变速叉轴连接，拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。
目录序言 (2)一、零件的分析 (3)1.1、零件的工艺分析 (3)1.2、确定生产类型 (3)1.3、确定毛坯的种类 (3)二、工艺规程设计 (4)2.1、选择定位基准： (4)2.2、制定工艺路线: (4)2.3、机械加工余量、工序尺寸及公差的确定: (4)三、夹具设计 (16)3.1、问题的提出 (16)3.2、夹具设计 (166)四、设计小结 (177)五、体会与展望 (188)六、．参考文献 (188)序言机械制造装备设计课程设计是我们在学完了大学的全部基础课，专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导一、零件的分析题目所给的零件是变速器换档叉。
它位于汽车的变速机构上，主要起换档作用。
1.1．零件的工艺分析零件的材料为35钢，，为此以下是变速器换档叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：1、孔Φ15.8以及与此孔相通的、M10螺纹孔。
2、上下U型口及其两端面3、换档叉底面、下U型口两端面与孔Φ15.8中心线的垂直度误差为0.15mm。
由上面分析可知，可以粗加工Φ15的孔，然后以此作为基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。
再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，选择以孔为基准加工的面作为孔加工的精基准。
最后，以精加工的孔为基准加工其他所有的面。
此变速器换档叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
1.2、确定生产类型已知此换档叉零件的生产纲领为5000件/年，零件的质量是2.26Kg/个，查《机械制造工艺设计简明手册》第2页表1.1-2，可确定该换档叉生产类型为中批生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。
机械制造工艺学课程设计任务书设计题目：副变速拨叉机械加工工艺规程编制及工装设计（年产量：4,000件）设计内容： 1.编制机械加工工艺规程，填写工艺文献1套，绘制零件毛坯图1张2.设计夹具1套，绘制夹具装配图和主要结构零件图各1张3.撰写课程设计说明书1份设计时间：2010年12月13日～31日学生姓名：学生班级：指导教师：2019年 12 月目录序言机械制造技术基础课程设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
这次设计使我们能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了另据机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺设备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
由于能力所限，经验不足中还有许多不足之处，希望各位老师多加指教。
Y5零件分析（一）零件的作用副变速拨叉应用在副变速箱的换档机构中，拨叉头孔套早变速叉轴上。
拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。
当需要变速时，操纵变速杆，变换操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨插脚拨动双联变换齿轮在花键上滑动一改变档位，从而改变速度。
该拨叉变速时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件具有足够的强度和刚度以及韧性，以适应拨叉的工作条件。
该拨叉形状特殊，结构简单。
为实现变速的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。
叉脚两端面在工作中需要承受冲击载荷，为增强起耐磨性，该表面要求高频淬火处理，硬度为48—58HRC。
拨叉头两端面和叉脚两端面在轴方向上均高于相邻表面，这样既减少了加工表面又提高了变速时叉脚端面的接触刚度。
该零件除了主加工表面外，其余的表面加工精度均较低，不需要高精度的机床加工，通过铣削、钻床的粗加工就可以达到加工要求。
（二）零件的工艺分析1．确定毛坯零件材料为KTH-10，考虑到零件在加工工程中所受冲击力不大，并且为中批量生产，因此，选择金属模砂型铸造毛坯。
序言机械制造工艺学课程设计是我在学习基础课、专业基础课和部分专业课后进行的，是对所学课程一次深入的综合性复习，也是一次理论联系实际的训练。
对我个人而言，希望通过这次课程设计对我的专业技术水平及解决实际问题的能力有所提升,并且对我所从事的工作从理论和实际两个方面都有一个质的提高。
由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予指导。
第1章零件的分析本次课程设计题目所给的是五档变速叉，它位于发动机的速机构上，主要起换挡作用。
1.1 零件的工艺分析依据零件图纸加工面与非加工面分析零件加工表面及加工面之间的位置要求：✓孔φ22mm；✓孔φ8mm；✓叉头φ22mm成形面；✓叉头平面；✓叉口内平面；✓孔φ8mm中心与孔φ22mm中心在水平方向上23±0.25mm；（见零件图）✓孔φ8mm中心与孔φ22mm中心在垂直方向上78±0.25mm；（见零件图）✓φ8mm两孔轴线同轴度不大于0.2mm；✓φ8mm两孔公共轴线对尺寸23mm的平面内φ22mm的表面的平行度在长度100mm 上不大于0.2mm；✓φ8mm两孔公共轴线对尺寸78mm的平面的不平行度在长度100mm上不大于0.4mm；✓φ8mm和φ15mm两表面间壁厚应为2.5--4.0mm,其余应不小于2.5mm。
1.2 生产类型确定生产类型：批量生产加工设备：通用设备、采用专用工装第2章工艺规程设计2.1 确定毛坯的制造形式零件材料为45钢，结构比较简单；考虑到其在工作过程中常受交变载荷及冲击性载荷；生产类型为批量生产；故采用精密模锻毛坯，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠，也可提高生产率。
毛坏公差参考GB/T12362-2003钢质模锻件公差及加工余量。
2.2 选择定位基准基准选择的正确与合理，可以使加工质量得以保证，生产率得以提高。
由零件工艺分析知：孔φ22mm中心是加工φ8mm孔及叉头φ22mm的设计基准；叉口中心是加工叉口、叉头平面的设计基准。
机械制造工艺学课程设计设计题目设计“解放汽车第四速及第五速变速叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备内装1、零件图一张2、毛坯图一张3、机械加工工艺过程综合卡片一张4、夹具总装图一张5、夹具零件图一张手绘两张cad6、说明书一份工程机械学院25041004班设计者15 王东升指导教师张接信、高琳完成日期2014 年1 月15 日成绩（长安大学）《机械制造工艺学》课程设计说明书设计题目：设计“解放汽车第四速及第五速变速叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计者：王东升指导教师：***长安大学机制教研室2014年1月15日长安大学机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计拨叉（CA6140车床)零件的机械加工工艺规程及工艺装备内容：1.零件图1张2.毛坯图1张3.机械加工工艺过程综合卡片1张4.夹具装配图1张5.夹具零件图3张6.课程设计说明书1份班级：25041004班学生：王东升指导教师：高琳教研室主任：张接信2014年1月目录一.序言二.零件的分析（一）零件的作用（二）零件的工艺分析三.工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式（二）基面的选择（三）制订工艺路线（四）机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定（五）确定切削用量及基本工时四．夹具设计（一）定位基准的选择（二）切削力及夹紧力计算（三）定位误差分析（四）夹具设计及操作的简要说明五.参考文献一．序言机械制造工艺学课程设计是在大学全部基础课,技术基础课以及大部分专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.就我个人而言,希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之处,恳请各位老师多多指教.二.零件的分析(一) 零件的作用题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的. (二) 零件的工艺分析此变速叉共有两组加工表面,它们之间有一定的位置要求,现分述如下:1.以Φ19045.00+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括:Φ19045.00+mm 孔及其倒角,孔上端尺寸为1624.00+mm 的槽,槽的外侧厚度为10.8mm 的两个侧面, Φ19045.00+mm 孔的上端距其中心12mm 的两个端面,还有孔下端M10的螺纹孔.2.以Φ82.210+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括: Φ82.210+mm 的孔及其倒角, Φ82.210+mm 的孔的侧面,距M10螺纹孔中心线63.7mm.这两组加工表面有着一定的位置要求,主要是:Φ82.210+mm 孔与其外端面垂直度公差为0.1mm.由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助专用夹具加工另一组表面,并保证他们之间的位置精度要求.三． 工艺规程设计(一) 确定毛坯的制造形式零件材料为20钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的. (二) 基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是非常重要的.1.粗基准的选择现选取Φ19045.00+mm 孔的外轮廓不加工面作为粗基准,利用一组共两个V 形块夹持外轮廓做为主要定位面,以消除自由度.2.精基准的选择主要考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复. (三) 制订工艺路线制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证.爱生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率.除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量降低. 工艺路线工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅲ 粗铣距Φ19045.00+mm 中心12mm 的两个端面,以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底为基准.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽两端1.5*450倒角. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔. 工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. 工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面.工序ⅩⅢ 终检.上述方案主要是以Φ19045.00+mm 孔位基准,来加工1624.00+mm 槽,M10螺纹,槽的两侧面,这样可以修正由于基准不重合造成的加工误差,同时也照顾了加工路线方便的特点,因此最终确定如下:工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓为粗基准定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓以及距槽底32mm 的面为基准,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅲ 粗铣Φ19045.00+mm 孔上端两端面,以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽1.5*450倒角,选用C620-1车床及专用夹具. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及端面定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面.以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔.以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. .以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角.选用C620-1型车床及专用夹具. 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序ⅩⅢ 终检.(四) 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定.“变速叉”零件材料为20钢,毛坯重量约1.5Kg,生产类型为大批量生产,采用锻锤上合模锻毛坯.根据上述资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:1. 1624.00+mm 槽参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,因为其公差等级太低,可直接铣. 2. 槽的侧面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,其加工余量Z=2mm.3. Φ19045.00+mm 孔的两个上端面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.4. Φ82.210+mm 孔的两侧面,铣削公差-0.22mm.参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.精铣余量:单边0.7mm(见<<工艺设计手册>>表8-31),铣削余量:Z=2.0-0.7=1.3mm,锻件偏差3.15.0+-mm 。
任务书课程设计题目为：设计换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备生产纲领：中批或大批生产（4000件/年）。
设计的要求包括以下几个部分：零件图 1张毛坯图 1张机械加工工艺过程卡 1张机械加工工序卡片 1套夹具设计装配图 1张主要零件图 1张课程设计说明书 1份课程设计总学时数为2周，其进度及时间大致分配如下：①熟悉零件，画零件图约占8％（1天）①选择加工方案，确定工艺路线和工艺尺寸，画毛坯图、填写工艺过程卡片、工序卡片约占25％（3天）③工艺装备设计(画总装图及主要零件图) 约占45％（5天）其中：查资料，讨论工件在夹具中的定位、夹紧方案 1天结构设计 2天夹具装配图标注 1天绘制零件图 1天④编写设计说明书约占14％（2天）⑤准备及答辩约占8％（1天）班级：君远1002姓名：学号：指导老师：目录1．对零件进行工艺分析，画零件图1.1换挡叉的概述 (3)1.2换挡叉的技术要求 (3)1.3分析换挡叉的工艺性 (4)1.4确定换挡叉的工艺类型 (4)2．毛坯的选择2.1确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及精度等级 (4)2.2确定毛坯的技术要求 (5)2.3绘制毛坯图 (5)3．选择基准，制订零件的机械加工工艺路线3.1粗基准 (6)3.2精基准 (6)3.3工艺路线方案 (6)3.4工艺路线确定 (7)4确定切削用量及基本工时4.1切削用量的计算 (7)4.2基本工时的计算 (9)5.φ19、φ20两端面铣削专用机床夹具设计5.1约束自由度 (11)5.2设计夹具定位夹紧装置 (11)5.3定位误差分析 (11)6.参考文献 (11)1．对零件进行工艺分析，画零件图1.1换挡叉的概述1.1.1换挡叉的功用换挡叉头以孔套在变素差叉轴上，并用销钉经孔与变速叉轴联接，换挡叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中，当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，换挡叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位，从而改变机器的运转速度。
变速器换挡叉说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1课程设计说明书课程名称机械制造技术基础题目设计变速器换挡叉机械加工工艺工装专业班级机设1094学生姓名罗成学号 16指导老师倪小丹审批设计完成日期 2012年1月8日设计内容与设计要求目录1 零件的分析 (1)零件的作用 (1)零件的工艺分析 (1)2 工艺规程设计 (3)确定毛坯的制造形式 (3)确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (3)锻件形状复杂系数与锻件材质系数的确定 (3)锻件分模线形状与零件表面粗糙度 (3)基面的选择 (4)制定工艺路线 (4)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (6)确定切削余量 (8)3 夹具设计 (9)问题的提出 (9)夹具设计 (9)参考文献 (11)总结 (11)附录:变速器换挡叉机械加工工序卡 (12)1 零件的分析零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉（如下图所示），它位于传动轴的端部。
主要作用是传递扭矩，使变速器获得换档的动力。
该零件是以∅孔套在轴上，并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位，换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中，变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动，换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动，就可实现变速功能，从而实现变速器变速。
换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面，主要配合面为Φ孔，M10×1-7H螺纹孔和换挡叉脚侧面.该零件属于特殊形状零件，但复杂程度一般。
由于换挡叉在工作是表面承受一定的压力，因此，要求有一定的强度和韧度。
零件的工艺分析（1）该变速器换档叉需要加工的表面可大致分为四类：1）∅孔；2）以∅为基准的两侧面和叉口的上下两侧面；3）以∅为基准的其它几个平面以及槽；4）M10⨯1-7H螺纹。
且主要是：∅8 mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm。
(2)换挡叉技术要求表2-1 换挡叉技术要求加工表面尺寸及偏差（mm ）公差及精度等级表面粗糙度Ra 形位公差叉脚两端面 015.09.5-IT12 叉口两内侧面 1.0051+ IT12 Φ内孔 Φ043.0016.0++IT8 M10螺纹孔 M10×1IT7 叉头凸台两端面025.065.9-IT12⨯端面IT13 叉头上端面11IT13该变速器换挡叉结构简单，属于典型的叉杆类零件。
变速叉课程设计说明书
一、课程目标：
本课程旨在让学生全面了解变速叉的基本构造和工作原理，能够正确使用和维护变速叉，提高骑行的舒适性和效率。
二、课程内容：
1、变速叉的基本构造：学习变速叉的组成部分和结构特点，了解不同品牌和型号的变速叉的差异。
2、变速叉的工作原理：掌握变速叉的工作过程和原理，了解影响变速叉工作的因素。
3、变速叉的安装和调整：学习如何正确安装和调整变速叉，包括调整变速器的限位螺丝、变速线的拉伸和松弛等。
4、变速叉的日常维护：掌握变速叉的日常维护方法，包括清洗、润滑和更换零件等。
5、变速叉故障的排除：了解变速叉常见的故障和排除方法，如变速失效、异响等。
三、课程方式：
本课程采用理论讲解结合实操的方式，学生将通过课堂中的演示和练习掌握变速叉的基本知识和技能。
四、课程实施：
1、开课前，教师应对变速叉的基本知识和技能进行充分准备，并准备好相应的教学材料和工具。
2、理论讲解阶段，教师应对变速叉的基本构造和工作原理进行全面讲解，并与学生进行互动，引导学生思考。
3、实操环节，教师应提供不同品牌和型号的变速叉，并演示如何安装和调整变速叉、如何进行日常维护等。
4、练习环节，学生根据教师的指引，自行安装和调整变速叉，并进行日常维护和故障排除。
5、课程总结和延伸，教师应对本次课程的收获和不足进行总结，并在必要时对学生进一步延伸和拓展。
机电及自动化学院专业课程综合设计设计题目：变速器四、五档变速叉专业：08 机械电子1班届别：学号：0811111020姓名：指导老师：2011 年7月前言《机械制造工艺学》课程设计是我们学完了机械制图、机械制造工艺学、工程材料、机械设计、CAD/CAM等专业基础课和主要专业课，又经过了机械设计课程设计之后，进行的又一次实践性环节，特别强调对机械制造工艺学和工程材料这两门课程的运用，同时也有对刀具和切屑的部分知识的综合，因此这是我们对以前所学各门课程的一次较为深入的综合总复习，同时还要对相关课外知识进行查阅和学习，也是一次对我们实际运用知识解决问题能力的练习。
并且，这次课程设计同样也会用到以前的金工实习和认知实习的相关知识，也可以说这是对两次实习效果的一次检验。
通过这次课程设计，将会巩固对机械加工工艺规程设计的理论知识，并初步学会自己完成制定简单零件加工工艺规程。
本次设计的内容是变速器四五档变速叉加工工艺及主要工序工装设计。
具体是工艺设计，工序卡、工艺过程卡的编制，铣床的夹具设计。
就我个人而言，通过本次课程设计，我希望能够提高自己分析问题、解决问题的能力，能够更深入理解课本知识，并能够很好的应用到实际工作之中，为以后更好地胜任我的工作岗位打好基础。
由于知识、能力有限，在设计中仍有许多不足之处，希望指导老师给予指教。
目录1、任务介绍 (1)2、变速叉工艺分析 (1)3、变速叉工艺规程设计 (3)3.1、确定变速叉毛坯的制造形式 (3)3.2、基准选择 (3)3.3、制定工艺路线 (3)3.4、加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的确定 (6)3.5、各种机床与刀具选择 (7)3.6、确定切屑用量 (8)3.7、基本工时的确定 (8)3.8、计算时间定额和提高生产率的工艺途径简介 (18)3.9、工艺方案的比较与技术经济分析 (19)4、小结 (19)5参考文献 (20)6、附件 (20)1、任务介绍本次《机械制造工艺学》课程设计我拿到的题目是“变速器四、五级变速叉工艺规程设计”。
材料为ZG45，生产批量为中批量生产，其他要求及零件参数见变速叉二维零件图，要求设计该变速叉的机械加工工艺规程，具体要求内容为：（1）根据生产类型，对零件进行工艺分析；（2）选择毛坯种类及制造方法，绘制毛坯图；（3）制订零件的机械加工工艺过程，选择工序加工设备及工艺装备，确定各工序切削用量及工序尺寸，并计算工序的工时定额；（4）填写工艺文件；（5）撰写设计说明书；2、变速叉工艺分析由零件图可知，该零件是叉架类零件，形状不规则，尺寸精度，形状精度要求均较高，其材料为该材料具有较高的强度，耐磨性耐热性适用于承受较大力，要求耐磨较高的零件，零件的主要技术要求分析如下：主要加工面为Φ19孔需要半精镗以达到粗糙度要求Ra3.2，以及孔口倒角也有Ra6.3的粗糙度要求，还有孔下端M10的螺纹孔。
另一个加工面为叉脚内表面Ra6.3粗糙度要求以及叉脚工作表面B加工精度要求，工作面A的粗糙度要求，以及A面距M10螺纹孔中心线76mm，且工作便面B与Φ19孔的轴线的垂直度为0.15.3、变速叉工艺规程设计3.1、确定变速叉毛坯的制造形式由于零件的结构比较复杂，又是薄壁件，所以采用蜡模精密铸造，工件材料为ZG45,毛坯的尺寸精度要求为IT11~12级，这从提高生产率、保证加工精度上考虑，也是正确的选择。
3.2、基准选择1.粗基准的选择先选取Φ19mm孔的外轮廓不加工面作为粗基准，利用一组共两个V形块夹持外廓作为主要定位面，以消除自由度。
2.精基准的选择基准选择得好环会直接影响加工精度，影响工件安装的可靠性与方便程度。
在加工Φ19mm孔以后，各工序则以该孔为定位精基准，从靠近叉脚的长圆柱端面为轴向尺寸的定为基准。
这样就满足了基准重合的原则和互为基准的原则。
在加工某些表面时，可能会出现基准不重合，这时需要进行尺寸链的换算。
3.3、制定工艺路线制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理保证.由于生产纲领为大批量生产,可以考虑采用万能性机床配以专用共夹具,并尽量使用工序集中来提高生产效率.除此以外,还应该考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降.毛坯为精铸件，清理后，退火处理，以消除铸件的内应力及改善机械加工的性能，在毛坯车间调整变速叉爪变形，铣去浇冒口，达到毛坯的技术要求，然后送到机械加工车间来加工。
工序：工序1：整形。
工序2：铣叉头左右两端面。
工序3：钻，铰Φ19的孔。
工序4：倒角（在车床上进行加工）。
工序5：铣工作面A工序6：铣1385.0-的两端面。
工序7：铣765.0-的工作面B。
工序8：钻M10螺纹孔。
工序9：攻M10螺纹工序9：倒角，去毛刺。
工序10：终检。
根据此工序安排，编出机械加工工艺过程卡及工序卡片。
见附表：机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡3.4、加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的确定 1.叉头圆柱端面。
参照《机械加工工艺手册》表3.1-56。
，其加工余量Z=2mm 。
2. Φ1945.0+mm 孔参照《机械加工工艺手册》表3.1-56。
其加工余量2Z=2mm 。
钻孔Φ18.545.0+mm ，铰孔Φ1945.0+mm 。
3.叉脚相距1385.0+mm 的侧面，铣削公差为-0.22mm 。
参照《机械加工工艺手册》表3.1-56。
其加工余量Z=2mm ，精铣余量：单边0.7mm ，铣削余量：Z=2-0.7=1.3mm ，锻件偏差3.15.0+-mm 。
由于设计规定的零件为较大批量生产，应该采用调整法加工。
因此在计算最大，最小加工余量时，应按调整法加工方式予以确定。
4. 1385.0+mm 的两端面参照《机械加工工艺手册》，其加工余量Z=2mm 。
粗镗1365.0+mm ，精镗1385.0+mm 。
厚度为8mm 的两端面尺寸加工余量和工序间余量。
毛坯名义尺寸： 8+2*2=12 毛坯最大尺寸： 12+1.3*2=14.6mm 毛坯最小尺寸： 9.4-2*0.22=8.96mm精铣尺寸与零件尺寸相符，即82.03.0+-mm 。
3.5、各种机床与刀具选择 详见工序卡。
3.6、确定切屑用量根据工件尺寸和相关要求，并参考《实用机械加工工艺手册》等资料，可得工件尺寸和切屑深度的选择为：粗铣每齿进给量为0.16mm，半精铣每转进给量为1.0mm，精铣每转进给量为0.5mm；钻孔进给量和速度：Φ10进给量为0.5mm/r； ;Φ19进给量为0.7mm/r;锪端面进给量为0.2 mm/r。
攻丝进给量为0.3 mm/r，速度为0.3m/s3.7、基本工时的确定（1）工序1：粗铣两端面切屑深度分别为:2.0mm铣平面参数：每齿进给量为af=0.16mm/z，采用W18Cr4V硬质合金钢端铣刀,牌号YG6，齿数为Z=10，直径D=100mm.刀具寿命180min,则每转进给量为:f=af⨯Z=1.6mm/r切屑速度为:V=1.0m/s转速：nr/min代人相关数据可得:n=191.08r/min根据机床型号，选择转速n=160 r/min铣削基本时间i代人相关数据得：tj=32.82s（2）钻铰Φ19孔，并倒角1*45两端。
1.钻孔φ18.5045.00+mmF=0.35~0.43=0.35mm/rd=18.5mm，V=17m/min。
采用高速钻头，N==285r/minT==0.41min+mm.2.铰孔φ19045.0F=0.7mm/r采用高速钢铰刀，V=14.7m/min。
N==246r/minT==0.28min+mm孔倒角1*45两端3.φ19045.0采用90锪钻,为缩短辅助时间，取倒角时的主轴转速与铰孔相同。
N=246r/min（3）粗铣A工作面F=0.2mm/r采用高速钢圆柱铣刀，d=100mm，Z=10，V=20m/minN==6.37r/minT==0.75min（4）粗铣叉口1385.0+两端面采用高速钢圆柱铣刀，d=100mm，Z=10，V=20m/minN==6.37r/minT==0.75minT总=1.5min（5）粗铣765.0+两端面F=0.2mm/r采用高速钢圆柱铣刀，d=100mm，Z=10，V=20m/minN==6.37r/minT==0.75minT总=1.5min（6）攻螺纹M10.V=6m/minN==238r/minT==0.24min（7）倒角T=6*0.48min=2.88min3.8、计算时间定额和提高生产率的工艺途径简介单件时间的计算公式为：由于生产批量为中批量，所以时间定额为：本次设计没有具体计算辅助时间、布置工作地点时间和休息和生理需要时间，在中批量生产中，辅助时间可按基本时间的百分比进行估算，并在实际中修改，使之趋于合理。
基本时间和辅助时间总和称为操作时间，布置工作地点时间一般按操作时间的2%7%来计算，休息和生理需要时间一般按操作时间的2%来计算。
另外，由于生产批量为中批量，故忽略了准备与终结时间。
为了提高生产率，必须尽量减少时间定额，由于此处加工工艺已确定，故不能再减少基本时间，应从以下三方面着手来减少时间定额以提高生产效率：（1）减少辅助时间和辅助时间与基本时间重叠；（2）减少布置工作地点时间；（3）减少准备于终结时间。
3.9、工艺方案的比较与技术经济分析在工艺规程设计最后一般还应该对所设计工艺方案进行比较与技术经济分析，主要评价指标为零件（或工序）的全年工艺成本和单个零件（或单个工序）的工艺成本，其计算公式分别如下：VNV式中V为每件零件的可变费用（元/件），N为零件的年生产纲领（件），为全年不变费用（元）。
本文未就对所设计工艺方案进行工艺方案的比较与技术经济分析。
4、小结本次《机械制造工艺学》课程设计的设计题目是变速器四五级变速叉的工艺设计，通过这次设计让我知道更多的变速器的知识，但是由于自己相关专业知识知贫乏以及是第一次做工艺设计，当中出现问题当属正常，希望老师谅解，并多多批评和指正。
5、参考文献[1] 王先逵.机械制造工艺学（第2版）.北京：机械工业出版社，2006.1[2] 崇凯.机械制造技术基础课程设计指南.北京：化学工业出版社，2006.12[3] 沈莲.机械工程材料（第2版）.北京：机械工业出版社，2007.8[4] 陈宏钧.实用机械加工工艺手册.北京：机械工业出版社，1996.12。
