出口货物操作流程

出口货物操作流程

1、确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，

写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的

价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。

2、向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况

让操作向船公司安排舱位。

3、船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O(SHIPPINGORDER)给

货代。S/O是提柜，装船的凭证。

4、拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去

指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑

料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的

封条。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直

接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费(一般为30)，有时会出

现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的)。

5、做柜：拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。

6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同)。

7、报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始

报关了。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气

不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查

柜费了事，盐田一般是550(码头不同费用也不同)如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以

尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜

子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。

8、放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。

9、提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所

以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。

10、对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK。

11、开DEBITNOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，

就按指定帐户付款(汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几

分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作)。

1、与工厂确定发货时间

2、租船订舱(格式各不一样，主要是起运港，目的港，集装箱的规格数量，货物的品名，件数，毛重和体积，贸易术语，运费的支

付方式(prepaidortocollect)，是否可以转船。所使用的单据为托

运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填

制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单

内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为

合适后，即接受托运。

3、船方同意承运后，反馈配舱回单(船公司或船代签发装货单)，货代将配舱回单给车队，车队到堆场取得设备交接单，提取集装箱(不是随便的车都可以提箱的，因为涉及到集装箱的押金)。

货代订舱后，确认船期，安排产装事宜。与此同时要进行的是，有些货物需要商检，需要到联系商检的验货人员验货，所提交的单

据有(合同发票箱单报检委托书，厂检单，包装明细，符合性声明，

检测报告)货物符合要求换取出境货物换证凭条或者凭单。拿到凭条

后传真给货代，凭此到口岸检验检疫局换取出境货物通关单，不用

再缴纳商检费用,口岸商检局凭电脑里信息,打出出境货物通关单,作

为报关随附单据。产生的费用为换证费，一般是50元。(另注：换

证凭条与换证凭单的区别：A，换证凭条传真件就可以，凭单要原

件;B，凭条每次都要报检而凭单报检一次就可以，也就是说对于同

一个收货人分批次发出的货物可以使用凭单，这样可以避免多次报

检以及费用支付，北京这边的代理报检费用每次为200元)。

4，将合同发票箱单，核销单，报关委托书寄给货代，以及凭条

的传真件。核销单是企业预先在国家外汇管理局领取的。

5，货代会发来调箱单，(如果是指定货代，要让指定货代发来调箱单后传给天津安排产装)，调箱单传给天津的货代后，货代将调箱

单给车队，车队到调箱单上船公司指定的堆场提取集装箱，提出集

装箱后，到货物所在地进行产装，安排工厂装箱，装好后记录集装

箱号和铅封号，做好记录，如某些船公司的结关提前的时间比较长，有些船公司有限重要求，装货后记录车牌号，司机签字，备注身份

证号于调箱单，复印给司机一份。车队将货物运抵指定的海关监管

仓库。

6，接下来就涉及到装货单(SHIPPINGORDER)：装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运

的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海

关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或

其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件集装

箱在船没有动态之前，将集装箱堆放在落点或仓库，当船有动态之后，车队提取集装箱的船公司指定的堆场，因为锚地不同聚港的地

点也不一样，一般情况下开船前七天可以免费存放，太长的或就要

收取费用。船集港的时间一般为开船前的2到3天。集装箱到达港

口的同时，堆场将出具收货证明即场站收据。但按照目前的做法出

具的是注明有装货单和场站收据副本的第四联，也是报关员凭以报

关的单据之一。(备注：由于上述托运单，装货单，收货单的主要项

目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用

如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运

费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四

联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单

及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出

口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港

杂费。)