浅谈铁路箱梁顶升以及纠偏施工技术研究分析

浅谈高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点摘要:高铁工程建设项目的发展是我国近年来经济发展的主要内容，对于加快我国的铁路工程建设发展有较大的作用。

高铁建设为人们的长途出行提供了一定的便捷，虽然其运行速度不如飞机，但是比其他交通工具的速度还是高了很多。

高铁工程建设的重点就是桥梁箱梁施工技术的应用，不同的施工技术需要发挥不同的作用，总体上来说都是提高工程施工质量。

文章主要通过分析高铁桥梁箱梁施工技术，对其质量控制要点进行简要的探讨。

关键词:高铁桥梁箱梁；施工技术；质量控制高速铁路的整体输送能力较大，在运行过程中有较强的安全性，还比较经济实惠。

在其优势不断体现的过程中，得到了世界的关注，在较多城市发展中都有一定的应用。

高铁桥梁箱梁施工技术是工程整体建设的重点技术，可以为工程建设的安全性与稳定性提供保障。

其施工技术分为多种，质量控制要点各不相同。

工作人员需要明确其主要的施工技术，然后做好质量控制工作，推动城市化发展。

1 高铁桥梁箱梁施工技术1.1预制箱梁混凝土技术预制箱梁混凝土技术主要是利用水泥混凝土开展高铁桥梁箱梁建设施工，需要以预制桥梁箱梁作为施工基础。

任何施工技术的应用都需要根据施工流程与重点内容强化核心施工质量。

对于高铁预制桥梁箱梁混凝土施工来说，要保证技术的应用效果就需要从混凝土的原材料与配比设计入手。

这项技术的应用需要配合良好的拌制工艺，还不能忽视混凝土的浇筑与振捣施工。

工作人员还需要开展混凝土振捣施工，对其进行养护，这样才能够从各方面加强技术的应用效果。

1.2预制箱梁模板技术预制箱梁模板技术的核心是模板的制作，这是高铁桥梁箱梁施工的基础，能够为整体结构提供较大的支撑力。

在应用预制箱梁模板技术的过程中，需要对底膜、侧模、内模与端模进行利用。

预制箱梁模板技术的利用需要通过箱梁浇筑施工实现，工作人员要利用整体式钢模板，还需要对其挠度进行控制。

部分模板在应用的过程中会随着技术的深度应用产生一定程度的变形，但是大多数都会在符合规范的变形要求内。

高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析桥梁是高速铁路建设中不可或缺的重要组成部分。

而在桥梁施工中，箱梁施工是非常重要的环节。

对于箱梁施工技术及质量控制要点的分析，可以从以下几个方面来进行。

一、箱梁施工技术1. 前期准备在施工前，要对施工现场进行仔细的勘察和测量，并根据实际情况进行方案设计和工艺确认。

同时，要对原材料和施工机具进行检验和保养，确保施工设备的正常工作和施工材料的良好质量。

2. 箱梁制造箱梁制造时要按照设计要求进行尺寸剖分、钢筋加工、混凝土搅拌、浇筑等工艺流程。

在浇筑过程中，要控制好混凝土的水泥浆度和骨料含水率，以确保混凝土的强度和耐久性。

3. 箱梁安装箱梁安装是箱梁施工的核心环节，也是最为困难的环节之一。

在安装过程中，要对箱梁的位置、高度、倾斜度进行精确掌控，并尽可能采用自动化安装设备和工艺，提高安装效率和降低工人劳动强度。

4. 箱梁连接箱梁连接是保证桥梁整体稳定性的关键环节。

在连接过程中，要选用优质、可靠的连接件，并保证连接位置的精确度和连接螺栓的紧固力。

二、质量控制要点1. 箱梁尺寸箱梁尺寸是影响箱梁施工质量的重要因素之一。

在尺寸控制上，要严格按照设计要求进行测量和剖分，并采取精准的测量工具和精密的剖分设备，保证每个箱梁尺寸的精度和一致性。

2. 混凝土强度箱梁表面质量是衡量箱梁质量的重要指标之一。

在箱梁制造和安装过程中，要严格控制混凝土水泥浆度、骨料含水率等，避免表面麻面、开裂、空鼓等缺陷，确保箱梁表面平整、光滑、美观。

总之，箱梁施工技术及质量控制是保证高速铁路桥梁质量和安全的关键因素之一。

只有掌握了精准、科学、严谨的施工技术和质量控制要点，才能实现高速铁路桥梁的高质量、高效率、高安全性。

高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析高铁桥梁箱梁是高速铁路建设中最重要的构件之一，其施工技术和质量控制直接影响高速铁路的安全和运行效能。

本文将针对高铁桥梁箱梁的施工技术和质量控制要点进行分析。

一、施工技术要点1.模板制作模板制作是箱梁施工的第一步，模板的质量决定了箱梁的几何形状和表面质量。

制作模板时，应根据设计图纸进行精确的测量，保证模板的尺寸精度和表面平整度，同时要采取防震、防变形等措施，以保证施工时箱梁的准确性和精度。

2.钢筋加工和安装箱梁内部钢筋的加工和安装质量对箱梁的内部强度和稳定性有着直接影响。

钢筋在加工前要进行彻底的清理和表面处理，并按照设计要求进行编号和分段，以满足箱梁内部内力分布的需求。

在安装时，要采取正确的安装方式和工具，保证钢筋的精度和位置，包括横向和纵向的位置，避免错位和移位。

3.混凝土浇筑混凝土的密实程度和质量决定了箱梁的承载力和安全性能。

在混凝土浇筑前，应对混凝土的材料、配比、搅拌时间等进行仔细的备选和调整，并采取科学的浇筑方法和施工工具。

同时，还要对浇筑现场进行布置和管理，防止渗漏、气泡、裂缝等问题的发生。

4.模板拆除和后处理模板拆除和后处理是施工的最后一个环节，也是质量控制的关键节点。

在模板拆除前，应对箱梁的几何形状和表面质量进行仔细的检查和评估，确保箱梁的准确性和美观度。

同时，还要采取正确的拆模工具和方法，保护箱梁表面的细节和装饰，避免模具脱落和表面破坏。

在拆模后，要进行适当的地面处理和涂装，以保证箱梁的外观质量和长期耐久性。

二、质量控制要点1.施工质量监督人员要求质量控制的关键是施工质量监督人员的能力和素质。

监督人员应具备丰富的施工经验和专业知识，能够对施工现场进行全面、细致和准确的监测和评估。

监督人员应了解并掌握相关的质量标准和测试方法，能够及时发现和纠正质量问题，提高质量管理水平。

2.施工现场管理要求高铁桥梁箱梁施工现场包括车道、施工平台、工具区等多个区域，要求有严格的管理要求。

铁路特大桥支座顶升灌浆法纠偏处理施工技术饶延泉（中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江湖州313000）摘要：支座是桥梁的重要组成构件之一，主要作用是将上部结构的反力和变形传递给下部结构）对于铁路特大桥而言，支座的）1大桥，地件，述了顶升的工作、千斤顶取和的技术要点，形成了对大桥支座的技术，对同关键词：大桥；支座纠偏；顶升灌浆法中图分类号：U445.7文献标志码：B文章编号:1009-7767（2020）03-0037-04Construction Technology of Correcting Deviation by Jacking Grouting Method for Super Large Railway Bridge BearingRao Yanquan随着我国桥梁规模及数量的不断增多，促使桥梁支座领域取得快速发展,同时各种支座病害也逐步凸显出来［1-2］o2002年，美国BalfourBetty建筑公司和ENERPAC（恩派克）公司在不中断交通的情况下利用液压控制同步顶升系统，对在1989年洛马-普雷塔地震中损坏的美国金门大桥进行了维修改造，使得该桥能够抵抗8.3的大地震，并能2多的横向力；2004年底,ENERPAC公司开发了1套超高压液压的智能化控制桥面平推系统,采用倒装了总质量36000t的桥面平；位问［3-4］；桥为了通，采取同顶升，利用光栅尺进行同控，桥梁1.5m!5］；了桥梁支座病害产的，对支座进行了问；别从支座中的梁体受力状态、桥梁支座F 、桥梁支座更换施工和控3方面进行了!7-9］。

，国内外针对铁路特大桥支座的纠偏处理研,桥梁支座的能及出发, 1号特大桥工程，提出1种支座顶升i "该情况在区域匀布置千斤顶，然后采用PLC系统对千斤顶进行控制,对梁体进行同步顶升,拆除支座并进行调整后重新安装就位,达到支座顶升纠偏的目的。

1工程概况花园口1号特大桥中心里程为DK133+151.38,共计55跨，孔跨布置为26x32>+（40+64+40）m+26x32m,桥梁全长1862.97m。

高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析近年来，随着高铁网络的不断完善和扩大，高速铁路的建设方面也取得了很大的发展。

而在高铁建设中，桥梁箱梁的施工技术及质量控制也显得尤为重要。

下面将对高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点进行分析。

1.施工技术要点（1）箱梁的制作和运输：箱梁制作和运输是关键的一环。

对于制作方面，必须严格按照设计要求进行制作。

对于每个工序要进行细致的监管和质量检查。

在运输方面，需确保箱梁的稳定和安全。

同时，在运输过程中也要注意保护箱梁，避免发生损坏。

（2）箱梁的吊装：箱梁吊装施工是一个复杂的过程。

在吊装过程中必须严格遵守规定的工艺和安全措施。

只有在危险系数被缩减之后，才可以进行吊装。

在吊装中还需仔细把握吊点的位置和角度，并严格控制箱梁的偏移情况。

同时，在吊装时还需注意保护现场和周边环境。

（3）箱梁的安装拼接：箱梁的安装拼接也是一个重要的环节。

在安装过程中，需要保证箱梁的位置和平整度。

同时，在接缝处，必须保证精度和密闭性。

最后，还需对箱梁进行调整和整体的整合。

2.质量控制要点（1）箱梁的尺寸和光洁度：箱梁的尺寸和光洁度是箱梁质量的重要指标。

在制作过程中，必须按照设计精度要求，控制尺寸偏差，防止出现杂质。

在箱梁的尺寸和光洁度合格后，才可进行后续工艺过程。

（2）箱梁的物理力学性能：箱梁的物理力学性能是箱梁在运输、吊装和安装中的重要指标。

在制作过程中，必须严格按照行业标准和要求进行，以确保所有物理力学性能达标。

同时，在吊装和安装过程中还需进行强度分析，确保箱梁的牢固性和安全性。

（3）箱梁的立面和面型：箱梁的立面和面型是其外观质量的重要指标。

在制作过程中必须严格按照设计，控制箱梁建筑图纸要求的高度、倾角、弧度等。

同时，在生产过程中还需注意防止表面出现裂纹、污染等缺陷。

综上所述，高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制关系到高速铁路的安全和质量。

因此，在制作、运输和安装过程中，必须严格执行操作规范和安全措施，严格查验质量标准，并保证箱梁的实用价值。

连续箱梁桥梁体纠偏施工技术随着桥梁运营时间的推移，桥梁受环境、施工及车辆长期荷载振动的作用下，桥梁容易发生偏移、混凝土剥落、开裂等病害。

本文以某连续梁桥梁体梁体偏移病害作为施工对象，详细阐述了针对该桥梁梁体纠偏的施工技术，为后续该类桥梁类似病害处治提供参考建议。

标签：连续箱梁桥；梁体；纠偏；施工技术1概述1.1工程概况某连续箱梁桥跨径布置为跨径布置（30.4+2-30）+5-30+40+3-30+40+5-30+4-30m，桥梁总长686.68m。

上部结构为预应力混凝土箱梁。

1.2主要病害右幅第8跨箱梁整体向外侧偏移2cm，左幅第8跨箱梁整体向内侧偏移2cm，左幅第14跨箱梁整体向外侧偏移3.5cm。

2梁体纠偏施工技术2.1中横梁修复修复破损开裂较严重的中横梁，再对其两侧面全部粘贴钢板。

如中横梁与梁端的间隙过小，无法满贴钢板，可用钢板条代替。

2.2盖梁垃圾清理对梁端间隙处的混凝土垃圾，使用电镐和锤子进行凿除，确保梁间有足够的空间方便梁体伸缩。

2.3顶升箱梁2.3.1安全计算分析（1）顶升力学计算根据竣工图纸资料，该桥病害梁体为先简支后连续预应力混凝土组合箱梁。

根据上部结构类型和结构受力特点，分别进行计算，结果见下表：由表可知，支座反力最不利为4×30m的跨径组合。

选择最不利结构为4跨1联30米先简支后连续预应力混凝土组合箱梁为主要分析对象，如其满足安全要求，则L8、L14和R8为5跨一联也满足安全要求，此情况下施工过程中桥梁如处于安全状态，则可认为其他结构采用同样的施工方法为安全可靠。

4跨1联30米先简支后连续箱梁通过梁体各构件重量计算得出单跨桥跨的重量为587.04t；设单跨长度为L，自重均布荷载为q，单跨梁的截面惯性矩为I，梁体自重恒载为G=587×4=2348吨，q=19.57t/m。

此体系为三次超静定结构，根据三弯矩方程算法计算得出支座反力R0、R4为230.65t，R1、R3为670.97t，R2为545.16t。

浅析铁路桥整体顶升工程技术摘要：本文以某市公铁立交桥为例，介绍了整体顶升工艺在跨铁路桥梁改造中的成功应用，供大家参考。

关键词：浅析；铁路上跨桥；整体顶升；工程技术[ Abstract ] In this paper, as an example of a rail overpass bridge, we introduce the successful application in the integral lifting technology in bridge across railway reform, for your reference.[ Key words ]analyze simply ; railway bridge; integral lifting; engineering technology桥梁整体顶升技术的成功应用对于在保持桥梁上部结构完整性的同时，抬升桥梁来满足净空要求具有非常重要的意义。

它不仅避免了拆除原桥重建新桥,减少资源浪费,并最大限度地减少施工对铁路运营、周边交通及环境的影响,缩短工期,产生了良好的社会效益与经济效益，有着广泛的应用前景。

1 工程概况某城市公路立交桥上跨铁路线，见图1。

它全长431.4米,双向4车道。

该桥宽16米，桥面净宽15.4米，跨铁路线跨度25米，其余各跨均为20米。

既有净高左线6.56米,右线6.41米。

由于该铁路线电气化改造，公路立交桥净空现状不能满足通行双层集装箱接触网架设最小净高要求,必须增加净空高度。

根据改造方案：采用整体顶升工艺实施桥梁改造。

将既有桥梁上跨铁路线处抬高0.49m，桥面抬高大值为0.543m，抬高后桥梁梁底距轨顶最小距离6900mm。

图12 施工总体方案本工程采用顶升盖梁的方法：将顶升着力点设在盖梁底面，在将墩柱切断后，通过顶升盖梁来改变桥面标高，顶升完成后连接并加强墩柱。

为满足铁路净空和调坡的要求，全桥共有北4#～南5#共计9个墩需进行墩柱抬高处理。

高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析一、概述随着中国高铁建设的不断推进，高铁桥梁作为高铁线路的重要组成部分，其施工技术和质量控制越发受到重视。

高铁桥梁箱梁作为桥梁结构的重要部分，其施工技术和质量控制更是关乎高铁线路的安全与可靠性。

本文将针对高铁桥梁箱梁的施工技术和质量控制要点进行分析，希望能对相关领域的从业人员和工程师有所帮助。

二、箱梁施工技术要点分析1. 施工工艺高铁桥梁箱梁的施工工艺是整个施工过程的核心，直接关系到桥梁结构的稳定性和安全性。

首先需要确定好施工方案和施工工艺，包括浇筑方式、支撑方式、模板安装等。

在设计施工工艺时，需要充分考虑桥梁的结构特点和施工环境，确保施工过程中的安全和质量。

2. 模板安装模板安装是箱梁施工中的重要环节，直接关系到箱梁的外形尺寸和表面质量。

在模板安装过程中，需要严格按照设计要求进行安装，确保模板的牢固和稳定，避免在浇筑混凝土时发生位移或破损。

要对模板进行定期检查和维护，确保施工质量。

3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是箱梁施工中最关键的环节之一，直接影响到箱梁的整体质量和力学性能。

在混凝土浇筑过程中，要注意混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。

要合理控制浇筑速度和浇筑厚度，防止出现裂缝和空鼓。

4. 支撑与脱模在箱梁浇筑完成后，需要进行支撑和脱模工作。

支撑是为了保证箱梁在混凝土初凝期间不发生变形和开裂，需要根据箱梁的结构特点和施工环境设计合理的支撑方案。

脱模是为了保证箱梁外形的完整和表面的平整，需要在混凝土达到设计强度后进行脱模操作，严格按照脱模顺序和方法进行操作。

5. 后续工序箱梁施工完成后，还需要进行一些后续工序，包括箱梁内部的防水、防腐和预应力加固等工作。

这些工序同样需要严格按照设计要求和规范进行施工，保证箱梁的使用性能和寿命。

三、质量控制要点分析1. 质量监控在箱梁施工过程中，需要对各个环节的工艺质量和施工质量进行严格监控，包括模板安装、混凝土浇筑、支撑脱模以及后续工序等。

浅谈钢箱梁顶推施工存在得问题及解决措施【摘要】：在桥梁工程不断建设的过程中，需要面对的施工环境越来越复杂，尤其是需要跨线、跨河的项目，现浇施工的难度非常大，对技术工艺的要求十分严格。

顶推施工作为一种适应性较强的技术工艺，不仅对环境条件的要求较低，而且具有很好的施工效果。

但是在实际施工中依然需要重点把握好悬臂端变形、结构受力、箱梁抗倾覆稳定性等方面的内容，避免各种施工问题的发生，争取达到与预期一致的施工效果。

【关键词】钢箱梁；顶推施工；技术要点引言：顶推技术现在已经被广泛的应用到桥梁工程钢箱梁作业中，技术已经比较成熟，且积累了较多的实践经验，可以为后续工程的建设提供一定的指导。

从专业角度来总结分析钢箱梁顶推施工中常见的问题，并基于顶推施工原理，确定施工技术要点，把握好每个节点，避免各因素带来的不利影响，通过精确的计算分析，保证每个节点均与设计一致。

以及做好人员培训管理，争取实现全过程规范化、专业化施工。

一.顶推施工原理钢箱梁顶推法现在已经比较成熟，对其原理进行分析，即梁体在桥头逐段浇筑或拼装，然后利用千斤顶纵向顶推，促使梁体通过各墩顶所设置的临时滑动支座面就位，一般常见于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥与斜拉桥梁工程。

钢箱梁以多点顶推法居多，将顶推平台设置在主跨位置，然后在上面设置滑道。

平台上以逐段焊接的方式作业，通过所选的顶推设备做同步循环作业，使得钢箱梁可以按照设计逐段向前滑移，直到到达最终设计位置[1]。

在实际施工中，钢箱梁顶推技术操作难度系数较小，一般钢箱梁都会提前在工厂完成制作，然后运输到现场，最终在支架平台上按照设计完成拼装、顶推作业，逐步顶推到位后完成整个施工流程。

二、顶推施工存在的问题1.对于专业机械与人员要求高钢箱梁顶推施工专业性较强，需要有专业的机械设备作为支持，并且对施工人员的综合能力有着较高的要求，不仅要掌握每一个施工步骤，还需要对整个顶推施工过程有一个明确的了解，综合现场条件科学预估可能会出现的问题，并在施工过程中做好预防管理。