下载文档原格式
自动化专业06级《现代控制理论》试卷答案一、（10分，每小题1分）试判断以下结论的正确性，若结论是正确的，则在其左边的括号里打√，反之打×。
（ √ ）1. 相比于经典控制理论，现代控制理论的一个显著优点是可以用时域法直接进行系统的分析和设计。
（ √ ）2. 传递函数的状态空间实现不唯一的一个主要原因是状态变量选取不唯一。
（ × ）3. 状态变量是用于完全描述系统动态行为的一组变量，因此都是具有物理意义。
（ × ）4. 输出变量是状态变量的部分信息，因此一个系统状态能控意味着系统输出能控。
（ √ ）5. 等价的状态空间模型具有相同的传递函数。
（ × ）6. 互为对偶的状态空间模型具有相同的能控性。
（ × ）7. 一个系统的平衡状态可能有多个，因此系统的李雅普诺夫稳定性与系统受扰前所处的平衡位置无关。
（ √ ）8. 若一线性定常系统的平衡状态是渐近稳定的，则从系统的任意一个状态出发的状态轨迹随着时间的推移都将收敛到该平衡状态。
（ × ）9. 反馈控制可改变系统的稳定性、动态性能，但不改变系统的能控性和能观性。
（ × ）10. 如果一个系统的李雅普诺夫函数确实不存在，那么我们就可以断定该系统是不稳定的。
二、（15分）建立一个合理的系统模型是进行系统分析和设计的基础。
已知一单输入单输出线性定常系统的微分方程为：)(8)(6)()(3)(4)(t u t u t u t y t y t y++=++&&&&&& （1）采用串联分解方式，给出其状态空间模型，并画出对应的状态变量图；（7分＋3分） （2）归纳总结上述的实现过程，试简述由一个系统的n 阶微分方程建立系统状态空间模型的思路。
（5分） 解：（1）方法一：由微分方程可得345213486)(222++++=++++=s s s s s s s s G令352113452)(21++⋅+=+++=s s s s s s s G 每一个环节的状态空间模型分别为：⎩⎨⎧=+−=1111x y u x x & 和 ⎩⎨⎧+−=+−=1212223u x y u x x&又因为11y u =， 所以⎩⎨⎧−=+−=212113x x x u x x&&， 212x x y −= 因此，采用串联分解方式可得系统的状态空间模型为：u x x x x⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎥⎦⎤⎢⎣⎡−−=⎥⎦⎤⎢⎣⎡0131012121&& []u x x y +⎥⎦⎤⎢⎣⎡−=2112对应的状态变量图为：方法二： 由微分方程可得32143486)(22++⋅++=++++=s s s s s s s s s G 每一个环节的状态空间模型分别为：⎩⎨⎧+=+−=u x y u x x 11113& 和 ⎩⎨⎧+−=+−=121223u x y u x x&又因为11y u =， 所以⎩⎨⎧+−=+−=ux x x u x x2121133&&， u x x y +−=213 因此，采用串联分解方式可得系统的状态空间模型为：u x x x x⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎥⎦⎤⎢⎣⎡−−=⎥⎦⎤⎢⎣⎡1133012121&& []u x x y +⎥⎦⎤⎢⎣⎡−=2113对应的状态变量图为（2）单输入单输出线性时不变系统传递函数的一般形式是1110111)(a s a sa sb s b s b s b s G n n nn n n n +++++++=−−−−L L若，则通过长除法，传递函数总可以转化成0≠n b )(s G d s a s c d a s a s a s c s c s c s G n n n n n +=++++++++=−−−−)()()(01110111L L 将传递函数c (s )/a (s )分解成若干低阶(1阶)传递函数的乘积，然后根据能控标准型或能观标准型写出这些低阶传递函数的状态空间实现，最后利用串联关系，写出原来系统的状态空间模型。
____________________ 系 ____________________专业_____________ 班 姓名_______________学号______________________密 封 线 内 不 要 答 题———————————密———————————————封———————————————线————————————一、填空题（每空1分，共40分）1、曲轴位置传感器用来检测活塞 的位置，以确定各缸喷油器的 和点火系的 ，并提供 信号。
2、常用的转速传感器和曲轴位置传感器有 式、 式和式三种。
3、自动变速器双参数换挡规律是目前应用最多的形式。
作为控制参数，最常用的是 和 。
4、强制降挡开关用来检测加速踏板打开的程度。
当加速踏板超过节气门全开位置时，强制降挡开关接通，并向电控单元输送信号，这时电控单元按其内存设置的程序控制换挡，并使变速器 档位，以提高汽车的性能。
5、电控自动变速器（ECA T ）是在液压控制系统的基础上增加了电子控制系统，能够更精确地控制换挡时机和提高换挡品质。
因而其液压控制系统与全液式自动变速器的主要区别是用 和 取代了节气门阀和调速器，换挡阀为 换挡阀。
6、电子控制节气门用节气门作为进气量电子控制的执行器，加速踏板不再以机械方式直接与节气门连接。
这类系统的加速踏板实质上是一个 ，它输出电压信号反映了加速踏板的位置。
7、气门可变驱动能根据轿车的运行状况，随时改变 ，改变气门 和气门开启的持续时间，其凸轮轴、凸轮轴上的凸轮或气门挺杆等元件是可以变动的。
8、在EGR 系统中，通过一个特殊的通道将 歧管与 歧管接通，在该通道上装有 ，通过控制其的开度，从而控制再循环的废气量。
9、采用氧传感器进行反馈控制即闭环控制期间，原则上供给的混合气是在 附近。
但有些条件下是不适宜的，应停止反馈控制，即进入 状态。
10、机外净化的常用方法之一是二次空气喷射法，将新鲜空气喷射到 的背后，利用排气高温使废气中的 和 在这里与空气接触进一步燃烧，从而减少其排放量。
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
2018～2019年第上学期中职《汽车电子控制技术》试卷B 卷本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟一、填空题（每题3分，共计30分）1．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。
2．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。
3．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。
4．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。
5．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的精确控制 。
6．ECU 根据__加速踏板位置传感器________和__转速传感器________的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
7．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 8．安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。
9． 燃油供给系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、__喷油器_________以及输油管、回油管等组成。
10．驱动系统用CAN 总线的主要连接对象是__发动机ECU_______、ASR 及ABSECU 、SRS ECU 、组合仪表等。
二 、选择题（每小题2分，共计20分）1．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统2．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号3．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为 （A ）。
A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡 4．确定喷油量的主控制信号是（ A ）A. 空气流量传感器和转速B. 水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.挡位5．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。
1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
( √) 112．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
（×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。
（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加。
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_( )。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是( )_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器( )的变化。
A、主油压B、R 档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和( )_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
D、乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_( )而造成的。
某大学《汽车电子控制技术》课程考试试卷适应专业：考试日期：考试时间：120分钟考试形式：闭卷试卷总分：100分一、填空题（每空1分，共30分）1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。
2.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
4.凸轮轴位置传感器可分为____________、____________和光电式三种类型。
5.喷油器的驱动方式分为、。
6.空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
7.分电器式电子点火系统具有_______________和______________两种形式。
8.丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为_________________。
9.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是___________________。
10.在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是__________________。
11.控制怠速进气量方法有和两种类型。
12.影响TWC转换效率最大因数是和。
13.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。
14.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__________、__________功能。
15.汽车电路图可分为、、。
16.柴油机电子控制系统的执行器由____________ 、_____________两部分组成。
17.天然气汽车又可分为______________、_____________ 、______________。
二、选择题（每题2分，共20分）1.属于质量流量型的空气流量计是（）。
A、叶片式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门旋涡式2.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
《汽车电器与电子控制技术》期末试卷（A卷）机械系班级学号姓名得分一、术语解释：（共10分，每小题2分）1．控制通道2．低选原则3．最佳点火提前角4．硫化5．G信号二、填空题（每空0.5分，共25分）1．为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2．传统点火系的工作过程基本可分为，，。
3．断电器触点间隙一般为。
4．电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
5．起动机主要由，，组成。
6．汽车用交流发电机主要由，组成。
7．汽车喷射系统按汽油喷射方式可分为，两种。
8．风门式空气流量计由、组成。
9．节气门传感器安装在，它将节气门开度转换成信号输出,以便计算机控制喷油量。
10．怠速控制主要包括、、、等。
11．三元催化转换器安装在,它主要通过三元催化剂与、和发生反应。
12．汽车电控系统主要由、、三部分组成。
13．通常的制动防抱死都是由、、和报警灯等组成。
14．制动防抱死系统的工作过程可以分为、、等四个阶段。
15．悬架系统可分为、、和。
16．电子巡航控制系统主要由、、和四部分组成。
17．自诊断故障码的常见显示方式有五种：、、、、和。
18．安全气囊主要由、、、ECU组成。
三、选择题（共15分，每小题1分）1．转速增加，点火提前角应。
A、增加；B、减少；C、不变；2．火花塞裙部的自净温度为。
A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度3．当工作电压超过额定电压时，灯泡就会立即烧毁，当工作电压下降到额定电压的时，灯泡就不发光了。
A、55%；B、30%；C、40%4．发动机起动时反转和加速时爆震的原因是。
A、点火过早；B、点火过迟；C、没有点火5．对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明。
A、电枢，激励绕组短路；B、啮合机构打滑；C、电枢，激励绕组断路6．汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）A、后轮的附着力比前轮大。
B、后轮的附着力比前轮小。
《汽车电子控制技术》一、填空题1. 典型的液力变矩器是由_泵轮_、___导轮_、和___涡轮_.2. 电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、齿轮变速机构、换挡执行机构._液压控制系统和电子控制系统组成.3. 安全气囊系统由_安全气囊_、_气体发生装置_、碰撞传感器和ECU等组成..4. ABS的主要工作过程就是由常规制动、__减压_、保压、_升压_的循环过程.5．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射和分组喷射。
6．电控汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为：支管压力计量式、叶片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。
7．防抱死制动系统的主要作用是把滑动率控制在10%~20%之间。
二、单项选择题1. 下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（C ）.Ａ.都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ.ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ.ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D.都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动2. 下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（D ）。
A.安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；Ｂ.安全气囊只能工作一次Ｃ.车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理Ｄ.安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用3. SRS是指（D ）。
A. 巡航控制系统B. 电控汽油喷射系统C.全球定位系统D.安全气囊系统4. 不是汽车安全系统的（ C ）。
A.安全气囊B.安全带C.自动空调系统D.防抱死制动系统5. 在自动变速器换挡杆中R 表示（ D ）。
A．驻车挡。
B．空挡C．前进挡。
D．倒挡。
6．间接测量方式测量进气量的是( C )。
A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器7．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C )或发动机的水温决定。
A．通电电压；B．通电电流；C．通电时间；D．绕组数8．一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
汽车电子控制技术练习题（附答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_( )。
A、液压系统的主油压偏高B、换档电磁阀线圈开路C、节气门位置传感器信号不良D、换档电磁阀阀芯卡滞正确答案：A2.关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是( )。
A、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接B、能将发动机的转矩传递给变速器C、导轮由发动机直接驱动D、涡轮与发动机转速相同正确答案：B3.发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应 ( ) 。
A、不知道B、变小C、变大D、不变正确答案：B4.在EMS中，所有减振器上变阻尼执行元件的电路均为（）连接A、混联B、并联C、包含D、串联正确答案：B5.电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是_( )。
A、进气流量计B、节气门位置传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、发动机转速传感器正确答案：B6.汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。
A、机械式、机电式、电控式B、连续喷射、间歇喷射C、单点汽油喷射、多点汽油喷射D、同步、非同步喷射正确答案：C7.甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。
乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B8.对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是( )_。
A、能减少因输出转矩波动产生的振动B、联轴器的角度能随后桥的运动而改变C、能有效地增大输出转矩D、随汽车载重不同而改变传动角度正确答案：C9.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A、270°B、180°C、90°D、360°正确答案：D10.在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中，其内部_( )。
A、没有油液B、有受车速控制的油压C、有高于主油压的油液D、有低于主油压的稳定油压正确答案：D11.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
《汽车电子控制技术》考试卷一、填空题。
（每空1分，共计30分）1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。
2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。
4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。
6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。
7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。
8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。
9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。
10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU等组成。
二、选择题。
（每题2分，共计30分）1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、发动机水温高于（ D ）ºC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。
东南汽车专修学院《汽车电子控制技术》期末考试试卷A卷及满分答案一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（A ）组成。
(A)液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（D）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（B）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（B ）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（D）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D）P档7.直接测量方式电控系统采用（A），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( A )。
(A) 空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( C)。
(A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（ C ）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（ B ）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（ B ）。
精品文档职业技术学院2012 〜2013学年下学期期末考试《汽车电子控制技术》试卷A卷考试时间：90分钟考试日期；_______________考试方式：O开卷O闭卷 O其他题号一一一-二二-三四五总分得分備人、填空题（每空2分，共30 分）=1 、汽车主要三大总成包括______________________:2、汽车电子控制系统包括线\ 3、在L型EFI系统中，发动机进气量通过来计量, 在D型EFI系统中，发动机进气量通过 _________________________________________________ 来计量。
4、电控燃油喷射系统组成____________________________ 、 ________________________ 、________________5、电控共轨系统的优点包括____________________________________ 、_________________________________________________________________ 、第二题、选择题（每题2分，共20分）1、汽车电子控制系统采用的传感器中，属于压力型传感的是（）。
A氧传感器 B空气流量传感器C•爆震传感器D霍尔传感器2、废气再循环系统主要用于降低（）排放。
A.COB. HCC.NO xD. CO23、能直接测量空气质量流量的传感器是（）A、进气歧管压力传感器B、热丝/热膜式空气流量传感器C、叶片式空气流量传感器D、卡尔曼涡旋式空气流量传感器4、汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。
A、机械式、机电式、电控式C、单点汽油喷射、多点汽油喷射5、点火系统中控制的几个要素是（A、分电器、闭合角C、提前角、闭合角、爆震控制6、柴油机电控喷射系统可分为位移控制和A 、方向B 、时间 CB、连续喷射、间歇喷射D、同步、非同步喷射）B、提前角、点火头D、通电时间、爆震控制（）控制两大类。
汽车电子控制技术试题库+参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、减小B、不知道C、增大D、保持不变正确答案：C2、甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。
乙说油加多了，空气也会侵入油道。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：D3、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断;技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。
谁正确？A、只有乙正确B、两人均不正确C、只有甲正确D、两人均正确正确答案：C4、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。
A、其他B、不可调的C、可调的D、固定不变的正确答案：B5、在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）—来进行的。
A、换用不同长度标准的活塞B、换用不同长度标准的制动带C、换用不同长度标准的推杆D、换用不同长度标准的弹簧正确答案：C6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电时间B、通电电压C、通电电流D、通电速度正确答案：A7、自动变速器的油泵，是被_（）驱动的。
A、导轮间接B、变矩器C、单向离合器AD、从泵轮抛向涡轮的油流正确答案：B8、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。
A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C9、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数B、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数D、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数+修正点火提前角正确答案：B10、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
A、回油管堵塞B、汽油压力调节器密封不严C、CB,C都正确D、电动汽油泵的电刷接触不良正确答案：A11、汽车巡航控制系统简称为（）A、EBDB、ABSC、CCSD、EPS正确答案：C12、甲说：变矩器是靠油液衰减振动。
一、填空题(共10小题,每小题1分,共10分)1、输入电控单元的电压信号分为信号与信号。
2、中央处理器CPU就是由运算器与等组成。
3、通过网关可连接具有不同与性能的总线系统。
4、数据的传递方式为:在第一时刻,两根总线上相应的电位就是。
5、电子仪表板的显示系统有三种显示方式,它们分别就是:数字显示、与。
二、问答题(共10题,每小题2分,共20分)1、电控系统中,信号输入装置指的什么？2、什么就是数就是信号？3、CAN总线技术的含意就是什么？4、与数字式车速表配合使用的里程表有哪两种不同类型？5、安全气囊系统中点火器的功用就是什么？三、简答题(共10题,每小题5分,共50分)1、车身电控技术就是基本内容包括？2、宝马车的CAN总线传输速度分别就是:3、进行CAN总线系统诊断与故障查询时,主要检查的内容就是:4、电子仪表的亮度调整通常采用两种方式,它们分别就是5、综合信息显示系统所显示的信息种类包括有:四、途述题(共2题,每题10分,共20分)1、汽车对安全气囊的要求。
2、无钥匙便捷上车及起动系统的功能。
一、填空题:1、模似信、数字信号2、存储器、控制器3、逻辑、物理4、反向的5、模似显示、指示灯 6二、问题:1、答:就是指各种传感器或驾驶员操纵的按钮(开关)。
2、答:就是指通——断,有——无或高——低等两种状态中的一种。
3、答:就是一种在联网的各电控系统ECU之间传输数据的技术。
4、答:有步进电动机的机电式或ICC集成电路芯片电子式。
5、答:就是在有效的时间内产生气体、使气囊张开。
三、简答题:1、答:基本内容包括:仪表方向、安全方面、舒适方面、通信与智能化方面。
2、答:车身总线100Kbit/s、动力总线500Kbit/s3、答:主要检查总线上的信号电压对应于额定值以及总线上的信号关系就是否正常。
4、答:通常有两种方法:一就是由电子仪表中的光电池进行自动调整;二就是像普通仪表照明一样,采用灯光开关电路中的变阻器进行调整。
现代汽车技术试卷课程代码：06573试卷一：一、单项选择题1．大多数电控发动机在点火开关打开后，ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒，此时若不起动发动机，汽油泵将（）。
A、停止工作B、继续工作C、前两者都有可能D、烧坏2．电控燃油喷射系统，进气管喷射按喷油器的数量可分为单点喷射和（）。
A、多点喷射B、顺序喷射C、同时喷射D、间隙喷射3．电控燃油喷射系统，按空气量测量方式不同，可分为直接检测法和（）。
A、间隙检测法B、间接检测法C、人工检测法D、仪器检测法4．汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。
A 传感器、电控单元、电磁阀B 传感器、电控单元、比例阀C 传感器、电控单元、液压调节器D 传感器、电控单元、制动压力调节器5．电控燃油喷射系统，同时喷射的发动机，每次作功所需的油量分（）次喷入进气管。
A、1次B、2次C、3次D、4次6．汽车巡航系统执行器调节（）来实现巡航控制。
A、节气门开度B、制动力大小C、喷油量D、点火时刻7．同一发动机相邻各缸供油时间间隔角度偏差一般不得超过（）。
A．±0.5°B．1°C．2° D.3°8．ＥＣＤ－Ｖ３系统对喷油提前角的反馈信号来自（）。
A．供油齿杆B．曲轴位置信号和泵角传感器C．提前器位置传感器D、定时控制阀9．高压共轨式ＥＣＤ系统，施加在电磁阀上的控制通电脉宽增加，喷油量（）。
A．增加B．减少C．不变D、不确定10．发动机怠速控制系统分为旁通空气式和（）。
A、直通空气式B、节气门直动C、电子式D、机械式11．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为0，说明内部线圈（）。
A、断路B、短路C、两者都有可能D、两者都不可能12．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为∞，说明内部线圈（）。
A、断路B、短路C、两者都有可能D、两者都不可能13．GDI表示（）。
A、缸外喷射B、分组喷射C、同时喷射D、汽油缸内喷射14．MAF表示（）。
