高速公路联网视频监控平台技术方案
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高速公路全程巡逻无线移动视频监控系统技术方案北京蓝波视讯科技有限公司2009-2-24目录1项目背景 (1)2TELEMEDIA无线视频传输产品概述 (1)3蓝波视讯公司简介 (2)4用户需求分析 (2)4.1客户需求 (2)4.2方案要求 (3)4.3性能要求 (3)5系统方案 (3)5.1车载巡逻方案 (3)5.2单兵移动视频监控方案 (8)6设备性能及技术参数 (8)6.1T ELE M EDIA车载型放射机 (8)6.2T ELEMEDIA便携型放射机 (9)6.3T ELE M EDIA 车载A型接收机 (10)7设备清单及报价 (11)8TELEMEDIA系统的应用实例 (11)8.1天津市公安系统城域“动中通”应急指挥系统 (11)8.2某市消防局单兵无线移动视频监控系统 (12)1项目背景随着国家大力拉动内需的经济政策的制定,交通运输为代表的基础建设成为其中最为重要的内容之一。
“要想富,先修路”,可以预见的是,在将来的一段时间内,高速公路在中国将快速延长,建设规模将呈现出快速发展的态势。
目前,我国绝大部分省份高速公路已形成路网,单独路段的异样事务影响的范围越来越广,必定要求相临路段之间能互通协调,信息共享,在高速公路领域逐步引入和深化视频监控系统,将为高速公路的信息化管理的高效率供应基础性的帮助。
目前,高速公路沿线监控系统的建设已基本满足了大多数常规路段监控需求,但是对于出现特殊路况时,由于没有刚好精确牢靠的信息来源,使得事故救援、紧急抢险、路段监控及信息发布等工作受到了极大影响,大大降低了高速公路畅通率和服务社会的实力。
由于高速公路途性特点、投资规模、供电及传输通道等因素的限制,监控系统布设密度特殊有限,存在很多监控盲区。
传统的有线网络建设在施工周期、系统维护、成本投入上都不太适宜应用在超远距离的高速公路系统中。
如何充分利用现有网络资源,突破地理距离的限制,实现对远程监控路段和地区的实时视频信息传输,实现管理者远程指挥、调度交通异样事务。
高速公路高清SDI视频监控系统解决方案XX有限公司目录一、高清视频监控概述 (3)二、HD-SDI高清解决方案思路 (5)三、HD-SDI视频监控系统方案优点 (6)四、XX高速公路现状和需求分析....................................................................................................8 五、XX高速公路高清视频监控系统方案. (9)1、高清SDI整体监控详细设计图 (9)2、全程监控解决方案 (11)2.1高清SDI全程监控传输方案详细设计 (11)2.2高清SDI全程监控方案设计描述 (16)3、收费站视频监控方案说明 (17)4、服务区、停车区视频监控方案说明 (18)5、总监控中心解决方案说明 (18)六、XX高速公路高清视频监控系统设备清单..............................................................................19 七、产品介绍.. (21)一、高清视频监控概述视频监控经过几代的发展,逐渐由模拟监控发展到数字监控。
标清时代的监控,解决了‘看得见’的问题,随着高清监控的发展,解决了‘看得清’的问题。
在此基础上,智能分析技术的发展,解决了‘看得明白’的问题。
智能分析以图像为基础,所以高品质的图像对监控来说尤为重要。
高清定义源自于数字高清电视HDTV,是由美国电影电视工程师协会SMPTE 确定的高清晰度电视标准,即支持1080i(1920×1080,隔行)、720P(1280×720,逐行)、1080P(1920×1080,逐行)三种高清电视标准;再次,还特别要求是16∶9显示模式和全帧。
目前,在安防行业传统监控系统标清数字编码一般可达到4CIF或D1的分辨率,约为40万像素,清晰度在300至500电视线之间;高清摄像机如果要达到800电视线清晰度,那么摄像机的分辨率至少要达到720P(1280×720)的标准,约90多万像素;若采用200万像素,就能达到1080P(1920×1080,逐行)高清图像的要求。
高速公路收费站视频监控系统方案1. 项目背景随着交通运输的发展,高速公路的建设和使用日益普及。
为了保证高速公路的安全和畅通,视频监控系统在高速公路收费站的运营中起到了重要的作用。
本文将探讨一种高速公路收费站视频监控系统方案。
2. 系统需求- 视频监控:系统需要能够实时监控收费站的各个区域,并录像存储以备查证。
- 图像识别:系统需要能够识别车辆的牌照信息,以便进行车辆管理和自动收费。
- 数据分析:系统需要能够分析监控数据,统计车流量和收费情况,为管理决策提供依据。
3. 系统设计3.1 硬件设备- 摄像头:在收费站的关键区域安装高清摄像头,通过视频传输设备将图像传送到监控中心。
- 服务器:建立一台高性能服务器来存储视频和处理系统数据。
3.2 软件系统- 视频监控软件:选择一款功能强大的视频监控软件,支持实时监控、录像存储和远程访问等功能。
- 图像识别软件:采用先进的图像识别算法,结合摄像头,实现车辆牌照的自动识别。
- 数据分析软件:通过对监控数据进行处理和分析,提供车流量统计和收费情况报表等功能。
4. 实施计划4.1 第一阶段- 硬件设备采购与安装:购买合适的摄像头和服务器,并在收费站合适位置进行安装。
- 系统软件部署:安装视频监控软件、图像识别软件和数据分析软件,并进行基本的配置。
4.2 第二阶段- 系统测试与调试:对整个视频监控系统进行功能测试和调试,确保系统正常运行。
- 培训与推广:向收费站工作人员进行培训,使其能够熟练操作和管理视频监控系统。
5. 预期效果通过引入视频监控系统,在高速公路收费站的运营中可以实现以下效果:- 实时监控:能够及时发现交通事故和异常情况,采取相应的措施应对。
- 自动收费:通过图像识别技术,实现车辆的自动识别和自动收费,提高收费效率。
- 数据分析:通过对监控数据的分析,提供科学依据,优化收费站的管理和运营模式。
6. 风险和挑战- 系统稳定性:视频监控系统需要保证稳定运行,避免系统崩溃或断电等情况影响监控功能。
高速公路视频监控解决方案一行业现状当前高速公路广泛存在各路段监控“信息孤岛”和“信息断层”的问题,依据交通运输部 GB/T28059标准要求 , 建设高速公路视频监控综合管理平台,一定兼容不一样路段不一样设施平台的已建监控资源,并与交通运输部视频监控管理平台实现无缝对接,达到资源共享和分级联控,以提升各管理部门的视频监控水平易应急处理能力。
二解决方案海康威视作为安防监控行业的领头羊 , 致力于我国交通行业的监控安防事业。
其开发的高速公路视频监控系统鉴于 TCP/IP 网络架构,实现视频图像的联网互通,能够方便的实现系统的光滑升级和扩容。
系统主要由各前端监控路段和监控中心以及中间的传输部分三部分构成:监控前端经过部署视频服务器实现已建视频的接入,且经过流媒体服务器实现视频图像的共享互通 ;中间的传输系统使用零遁智能视频组网产品实现营运企业( 路段)监控分中心到总部的汇总,达到稳固高效的视频流传输;监控中心部分经过部署视频监控综合管理系统平台经过传输系统接入各路段的视频服务器 ; 经过主控终端、解码终端实现视频图像的上墙显示 ; 部署流媒体服务器实现视频预览和共享 ; 经过 web 服务器供给 B/S 模式的远程接见。
方案优势1)采纳标准化协议系统设施和软件均支持多种标准化协议的接入和互通。
在设施层:支持切合 onvif 标准协议的设施直接接入 ; 同时支持切合 GB/T28181规范的设施直接接入 ;在平台层:支持与切合 GB/T28059与 GB/T28181标准协议的平台互联互通。
当前交通运输部系统内均采纳GB/T28059互联互通。
2)支持多级联网高速公路视频监控综合管理系统平台最高支持四级联网,配合零遁智能视频组网,能够有效的与交通部、交通厅的平级/ 上司单位进行视频联网。
3) 兼容 GB/T28181高速公路视频综合管理平台,除在设施层支持接入onvif设施外,还兼容切合 GB/T28181协议的设施,达到最粗心义上的整合兼容成效。
高速公路施工现场远程视频监控技术方案高速公路施工现场远程视频监控系统通过在施工现场安装网络云台摄像机、网络硬盘录像机(录像存储),采用宽带、3G/4G等方式将视频图像上传至高投集团服务器平台,再通过终端设备(PC或手机)远程访问现场视频图像,实现施工现场质量安全监控的可视化、网络化、及智能化。
根据高速公路施工现场网络宽带情况,划分为以下4大类。
并针对不同的类别制定不同的视频上传方案。
1。
施工现场驻地已安装宽带,且宽带接入点离云台摄像机安装位置较近(100米以内).可采用网线直连的方式将视频图像接入NVR(用于本地视频录像存储),NVR再通过施工驻地的宽带将视频上传至视频监控服务器平台。
对于部分网络带宽不够的施工现场需对宽带进行升级,保证电信的带宽在10M及以上,移动或联通的带宽在20M及以上.其系统方案如图1所示.图1.网线直连接入宽带上传视频2.施工现场驻地或旁边的项目部已安装宽带,但驻地宽带接入点离云台摄像机安装位置较远(100米以外),可在宽带接入点和摄像机安装点各安装一个无线网桥,通过无线的方式将视频图像传至NVR,NVR再从宽带接入点将视频上传至视频监控服务器平台。
对于部分网络带宽不够的施工现场需对宽带进行升级,保证电信的带宽在10M及以上,移动或联通的带宽在20M及以上。
其系统方案如图2所示。
图2.无线网桥接入宽带上传视频3。
施工现场地处深山老林,目前无宽带,且远离村庄,无法安装宽带,但施工现场有4G信号的,摄像机先接入带4G模块的网络硬盘录像机,网络硬盘录像机再通过3G/4G无线方式将视频图像上传至视频监控服务器平台。
其系统方案如图3所示.图3。
3G/4G网络无线上传视频4. 施工现场地处深山老林,目前无宽带,远离村庄,无法安装宽带,且施工现场无4G信号的,可申请中国电信在附近安装3G/4G基站,通过使用4G网络硬盘录像机将视频图像上传至视频监控服务器平台。
其系统方案如图3所示.主要设备工程量清单:。
高速公路监控系统方案一、引言二、系统概述(一)系统目标高速公路监控系统的主要目标是实时监测高速公路的交通状况、路况信息、车辆行驶情况等,及时发现异常事件,如交通事故、拥堵、恶劣天气等,并采取相应的措施,保障道路的安全畅通,提高交通运输效率。
(二)系统功能1、交通流量监测通过安装在道路上的车辆检测器,实时采集车辆的数量、速度、车型等信息,为交通管理部门提供准确的交通流量数据,以便进行交通规划和调控。
2、路况监测利用视频监控设备、气象传感器等,对道路的路面状况、能见度、温度、湿度等进行监测,及时发现道路损坏、积水、结冰等情况,为道路维护和交通安全提供保障。
3、事件监测与报警通过视频分析技术、传感器等手段,自动检测交通事故、车辆故障、违法停车、逆行等异常事件,并及时发出报警信号,通知相关部门进行处理。
4、信息发布将监测到的交通信息通过可变情报板、广播、互联网等渠道向驾驶员发布,引导车辆合理行驶,缓解交通拥堵。
三、系统组成(一)前端采集设备1、摄像机在高速公路沿线、收费站、服务区等重要位置安装高清摄像机,实现对道路的实时视频监控。
摄像机应具备日夜转换、自动聚焦、远程控制等功能。
2、车辆检测器采用环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等设备,检测车辆的通过时间、速度、车型等信息。
3、气象传感器安装温度传感器、湿度传感器、风速传感器、能见度传感器等,实时监测道路的气象状况。
(二)传输网络1、有线传输利用高速公路沿线的通信光缆,构建专用的传输网络,将前端采集设备的数据传输至监控中心。
2、无线传输对于一些偏远地区或临时监测点,可以采用无线通信技术,如4G/5G 网络、卫星通信等,实现数据的传输。
(三)监控中心1、服务器安装数据库服务器、应用服务器等,负责存储和处理采集到的数据。
2、监控终端配备大屏幕显示系统、操作控制台等设备,供监控人员实时查看道路状况、处理报警事件、发布信息等。
3、存储设备采用磁盘阵列等存储设备,对视频数据、交通数据等进行长期保存,以便后续查询和分析。
高速公路监控系统方案高速公路监控系统方案⒈引言⑴背景高速公路的安全性和畅通性一直是人们关注的焦点,为了提升高速公路的管理效率和交通安全水平,需要建立一套高效可靠的高速公路监控系统。
本文档旨在提供一个完整的高速公路监控系统方案。
⒉目标和范围⑴目标本方案的目标是建立一个全面覆盖高速公路的监控系统,实时监测交通状况、预警交通事故,并提供相关数据支持管理决策。
⑵范围本方案的范围包括但不限于以下几个方面:●视频监控系统:安装摄像头并设置监控区域,实时监测高速公路的交通情况。
●交通数据采集系统:使用传感器、车辆检测器等设备,采集交通流量、车速等数据。
●事件检测与预警系统:通过智能分析算法,检测并预警高速公路上的交通事故及其他异常情况。
●后台管理系统:数据存储与管理、报表、决策支持等功能的实现。
⒊系统架构⑴硬件设备⒊⑴摄像头根据高速公路的布局和需求,选择高清晰度、具备夜视功能的摄像头,并按照一定间隔进行安装。
⒊⑵交通数据采集设备安装车辆检测器、传感器等设备,用于采集交通流量、车速等数据。
⒊⑶服务器采用高性能的服务器,用于存储和处理监控数据,并提供后台管理系统的运行环境。
⑵软件系统⒊⑴视频监控软件选择成熟稳定的视频监控软件,能够对摄像头进行实时监控、录像和回放功能,并提供远程访问接口。
⒊⑵数据采集与分析软件开发或采购适用于交通数据采集与分析的软件,能够对采集到的数据进行处理、统计和分析,提供实时的交通流量、车速等信息。
⒊⑶事件检测与预警软件利用智能分析算法,实现对高速公路上的交通事故及其他异常情况的检测与预警。
⒊⑷后台管理系统软件开发或采购后台管理系统软件,用于数据的存储、管理、报表和决策支持等功能。
⒋系统功能⑴实时监控功能●实时监测高速公路的交通情况,包括车流量、车速、交通堵塞等。
●提供实时视频监控功能,能够查看高速公路各个区域的实时画面。
⑵事件检测与预警功能●对交通事故、交通违法行为等异常情况进行实时监测。
高速公路联网视频监控平台技术方案xx年xx月xx日CATALOGUE目录•引言•技术方案总体概述•详细技术方案•平台性能优化•安全防护方案•项目实施与部署01引言1项目背景23高速公路建设不断发展,路网密度不断提高,运营管理难度逐渐加大传统视频监控手段无法满足高速公路全路段、全时域、多维度的监测需求信息化技术可以提高高速公路运行效率和管理水平提高高速公路运行效率和管理水平提升路网交通运输能力和服务水平推动高速公路智能化发展项目意义项目目标建立一个高效、稳定、可靠的高速公路联网视频监控平台提高路网交通运输能力和服务水平,提升社会效益和经济效益对高速公路全路段进行全天候、多维度的视频监测为高速公路智能化发展提供基础支撑和技术保障02技术方案总体概述系统架构设计前端视频采集采用高清摄像头,实现道路全程无盲点监控。
传输网络采用专用传输网络,保障视频传输的稳定性、安全性和可靠性。
后端存储和管理建设统一的后端存储和管理平台,实现视频数据的存储和管理。
主要技术特点高清视频采集采用高清摄像头,实现清晰、稳定的视频采集。
多平台联动实现多平台联动,包括公安、交通、应急等平台,实现信息共享和协同作战。
智能化分析采用智能化分析技术,实现车牌识别、人脸识别等应用。
010203视频采集前端高清摄像头实时采集道路交通情况,同时对采集的视频进行压缩编码。
存储和管理后端平台对接收到的视频数据进行存储和管理,并提供检索和回放等功能。
应用通过前端展示平台,用户可以实时查看道路交通情况,同时可以通过智能化分析技术对视频数据进行处理和分析,实现智能化管理和调度。
传输通过专用传输网络,将压缩编码后的视频数据传输到后端平台。
系统工作流程03详细技术方案视频采集采用高清摄像头,实时采集高速公路道路交通状况,实现视频信号的采集与数字化处理。
视频编码采用H.264/H.265等视频编码标准,对采集的视频进行压缩编码,以降低视频传输的数据量。
视频采集与编码数据传输采用光纤传输方式,将视频数据传输至监控中心,确保数据传输的稳定性和安全性。
高速公路远程视频联网监控技术方案解决方案事业部(版权所有,翻版必究)目录第1章总体方案设计 (1)1.1 项目背景分析 (1)1.2 项目总体要求 (1)1.3 系统设计思路 (1)1.4 系统建设目标 (3)1.4.1 京福高速视频接入 (3)1.4.2 济青视频监控接入 (4)1.4.3 济南绕城模拟视频接入 (4)1.4.4 无线视频接入 (4)1.4.5 卡口可视指挥系统接入 (5)1.5 总体架构设计 (5)1.5.1 视频传输设计 (6)1.5.2 高速集团零点监控中心接入 (7)1.5.3 高速股份监控中心接入 (7)1.5.4 济南交警支队监控中心接入 (7)1.5.5 无线视频接入 (8)1.5.6 卡口视频接入 (8)1.5.7 总队监控中心设计 (9)1.5.8 流媒体转发设计 (10)1.5.9 视频矩阵设计 (10)1.6 系统总体功能 (11)1.7 系统设计依据 (11)第2章监控平台设计 (13)2.1 监控平台概述 (13)2.2 平台架构设计 (14)2.2.1 设备资源层 (14)2.2.2 设备接口层 (14)2.2.3 调度管理层 (15)2.2.4 业务支撑层 (16)2.2.5 用户接入层 (16)2.3 关键技术应用 (17)2.3.1 软件开发框架 (17)2.3.2 数据库环境 (18)2.3.3 电子地图应用 (19)2.3.4 消息中间件应用 (20)2.4 平台功能设计 (21)2.4.1 中心管理服务功能 (21)2.4.2 电子地图服务功能 (29)2.4.3 WEB服务功能 (35)2.4.4 客户端软件功能 (38)第1章总体方案设计1.1 项目背景分析高速公路与一般公路相比,具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点,如不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞。
为了应对突发事故以及对高速公路的全程监控,省厅交通警察总队必须接入高速公路监控中心的视频,实现交通流量和交通运行监视;对关键点进行气象检测;对关键路段实施交通实时控制;及时发现各种异常情况并采取应急措施,保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。
高速公路监控中心综合监控管理平台软件系统技术方案一、概述高速公路监控中心是保障高速公路安全畅通运行的重要部门,也是高速公路管理的重要组成部分。
随着交通技术的不断发展,高速公路监控中心也越来越智能化、信息化。
高速公路监控中心综合监控管理平台软件系统则是其信息化的重要支撑,通过该平台软件系统可以实现实时、全面的对高速公路的监管和管理。
本文将介绍高速公路监控中心综合监控管理平台软件系统的技术方案,包括系统架构、主要功能模块、技术选型、系统性能等方面。
二、系统架构高速公路监控中心综合监控管理平台软件系统是一种客户端-服务器(C/S)结构的应用软件系统。
客户端用户通过本地计算机上的客户端软件与远程服务器上的服务软件进行信息交换和管理。
该系统由三个层次组成:用户界面层、业务逻辑层和数据访问层。
1. 用户界面层:负责用户与系统的交互,包括导航菜单、查询窗口、操作窗口等。
2. 业务逻辑层:处理系统的业务逻辑和业务流程,包括实现数据处理、业务逻辑、业务流程控制等功能。
3. 数据访问层:负责与数据库进行交互,包括数据查询、数据修改、数据删除等操作。
三、主要功能模块高速公路监控中心综合监控管理平台软件系统主要包括一下功能模块:1. 车流管理模块:实时监控车辆进出高速公路的情况,并对车辆数量、车速等数据进行统计。
2. 视频监控模块:管理和实时监控高速公路上的视频监控设备,能够对各个信息点进行视频监控,并可对其进行录像、视频回放、存储等功能。
3. 路况管理模块:实时监测并智能分析路况信息,包括交通事件、施工信息、天气信息等,供相关部门和用户使用。
4. 电子警察管理模块:实现对高速公路上的电子警察设备的管理及违法违规车辆的智能抓拍处理。
5. 统计分析模块:实现对历史数据的统计、分析和建模,提供及时、准确、多角度地分析和决策支持。
四、技术选型1. 编程语言:项目采用 Java 语言进行开发。
2. 数据库:本项目采用 MySQL 作为数据存储方式。
高速视频监控实施方案一、背景分析。
随着车辆数量的增加,交通事故的发生频率也在不断上升。
高速公路作为交通运输的重要通道,其交通安全问题一直备受关注。
而传统的交通监控手段已经无法满足日益增长的交通监控需求,因此,需要制定高速视频监控实施方案,以提升交通安全监控水平。
二、目标。
制定高速视频监控实施方案的目标是提高高速公路交通安全监控的效率和精准度,减少交通事故的发生,保障行车安全。
三、实施方案。
1. 硬件设施建设。
在高速公路重点路段建设高清晰度视频监控设备,覆盖所有车道和交叉口。
同时配备智能化监控摄像头,能够实现对车辆的自动识别和追踪,提高监控效率。
2. 软件系统建设。
建立高速视频监控中心,配备专业的监控人员和技术支持团队,实现对监控设备的实时监控和远程操作。
同时引入人工智能技术,实现对交通违法行为和事故的自动识别和报警,提高监控精准度。
3. 数据分析和应用。
建立交通数据分析平台,对监控数据进行实时分析和挖掘,及时发现交通安全隐患和问题,并提供决策支持。
同时将监控数据与其他交通管理系统进行整合,实现信息共享和资源协同,提高综合应用效能。
四、实施步骤。
1. 确定实施范围和重点路段,进行监控设备的选址和布设规划。
2. 进行监控设备的采购和安装,同时进行软件系统的开发和测试。
3. 建立高速视频监控中心,配备人员和技术设施,进行系统联调和调试。
4. 开展监控数据分析和应用研究,建立数据分析平台和信息共享机制。
五、实施效果评估。
建立实施方案的监测评估机制,对实施效果进行定期评估和检查,及时发现问题并进行调整和改进。
同时加强对监控人员的培训和技术支持,提高监控水平和效率。
六、总结。
高速视频监控实施方案的制定对于提升高速公路交通安全监控水平具有重要意义。
通过建设完善的硬件设施和软件系统,实现对交通安全的全方位监控和管理,有效减少交通事故的发生,保障行车安全。
同时需要不断进行实施效果评估和技术更新,不断完善和提升监控水平,为交通安全保驾护航。
第一章概述第二章项目需求目前高速公路项目中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层:1)各收费站收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。
2)各服务区各服务区对本地视频信号进行监控,视频信号全部引入到监控系统中。
加强服务区内车辆、货物、行人安全。
3)道路监控道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视,掌握高速公路交通状况,及时发现交通阻塞路段、违章车辆,及时给予引导,保证高速公路的安全通畅。
4)监控分中心一条高速公路通常设置1 个路段监控分中心,对某一路段进行监控和管理。
各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传,路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。
5)交通部门管理中心各地区的高速公路管理局需要对所辖区域内的高速公路进行统一监控、管理和调度。
各片区监控中心将各站点的视频信号有选择性的上传到市级交通管理中心,由市级交通管理中心统一监控和管理。
目前某些高速公路项目中取消了站级监控,各收费站将前端的视频信号采集后不在本地进行监控,而是全部上传至路段监控分中心,或输入矩阵后由矩阵输出部分信号上传至路段中心。
道路监控信号一般都直接接入监控分中心。
交管中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制,一般市级交通中心的优先级最高。
控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。
第三章设计依据及原则3.1设计依据《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T 497-2004《民用建筑电气设计规范》GB5019*8-94《工业电视系统工程设计规范》GBJ115-87《电视监控工程程序与要求》GA/T 75-94《防盗报警控制器通用技术条件》GB12663-2001《入侵探测器通用技术条件》GB104081-89《民用闭路电视监控系统工程技术规范》GB50198-94《中华人民共和国公安部行业标准》GA27-92《通用性应用电视设备可靠性试验方法》GB2322-90《电工电子产品应用环境条件无气候防护场所使用》GB4798-90 《电工电子产品基本环境试用规程》GB2423.10-89《静电放电抗扰度试验》GB/T7626.2《射频电磁场抗扰度试验》GB/T17626.3《电子工程电缆设计规范》GB50217-94《保护接地和防雷接地标准》IEC264-4-41《视音频编码标准》ITUH.264《电子系统实时数据通信应用层协议》DL476-92《10BASE-T以太网接口标准》IEEE802.3《100BASE-TX》IEEE802.3U《PCM基群信令接口设备技术要求和测试方法》YD610-93《电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》GB/T17626.4《浪涌(冲击)抗扰度试验》GB/T17626.5《工控磁场的抗扰度试验》GB/T17626.8《保护接地和防雷接地标准》 IEC364-4-41《远动设备及系统-术语》GB/T14429-93《工业控制测量和控制装置的电磁兼容性》GB/T13926.n-29《脉冲编码调制通信系网络数字接口参数标准》CCITTG703《MPEG4视音频编解码标准》ISO/IEC14496-23.2系统设计原则系统方案应遵循以下几个原则:先进实用、可靠稳定、易升级维护、符合规范要求。