关于铁路信号设备常见故障及应对处理
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铁路信号设备发生故障时的应变处理一、轨道电路发生故障时的处理办法当轨道电路出现红光带(灯)不灭时,车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后,应在《行车设备检查登记簿》内登记,并立即通知工电部门迅速前来查明原因,排除障碍。
1.接近或离去区段轨道电路故障时处理(1)自动闭塞区段,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,进站(出站)信号机可继续使用。
如出站信号机不能开放时,应改按电话闭塞法行车或发给司机绿色许可证。
(2)半自动闭塞区段,接近区段出现轨道电路红光带(灯)不灭时,进站、出站信号机可继续使用。
2.无岔及道岔区段轨道电路故障时处理无岔及道岔区段出现红光带(灯)不灭时,应按引导办法接车,改按电话闭塞法行车(自动闭塞区段,可发给司机绿色许可证发车)3.到发线轨道电路故障时处理(1)到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时:①发出列车时,可开放出站信号机;②对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,并将道岔开通其他空闲线路。
(2)到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯)时:①有其他空闲到发线时,应在不少于《站细》规定时间变更接车线并开放进站(进路)信号机接车;②无其他空闲到发线或来不及变更时,应在确认接车线路空闲后,改按引导办法接车。
二、电动道岔发生故障时的处理办法在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔恢复原来位置,除立即通知工电工区前来检查外,并应指派扳道人员携带电动道岔钥匙及手摇把,前往故障地点检查原因或启开开闭器就地操纵准备进路。
此时,扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后,停止摇动,确认尖轨密贴于基本轨后,按规定对道岔加锁(分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对尖轨和心轨加锁),钩锁器应加在道岔尖轨的第一连接杆处,左右不得超过0.5m(分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁位置并作好标记)。
如听不到“咔嚓”声(包括外锁闭道岔锁闭装置故障或道岔转辙机与道岔锁闭杆脱离时),不论对向或顺向道岔均应加钩锁器。
铁路信号连锁设备的常见故障及诊断方法分析【摘要】铁路信号连锁设备在铁路运输系统中扮演着关键的角色,确保列车运行的安全和顺畅。
这些设备常常会面临各种故障,如信号失灵、连锁失效等。
为了及时发现和解决这些问题,需要采取有效的故障诊断方法,包括检查电路连接、信号灯状态等。
还需采取一系列的故障预防措施和维护保养技巧,如定期检查设备状态、清洁器件表面等。
设备更新与升级也是提高设备可靠性的重要手段,可以采用先进的技术和设备来替换老旧设备。
通过这些方法的综合运用,铁路信号连锁设备的可靠性将得到进一步提升,确保铁路交通系统的安全运行。
【关键词】铁路信号连锁设备、常见故障、故障诊断方法、故障预防措施、维护保养技巧、设备更新与升级、可靠性提升1. 引言1.1 铁路信号连锁设备的重要性铁路信号连锁设备是铁路运输系统中非常重要的一环,它起着确保列车安全运行的关键作用。
在铁路运输中,信号系统是保障列车运行安全的核心,而连锁设备则是信号系统中的重要组成部分。
铁路信号连锁设备的作用主要是根据列车的运行情况和轨道条件,控制信号机、道岔的开闭,确保列车行驶的安全和顺畅。
通过铁路信号连锁设备,能够实现列车之间的安全间隔,避免碰撞事故的发生。
连锁设备还可以确保列车在道岔区域的安全操作,避免出现列车对轨道设备的干扰。
铁路信号连锁设备是铁路运输中不可或缺的重要设备,其功能的正常运行对于保障列车运行的安全和稳定具有至关重要的意义。
铁路信号连锁设备的重要性不仅体现在提高运输效率和确保安全性方面,更关乎到铁路运输系统的正常运行和乘客的出行安全。
加强对铁路信号连锁设备的维护保养、故障诊断和设备更新与升级都是非常重要的工作,可以有效提高铁路运输系统的运行效率和安全水平。
2. 正文2.1 常见故障铁路信号连锁设备在运行过程中可能会出现各种故障,以下是一些常见的故障及其可能的原因:1. 电路故障:电路故障是铁路信号连锁设备中比较常见的问题,可能是由于线路短路、断路或者接触不良等导致的。
关于铁路信号设备常见故障及应对处理摘要:在铁路信号设备中,其组成部件相对来说较多,因此在实际运行过程中往往会因为设备部件的故障而导致设备系统的故障。
本文主要结合笔者多年来的工作经验,就铁路信号设备故障因素及处理方法进行分析,以便为广大铁路工作人员提供参考。
关键词:铁路信号;设备故障;处理措施随着科学技术水平的不断提高和时代的不断发展,铁路列车的运行控制技术也在不断的发展和完善。
随着高铁项目的实施和铁路的大提速,铁路运输已经成为我国重要的运输方式之一。
起着举足轻重作用的铁道信号技术对于铁路运行过程也逐渐的提高。
铁道信号是一种控制列车运行间隔从而控制列车交错运行的手段,其优点在于提高铁路运行效率、降低运行成本,其作用是为了保证列车运行安全,作为一种自动控制手段,能够较好地改善列车员的工作环境。
一、信号设备故障的分类信号故障按不同性质分以下三类:1.信号事故:指信号设备维修不良,信号人员违章作业造成的信号设备故障耽误列车时。
2.信号其他事故:指无法防止的白然灾害及雷害和无法检查、发现的电务设备材质不良而造成的信号设备故障耽误列车时。
3.信号障碍:指信号设备不良,影响正常使用,但未耽误列车时。
例如:①信号错误显示、错误开放或关闭;②道岔不转换、错误转换或错误表示;③错误闭塞或错误解除闭塞;④改变接发车进路和闭塞方式,引导接车,非正常手续发车;⑤调车信号机不良,影响调车作业;⑥车辆减速器不良,影响溜放作业;⑦应加封加锁的设备,未按规定进行加封加锁,发生错误办理。
二、信号设备故障原因及分类信号常见故障的主要原因有:1.电源:①电源的端电压无有,其原因可能是:干电池的连接线断线、蓄电池的引出线腐蚀断线、端子松断、交流。
电停电既备用电源吵等;②电源的端电压不足,其原因可能是:干电池的内电阻增高、端子松动、炭棒接触不好,蓄电池漏电过甚、交流电压下降呒稳压器唧、电源端子间短路、共用电源串电等;③电源的端电压不稳,其原因可能是:端子松动有半接触的现象;④电源的极性接反。
铁路信号控制系统中的故障排除技术解析铁路信号控制系统是铁路运输中至关重要的组成部分,它负责确保列车运行安全、有效地管理信号和轨道设备。
然而,由于其复杂的构造和多样化的设备,系统可能会出现各种故障。
故障排除是维持信号系统正常运行的关键,本文将对铁路信号控制系统中常见的故障进行解析,并介绍相应的排除技术。
一、信号机故障排除技术1. 信号显示异常:当信号机显示与列车实际位置不符时,可能是由于信号灯损坏或线路电气故障引起。
技术人员可使用信号测试仪检查信号电路、信号机接线等,修复或更换损坏的信号机。
2. 信号开关失灵:信号开关是控制信号机正常工作的关键。
如果开关失灵,可能会导致信号机无法正确显示。
在排除故障时,技术人员需要检查开关连接及电气线路,修复或更换损坏的开关。
3. 信号机通讯故障:在现代信号系统中,信号机通常与中央控制中心进行通讯。
如果通讯链路中断,信号机将无法接收命令或发送数据。
排除通讯故障的一种方法是使用专业的通讯测试设备检查通讯线路、信号机接口等。
二、轨道电路故障排除技术1. 轨道电路短路:轨道电路短路是铁路信号系统中常见的故障之一。
短路可能会导致信号机误动或不显示信号。
技术人员需要使用测试仪器检查轨道电路的绝缘情况,并修复或替换导致短路的元件。
2. 线路分路故障:铁路信号系统中的线路分路用于分离不同方向上的列车。
如果线路分路存在故障,可能会导致列车误进或误出。
排除线路分路故障的方法包括检查分路开关、分路电缆等,并确保其正常工作。
3. 轨道电路断路:轨道电路断路是另一种常见的故障类型,它可能会导致信号机失效。
技术人员需要使用测试仪器检查断路的位置,并修复或更换受损的线路或元件。
三、设备故障排除技术1. 控制器故障:信号控制器是铁路信号系统中的核心设备,它负责处理信号机的指令。
如果控制器出现故障,可能会导致信号机无法正常工作。
在排除故障时,技术人员需要检查控制器的电源、接线等,并进行修复或更换。
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析铁路信号系统作为铁路运输安全的重要组成部分,承担着确保列车安全运行的重要职责。
铁路信号系统也存在一些问题,如信号设备故障、人为操作失误等,这些问题可能会对列车运行安全造成严重影响。
对铁路信号系统存在的问题及应对方法进行分析,对确保铁路运输安全具有重要意义。
一、铁路信号系统存在的问题1. 信号设备故障铁路信号设备由机电设备、电子设备和通信设备等组成,这些设备长期运行及环境条件的影响会导致设备老化、损坏等问题,从而引发信号设备故障,导致信号失灵或错误显示,对列车行车安全造成严重影响。
2. 人为操作失误铁路信号系统的操作人员在日常工作中可能会存在疏忽大意、操作失误等问题,例如错误操作信号设备、操纵信号开关等,导致信号系统出现误动作,对列车行车安全构成威胁。
3. 天气环境影响极端天气如大雾、强风等可能会影响信号设备的传输和控制功能,导致信号失效或显示不准确,给列车行车带来隐患。
二、应对方法分析1. 加强设备维护针对信号设备的老化、损坏等问题,铁路运输部门应加强设备维护管理,定期对信号设备进行检修、保养,及时消除隐患,确保设备的正常运行。
2. 强化人员培训对铁路信号系统操作人员进行专业培训,提高其操作技能和安全意识,加强规章制度宣传教育,规范操作流程,减少人为操作失误的可能性。
3. 采用先进技术引入先进的信号设备和控制系统,提高其自动化、智能化水平,减少人为因素的干扰,提升系统稳定性和可靠性,提高对恶劣天气的适应能力。
4. 增强应急准备建立健全的紧急故障处理机制,以应对信号设备故障和天气环境影响所带来的安全隐患,加强应急预案的制定和演练,提高应急处置能力,确保列车行车安全。
5. 强化监管检查铁路运输部门应加强对信号系统的监管检查,建立健全的安全监控体系,及时发现和处理信号设备故障、人为操作失误等问题,确保列车行车安全。
铁路信号系统存在的问题是多方面的,需要铁路运输部门和相关单位加强管理,采取有效措施进行应对。
铁路信号联锁系统的故障排除与处理铁路信号联锁系统是铁路交通领域中必不可少的设备。
通过联锁系统,铁路交通能够更加安全、快速地运转。
然而,任何设备都存在故障的可能性,一旦发生故障,需要快速排除和处理,以保证铁路交通的安全和正常运营。
一、常见故障类型1.隔离故障隔离故障是联锁系统中最常见的故障之一。
该故障表现为部分信号通道或继电保护设备失去通信或联锁关系断开。
2.开关量故障开关量故障是指系统中的信号失败,导致信号不能传递或信号不正确。
例如,开关不能启用或失效。
3.模拟量故障模拟量故障是指系统中的模拟信号处理错误或丢失。
例如,一些受载部件可能会受到磨损或损坏,导致信号失真。
二、故障排除流程1.故障诊断当系统出现故障时,首先需要进行故障诊断。
通过仔细检查和测试,可以确定故障的类型和位置。
2.故障处理一旦确定了故障类型和位置,就需要对故障进行处理。
故障处理的具体方法根据故障类型而定。
例如,如果是开关量故障,则可能需要更换或修复受损的组件。
3.系统测试在处理故障之后,需要进行系统测试以确保系统能够正常运行。
测试的目的是检查所有组件,以确保它们彼此协调,并且系统的操作符合规范。
三、保养与维修除了在出现故障时进行维修外,更好的方法是定期进行维护和保养。
只要保养得当,可以减少故障发生的可能性,并为系统的稳定运行提供保障。
四、总结在铁路信号联锁系统的运行过程中,故障是难以避免的。
通过适当的故障排除和处理方法,可以快速恢复系统的正常运行,并保证铁路交通的安全。
因此,合理的维护计划和实施维护的策略至关重要,以确保系统能够长期稳定运行。
铁路信号系统的故障排除与维修铁路信号系统是确保列车运行安全的重要组成部分,然而,在运行过程中,故障仍然可能发生。
本文将讨论铁路信号系统的故障排除与维修的方法和策略。
一、故障诊断故障排除的第一步是确定故障的具体原因。
铁路信号系统故障可能包括信号机故障、轨道电路故障、通信系统故障等。
为了对故障进行准确定位和分析,可以采用以下的方法:1. 检查信号设备:对信号机进行检查,确保其正常工作。
如果信号灯出现异常(如颜色不正确),可能是灯泡损坏或者电路故障引起的。
2. 检查轨道电路:通过轨道电路检查仪器检测轨道上的电流和电压,判断轨道电路是否存在问题。
如果出现电压异常或者信号无法传输到信号机的情况,可能是轨道电路存在故障。
3. 检查通信系统:检查通信线路和设备,确保信号能够正常传输。
如果通信系统中断或者出现干扰,可能会导致信号无法传输或者传输错误。
二、故障排除1. 信号机故障排除:一旦确定信号机存在故障,需要尽快采取措施恢复正常。
可以先检查信号机的电源供应,确保电源正常;然后检查信号机的线路连接,确保连接牢固;最后,如果以上方法无法解决故障,可能需要更换信号机或者修复信号机内部的电路。
2. 轨道电路故障排除:对于轨道电路故障,可以首先检查轨道电路中的绝缘接头,确保其处于良好状态;然后检查轨道电路连接器和电缆,确保连接正常;如果以上方法无法解决问题,可能需要进行更换或修复。
3. 通信系统故障排除:对于通信系统故障,可以先检查通信线路的连接情况,确保连接正常;然后检查通信设备,如电话线路或无线电设备,确保设备工作正常;如果以上方法无效,可能需要调查通信线路是否受到干扰或者设备是否需要更换。
三、维护措施除了及时排除故障外,维护信号系统的正常运行也是至关重要的。
以下是一些常见的维护措施:1. 定期检查:定期对信号设备、轨道电路和通信系统进行检查,确保其正常工作。
可以设置检查计划,包括每天、每周或者每月的检查内容和时间。
铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案铁路信号微机联锁系统是铁路交通运营中不可或缺的重要部分,其稳定运行对于保障列车安全行车具有重要意义。
在长期的运行过程中,会出现各种各样的故障问题,严重影响信号系统的运行。
对于铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案的总结和分析具有重要的指导意义。
一、电源故障常见问题:1. 电源不稳定,导致信号机或道岔无法正常工作。
2. 电源线路老化或短路,造成信号系统断电。
解决方案:1. 定期检查电源线路,确保电源稳定可靠。
2. 安装稳压器和过电压保护装置,防止电源不稳定对信号系统的影响。
二、通信故障常见问题:1. 信号机与控制中心之间的通信中断。
2. 微机联锁系统之间的通信故障。
解决方案:1. 定期检查信号机与控制中心之间通信线路,确保通信畅通。
2. 及时更换老化设备和维护通信设备,确保通信质量。
三、软件故障常见问题:1. 软件出现bug或程序错误,导致系统异常。
2. 软件升级或更新失败,导致系统不能正常运行。
解决方案:1. 及时更新软件版本,修复bug和错误。
2. 在非高峰时段进行软件升级和更新,确保系统正常运行。
常见问题:1. 控制板、传感器等硬件设备老化损坏。
2. 硬件连接线路松动或腐蚀,造成设备不工作。
五、人为故障常见问题:1. 误操作或错误设置导致系统异常。
2. 未经授权的人员对系统进行操作,造成系统故障。
解决方案:1. 加强对操作人员的培训和管理,减少误操作的可能性。
2. 严格控制对系统的访问权限,防止未经授权人员对系统进行操作。
六、环境故障常见问题:1. 强电磁干扰导致信号系统出现故障。
2. 温度湿度变化大导致设备老化和损坏。
解决方案:1. 对信号系统进行屏蔽,防止强电磁干扰对系统的影响。
2. 控制环境温度和湿度,确保设备在正常工作环境下运行。
铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案针对不同类型的故障问题,提出了相应的解决方案和预防措施。
在实际运行中,铁路部门应加强对信号系统的维护和管理,定期进行设备检查和维护,加强对操作人员的培训,确保系统的安全稳定运行。
铁路信号连锁设备的常见故障及诊断方法分析铁路信号连锁设备在铁路运输系统中起着至关重要的作用,它能够有效地保证列车运行的安全和顺利。
由于设备长期运行和环境变化等原因,信号连锁设备在使用过程中也会出现一些常见的故障。
本文将通过分析铁路信号连锁设备的常见故障及诊断方法,帮助读者更好地了解和维护这一重要设备。
一、常见故障1. 信号灯故障信号灯是铁路信号连锁设备的重要组成部分,它能够向列车驾驶员传递各种信息。
信号灯故障可能表现为信号灯不亮、亮度不够或者亮灯不稳定等现象,这会对列车运行带来安全隐患。
2. 电气故障铁路信号连锁设备的正常运行需要稳定的电力支持,电源故障可能导致信号设备无法正常工作,造成列车行驶风险。
3. 机械故障信号连锁设备中的机械部件如继电器、开关等在长时间使用后可能出现磨损、松动或者失灵的情况,导致信号系统无法正常工作。
4. 通信故障部分铁路信号连锁设备需要进行信号传输和接收,通信故障可能导致设备之间无法正确通讯,影响信号传输和列车运行安全。
二、诊断方法1. 检查电源对于电气故障,首先需要检查信号设备的电源供应情况,确保稳定的电力支持。
需要检查电源线路、开关、保险等部件是否正常,及时发现并处理潜在的电气故障。
2. 检查信号灯对于信号灯故障,需要逐一检查每个信号灯的工作情况,包括亮度、稳定性、颜色等。
如果发现信号灯故障,需要及时更换或修理,确保信号灯的正常运行。
3. 检查机械部件对于机械故障,需要检查信号连锁设备中的各个机械部件,包括继电器、开关、连接线等,确保它们的连接牢固、磨损情况良好。
如有需要,及时更换或修理损坏的机械部件。
4. 检查通信系统对于通信故障,需要检查设备之间的通讯线路、接口及传输设备,确保信号传输畅通,及时发现并处理通信故障,保证设备之间的正常通讯。
三、维护措施1. 定期维护铁路信号连锁设备应该进行定期的维护保养,包括清洁、润滑、检查机械部件及通信线路等,及时发现潜在故障并进行处理。
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析随着交通运输业的快速发展,铁路运输一直是国家重点发展的领域之一。
铁路信号系统作为保障列车安全运行的重要组成部分,承担着及其重要的职责。
铁路信号系统在实际运行中也存在一些问题,这些问题对列车的安全运行和乘客的出行安全构成潜在威胁。
对铁路信号系统存在的问题进行深入分析,并提出相应的应对方法,对于提升铁路运输安全水平具有重要意义。
一、铁路信号系统存在的问题1. 设备老化问题:部分地区的铁路信号系统设备年代久远,存在着设备老化的情况。
这些老化的设备容易出现故障,影响列车的运行安全。
2. 信号设备盲区问题:铁路信号系统存在一些信号盲区,即信号设备无法覆盖到的区域。
在这些盲区内,列车无法接收到有效的信号指令,容易造成事故。
3. 设备维护不及时:由于铁路线路的长度和覆盖面积较大,部分地区的信号设备维护不及时,可能存在设备损坏、信号错误等问题。
4. 技术水平不足:部分地区的铁路信号系统技术水平相对滞后,无法达到高水平的自动控制和监测要求,容易出现隐藏的问题。
5. 信号系统与其他系统不匹配:在铁路运输业务中,信号系统与其他系统的衔接和配合是十分重要的。
如果不匹配,容易导致行车安全事故。
以上问题的存在严重威胁着铁路运输的安全,亟需采取措施加以解决。
二、应对方法分析1. 设备更新改造:针对老化的信号设备,必须进行及时的更新改造。
采用先进的技术手段,更新现有设备,提高设备的稳定性和可靠性。
加强设备的维护保养工作,延长设备的使用寿命。
2. 盲区问题的解决:对于信号盲区问题,可以采用增设信号设备、提高信号覆盖面积、优化信号布局等方式,解决盲区问题。
通过这些措施,可以确保列车在任何地方都能够正常接收到信号指令。
3. 定期维护与检修:定期的信号设备维护和检修是保障信号系统运行安全的重要措施。
加强维护队伍建设,提高维护人员的维修水平和维修意识,及时发现和排除信号设备中的故障。
4. 技术升级与培训:对于技术水平不足的地区,需要进行技术设备的升级和更新,提高信号系统的自动化程度和智能化水平。
关于铁路信号设备常见故障及应对处理
发表时间:2016-12-19T10:40:49.253Z 来源:《基层建设》2016年28期10月上作者:钟喜文
[导读] 本文主要结合笔者多年来的工作经验,就铁路信号设备故障因素及处理方法进行分析,以便为广大铁路工作人员提供参考。
广东省大宝山矿业有限公司广东韶关 512128
摘要:在铁路信号设备中,其组成部件相对来说较多,因此在实际运行过程中往往会因为设备部件的故障而导致设备系统的故障。
本文主要结合笔者多年来的工作经验,就铁路信号设备故障因素及处理方法进行分析,以便为广大铁路工作人员提供参考。
关键词:铁路信号;设备故障;处理措施
随着科学技术水平的不断提高和时代的不断发展,铁路列车的运行控制技术也在不断的发展和完善。
随着高铁项目的实施和铁路的大提速,铁路运输已经成为我国重要的运输方式之一。
起着举足轻重作用的铁道信号技术对于铁路运行过程也逐渐的提高。
铁道信号是一种控制列车运行间隔从而控制列车交错运行的手段,其优点在于提高铁路运行效率、降低运行成本,其作用是为了保证列车运行安全,作为一种自动控制手段,能够较好地改善列车员的工作环境。
一、信号设备故障的分类
信号故障按不同性质分以下三类:
1.信号事故:指信号设备维修不良,信号人员违章作业造成的信号设备故障耽误列车时。
2.信号其他事故:指无法防止的白然灾害及雷害和无法检查、发现的电务设备材质不良而造成的信号设备故障耽误列车时。
3.信号障碍:指信号设备不良,影响正常使用,但未耽误列车时。
例如:①信号错误显示、错误开放或关闭;②道岔不转换、错误转换或错误表示;③错误闭塞或错误解除闭塞;④改变接发车进路和闭塞方式,引导接车,非正常手续发车;⑤调车信号机不良,影响调车作业;⑥车辆减速器不良,影响溜放作业;⑦应加封加锁的设备,未按规定进行加封加锁,发生错误办理。
二、信号设备故障原因及分类
信号常见故障的主要原因有:
1.电源:①电源的端电压无有,其原因可能是:干电池的连接线断线、蓄电池的引出线腐蚀断线、端子松断、交流。
电停电既备用电源吵等;②电源的端电压不足,其原因可能是:干电池的内电阻增高、端子松动、炭棒接触不好,蓄电池漏电过甚、交流电压下降呒稳压器唧、电源端子间短路、共用电源串电等;③电源的端电压不稳,其原因可能是:端子松动有半接触的现象;④电源的极性接反。
2.电路(导线):①断线,其原因可能是:电路中的熔丝烧断、外线路被切断、轨道引接线碰断、各连接线被拉断等;②半断线,骰多发生在线头剪力点上和导线中有伤痕处,或者导线与机械磨卜位置;③混线,可能是外线路混线、轨道电路混线、局部电路上有并联导体等;④错误转极,其原因可能是两条外线接反。
3.元器件变质:任何器材或设备,都具有一定的使用期限,超过使崩期限后,各部位均可能发生质变。
例如,传感器信号故障是指在轨道电路的一次进入、出清过程中,没有计到一个脉冲,一般情况下表现为传感器不计轴。
从机柜面板观察有两种现象:①机柜面板传感器表示灯常亮,可能是传感器对引线中有接地现象;②柜面板传感器表示灯不亮,则有可能是传感器整形板坏、传感器故障、室外断线、室外短路或者是脉冲计数板坏。
处理方法:①在室内用信号发生器送20Hz正弦信号,机柜面板上表示灯应闪亮:若正常闪亮,则判定为电缆故障或室外传感器坏,更换之;若不闪亮,则更换传感器整形板;②在室外用手锤晃动该传感器。
若对应的传感器灯闪亮,表示该接El板发生故障,必须更换。
若传感器灯不亮,可用万用表在机柜零层的端子上测一下:若有信号,则机柜内部有故障,可能是内部断线或者接口板故障;若无信号,则可能是传感器本身或电缆有故障,还有一种可能是轨道电路误动作造成的。
4.接触:①接点触不上,手柄、按钮、继电器的接点距离大,压力小;②接点问有绝缘,接点氧化、接点间有灰尘或绝缘物;③端子松动,焊接线不牢,虚焊和腐蚀;④接点断不开,接点烧焦,接点片脱落。
5.机械:手柄、按钮、插座接触片的剪力点切断,接钮弹簧超限、螺丝松动、接点位置变动等。
6.磁路:衔铁卜住、永久磁铁螺钉脱落等。
三、预防作业故障的具体措施
3.1 作业禁忌
技术人员在进行故障处理以及设备检修等作业时应禁止:1)将联锁条件甩开而使用电源设备,要求在维护人员在进行信号测试之前,必须确保没有任何列出靠近试验点;2)按压继电器中的衔铁或者是歪放、倒置继电器;3)禁止把所有信号设备中的电气接点进行封连;4)对故障进行处理时,直接用临时线将轨道电路围成一个盲目或死区间,并采用电压提高的方法来处理设备故障;5)利用别的光源来替代已出现故障的色灯信号设备;6)对于尚未进行登记的故障点擅自使用手摇把来改变道岔。
禁止使用以下方法来办理闭塞及开放信号:1)人工解锁或者是未经过联锁条件来关闭或开放锁闭装置;2)拉导线、捆扎信号设备中的选别器、强行调节联锁箱的转辙杆、强行拉下信号臂、扛重锤等;3)人为改变信号设备的闭塞状态或者是擅自将路签、路牌取出;4)擅自替代行车人员来按压按钮,转换或扳动近路、岔道,开放信号以及办理闭塞。
3.2 安全作业管理
在进行故障处理作业时应注意:1)三不动原则:未联系登记好不动,正在使用中的设备不动,对设备的性能状况不清楚不动。
2)三不离原则:设备有异状,未查清原因不离;影响设备正常使用,未修复好不离;工作完后,未试验好不离。
3)对各种事故按“四不放过”原则进行处理:“四不放过”即事故原因没有查清不放过,事故责任者没有严肃处理不放过,广大职工及相关人员未受到教育不放过,没有制定和采取安全整改防范措施不放过。
除了以上三个原则之外还应注意确保施工段、施工区间的施工安全:1)设备故障的处理制作相应的作业方案,针对施工复杂且需要停用的设备必须通过电务段长的批准方可施工;2)需要对设备零部件进行更换时,需要通过车间主任的批准,并由其亲自参与。
四、铁路信号设备故障的处理措施
1.信号工区人员要经常与车站有关人员保持联系,每日将自己工作地点,预先通知车站值班员或信号楼电务值班人员,以便有事时通知。
车站值班员有事找不到信号工区人员时,可通知电务段调度。
2.信号设备发生事故障碍应积极组织修复,遇一般故障尚未影响设备使用时,信号维修人员应在联系登记后,会同车站值班员进行试
验,判明情况,查找原因修复;如试验中发现设备产重缺陷,危及行车安全,一时无法排除应通知车站值班员并登记停用设备;遇已影响设备使用的故障,信号维修人员应首先登记停用设备,然后积极查找原因,排除故障,尽快恢复使用。
如不能判明原因,应立即上报。
听从上级指示处理。
3.当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时,信号维修人员不得擅白触动设备,同时派人监督、保护事故现场,并立即报告电务段调度。
4.发生影响行车的设备故障时,信号维修人员应对接发列车进路排列状况,调车作业隋况,控制台的显示状态,列车运行时分,设备位置状态以及故障现象登记在《行车设备检查登记簿》中,作为原始记录备查。
近年来,铁路信号设备和技术都已经达到国际水平。
因为铁路信号系统是铁路体系中个很大的整体,不但有技术和设备自备的因素的影响,而且也有外部环境的干扰,因此,我们在工作实践中要做到细心、精心地发现问题,从而正确地处理问题。
五、结束语
对于铁路体系而言信号系统是一个很重要的组成部分,它除了受到设备和技术影响外,外部环境干预也会导致设备故障,所以,在实际工作过程中,相关工作人员应做到事无巨细、面面俱到,以便更好地解决问题。
参考文献
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