电池出口需要做哪些基本认证？

电池出口需要您准备的资料
无论是锂电池、蓄电池、干电池，还是纽扣电池、移动电池、内置电池、纯电池、电池组都可以出口。

电池出口通常需要提供MSDS、货物运输鉴定书、锂电池还应提供UN38.3
UN 38.3
适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池，安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。

MSDS/DMS报告
很多客户遇到这样的问题，在带电池的产品运输时，货代公司或航运公司需要提供MSDS报告，没有做过MSDS的客户会有疑惑，MSDS是什么为什么要去申请MSDS怎么申请MSDS向谁申请MSDS 呢这些都是困扰的问题，希望以下的内容可以消除您的疑惑。

MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。

但为了保证报告的准确规范性，可向第三方检测机构申请编制。

以及海运运输鉴定报告随着电池出口运输过程中事故的频发，现在的电池在超过100W 以上的还需要准备危包证的。

电池在走国际物流出口的时候，出口企业要高度关注国外的电池安全和环保等技术壁垒动态，加强与专业机构和主管部门的信息交流，掌握市场先机；严格进行相应的检测认证。

除了电池企业要强化认证外，电动工具、平衡车等使用电池配件的企业也必须加强把关，避免因电池配件不符合质量和安规要求引发纠纷；加快技术升级。

电池包出口bms相关法规电池管理系统（BMS）在电动汽车和储能系统中起着至关重要的作用，因此相关法规和标准对其出口具有重要意义。

首先，需要考虑的是目标出口国家或地区的法规和标准。

例如，欧洲市场对电池包和BMS的出口有特定的要求，需要符合欧盟的CE认证标准和相关的指令，如低压指令(LVD)和电磁兼容性指令(EMC)。

此外，根据电动汽车和储能系统的用途，可能还需要符合特定的行业标准，如汽车行业的ECE R100标准或储能行业的IEC 62619标准。

另外，关于电池包和BMS的出口还需要考虑国际性的标准和规定。

例如，联合国经济社会理事会颁布了关于气候变化问题的《全球技术规范第106号》，其中包括了对锂离子电池系统的安全要求。

此外，国际电工委员会(IEC)和国际汽车工程师学会(SAE)等组织也发布了一系列关于电池包和BMS的国际标准，涵盖了安全性、性能、通信协议等方面的要求。

在出口电池包和BMS时，还需要考虑目标市场的特殊要求。

例如，美国市场对电动汽车和储能系统有特定的安全标准，如美国交通部的FMVSS 305标准，要求电池系统在碰撞等意外情况下具有特定的安全性能。

此外，一些国家和地区还可能对电池回收和再利用提出了特定的要求，需要在设计BMS时考虑到这些要求。

总的来说，出口电池包和BMS需要遵守目标国家或地区的法规和标准，包括但不限于安全标准、电磁兼容性、环保要求等。

此外，国际性的标准和组织发布的规定也需要被考虑进去。

为了确保顺利出口，建议与当地的认证机构或专业顾问进行沟通，以确保产品符合相关的法规和标准要求。

电池法是欧盟的一项法规，旨在促进可持续发展和循环经济。

根据这项新法规，从2024年开始，出口到欧盟市场的电动汽车电池、容量大于2kWh的可充电工业电池和LMT（便携式）电池将需要进行碳足迹认证，并在产品上标注碳足迹信息。

具体来说，以下是对电池法中碳足迹要求的总结：
1. 披露碳足迹数值要求：自2024年7月1日起，动力电池以及工业电池必须申报产品的碳足迹。

2. 碳足迹等级声明要求：自2026年1月1日起，碳足迹分级将写入电池标签以及技术文档中。

3. 碳足迹的最大阈值限制要求：在2027年7月达到相关碳足迹的限值要求。

这些规定旨在提高电池的环保性能，推动整个行业向低碳方向转型。

此外，还涉及到数字电池护照的建立，该护照将提供电池全生命周期的信息，包括原材料来源、生产过程、使用阶段和回收处理等环节的碳排放数据。

对于制造商而言，这要求他们不仅要关注产品的性能和成本，还要考虑到其在整个生命周期中的环境影响，从而促进绿色制造和供应链管理的发展。

同时，这也可能对消费者产生影响，因为通过标签和声明，消费者可以更清楚地了解购买的产品对环境造成的影响，从而做出更加可持续的选择。

小电池出口报关要求标准
根据出口报关要求，关于小电池出口报关的标准如下：
1. 包装标准：小电池需按照国际运输标准进行包装，确保安全运输。

包装盒上需标明产品名称、型号、规格、数量等信息，并附上相关的海关文件。

2. 标志标签：每个包装盒上必须附有正确的标志标签，包括但不限于产品名称、品牌、型号、规格、重量、生产日期等。

所有标签都需用英文标注，防止歧义。

3. 产品说明书：每批小电池出口报关时，都需要提供产品说明书的英文版，其中包括产品的详细描述、安全使用注意事项、充电说明等。

说明书需与实际产品相符。

4. 质量认证：小电池出口前，需要获得相关质量认证，如CE
认证、RoHS认证等。

这些认证文件需与报关文件一并提供。

5. 申报文件：出口报关时，需要提交相关申报文件，包括合同、发票、装箱单、产地证明等。

这些文件都需按照海关要求进行填写和整理。

请注意，以上标准仅供参考。

具体的出口报关要求可能会因不同国家或地区而有所不同，建议在具体操作前与当地海关或相关机构进行沟通和确认。

电池出口美国必做的认证UL认证如果要进入美国市场，锂电池则必须获得UL认证资格才能进入美国市场。

UL标记意味着该产品的样品满足安全要求。

锂电池UL认证系统中的安全认证包括以下方面：1、过度放电。

2、附属硬件的可燃性。

3、意外充电。

4、温度、振动、湿度、冲击、落地、碰撞。

5、短路。

6、保护装置（二极管和电阻）。

7、电线的型号和连接。

8、标记——制作人的名称、电压和极性、警告注意事项。

认证步骤：1.申请人递交有关公司及产品资料；书面申请：您应以书面方式要求UL公司对贵公司的产品进行检测。

公司资料：用中英文提供以下单位详细准确的名称、地址、联络人、邮政编码、电话及传真。

(a).申请公司：提出产品检测申请并负责全部工程服务费用的公司(b).列名公司：在UL公司出版的各种产品目录列出名称的公司(c).生产工厂：产品的制造者和生产者。

产品资料：产品的资料应以英文提供。

(a).产品的名称：提供产品的全称。

(b).产品型号：详列所有需要进行实验的产品型号、品种或分类号等。

(c).产品预定的用途：例如：家庭、办公室、工厂、煤矿、船舶等。

(d).零件表：详列组成产品的零部件及型号(分类号)、额定值、制造厂家的名称。

对于绝缘材料，请提供原材料名称，例如：GE Polycarbonate,Lexan Type 104。

当零部件已获得UL认证或认可，请证明该零部件的具体型号，并注明其UL档案号码(e).电性能：对于电子电器类产品。

提供电原理图（线路图）、电性能表。

(f).结构图：对于大多数产品，需提供产品的结构图或爆炸图、配料表等。

(g).产品的照片、使用说明、安全等项或安装说明等。

2.根据所提供的产品资料作出决定；3.申请公司汇款、寄回申请表及样品；4.产品检测；5.申请人获得授权使用UL标志。

电池需要做什么认证
1、中国市场CQC认证GB/T18287
2、美国市场电池认证
UL认证：UL1642针对电芯，UL2054针对电池包
3、欧盟市场电池认证
电池指令：2006/66/ECPb：40PPM，Cd：20PPM，Hg：5PPM.WEEE指令报废的电子电气设备指令ROHS，REACH法规REACH是欧盟法规《化学品的注册、评估、授权和限制》2007年6月1日起实施的化学品监管体系EMC检测（贴CE标识）运输途中的安全要求UN38.3EN 62281。

4、日本市场电池认证
PSE认证标准JIS8712和J8714；执行日期：2008年11月20日
5、外贸必做的电池认证UN38.3
确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，。

根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型IATA锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。

锂电池出口流程锂电池近年来成为世界范围内最受欢迎的电池之一，被广泛用于电子产品、汽车、工业设备等领域。

中国是全球最大的锂电池生产和出口国之一。

随着全球市场的扩大，更多的企业开始涉足锂电池出口业务。

本篇文章将介绍一下锂电池出口的流程和相关的申报、验货、运输等手续。

第一步：获得出口资质在进行出口业务之前，企业需要获得相关的出口资质。

首先需要在当地工商、税务部门办理工商营业执照和组织机构代码证。

然后到当地商务部门进行注册备案，并获得出口资格的认证。

获得资质后，企业可以在中国海关总署注册锂电池出口企业名录。

第二步：申报文件准备在出口锂电池之前，企业需要提交一份出口申报单（Export Declaration Form）和所有相关文件，如批准证书、商业发票、运输合同、报关文件等。

企业还需要向机构部门申请认证证书和验货证书，如CE/ROHS等认证和日本PSE等安全性能测试证书。

第三步：验货和检验在这一环节，企业需要检查产品是否符合客户要求、质量标准和国际规定。

一般情况下，企业会委托第三方检验机构进行验货和检验，以确保产品的质量和完整性。

如果产品通过检验并符合要求，企业可以进行下一步。

第四步：外贸手续在外贸手续环节中，企业需要与客户签订合同、准备发票和装运单等等。

发票上需要包括货物名称、数量、金额、进口国家等必要信息。

货运单是运输过程中的必要单证，记录了货物的重量、尺寸、装运日期和港口等信息。

此外，还需要跟进运输保险等相关事务。

第五步：装船和运输在装船前，企业需要确认货物的数量和品质并妥善包装。

锂电池是危险品，可能会爆炸，所以包装需要合规。

通常情况下，企业会选择陆运和海运结合的方式来运输锂电池。

企业需要选择可靠的运输公司和与之合作的物流公司，确保货物的及时安全运输。

第六步：缴纳关税及相关费用在锂电池进口目的国后，进口商需要向当地海关缴纳关税和相关费用。

进口商必须提供相关证明文件，如商业发票、运输合同、装运单、验货报告等。

欧盟出口动力锂电池认证标准
欧盟出口动力锂电池认证标准主要包括以下几个方面：
电池安全标准：欧盟对动力锂电池的安全性有严格的要求，包括电池的电化学性能、机械性能、环境适应性等方面的测试。

这些测试旨在确保电池在正常使用和异常情况下都能保持安全。

电池环保标准：欧盟对动力锂电池的环保性能也有一定的要求，包括电池的回收利用、对环境的影响等方面的评估。

这些评估旨在确保电池在使用后能够符合环保要求，减少对环境的负面影响。

电池能效标准：欧盟对动力锂电池的能效也有一定的要求，以确保电池在使用过程中能够提供足够的能量，满足使用需求。

电池电磁兼容性标准：欧盟对动力锂电池的电磁兼容性也有一定的要求，以确保电池在使用过程中不会对其他电子设备产生干扰。

电池可靠性标准：欧盟对动力锂电池的可靠性也有一定的要求，以确保电池在使用过程中能够保持稳定的性能。

这些认证标准是由欧盟委员会制定并执行的，以确保动力锂电池的安全性、环保性、能效性、电磁兼容性和可靠性等方面都符合相关法规和标准的要求。

在出口动力锂电池到欧盟市场之前，相关企业需要向欧盟委员会申请相关认证，并获得相应的证书。

电子产品出口标准近年来，随着全球经济的快速发展和科技的不断进步，电子产品作为一个重要的国际贸易品类，其出口规模和影响力也越来越大。

为了确保电子产品质量和安全，维护国际贸易秩序，各国纷纷制定了一系列的出口标准和规范。

本文将介绍电子产品出口的相关标准和规程，以期提高电子产品的出口质量和竞争力。

一、产品质量标准电子产品作为一种技术密集型的产品，其质量直接关系到品牌声誉和市场竞争力。

因此，各国在出口电子产品时都会要求符合相关的产品质量标准。

这主要包括以下几个方面：1.1 生产工艺电子产品生产工艺是保证产品质量的关键。

各国对于电子产品的生产工艺要求有所不同，但普遍要求产品应符合国际通用的生产工艺标准，如ISO 9001等。

此外，还需要遵守相关的环保法规，确保生产过程中不会对环境造成污染。

1.2 产品性能指标电子产品性能指标是其品质的体现，各类电子产品对性能指标的要求各不相同。

例如，对于手机产品，除了基本的通信功能外，还需要满足屏幕分辨率、拍照效果、运行速度等要求。

而对于笔记本电脑，则需要考虑处理器性能、储存容量、续航时间等指标。

1.3 安全标准电子产品安全问题是消费者非常关注的一个问题。

为了确保产品使用的安全性，各国都制定了相应的电子产品安全标准。

例如，电池产品需要遵守相关的安全认证要求，防止发生燃爆等安全事故。

此外，各类电子产品还需要通过电磁兼容性测试，以确保其使用不会对其他电子设备造成干扰。

二、国际认证标准为了进一步提高电子产品的国际竞争力，各国还普遍要求电子产品必须符合国际认证标准，以获得相关认证证书。

以下是一些常见的国际认证标准：2.1 CE认证CE认证是欧洲市场上必备的认证标准之一。

通过CE认证，产品符合欧洲法规的安全、健康和环保要求，可以自由流通于欧洲市场。

2.2 FCC认证美国联邦通信委员会(FCC)认证是美国市场上的必备认证标准。

通过FCC认证，产品符合美国的电磁兼容性和射频辐射要求，可以在美国市场销售。

储能电池出口认证和海运要求在欧洲和澳洲等发达地区，随着光伏容量的饱和，新增光伏系统必须加装储能才允许安装，而储能电池这两年价格快速下降，光伏加储能成本下降很多，很多国家还出台了补贴政策，欧洲和澳洲光伏在2019年开始强劲复苏，国内光伏补贴政策迟迟不出台，很多企业开始把目标投向海外，而国际市场也没有让人失望。

不同于组件和逆变器，储能电池在某种程度上来讲属于危险品，在产品出口和海运方面有一些物殊的要求，选择产品前，要先确认有没有出品认证和海运认证，如果自己重新去做认证，费用很高不说，时间还很长。

那么蓄电池出品和海运需要做哪些测试认证呢：1、海运认证（1）锂电池UN38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。

如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

（2）电池SDS（Safety Data Sheet）SDS（Safety Data Sheet，安全数据表）是危险化学品生产或销售企业按法规要求向客户提供的一份关于化学品组分信息、理化参数、燃爆性能，毒性、环境危害，以及安全使用方式、存储条件、泄漏应急处理、运输法规要求等16项内容信息的综合性说明文件，也是欧盟REACH法规强制要求的信息传递载体之一。

（3 ）航空/海运运输鉴定报告从中国（香港地区除外）始发的相关带电池的产品，最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构进行审核发证。

提示：以上三类测试与认证属于运输过程中必做选项，作为成品的卖家可向供应商索取相关电池UN38.3及MSDS的报告，并根据自己的产品申请相关的鉴定证书。