沪芦高速公交追尾卡车致1死8伤

起重吊装施工事故案例目录一、通用安全事故案例 (2)1.1 吊装过程中物体打击事故 (3)1.2 吊装过程中钢丝绳断裂事故 (4)1.3 吊装过程中起重机故障事故 (4)1.4 吊装过程中操作不当事故 (6)二、特定类型起重吊装事故案例 (7)2.1 桥梁吊装事故 (8)2.1.1 在建桥梁吊装时支撑体系失稳事故 (9)2.1.2 桥梁吊装过程中构件变形事故 (10)2.2 建筑物吊装事故 (11)2.2.1 高层建筑物吊装时基础不稳事故 (12)2.2.2 建筑物吊装过程中结构失稳事故 (13)2.3 设备吊装事故 (14)2.3.1 大型设备吊装过程中吊装带断裂事故 (15)2.3.2 设备吊装过程中安装不当事故 (16)三、典型案例分析 (17)3.1 案例一 (18)3.1.1 事故经过 (19)3.1.2 事故原因分析 (20)3.1.3 防范措施 (21)3.2 案例二 (22)3.2.1 事故经过 (23)3.2.2 事故原因分析 (24)3.2.3 防范措施 (26)3.3 案例三 (27)3.3.1 事故经过 (28)3.3.2 事故原因分析 (29)3.3.3 防范措施 (30)四、起重吊装事故预防与应急处理 (31)4.1 预防措施 (33)4.1.1 合理规划吊装路线 (34)4.1.2 严格设备检查与维护 (35)4.1.3 提高操作人员技能水平 (37)4.2 应急处理 (38)4.2.1 及时启动应急预案 (39)4.2.2 积极组织救援行动 (39)4.2.3 完善事故调查与报告机制 (41)一、通用安全事故案例某建筑工地，一台起重机在进行钢结构吊装作业时，由于吊装物品超载，导致起重机钢索断裂，钢结构构件坠落。

事故造成地面作业人员一名死亡，两人受伤。

操作人员在吊装前未对吊装物品的重量进行准确评估，且起重机的安全监控系统存在故障未能及时报警。

在另一建筑工地，一台塔吊在进行材料吊装时，由于吊索固定不牢，导致吊装物品在空中发生摇晃，操作人员为避免碰撞而操作失误，造成吊索断裂，吊装物品从高空坠落。

1.关于“9.19”北环高速硫酸车辆侧翻事故的快报事故发生时间：二ＯＯ八年九月十九日六时三十分事故接报时间：二ＯＯ八年九月十九日九时四十分事故发生地点：萝岗区事故单位名称：深圳市上山化工物流有限公司发生事故等级：一般事故发生事故类型：道路交通事故现场情况：伤亡总数0人，死亡0人，受伤0人，失踪0人，疏散群众0人。

事故简要经过：9月19日早上6时30分左右，一辆装载近20顿硫酸的车牌为粤B68086的深圳市上山化工物流有限公司的槽罐车，行至北环高速木强隧道时，车辆左前胎爆裂，至车辆侧翻，并导致硫酸泄漏。

事故发生后，市应急办、市安监局、市环保局，萝岗区应急办、安监局，天河区应急办、安监局等单位立即赶至现场，指挥抢险。

市安监局在上午10点钟接报，立即赶到事故现场，并制订了立即封堵泄漏口，吊离罐体的现场抢险方案。

目前，两个泄漏口已经封堵完毕，现正吊离罐体。

事故没有造成人员伤亡，泄漏的硫酸市环保局正在处理。

2.渝宜高速危化品车辆泄漏外泄1吨盐酸中新网重庆(孟幻)电2009年4月14日凌晨，一辆装载12.68吨浓盐酸的罐车在渝宜高速发生泄漏。

经过及时抢险，该路段目前已恢复正常通行，1吨多重的盐酸泄露在外。

据重庆市高速公路执法第七大队工作人员介绍，14日凌晨2时4分，执法人员巡逻发现一辆运输危化品的罐车停在渝宜高速往重庆方向70公里处，车尾冒出大量白雾。

经过查探，现场执法人员得知该罐车装载的是浓盐酸，且根据该车散发出的刺激性气味以及越来越大的白雾，估计该车发生了盐酸泄露。

当地高速公路执法部门立即关闭该高速路段上道口，避免社会车辆进入危险区域。

当地消防部门随即赶到现场，通过往泄漏处喷水的方式，对泄漏的盐酸进行稀释。

经过约5小时的救援，泄露得到基本控制。

7时23分，在工作人员完成路面清洗后，交通管制解除，路段恢复正常通行。

据悉，发生泄漏的罐车内盐酸已安全转移到另一运输危化品的货车中。

高速公路执法人员透露，该危化品车辆核载 4.875吨，但实际装载浓盐酸12.68吨，严重超载，影响了该车安全性能，且该车输送管破裂，加之密封罐阀门关闭不严，从而引发了泄露。

道路交通事故案例分析标题：道路交通事故案例分析：醉酒驾驶导致重大交通事故涉及事件：2010年8月15日晚上9点左右，位于广州市番禺区的大道发生了一起严重的交通事故。

参与该事故的车辆包括一辆轿车和一辆公交车。

事件细节：当晚，一辆84路公交车载着35名乘客沿大道行驶，车速保持在正常限速范围内。

就在这时，一辆轿车突然冲出一个出租屋的门口，并迅速闯红灯，与正在行驶中的公交车相撞。

由于轿车的速度过快，瞬间将公交车撞得翻倒，导致车上多人受伤。

当晚，警方迅速到达现场，并在对驾驶员进行酒精测试后发现，轿车驾驶员陈某（34岁）体内酒精浓度远超标准。

伤亡情况：此次事故造成公交车上6人当场死亡，20多人重伤，包括多名孩童。

司机以及乘坐公交车的乘客在撞击中受到不同程度的伤害，其中一名儿童因伤势过重不幸离世。

司法程序：警方迅速立案，并将案件移交至法院。

陈某因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留。

在接受调查期间，陈某对自己醉酒驾驶以及闯红灯的行为供认不讳。

法庭审理：案件于2011年3月15日上午在广州市中级人民法院开庭审理。

在庭审过程中，控方呈交了相关证据，包括陈某酒精测试报告、现场勘察报告、事故图片等。

此外，法庭还听取了伤者和目击者的证言。

陈某及其律师提出辩护意见，声称他并非有意驾驶逆行且闯红灯，并质疑公交车驾驶员是否有超速行驶的嫌疑。

法院判决：经过全面审理和权衡证据，法院作出了判决。

陈某被判危险驾驶罪，并被处以有期徒刑5年，罚款10万元的刑罚。

此外，他还被剥夺驾驶证的权利5年。

律师点评：这起交通事故案例涉及醉酒驾驶和闯红灯两种违法行为，给公共安全带来了严重威胁。

首先，酒后驾车不仅违反交通法规，更是对自己和他人生命财产安全的不负责任行为。

其次，闯红灯导致了事故的发生，对自己及他人的生命安全造成了巨大威胁。

在这个案例中，陈某的酒后驾车和闯红灯行为显然具有重大过失。

司法机关依法判决陈某有期徒刑和罚款，并将其驾驶证剥夺，以法律的严明手段来维护社会公共安全和人民群众的生命财产安全。

沪金高速特大交通事故5车相撞7死7伤牵引车将受损别克商务车拖离现场路边隔离栏受损严重昨天15时50分，S4沪金高速公路在海湾路与目华路之间路段、距离上海方向52.2公里处发生5车相撞特大交通事故。

至截稿时，事故造成7人死亡，7人受伤。

其中6人在事发现场死亡，另有1人送院后死亡。

这是最近3年来，上海境内发生的死亡人数最多的一起交通事故。

由于事发前后，事故路段正遭遇暴雨袭击，事故可能与大雨有关。

来自上海气象台的消息，昨天16时起，奉贤、金山等普降暴雨。

至21时30分，奉贤区头桥、燎原和四团等监测站雨量均超过100毫米，达到大暴雨程度，为全上海市雨量最大地区。

大雨中，一辆牌号为浙FC3305红色半挂货车正沿着S4公路向金山方向行驶，据称这辆卡车上载有部分直径为2米的类似冷凝管的管状物体。

行驶中，车辆突然失控，冲破路中的隔离栏进入对面车道，与一辆向上海方向行驶的依维柯客车撞击，车载管状物体散落至路面，并引发了此后一系列撞击。

据现场处置事故的人员表示，依维柯客车在与对面卡车车辆碰撞后，又遭到后方同向行驶的一辆别克商务车和另一辆卡车的撞击。

据最早到达现场的消防人员称，事发时依维柯车辆上载有十多人，死伤的乘客也主要来自这辆客车。

此外，事故还造成一辆荣威轿车追尾撞击，并冲入了绿化隔离带中。

上海市公安局表示，车祸造成车辆不同程度损坏，S4公路段双向封闭，并造成拥堵4小时。

意外发生后，事故现场一片狼藉。

在发生事故的S4公路上，中间的隔离栏破裂，绿化植物倒伏。

金山开往市区方向的车道100多米的地面上，破碎的衣物、零件、玻璃四处散落。

早报记者在事发现场看到，银色依维柯甚至无法分辨车头和车尾，车身的外壳在风雨中如纸片般摇晃。

红色货车损伤相对较轻，车头凹陷，在车头和车身之间的连接损坏。

货车车门上有“海宁市中联运输有限公司”字样。

此外，别克商务车也受损严重。

昨日16时30分许，消防人员赶到了救援现场，开始营救卡在受损车辆中无法移动的伤员。

2022年夏季货车瞌睡交通事故案例
案例一：
2022年1月16日，夏天的一个早晨。

马某驾驶集装箱货车行至沪昆高速江西弋阳段时，车辆忽然开始蛇形行驶，在行经一处因事故导致缓行的路段时，猛烈撞上前方一辆等待通行的大货车。

事故导致马某的驾驶室被撞扁，马某受伤。

交警调查得知，马某独自一人从浙江到广东送货，因独自一人长时间驾车过度疲劳，在行经事发路段时瞌睡打了一个盹儿：“没人家的事，这事不能怨人家。

”
交警提醒：长途驾车出行，一定要保证充分休息，途中按“逢三进一”原则合理安排驾驶节奏，及时到服务区停车休整。

尤其是货运车辆，要有两名驾驶人轮流开车，避免独自长时间疲劳驾驶！
案例二：
春困秋乏夏打盹，随着春季昼长夜短的变化，天气也逐渐变暖，容易使人犯困，是疲劳驾驶的高发期。

2022年4月10日，河南省XX高速交警总队十支队辖区XX高速公路k607北半幅处发生一起小型轿车追尾半挂货车的交通事故事故。

事故原因是小型轿车司机连续驾车赶路，疲劳驾驶，打瞌睡所引起的，所幸没有人员受伤。

出警民警赶到现场后看到，一辆白色小轿车的车头凹陷，几乎完全损坏变形，事故现场让民警替轿车内驾乘人员捏了一把冷汗，民警
赶快寻找事故双方驾驶员了解受伤情况和事故情况，了解到司机没有受伤，民警悬着的一颗心才终于落下，迅速对现场进行勘察、处置。

事故发生时驾驶人连续驾车，因过于困倦打盹与前方正常行驶的半挂货车追尾相撞，造成小轿车严重受损，肇事驾驶员追悔莫及。

民警依法认定小车轿车司机负此次事故的全部责任，同时，对驾驶员的危险行为进行了批评教育并依法处以200元罚款。

上海市交通委员会关于浦星公路跨芦恒路节点改造工程龙门吊倾覆事故有关情况的警示通报文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2020.11.23•【字号】•【施行日期】2020.11.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市交通委员会关于浦星公路跨芦恒路节点改造工程龙门吊倾覆事故有关情况的警示通报各区交通建设主管部门、城投集团、申通集团、上港集团、机场集团、久事集团、申铁公司、建工集团、隧道股份、中铁建、中铁工、中建八局、中交三航局、中交上航局、中建港航局、宏润集团、腾达建设：2020年11月20日，本市浦星公路跨芦恒路节点改造工程发生一起龙门吊倾覆事故，造成地铁8号线芦恒路站2号出入口建筑受损，社会影响较大，市领导高度重视。

为深刻吸取教训，警示交通建设行业各参建单位认真反思警醒、举一反三，切实防范和遏制交通建设工程各类生产安全事故的发生，现将相关情况和工作要求通报如下。

一、事故情况11月20日凌晨2时30分左右，浦星公路跨芦恒路节点改造工程高架立交进行东侧匝道小箱梁起重吊装施工，两台120吨龙门吊以双机抬吊方式吊装，吊机上跨匝道沿浦星公路南北向布置，混凝土箱梁单榀重约160吨，两端各布置2个吊点共4个吊点。

箱梁通过卡车运至现场后，两台龙门吊移动到位，起吊过程中北侧龙门吊发生失稳导致倾覆，碰撞施工围挡和地铁8号线芦恒路站2号出入口，造成2号出入口建筑受损，现场无人员伤亡，社会影响较大。

事故正在调查过程中。

建设单位：上海城投公路投资（集团）有限公司施工单位：上海建工集团股份有限公司分包单位：上海绿地建设（集团）有限公司监理单位：上海市政管理咨询有限公司二、工作要求（一）提高思想认识，深刻认识当前交通工程建设安全的严峻形势要认真贯彻落实党中央、国务院安全生产决策部署，深刻吸取“11.1”天津南环铁路桥坍塌和本次浦星公路跨芦恒路节点改造工程龙门吊倾覆事故教训，认真反思安全管理工作中存在“认识不清、预判不足、管理不到”的短板问题。

一、事故概述2023年X月X日，XX市发生一起严重的公交车爆炸事故。

事故发生在XX路公交车行驶途中，由于不明原因导致车辆发生爆炸，造成人员伤亡。

现将事故伤亡情况报告如下：二、事故现场情况1. 事故时间：2023年X月X日，下午14:30左右。

2. 事故地点：XX市XX路公交车行驶至XX路段时。

3. 事故原因：初步判断为公交车内可燃气体泄漏引发爆炸，具体原因正在进一步调查中。

4. 现场情况：事故发生后，公交车严重损毁，车窗玻璃破碎，车内座椅、座椅靠背等物品被炸飞。

现场一片狼藉，血迹斑斑，周围地面散落着玻璃碎片、座椅残骸等。

三、伤亡情况1. 死亡人数：经核实，事故造成X人死亡。

2. 受伤人数：事故共造成X人受伤，其中重伤X人，轻伤X人。

3. 伤者救治情况：事故发生后，伤者被迅速送往附近医院救治。

目前，重伤者生命体征平稳，轻伤者病情稳定。

四、善后处理1. 事故调查：事故发生后，相关部门迅速成立事故调查组，对事故原因进行深入调查，查明事故责任人。

2. 伤者救治：相关部门已安排专人负责伤者救治工作，确保伤者得到及时、有效的治疗。

3. 遇难者家属安抚：相关部门已对遇难者家属进行安抚，提供必要的生活和心理支持。

4. 公交安全检查：为确保公交安全，相关部门已对全市公交车进行安全检查，加强对公交车驾驶员的安全教育。

五、总结此次公交爆炸事故给人民群众的生命财产安全造成了严重损失。

我们要深刻吸取事故教训，加强安全生产管理，确保人民群众的生命财产安全。

同时，要关心关爱遇难者家属，为他们提供必要的帮助和支持。

六、建议1. 加强公交安全管理，提高驾驶员安全意识。

2. 定期对公交车进行安全检查，确保车辆安全性能。

3. 加大对公交车驾驶员的培训力度，提高应急处置能力。

4. 加强对公交车内易燃易爆物品的管理，防止类似事故再次发生。

以上为本次公交爆炸事故伤亡情况报告，请予以关注。

我们将继续关注事故进展，及时向社会公布相关信息。

江西省交通运输厅关于表彰“7·18”事件公交车驾驶员邓红英同志的通报文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2017.07.25•【字号】•【施行日期】2017.07.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作,公路正文江西省交通运输厅关于表彰“7·18”事件公交车驾驶员邓红英同志的通报各设区市、省直管试点县（市）交通运输局，厅直属各单位:2017年7月18日14：25分许，南昌公交运输集团三公司13路驾驶员邓红英同志，驾驶13路赣AD1283公交车执行班次任务。

公交车在行驶至南昌市北京西路与丁公路交汇处的公交站台时被一名50岁左右的男子蓄意纵火，引发车辆火灾。

面对突发紧急事件，邓红英同志临危沉着冷静应对，在紧急疏散完所有乘客后随即下车，立即向车队报告，拨打110、119电话报警。

事件发生后，我厅和南昌市委、市政府高度重视，南昌市政府分管领导赶赴现场指挥处置，公安和消防官兵迅速赶到现场，大火于14:40 分许被扑灭，所幸乘客被及时疏散，所有乘客和公交车驾驶员无一伤亡，纵火者当场身亡。

邓红英，女，南昌市人，1971年11月出生，初中文化，2001年8月进入南昌公交运输集团三公司工作。

面对这起突发紧急事件，邓红英同志心系乘客安全的高度责任心、临危不乱的镇定心态、果敢正确的处置能力得到社会各界和广大群众的高度评价，南昌市政府通报表彰了邓红英同志。

为表彰先进，树立典型，经研究，决定在全省交通运输行业通报表彰邓红英同志，希望全省交通运输行业特别是道路运输和城市公共交通驾驶人员，以邓红英同志为榜样，牢固树立乘客安全第一的理念，科学有效应对各类突发情况，及时发现和化解险情，切实提升应急处置能力，为扎实推进道路运输和城市公共交通安全生产工作、保障人民群众生命财产安全作出应有的贡献。

江西省交通运输厅2017年7月25日。

2012年1月16日5时50分，在G50沪渝高速公路宣城段下行线291KM+160m处发生一起道路交通事故，造成8人死亡，直接经济损失约300万元。

事故发生后，省委、省政府高度重视，徐立全、唐承沛、黄海嵩等领导同志分别作出重要批示，要求事故所在地政府及时抢救受伤人员，妥善处理善后，加强春运道路交通安全管理。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、《安徽省生产安全事故报告和调查处理办法》（省政府令第232号），省政府成立了由省安全监管局牵头，省监察厅、省公安厅、省交通运输厅、省总工会、宣城市人民政府有关人员组成的事故调查组，并邀请省人民检察院派员参加。

事故调查组本着依法依规、实事求是、尊重科学的原则，结合当地公安交警部门对此次事故的现场勘验和责任认定，在有关部门、单位的积极配合下，通过实地勘察、调查取证、查阅资料、询问有关人员，核实了事故发生的经过、原因，认定了事故的性质和责任，提出了责任处理建议，并就事故暴露出的安全方面薄弱环节，提出了防范措施建议，形成了事故调查报告。

一、基本情况（一）事故车辆驾驶人情况经询问当事人，驾驶人高勇在1月15日12时驾驶皖P05589（皖P6376挂）“解放”牌重型半挂牵引车，从山东崇武县载运袋装淀粉30吨前往宣城市区，途经沪渝高速291KM+160M处时，被陕A715T8号车追尾，事故发生后，同车人张亚立即打电话报了警。

经询问证人（驾驶人朱小燕姐夫）。

他们15日晚17时左右两车一起从陕西西安市出发开车回老家浙江永康市过年，行驶路线是：西安-商丘-南阳-信阳-六安-合肥-芜湖-宣城，朱小燕驾驶的车辆在沪渝高速291K M+160M处发生车辆追尾事故。

（二）事故车辆情况陕A715T8号面包车，“江淮”牌小型普通客车，核定载客7人，登记车主：童育男（个人所有），登记住址：陕西省西安市碑林区文艺路，该车在中国平安财产保险股份有限公司西安分公司投保了交强险、商业险和第三者责任险，检验有效期至2012年2月19日，经网上查询该车状态正常。