目录
1、运输质量标准化检查验收制度
2、运输质量标准化检查验收考核奖惩办法制度
3、轨道运输管理制度轨道管理制度
4、运输车间管理制度
5、运输设备管理制度
6、斜井井口管理制度
7、矸石山排矸管理制度
8、安全活动制度
9、事故分析制度
10、隐患排查制度
11、定期检查考核制度
12、职工学习培训考核制度
13、行车不行人制度乘人制度
14、设备定期检查、检修制度
15、设备设施（出厂、入库、安装）验收制度
16、停送电管理制度
17、小绞车使用管理制度
18、牵引网络检查维修制度
19、轨道线路检查维修制度
20、干部包机制度
21、连接装置检查试验制度
22、安全设施检查制度
23、零星施工管理制度
24、大型物料运送制度
25、装车、封车管理规定
26、车辆复轨规定
27、上、下山管理制度
28、平斜巷乘车制度
运输质量标准化检查验收制度
工作要求
（1）必须在每月底之前全面系统地进行一次质量标准化检查验收。
（2）领导分工负责，成员职工协调配合。
（3）对存在的问题和隐患能现场整该的要及时在现场整改，一时不能整改的要报一次运输领导组备案，采取措施，限期整改。
（4）对不负责任，敷衍推诿的相关领导及工作人员要根据责任制和奖罚制度给予处分，决不迁就。
（5）各分工领导要及时以书面形式上报领导组自查自纠工作情况。不得弄虚作假，坚持实事求是的原则。
再检查和总结
领导组要适时组织安全生产大检查“回头看”再检查，重点是检查安全隐患整改情况。
保障措施
（一）加强领导，精心组织。检查由领导组统一领导，各领导分工负责，相关科（室）、队配合。
（二）严格分工，落实责任。各分管领导，各有关科（室）、队要高度重视，切实加强组织领导，同时深刻汲取事故教训，结合本矿运输实际，明确时间安排、工作任务、职责分工、全力抓好此项工作。
（三）突出重点，全面排查。要坚决做到检查不留死角，
整治不留后患。
（四）严格督查，确保实效。要规范检查方法和程序，强化责任追究，对工作进展缓慢、敷衍了事、检查不到位等问题的责任人，要通报批评并给予经济处罚。对因大检查工作不力而引发事故的，要依法从严从中追究责任。（五）加强宣传，群防群治。要充分利用版报、会议、宣传资料等，加大对检查的宣传力度。要通过各种途径教育引导全体干部职工，增强做好检查工作的主动性和自觉性。要充分依靠和发动广大职工参与检查工作，建立监督和激励机制，组织职工特别是专业技术人员全面认真细致地查找各种事故隐患。
（六）加强值守，高效应对。要严格执行安全生产24小时值班值守和领导干部在岗带班制度，及时掌握矿井运输系统动态，及时做好信息和协调，确保政令畅通。要严格执行事故专报制度，坚决杜绝迟报、漏报、瞒报事故的行为。同时，要进一步健全应急协机制，完善应急救援机制和应预案，增强应对各类安全生产事故的能力，全力做好事故的防范应对工作。
运输质量标准化检查验收考核奖惩办法
一、运输队在上半年和下半年分别组织一次轨道运输专项考核，结合全年运输质量标准化检查结果进行总评，并分别给予班组和个人相应奖励处罚。
二、参加考核评比的必备条件
1.矿井无重大以上运输责任事故。
2.有运输专业职能管理组织，有便于操作的运输专业管理制度。
3.在公司季度安全质量标准化检查中，运输专业安全质量标准化达一级。
三、考核评比办法
1.按照《运输安全质量评分细则》及有关行业标准，现场逐项考核。
2.在检查评比中，如缺项，将该项目的分数，平均折算到总项其他内容中去，折算方法如下：
实得分数=检查得分×[100÷（100-缺项分）]
3.对公司历次检查出并限期整改的问题，没有及时整改的，每个问题从总分扣3分。
轨道运输管理制度
1、运输必须按操作规程规定执行，严禁人员乘车辆（急送伤员例外）。
2、井下推车工每人一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。
3、同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米。
4、推车时必须注意前方，发现前方有人或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。
5、在处理矿车跳道时，人的身体各部位应注意矿车与巷道顶帮的间距。
6、提升矿车在井底车场未落平时，井下推车工不准在井底推车。
7、除井下摘挂工、信号工外、任何人不准以任何借口在井底逗留。
8、在井底车场等待矿车时，必须就近进入车场附近岔巷休息等待。
9、倾斜井巷的上下车场应设置躲避硐，上部车场必须设置制动可靠的阻车器；在斜巷内安设挡车栏，并经常关闭，提升、下放车辆方可打开、车辆过后必须及时关闭。
10、倾斜井巷的上下停车场必须设置专门的把钩工和信号工，把钩工连接好矿车并检查无误后由信号工发出信号，
并按规定挂车不得超挂。
11、倾斜巷道运输时，严禁行人蹬钩。
轨道管理制度
1、轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》有关规定。
2、轨道的选型应符合《煤矿安全规程》，主要运输路线（包括采区内部主要运输路线）不得使用非标准道岔，运输大巷采用气动道岔。
3、轨道要定期巡查维护，维护质量符合标准,不得有杂拌道，轨道端头规整、不得采用气割方式切割轨道。不同型号的轨道要分段敷设，接头处要用变头或异型夹板；行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品，并符合人车制动要求，使用插爪式斜井人车的轨道应采用木枕木碎石道床，使用抱爪式斜井人车的钢轨连接提倡使用焊接工艺。主要运输倾斜井巷要采取轨道防滑措施。
4、运行斜井人车的斜巷和运送液压支架的的线路应铺设22 kg/m以上的钢轨。采区内部其它运输系统新铺设的轨道，轨型不得低于18kg/m。
5、倾斜运输必须设置托绳轮，托绳轮要安装牢固、部件齐全、转动灵活；托绳轮规格、间距符合设计和现场使用要求，以不磨轨枕为准；变坡点处应增加托绳轮并提高托绳轮强度。
6、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段两端留有500毫米以上的直道，以保证与直
