中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向)

中国船舶工业系统工程研究院简介
中国船舶工业系统工程研究院成立于1970年4月，隶属于中国船舶工业集团公司，是我国最早以“系统工程”命名的国防科研机构。

经过四十多年的装备工程研制实践，我院秉承“厚德重才、自省自励、激发潜能、共同成长”的人才理念，锻炼和培养了一支既有扎实的专业知识、又掌握先进系统工程理论，并具有丰富工程实践经验的科技和管理队伍。

目前，我院在职员工现有研究员68人，高级工程师186人，工程师149人；本科以上学历占89％，硕士及以上学历占55％。

四十多年来，我院不断创新、勇于开拓，始终站在我国舰船装备发展的前沿，开展海军装备体系建设，为海军装备现代化建设做出了突出贡献。

共获得科技进步奖311项，其中国家级奖20项，省部级奖197项。

面向未来，我院将努力践行科学发展观，秉承“自强不息、尽责奉献、励新求实、笃行致远”的核心价值观，贯彻实施“做强军工主业、做大产业规模”的双轮驱动发展战略，以信息技术为先导，以科技创新为途径，以人才队伍为保障，加强顶层体系研究，拓展系统集成业务领域，强化核心设备研制，继续强化系统集成领域行业领先地位，为建设强大海军、建设海洋强国而努力奋斗。

科学中国人 2011年第9期 【封面故事】Cover Story212科 科学中学中国人国人 2011年第9期 共同愿景：建设“国内领先、国际一流”的军用光电系统研究所。

价值取向：忠诚、敬业、创新、进取。

企业理念：有活才能活、有才才有财、有志才能治、有为才有位。

质量方针：不断提供技术领先、顾客满意的光电产品。

质量理念：一丝不苟，精益求精。

中国船舶重工集团公司第717研究所，已经走过50年“创业、苦斗、突围、跨越”的历程。

上世纪60年代，717所响应党中央毛泽东主席的号召，开展光学研究，主要从事军用光学机械设备的研仿。

历经十年创业，717所从最初的一个海军三人光学组，发展成为一个光电技术应用研究所，在自然灾害与国际封锁面前，在设备、资料、技术、人才极端匮乏的条件下，717所毅然完成了两型潜用光电装备的研仿，实现了从仿制到自行研制的技术跨越。

中船重工第七一七研究所简介上世纪70年代初，按照国家“三线”建设的要求，717所搬迁至鄂西的深山区，开始了默默无闻、潜心科研的20年“苦斗”。

环境的恶劣、科研的艰苦，并没有冲散717人坚定我国国防事业的意志。

二十年山乡风雨，717所在逆境中求生存，培育了一支弘扬“两弹一星”精神、忠诚敬业的员工队伍，收获了二代两型天文导航系统、三代六型潜用光电装备等填补我国空白的奠基性成果，获得了包括国家科技进步特等奖在内的种种荣誉，为我国以“两弹一星”为重点的国防建设事业做出了突出贡献。

二十年奋发图强，使我国跻身世界六个具有自主研发大型潜用光电装备能力的国家之一，并开始了新一代舰船光电系统的研发，实现了我国舰船光电装备从光机体制向光电体制的技术跨越。

上世纪90年代初，717所搬迁至当今国内光电技术发展的最前沿——武汉东湖高新技术开发区、武汉中国光谷。

深化改革，励精图治，不断探索，经过20年创新与跨越，717所奠定了海军光电系统龙头单位的业内地位，成为国内唯一的舰船光电技术专业研究所、国内唯一的潜用光电系统研发单位、国内唯一的军用天文导航技术科研机构。

船舶类研究所一、七院简介：1961海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。

1965年转隶第六机械工业部。

现为中国船舶重工集团公司第七研究院。

主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。

二、中国船舶重工集团七院现有研究院所：12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）701所武汉船舶设计研究所702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械研究所707所天津航海仪器研究所708所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）709所武汉数字工程研究所710所宜昌测试技术研究所711所上海船用柴油机研究所712所武汉船用电力推进装置研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术研究所（武汉）718所邯郸净化设备研究所719所武汉第二船舶设计研究所722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达研究所725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心602所中船建筑工程设计院三、七院各研究所简介：※中国舰船研究院：北京市朝阳区双泉路堡甲2号主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。

与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。

我院现有职工近800人，其中各类专业技术人员近600人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近200人，院士1人。

船舶类研究所汇总船舶类研究所(转)一、七院简介：海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。

年转隶第六机械工业部。

现为中国船舶重工集团公司第七研究院。

主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。

二、中国船舶重工集团七院现有研究院所：所热加工工艺研究所（兴平）所船舶档案馆（兴平）所武汉船舶设计研究所所中国船舶科学研究中心（无锡）所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所所上海船舶设备研究所所西安精密机械研究所所天津航海仪器研究所所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）所武汉数字工程研究所所宜昌测试技术研究所所上海船用柴油机研究所所武汉船用电力推进装置研究所所郑州机电工程研究所所科技情报研究所（北京）所杭州应用声学研究所所江苏自动化研究所所华中光电技术研究所（武汉）所邯郸净化设备研究所所武汉第二船舶设计研究所所武汉船舶通讯研究所所扬州船用电子仪器研究所所南京船舶雷达研究所所洛阳船舶材料研究所所上海船舶电子设备研究所所大连测控技术研究所试验场昆明船舶设备研究试验中心所中船建筑工程设计院三、七院各研究所简介：※中国舰船研究院：北京市朝阳区双泉路堡甲号主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。

与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。

我院现有职工近人，其中各类专业技术人员近人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近人，院士人。

※所（热加工工艺研究所）陕西省兴平市西城区中国船舶重工集团公司第十二研究所(简称十二所) 是中国船舶工业唯一的热加工工艺研究所，始建于年月,占地面积. 千平方米，拥有固定资产多万元。

中船701研究所
中船701研究所是中国船舶重工集团公司的研究开发机构，成立于1998年，总部位于中国上海，主要从事船舶工程技术的
研究和开发。

中船701研究所致力于船舶工程技术的研发与创新，旨在提高船舶的性能和安全性。

该研究所拥有一支实力雄厚的研发团队，其中包括了来自中国和国际船舶领域的专家和技术人员。

他们具有丰富的经验和专业知识，在船舶设计、船体结构、船舶动力系统、船舶自动化控制等领域具有突出的技术能力。

中船701研究所的研发项目涵盖了各种类型的船舶，包括商用船舶、军用船舶和特种船舶。

他们致力于发展新型船舶设计和建造技术，推动船舶工业的发展。

中船701研究所不仅在技术研发方面取得了重要突破，也积极与国内外的船舶制造企业和研究机构开展合作，加强技术交流和合作创新。

中船701研究所在船舶工程领域有着良好的声誉，他们的产品和技术被广泛应用于船舶制造业。

研究所的技术成果在中国乃至国际船舶工业中产生了重要影响，为中国船舶业的发展作出了重要贡献。

作为中国船舶重工集团公司的研究开发机构，中船701研究所致力于通过技术创新和研究开发，推动船舶工程技术的进步，提升中国船舶工业的竞争力。

他们将继续努力，为实现中国船舶业“走出去”的战略目标作出更大贡献。

武汉各研究所概况又到求职之际，看到很多学弟学妹在询问武汉研究所的情况。

作为一个过来人，给大家介绍一下自己所了解的东西，希望对各位有所帮助. 武汉研究所主要是中船重工底下的6个研究所,包括701，719，712，722，717，709.还有就是航天科工下面的三江航天设计所，现在三江航天已改名为航天科工第九研究院.下面分别介绍一下：701所：总体所，主攻舰船设计。

招收专业方向齐全.作为总体所,平均待遇要高于其他装备所。

但是对于个人发展来说，弱电类(如计算机，电信,电子）等专业学生进去不是特别合适。

建议船舶,机械，电力,控制等专业的同学去。

719所：总体所，主攻潜艇设计。

和701一样,待遇较好，招收专业多.对于专业上仍然是弱电不太合适。

712所:电机所,研究电机。

过去不匝地，近几年随着任务增多，待遇有大幅提高.如果是电机等强电专业的同学,建议去这里。

722所：通信所，研究天线。

待遇与712差不多，也是近几年发展很快。

比较适合微波,电磁场等通信专业的同学.717所:光电所，研究光电设备。

待遇比712，722略好。

目前参与国家光电实验室建设，发展前途很大。

这里当然和光电，电子,通信，计算机等弱电专业比较对口。

709所:计算所，研究计算机。

老牌计算所，名气较大，近几年由于行业竞争激烈，地位有所下降。

待遇上和717差不多。

比较适合计算机，电信，控制等专业的同学.三江航天设计所：总体所,主攻导弹设计.招收专业方向齐全.平均待遇应该比中船的几个设备所要高，但是与701，719比可能略差一些。

设计所招人比较倾向国防科工委的高校。

总而言之，找研究所最好是找专业对口的,不要一味冲着待遇去.因为来研究所，首先就意味着奉献，不是图舒服，图钱来的。

有人说,研究所工作轻松福利又好，这是不真实的。

研究所经常会加班，去外场实验。

只是说相对公司而言，工作压力会小一些。

另外专业对口，可以让个人较快做出成绩，对于个人发展来说空间就会大很多。

中船重工行政级别竭诚为您提供优质文档/双击可除中船重工行政级别篇一：中船单位代号_大全中船单位12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术（武汉）722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂：芜湖造船厂427厂：广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）433厂：广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。

434厂：西江造船厂（柳州）436厂：江南造船集团（上海）江南重工股份有限公司（上海）424厂：沪东中华造船集团（上海）沪东重机股份有限公司（上海）广西桂江造船厂（梧州）6214厂：江西江州造船厂（瑞昌码头）9318厂：江西江新造船厂（湖口双钟）上海船厂东海船舶修造厂（宝山）上船澄西有限公司（浦东）广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司（浦东）南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂：江西朝阳机械厂（彭泽）491厂：九江船用机械厂6502厂：江西船用阀门厂（湖口）441厂：九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂：江西浔阳电子仪器厂（德安）459厂：江西航海仪器厂（瑞昌）安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司（无锡）：水声厂。

九江435厂。

中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院708所：中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所（上海）九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂：大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂：大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂：渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。

中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

中船重工是我国船舶工业的骨干力量。

拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。

其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。

中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。

自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。

利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。

中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。

（中船重工集团第七○一研究所）中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。

本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。

本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。

本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。

建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。

中船系统工程研究院中船系统工程研究院是中国的一家在船舶工程领域具有较高声誉的研究机构。

下面我们就中船系统工程研究院进行一些介绍。

中船系统工程研究院（中国船舶重工集团公司）成立于1966年，前身为中国第一汽车制造厂系统研究所，是中国船舶重工集团公司所属的全资子公司，总部位于北京市海淀区西二旗地区。

作为中国船舶重工集团公司的研究机构，中船系统工程研究院在船舶工程领域具有丰富的经验和专业知识。

其主要业务包括船舶研究与开发、船舶系统设计与集成、船舶工程技术服务等。

该研究院的主要目标是为中国船舶重工集团公司提供技术支持，同时也为国内外船舶制造企业提供高质量的技术服务和解决方案。

中船系统工程研究院在船舶领域取得了多项重要成果。

例如，在船舶系统设计和集成方面，该研究院通过对船舶结构、电气系统、液压系统等的研究和优化设计，提高了船舶的性能和安全性。

同时，通过引入先进的信息技术，该研究院成功开发了船舶智能控制系统，提高了船舶的运行效率和航行安全。

除此之外，该研究院还开展了许多与船舶相关的科研项目，涉及到船用设备的设计和改进、新型船舶材料的研究以及海洋工程技术等。

中船系统工程研究院在船舶工程领域的研究和应用方面具有一定的影响力。

其所研发的技术和产品在国内外市场上广泛应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

同时，该研究院还积极参与国际船舶工程交流与合作，与多个国家和地区进行技术交流和合作项目，为中国的船舶工程领域的发展做出了重要贡献。

总之，中船系统工程研究院是中国在船舶工程领域具有较高声誉的研究机构。

通过多年的努力和创新，该研究院在船舶系统设计、船舶工程技术服务等方面取得了显著成果，并为中国的船舶工程领域的发展做出了重要贡献。