板式无砟轨道施工技术

城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设施工工法城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设施工工法一、前言城市轨道交通是现代城市快速发展的重要交通方式之一，为了实现行车安全、运营稳定，轨道交通的道床施工工法显得尤为重要。

城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法采用了新型的轨道板设计和铺设手法，具有一定的优势和适应范围。

二、工法特点城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法采用了U型槽板，较传统的矩形道床结构更加坚固、稳定，能够满足轨道交通的高速运营要求。

同时，无砟道床能够减少噪音、减振，提高乘车的舒适性和运营的稳定性。

此外，该工法还具有施工周期短、施工质量高、维护成本低等优点。

三、适应范围城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法适用于城市轨道交通线路的新建及改造工程，尤其适用于地铁、轻轨等高运营密度的线路。

该工法需要较宽敞的施工场地，而且需要铺设的线路较长，对于短线路的改造工程不适用。

四、工艺原理城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法基于U型槽板的设计与制作，通过连接件将槽板连接成一体，形成一条连续的道床基础。

施工时先进行场地准备和基础处理，然后铺设U型槽板，最后进行固定和调整。

该工法采用了一系列的技术措施，如槽板的预制制作、连接件的设计和安装等，以确保施工的质量和稳定性。

五、施工工艺城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法的施工过程分为场地准备、基础处理、槽板铺设和固定调整四个阶段。

场地准备包括清理、测量和平整场地；基础处理包括基础填充和加固；槽板铺设需要进行槽板的预制和安装；固定调整阶段需要通过固定件进行槽板的固定和调整。

六、劳动组织城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法需要组织专业的施工队伍，包括工地准备人员、槽板制作人员、安装人员和监理人员。

根据工程规模和施工周期，合理安排人员的数量和工作内容，确保施工进程的顺利进行。

七、机具设备城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法所需的机具设备包括挖掘机、切割机、焊接设备、起重机等。

CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术一、编写依据1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设（2006）158号；2.《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设（2006）189号；3.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2007）85号；4.《客运专线铁路CRTS Ⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》等10个暂行技术条件，科技基[2008]74号；5. 设计单位、业主单位提供的有关资料。

二、铺设无砟轨道的必要性2010年，我国建设客运专线7431公里（截至沪杭通车），初步形成以客运专线为骨干，连接全国主要大中城市的快速客运网络。

但随着高速铁路的发展，越来越多的事实证明，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，将使道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性及经济性相对较差，因此无砟轨道成为高速铁路工务工程技术的发展方向。

无砟轨道最突出的特点就是用整体式道床代替有砟轨道道床的道砟，就有稳定性好等特点。

但无砟轨道的轨下刚度较大，需要列车在刚度上做一些改进。

以满足旅客舒适，行车平稳等条件。

客运专线高速行车要求轨道具有高平顺性。

无砟轨道的路基结构能够满足高速列车运行的平稳性和舒适性要求。

三、无砟轨道结构的组成目前,列入我国高速客运专线选用的无砟轨道,按结构型式和施工特点,大体上可分为板式轨道(如板式轨道和博格型轨道)和轨枕埋入式轨道(如长轨枕埋入式、短轨枕埋入式、弹性支承块式等) 。

每种类型都有他的优点，京津客运专线使用的是德国博格型轨道，沪宁城际用的是CRTS Ⅰ型板式轨道。

为了与国际接轨、走出国门，目前铁道部正在研制Ⅲ型板。

CRTS是中国轨道交通峰会（China Rail Traffic Summit）的英文缩写。

3.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构总体设计CRTSⅠ型板式无砟轨道由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）调整层、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座施工技术总结简介CRTSⅡ型板式无砟轨道被广泛应用于公共交通、城市轨道交通、城市有轨电车、长距离高铁等领域。

该产品优点明显，安装方便，使用寿命长，受到广大用户的一致好评。

本次文档将对CRTSⅡ型板式无砟轨道底座施工技术进行总结，以期提高该产品的施工效率和质量。

施工前的准备工具和设备施工CRTSⅡ型板式无砟轨道需要使用的工具和设备：•手动钢轨夹（力矩锚具）•综合控制机（包括油路控制系统和电源控制系统）•起重工程机械（如起重机、挖机等）•施工现场照明设备•推车、平板车等运输工具材料和配件施工CRTSⅡ型板式无砟轨道需要使用的材料和配件：•轨道板•底座（包括耳形底座、抗滑底座、滑板底座等）•钢轨前期准备在施工前需要对施工现场进行勘察，了解现场环境、地质情况等因素，充分考虑施工的安全性。

同时还需要对施工人员进行培训，确保施工人员对施工流程和安全措施等方面有足够的了解。

施工流程CRTSⅡ型板式无砟轨道底座的施工流程大致可分为以下步骤：1.铺设基础在铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道底座前，需要先进行基础的铺设工作。

首先在现场开挖基坑，然后按照设计要求浇筑混凝土基础。

在基础固定后，将钢轨定位在基础上。

2.安装底座在钢轨被定位后，需要将底座安装到钢轨上。

底座的安装需要遵循一定的安装顺序，首先确定底座的正确朝向，然后逐步将底座上的螺栓拧紧。

在拧紧螺栓后，需要检查底座的连接是否紧固可靠，以保证安全性。

3.铺设轨道板底座安装完成后，可以开始铺设轨道板。

在铺设轨道板前，需要先将轨道板与底座连接。

连接时需要在合适的位置放置垫片，并拧紧螺栓。

在连接完成后，可以进行轨道板的铺设。

铺设完一段轨道板后，需要进行横向和纵向的检查，保证铺设的平整度和线性度。

4.验收和维护在铺设完成后，需要进行验收和维护工作，保证施工质量和使用寿命。

验收主要包括轨道板的平直度、高程、平面弯曲、断面尺寸、平整度等参数的检查。

维护主要包括轨道板的清洁、润滑和防腐保护等方面。

城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设施工工法城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设施工工法一、前言随着城市化进程的加快，城市轨道交通作为一种重要的公共交通方式，得到了广泛的应用和发展。

城市轨道交通的建设离不开轨道板的铺设，而城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法就是一种常用的施工工法。

本文将对这种工法进行详细的介绍和分析。

二、工法特点城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法具有以下特点：1. 独特的U型槽板设计，使轨道板能够更好地承受车轮载荷，提高了行车的平稳性；2. 无砟道床结构，减轻了道床的重量，降低了施工难度；3. 施工速度快，能够节省时间和人力成本。

三、适应范围城市轨道U型槽板式无砟道床轨道板铺设工法适用于城市轨道交通的建设，包括地铁、有轨电车等各类城市轨道交通线路。

四、工艺原理该工法的实施原理是利用U型槽板与轨道两侧的支承方式，将轨道固定在道床上，通过固定件将槽板连接起来形成轨道线路，从而实现轨道板的铺设。

五、施工工艺1. 准备工作：确定施工方案和施工图纸，准备好施工所需的材料和设备；2. 预设轨道基础：在道床上按照设计图纸预埋轨道基础，保证基础的水平性和稳定性；3. 安装轨道固定件：根据设计要求，在预埋的轨道基础上安装轨道固定件，确保固定件的牢固性；4. 铺设U型槽板：利用吊车将U型槽板按照设计要求进行铺设，确保槽板的位置和间距准确无误；5. 进行板间连接：在铺设完U型槽板后，进行板间的连接，使用连接件将槽板连接起来形成一个完整的轨道线路；6. 检查和调整：对铺设好的轨道板进行检查和调整，确保轨道线路的平直度和水平度；7. 固定轨道板：利用固定件将轨道板固定在轨道基础上，确保轨道线路的稳定性和安全性；8. 完善轨道线路：对铺设完的轨道线路进行清理和修整，确保线路的整洁和平整。

六、劳动组织施工中需要组织施工人员、操作工和技术人员，按照施工计划和安排，分工合作完成各项工作。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括吊车、固定件安装工具、连接件安装工具、板间连接工具等。

CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法一、前言CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法是一种新兴的铺轨技术，由于其具有施工周期短、质量可靠、经济实用等诸多优点，逐渐被广泛应用于无砟轨道铁路线路建设中。

本文将对CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法进行详细介绍。

二、工法特点CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法具有以下特点：1. 施工周期短：由于采用了机械化铺设方式，施工效率高，能够大幅度缩短施工周期。

2. 施工质量可靠：通过采用先进的工艺原理和施工技术措施，保证了施工质量的稳定性和可靠性。

3. 施工成本低：由于工法操作简单，机械设备利用率高，大大降低了人工成本和施工费用。

4. 维护成本低：该工法所使用的材料寿命长，维修和养护成本较低。

5. 环保：该工法采用了无砟铁路技术，不仅减少了矿山开采和资源浪费，还降低了噪音和振动，对环境友好。

三、适应范围CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法适用于城市轨道交通、高速铁路、物流铁路等各类无砟轨道线路的建设，尤其适用于复杂地质条件下的施工。

四、工艺原理CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法通过将水泥、沥青乳化剂和骨料进行充分混合，形成水泥乳化沥青砂浆。

施工过程中，将该砂浆挤入板式轨枕与轨道基底之间的间隙，形成一层均匀的复合层。

该复合层既能承受轨道荷载，又能稳定轨枕位置，保证轨道的牢固性和稳定性。

五、施工工艺1. 隧道开挖：按设计要求进行隧道开挖，清理和处理隧道断面。

2. 排水系统：安装并调整好排水系统，确保隧道内的排水通畅。

3. 基底处理：对隧道基底进行清理、修补和平整处理，确保基底的平整度和强度。

4. 模板铺设：根据设计要求和施工图纸，在基底上铺设合适的模板，以确保施工精度和轨道线形的合理性。

5. 砂浆施工：将事先配好的水泥乳化沥青砂浆通过喷涂或挤浆的方式，均匀地填充到板式轨枕与模板之间的间隙中。