义
1、实习目的与意义
1.1实习目的
认识实习是交通工程本科专业教学过程中一个重要的实践性环节，对教学起到重要的辅助作用，是教学计划的一个重要组成部分。通过认知实习，使学生从表观和理性方面全面对交通工程专业所学内容有一个初步认识。
通过实习来提高学生的动手能力和观察能力。
1.2实习意义
随着我国国民经济的高速发展及城镇化、机动化进展的加快，交通需求迅速增长，交通问题日益严重，主要表现在道路交通拥挤、交通秩序混乱、交通事故增多等。目前，交通问题已成为社会经济发展、人民生活水平提高的一个制约因素，交通问题一越来越受到人民的重视
通过组织学生到现场实习，并结合老师系统讲解有关交通工程发展、未来趋势及相关理论知识，使学生了解交通工程基础知识、交通工程基础设施、交通管理基础设施等，为学生今后的专业学习打下良好的基础。
通过这次实习，提高学生的动手能力以及观察能力。让同学们在实践中掌握知识。在今后的生活、工作中难免会和别人合作，而这次实习就起到了教学生如何与别人不合作，以及如何处理紧急情况的能力。
这次实习也是为了提高同学们的自主学习的能力，对与没有学到的知识能自己去查找并独自弄明白。这也是为了学生以后在工作中遇到不懂得问题时，能及时、准确的弄明白。
2、实习要求
1）实践期间必须认真写好实习日志，把各实习地点的内容、实习所见所闻、实习收获体会及时记录下来，为写好实习报告积累材料，每天实习日记的字数不少于1000字，不要记录与实习内容无关的事情；实习日志要求班级统一购买小的硬皮笔记本。
2）交通工程认识实习报告
实习报告内容主要有以下几个方面：实习目的与意义，实习要求，实习主要内容，实习个人总结等方面组成，字数不少于20页。
3）实习报告书写注意事项：
实习报告模板见系主页“文件下载”或从班级公共邮箱下载；实习报告要求打印，每人一份，内容每人不相同，实习报告严禁抄袭、拷贝，如在报告中连续超过二十字与其他人雷同，则二人成绩均按不合格计，望同学做好自己学习成果的保护。
4）实习纪律
严格遵守交通规则，注意安全，杜绝一切事故的发生；每班的班长和学习委员负责协助指导教师组织实习并保障小组成员安全，实习期间一切行动听从指挥，严禁个人自由主义，不允许一切不礼貌行为发生、文明实习、维护河南城建学院形象；不得迟到、早退、无故旷课、不准请假，特殊情况必须经指导教师同意，并报系领导批准。每天集合时间班长点名，迟到超过15分钟及中途早退的，按缺勤处理，每缺勤一次，实习报告减去20分；未尽之处按学院正常学习纪律规定执行。
3、实习内容
3.1城市道路路段分析
上午我们从学校出发，经过明月路、祥云路、长安大道等个各路段，通过这几个路段对道路横断面形式以及交通设施（标志、标线等）（如图3-1）、
图3.1 交通标志
交通安全附属设施（护栏、视线诱导设施等）（如图3-2）都有了初步的了解。
图3.2 护栏
道路交通标志是图案、符号和文字对交通进行指示、导向和限定的一种道路交通管理的设施，一般在路旁或悬挂在道路的上方，使交通参与者获得明确的道路交通情报，从而达到交通的安全、低公害与节约能源的目的。交通标志还要使交通参与者在很短的时间内看到、认识完全明白它的含义，以便采取正确的措施。因此，交通标志必须具有较高的显示性，清晰易见、良好的易读性和广泛的公认性，为了获得这样的效果，许多国家通过研究和实践，认为应作三方面的选择，又称交通标志三要素：
1）颜色
▲红色，为前进色，视认性好，使人有产生血与火的联想，有兴奋、刺激和危机感。在交通中表示约束、禁令、停止和紧急之意。
▲黄色，为前进色，较红色的明度较高，能引起人们的注意，有警告、警
图3.3 交通符号
戒之意，标志多用于表示警告、禁令和注意之意。
▲绿色，为后退色，视认性不高，有恬静、和平、安全之感，在交通标志上常用于表示安全、静适、可以通行之意。
▲蓝色，为后退色，注目性和视觉性不高，有担忧沉静、安宁之意，适用于指示导向标志。
▲白色，明度和反射率较高，比较性强，适用于作交通标志的底色。
2）形状
对交通标志的形状在国外已有深入研究，视认性与显示性是否良好与标志的形状有重要关系。面积相同是不同的形状标志的易识别程度的大小的顺序是：三角形、菱形、正四方形、正五边形、圆形等。
3）符号
用于表示标志的具体含义，应简单明了、一看就懂，并易于公众理解，避免文字、叙述、意识复杂，而力求明白肯定、扼要易认、直观确切（如图3.3）。
同学们对着几个路段进行参观实习时，对标志、标线、护栏等各种设施进行拍照，对于有些不认识的或不太熟悉的标志能虚心向别人请教，虽然天公不作美，下起了毛毛雨，但同学们的热情却十分高涨（如图3.4）。
图3.4 积极、认真实习
下午，我们集体乘坐67路公交车从鹰城广场下车，顺着建设路、矿工路、曙光路、启蒙路进行参观实习。通过实习我们了解了什么是港湾式公交停靠站。在下午的实习过程中我们对道路中遇到的各种问题，以及红绿灯、人行道等进行了拍摄（如图3.5）。
图3.5 观察交通信号灯
其中并了解道城市道路网可以分为:
方格网式：每隔一定间距设置接近平行的主干道，在主干道之间在布设次要道路，形成方格棋盘状道路网。其特点是街坊整齐，有利于建筑布置和方向识别；交叉简单，多为十字型，交通组织方便，有利于疏散群众，不会造成城市交通压力，机动车灵活性较大，绕道方便。
环型放射线：是由放射状道路和环状道路组成的道路网。其特点是能使市中心区与外部、郊区直接相连，便于交通，道路有直有弯，与地形相适应，但市中心交通压力大，交通灵活性不太好，小范围内使用会造成街坊不规则。
自由式：道路弯曲自然、无一定规则的道路网。其特点是能充分利用地形使线性自然顺适、工程造价低，但道路多弯曲状，不规则街坊多、建筑用地分散，它适用于地形起伏较大的中小城市或大城市的局部地区。
混合式：是结合城市用地条件，采用前三种形式组合而成的道路网。其特点是能因地制宜，发扬前三种的优点，避免缺点，达到较好的效果。适用于大、中城市的道路系统。
城市道路横断面形式主要有单幅路、双幅路、三幅路和四幅路四种形式。单幅又称“一块板”断面，主要适用于机动车交通量不大非机动车交通量也叫
