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人工挖孔灌注桩基础施工专题方案第一章概述采用人工挖孔灌注桩做基础，具有机具设备简朴，施工操作以便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等长处。
因此得到广泛应用。
以我之前所在旳实习工地为例，建成和在建旳砖混、底框和框架建筑大部分采用人工挖孔灌注桩基础，这重要是该地区旳地质条件等原因导致旳。
人工挖孔灌注桩合用于土质很好、地下水位较低旳黏土、亚黏土、含少许砂卵石旳黏土层。
可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基，作支承、抗滑、挡土之用。
对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大旳土层不适宜采用。
人工挖孔灌注桩是一种通过人工开挖而形成井筒旳灌注桩成孔工艺，合用于旱地或少水且较密实旳土质或岩石地层，因其占施工用场地少、成本较低、工艺简朴、易于控制质量且施工时不易产生污染等长处而广泛应用于桥梁桩基工程旳施工中。
第二章工程概况第三章施工措施3.1、挖孔及护壁人工挖孔灌注桩需要进行人工开挖、扩壁、土石方外运和护壁，是与其他灌注桩类型最大旳区别之处。
挖孔、护壁两道工序是紧密相连旳也是挖孔桩施工旳重要工序，为了保证成孔旳安全，在每开挖一米深时，要及时浇注砼护壁。
在放线定位后，将桩周围用护栏打围，防止行人进入，保证施工安全，准备好手动葫芦、铅桶、手推运渣车及抽水泵(如地下水位高时要在桩周围打井点降水)。
所有准备工作就绪后进行第一米开挖，挖孔桩第一米开挖、护壁、锁口砼是整根挖孔桩旳开始，也是护壁砼成功旳关键，开挖到位后，立即埋设锁口钢筋，在每节护壁与下一节护壁之间要埋设连接钢筋(间距20cm)，为了保证挖孔旳可操作性，挖孔、护壁节与节之间采用锯齿形(锯齿形也能增长桩旳摩擦力)。
挖孔桩每天只能挖一米，挖好后要及时安设护壁模板，并在当日浇注好砼，夜晚则是护壁砼养护时间；在开挖过程中要严格控制桩旳中心线，以保证桩身尺寸满足设计规定；孔内排水一般采用明排，如渗水量过大，必须在孔周围打井点降水；在挖孔到一定深度时，土质状况会发生变化，会碰到岩层，对于坚硬旳岩石，可采用风镐掘进，如开挖至设计标高仍未碰到岩层，要根据实际状况超挖。
人工挖孔桩安全作业实施细则
包括以下内容：
1.施工前准备：
(1)明确施工任务和要求，制定详细的施工计划；
(2)组织人员进行必要的安全培训，并落实施工人员的资格证书；
(3)核对所需的施工设备、工具等，并进行检查和维护确保其正常运行；
(4)查看现场环境，确保周围无障碍物和危险品，准备必要的安全警示标识；
(5)确定工作区域，并设置围挡和安全警示线。
2.挖孔过程的安全措施：
(1)正确选择挖孔桩机械设备，并经过必要的检查和维护；
(2)操作人员必须经过专业培训，并持有相关操作资格证书；
(3)确保操作区域的边坡稳定，如果需要应采取加固措施；
(4)施工现场必须设有专人监控，确保挖孔过程安全；
(5)严格控制挖孔深度，避免超过设计要求；
(6)安全出土并储存挖掘的土方，防止发生坍塌事故。
3.意外情况处理：
(1)对突发事故和紧急情况，应制定应急预案并进行演练；
(2)施工现场应配备必要的急救设备，并明确急救人员的职责；
(3)在作业现场设立紧急联系方式，危险发生时能及时报警求助；
(4)一旦发现事故隐患，应立即采取措施进行整改，并上报相关部门。
4.施工后整理：
(1)施工完毕后，及时清理作业现场，恢复原貌；
(2)对施工设备进行维护保养，并妥善存放；
(3)对施工过程进行总结和评估，发现问题及时改进。
以上是人工挖孔桩安全作业实施细则的一些基本要点，具体细节还需要根据具体情况进行补充和完善。
在实施过程中，施工单位应严格执行相关安全标准和规范，确保施工人员的人身安全和施工质量。
人工挖孔桩安全专项施工方案(5)
一、前言
在挖孔桩工程中，安全问题一直备受关注。
为了确保挖孔桩施工安全可靠，特
制定本安全专项施工方案。
二、施工前准备
1.制定施工计划，明确施工流程和要求。
2.确认挖孔桩施工区域内的地下管线及其他隐患物。
3.检查挖孔桩工具和设备的完好性，确保施工可顺利进行。
三、施工过程安全措施
1.安装警示标示，确保施工区域明显可见。
2.确保挖孔桩工具的稳定性，避免倒塌和滑动。
3.严格遵守操作规程，禁止超负荷作业。
4.施工现场实行封闭管理，非作业人员禁止进入。
5.使用防护装备，如头盔、手套等。
6.当发现安全隐患，及时报告上级进行处理。
四、应急措施
1.发生事故时，及时启动应急预案，确保人员安全撤离。
2.挖孔桩倒塌事故时，立即通知救援人员进行处理。
3.灭火器材等应急设备齐全并处于易取得的位置。
五、施工完成后
1.清理施工现场，确保无遗留物。
2.对施工工具设备进行检查，做好维护保养工作。
3.归档施工记录和相关资料。
结语
人工挖孔桩施工安全事关施工人员生命财产安全，只有严格按照安全方案操作，才能提供一个安全可靠的施工环境。
希望各施工人员严格遵守施工规程，确保挖孔桩工程顺利进行。
以上为人工挖孔桩安全专项施工方案(5)，望遵守执行，共建安全施工环境。
人工挖孔桩的施工安全范本
一、施工前的准备工作
1.详细了解现场地质情况，确保施工过程中没有未知隐患。
2.制定详细的施工方案，包括挖孔桩的布置、桩基的深度和直径要求等。
3.准备好必要的施工设备和工具，确保施工可顺利进行。
4.施工现场要保持干燥和整洁，确保工作人员的安全。
二、施工中的安全措施
1.在挖掘孔洞之前，要确定好地下管线、电缆等隐患的位置，并严禁人员和设备进入危险区域。
2.挖孔桩施工时必须佩戴安全帽、安全鞋和手套，确保人身安全。
3.严禁在桩基周围临时搭设工棚或堆放物品，以防止坍塌导致的意外事故发生。
4.当进行挖孔作业时，必须使用合适的挖掘机和工具，并遵守安全操作规程。
5.挖孔过程中，要及时清理孔洞内的泥土和水，防止倒塌和崩塌事故的发生。
6.在挖孔过程中，要随时检查孔洞的周边是否有下沉或开裂的迹象，如果有必须立即停止施工并采取措施进行处理。
7.施工现场必须设置明显的警示标志，以提醒周围行人和车辆注意安全。
8.施工过程中要与周围的其他工地和施工单位保持沟通，确保施工安全互不影响。
三、施工后的安全措施
1.完成挖孔作业后，要对孔洞进行清理，并确保周围没有残留的材料或工具。
2.桩基完成后，要进行检查和试验，确保质量符合要求。
3.施工现场要及时清理，保持整洁，防止杂物堆积引发安全隐患。
4.收工后，对施工现场进行总结和评估，提出改进措施，以提高施工安全水平。
以上是人工挖孔桩施工安全的基本要点，希望能对工程施工人员有所帮助。
在实际施工中，还需要根据具体情况制定更加详细和具体的安全措施，确保施工过程中的安全性和顺利进行。
桥梁桩基安全专项施工方案
1. 概述
桥梁是道路交通中重要的组成部分，而桥梁的安全性直接关系到人民群众的生命和财产安全。
其中，桥梁桩基是桥梁结构的重要支撑部分，保障桩基的安全施工至关重要。
本文旨在提出一套桥梁桩基安全专项施工方案，以确保桥梁施工过程中的安全性。
2. 施工前准备
在进行桩基安全施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对地质条件进行详细调查和勘探，了解地下情况。
其次，应该制定施工方案，并明确施工过程中需要注意的安全事项。
同时，施工团队需要进行专项培训，增强安全意识。
3. 安全设施设置
在桩基施工现场，需要设置相应的安全设施。
比如，要确保施工现场的封闭，设置防护栏杆，划定危险区域，并提供必要的安全警示标识。
4. 施工操作规范
在桩基施工过程中，需要按照施工方案进行操作，并严格执行相关规程。
各个作业环节的操作人员都必须熟悉操作规程，并严格按照规程执行，严禁违章操作。
5. 定期检查与维护
为确保桥梁桩基的安全性，应定期对桩基进行检查和维护。
一旦发现问题，应及时处理或修复，以免造成安全隐患。
6. 结束语
桩基施工是桥梁施工的重要环节，关系到桥梁的整体安全性。
只有严格执行安全方案，做好施工前的准备工作，设置必要的安全设施，规范施工操作，才能确保桩基施工的安全可靠性。
希望本文提出的桥梁桩基安全专项施工方案能对相关工程施工提供一定的帮助，确保桥梁的安全性和稳定性。
人工挖孔桩施工安全措施我项目部地质情况为……，土质坚硬，不易垮塌，根据实际地质情况，为加快施工进度，我项目部决定桥梁桩基采用人工挖孔成桩，为确保施工安全，挖孔桩作业应精心组织施工、作好防护，严格遵守挖孔桩安全操作规程。
一、挖孔桩安全操作要求：1．开挖前空口周围应清除浮土、碎石等，确定中心位置后埋设护筒，护筒应高出地面，防止坠物。
挖孔桩开挖必须跳槽或对角线顺序开挖。
开挖前应视桩孔以上的边坡地质情况进行相应的加固、防护，确保坡面的土石不会滑塌，危及挖孔人员的安全。
2．桩孔开挖时应视实际地质情况决定是否采用施工护壁，如采用护壁，待护壁砼具有一定的强度后再继续下挖。
每下挖1米，既开始进行护壁防护。
防护砼经一天强度增长后，再转入下1米的挖孔作业。
护壁砼要高出地面20公分以上，以防进水和掉物，严禁用砖砌筑。
如遇地下水丰富、地质与设计不符时（土质较软、流沙等），要立即返回地面，将孔内情况及时通报工区现场技术负责人和工区领导，由工区转报项目队安质部。
严禁在上述情况下不汇报，盲目蛮干。
3．每次下孔，施工人员要边下边观察已施工的护壁有无开裂情况，若发现有裂纹，应立即返回地面，及时报告施工负责人，以便采取相应的加固措施。
《4．上下孔时，地面的提升设备、钢丝绳应具有足够的提升能力和承载力，并应具有保险装置。
严禁施工人员乘提升设备上下孔。
5．提升土石的器具必须四周封闭，避免提升时土石掉入孔内危及孔下施工人员的安全。
提升料斗不得装满，保持与顶口5公分的距离。
在提升料时，在顶口位置放一块1/2井口大小板子，井下施工人员躲要板子的下方，以防土石坠落伤人。
6．桩孔下挖时应尽可能地采用风镐开挖，必须放炮开挖时只能采用小炮，严禁大剂量装药，以免造成桩孔四周围岩的松动，带来安全隐患。
7．超过十米深的桩孔，每次下孔前要检测孔底的含氧情况，或向孔下送高压风，确保施工人员的安全。
8、井下作业人员严禁吸烟，不准带火种。
9、从事挖孔桩作业的工人须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进行现场施工。
桥梁人工挖孔桩专项施工方案Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】目录人工挖孔桩专项施工方案第一章编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG D61-2005）6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）7、《桥涵施工安全检查标准》（JGJ59-99）8、《本项目两阶段施工图设计图纸》9、《中华人民共和国安全生产法》10、《安全生产管理条例》11、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》12、《施工图设计两阶段工程地质勘查报告》第二章工程概况一、工程设计概况1、工程概况营达高速公路LJ08合同段起点位于苏家特大桥达州岸桥台台尾，桩号K109+760,终点与G65达渝高速公路相接，位于石板枢纽互通主线2#桥7号墩，桩号K117+490全长，含金垭互通、石板枢纽互通（一期工程），预计合同造价亿人民币。
工程规模：主线大桥8座，金垭互通匝道桥3座，石板枢纽互通匝道桥7座；分离式立交天桥3座；金垭互通匝道5条：A匝道长，B匝道长，C匝道长，D匝道长，E匝道长。
石板枢纽互通（一期工程）匝道4条：A匝道长，C匝道长，E匝道长，G匝道长。
涵洞30道，其中箱涵1道，盖板涵20道，钢波纹管涵5道，钢筋砼圆管涵3道，石拱涵1道。
2、工程地质本段路线项目总体上属于扬子地台区，以华蓥山-铁山为界，东侧为华蓥山褶隆带，主构造线以北北东向压性构造形迹为主，是控制路线区背斜山系、向斜槽地的平行山岭地貌的主要因素；西侧为川中台拱，主构造线以北西向为主。
测区内以广泛分布的侏罗纪红色陆相碎屑岩为主，在背斜核部有少量三叠系底层，未见区域内变质岩与岩浆岩。
******************路工程*******大桥人工挖孔桩专项方案（**-TJ05-F02-053）编制：审核：批准：**************有限公司2022年4月10日目录1 工程概况 (1)1.1 工程简介 (1)1.2 参建单位 (2)1.3 工程相关地形、地貌、地质、水文、气象 (2)1.4 施工周围环境条件 (3)1.5 主要工程数量 (4)1.6 重难点分析 (5)1.7 相关施工要求 (5)1.8 施工技术保证条件 (6)1.9 施工平面布置 (6)2 编制依据 (8)2.1 相关法律、法规、规章性文件 (8)2.2 标准、规范及规程 (8)2.3 相关文件 (9)2.4 风险评估报告结论及建议 (9)3 施工计划 (10)3.1 施工进度计划 (10)3.2 材料计划 (10)3.3设备计划 (11)4 施工工艺技术 (13)4.1 技术参数 (13)4.2工艺流程 (14)4.3 施工方法 (14)4.4 检查验收 (38)5 施工保障措施 (46)5.1 组织保障措施 (46)5.2 安全保证措施 (49)5.3 施工质量保证措施 (60)5.4 文明施工及职业健康保证措施 (64)5.5 环境保护、水土保持保障措施 (65)5.6 季节性施工保证措施 (68)5.7 应急预案 (70)5.8 监测监控措施 (78)6 劳动力计划 (80)6.1 施工管理人员 (80)6.2 专职安全生产管理人员 (80)6.3 特种作业人员 (81)6.4 其他作业人员 (83)7 计算书及相关图纸 (84)7.1 计算书 (84)7.2 相关附图 (94)火焰山1#大桥人工挖孔桩专项施工方案1 工程概况1.1 工程简介1.1.1 桥梁概况*****工程项目五分部位于**县**镇，起点桩号为K29+400，止点桩号为K40+740,标段路线全长11.347km（长链7.399m：K33+307.399=K33+300）。
目录一、工程概况 (3)1.1工程简介 (3)1.2.水文地质条件 (3)二、编制说明 (5)2.1编制依据 (5)2.2编制目的 (5)2.3适用范围 (5)三、施工方法 (5)3.1钢筋混凝土锁口施工、孔口围护 (5)3.2设置护桩 (6)3.3卷扬机架设 (6)3.4挖孔及护壁 (9)3.5孔内排水 (111)3.6石质孔段开挖方法 (11)3.7桩基爆破参数 (12)3.8出渣 (16)四、工程风险源辨识及其危害分析 (17)4.1坠落 (17)4.2起吊设备 (17)4.3爆破 (18)4.4坍塌 (19)4.5 触电 (118)4.6窒息或中毒 (11)五、施工安全技术保证 (12)5.1预防高处坠落的措施 (16)5.2预防物体打击的措施 (16)5.3预防机械伤害的措施 (20)5.4预防坍塌的措施 (21)5.5预防起重伤害的措施 (22)5.6预防触电伤害的措施 (22)5.7预防窒息或中毒伤害的措施 (23)5.8预防爆破伤害、炸药爆炸的措施 (23)六、安全管理措施 (24)七、应急预案 (28)附件：风险源清单 (16)人工挖孔桩安全专项施工方案一、工程概况1.1工程简介**至**高速公路**至**段第二合同段, 左线施工里程为：ZK26+005～ZK47+845，全长21.84km,右线施工里程为：K25+965～K47+860,全长21.89km。
路线均位于云南**县境内，起于**镇，经**镇至**镇，途径三镇八个行政村。
主要技术指标为高速公路，设计时速80Km/h，双向4车道。
标段内桥梁单线总长8.336Km，占19.12%,左右幅共32座桥梁，其中特大桥1794m/2座，大桥6219.84 m /25座，中桥322.12m/5座。
特殊结构物1座：(100+180+100)m连续刚构桥。
根据现场实际情况考虑工程范围不能采取机械成孔或无地下水，地下水较少的桩基础施工，均采用人工挖孔成孔灌注砼桩施工工艺，桩径2.2m、2.0m、1.9m、1.8m、1.7m、1.6m、1.5m、1.4m，具体桩基数量表如表1-1 桩基工程数量表。
山西省广灵至浑源高速公路路基、桥隧工程桥梁桩基人工挖孔专项安全施工方案济南金曰公路工程有限公司广源高速公路路基、桥隧工程第十合同段项目部二O一O年九月十三日目录一、工程概况 (1)二、安全目标 (1)三、安全施工组织机构与保证体系 (2)四、安全生产管理制度 (3)五、实施性安全方案 (9)六、安全生产管理目标及保证措施 (12)桥梁桩基人工挖孔安全专项施工方案安全生产是党和国家保护劳动人民的一项重要政策，是社会主义企业管理的基本原则之一，是关心职工的安全和健康，贯彻执行劳动保护方针、政策和保证生产任务的顺利完成的需要，企业各级领导干部必须关心群众，各级领导干部在深入群众，总结经验的同时，加强管理，防患于未然，真正把安全生产列入议事日程，扎扎实实地搞好劳动保护和安全管理工作，牢固树立“安全第一”的思想，切实做到“以人为本，安全第一”，确保生产顺利进行。
一、工程概况广源高速公路路基桥隧工程第十合同段起讫桩号：K59+870-K68+000，主线全长8.13Km，共设6座桥梁，大桥（18×25m）1座，中桥（3×20m，3×25m，20+32+20m）3座，小桥（1-13m）2座，其中部分桥梁桩基深度较短，我项目部领导经研究，在和项目部驻地监理组充分沟通的情况下，决定采用人工挖孔方法施工，能够缩短工期，加快工程进度，确保目标工期的顺利完成。
采用人工挖孔的桩基部位见下表：（表一）二、安全目标杜绝重大伤亡事故，消灭因公死亡事故，职工重大伤亡率控制在0.4‰以下，确保全体员工的健康和安全，把“安全零伤亡”作为我们的目标。
三、安全施工组织机构与保证体系（一）、安全生产领导小组安全生产领导小组是安全生产工作的决策机构，将定期研究、协调、计划、布置、检查工地的安全生产工作，具体分工和职责如下：Array组长：由项目经理冯子强担任。
副组长：项目安全工程师张洪波。
成员：由项目总工曹继昌、施工现场负责人武志义、任国担任。
人工挖孔桩专职安全员：崔晓东、黄岩、李兴成。
挖孔桩安全组织机构图（二）、安全生产保证体系贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全保证体系，做到思想保证、组织保证和人员保证。
确保施工中人身、设备的安全。
1、建立以项目经理为首的生产指挥保证体系，实行生产、安全同时管的原则，项目经理冯子强，第一工作责任就是抓安全，对本单位安全生产负责；张洪波对整段桥梁桩基人工挖孔桩负责，领导施工现场的安全管理工作，并督促检查工地人员履行安全职责。
2、建立以技术负责人为首的技术安全保证体系。
研究、制订和落实安全技术措施，编制有针对性的施工组织设计或施工方案。
组织安全教育及安全技术知识培训工作。
安全保证体系四、安全生产管理制度（一）、安全技术交底制度1、工程开工前，由项目总工将工程概况、施工安全技术措施等情况向全体施工管理人员进行详细交底。
2、人工挖孔桩工程开工前，施工负责人要根据工程情况，向施工队长或班组长进行书面安全技术交底。
3、对特殊工种的作业、机械设备安拆与使用，安全防护设施搭拆等，施工负责人均要对操作班组作现场的安全交底。
4、两个以上工种配合施工时，施工负责人要按工程进度定期或不定期地向有关班组组长进行交叉作业的安全交底。
5、安全技术交底要经技术负责人审阅签字，安全员签字认可，班组长签字接收生效。
交底字迹要清晰，必须本人签字，不许代签名。
6、班组长要根据交底要求，对操作工人进行针对性现场安全交底，操作人员必须严格执行安全交底的要求。
7、安全交底符合有关安全技术操作规程的规定，内容包括施工要求，作业环境即可能存在的问题等，严禁工长和劳动队长、班组长违章指挥。
8、安全交底后，工长、安全员、班组长等要对安全交底的落实情况进行检查和监督、督促操作工人严格按技术交底要求施工，制止违章作业现象的发生。
9、对特殊工种的作业、机械设备安拆、安全防护设施的搭拆等的安全技术交底，必须由技术负责人、工长、施工队长（班组长）、安全员等验收，验收合格后方可投入实施。
（二）安全培训教育制度1、人工挖孔桩开工前项目部根据挖孔施工方案对施工人员进行开工前的安全培训教育，坚持先培训，后上岗的制度。
2、新进场的工人，在接受公司级安全培训合格后，还必须接受本项目部的二级安全培训教育，以及班组的三级安全教育，并经考核合格后，方能上岗。
（1）项目安全培训教育的主要内容是：工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。
（2）班组安全培训的主要内容是：本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。
（三）隐患整改1、隐患登记、分析各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。
2、整改检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。
3、复查被检查单位收到《隐患整改通知书》应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改通知书》报回检查小组并及时通知项目部安全部门进行复查。
安全部门复查达到合格后，在《隐患整改反馈单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。
（四）人工挖孔桩施工安全措施1、项目部根据人工挖孔桩施工特点和施工班组签订了安全生产合同，并在施工现场设置了安全警示及安全防护设施，对施工人员进行了针对性的安全技术交底。
2、施工现场的人员及材料准备满足施工要求，施工人员的安全防护用品已按要求设置并佩戴。
3、人工挖孔施工的工人必须佩带安全帽，对孔壁的稳定，提升土的设备经常检查，孔顶出土的铁桶要专人管理，确保人员安全。
4、人工挖孔超过10m时，必须增加孔内的通风设施，作业人员有不适的感觉时，立即采取通风排除孔内空气或换班作业。
5、人工挖孔过程中，现场作业区、生活区要进行隔离，其边界设置明显围挡和安全提示标志，禁止非工作人员入内。
（五）特种作业人员安全管理制度1、电工（1）、电工必须经过专业培训，应熟悉电气安全知识和触电急救方法，持证上岗。
工作前应做好一切准备，穿戴好防护用品，禁止使用失灵的仪表和绝缘不良的工具。
（2）、不准载负荷拉闸操作，检修电路及电器设备时，必须切断电源取下熔断丝，并挂上“有人操作，禁止合闸”警告牌，停电警告牌应谁挂谁取。
在未知有电时，应先进行测电检查，任何电器设备未经检测，一律视为有电，不准随意触摸，工作时必须站在绝缘体上进行操作，高压绝缘棒及绝缘手套、绝缘靴等必须定期检验，取得合格证，并在有效期内按规定使用。
（3）、380V三相电源的线路，必须接线可靠。
不准使用无防护罩、没有接地线的电器（机）设备，质量不合格的电器、电线亦不得投入使用。
开关跳闸后须仔细检查确认正常后方可合闸，不得强行送电，严禁电器设备超负荷运行。
（4）、220V以上的线路不得放在道路。
（5）、遇大风暴应及时检查，发现线路断损或可能断损的地方，应切断电源，立即修复。
（6）、配电间内外保持整洁无杂物，闲杂人员严禁入内。
配电设备的任何部分，均规定为带电的，不应触及，断路器未切断前不准合闸或断开。
（7）、变压器周围应有防护栅栏和危险警告标志，配电盘亦应有栅栏。
（8）、对真振动器，电钻等移动式电动机具应设置单一开关，禁止一闸多用。
（9）、凡发生火警或自然灾害事故，及遇有临时停电、停工、例假节日、休息时，必须拉闸断电。
临时中断后或每班开工前都必须重新检查电源，验明无电方可继续工作。
（10）、电器设备和线路（包括接地、接零装置）应经常和定期检修，修理时应先切断总电源，并在总开关上悬挂明显“禁止合闸”标志牌，电工之间取得联系，明确专人负责，检修完毕检查无误后，负责人才能下达合闸送电。
（11）、如果必须带电作业，由电工负责人制定防护措施报部门或单位负责人批准，按技术人员检查认可后方能进行。
（12）、建立配电房（室）和现场值班制度，做好记录，上班与下班有交接，做到三勤：勤观察、勤检查、勤保修。
动力配电箱、开关、变压器等各种电器设备的附近不准放易燃物、易爆和金属等物件，亦要做到勤检查。
（13）、熔断丝的容量（规格）要与设备及线路相适应，不得使用超容量的熔断丝，严禁用铜、铝、铁丝代替熔丝。
（14）、电器设备的金属外壳也必须牢固接地（接零），接地线要符合标准，有电设备不准断开外壳接地线。
（15）、使用喷灯，油量不得超过熔积的四分之三，打气要适当，不准在易燃易爆物品附近点火使用。
使用柴油煤油清洗零件时，不准吸烟和明火作业，用后应将油盘盖好、保管好，禁止用汽油清洗。
（16）、电器设备失火时，首先切断电源用1211、二氧化碳或四氧化碳等灭火补救，严禁用水或泡沫灭火补救。
2、电焊工（1）、严格执行安全操作规程和动用明火的规定，采用正确的工艺方法精心施焊，对本岗位的安全与防火与防爆负有直接责任。
（2）、熟悉施工图有关工艺要求，正确选用焊机焊条和焊接设备，做好焊机的日常维护保养，禁止焊、割未经技术处理过的装过可燃性气、液体的小口容器。
（3）、经常对焊割设备附件进行检查，气压表、阀门、气管、割具、焊具、导线等，其技术性能必须安全可靠。
（4）、凡属一、二、三级动火范围的焊割未办理动火审批手续，不得擅自进行焊割。
（5）、在焊、割完毕后，及时清理现场，彻底消除遗留下来的火种。
关闭电源、气源。
（6）、正确使用、穿戴防护用具。
3、汽车、工程机械修理工（1）、工作前做好一切准备工作，穿戴好防护用品。
（2）、工作中集中精力，要细心研究的态度，不可忽视大意，禁止在试车时将手伸入发动机内，用摇把把启动发动机时，要注意反转伤人。
（3）、对自己所使用的工具要妥善保管，合理使用，放置时要注意稳妥以防止翻倒跌落损坏、排列整齐以便取用。
（4）、启动发动机前，应检查机油、冷确水、换档杆是否在空档位置，拉紧手制动器，启动后检查各部仪表的工作情况是否正常，发现异常立即停车检查。
（5）、零部件在安装前，应先将工件的毛刺、锐边清除或倒钝，防止割伤手指。
（6）、拆装传动轴、轮、导轮滑块、齿轮等零件，在用手盘动时，应注意手指摆放位置，两人以上操作时，要密切联系，待对方明确后才能盘动旋转的零件，以防轧伤手指。
（7）、吊装工件时，应主动与起重工、搬运工配合，人要站在侧面，禁止站在吊物的上面或站在吊物的下面进行修理作业。
用行车起吊的车辆或总成工件未确实架稳固时，不得进行任何作业。
用千斤顶举作业，作业点旁应有码凳或垫木保护。
（8）、上下共同拆装工件时，要互相配合，密切联系，防止因动作不协调而发生事故，修理人员进出车下作业时，应注意周边情况以防擦伤身体或撞伤头部。
（9）、高处作业和多层交叉作业时，人站的位置应该相互错开，戴好安全带、安全帽，随身携带的工具要妥善放好，严禁下抛工具、另件等物件，以防下落伤人，吊装时要与起重工互相配合。
