(完整word版)汽车制动系统检修考试题库

2024年汽车检测维修工技能及理论知识考试题库（附含答案）一、选择题1.汽车传动系统中的“差速器”主要起什么作用？A.调整左右轮的转速差B.储存传动液C.控制车轮的转向D.过滤传动液标准答案:A2.在汽车维修中，如果发现汽车启动后发动机抖动严重，且加速无力，可能的原因是什么？A.刹车系统故障B.发动机点火系统或燃油系统问题C.悬挂系统故障D.空调系统故障标准答案:B3.汽车空调系统中的“蒸发器”主要作用是什么？A.冷却制冷剂B.加热车内空气C.冷却车内空气D.储存制冷剂标准答案:C4.在检查汽车发动机时，如果发现机油压力过低，可能的原因是什么？Λ.刹车系统故障B.发动机机油泵故障或机油泄漏C.悬挂系统故障D.空调系统故障标准答案:B5.汽车行驶中，如果转向灯闪烁频率过快，可能的原因是什么？Λ.轮胎气压不足B.转向灯灯泡故障或线路问题C.发动机过热D.悬挂系统故障标准答案:B6.汽车排放系统中的“氧传感器”主要起什么作用？Λ,控制刹车系统的性能B.检测尾气中的氧含量以调整发动机混合比C.过滤尾气中的杂质D.储存尾气标准答案:B7.在更换汽车燃油滤清器时，为什么需要同时检查燃油管路？A.燃油滤清器是燃油管路的组成部分8.燃油管路的状态会影响燃油滤清器的性能C.更换燃油滤清器可以提高燃油管路的性能D.燃油滤清器与燃油管路无关标准答案:B8.汽车行驶中，如果突然熄火且无法再次启动，可能的原因是什么？A.空调系统故障9.发动机点火系统或供油系统问题C.悬挂系统故障D.刹车系统故障标准答案:B10汽车传动系统中的“离合器从动盘”主要起什么作用？A.控制车轮的转向B.连接或断开发动机与变速器之间的动力传递C.储存传动液D.过滤传动液标准答案:B11.()用于测量发动机无负荷功率及转速。

A、汽车无负荷测功表B、气缸压力表C、发动机转速表D、发动机分析仪标准答案:A12.常用的剖分式轴承被称为轴瓦，一般在轴瓦内表面铸一层O材料。

汽车修理工考试题库1. **汽车引擎故障**- 问题：当汽车启动后，发动机无法正常运转，只有响声却无法转动。

- 选项：A. 火花塞故障B. 曲轴故障C. 燃油系统故障D. 发电机故障- 答案：B. 曲轴故障2. **制动系统故障**- 问题：在行驶中刹车踏板感到明显压力不足，制动距离明显延长。

- 选项：A. 刹车碟片磨损B. 刹车油液泄漏C. 刹车片磨损D. 刹车片与碟片磨损- 答案：B. 刹车油液泄漏3. **轮胎故障**- 问题：行驶中汽车出现明显的抖动，方向盘晃动严重。

- 选项：A. 轮胎气压不足B. 轮胎平衡不良C. 轮胎花纹磨损不均匀D. 轮胎胎侧破损- 答案：B. 轮胎平衡不良4. **燃油系统故障**- 问题：汽车怠速时明显抖动，油耗明显增加。

- 选项：A. 空气滤芯堵塞B. 燃油泵故障C. 高压油管漏油D. 空气流量计故障- 答案：D. 空气流量计故障5. **空调系统故障**- 问题：打开空调后，出风口只有微弱的风，几乎无制冷效果。

- 选项：A. 空调压缩机故障B. 空调制冷剂泄漏C. 空调风扇故障D. 空调控制面板故障- 答案：B. 空调制冷剂泄漏6. **电气系统故障**- 问题：汽车点火后无法启动，电瓶指示灯熄灭。

- 选项：A. 蓄电池老化B. 发电机故障C. 点火模块故障D. 起动机故障- 答案：A. 蓄电池老化7. **整车结构故障**- 问题：汽车行驶中出现明显的噪音，速度增加时噪音变大。

- 选项：A. 轮毂螺栓松动B. 底盘损坏C. 变速箱异响D. 悬挂系统故障- 答案：C. 变速箱异响8. **灯光系统故障**- 问题：夜间行驶时发现车辆左侧转向灯不亮。

- 选项：A. 灯泡烧坏B. 灯泡座接触不良C. 灯光控制模块故障D. 转向灯继电器故障- 答案：A. 灯泡烧坏以上为汽车修理工常见考试题库，希望能帮助考生们熟悉各种汽车故障的处理方法和排除思路。

祝各位考生取得优异的成绩！。

深圳技师学院2013-2014 学年第二学期《汽车制动系统检修》课程项目一（任务一、二）考试试卷一、 填空题：（10×3=30分 ）1.一般汽车至少装配两套独立工作的制动装置。

其中行车制动用来使行驶中的汽车减速甚至停车， 用来使以停驶的汽车驻留原地不动。

2.制动器制动过程中，摩擦表面会产生大量热量。

如果这些热量不能尽快散发出去，则会产生 。

3.目前汽车上所使用的制动器，基本上都是依靠 和 工作面之间的摩擦完成制动的。

4.鼓式制动器的使用日益减少，但由于他们可以装备简单低廉的 ，鼓式制动器在某些车辆上也用作后轮制动器。

5.威驰车鼓式制动器制动蹄摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。

6.鼓式制动器 能较差，热衰退性较明显，雨水进入制动器后又不易排出，同样会影响汽车的制动性能。

7.盘式制动器的转子盘一般用铝合金制成，用螺栓固定在 上，随车轮一起转动。

8.许多现代制动系统采用衬块磨损指示器或磨损传感器，用来向驾驶员提出的警告。

9.威驰车盘式制动器摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。

二、判断题（10×3＝30分）┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。

（）2.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。

（）3.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的弹簧来实现的。

（）4.盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。

（）5.盘式制动器维修方便、热衰退性好，越来越多的汽车采用了盘式制动器。

（）6.不断的在长的坡道使用脚踏板制动，制动摩擦衬块会变的非常热，结果衬片和制动器摩擦片表面的摩擦系数就会增大，即使用劲踩下制动踏板，制动器也发挥不出停车动力。

（）7.盘式制动器的制动卡钳是可以左右调换的。

项目五汽车制动系统检修任务1 液压式行车制动系统检修一、单项选择题1．车辆行驶时，鼓式制动器中旋转的元件是（B）。

A．制动轮缸B．制动鼓C．制动盘D．制动底板2．在汽车液压制动系统中将机械能转换成液压能的元件是（C）。

A．制动轮缸B．制动蹄片C．制动主缸D．制动油管3．在液压制动系统中，制动器的张开机构是（B）。

A．制动主缸B．制动轮缸C．调整凸轮D．制动蹄片4．如果液压制动系统中进入空气会使车辆制动失灵，用于排放空气的部件位于（B）。

A．制动踏板B．制动器C．制动储液罐D．真空助力器5．通过真空管与真空助力器室相连接的是（A）。

A．发动机进气管B．发动机排气管C．散热水箱D．空气滤清器6．下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（A）。

A．轮缸活塞密封圈B．制动钳C．制动钳支架D．制动盘二、填空题1．制动系统一般有4个组成部分，即制动操纵机构、伺服机构、传动机构和制动器。

2．桑塔纳、奥迪轿车的后轮制动器既是行车制动器，又是驻车制动器。

3．鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整装置组成。

4．按制动管路的套数可分为单管路和双管路传动装置。

按照交通法规的要求，现代汽车的行车制动系统必须采用双管路传动装置。

5．钳盘式车轮制动器分浮钳盘式和定钳盘式两类，桑塔纳轿车前轮是浮钳盘式制动器。

6．真空助力系统由制动踏板机构和真空助力器等组成。

三、判断题1．更换制动蹄摩擦片时，同一车桥上左右轮摩擦片材料和厚度必须相同。

（√）2．单向自增力式车轮制动器前进时制动效果好，倒车时制动效果较差。

（√）3．真空助力系统失效后，制动主缸也随之失效。

（×）4．双管路传动装置中若一个管路失败，则全车制动失败。

（×）5．汽车上的钳盘式制动器，其蹄盘间隙一般自动调整。

（√）6．由于温度过高，当制动液发生变化而产生气阻时，产生制动不良。

（√）任务2 气压式行车制动系统检修一、单项选择题1．在气压制动系统中，车轮解除制动时，制动气室内压缩空气经快放阀进入（B）。

汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS，下列说法哪个错误（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是（）。

A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。

4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致6.制动时汽车跑偏的根本原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死8.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路9.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

（）A电磁阀B液压泵 C 真空助力器 D 储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。

（）A 循环式制动压力调节器B 压力可调式制动压力调节器C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。

（）A 两位两通B 两位三通C 三位三通D 三位两通14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（）。

一、填空1.操纵制动器的传动机构有机械式、液压式和气压式三种。

2.汽车上采用的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的结构分为盘式和鼓式两种。

3.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。

4.手制动器按其结构不同可以分为盘式和鼓式两种。

5.实验表明，车速越高，附着系数越低。

6.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离、制动时间和制动减速度。

7.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。

8.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中保持直线行驶的能力。

9.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。

10.左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差10% 左右，太大会引起跑偏。

11.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温状态下汽车的制动的各种参数。

12.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。

13.盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是抗制动衰退和停车平稳。

14.防抱死制动系统能以增压、保压和减压方式循环，每秒多达10次。

15.一般的防抱死制动系统的元件是：控制模块、制动压力调节器、轮速传感器和警告灯。

16.制动系统的液压管路由钢管和橡胶软管组成。

二：判断题1.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。

（√）2.简单非平衡式制动器的优点是左右蹄片单位压力相等，缺点是制动效能低。

（×）3.简单非平衡式制动器在车辆前进、后退时制动效能不一样，所以通过增大助势蹄片的周向尺寸来达到平衡。

（×）4.车辆在前进、后退制动时，如两制动蹄都是助势蹄时，则该制动器是双向平衡式制动器。

（√）5.两制动蹄通过机械杠杆连接，使两蹄片在制动时张力自增，称为自增力式制动器。

（√）6.鼓式驻车制动器可安装在变速器后边，也可以安装在主减速器输入轴的前端。

（√）7.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。

《汽车制动系统维修》复习题制动系统按作用可将其划分为：行车制动系统，驻车制动系统和辅助制动系统。

行车制动系统的作用是使运动中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速或停车；驻车制动系统的作用是使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；辅助制动系统的作用是使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

常用的辅助制动系统有气压制动系统，液压制动系统，电涡流制动系统。

汽车制动系统由传动装置和自动机两部分组成，传动装置是指把驾驶人手拉拉杆会脚踏板产生的制动力，传递到制动器的装置，包括制动主缸，制动油管等。

根据传动装置传递的方式，制动传动机构可分为，机械式传动装置，液压式传动装置，和气压式传动装置。

摩擦副中，旋转元件是由金属制成的圆形制动盘，且制动盘的端面为工作面的制动器，称为盘式制动器。

摩擦副中旋转元件是制动鼓，且制动鼓的内圆柱面为工作面的制动器称为鼓式制动器。

汽车在行驶过程中，强制的减速以致停车，且维持行驶方向稳定的能力称为汽车的制动性。

良好的制动性能包括：制动效能，制动效能的恒定性，和制动时方向的稳定性。

制动效能是指汽车迅速减速，直至停车的能力，常用制动过程中的制动时间，制动减速度，和制动距离来评价。

在短时间内连续制动后，，制动器温度升高导致制动效能的下降，称为制动的热衰退。

采用真空的行车制动系统，当真空助力器失效后，制动系统应能保持规定的应急制动性能。

行车制动产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于500N，对于其他机动车不应大于700N。

在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于五分钟。

制动主缸是将制动踏板输入的机械能转化成液压能输出的部件，它包括一个储存制动液的储液罐和一个可产生油压的缸。

国家标准（机动车运行安全技术条件）要求汽车液压制动系统必须采用双回路制动系统。

汽车制动系统检修考试题库一、选择题1。

关于ABS，下列说法哪个错误（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2。

若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时,电磁阀不通电3。

ABS系统的主要优点是( ）。

A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好;C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。

4。

汽车行驶跑偏不可能的原因是（)A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5。

汽车跑偏的可能原因是下列哪项( )A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致6.制动时汽车跑偏的根本原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7。

制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（)A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死8.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路9.产生ABS间歇性故障的原因有( ）A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有( ）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11。

下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

（）A电磁阀B液压泵 C 真空助力器 D 储液罐12。

液压式制动压力调节器有哪些类型。

( ）A 循环式制动压力调节器B 压力可调式制动压力调节器C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13。

LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型.（）A 两位两通B 两位三通C 三位三通D 三位两通14。

一、选择题
1.在进行汽车制动系统检查时，以下哪一项不是常规检查内容？
A.制动盘磨损情况
B.制动液颜色与液位
C.轮胎气压（正确答案）
D.制动片厚度
2.当车辆ABS（防抱死制动系统）故障时，仪表盘上通常会出现哪个标志？
A.一个带有感叹号的齿轮图标
B.一个带有括号的感叹号图标（正确答案）
C.一个电池形状的图标
D.一个发动机形状的图标
3.以下哪个部件是汽车发动机冷却系统的主要组成部分？
A.变速器
B.散热器（正确答案）
C.转向泵
D.离合器
4.在进行汽车电瓶维护时，以下哪项做法是不正确的？
A.定期检查电瓶电解液液位
B.使用湿布清洁电瓶外部
C.在电瓶附近存放金属工具（正确答案）
D.定期检查电瓶连接线的紧固情况
5.汽车行驶中，如遇到转向突然失灵，驾驶员应首先采取什么措施？
A.立即踩下制动踏板
B.松抬加速踏板，使用驻车制动（正确答案）
C.迅速转向另一侧
D.猛踩离合器踏板
6.以下哪项不是汽车定期保养中需要更换的液体？
A.发动机机油
B.制动液
C.冷却液
D.挡风玻璃清洗液（正确答案）
7.当车辆行驶在湿滑路面上时，为了保持更好的抓地力，驾驶员应该怎么做？
A.加速通过
B.急踩制动
C.降低车速，平稳驾驶（正确答案）
D.频繁变道
8.汽车发动机过热时，以下哪项措施是不应该采取的？
A.立即停车检查
B.打开引擎盖散热（正确答案）
C.关闭空调系统
D.检查冷却液是否充足。

底盘——制动系统一、判断题1．( )液压行车制动系在达到规定制动效能时，对于座位数不不大于9载客汽车踏板行程应不得超过100mm。

2．( )总质量不不不大于3500kg 低速货车在30km/h初速度下采用行车制动系统制动时，满载检查时制动距离规定≤8m。

3．( )客车在30km/h初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离规定≤40m。

4．()制动分泵皮碗用汽油清洗。

5．( )浮动钳型盘式制动器制动间隙由轮缸活塞上橡胶密封圈实现。

6．()汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要晚于主车制动。

7．( )制动阀调节不当是气压制动系统制动不良因素之一。

8．( )行车制动器功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。

9．( )制动主缸作用是将由制动踏板输入机械推力转变成制动力。

10．( )单侧悬挂弹簧弹力局限性是制动跑偏、甩尾因素之一。

11．( )制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效因素之一。

12．()用脚施加于驻车制动装置操纵装置上力，对于座位数不大于9载客汽车应不不不大于600N。

13．( )对于容许挂接挂车汽车，其驻车制动装置必要能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度12% 坡道上。

14．( )空气助力器与真空助力器助力作用都是直接增大制动主缸推力。

15．( )汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置形式不同可分为简朴非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。

16．( )行车制动系踏板自由行程越大越好。

17．( )总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良因素之一。

18．( )如汽车制动跑偏，阐明汽车某一侧车轮制动间隙过大。

19．( )空气液压制动传动装置分为增压式和助力式两种。

20．( )单侧悬挂弹簧弹力局限性是制动跑偏、甩尾因素之一。

21．( )制动阀调节不当是气压制动系统制动不良因素之一。

22．( )驻车制动装置普通由驾驶员用手操纵。

23．( )在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间附着系数不不大于0.7 坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。