交科赛指导指南

贵州大学第三届交通科技大赛
评审流程及评分标准
第一部分评审流程安排
一、各参赛小组应事先制作好幻灯片并准备好参赛作品参加答辩，答辩要求如下：
①参赛小组代表向评委介绍自己的作品，要求突出作品重点内容和创新之处
（10分钟）。

②回答评委对课题的提问（5分钟）。

二、每参赛小组答辩完成后，由评委根据评分标准进行逐项打分。

三、全部参赛小组答辩完以后，评委对参赛小组进行点评。

四、评审秘书进行统计汇总，去掉一个最高分和最低分后，以总分计为参赛小组答
辩最终成绩，并按照分数高低排序。

五、由评审主席宣布获奖小组及作品名称。

第二部分评分标准及要求
一、本届大赛答辩评分标准，实行百分制，具体如下：
三、评分若有改动，请不要直接涂改，而是将原评分值划一“\”线，再写在其右侧。

四、本届大赛答辩评分标准依据“第四届全国大学生交通科技大赛实施方案”制定。

第三部分附则
一、各参赛小组答辩次序由各组负责人赛前抽签产生。

二、参赛作品形式包括实物模型、计算机软件、设计图纸、研究报告等，所有作品
都应为原创并须撰写论文。

三、作品无论以何种形式展现，均须围绕交通运输、交通工程、交通工具运用工程、
交通信息工程与控制、交通运输管理、物流工程等主题进行研究或设计，主题内容应明确，创新点应突出，特色应鲜明。

第四部分评分结果
“。

环形交叉口的设计一、概述环形交叉口是在交叉中央设置一个中心岛，用环形道组织渠化交通，驶入交叉口的车辆，一律绕岛做逆时针单向行驶，至所要去的路口离岛驶去。

进环和出环的车辆，在环岛行驶时处于紊流交织运行状态，为了不使车辆在环岛交织段呈现泊车等让的现象，中心岛半径必需满足最小交织段长度的要求。

交织段的处置是环形交叉口设计的关键之处。

直接决定到环形交叉口的通行能力。

二、我国道路环形交叉口存在的问题在我国，城市道路环形交叉口通常存在以下问题：1.环岛半径小，环岛车道数多，两者不相匹配；2.技术尺度低;很多环形岛实际上只是一个普通的平面交叉口，为了其他发面的需要，在中间设置了一个中心岛，添加了一些不雅景素材或者标记性的建筑。

此类交叉口的几何尺寸一般只是常规平面交叉口尺寸的稍作放大罢了，交织段较短，形成不了交织状态，存在的只是穿插的冲突，底子就不满足尺度的中心岛环形交叉口的设计要求。

3.交通组织差，通行能力低；当前大大都城市的道路的环形交叉口均为无控式的交叉口，没有完善的交通配套设施和交通组织方案。

在这种情况下，环形交叉口的通行能力会受到很大的限制，随着时间的推移，交叉口交通量到达必然的程度时，交通就会呈现非常明显的矛盾现象。

4.非机动车、行人和机动车彼此干扰；很多机动车、行人在通行时并不按照环形交叉口的信号指示灯去做，无视交通标记标线，进入机动车环道，在机动车之间“见缝插针〞，随意穿梭。

不仅自身平安得不到保障，还对机动车的正常行驶造成了极大的干扰，从而严重的降低了环形交叉口的通过程度。

5.网路规划不敷合理；此种情况是由于在规划中的道路网络规划不敷合理所致，造成了交叉口成为多路交叉、畸形交叉等等。

三、城市道路环形交叉口改良方案对于常规的无控制的环形交叉口，随着时间的推移，交通量的不竭增长，底子上城市呈现交通堵塞的现象，所以需要改造环形中心岛的设计。

改造方案如下几种：1、环形交叉口增加信号灯的管制，而交通组织规则不变这种方法只是纯真的增加了交叉口的信号管制，车辆秩序会有所改善，但车辆仍然需要绕岛行驶，出格是左转交通量大的交叉口，通行能力会有所提升的。

全国大学生交通科技大赛比赛流程The National University Traffic Technology Competition is an important event for college students to showcase their talent and innovation in the field of transportation. 全国大学生交通科技大赛是一个重要的比赛，对于大学生来说，这是一个展示自己在交通领域才华和创新的重要机会。

The competition process involves several key stages, including project proposal submission, preliminary selection, project development, and final presentation. 比赛流程包括项目提案提交、初赛选拔、项目开发和最终展示等多个关键阶段。

Throughout these stages, participants have the opportunity to engage in experiential learning, problem-solving, and collaboration. 在这些阶段中，参赛者有机会进行体验式学习，解决问题，并展开合作。

One of the most exciting aspects of the competition is the project proposal submission phase. 比赛最激动人心的部分之一是项目提案提交阶段。

During this phase, students have the chance to brainstorm ideas, conduct research, and develop a proposal that addresses a specific transportation-related issue. 在这个阶段，学生有机会集思广益，进行研究，并制定一个针对特定交通相关问题的提案。

第十三届全国交通运输行业职业技能大赛竞赛规程第十三届全国交通运输行业职业技能大赛竞赛规程为了促进我国交通运输行业技术水平的提高和职业技能人员的培养，第十三届全国交通运输行业职业技能大赛将于近期举行。

在此，我们将对该竞赛的规程进行详细介绍。

竞赛基本情况该竞赛由中华人民共和国交通运输部主办，旨在积极响应全国职业教育改革与发展的要求，推广高技能人才、技术技能及实用型人才，并鼓励技能人才的创新、提高和职业发展。

竞赛内容包括普工类、技工类、师范类、中专类、高职类、本科类六个类别之下的＂汽车维修与检测＂、＂道路运输与物流＂、＂航空运输＂、＂水路运输＂、＂铁路运输＂和＂社区公路＂六个专业方向。

竞赛组织方式竞赛由交通运输部职业教育与成人教育司主管，各省级交通运输主管部门和职业教育主管部门按练机制，确定本地区竞赛及选拔参赛选手。

具体组织方式如下：1.选拔参赛选手：各省级交通运输主管部门和职业教育主管部门应根据竞赛专业方向，制定合理、科学的选拔机制，选拔优秀人才参赛。

2.竞赛模式：本届竞赛大赛采用结合实际情况及模拟实训的方式，并结合典型工作任务，贴近实际需求。

竞赛要求1.参赛条件：符合下列条件者可参加竞赛。

（1）本科、专科在校学生。

（2）职业学校在校学生。

（3）各类型技工、技师规范操作技能。

（4）技能人才及技能型人才。

2.参赛费用：由各省级交通运输主管部门、职业教育主管部门全额垫资。

3.奖项设置：大赛的获奖标准如下表：奖项冠军亚军季军优秀奖集体奖人数 1名 2名 3名一定人数一定人数4.参赛时间：竞赛时间设定为2019年10月，具体日期由各省级交通运输主管部门和职业教育主管部门根据实际情况确定。

竞赛内容和评分标准1.竞赛内容：竞赛内容包括普工类、技工类、师范类、中专类、高职类、本科类六个类别之下的＂汽车维修与检测＂、＂道路运输与物流＂、＂航空运输＂、＂水路运输＂、＂铁路运输＂和＂社区公路＂六个专业方向。

2.评分标准：评分标准将根据参赛条件、竞赛时间、竞赛内容等，考虑实际情况合理设置。

全国大学生交通科技大赛NACTranS（Na tional C ompetition of Tran sport Science and Technology for S tudents）是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛，是一个以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。

大赛专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（铁道与道路工程）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。

1、启动校级选拔赛，发布选拔赛通知和作品申报书等参赛文件；
2、参赛学生成立参赛小组，联系指导老师，撰写作品申报书；
3、参赛小组提交作品申报书等参赛文件至秘书处（需交打印版）；
4、秘书处组织专家初审并公告立项名单；
5、秘书处组织参赛小组集中辅导，开展中期检查并分阶段发布参赛作品进展情况；
6、参赛小组提交参赛作品至秘书处；
7、秘书处组织专家对参赛作品进行复审，评出入围决赛作品；
8、秘书处组织决赛答辩，召开专家评审会，评出选拔赛获奖作品和全国大赛推荐作品；
四、决赛答辩要求
A答辩形式：
参赛小组携带参赛作品按照公布次序依次进行答辩，每个作品答辩过程分为作品介绍和评委提问两个环节，每环节10分钟；具体要求如下：
①各参赛小组应事先制作好幻灯片等演示文稿及参赛作品参加答辩
②参赛小组自行选派答辩代表2人；
③答辩过程严格遵守时间要求；
④介绍参赛作品时要突出作品重点内容和创新点
B评分标准：决赛答辩实行百分制，参考标准如下：
评分指标专业知识综合运用创新性应用前景现场综合表现作品难度学生自主性表现比重20% 20% 15% 25% 10% 10%。

第十一届全国大学生交通科技大赛参赛作品说明书格式规范1．总体要求全文控制在6页A4纸以内，不加封面。

采用Word 2000及以上版本编排，所用照片的像素控制在600*400以内，照片、CAD图或建模图插在文档中（电子版不超过10M）。

说明文档按以下顺序编排：1）作品名；2）作者；3）指导教师；4）学校名＋院系名＋学校所在城市＋邮编；5）摘要；6）关键词；7）正文；8）参考文献正文可自行组织，但应包括下列内容：研究背景（含国内外研究现状）、设计原理（原理、关键技术的描述）、创新特色、应用前景。

模型全景照片及总体结构CAD图可放在参考文献后，局部图可插入正文中。

2．页面要求A4页面。

页边距：上、下2cm，左、右各2.5cm。

正文采用小四号宋体，首行缩进，标准字间距，1.3倍行间距。

不要设置页眉，阿拉伯数字页码位于页面底部居中。

3．图表要求插图按序编号，并加图名（位于图下方）五号宋体，采用嵌入型版式。

图中文字用小五号宋体，符号用小五号Times New Roman（矢量、矩阵用黑斜体）；坐标图的横纵坐标应标注对应量的名称和符号/单位。

表格按序编号，并加表题（位于表上方）五号宋体。

采用三线表，必要时可加辅助线。

4．字号、字体范例××行车安全诱导标设置研究作者：×××1，×××2，×××，×××，×××指导教师：×××，×××（XX大学1XX学院，2 XX学院广州510640）（空一行）摘要：道路行车安全……（400—600字以内）。

（空一行）关键字：交通安全；诱导标；×××……（3到8个）（空一行）1.研究背景目前高速公路交通安全行车中，视线诱导标……2.设计原理2.1 设计思路随着×××应用的推广，……2.2 研究方法本作研究所采用的是……，表1 ×××图1 ×××从上述分析可知，……3. 创新特色4. 应用前景(结语)参考文献[1]xxx. 汽车驾驶员×××评价[M]. 北京: 人民交通出版社, 2003.[2]xxx, xxx. 基于×××的×××公路安全性评价[J]. 中国公路学报, 2011, 24(2):103-108.[3]Orfila, O., Coiret, A., Do, M.T., Mammar, S. Modeling of dynamic vehicle–road interactions for safety-related road evaluation [J]. Accident Analysis and Prevention, 2010, 42: 1736-1743.……。

交通运输科技大赛交流会策划书主办方：交通运输科技大赛创新协会目录一、活动背景二、活动目的三、活动对象四、主办单位五、活动时间六、活动地点七、活动形式八、活动内容与流程安排1、活动主题2、时间安排九、活动组织及注意事项十、活动后期十二、经费明细一、活动背景：随着全国交通科技大赛过去近八届在全国的举办，其在全国的影响力也随之越来越大，我校受邀参加了近两届的全国交通科技大赛，取得了不俗的成绩，为鼓励我校相关专业的学生积极参与这项大赛，全面锻炼和提升相关专业大学生的专业素质和创新能力，特此开展“全国交通科技大赛交流会”，来为感兴趣的同学提供一个了解和参与交通科技大赛的平台。

二、活动目的举办这次交通科技大赛交流会，旨在加深对我校各相关专业大学生对全国交通运输科技大赛的了解，为大家提供一个展现自己对交通方面创新思想观念的平台，提升同学们的创新思维，加强同学与老师的交流，使大家对交通科技大赛的历史、性质以及办赛目的有更全面的认识。

三、活动对象：重庆交通大学南岸校区交通交通运输学院、土木建筑学院、机电学院、信息学院等相关专业学生四、主办单位：交通运输科技大赛创新协会五、活动时间2013年11月中旬六、活动地点：第三教学楼七、活动形式八、活动内容与流程安排1、活动主题——“交通科技赛来了”以“交通科技赛来了”为主题，围绕我们的交通科技大赛的性质和历届比赛成绩的宣传。

2、时间安排(1)宣传阶段(10月25日-11月10日)对到活动咨询点咨询的同学进行登记，估算参加交流会的同学人数。

（2）交流会前提前确定教室、指导老师，并提前进行电脑调试说明：①交流会时间和地点根据实际借用教室确定后另行通知。

3、活动流程1、交流会开场发言2、指导老师介绍大赛的相关概况3、参赛学长介绍相关比赛经验4、学生、老师与学长交流5、交流会结束九、活动组织及注意事项1、活动组委会为保证本次交流会的顺利进行，特成立活动组委会负责此次交流会的宣传报道、文档整理、指导老师邀请、现场布置、主持开展等筹备运行工作，组委会名单如下：总负责人：周文财组委会成员：王振科刘倩杨博每人具体负责内容将根据个人时间和活动进程另行安排，大家精诚合作，确保此次交流会顺利举行。

第十三届全国交通运输行业职业技能大赛竞赛规程第十三届全国交通运输行业职业技能大赛竞赛规程引言：交通运输行业一直是国民经济发展的支柱之一。

为了推动行业的技术进步和人才培养，第十三届全国交通运输行业职业技能大赛即将举行。

本文将深入探讨这项竞赛的规程，包括竞赛内容、选拔方式、评分标准等，旨在帮助读者深入了解该竞赛并对其产生全面、深刻和灵活的理解。

一、竞赛概述：第十三届全国交通运输行业职业技能大赛是由交通运输部主办，旨在提高职业技能人员的专业水平，推动行业技术进步，促进产业发展。

竞赛将涵盖交通运输行业的各个领域，包括道路运输、铁路运输、水运等，充分展示行业内人才的实力和创新能力。

二、竞赛内容：1. 道路运输类：- 货运司机技能竞赛：参赛选手将进行货物装卸、车辆驾驶、安全操作等项目的实操比拼，并回答相关交通法规和货运知识的问题。

- 驾驶员修理技能竞赛：参赛选手将进行汽车常见故障的快速诊断和修理，并展示对维修工具和设备的熟练运用能力。

- 道路运输组织与规划竞赛：参赛选手需通过模拟案例分析、作业计划编制等环节展示对道路运输组织与规划的熟悉程度和解决问题的能力。

2. 铁路运输类：- 列车乘务员技能竞赛：参赛选手将模拟乘务工作场景，包括安全检查、旅客服务、应急救援等，测试其应对突发事件和服务旅客的能力。

- 列车电气化技能竞赛：参赛选手需进行列车电气化设备的安装、调试和维修，展示对电气化技术的熟练掌握和创新能力。

- 铁路安全检查与监测技能竞赛：参赛选手需通过现场检查和数据分析，评估铁路设施的安全性和可靠性，展示对安全检查和监测技术的了解和应用能力。

3. 水运类：- 船舶驾驶技能竞赛：参赛选手将进行船舶操纵、航道通行等实操项目，测试其对船舶操作技术和航道规则的掌握程度。

- 船舶机电设备维修技能竞赛：参赛选手需进行船舶机电设备的维修和故障排除，展示对船舶机电技术的熟悉和创新意识。

- 港口装卸操作技能竞赛：参赛选手将进行货物装卸、起重机操作等项目，测试其对港口装卸工作流程和安全操作规范的掌握能力。